Расход масла 1 литр масла на 1000 км . Выпали сёдла клапанов при замене направляющих втулок .
Vložit
- čas přidán 11. 10. 2020
- Ремонт ВАЗ .Увеличился расход масла после замены сальников клапанов. Замена сёдел клапанов . Мой канал про мотоциклы - / @user-ur6fj2kp3i .
- Věda a technologie
Тебя уважаю как человека и как мастера ,удачи в дальнейшем друг !!!
Ты сильный Санек и батя у тебя очень хороший человек !! Уважаю !
Спасибо Александр доходчего объесняешь большое спасибо дай бог вам здоровье
Сереге тоже привет ,молодец помогает !
Шедевральное видео👍👍👍👍👍👍👍. И Серёга красавчик!!!
В конце было видно, что кислородник дохлый, синусоиды нет, если конечно он прогретый. Маслом из выхлопа его могло убить. На 2 поршнях были видны намытости от масла, там тоже расход идёт
Хорошо там у вас - солнце , тепло .А у нас дожди , временами снег.
Хорошо там у вас дожди временами снег... А у нас сугробы и мороз
@@297259 Это где такая благодать?.
Про направляющие место под сальник, больше не значит лучше. На иномарках пальцем можно поставить сальники и виг плоскогубцами вытащишь. Тут фишка немного в другом. В форме посадочного места под сальник.
Санёк, ты смотри там, Серёга тебя подсиживает, уже видосики сам заканчивает!!!))))
10,45 нет 10,95 ошиблись ))хорошо что не поршень мерим забили риски половинку на микрометре
Удачи!
Молодцы! ;)
Мастер своего дела!!!!!
Серёга уже готов ,к самостоятельному ремонту двс и тем более к диагностике,по осцилограмам и знанию компьютера он и учетелям фору может дать походу
Я в одно время боролся безуспешно со сползанием ремня ГРМ менял всё даже головку не помогало нового ремня хватало на неделю поставил нижний шкиф и нижнюю шестерню от приоры и всё проблема решена даже видео записал себе на канал может кто тоже мучается правда переделка дароговата но зато даже проблема с проворачиванием шкифа решается там уже не будет вылетающей трубочки.
Признателен.
Нагар славен не повышением степени сжатия, а тем, что он плохо проводит тепло, от того накаляется и даже до возникновения искры воспламеняет ТВС. Также самовоспламенение и детонация может вызываться побитыми днищем поршня и ГБЦ (например попадание постороннего предмета), образованные острые выступы тоже способствуют детонации без изменения степени сжатия.
Молодцы 😀
Это я удачно зашел
Здравствуйте Олександр до какой температуры греете головку при замене седел за ранее благодарен.
Охлаждается хорошо жидким LPG из баллона. Около -35 . Охлаждать только на улице.
Или как более безопасный вариант из огнетушителя CO2
@@krampus6917 газ рядом и очень удобен, но очень опасен
Здравствуйте. Подскажите когда меняешь направлявшие клапанов то шарошить седла не надо после их установки и при какой температуре вытаскивать и в вставлять направлявшие
Саня Бате привет
Натяг на седле должен быть в стандарте 7 соток не больше и не меньше, если меньше может хаотически ляпать, больше либо треснуть может либо посадочное место запартачит, молодцы!
И только жидкий азот
Как же так получается очищать двигатель?)
Подходит ремень с Тойоты 1G-eu
Всё Саняга подсидели тебя)))
на моей ваз 2114 2008 года дигатель калиновский 8кл 1,6 пробег 283400 км ,кроме регулировки клапано,в двигатель не лазил ,едет нормально ,расход масла около 350 гр на 1000 км
Даже прокладку ГБЦ не меняли? В пробеге уверены? Первый хоз?
Расскажи про своё диогнастическое оборудование?именно про это что используешь в этом ролике!
у него сканматик 2 и Диамаг,
Серег ты так не бегай больше , подумаешь не успеешь заснять первое седло .
Купи углекислотный огнетушитель и охлаждай седла -70градусов.
а голову шлифовали? распердвал разворачивали?
А якою прогою пользуєтесь для діагностіки?якщо не секрет?
у него сканматик 2 и Диамаг
@@CityGuest спс дружище
Какой-то грохот от двигателя непонятный, работает не ровно.
Детонация была от ,,жареных,, выпускных клапанов,они плохо прилягали к седлам,и не отдавали тепло и сильно пепегревались
Детонация от попадавшего в цилиндры масла,масло снижает октан число,иногда бывает мотор идет в разнос даже бензиновый
Тебе конечно видней.
@@CityGuest Да,была аналогичная ситуация с детоном, без масла в камере сгорания,но с сгоревшими седлами,после замены клапанов,детон исчез
Подскажи посадочное место сёдел мерили??
У меня тоже такой вопрос. Уж очень легко новые туда запрыгнули
тоже рукожопы
А что за топливный фильтр от карбюраторных моторов со стороны ГРМ?
в разрыв трубки насоса омывателя поставлен (видимо чтобы не засоряло жиклеры)
Я всегда беру седла Волгаавтопром.
И?
Пробег большой)))))
Так какой пробег то? В начале ролика сказано 158000 км, а потом говорит 180000 км.
В конце видно, 158 тыс на одометре
лучшее охлаждение сёдел в домашних условиях углекислота,-28-30 как с куста за 5 минут
Хейтеры скажут, что вы специально выбили сёдла, чтобы развести на дополнительный ремонт)))
Их так просто не выбить! Это не втулки!
Здравствуйте, Вы из самого Луганска?
Свердловск
поршневые кольца надо было тоже заменить
и что после такого ремонта седла будут держаться?мне сказали нет шансов,только проф ремонт=жидкий азот...чтобы выбрать натяг 15соток!
