2021 Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 AWD SportsLine Plus - Kaufberatung, Test deutsch, Review, Fahrbericht
Vložit
- čas přidán 21. 07. 2024
- ) log42.com/l/cx5 ** Mazda CX-5 Leasing-Angebote!
Technische Daten und Konfiguration: ausfahrt.tv/2021-mazda-cx-5-s...
Am 25.01.2021 haben wir diese Ausfahrt.tv - Kaufberatung zum 2021 Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 AWD Sports-Line abgedreht, den wir im Rahmen der nationalen Fahrveranstaltung in Leverkusen für mehrere Stunden testen konnten.
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#### Fakten, Fakten, Fakten
Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2021 Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 AWD Sports-Line:
Motor: 2.5l Reihenvierzylinder Sauger
Hubraum: 2.5 Liter
Leistung: 194 PS (143 KW)
Maximales Drehmoment: 258 Nm ab 4.000 U/min
Antrieb: Allradantrieb
Getriebe: 6-Stufen Automatik
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 9.2 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 195 km/h
Leergewicht: 1.646 kg
NEFZ-Verbrauch: 7.2 l/100 km
CO2-Ausstoss: 164 g/km
WLTP-Verbrauch: 8.00 l/100 km
CO2-Ausstoss: 182 g/km
Erfahrener Verbrauch: l/100 km
Gefahrene Kilometer:
Farbe: Magmarot Metallic
Ausstattungslinie: Sports-Line
Preis Basis Mazda CX-5: 27.900 Euro
Preis Basis Testwagen: 41.390 Euro
Preis Testwagen: ca. 45.090 Euro
Tachovideo: • Video
#### Sprungmarken:
00:00 Start
03:41 Leistung
04:52 Exterieur
06:51 Interieur
17:12 Ablagen-Check
21:44 Infotainment
27:02 Auf der Rücksitzbank
31:38 Kinder
33:02 Kofferraum
36:38 Fahreindruck
45:50 Assistenzssysteme
48:39 Fazit
Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2021 Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 AWD Sports-Line haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 AWD Sports-Line als SUV. Als Mitbewerber sehen wir zum Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 beispielsweise die Fahrzeuge DS 7 Crossback, Nissan Qashqai, KIA Sportage
Wollt ihr mehr Reviews zu Mazda sehen? Dann schaut einfach mal in unsere "Mazda-Playlist", da haben wir alle unsere Videos, die mit Mazda zu haben zusammen gestellt: • Mazda
Ihr wollt vielleicht "SUV"-Fahrzeuge vergleichen? - dann seht Euch mal die Video in unserer "SUV-Playlist" an: • SUVs und Pickups
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Die regelmäßige Renovierung der Modelle wie Mazda es tut, finde ich sehr gut.
Ein großes Danke und Kompliment! Immer sehr schön wie auch auf die Details eingegangen wird. Alles was man im Alltag wissen muss weiss man dank diesen super Videos von dir/euch. Danke 🙏🏻
Das Video find ich super Jan, mir gefällt das du es sachlich betrachtest, man muss unterscheiden, hab ich ein SUV oder einen Sportwagen und das machst du gut . Ich selbst fahre einen CX5 D150 Sportsline und bin absolut zufrieden mit dem Fahrzeug, Verbrauch meist unter 6 Liter bei normaler Fahrweise und vor allem Adblue 15 Liter für 25000km das ist für mich voll akzeptabel.
Top Video. Schönes Auto. Danke, Jan.
Danke für das hochinteressante Video!
Eine super Kaufberatung, die unseren Kauf diese Woche bestärkt. In der Advantage Sondermodellreihe bekommt man ähnlich viel Features wie in der Sportline, jedoch zu einem deutlich humaneren Preis.
Grüße
Ich finde gerade dass moderne Wandlerautomaten (wie zum Beispiel von ZF) den Doppelkupplungsgetrieben überlegen sind. Sie beherrschen das Anfahren (Rangierbetrieb) viel besser und selbst die Schaltzeiten sind heute nicht mehr langsamer. Gleiches gilt für den Verbrauch, da die Getriebe mittlerweile bis zu 10 Gänge besitzen. Die Kaufbereitung ist wie immer super Jan, ich bin froh auf CZcams noch so Autoverrückte wie dich zu finden. LG und bleib gesund ;)
Wie alle immer glauben, dass ein doppelkupplungsgetriebe sooo viel besser ist als die alte Wandlerautomatik.
Wenn man dann mal mit Anhänger im Stau steht weiß man, was besser ist.
Ich muss sagen, die vielen Gänge finde ich nicht immer besser. Bei manchen Getriebeherstellern ist die Software nicht perfekt abgestimmt und die Autos tun sich manchmal etwas schwer die ganzen Gänge zu sortieren. Bei beispielsweise vielen Mercedes und Ford-Modellen ist mir das oft aufgefallen (unsere Firma hat einen großen Fuhrpark, da kann man gut vergleichen). Die Achtstufenautomatik von ZF ist dagegen perfekt abgestimmt.
Trotzdem bin ich froh, das mein Chrysler nur fünf Gänge hat, das reicht vollkommen aus finde ich.
