Какой болт круче? На что влияет класс прочности. Краштест
Vložit
- čas přidán 1. 04. 2023
- Болт - это не такая простая штуковина, как могло показаться. Там есть разные классы прочности.
❗️Поддержать канал и помочь развитию мастерской -
Boosty (если вы в России) - boosty.to/kak_smog
Patreon (если вы НЕ в России) / kak_smog
Подробно рассмотрим различные классы прочности стальных болтов М6, чтобы помочь вам разобраться в их свойствах и определить, какой болт подойдет для конкретной задачи.
Мы проведем наглядные тесты на разрыв с использованием самодельной разрывной машины, чтобы продемонстрировать, при каком усилии каждый класс болтов разрывается на две части.
В процессе тестирования вы сможете увидеть потрясающие макросъемки, которые позволяют вам оценить процесс разрушения болтов в деталях. Мы также предоставим вам множество графиков и диаграмм, демонстрирующих разницу между классами прочности, чтобы вы могли сделать осознанный выбор при покупке болтов для своих проектов.
В ходе видео вы узнаете о ключевых аспектах, которые влияют на прочность болтов, а также о том, как различные классы прочности соответствуют разным требованиям и условиям эксплуатации. Таким образом, вы сможете использовать полученные знания для определения наиболее подходящего типа болта для вашей конкретной ситуации.
Не пропустите этот информативный и занимательный ролик, который не только поможет вам стать экспертом в области стальных болтов, но и покажет, как можно самостоятельно создать разрывную машину для проведения подобных тестов. Подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе новых видео и узнавать все самые интересные и полезные сведения о мире техники и инструментов! - Věda a technologie
❗️Поддержать канал и помочь развитию мастерской -
Boosty (если вы в России) - boosty.to/kak_smog
Patreon (если вы НЕ в России) patreon.com/kak_smog
Номер ватсапа пиши братан
12.9 можете купить у нас, есть и гораздо крепче в вашем городе
Гайку лучше то же 12,9 ипользовать
@@kurtler1 У гаек класс прочности обозначается с 0 после точки. То есть не бывает гайки 12.9, бывает 12.0
Попробуйте на разрыв болт с головки КамАЗа обязательно производства СССР. Он гораздо выше прочности 12.9
Классный тест, отличная съемка!👍
Идея для продолжени: Тест больтов на срез.
Думаю всем будет очень интересно, поддержите коммент лайком)
А на срез , зачастую это очень важно, в некоторых случаях, особенно в сельхозтехнике
Я думал про это. Но мне кажется, на срез требуется ещё большее усилие чем на разрыв.
@@kak_smog Не факт. Срезать на много легче.
@@Thesnowiswhite вот и я так понимаю
@@Thesnowiswhite считай, как ножницы работает стык поверхностей
Нужен еще тест на закручивание до слома, как говорится "затягивай до дури". Вот это ближе к жизненным ситуациям. Сколько болтов из-за дури осталось без голов!😀
И без резьб.
Да, очень интересно, какой болт какой момент затяжки сдюжит!
И ещё измерить усилие сжатия болтами в зависимости от момента/угла доворота при затягивании.
Мне очень трудно представить, чем можно измерять усилие сжатия болта...
@@kak_smog в смысле? Это Тот-же тест, только не домкратом тянуть, а сам болт закручивать.
Ещё было бы интересно посмотреть какую нагрузку на срез и на кручение выдержат болты.
Плюсую. Интересно было бы узнать максимальные моменты затяжек для разных болтов.
А что тут узнавать? Болты ведь не просто так маркированы. По ним можно вырешать на какие нагрузки расчитан
Болт.
@@user-mg6xz5eu7rда легко. По маркировки болта это можно вычислить.
Круче всех тот болт, который можно положить...
Ох ты бози, личинка петросяна растет.
@@zloy3glide.|.
@@zloy3glide царь очень приятно царь😂
Девушки думают иначе...
Автор реально положил болт на испытание, того нет этого нет, то не так это не то.
Партия болтов не та....
