HONDA VISION 110 (2012) - Problém variátor nebo spojka? část 2. (Issue variator or clutch part 2.) ?
Vložit
- čas přidán 24. 03. 2022
- Neustále jsem měl (ale možná ještě mám) problémy s rozjezdy a náhlými poklesy otáček motoru v převodu variátoru. Nicméně se dostávám s pokusy na konec mých možností (tedy alespoň co do variatoru).
Nicméně teď již vím, že to bude nejspíše spojka (bude povídání část.3)
ENG
I constantly had (but maybe still have) problems with starts and sudden drops in engine rev in the variator gear. However, I end up trying to end my options (around to variator).
However, now I know it will probably be a clutch (maybe part.3). - Auta a dopravní prostředky
můj skromný názor -problém se zadní polořemenicí nebo kontrastní pružinou.Ty rolničky jsou dobrá úvaha.Mně to na sh dělala přidřená polořemenice a špatnou zkušenost mám i s neorigo kontrastnima pružinama.Že by to dělala těsná vodítka se mně nezdá,ale samozřejmně uvidíš.Držím palce a díky za videa.Pavel
Díky za úvahu. Zajímavé je, že když sáhnu na spojku (rozborka-sborka), už jsem měnil i kontrastní pružinu, vše pročistil, tak ke změně-zlepšení nedojde. Jakmile jsem to udělal s variatorem, najednou se něco změnilo....v tomhle případě jsem po spoustě laborování a zkoušení teď jen namazal ty vodítka a zase se to zlepšilo, přitom to běhá vcelku volně i bez namazání. Vážně víc netuším, čím se to děje.
@@Specialista_Haski A není to možná tím, jestli nejsou moc těsná plastová futýrka na vodících čepech variátoru a teplem se vše roztahuje a tedy zároveň přídírá? To by vysvětlovalo, že po přimáznutí to funguje. Standa
@@standareiter716 Ty vodítka jsem dával také nové. Pravdou je, že jsem teď zkoušel pár věcí okolo spojky a něco bude také s tou polo řemenicí, kde jsou ty drážky pro čepy....jsou více vymačkané hned na koncích....trochu jsem je zbrousil a je to lepší...uvidíme...možná na tohle téma bude ještě pár videí. Díky za tipy!
Chcel som sa opytat ci ste spozoroval nejaky rozdiel ked ste vymenil tu kontrastnu pruzinu bielu.
Nooo popravdě, moc změn jsem nepocítil.
Můžu se zeptat jaké válečky do variátoru? Někdo píše, že lehčí jsou dobré k dosažení vyšší rychlosti. Podle mě, u lehčích se rychleji roztáči motor, ale u těžších zase by se mělo dosáhnout vyšší rychlosti ( i když za trochu delší dobu), jelikož je tam větší odstředivá síla, která napomáhá motoru se víc roztočit. Ale nevím, proto se ptám. Standa
Originál jsou snad 14g. Já koupil na scooter-tuning.cz 10g. Doma jsem měl ještě 12g a 13g z číny. Teď tam mám 3x 10g a 3x 12g = 11g (čili naskládat cikcak ob jeden) a jsem tak nějak spokojenej.
Válečky podle mě na maximálku nemají vliv, jen na rozjezd. Čím lehčí, tím je motor více v otáčkách hned od rozjezdu (bude to trochu víc žrát).
Ak pouzivas original diely podla VIN , nie je dovod, aby to neslapalo. Ja som na nom urobil 33000 km za 8
rokov
Jasný, takže máš zkušenost, že to s neoriginálními díly takto zlobí a nefunguje?