Schönes Detail im Tacho bei 42:02: Die rote Skala springt durch das angehobene Tempolimit von 80 auf 120 km/h um. Habe ich so bisher auch noch nie gesehen. Nichts bahnbrechendes, aber ein bisschen Yps mit Gimick ;)
Gibt es z.b bei BMW.
Den Sichtschutz kannst du sehr wohl im Kofferraum verstauen! Wenn Du die Filz Matte hoch genommen hättest, dann wären Dir links und rechts die Halterungen aufgefallen.
Ich liebe deine neues Kamera Equipment :) ... Und wie immer ein seehr schönes Review von dir Jan :)
Und ich bin erstaunt wie gut doch die Rückfahrkamera ist.
Ich liebe es auch! 🥳 [Alex]
Moin...
Danke für das interessante Video. Bitte weiter so. 😀
Schönes Auto. Gewohnt gutes Review.
Klasse Video. Wie immer. Wann macht Ihr denn mal was mit dem neuen Tuscon?
Ist als Testwagen eingeplant, also kommt da bald was :-) [Alex]
Danke für das tolle Video. Weißt Du, ob das Fahrzeug eine beheizbare Frontscheibe hat?
Hab das Modelljahr 21 jetzt seit knapp einer Woche und bin rundum zufrieden. Allerdings merkt man an der einen oder anderen Stelle schon, dass hier eine etwas ältere Basis steht. Wir hatten übergangsweise einen CX30, der insgesamt moderner wirkte und ein paar "smartere" Features hatte, die ich jetzt vermisse. Das sind aber Kleinigkeiten
Moin, schönes Video. Ich fahre selbst einen CX-5 G194 2019. Wollte nur auf einen Mini Fehler im Video Hinweisen. Das Kofferraumrollo kann man unter dem Kofferraumboden verstauen. Dafür müssen die Klappen in den Ecken aber raus und dann passt das da rein. Gruß aus dem verschneiten Stuhr.
Danke für den Hinweis. Habe ich übersehen. Das ärgert mich jetzt ein wenig! ;) [Jan]
Bei den Benziner ist es wirklich möglich, bei den Diesel mit Adblue Tank leider nicht mehr zumindest beim 2019er Model mit Bose Soundsystem
Eine Frage, ein Gepäckraumrollo, wie es das beim Mazda 6 gibt, gibt es beim CX5 nicht oder? Mit Gepäckraumrollo meine ich, wenn man den Kofferraum bis über die Höhe der Rücksitze belädt und verhindern möchte, dass Gepäck in den Fahrgastraum fällt beim Bremsen.
@@frankrichter7371 also es ist flexibel und passt sich der Höhe des Gepäcks quasi an. Aber als Gepäcksicherung würde ich mich da nicht drauf verlassen außer vielleicht bei weichen Gegenständen wie Jacken o.Ä.
@@teddytaste01w Hallo Herr Schulze. Ich meine etwas anderes. czcams.com/video/ifjaGzC_jMI/video.html hier ab 44:40 (entscheidender Punkt dann bei 45:06) sehen Sie was ich mit Gepäckrollo meine. Es gibt es wohl leider nur im Mazda 6
Der Sichtschutz im Kofferraum kann sehr gut im Kofferaum verstaut werden, bitte besser informieren. sonst sehr sachlich und kompetent, weiter so.
Danke euch. Zur Info die Kofferraum Jalousie kann man unter der Abdeckung im Kofferraum verstauen da ist extra eine Aussparung vor dem Subwoofer vorhanden.
also der innenraum verdient mehr lob, sieht richtig lecker aus
Haben aber leider nicht so viel geändert wie beim 3er oder cx30
@@Lukas-bu8vy finde ich es aber nicht verkehrt. So sieht das Innenraum besser aus für meine Geschmack.
@@BruceWayne-tp6uo Naja ich mag meinen neuen 3er aber das Design des cx 5 is auch cool. Finde aber das Lenkrad passt halt null zum neuen mmi
instablaster...
Motor Sound ist auf jeden Fall nice
Dieses Auto wäre so interessant mit dem 2.5 l Turbobenziner. Ich glaube mit 250 PS bewegt sich der Wagen schon ordentlich gut. Leider gibt es dieses Triebwerk nur für die USA.. schade. Dieser Motor ist aber auch super.
Ansonsten ein supertolles Review Jan wie immer!!! ;)
Der 2,5L Turbobenziner ist genauso lahm wie die 2 Liter Sauger, sieht man gut am Madza 3, die Performance der Motoren ist schrecklich und die Verbrauch eine absolute Frechheit.
@@jochendreibein1203 Ja ich weiß was du meinst. Es ist kein Vergleich zu einem GTI oder Focus ST. Das wäre dann der nächste Schritt für Mazda so eine Performance rauszukitzeln. Viele sagen aber auch dass diese Motoren sehr zuverlässig und langlebig seien.
@@jochendreibein1203 Das liegt wohl eher an der Zwangs-Automatik die ziemlich träge ist. Wandlergetriebe eben. Ansonsten hat der 2,5er Turbo ein schön fettes Drehmoment, mehr als ein anderer 250PS Turbo.