И выкладывать этот бред на Ютуб. Тупо это
Уже бы постеснялся
Есть неточность) в маркировке прочности, 8.8 например, первые 8 нужно помножить на 100 и получить 800 МПа предела прочности. А вот чтобы получить предел текучести, годно взять вторую восьмёрку, перед ней поставить 0, получится 0,8. Ну и помножаем 800 МПа*0.8=640 МПа, это предел текучести. Ну а вообще в эксперименте вышли образцовые результаты, кроме болта 5.8, что-то с ним не так :)
Да они все какие-то левые. Там где они приложены к графику, это очень хорошо видно!
К графику приложены 3Д модели
Все так, и А2-70 предполагает предел прочности 700 МПа и предет текучести 450 МПа. Потому болт совсем не является заменой болту с классом прочности 12.9.
@@kak_smog что, не получается у тебя -каменный цветок- правая резьба в три дэ редакторе, Данила-мастер?) Да я шучу. Просто тому кто болт в руках держал, в хорошем смысле, левая резьба глаз режет.)
@@Adnreus74 надо было нейтральную резьбу нарисовать.
Спасибо вам огромное за эти тесты. Вам нужно основать лабораторию и тестировать там все повседневные вещи😉👍👍
Я готов!
@@kak_smog
Надо было назвать видео "У кого круче болт" - вот это был бы кликбейт всем кликбейтам! 😅
от этого теста я получил удовольствие) спасибо за работу коллега!
Спасибо за контент!
Здоровья тебе!) Продолжай в том же духе- это и полезно, и интересно!) Спасибо ещё раз ))
Извините за правду, но это один из самых плохих тестов болтов, что я видел. Первая половина ролика вообще к тесту болтов не имеет отношения. Вы тестируете там свои тоненькие пластинки. Потому и результаты такие схожие. Да, резьба на болте отчасти играет свою роль, оттого и тенденция вполне предсказуемая. Во второй части ролика, где мы наконец видим тестирование прочности соединения на испытуемых болтах тоже не без косяков. Потому, что в случаях, когда разрушился болт - все по-честному, мы видим предел его прочности. А когда с него сорвало гайку, возможны варианты из-за чего это произошло. Например, если потек металл гайки (которые во всех тестах одинаковые, мммм), и ее потащило по болту сминая его резьбу, то думаю это не про прочность именно болта говорит, а про прочность этой пары болт/гайка (где гайка везде одинаковая). По сути только последние 4 минуты ролика показывают нам то, что есть в его названии. И вы подтвердили заводские характеристики. А то, что эта часть поначалу не была запланирована (вы сами об этом сообщаете), говорит о том, что тест сразу был задуман неправильно.
Полностью поддерживаю всё сказанное.
Есть замечание - очень большой тестовый проём, что позволяет пластически деформироваться пластинам. Проём должен быть размером приблизительно около диаметра тестируемой резьбы, что
бы соблюсти чистоту эксперимента.
болты можно еще на срезание протестить, боковая нагрузка
Посмотрел с максимальным удовольствием ! ) Отличный контент.
Захватывающий эксперимент про железяки.А главное смотришь без опаски,что осколки не полетят в тебя через экран телефона.
Узнал для себя маркировку болтов на прочность.
Благодарю,за предоставленные труды🤝
Видеоматериал гораздо интереснее, а главное, полезнее, чем новомодные разрушения разнообразных вещей под прессом
Всегда лучше сделать качественный тест, а не выпустить сырой материал.
Вот и я так подумал. Поэтому задержал выход видео почти на 2 суток.
По прочностным характеристикам болт из нержавейки А2-70 примерно соответствует стальному болту 7.4, т.е. начинает вытягиваться при усилии около 700 кг а разрушается при 1400 кг (это для М6)
Ну чисто визуально при 700 кг в данном тесте всё с болтом в норме.
Чтобы заметить, надо во-первых увеличивать нагрузку раз в 5 медленнее, а во-вторых, фиксировать деформацию инструментально, а не на глаз. У А2-70 предел пластической деформации около 250 н/кв.мм
Ждал тест прочности на скручивание. Именно так чаще всего ломаются болты, а не на вытяженнии
Огромный молодец 👍👍👍
Спасибо за наглядную демонстрацию!
Незнаю как в загнивающей Европе, а у нас все по простому - но от души, какой болт нашёл в коробке - такой и ставь и нечего морду воротить.
Вообще радоваться нужно наличию самого нужного болта, а не его характеристикам.
