Passat 3bg 1.9 TDI stottert / ruckelt beim Beschleunigen - häufige Ursache - günstige Reparatur
Vložit
- čas přidán 29. 04. 2020
- VW Passat Tdi mit 131 PS ruckelt beim Gas geben und schwarzer Rauch kommt zeitweise aus dem Auspuff. Kein Dauer Leistungsverlust, sondern sporadisch und beim Beschleunigen.
Fahren Sie mit dem Fahrzeug Langstrecke ? Wie gut kann man Sitzen bei ca 1,85m größe. Ich benötige zukünftig ein zuverlässigen Kilometerschlucker.
Ich bin selbst 1,85m. Man kann sehr bequem sitzen. Fahre nicht nur Langstrecke. der 1.9 Liter Diesel beim 3bg ist sehr zuverlässig. Am besten den mit 131Ps
@@derhobbyschrauber6772 meiner nicht,ich hab jetzt bei 245tkm mittlerweile fast alles am motor neu. Obwohl ich jedes jahr bzw alle 10t km öl wechsle (5w40 50500 freigabe) 😞
@@Chaos_Dave98 das ist ärgerlich.
Vielleicht zu oft Ölwechsel gemacht 👋
Montagsautos gibt es leider bei jedem Modell
@@derhobbyschrauber6772 hab ich langsam auch das gefühl,mein kollege fährt mitn billigsten nicht longlife öl immer 40tkm oder mehr und hat sogar noch den ersten turbo bei 290tkm
Meiner ging flöten bei 210tkm😂
I guess it's kinda randomly asking but does anyone know a good site to watch new tv shows online?
Den gleichen schlauch hab ich vom Vw händler um 35€ gekauft..
Das was du meinst um 80€ ist der S-Schlauch vom querrohr zum turbolader
Perfekt's Video, Guten Rat, danke.
Danke für das Lob! Schön, dass es dir geholfen hat :-)
Kann man die Motorhaubenabdeckung nicht einfach weg lassen, wegen der Wärmeentwicklung darunter? Von der Lautstärke tut sich da doch auch nicht so viel. Danke
Hab dass selbe problem bei meinem passat, bin froh endlich die ursache für die ruckler und dass zischen zu kennen. vielen dank für dass video. hab auch den facelift mit AVF Motor und inzwischen 344 kkm auf der uhr, bin echt froh die kiste zu haben, ist einfach mit der beste motor.
Super, dass mein Video geholfen hat 💪
Hattet ihr auch Probleme beim Anfahren? Meiner ist beim Anfahren extrem schwach und „verschluckt“ sich dann also man wirkt ihn fast ab und um schneller anzufahren muss man irgendwie IMMER dazu mehr Gas geben anstatt nur ein bisschen Gas. Unter 2000 Umdrehungen auch nix an Leistung da egal wie sehr man auf die Pedale tritt… am Turbo wirds ja sicherlich nicht liegen
Ich habs leider nichtmehr im Kopf, hatte kurz nach meinem Kommentar einen Unfall mit dem Passat der Ihn mehr oder weniger total zerstört hat. Kann aber aus Erfahrung sagen dass das ein sehr sicheres Auto ist was einen Crash angeht. Aufprall mit 130kmh gebremst auf ein Fahrzeug mit 50kmh bei 15% Deckung an der Front zur Beifahrerseite. Dass schadensbild sah 1zu1 wie in den crashtests mit der Limousine aus. Bin lediglich mit geprellten Handgelenken ausgestiegen und einer HWS distorsion. Wenn die Steuer und der Sprit momentan nicht so teuer wären bei der Kiste wärs definitiv wieder ein passat 3bg variant mit dem 131ps 1.9 TDI und dem 6gang Handschalter.
@@Mr.Zylinder wie sieht denn der Kaltstart aus, ist er direkt da oder wehr er sich etwas?
@@AlexVeranstaltungsStuff Kaltstart und Warmstart ist egal geht immer sehr schnell an aber beim Ausschalten schüttelt der kurz etwas und allgemein ist er etwas lauter als der 2.0 tdi PD von meiner Freundin mit 140 PS.. Der hingegen hört sich mit 50 TKM weniger an wie ein Commonrail gefühlt und ist viel „zärter“ beim anfahren und im Leerlauf auch.. Habe mal bei der Drosselklappe geschaut, wenn ich diese bei laufendem Motor mit der Hand leicht Richtung Geschlossen bewege, wird er viel leiser und läuft sanfter … keine Ahnung was bei dem Auto Phase ist. Ist übrigens der AVF Motor… Mir hatte ein Bekannter mal gesagt, dass ich nach der Kraftstoffpumpe schauen soll. Ab 2.000 Umdrehungen kriegt er auf jeden Fall viel Drehmoment da merkt man seine Leistung und sein hohes Drehmoment dann aber alles unter 2000 Umdrehungen ist kacke
Genau wie bei mir.
Jetzt habe ich aber immer pfeifen zu hören weiß nicht warum.
Hallo ist der Fehler behoben ??