@@Stryker2203 Das kann ich bestätigen! 220.000 Kilometer auf der Uhr und trotzdem keine Probleme außer normalen Verschleiß 👌🏻
@@ahahmyee6774 Genau. Bin mir nicht sicher ob da VW & Co so ganz mithalten können! Die haben dann wieder woanders ihre Stärken die super sind. :)
Jan wie immer bester mann ..
Wie hoch ist die Versicherung? Hab gehört soll recht teuer sein.
Verdunkelt sich der innenspiegel automatisch?
164 PS? 36:50 Versprecher?
Ist denn jetzt jedenfalls der radarunterstützte Tempomat auch in anderen Austattungsvarianten als den SportsLine mit Technikpaket zu bekommen? Das war der Grund, warum ich zum Toyota RAV 4 Hybrid gegriffen habe. Sonst hätte ich ein teures SportsLine Modell nehmen müssen und zusätzlich das Technikpaket nehmen zu müssen. So war es jedenfalls vor knapp 2 Jahren.
Ja, es gibt seit geraumer Zeit ein sehr gutes Leasingangebot mit enormem Rabatt , das sich um die 30k bewegt, da ist auch ein Abstandstempomat Serie. Ich pendle auch gerade zwischen Rav4 und Cx5 bezüglich Anschaffung. Kann mich noch nicht entscheiden. Mir gefällt beim Rav4 das Antriebskonzept besser. Beim Cx5 die Hochwertigkeit im Innenraum und auch die Displays. Beim Design bin ich ständig hin und her gerissen. : ) Grüße.
Was ist ab 36:12 passiert?
Das Auto überzeugt ja. Aber der Bart, die Brille und das Hemd erinnern doch stark an Ove von T&T Mobility.
Wie ist das gemeint "das Soundsystem wird noch nicht eingespielt sein" ? Verändert sich bei einem Soundsystem im Auto mit zunehmender Benutzung der Klang?
Viele HiFi Liebhaber behaupten Lautsprecher müssen eingespielt werden. Viele Lautsprecher-Hersteller geben zb. eine Einspielzeit in Stunden an. Böse Zungen behaupten aber dass die Einspielzeit nur dazu dient, dass man sich an den Klang der Lautsprecher gewöhnt und den Klang als zunehmend besser empfindet.
@@davidm.4861 ich bin da tatsächlich anderer Meinung und zwar soweit, dass sogar die Temperatur einen Einfluss hat. Klar gewohnt man sich an den Klang auch, aber wenn man sein System kennt und seine Lieblingslieder hört, wird man verwundert sein, wie unterschiedlich die Feinheiten im Winter und im Sommer sind. Allerdings ist das nur bei einer gewissen Lautstärke merkbar. Radiohörer werden davon nichts merken
Schönes Video wie immer Jan. Als Konkurrenz hätte der Honda CR-V auch dabei sein sollen. Würdest du mit dem Honda CR-V auch mal Video drehen ? Ich finde den Mazda CX 5 richtig schönes SUV von innen und aussen. Sauger halten länger aber Mazda hat irgenwie Probleme mit Bremsscheiben hab ich mal öfter gelesen. Alle 30.000 km mal Bremsscheiben wechseln finde ich nicht gut. Und paar andere dinger machen auch probleme hab ich mehr mals gelesen sowas wie klappbare aussenspiegel und so. Ansonsten richtig hübsches SUV und genau so hübsch wie der Mazda 6
Schöne Grüße Jan 😉👍
Meiner hat 40000 km runter. Kann die Problem nicht bestätigen.
Meiner hat 54.000 runter keine Probleme 184 ps diesel 2020
Ich habe 90 , geht weiter
2.0...165ps oder 2.5 ...194ps?🤔🤝
Schönes Ding !
wie machst du dass, im Auto zu sitzen und gleichzeitig neben an zu stehen?
Kommt noch eine Review von dem Audi Q5/SQ5 (2021)? Einige Autotester haben die letzten 2 Tage Videos veröffentlicht und vielleicht kommt noch ein Ausfahrt TV Review zu den Audis. :-)
Auch wenn SUV an sich nichts für mich sind, muss ich dem Motor unabhängig vom Fahrzeug zu gute halten, dass es einer der wenigen ist, der aus den 250 Nm wenigstens auch vernünftig Leistung rausholt.
Bin gerade beim Innenraum, ohne es vorher gesehen zu haben, ich Wette die Armlehne ist dir zu klein um sie mit dem Beifahrer zu teilen🤣
Update: Sie reicht tatsächlich für zwei. Jan ich bin enttäuscht 😉
Sehr gute Review👍🏻
Interessant ist das bei meinem 3er BP das HeadUp Display mit SoftTouch eingefasst ist und im CX5 ist da Hartplastik drum 🤔 Frage ist nur warum wenn man es doch anders kann
Weil's unnötige Kosten sind? Versteh' mich nicht falsch, vielleicht übersehe ich ja etwas, aber ich begreife nicht, wieso man für weiche Oberflächen an Stellen, die man nur zum Reinigen berührt, extra bezahlen möchte.
