Жаль что не достали весь фиксатор изнутри подлокотника,чтобы посмотреть на него как он полностью выглядит и, по образцу, сделать его самостоятельно.Есть подлокотники,но со сломанными фиксаторами,т.е. их нет совсем.В интернете фото отдельно самих фиксаторов нет почему-то,а только лишь в сборе с подлокотниками.
@@andriygromov8658 Как выглядит наружный поворотный фиксатор с носиком я знаю.На Т4 до 2000 года этот наружный поворотный фиксатор был весь из силумина,а с 2000 года немцы стали устанавливать носик фиксатора из металла уже,но опять-таки, в силуминовый корпус.Мне нужно было увидеть внутреннюю часть детали этого фиксатора,которая вставлена во внутрь самого подлокотника.Вы хотели на 6:00 минуте его вытянуть полностью,но не стали,а жаль.Так можно было бы его увидеть во всей красе как он выглядит в сборе. Судя по всему там по принципу втулки с носиком по середине,как я понимаю.И в этот носик должна упираться ось,которая при вращении толкает и тем самым двигает сам подлокотник . Но нужно знать и видеть точно внутреннюю форму, так называемой втулки,чтобы показать токарю что и как точить.А наружный фиксатор с носиком потом уже приварить к этой втулке,которая внутри самого подлокотника.
Жаль что не достали весь фиксатор изнутри подлокотника,чтобы посмотреть на него как он полностью выглядит и, по образцу, сделать его самостоятельно.Есть подлокотники,но со сломанными фиксаторами,т.е. их нет совсем.В интернете фото отдельно самих фиксаторов нет почему-то,а только лишь в сборе с подлокотниками.
Там деталька литая и на кончике ‘’ носик ‘’ который и отламывается. Можно выточить самому, но надо токарь хороший.
@@andriygromov8658 Как выглядит наружный поворотный фиксатор с носиком я знаю.На Т4 до 2000 года этот наружный поворотный фиксатор был весь из силумина,а с 2000 года немцы стали устанавливать носик фиксатора из металла уже,но опять-таки, в силуминовый корпус.Мне нужно было увидеть внутреннюю часть детали этого фиксатора,которая вставлена во внутрь самого подлокотника.Вы хотели на 6:00 минуте его вытянуть полностью,но не стали,а жаль.Так можно было бы его увидеть во всей красе как он выглядит в сборе. Судя по всему там по принципу втулки с носиком по середине,как я понимаю.И в этот носик должна упираться ось,которая при вращении толкает и тем самым двигает сам подлокотник . Но нужно знать и видеть точно внутреннюю форму, так называемой втулки,чтобы показать токарю что и как точить.А наружный фиксатор с носиком потом уже приварить к этой втулке,которая внутри самого подлокотника.