Grappig. Bij ANWB zeggen ze dat de ruimte achterin fors is en hier dat het krap is. Bij Autoweek vinden ze de middenconsole rommelig, hier vinden ze hem overzichtelijk. Leuk om te zien hoe erg smaken kunnen verschillen.
En hij is snoeihard afgeveerd. Een gemiste kans voor Citroën. Dat veklaard waarom het nooit een succes is geweest. Zonde, want het is een heel andere auto dan doorsnee middenklassers.
Grappig. Bij ANWB zeggen ze dat de ruimte achterin fors is en hier dat het krap is. Bij Autoweek vinden ze de middenconsole rommelig, hier vinden ze hem overzichtelijk. Leuk om te zien hoe erg smaken kunnen verschillen.
weet iemand hoe de track heet op de achtergrond?
Ook in 2014 heeft de hybrid4 slechts 14% bijtelling. Daarmee is het op dit moment de enige auto in het d-segment die met 14% te rijden is.
Jasper ten Dolle
Je hebt gelijk. Maar wie verkiest er nou een 508 sedan boven een DS5?
De 508 break is er bij mijn weten namelijk niet meer met 14%
who is the singer ? the music ?
Ik zal je vertellen voor wie die auto is bedoelt , voor mensen die EXTREEM zuinig willen zijden (zo ongeveer 1 op 25 )
Rick Oldenziel Nee hoor, dat haal je in de praktijk bij lange na niet. Maximaal 1:16....
güzel araba türkish 2012
Yes, this is dutch.
Interieur is niet zo mooi . Vind de exterieur mooier!!👌 ik geef het een kans als luxe merk
türkish ne oluyor şimdi? :)
En hij is snoeihard afgeveerd. Een gemiste kans voor Citroën. Dat veklaard waarom het nooit een succes is geweest. Zonde, want het is een heel andere auto dan doorsnee middenklassers.
De auto is erg mooi, maar hij is gewoon te krap achterin.
too bad...!