@@LachskoenigIV naja aber das HeadUp Display bzw die Abdeckung ist ja irgendwo immer in Sichtfeld. Warum setze ich nicht da die hochwertigsten Materialien ein wo mein Kunde immer hinschauen wird. Man muss nicht immer Sachen anfassen um zu begreifen das sie hochwertig sind. Es geht auch ums optische Wohlbefinden
Auto gefällt mir sehr gut. Ich verstehe nur nicht den Sinn dahinter die USB Anschlüsse sowie Tasten für die Sitzheizung in die Mittelarmlehne der Rückbank zu packen. Sobald in der Mitte einer sitzt oder die Durchreiche genutzt wird sind die Tasten und Anschlüsse unerreichbar.
Schon Muskelkater in den Armen?
164 PS oder 194 PS ?
Besser als Tiguan
Klar. Deutsch ist sowieso alles Scheiße.
@@nicotang5583 HdF
Wie immer Mazda 🤩🤩🤩👍👍👍👍Zoom ZoomZoom
Vom Fahrverhalten und Aussehen kann Mazda für mich derzeit kein anderer Hersteller das Wasser reichen, aber was sie in Punkto Assistenten machen finde ich als jahrelanger Mazda fahrer nicht gut :( Es fühlt sich für mich eher an wie ein Rückschritt. Ich stimme Jan zu, dass der Spurhalteassistent aktiv mitlenken sollte. Warum sie das bei den neueren Modellen weggelassen haben werde ich nie verstehen, die alten konnten das wunderbar. Ich hoffe mal, dass Mazda hier nachbessern wird in Zukunft, würde ich sehr schade finden da es im allgemeinen tolle Autos sind.
top
Nice
Kommentare von Leuten die einen Babysitz mit 400 PS bewegen müssen und Autotests als Sache von nationalem Stolz betrachten. Die meisten Länder haben nur 30/50/80 und 120/130 km/h. Da reicht der CX-5 völlig. Klar kann man einen besseren Mercedes, BWM oder Audi kaufen. Die kosten dann aber in der gleichen Ausstattung min. €10'000 bis 15'000 mehr, die bei einer jungen Familie nicht einfach so rumliegen. In Sachen Design, sowie Preis- Leistungsverhältnis, ist das ein sehr gutes Auto. Ansonsten gibt es ja auch noch den Bentayga.
Sieht sehr chic aus
Gutes Video wie immer. Das Auto ist nett aber so ein Analoges Cockpit finde ich in der heutigen Zeit altbacken.
0:46 das ist aber nicht der Nissan Qashqai
Oh stimmt, steht ja auch fett auf dem Nummernschild, was es eigentlich ist :-) sorry dafür, mein Fehler! [Alex]
Ich finde es interessant zu wissen ob Android Auto und Apple Car Play Wireless funktioniert.
Funktioniert serienmäßig
@@sebastianrubesamen3874 Ich betone das Wireless. Android Auto und Apple Car Play ist bei vielen serienmäßig verfügbar, per Kabel, wie beim aktuellen Mazda 3 oder CX 30.
@@St0neC0ld2705 Ah ok - sorry - ne ich glaube wireless können sie noch nicht.
czcams.com/video/qPVjf1VbKo0/video.html ab minute 8.00 - geht das wirklich nicht mehr bei dem neusten modell
also bis 180 Kmh 4 Gang gehts ganz flott aber dann im 5ten Gang muss er ganz schön kämpfen für die restlichen 15 kmh, ja da fehlt halt der Turbo boost.
Inwiefern sollte der da fehlen? Die meisten Turbomotoren lassen gerade im oberen Drehzahlbereich deutlich nach. Schaue ich mir Turbomotoren mit ~250 Nm maximalen Drehmoment/ maximal 230 Nm bei Nennleistung an, schaffen diese überwiegend weniger Nennleistung, die "kämpfen" da also deutlich mehr, sofern sie überhaupt die gleiche Höchstgeschwindigkeit erreichen.
Man sieht das im Vergleich sehr gut, wenn man in den Leistungskurven sieht, wo er gegenüber anderen Motoren mit maximal 250 Nm die Mehrleistung herholt.
Dazu vielleicht noch ein anderer Punkt:
Das Drehmoment sinkt auch beim G-194 ab 4000 U/ min leicht ab, weshalb die Leistung über 4000 U/ min mit steigender Drehzahl immer langsamer steigt, während der Leistungsbedarf mit steigender Geschwindigkeit immer stärker zunimmt (Faustformel: doppeltes Tempo = vierfache Leistung). Von 0 km/ h auf 120 km/ h ist man entsprechend ähnlich schnell, wie von 120 km/ h auf 180 km/ h.
Grundsätzlich wird die Übersetzung natürlich der Fahrbarkeit und dem Verbrauch geschuldet sein, da ist eher entscheidend, welcher Gang bei welcher Geschwindigkeit genutzt wird. Ein 5. Gang mit z.B. 1500 U/ min bei 50 km/ h würde entsprechend typischerweise bei 6500 U/ min 216,67 km/ h erreichen. Berücksichtigt man dabei noch die 180er-Limitierung in Japan, muss ein 4. Gang z.B. auch gar nicht mehr als 180 km/ h ermöglichen, was einer Drehzahl von 1444 U/ min bei 40 km/ h entspräche.