🤣🤣🤣
@@kak_smog вообще по всем канонам из четырёх например болтов держащих пластину один должен быть под шлиц, один под крест, ну и два оставшихся под шестигранник, при чем один болт под шестигранник должен быть обязательно с сорваной головкой, а другой из за неверной резьбы забит молотком.
Традиции чтить нужно, а не критиковать.
Отлично получилось, превосходный результат. Я не ожидал, что все болты так хорошо соответствуют заявленным характеристикам.
Да. Я тоже удивился.
Решил сделать приспособление для установки вытяжных резьбовых заклепок. Пришлось пересмотреть видео, чтобы выбрать подходящие болты 🙂
А чем тебе неподошёл аккумуляторный или пневматический вытягиватель?
@@kak_smog даже механический слишком дорого для разовых работ. Да и удовольствие от процесса изготовления никто не отменял :)
@@kak_smog хотя результат тестирования болтов на вырывание из профтрубы сильно удивил и впечатлил!
крутой тест базару ноль, теперь я не переживаю что не стал покупать "заводские" шпильки крепления карбюратора на уазик а сделал их из болтов класса прочности 8.8, еще было бы интересно узнать прочность резьбы с разным шагом!
Напрасно пожадничали, надо было 12.7 брать... Там же колоссальные нагрузки))
Обожаю краш-тесты в исполнении автора ещё со времён теста свёрл! 😊 Ещё бы добыть для тестов болты из карбида вольфрама (можно попробовать изготовить из соответствующих свёрл) 😊
Ах, ещё бы болты из магазина соответствовали тому, что у них на голове написано. 😢 Шпильки из строймаркетов и вовсе сыромятина.
Спасибо большое за Ваш труд.
Я не знаю насколько сложно было изготовить машину для разрыва и совершить съёмку, но вышло отлично зрелищно и интересно
это получается таким крохотным болтиком можно машину поднять, офигеть
Не хватает немного теории: отличия болта от винта, как работает болт в конструкции, почему высокопрочные болты чёрные и т.д.
Две гайки бы Вам гарантировали последний тест на разрыв. Гайка +- обеспечивает работу на разрыв (что Вы и подтвердили). Спасибо интересно. Очень комфортно слушать на скорости x2.
По научному - это называется : тест на смятие резьбы. Очень показательно.
Самый прочный что видел в продаже это 10.9 пр-во г.Речица. 12 не видел вообще. А самый массовый китайский 8.8 это сталь-пластилин.
Сборные стеллажи для дома обычно идут с болтами 5.8.
То сталь РХ, (разная х.ня)
Судя по этому видео 8.8 - не такой уж и пластилин!
Разве что по несколько раз эти болты использовать сложно. А 10 уже можно десятки раз перезакручивать!
@@user-ot1rc9xw4w Его болты куплены в Латвии и не факт что они китайские. А в РБ в массторге в основном Китай из сталь-пластиллин 8.8 где при хорошей затяжке (без динамометра) просто срезается резьба. А шпильки это вообще отдельный сорт лайна на котором даже гайка качается вдоль оси.
@@user-fayniy Латвия конечно передовая тенологичная страна. А у нас так, задворки цивилизации. И судя по вашим словам Китай - тоже какое-то днище. Китай, к вашему сведению, скоро на луне высадится.
Честно говоря, это всё не важно. Нужно брать и тестировать. У меня нормально держат болты. Лично я с динамометром ничего не закручиваю, но да 6ку нужно аккуратно крутить.
По справочнику слесаря 1968года, для м6, должна быть толщина металлической пластины(не алюминия),не менее 6мм
Чел, ты крутой! Люблю подобное технопорно, ИЩО БОЛЬШЕ ПОДОБНЫХ ВИДОСОВ! Очень интересно и познавательно, удачи тебе в развитии и не останавливайся, издержки бывают везде, так что удачи тебе!
Преподаватель по Деталям машин, рассказывал, что нагрузку воспринимают только первые 6 витков резьбы. Остальные не влияют на стойкость резьбового соединения
Приветствую, благодарю за ясность про болты, теперь точно буду знать какой болт лучше. Здоровья и успехов
Немного напутано с маркировкой.
Х.У
Х·100 - предел прочночти (врменное сопротивление разрыву) - когда болт разрывает на две части, само собой там диапазаон, и он обычно трактуется ка кне ниже
У·10% - это сколько процентов от предела прочности составляет предел текучести (нижння его, гарантированная граница, а выше быть омжет)
т.е. для болта 5.8 его предел прочности 500 МПа, а предел текучести 8·10·500/100 = 400 МПа.