Gruß Ömer
Danke habe das gleiche Problem
Hast du den Fehler schon gefunden? Ist schon krass, was ein Riss im Schlauch für Auswirkungen hat...
@@derhobbyschrauber6772 Vielen Dank werde auch mal auf die Suche gehen solche Tipps sind Gold wert
Mein ATJ ist in dem Bereich auch total verölt, habe jedoch kein ruckeln, werde das mit dem Schlauch aber mal checken. Danke.
Hallo. Gibt es bitte vielleicht eine Teilenummer oder den Teilehändler, wo man den bestellen kann? Hab das Problem auch leider. Danke
Ich bestelle öfter bei einem der größeren Teilehändler im Internet...z.B. kfzteile24 oder atp
👍
Hi hab da mal eine frage hab auch mit mein Passat 3bg 1,9 tdi so ein kleines Problem. Vieleicht kann einer helfen: Wen der Motor richtig warm ist so 40 km fängt er auf ein mal bei gleicher Geschwindigkeit 140 km an zu Ruckeln , das Gefühl ist ob der Motor so 2 mal wackelt. Oder Aussetzer hat und den ist es auf ein mal weg wen man von gas geht. Ist wider alles in Ordnung und beschleunigt wider normal. mfg
Hi Florian
Das kann natürlich auch mit der Dieselpumpe oder den einspritzdüsen zusammen hängen.
Eher mit den Einspritzdüsen...
Kommt bei dem kurzen Ruckeln auch übermäßig dunkler Rauch aus dem Auspuff?
Viel Erfolg bei der Fehlersuche
@@derhobbyschrauber6772 nein kein dunkler rauch . ach ja der wagen haattt schon 365.000 km auf der uhr wollte eindlich gleich alles tauschen einspritzkabel baum und die einspritzdüsen dichtung mfg
Bei mir tritt das stottern meistens im 2. gang aber auch in den anderen Gängen auf so bei 1800 bis 2500 Umdrehungen unter teillast. Als mein Vater mit meinem Auto vor mir gefahren ist habe ich auch eine kurze schwarze Wolke aus dem Auspuff wahrgenommen. Meint ihr das könnte das selbe Problem sein ?
Ich habe gelesen, dass noch mehrere undichte Schläuche die Ursache sein könnten
Ich besitze den selben Passat wie im Video natürlich
Hallo, ich habe ein ähnliches Problem bei meinem Passat 3bg 1.6 Liter Benziner (75 kw/102 Ps). Das Problem taucht leider völlig zufällig mal innerorts mal auf der Autobahn (hier allerdings deutlich häufiger) auf. Es fängt an zu ruckeln und der Motor nimmt kein Gas mehr kann und ich kann so gerade die Geschwindigkeit halten. Dabei blinkt die Motorkontrollleuchte. Beim Fehler auslesen sagt er mir, es wäre der Kat. Bevor ich jetzt für viel Geld den Kat wechseln lasse, ist meine Frage, ob es auch an etwas anderem liegen könnte. Habe leider wenig Erfahrung in dem Bereich. Kann mir hier jemand weiterhelfen?
Ich hab exakt das selbe Problem hier. Hast du eine Lösung gefunden zufällig?
AVF Motor
Meine qualmt schwarz aus dem Auspuff turbolader läuft normal woran kann das liegen
@Hmz1417 mslm bei ihm war aber der Schlauch gerissen wie im Video gezeigt wird
Es kann aber auch der Schlauch sein, der unter dem Turbolader sitzt, nahe Kühler. Der ist komisch gebogen und doppelt so groß wie der hier.
War bei meinen 2 Passats jeweils immer kaputt, je einmal.
Diesen Schlauch kann man nicht wirklich gut sehen.
Man kann den Riss aber auch erfühlen. Schmutz und Öl sind ein guter Indikator dafür an der Stelle.
Hattest du einen Fehlerspeicher drin?
Hallo Daniel, ich hatte vorher gar nicht ausgelesen. Kann ich also nicht genau sagen.
Sieht nach AVF aus nicht nach AFN. Den AFN gibt es nicht im 3bg.
Du hast ja recht Dima, AVF. Ist eins meiner ersten Videos gewesen. 😅
Ja Avf
Hattest du auch das Motorkontrollleuchte blinken gehabt ?
Nein, bei diesem Problem nicht
Ist das der Euro 3?
Ja, noch ohne Partikelfilter
@@derhobbyschrauber6772 cool, hab den selben dann als Anfänger tatsächlich. Wie viel Kilometer hat er bei dir schon drauf?
asz nicht afn
Avf
Meiner zuckt im Leerlauf kurz auf
Und bei beschleunigen hört man strake Luft
Dann ist es sehr wahrscheinlich, dass du auch irgendwo ein Riss/Loch in einem der Schläuche vom Turbokreislauf hast....kann natürlich an einer völlig anderen Stelle sein....
Viel Erfolg bei der Suche
Hast bestimmt keinen AFN
Weshalb bist du dir so sicher?
@@derhobbyschrauber6772 Is der 110 PS mit Verteilerpumpe der AFN