Danke Jan für Dein schönes Video. Es hat mir Spaß gemacht es anzusehen, und Du kommst wie immer sehr sympathisch rüber!
Zum Auto: Was ich über SUFFs denke, ist manchem vielleicht mittlerweile bekannt; ich muss wahrscheinlich nicht wiederholen, wie dumm und, pardon, Scheiße ich diese Fahrzeuggattung finde.
Trotzdem: Was ich nicht verstehe ist, dass Mazda keinen Skyactiv X als 2.5er anbietet. Dabei haben die doch so gute und weltweit exklusive Sprtispartechnologie, nur verpassen sie es, diese auch konsequent zu nutzen! Ein Skyactiv X würde sich doch auch gut in einem MX-5 machen, oder in einem Auto mit sehr guter Aerodynamik, was dann auch auf der Autobahn die Vorteile der Kompressionszündung sowie der hohen Verdichtung erst richtig ausspielen kann! Wann wacht Mazda endlich auf?
Ich denke mal, die werkeln da an unterschiedlichen Lösungen. Der CX-5 ist ja quasi schon ein älteres Modell. Vielleicht wissen wir mehr, wenn der neue Mazda6 vorgestellt wird. Ggf. bekommt der CX-5 ja auch den großen Motor dann. [Jan]
@@ausfahrttv Danke für Deine Antwort!😊 Auf den neuen 6er bin ich schon sehr gespannt, noch gespannter aber darauf, was die wohl mit einem immer wieder vermuteten Wasserstoff-Wankel vorhaben, oder einen Wankel als Range Extender. Seit ich einen der letzten RX-7 gefahren habe, bin ich da großer Fan von!!!. Ich glaub, ich würde sowas kaufen. Auch, weil es hier in der Nähe bereits eine Wasserstoff-Tankstelle gibt.
Gutes Auto nur die Sitze sind nicht bequem auch nicht in dem neuen Model. Da muss Mazda noch mal was machen.
Ich volte die cupra kaufen in tchechien aus jede fal schon nie Dánska furs video Libe ford Mondeo danke😀 2:02
Wie weit Basis-Listenpreis und diese Konfiguration doch weit entfernt voneinander liegen.
wie bei jedem anderen Hersteller auch.
zu dem Verbrauch ich habe meinen jetzt seit 7 Monaten und 8000 km auf der Uhr mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 13,5 Liter unter 12,0 Liter zu kommen ist so gut wie unmöglich.
Die Bremsen sind das schlimmste was ich je bei einem Auto erlebt habe. Ich habe meinen schon des Öfteren mit rauchenden Bremsen vor der Tür abstellen müssen. Zitterndes Lenkrad und starkes brummen beim Bremsen sind Standard. Bis 1000 Km war alles ok, seitdem nur noch schlechte Bremswirkung. Soviel zu Bremsen sind ausreichend bei diesem schweren Auto. Ich bewege mein Auto zu 90% nur auf Autobahnen.
Wieviel zahlt dir die Konkurrenz für diesen erfundenen Mist?
@@bob20068 Habe ich mir auch gedacht, so ein quatsch ... entgegen allen aussagen die man so findet.
@@bob20068 erfundener Mist war das nicht die Bremsscheiben wurden erneuert die neuen dann nach einiger Zeit Abgedreht nichts hat geholfen. seit KM stand 17000 habe ich nun eine größere Sport Bremsanlage mit Karbon/Stahl scheiben drin Problem ist damit gelöst
@@ronaldstark9530 großes Pech dann, denn mittlerweile habe ich nach Mazda 2, Mazda 6 und nun Mazda cx-30 keines solcher Probleme.
Ansich ein sehr schöner Wagen... aber: auch ganz ganz weit vorne in der jährlichen Diebstahlstatistik . Der CX5 und der RAV4 Hybrid sind bei Langfingern äußerst beliebt und deswegen auch dementsprechend sehr teuer in der Versicherung. Dies bitte bei Interesse nicht aus den Augen lassen.. 🙋♂️
Hi Jan, dass ich DAS auf AusfahrtTV mal sagen kann: "erster!" 😜😃🇦🇹👋LG
Ich habe das 2018er Modell und fahre ihn auf der Autobahn mit 7.5l. Die 195kmh sind nur die Offizielle Angabe. Er schafft auch ohne Probleme 210kmh.
210 nach Tacho oder GPS?
@@milanbujna2957 😂😂😂😂
Du bist lustig….genau so schnell wie dein Eimer bei 210kmh….GPS oder nicht. Wen juckt‘s….
Korinthenkacker😘
Ich hasse eigentlich SUVs. Warum? Die sind im vergleich mit Limos und Kombis deutlich scwerer, mit gleichem Motor haber schlechtere Beschleinigung, weniger top speed, sind langsamer in der Kurven, haben indirektere lenkung, weniger Stabilität auf höhere Geschwindigkeiten, schlechtere Aerodynmik und verbrauchen mehr. Trotzdem wurde ich nur CX5 kaufen da es so verdamt gut aussieht!
