Хороший Мазик. Сам когда то работал на таком.Две машины изездил ,потом уже на супер пересел.Возил лес в хлыстах. Благодаря этим Мазам ,на пенсию рано ушел.Работал на северах.
Класс! Даже ощутил запах МАЗа, запах кабины. Было у меня счастливое время в жизни, когда вместо детского сада меня отец возил с собой в таком МАЗе. Я вырос, жизнь связал с другой профессией, но любовь к настоящим дизелям осталась навсегда.
Обалденный автомобиль! Просто чудо! И такая приятная ностальгия охватывает и в тоже время гордость за этот крайне простой и НАДЁЖНЕЙШИЙ автомобиль наверное всего СССР! И ещё: это был первый автомобиль в моей жизни, на котором я научился ездить....
Состояние идеальное.У нас в леспромхозе на таких работали.Отец лес возил,меня с собой маленького не охотно брал,говорил,мало ли что может случиться в лесу.После армии самому довелось на нем поработать одну зиму.Тахометр уже сами устанавливали,т.к. с завода его не было. ... Ностальгия...
Владимир, спасибо вам за такой подробный рассказ и за возможность не только посмотреть этот автомобиль изнутри и снаружи, но еще и послушать как стучит его сердце. Звук этот ведь помнится с детства, с советского детства. Слава Богу что есть такие люди как вы, благодаря которым мы имеем возможность показать подобное своим сыновьям.
Мой отец (царство небесное) на 509-самосвале долгое время работал, меня в детстве часто брал с собой на работу, в лес. Это незабываемо, счастливое советское детство. Спасибо за видос.
*_жил в леспромхозе сам ребенок был с дядьками катался на таких там только дышла на прицепе еще из бревен были то есть прицеп не сложить было, спасибо за ностальгию_*
работал на самосвале 5549 тоже хаки,примерно в таком же состоянии. самые лучшие воспоминания. панель приборов делал из пластика под дерево, шикарно смотрелась.
Мазик как и Хозяин Супер!!! За подсказку с ножным тормозом спасибище! У меня Ивановец сна базе Мазика Головастика,потихоньку восстанавливаю.Спасибо автору ролика ещё раз огромное! Здоровья и удачи! Вы молодец!!!
Отличное состояние!И в советское время я редко видел такие МАЗы.Лесовозы ,в основном ,встречались на базе ЗИЛ-157.Кабина этого образца отлично противостоит ржавчине.Я работал на 500-м.Скобу на тормоза вижу впервые.
Сразу лайк и спасибо. Очень понравился рассказ, душевно и спокойно, ничего лишнего, вот только хотелось бы увидеть процесс затягивания прицепа на грузовик.
Спасибо автору за это видео,у меня отец работал 35 лет на мазе 503 самосвал ,с такой же кабиной,всё своё детство катался с ним. Моторчик шепчет, очень приятный звук.
Вырос в поселке лесозаготовителей,среди таких мазов и автобусов кавз. Когда выезжали в отпуск ,в другие места ,искренне удивлялся, что много не полноприводных мазов бывает...
Не надо ругать белорусов, белорусы молодцы стараются, что-то все же новое изготавливают и все сами. А вот татары это самые ленивые на свете люди. Сколько лет КАМАЗ выпускают и все в нем как было так и осталось. Стыд и срам татарам, как зиловцы им передали КАМАЗ так до сих пор ни чего не изменилось.
мазы, супермазы ценились в советское время у дальнорейсников не случайно- это простая, надёжная, мощная машина, созданная умными людьми. Лет через 10-15 будет настоящий ретро автомобиль
Здравствуйте, Владимир! Да, вам повезло, это самый лучший лесовоз СССР, особенно по горам. Если трёхосные тягачи копируют след тёплыми колёсами, то МАЗ идёт по свежему следу, всеми тремя колёсами, идёт или стоит в гору зимой, односкатные и,не идут и, не стоят,(опыт работы). Конечно летом он проигрывает односкатным, но МАЗ должен по идее работать по дороге,но когда это было? Возили на нём страшные грузы, по 32-36 кубов, я как-то умудрился взять 40 кубиков, лес, 4 деловых реза и вершинки. Раздатка; мы переключали на ходу всё и понижающие, блокировку, как скорость, даже в гору успевали с повышенной 1ой, на пониженную 1ую, дернулся и пошёл, так наловчились. А вот тормоза, мы не догадались, но баллоник хорошо подходил, нажал поставил, как раз. На зиму, маслянный радиатор переносили в салон и ставили штатный вентилятор...Прицеп на себя, да просто мягче идёт МАЗ. Недостатки; следите за раздаткой, передним мостом (много уплотнений), да, первую скорость КПП старайтесь включать, через 3-4 или 5ю скорость, иначе КПП, не успевает остановиться, идёт усиленный износ контрашафтного вала,(или промежуточный вал)...