Збс, тут самокат переделываю, и вот были вопросы а хватит ли прочности у крепежа после переделки. Ща стало понятно что более чем )
Из-за дотошности ,тебя любят подписчики. Твой глубоки взгляд на вещи и их изучение очень нужно нам!😊 Делай всё как раньше
Отличный познавательный ролик! Спасибо!
Несомненно ЛАЙК! Было интересно и познавательно!
Ширина пластини должна быть диаметру резьбы
Мне кажется самый интересный тест был бы проверить болты на излом☝️
Спасибо большое, отличный и очень нужный, наглядный тест! 👍👍👍
Идея для продолжения теста. Нагреть все те же болты до разных температур (допустим, до первой побежалости и до красна), остудить и проверить ещё раз насколько изменится прочность.
Остудить быстро или дать спокойно остыть?
Тут какое дело - болты из стали до 10.9 не особо закаливаются, поэтому идея быстро остудить не сильно повлияет. Это в теории😂. А 10.9 болты уже закалённые и нагревом можно закалку "снять". Так что не все так однозначно
@@kak_smog если время позволяет, то можно в двух вариантах сделать.
До первой побежалости никак не должно повлиять, металл на этих температурах не меняет структуру ещё
Это крайне непоказательный тест.
Он сложный, т.к. нужен контролируемый одинаковый нагрев.
Если греть до температуры например перегретого пара, т.е. до 250 градусов, то ничего не должно поменяться. А если сделать болтам отпуск (накалить добела, а потом медленно остудить), то все они пластелиновыми будут.
Что это за тест?
В общем - то, первые тесты с алюминиевой и тонкой пластиной были бесмыссленны, результат легко предсказуем. Последние более информативны.
Отличное полезное видео ! как всегда смотрим с удовольствием !
Я рад! Спасибо!👍
Спасибо большое Вам за труды! За 5 часов 1,3 лайков! 🎉
❤
Высылаю лучи поддержки! Еще идеи для тестов болтов. На срез. (Закрутить в глухую резьбу и перпендикулярно отверстию тянуть). Также на максимальное динамометрическое усилие по закручивание, а то бывает затягиваешь болт и он бам ))
Я ещё не досмотрел до самих болтов, ставлю лайк за уровень пафоса речи
Как всегда позитив на вечер тяжёлого дня
Такой вдохновляющий голос так и хочется задонатить
5 утра, пора посмотреть тесты болтов на разрыв
Отличное начало дня! 🤣
Интересно узнать предел прочности резьбовых заклёпок различных размеров.
Спасибо за тест, классный монтаж, наглядные графики и понятное описание! 🤝
Отличный тест! Теперь надо тест на срезание плотно закрученного болта)
Проверять болты на М6 в пластинах 3мм. Гениально.
Отличный тест ! Спасибо и удачи !!
Ай спасиииибо, аккурат под ужин закуска для мозжечка))
О, теперь вижу внятное пояснение. :-)
Прикололо: "Болт из нержавейки так эффектно растягивался, но всё равно порвался..."
Так он и растягиваться начал из-за того, что начал рваться 😂
Если болт "поплыл", то у него уже нет шансов выжить.
Что значит нет шансов. Болт из такой стали как раз фих растянешь, пушта работа разрушения весьма велика.
Это как рвать длинную верёвку и короткую.
Спасибо , нужная и интересная информация !❤
Здравствуйте, где можно посмотреть теоретически разрушающие нагрузки на разных типа болтов ?
Выглядит впечатляюще ))) отличный тест
Первое число х100 - это временное сопротивление разрыву, это когда болт уже растянулся и именно рвется. А первое х второе х10 - предел текучести, это когда резьба "поплыла" или болт стал растягиваться. А так, довольно любопытно! 👍 Как весы себя чувствуют после разрывов, рассчитаны на это?
Это важное уточнение. Ведь соединение начинает терять смысл уже на пороге текучести болта. А то выглядит, будто болт из нержавейки прочный, а на самом деле он просто рвётся позже, а растягивается раньше…
Тут было бы здорово посмотреть на предел текучести - тянуть домкрат медленнее, и отмечать при какой нагрузке килограммы начинают уменьшаться (болт потёк).