"Altes Auto auf neu getrimmt"!
Gegen den neuen Huyndai Tuscon sieht der CX 5 alt aus!
Insbesondere im Innenraum!
Freue mich schon auf den neuen KIA Sportage.
Und 45 tausend Euro waren mal 90 tausend Deutsche Mark. Dafür gab es früher den SL von Mercedes-Benz!
Naja, lange her.
"Nimms sportlich leicht"...
Ja der 6 und CX-5 werden vermutlich gegen ende des Jahres- Anfang nächsten Jahres Neu aufgelegt.
@@t.d.8668 Der 6er hat es auch bitter nötig. Zwar ständig modernisiert, aber hat schon 9 Jahre auf dem Buckel.
Der neue CX5 kommt April 2022 laut meinem Händler. 👋😃🇦🇹LG
Sehe ich anders - der neue Huyndai Tuscon ist einfach extrem hässlich
@@milanbujna2957 Der 2er wäre auch endlich Mal dran.
SUper Test, danke. Ich bin aber der Meinung dass es langsam überflüssig ist, dass du jedes mal wieder das Matrix-Licht erklärst, so oft wie das schon vorkam,. Das nervt dann doch ein wenig.
für mich altbacken, gefällt mir der Ford Puma ST viel besser ;-D
Haben die bei Mazda seit 10 Jahren keinen Designer mehr für das äußere?
wahrscheinlich sind es immer noch die gleichen ? aber ich glaube in den nächsten Jahren wird sich da was ändern.
@@alengreen589 So unterschiedlich sind die Geschmäcker. Außer die leider immer noch abstehenden Rücklichter finde ich das Kodo Design absolut perfekt und gelungen.. Sie bleiben sich treu und verändern nur marginal weil es einfach passt 😊
@@SADisFaction69 ja stimmt für mich z.B. sehen die alle Langweilig aus.
@@nicotang5583 stimmt.
Der DS 7 spielt für mich persönlich in einer höheren Liga :)
Der ist auch über 10k teurer und ist von einem reinen Premium-Hersteller. Finde aber der Mazda hat ein besseres Preis-Leistungs Verhältnis.
Ein Citroen? :D
Das Bild für den mutmaßlichen Mitbewerber Nissan Qashqai zeigt aber leider den X-Trail. Steht ja sogar groß auf dem Kennzeichen.
Aber egal welchen man von beiden nehmen würde. Keiner passt so Recht als Konkurrent zum CX-5. Der Qashqai ist um einiges kleiner und der X-Trail ist gegen den CX-5 ein Schiff. Allein was die Platzverhältnisse im Fond betrifft. Und das obwohl der Radstand vom X-Trail und CX-5 fast identisch ist. Der Nissan ist fast 14cm länger. Das macht bei anderen Herstellern teilweise eine ganze Fahrzeugklasse aus.
Ich würde den CX-5 zwischen den beiden positionieren.
Mazda hat halt zur Zeit kein "Fullsize SUV" (nennt man das so?) im Angebot. Den CX-7 / CX-9 gibt es ja in DE nicht mehr.
Hoppla. Danke für den Hinweis. Aber mit der Schmach müssen wir jetzt leben. Ja, es gibt ja einige Fahrzeuge, die sich zwischen den eigentlichen Klassen bewegen und gerade bei den "Kompakt-SUVs" wird es immer schwieriger. [Jan]
@@ausfahrttv Kann passieren. Wenn jemand keine Fehler machen würde, wäre er mir unheimlich :)
Ja, sehr schwierig! Es werden Nischen geschaffen, von denen vorher niemand wusste das es sie gibt.
Wobei es zur Zeit wenig Alternativen zum X-Trail gibt, die sich auch preislich in der gleichen Region aufhalten und das gleiche Ausstattungsniveau besitzen.
Von einem so geringen Verbrauch mal ganz abgesehen. Wir fahren einen (Bj. 2018) und verbrauchen im Schnitt 6,5 - 7,5 Liter pro 100km.
VW Tiguan mit 190 PS 0-100 7.5 Sek. anstatt 9.2 Sek. und V-max. 214 kmh anstatt 195 kmh, ich finde das ist ein großer unterschied, ich glaube auf der Straße liegt die Leistung des CX-5 bei ca. 150 PS.
Dann kauf dir doch den hässlichen Tiguan
@@sebastianrubesamen3874 ne danke.
Ich verstehe gar nicht warum soviel auf die Höchstgeschwindigkeit wert legen, wann habt ihr eigentlich freie Fahrt auf unseren Autobahnen.
Und vergesst nicht Mazda baut Autos nicht für Deutsche Autobahnen und selbst da könnt ihr so gut wie nie die Vmax ausfahren.