На БелАЗы не ставили вентиляторы 24 вольта они приходились делами не нужны никому получается я ездил на 509 полноприводном А я думал это 500 лесовоз полный привод а кабина у него реально высоко
Давно я не видел таких ухоженых трудяг. Есть вопрос по самопогрузочному прицепу, а верней его сцепке и складывание. Как устроена система складывание, точней заламывания у сцепки с тягачём, карданообрпхое соедение или П-образной поднимающейся рамы? Дело в ы том что я сейчас переделываю модель данного лесовоза, а производитель как раз таки не стал делать прицеп поворотным. Вот и хочу сделать ближе к настоящему.
Звук МАЗа прекрасен, так здорово рычит, когда подгазовываешь) Заводится прекрасно, прямо таки мгновенно... Кто на МАЗах таких работал, рассказывали, что машина геморрная, коробка разболтанная, солярка вечно замерзает, и гораздо менее удобная в эксплуатации, да вообще хуже, чем Камаз
смотрел э тот ролик и слезы на глазах . это не просто прошлое я на таком Мазе начинал свою воддительскою карьеру эххх!!!!!
Какое отличное состояние. Низкий поклон хозяину!❤
На таком Мазе работал на вывозке леса. 80_90 года. Отличная машина была
Довелось 3 года повозить на 509 лес!работяга,труженик!
Хозяин большой молодец. В Мазе чище чем у меня в квартире😂
Хороший Мазик. Сам когда то работал на таком.Две машины изездил ,потом уже на супер пересел.Возил лес в хлыстах. Благодаря этим Мазам ,на пенсию рано ушел.Работал на северах.
Класс! Даже ощутил запах МАЗа, запах кабины. Было у меня счастливое время в жизни, когда вместо детского сада меня отец возил с собой в таком МАЗе. Я вырос, жизнь связал с другой профессией, но любовь к настоящим дизелям осталась навсегда.
меня дядька учил на током ездить я в тринадцать лет сел за него Дед Мазай огонь 💪🤝👍респект таким мужикам что берегут такие машины
Обалденный автомобиль! Просто чудо! И такая приятная ностальгия охватывает и в тоже время гордость за этот крайне простой и НАДЁЖНЕЙШИЙ автомобиль наверное всего СССР! И ещё: это был первый автомобиль в моей жизни, на котором я научился ездить....
Состояние идеальное.У нас в леспромхозе на таких работали.Отец лес возил,меня с собой маленького не охотно брал,говорил,мало ли что может случиться в лесу.После армии самому довелось на нем поработать одну зиму.Тахометр уже сами устанавливали,т.к. с завода его не было. ... Ностальгия...
Вот это Маз как только из конвейера ! Ему цены нет !!!
Аж слёзы навеяло- я в детстве много времени провёл в кабинах таких 500-х!
Владимир, спасибо вам за такой подробный рассказ и за возможность не только посмотреть этот автомобиль изнутри и снаружи, но еще и послушать как стучит его сердце. Звук этот ведь помнится с детства, с советского детства. Слава Богу что есть такие люди как вы, благодаря которым мы имеем возможность показать подобное своим сыновьям.
Мой отец (царство небесное) на 509-самосвале долгое время работал, меня в детстве часто брал с собой на работу, в лес. Это незабываемо, счастливое советское детство. Спасибо за видос.
мазик супер, состояние отличное,мало осталось в таком состоянии
*_жил в леспромхозе сам ребенок был с дядьками катался на таких там только дышла на прицепе еще из бревен были то есть прицеп не сложить было, спасибо за ностальгию_*
МАЗ, очень ухожен!Приятно было посмотреть.
Музло Огонь!
Спасибо.
работал на самосвале 5549 тоже хаки,примерно в таком же состоянии. самые лучшие воспоминания. панель приборов делал из пластика под дерево, шикарно смотрелась.
Какой родной и приятный звук шестерки ЯМЗ. Знакомый с детства.
Шикарный)) очень атмосферный автомобиль, прям веет от него духом того времени
Как я люблю МАЗы я на них столько лет про работал от 503 до супер маза
Шикарная машина. А говорят делать ничего не умели. Правду сказать, я вообще люблю советскую технику ❤. Спасибо за видео.
Мой дед на таком Мазе работал. И я пару раз с ним в лес ездил. Спасибо автору видео за ностальгию.