Как всегда аплодирую стоя, отличный тест, отличное видео и вообще замечательная подача информации страждущим! 👏
Что отличного все болты испытываются на заводе у всех свой предел прочности
Привет Рудольф разрушитель болтов отлично получилось молодец
Отличный тест, благодарю! Проблема современный метизов, особенно китайских, коих навалом везде - прослабленная резьба. Это прям беда. Возможно потому болт 8.8 показал такие результаты в мягких металлах.
Совершенно согласен, резьба как бумага тонкая
Спасибо, что показал разрушенные болты. Видно характер разрушения. Самые тягучие (текучие) болты 8.8 и нержавейка. Это может быть хорошо и плохо. Если этими болтами мы будем прикручивать пластину к телу с резьбой, то у нас будет сначала большой люфт, прежде чем разрушение соединения. Но если мы этими болтами будем зажимать (резцодержалка), то нижняя часть резьбы расплющится. Соответственно такие болты будет тяжелей заменить. Да и при динамических нагрузках это соединение быстро деградирует.
А то что просят тест на срез и скручивание... По характеру разрушений примерно понятно как он пройдёт. 4.8, 5.8, 10,9 неприятно лопнут, с разной степенью разрушения тестовых образцов, оставив часть своего тела в отверстии резьбы с не возможностью удаления без выкрутасов. А 8.8 и нержавейка, вытягиваясь втащат часть своего тела наружу. Хотя могут, изменением шага резьбы, распереть себя в отверстии. Несмотря на уменьшение своего диаметра.
И что-то более тупой угол резьбы старосоветские болты не спасло.
Для того чтобы проверить хоть какую-нибудь прочность крепежа, надо болт вкрутить на глубину его диаметра, м 6 надо вкрутить на 6мм.
Отличный контент, грамотная подача материала. Продолжай, тебя ждет успех.
Жаль, что не было 12х болтов, я таких купил себе для ножниц по металлу, до этого ставил 8ки, и их хватало на 10 порезов, потом, обыскав весь свой не большой городок, смог таки купить 12х болтов 3шт. с запасом, вместе с гайками, по итогу 2й год подряд режу на том болте, вообще ноть износа...
У вас болты рвутся по резьбе из-за: 1) малое количество витков резьбы (надо хотя бы 5 ... 7); 2) скорее всего у вас тонкая и слабая гайка-остнастка.
При выполнении всех пунктов болты обычно рвутся полностью. Как раз для оценки качаства закалки и материала анализируется шейка разрыва. Чем выше класс, тем, как правило, шейка меньше. Вот.
Теперь новый тест с мелким шагом резьбы! Почему-то когда у грузовиков вело раму, то ее правили и вырезали "дикало"( пластины усиления из толстого металла) рамы и стягивали черными болтами с мелкой резьбой. И говорили все . можно забыть о броблемах.
как бы логично. что если вытягивает резьбу из пластин толщиной 3мм.то надо увеличить толщину пластин,а по факту сразу тест.как на шестиграннике.но тогда не было бы воды на 20 минут. за экссперемент, спасибо. А так читайте техническую литературу, ищете описание прочности, и при каких испытаниях её проверяют. лайк за усердие
Интересно в каком вы городе, что болтов 12,9 не нашлось?
ПС: каждый раз надо брать новый болт, ибо они тянутся. А есть еще и тест на срез...
Хороший тест! Интересно было бы добавить табличку-сравнение срез резьбы с гайкой/разрыв болта.
На срез еще нужно протестить, а так все отлично
у гаек тоже есть класс прочности. Обозначается одной цифрой, она должна быть такой же, как цифра у болта до точки
отличный тест 👍
Серию тестов можно дополнить вытяжными и резьбовыми заклепками.
В моей работе встречались болты
21.9 USA.качество суппер.👍👍👍
Спасибо тебе колега. Очень интересно и очень важно етот тест знать, если ручки выросли там где нужно😂
Все правильно сделал. Одобрям! :)
Хорошее и позновательное видео. Спасибо, автор.
Спасибо, интересно и полезно! 👍
на самом деле в зоне текучести стержень уже увеличивает свою длину, и после разгрузки имеет остаточную деформацию. Все расчеты и эксплуатационные нагрузки нужно брать исходя из напряжений которые не выходят за предел зоны упругости.