@@akirju ist in Deutschland nun mal wichtig deswegen geben ja auch die Hersteller immer die 0 - 100 kmh zeit und die Höchstgeschwindigkeit mit an und bei den ganzen Tests die von vielen Autozeitschriften und CZcamsrn durchgeführt wird ist sogar die zeit von 100 - 200 kmh sehr wichtig, weil die meisten Käufer hier es halt so wollen, ich kanns voll verstehen wenn man im Ausland nur mit dem Kopf schütteln kann deswegen.
@@alengreen589 geb ich dir recht das wir bei uns in Deutschland dies als sehr wichtig betrachten, aber ich glaube mit der E Auto Generation wird sich das mit Vmax erledigen, z.B BMW ix3 286PS Vmax 180 Km/h und wenn unsere rasenden Grünen Politiker 130Km/h auf Autobahnen beschließen. 😉
Der bielefeld er ...
Kfz steuer Mazda cx.5 Benzin
Hubraum 2.5 co2 164
Kfz Steuer 210€
Neukauf 2021
Vielleicht bekommt man keine grüne Plakette für die Innenstadt, weil nicht unter 95g/100km co2 hat
Was genau soll die grüne Plakette mit dem CO2-Ausstoß zu tun haben?
164(182)g/100kn C02 Emission Austoß , würde ich nicht kaufen, dieses.Jahr 2021, achtet auf unter 95g/100 km co2 Ausstoß.
Darum.kommt er bei mir nicht frage den Mazda CX-5 zu kaufen
#steffen kleinerer Motor? Gibt wohl sehr wenige Fahrzeuge mit deutlich über 1,5t und fast 200PS, die unter 95g liegen. Habe diesen Werten bislang wenig Aufmerksamkeit geschenkt, ist also mein "gefährliches Halbwissen" :-)
Irgendwie fehlt in dem Kommentar der Grund, wieso man darauf achten sollte und weshalb man das Fahrzeug deshalb nicht kaufen würde.
Das klingt also völlig überzeugend und man sollte es ohne zu hinterfragen glauben.
Top Motor und Getriebe. Aber der Innenraum ist sehr beengt, eher auf Kleinwagenniveau, und die viel zu breite Mittelkonsole zwingt das Gasknie in eine sehr unkomfortable aufrechte Position.
Der CX-5 ist wirklich ein schönes Auto. Ich hatte bis vor zwei Jahren einen. Leider stand der alle paar Monate in der Werkstatt. Daher: nie wieder.
Wieso wenn ich fragen darf ? Hattest du als Benziner?
@@BruceWayne-tp6uo nein, Diesel. Ölverdünnung, abgerutschte Schläuche am Turbo, kaputte Scheinwerfer......
@@RM-qz4pm Bei mir ist gar nix - das gleiche Pech kannst du mit deutschen herstellern auch haben - nur das du für die nochmal 10000 Euro extra drauflegst.
Traurig alles LED und an denn Blinkern Glühbirnen vorne und hinten reinmachen. Traurig und das im Jahr 2021
The engines are below par. Slow and thirsty
Lieber Jan, das Wort "anfäßt" gibt es im Deutschen nicht !!😉
Boaaahh heul doch
45K finde ich schon happig für nen Mazda
Qualitativ besser als jeder VW in dieser Preisklasse. Mazda ist es allemal Wert.
Könnte man auch über so ziemlich jeden VW behaupten.
Der Mazda CX 5 ist viel besser und hübscher als jeder Vw.
Warte mal die 2022/23 Edt. hab die wird noch deutlich teurer. Mazda will ja mehr in die gehobene Mittelklasse - deswegen kommt ja auch ein 6Zylinder etc... Ich persönlich habe den als Diesel und da stand schon locker ne 5 vorn...
Diesel und kein automatik na super 👍 is leider nix für mich 😏
194 PS auf 1650 kilo und dann 9,2 Sekunden 0-100 - das ist schwach!
Ist eben ein Sauger, dazu noch ein relativ "lahmes" Wandlergetriebe. Die 194PS liegen NUR bei ca. 6000 upm an.
Finde ich auch, war schon glücklich als ich die 194 PS sah, und dachte, dieses SUV könnte etwas flotter werden. Leider im Gegenteil, ist extrem langsam. Auch die Höchstgeschwindigkeit ist enttäuschend, schade
als würde man an jeder Ampel und auf jeder Landstraße Sprints im Vollgas hinlegen! Was mich hingegen wundert, warum Mazda keine 8+ Gangautomatik verbaut.
@@MokTharr ich wusste dass so eine Art von Kommentar kommen würde. Es geht nicht darum ob und wie man die 194 ps nutzen würde. Es geht einfach um die eindeutige Tatsache, dass die Fahrleistung objektiv betrachtet einfach nur schwach ist 🙋♂️
in der Praxis entsprechen die Fahrleistungen eher 150 PS.
Immer noch nix mit ganzem digital Cockpit - dieses halbe ist auch nur halbes und nix ganzes 🥴
Hat ein vollständig auf Displays basierendes Cockpit irgendeinen relevanten Vorteil, als dass man da unbedingt Geld drin versenken muss? Digital ist es schon lange, da analoge Cockpits seit Jahrzehnten schon nicht mehr wirklich angeboten werden.