Да нормально ходит, главное, чтоб деталь качественная была и руки не из задних карманов
Детонация не от уменьшения камеры сгорания, а от того что смесь загорается не от свечи, а от нагара.
Мож калильное зажигание? 😊
@@user-Vyach1979 именно 😁😉
Здравствуйте Александр хотел бы узнать у вас у меня ваз 2110 16 клапанов начала тускло моргать лампочка давления масла масло чистое и его хватает в моторе не подскажите
проверь манометром давление масла в двигателе. Может и сам датчик барахлит.
может датчик неиспраен,проводка,ну или как на газели у братишки закоксовались каналы на коленвале и встал мотор,итог ремонт 60тыс,короче бери манометр и мерий давление
еще может клапан не держать в маслонасосе вроде такая проблема встречается но редко
Маслоприемник - резиновое уплотнение проверь что бы маслоприёмник плотно сидел.
Если там подсасывает, то масло плохо поднимается.
Нагар незначительно увеличивает степень сжатия, а тепло отдаёт паршиво- вот эта раскаленная дрянь и зажигает смесь раньше времени.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, 2114 нет тяги . Бош 7.9.7 видит датчик дроселя ,на 75% максимум
замерил давление топлива Https://drive.google.com/file/d/12GWp7TE8kJj4o9Mcqis8pvbP3JUiHDlE/view?usp=drivesdk
менять ли насос?
А что значит, нет тяги?
@@user-Vyach1979 ватная педаль ,давишь в пустоту, где-то на 3500об просыпается и опять слабеет. Компрессия по 12 атм , дмрв в норме ,модуль зажигания новый . Метки в норме
@@friend6097 стоит за давлением топлива понаблюдать, в движении!
Я таки думал что будет косяк твоих работ
я тоже так подумал.
Наверное он как-то перегрел голову, когда грел перед заменой направляющих
@@jwserge почему остальные седла не выпали?
Измерения показали недостаточный внешний диаметр...
Неразорбравшись скорее ГБЦ снимать!!!
Повторюю - про ресурс 125000км - це не про що.... у мене 259000км до ремонта головки - пробило прокладку...просто у власника руки із жопи... і техніку йому довіряти не можна... навіть по вигляду того фільтра - ну заміни ти його....тьфу
Керосинорез к клапанам приплетать не надо, а колечко на направляющей клапана называется стопорное, а не дистанционное!
Вот такой ужас бывает только на автовазе ,ты исправляешь их ошибки ,братец
Ну да трескающийся коленвал или блок у BMW N47/B47 починить в гараже невозможно, а уж про N63 - вообще молчу. Сотни тысяч людей пострадали. Писали письма на BMW.
Перегрел на газовой плите алюминевую головку, что чугунные сёдла повыпадали. Разные темп.коэффициенты теплового расширения у чугуна и люминия.
👍
0:38 какой,какой моторесурс этого двигателя? 125 т.км? WTF
Это если заводское масло ни разу не менять! 250-300 легко вообще то!
Эти моторы ходят 300тыс но не у нации...
хромосома мешет?
Просто вы головку перегрели, вот и седла выпадают
Головку новую надо ставить а не бракованными запчастями ремонтировать она стоит копейки
А кто тебе сказал ,что новое - значит хорошее?
@@sergeypilipenko2472 ну точно лучше запчастей бракованных и не в размер
@@user-rz4lr2pu7v если ты смотрел весь ролик ,то Саня не стал ставить говно,а нашел нормальные седла . К чему ты пишешь то ,чего не было ?
@@sergeypilipenko2472 да хоть какие ставь седла новая головка будет лучше и надёжнее в десять раз и стоит она недорого а этот ремонт ненадолго так доехать если в дороге то прокатило бы ещё
Серега начинай сам работать
Самый лучший сьемник шестерни, это просверлить 2 отверстия на 7 и нарезать резьбу на 8, и обратным молотком слетает за 2 удара. А эти сьемники деньги на ветер, сколько я их покупал- все говно.
Что вы там про ресурс в 125 тысячь ляпнули? Сам то понял что сказал
Седла в кучу собрали и пофиг от куда какое, то есть ни кто ни кого не мерял.накупили гавна и вставили. Раньше только лайки ставил,теперь не буду.
Подскажите какие по итогу седла клапанов покупать?
Чет напоминает трактор 🚜 😀 наверное для 8ми клопа норм
1,6 потому что
1.6,к них работа такая
Поршневая гремит почти у всех таких моторов
@@user-Vyach1979 из-за увеличевшегося объема звук стал больше походить на "трактор" давно известный факт. 1,5 работает мягче
@@Use_2024 смотря какой звук иметь ввиду 😁
+++
ЯНУКОВИЧ ГОВОРИЛ ДОНБАС ПОРОЖНЯК НЕ ГОНИТ.
А теперь угадай откуда сам автор этого канала, с почти родины его
@@ir.sh.4595 А я что незнаю, сам я из под стольного града Киева, был в Донецкой области где завалился дом Януковича в котором он родился и жил.
@@user-wx3ng7ob2f привет из Запорожья
Ну как там,шеня ше не сдохло ?
Лить надо масло нормальное у моего родственника на 14 пробег уже почти 400000тыс он вобще в мотор не лазил
У меня друг у друга у его брата отца сына, проехал на приоре мотор 21126 ,850 тыс км, в мотор не лазил , масло подсолнечное лил жареное!!!
@@user-ln5ck7kq3h потом сливал это масло и жарил яица на нем)))
@@user-mn1yc4pn9u Ну это само собой))))
@@user-ln5ck7kq3h он что не знает ,сейчас модно сливочного пачку добавлять ,по два миллиона моторы потом ходят.
Сказочники!
У вас кроме тазов ,есть машины?)))
Остальные одноразовые!