Здорово. И болты тестируем и английский изучаем. Два в одном, спасибо автору
потому и продают в строительном магазине болты с классом 8.8. отличный эксперимент. проверены все варианты на разрыв. согласен с комментаторами что еще на срез бы проверить пару диаметров. около 3мм и около 8мм. по одному выполнению для каждого, а не по 3 для ускорения. и так понятно что прочность практически одинаковая в партии.
наглядно для всех зрителей студентов
Почему нет теста на срез? Тест на срез это самое главное, ведь благодаря нему можно определить реальную прочность болта
Душевно!
Отмечу только, что новый держатель закрывает болт и сам процесс разрушения не видно.
А тут ведь всё ради контента. Это надо поправить))
Требую тест на сворачиваемость)
Было бы интересно узнать предельный крутящий момент всех этих болтов + такой же тест после высокотемпературного воздействия(подобное на выпускных коллекторах болты, шпильки испытывают)
Предельный крутящий момент будет 640N
Метизы прочнее 8.8 в принципе бывают только матовые серые или матовые черные. Собственно, результат теста предсказуем, как надписи на болтах:) не очень понял, с чего были надежды на нержавейку. 2А70 - ширпотребный мусор по типу 4.8-8.8. Кстати, бесконечный источник метизов 12.9 - любой автосервис, автомоибльный крепеж почти весь 12.9
Да не придумывай, в основном как-раз 8.8. А 12.9 это уже редкие и размер будет чаще от м12
Отличный тест! Раньше думал что нержавейка прочнее обычной стали, зато тест и расставил все по своим местам.
так нержавеющая сталь тоже свои марки имеет, назначение ведь разное бывает...
мне наверно тоже больше всего понравился это тест, из всех, что были на твоём канале)
Годный тест Руд. В условиях работы соединения чаще всего рвёт как раз виски резьбы болта а, не гайки/ответки.чем больше витков, тем прочнее соединение.
Важная и полезная тема! 1 - интересно какой прочности были гайки, и если они были менее прочные чем болт, то почему они не явились слабым звеном? 2 - внутрення резьба в алюмиевом блоке двигателя и стальные шпильки или болты высокой прочности. Почему применяются высокопрочные болты в относительно мягкой внутренней резьбе, если по смыслу можно было бы обойтись самым непрочным, подстать мягком алюминию? По таблицам, если вкручивать в алюминий, то нужно применять усилие примерно в половину меньше, чем рекомендуется для стали для болта с прочностью класса 10.9. А это означает, что с запасом достаточно применять крепёж класса 8.8. (вот тепер возможно я сам рассуждая докопался до истины и нашёл ответ - все болты и шпильки в алюмиевых деталях не выше класса прочности 8.8 - это нужно перепроверить) Так же интересно, для полноты знаний, как повлияет на усилие разрыва болта количество витков в алюминие. Помню, тут уже было такое исследование, но по сталь - сталь.
3 - с каким безопасным усилием можно затягивать крепёж М10 в Т-паз стола фрезерного станка, чтоб не вырвать чугун? Применяю чёрные болты М10 прочностью 10.9. Рекомендуют по таблице 65 Nm для 10.9, но больше 25 Nm тянуть опасаюсь, затягивая по субъективным своим достаточным ощущениям. А это как болт прочностью 5.8 (27 Nm). Однако, стало интересно,что если в таблице рекомендуется для пары сталь - алюминий для резьбы М8 =17Nm, то по таблице для стального крепежа 4.8 и 5.8 прочности =10.5 и 17 Nm, что ниже рекомендованных 17 Nm для М8 в алюминий. Интересно, если в длинную алюминиевую резьбу выкрутить болт класса 4.8, то что окажется прочнее на срыв резьбы или обрыв болта?
Гайки были такие же по классу как и болты. Я их все вместе покупал. Но на 4.8 и 5.8 были гайки 8.8
Спасибо за тесты.
Спасибо большое, я думал на М6 можно только картины вешать😂 а оказывается на три болта можно и автомобиль повесить 😂
Да и на одном можно ;) 1500кг ;)
Супер тест, спасибо)!
особенность крепежа 12.9 состоит в том, что он не так растягивается, но при преодолении предела разрушается. В общем более хрупкий, нежели пластичный.
Зависит от материала