Diese Variante ist dafür gedacht, dass man nur eine Tachoeinheit produzieren muss und die länderspezifischen Details per Software anpassen kann. Der Rest funktioniert mit echten Zeigern wenigstens genau so gut, wenn nicht sogar besser, als mit digitalen Zeigern, da gibt es eigentlich wenig Anlass, da auch noch krampfhaft Displays hinzupflastern, die nur unnötig Strom ziehen, Wärme produzieren und mitunter ziemlich grell sind.
45.000okay rabatt runter ca 38.000 super als mercedes benz gla kleinwagen 61e schwachkopf
also wenn man es schafft den für ca. 35K zu schießen dann haste ein Schnäppchen gemacht.
Modeljahr 2021 ??? Nicht 2022 🤣🤣🤣
Mal davon abgesehen ist der Mazda CX-5 einer der schönsten Autos überhaupt 🤩 👌😎👍
P.S. dass Mazda noch Diesel Motoren einbaut ist echt ein Unding 👎👎 // Fazit würde ich noch kürzer gestallten; z.B. Gut, oder schlecht 😂😂😂
Ja mag sein aber der neue Hyundai Tucson N-Line als 230PS Hybrid mit Allrad ist dem CX-5 Sportsline Plus um Welten voraus. Ich selber fahre einen CX-5 Sportsline Diesel 175PS Allrad von 2017 Juni und ich werde mir den Tucson holen. 5cm kürzer aber über 100L mehr Kofferraum und umgeklappt sinds dann 1795L. Da kommt mein CX-5 nicht mehr mit. Verarbeitung ist mindestens so gut wie bei Mazda.Schauts Euch an und dann werdet Ihr verstehen. Achja und 5 Jahre Garantie sind ein Argument für mich den Tucson zu kaufen und 6L Super Verbrauch auch.czcams.com/video/1BrNF9qK1mE/video.html
Sieht alles recht billig aus.keine Sprachsteuerung?Induktionsladefläche?Kein Touchscreen?
Hallo Jan. Diese Einspielungen mit "Daumen nach oben" und "like" nerven nur noch, sorry. Dieses wilde rumgefuchtel mit Händen und Fingern ist einfach nur lächerlich. Du machst so tolle Videos, aber das ist einfach nur hilflos und absolut unprofessionell. Schau dir das doch mal bei Anderen ab und finde einen Weg ohne übertrieben grinsend und rumfuchtelnd um likes und Daumen zu betteln.
So nun zum Auto. Ich finde, dass Mazdamodelle alle nur noch gleich aussehen. Das Design ist noch dazu seit vielen Jahren fast komplett gleich und somit ausgelutscht. Genauso diese rote Farbe, die war vor 10 Jahren "der letzte Schei.", aber die ist doch auch mittlerweile völlig veraltet. Innen finde ich ihn noch ganz ok, aber die gefühlt alten BMW Displays und die analoge Tachoeinheit sind halt einfach genauso altbacken, wie das Außendesign. Insgesamt sicherlich ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis, aber aufregend ist anders 👎🏻. Schade, denn Mazda macht vieles richtig, aber auch gleichermaßen falsch und somit ist es halt ein mittelmäßiges Auto und nicht mehr und das finde ich schade, denn da wäre gewaltig potential!
Wenn du bessere Videos drehen kannst,mach es mal bitte..
@@BruceWayne-tp6uo hab ich vom Video geredet, oder von den nervige Einblendungen? Wirst schon akzeptieren müssen, wenn ich hier meine Meinung äußere, ok?
@@BruceWayne-tp6uo ich hab übrigens sogar die tollen Videos gelobt, aber das zu erkennen ist wahrlich schwer, da hast du recht. Dazu müsste man lesen können und 2-3 IQ Punkte haben 👍🏻🤦♂️
Liebe Deine Videos aber Mazda? kommt mir nicht ins Haus!
Wieso
Ja, wie schon gefragt. Wieso denn nicht?
Bitte um Begründung.
Haha der schönste suv der klasse, der 2,5l sauger ist seehr langlebig und der preis top (37000 in ö, nach rabatt, neu)
Mazda ist nicht schlecht. Fahr selbst den neuen 3er als Sky-X. Wobei mit dem Durchzug bin ich nicht wirklich zufrieden. Fährt man den sportlich, sind schon mal gut 9 Liter fällig trotz SPCCI.
Bei defensiver Fahrweise sind aber unter sechs Liter möglich. Wobei, da kann ich mir verbrausmäßig auch einen Vollhybriden holen 😉
@@guntherberger1238 Weil er bei Sportlicher Fahrweise ohne Selbstzündung fährt.
Ganz wichtig diese scheiß Y Food Werbung. Ab sofort werde ich alle CZcamsr die ihre Seele an Y Food verkauft haben nicht mehr sehen und keine Daumen mehr geben. Es nervt.....
Ich finde die Marke Y Food auch sehr unsympathisch aber du bekommst hier eine super ausführliche und gute Kaufberatung für Lau und kannst dafür nicht mal 10 Sekunden eines Product Placements ansehen welches Jan unterstützt? Ganz ehrlich: solche Kommentare nerven noch mehr und ich kann sie nicht mehr sehen.