как классно зарычал я такого маза лет 20 не встречал уже
Мазай просто шедевр
Отличная машина, отличная музыка! Спасибо!
Спасибо за фильм! МАЗик чудесный !
Мазик как и Хозяин Супер!!! За подсказку с ножным тормозом спасибище! У меня Ивановец сна базе Мазика Головастика,потихоньку восстанавливаю.Спасибо автору ролика ещё раз огромное! Здоровья и удачи! Вы молодец!!!
21й век на дворе, а он лохматого Ивановца восстанавливает. Это 3.14zdец
Маз-509, класний, лайки,
И иричить,
спасибо за видео я на таком работал только роспуск длиный под 30 метров хлысты таскали
Спасибо! Вспомнил молодость!
Довелось поработать на таком , суровая машина , особенно зимой !!!!!
Отличное состояние!И в советское время я редко видел такие МАЗы.Лесовозы ,в основном ,встречались на базе ЗИЛ-157.Кабина этого образца отлично противостоит ржавчине.Я работал на 500-м.Скобу на тормоза вижу впервые.
10 лет на 509 отработал на вывозке леса.очень простая и тяговитая машина
Сразу лайк и спасибо. Очень понравился рассказ, душевно и спокойно, ничего лишнего, вот только хотелось бы увидеть процесс затягивания прицепа на грузовик.
Автору видео ЗАЧЕТ !!! и УВАЖЕНИЕ!!!
Хорошая машина мАз .
Удачи и успехов Вам.
Ты мужик и руки у тебя золотые, ты супер
Звук двигателя шикарен!
Блин, Братан.... СПАСИБО ТЕБЕ за твое видео!!!!!!!!!!!!! я на этих АВТО вырос и влюбился в дизель!!!!!!
Мазик просто ласточка. Сразу видно руки от куда надо у человека.
Спасибо автору за это видео,у меня отец работал 35 лет на мазе 503 самосвал ,с такой же кабиной,всё своё детство катался с ним. Моторчик шепчет, очень приятный звук.
Мазай!!! Музейное состояние!!! Их еще за голубой цвет кабины "голубой мечтой" звали...
гораздо лучше чем современный мазы...
Как все чётенько и эстетично 👌 ничего лишнего все чисто и аккуратно все на своих местах и все рабочее просто как музейный экспонат 👍👍👍
Состояние отлично спасибо за видео обзор!
Nice Truck in very good condition
Вырос в поселке лесозаготовителей,среди таких мазов и автобусов кавз.
Когда выезжали в отпуск ,в другие места ,искренне удивлялся, что много не полноприводных мазов бывает...
Вот тут ностальгируют, а раньше на таких мазах здоровье убивали
Я на таком служил в армии 80_82в Хакасии машина зверь.
Гордость Минских конструкторов ,а теперь стыд и срам 21 век ,а нечего легендарного до сих пор нет и не будет! Дмитрий 😢
Дерьмо совдеповское. О чем там слезы лить? 21й век на дворе
Не надо ругать белорусов, белорусы молодцы стараются, что-то все же новое изготавливают и все сами. А вот татары это самые ленивые на свете люди. Сколько лет КАМАЗ выпускают и все в нем как было так и осталось. Стыд и срам татарам, как зиловцы им передали КАМАЗ так до сих пор ни чего не изменилось.
И мАз и Музыка правильные!
маз 500 сотой линейки это МОЩА
мазы, супермазы ценились в советское время у дальнорейсников не случайно- это простая, надёжная, мощная машина, созданная умными людьми. Лет через 10-15 будет настоящий ретро автомобиль
Душевный аппарат!!!
15лет работал на самосвале 5549 отличная машина
Очень красивый Маз!
Привет душевный ролик
Класс!!!!
вполне удачная кабина мне кажется даже удобнее камазовской
Заранее спасибо!
Палец вверх и за машину, и за музыку!
Спасибо.
Здравствуйте, Владимир! Да, вам повезло, это самый лучший лесовоз СССР, особенно по горам. Если трёхосные тягачи копируют след тёплыми колёсами, то МАЗ идёт по свежему следу, всеми тремя колёсами, идёт или стоит в гору зимой, односкатные и,не идут и, не стоят,(опыт работы). Конечно летом он проигрывает односкатным, но МАЗ должен по идее работать по дороге,но когда это было? Возили на нём страшные грузы, по 32-36 кубов, я как-то умудрился взять 40 кубиков, лес, 4 деловых реза и вершинки. Раздатка; мы переключали на ходу всё и понижающие, блокировку, как скорость, даже в гору успевали с повышенной 1ой, на пониженную 1ую, дернулся и пошёл, так наловчились. А вот тормоза, мы не догадались, но баллоник хорошо подходил, нажал поставил, как раз. На зиму, маслянный радиатор переносили в салон и ставили штатный вентилятор...Прицеп на себя, да просто мягче идёт МАЗ. Недостатки; следите за раздаткой, передним мостом (много уплотнений), да, первую скорость КПП старайтесь включать, через 3-4 или 5ю скорость, иначе КПП, не успевает остановиться, идёт усиленный износ контрашафтного вала,(или промежуточный вал)...
