Mercedes-Benz E 300e EQ Power 4MATIC teszt (2021) - Alapjárat
Vložit
- čas přidán 1. 05. 2021
- Összességében az E-osztály benzines plug-in hibridje minden szempontból nagyon rendben van, bár a csomagtartó kialakítása nagyon fájó pont. Távol álljon tőlem, hogy részrehajlással vádoljanak a Mercedes termékeivel kapcsolatban, de az vitathatatlan tény, hogy borzasztóan ügyesen hangolják tökéletesre az autók különféle elektronikai egységeit. Az infotainment, a vezetéstámogatók vagy akár csak a simán szerkezeti megoldások nagy része nem világmegváltó újítás, kategóriákkal lejjebb is ismert a hardvert alkalmaznak, de a működés és finomhangolás miatt egészen más szintet képviselnek.
Végül el is érkeztünk az autó árazásához, ami egyértelműsíti pozicionálását a prémium szegmensbe. A konnektoros hibrid benzines majd’ 22 millióról indul, viszont a legolcsóbb E-osztályt sem kapni meg 18 millió alatt. Lényegesen kisebb az árkülönbség kábeles verzió és a sima között, mint mondjuk egy megbízhatóságáról hasonlóan híres RAV4 esetében, így arányaiban ésszerű árazásának gondolom. Az, hogy a plug-in és az alap enyhe hibrid közötti árkülönbség mennyi idő alatt térülne meg a fogyasztáson, sok mindentől függ, de a lehetőség adott akár az otthoni naplemekből eltárolt energiával is tölteni, ráadásul szürreális menetteljesítmény jár a bivalyerős elektromotoros rásegítésnek hála. Nem kérdés, hogy az E-osztálynak megvan a helye a piacon és a teszthét alatt engem tökéletesen meggyőzött a plug-in változat is arról, hogy nagyon is életképes alternatíva azok számára, akik hajlandóak fejleszteni vezetési stílusuk és megváltoztatni autó használati szokásaikat.
🌍 Weboldal: www.alapjarat.hu
💸 Itt tudsz minket támogatni: / alapjarat
👥 Facebook: / alapjarat
📸 Instagram: / alapjarat
A Mercedes-Benz E 300e EQ Power 4MATIC írásos tesztjét az Alapjárat.hu-n olvashatod:
alapjarat.hu/autoteszt/az-ele...
#Alapjárat #MercedesBenz #E300e #EQPower #MercedesE300e #autóbemutató #autóteszt #újautóteszt #teszt #promóció #ecdh #europeancardatahouse - Auta a dopravní prostředky
álom autó! Ha megnyerném a lótót azonnal vennék egyet!
❤
Andi tényleg lement zenbe😀 Most nem volt olyan aktív mint szokott lenni😀
Itt valami probléma volt a töltő oszloppal vagy egyszerű user error...
Én a kistesóját hajtom, egy C350e-t, abban egy 6,38 kWh akku van, kb 2-3 óra alatt feltölt. Ez leghosszabb körülmények között is 6-7 óra alatt szintén megvan. Valami ott nem stimmelt és kétlem, hogy az autó hibája volt.
Ez a bemutató elég vérszegényre és felszínesre sikeredett, a hybrid rendszer működésére és a 4 üzemmódra részletesen ki kellett volna térni...ez így olyan semmilyen volt.
A user hibát nehezen tudom elképzelni, tekintettel a művelet egyszerűségére és arra, hogy amikor otthagytam működött a töltés hibátlanul, majd 8-9 órával később meg kellett szakítanom. Ettől függetlenül valóban lehetett bármilyen egyéb oka annak, hogy nem lett csurig töltve reggelre és nem is gondoltam kiemelkedő hibának, viszont említésre méltónak igen. (Nyilván említhettem volna inkább azt is, hogy hogyan működnek a vezetési módok.)
A bemutatóval kapcsolatos észrevételt köszönjük, igyekszünk a jövőben minél több információt belesűríteni a feltöltött anyagokba, de sajnos néha az is megesik, hogy a vágóasztalon marad néhány hasznos infó.
Üdv,
Adam
@@alapjarat2102
Errefelé a legtöbb töltőoszlop amit használok, bedugást követően kér egy megerősítést az appban, egyéb esetben 15 perc után lekapcsol. Itt nem lehetett valami hasonló? Reggelre hány %-kal fogadott az autó?
Egyébként megértem, hogy nem lehet mindent belesűríteni egy-egy adásba, de egy érdekes tartalommal nincs semmi baj, ha hosszabb, egy 30-40 perces videót is örömmel megnézünk.
@@attilab.2818
80% körüli lett gyakorlatilag nulláról, lehet túl hideg vagy meleg volt, esetleg a keleti szél zavarta össze, de az sem kizárt, hogy az az isten átka menyét töltötte fel magát amelyik randalírozott a mellette álló saját autómban aznap éjjel. :D
Így utólag sajnálom, hogy ez esetben nem lett hosszabb a kifejtés, de már nincs mit tenni. Egyes esetekben majd azért megengedjük magunknak a hosszabb kifejtést, mint mondjuk a Wrangler esetében. :D
Üdv,
Adam