Супер !!красава!!
спасибо большое за информацию о МАЗе очень хорошо что помнят технику времени , лайк
GOOD MAZ!!!
Звук дизеля впечатляет.
Отличный мазурик .
Чоткий у тебя Мазурик .👍👍👍👍👍
Все детство в такой кабине с батей
с батянькой кубы таскали на таком.Помню даже приемник шел в комплектации.Где дорога попрямей батянька мне давал порулить😀
Nice Truck,i have Maz 500a
Stairway to Heaven, Immigrant Song... Led Zeppelin!!!))) Ставлю лайк за автомобиль и, конечно, музыку!!!
Снимите пожалйста еще видео про МАЗ в работе
Хорошее видео! Чуть качество изображения повыше бы. А так - в целом приятная работа. Интересно смотреть и слушать.
💪💪👍👍👍
Я лес возил на Урале 5557хлыстовая вывозка через два перевала на дверках надпись акс всем привет амурка
мой дедушка на таком мазе на кране работал))))))
С таким голосом можно диктором работать.
классный мурз уменя есть вентилятор такой в месте с креплением один из них даже с резиновыми лопостями
Работает как часики)))
Красив! Нет слов!
На БелАЗы не ставили вентиляторы 24 вольта они приходились делами не нужны никому получается я ездил на 509 полноприводном А я думал это 500 лесовоз полный привод а кабина у него реально высоко
Красивый, ухоженный мазурик. 👍
Это в Кургане, судя по номеру региона?
У нас в армии КрАЗ экскаватор с таким тормозом был воздух уголовного и укатился нашли внутри бокса
Спустя 9 лет этот МАЗ живой?
Нормальный мазурик
ух этот звук)
Давно я не видел таких ухоженых трудяг. Есть вопрос по самопогрузочному прицепу, а верней его сцепке и складывание. Как устроена система складывание, точней заламывания у сцепки с тягачём, карданообрпхое соедение или П-образной поднимающейся рамы? Дело в ы том что я сейчас переделываю модель данного лесовоза, а производитель как раз таки не стал делать прицеп поворотным. Вот и хочу сделать ближе к настоящему.
Мне еще нравится мазы 503 и 504
Как теперь поживает этот монстр в хорошем смысле!?
жесткий на ходу 500 на много мягче идет , а так надёжный аппарат , 500 были ещё и с 238 двс с завода
обычно /ямз 238/ ставили на маз-504,так как это был седельный тягач,и он колесил с фургонами по СССР.
У меня 500самосвал был,то петь суприк с квадратной кабиной,но мотор ЯмЗ
Звук МАЗа прекрасен, так здорово рычит, когда подгазовываешь) Заводится прекрасно, прямо таки мгновенно... Кто на МАЗах таких работал, рассказывали, что машина геморрная, коробка разболтанная, солярка вечно замерзает, и гораздо менее удобная в эксплуатации, да вообще хуже, чем Камаз
работал без проблем . шаланду 8-метровую таскал горельник возил .
солярка мерзнет..так может не машина виновата..а летнее горючее зимой...
Приятная машинка . Приятно было услышать про умельцев из Канска!) А где сейчас машина работает???
Канск!))) Обзор на Ниссан Цедрик бы ещё увидеть)
Василий Александрович Наберите NISSAN CEDRIC Y31 и обязательно найдете мое видео а МАЗ работает для этого его и сделали
Василий Александрович Канск-моя Родина
Владимир Горбунов Про Ниссан сейчас гляну . Сам я в Тасеево вырос
Василий Александрович Возил лес с Сользавода как давно это было
спасибо за видео.... мне тоже маз 4х4 бортовой хорошая машита..
Маз супер работал на 5549
Почему с такой грустью рассказываешь? что за музыка там играет, когда кабину обходишь?
Здравствуйте с какого района Вы будете
Подключи два вентилятора 12 последовательно ,будет 24 вольта и воздуха в лицо больше.Кожзам лучше черный подкинуть.
Byl takoj u mojego otsa,tolko pogrschikom FISKARS