Fantastisch flüssiges und kurzweiliges Video! Ich habe dieses Fahrzeug - nicht zuletzt aufgrund dieser Review - vor drei Tagen nach Bestellung vom Händler in Bielefeld abgeholt. Vielen Dank und VG
Ich höre immer das die Fahrleistung langsam ist . Das der CX 30 in der Beschleunigung keinen >Hering vom Teller zieht. Aber fakt ist, dass der Wagen es von 0 auf 100 km/h in 8,6 sec. schaft. Da kann man schon mit anderen Hersteller mithalten und wenn man es nicht ihn an merkt , ist das für mich ein Zeichen von Komfort.
Bitte nicht vergessen das es ein saugmotor mit 2 Liter Hubraum ist was den Motor auf jedenfall haltbarer macht und wen juckt es ob er eine Sekunde langsamer auf hundert ist diese downsizing Motoren mit 1 Liter oder 1,4 Liter Motoren werden von Turboladern aufgeblasen und werden kaum an die Laufleistungen von Hubraum großen Motoren ohne Turbo rankommen
Hallo Jan, gutes Review. Allerdings bin ich der Meinung, dass Mazda bereits Premium ist. Zumindest in den Videos wirken der 3 und der CX-30 deutlich wertiger, als beispielsweise ein A3.
War ja klar das wieder VW niedergemacht wird, obwohl gar kein VW am Start ist. Mazda macht einen guten Job keine Frage, aber ist VW wirklich so viel schlechter ? Wohl kaum. Für 40 Mille stellt Wolfsburg locker einen gleichwertigen T Roc dagegen. Was habt ihr denn für ein Problem ?
@@nikolauswolff5791 Die Materialien in einem T-Roc sind nicht gleichwertig, das ist eine Tatsache. Vergleich mal einen Golf 7 Innenraum mit einem T-Roc Innenraum, jeder der nicht high auf VW Abgasen ist wird bei dem Vergleich erkennen wie sehr VW nachgelassen hat.
@@Mgoblagulkablong Es geht eigentlich gar nicht um die Autos und ihre Qualität sondern um die eigene Unzufriedenheit. Die leitet man dann ab auf den Abgas Skandal oder das sog. Diesel Gate. Personifizierter Frust gegen Hack und Winterkorn. Das ist der wahre Grund warum VW regelmäßig diskreditiert wird. Nix anderes. In Wahrheit ist VW mindestens gleichwertig mit Mazda oder KIA aber die haben ja nicht geschummelt und sind auch noch billiger.
@W.S. Bach Hallo erstmal. An Deiner Stelle würde ich mal dringend Kontakt zu Deiner Mazda Werkstatt aufnehmen. Ich fahre den Mazda3 skyactive X (180PS) jetzt seit zwei Jahren und ich bin weder "Schleicher noch Raser" aber ich fahre immer kurz über Tempolimit und auf der Bahn auch gerne mal zwischen 160 & 180 km/h und schalte aber recht früh. Ein Raketenantrieb ist dieser Motor nicht, aber ganz sicher ein sparsamer Benziner mit ausreichend Leistung, wenn man sie braucht. Und genau dafür ist er gebaut. Ich hab es noch NIE über 6,5 Liter auf 100 km geschafft. Und das in einer unaufgeregten, ruhigen und überlegenen Laufkultur die sich mehr als positiv von den ganzen "downsizing Turbo Motörchen" der anderen Herstellern abhebt, die verzweifelt versuchen in diese Verbrauchsregionen vorzustoßen. Im Juli 2022 bekomme ich dann, so es die allgemeine Materialknappheit erlaubt, den CX-30 e-skyactive-X in der neuesten Version. Ich mutmaße das Du ein Mitarbeiter eines Mitwettbewerbers bist, oder halt nur sehr viel Pech bei deinem Mazda hattest. 🙂 Weiterhin euch allen allzeit gute Fahrt.
Habe mir den CX30 180ps awd vor einem halben Jahr gekauft, nie wieder Mazda ! Verbrauch bei mir 9,2L im Durchschnitt in der Stadt. Autobahn mit Tempomat auf 120 km/h 7,6 L keyless Go funktioniert auch nur wenn es Lust hat. Klimaanlage richtig schlecht! Verkehrszeichen Erkennung 😅 macht auch was es will. Ich persönlich rate von diesem Wagen ab !!!noch 2 Wochen und der Hobel ist zum Glück weg !!!einfach ne Katastrophe.
This looks like a very good review . I wish there was English subtitles so I could understand. So is the verdict good for this new updated e skyactiv x?
@@Kamil130791 Doesn't work German to English - I'm lucky I speak German. But to answer Metin - yes they're a good motor. The spec he has there is around 38,000€ all in with 4WD - but you'd likely get a bit off that.
CX-30 mit Automatik ist für mich ein No-Go. Meiner hat die 186PS mit dem neuen 6Gang Handschalter. Da sind die ersten 5 Gänge kürzer Übersetzt als bei der 180PS Version. Das merkt man aber auch. Ich kann in der Stadt locker bei 40-50km/h den 5ten Gang nutzen und da wird dann aber Sprit gespart im Stadtverkehr. so 3-4Liter Verbrauch anstatt über 5Liter. Durchschnittsverbrauch nach gefahrenen 1185km liegt bei mir bei 5.5L auf 100km. Ich fahre das Auto erst ein. Habs 3,5 Wochen erst. Das neue Getriebe ist der Hammer. Da ist ein Porsche Handschalter nicht besser sondern nur Teurer und das ist kein Witz. Fahrwerk ist komfortabel. Ich habe schon 4 Mazdas gefahren aber dieses Fahrwerk ist bisher das Komfortabelste was ich je von Mazda gehabt habe!!! Kompliment an Mazda. Der CX-30 ist mehr als gelungen für meine Person!!!
Ich bin mal gespannt, wann endlich dieser bescheuerter Hochglanzlack aus den Autos (gerade Mittelkonsole und Türenelemente) verschwindet. Da sollte es doch mittlerweile echt bessere und optisch schönere Möglichkeiten geben.
Also, ich habe mich in das Auto verguckt und sofort als Diesel gekauft. Sparsamer durchzugsstarker 116PS Motor, der auch sparsam ist. Man kriegt für das Geld mit den Assistentenssystemen und in der Qualität keinen Neuwagen. BMW, Audi und Co. können sich wirklich ne Scheibe davon abschneiden. Für ne Kleinfamilie ist der Wagen vollkommen ausreichend.
Irgendwie erinnert mich der Kommentar immer mehr an VW, BMW, Daimler..... In jedem 2. Satz das Wort "Optional". Schade, dass war früher bei Mazda anders..... Trotzdem fahre ich Mazda, bin sehr zufrieden und werde das deshalb wohl auch weiterhin tun.
Hallo, ich habe mir den CX 30 bestellt und wollte wissen ob es noch die Möglichkeit gibt die Klassischen CD's abzuspielen wie Beispielsweise im CX 3. Vielen Dank
Habe dieses Video zur Kaufentscheidung herangezogen. Was mich allerdings enttäuscht, dass mit keinem Wort auf die mangelhafte Verkehrszeichenerkennung eingegangen wird. Ich musste jetzt leider feststellen, dass mindestens 50% der erkannten Verkehrszeichen falsch angezeigt werden. Diesen Fehler hat sich mein KIA Proceed nicht erlaubt. Premium ( Mazda ) nur wenn man gezielt wegschaut! Ein aufpreispflichtiges Assistenzsystem muss funktionieren, nicht zu 20,30,40,50,80%, sondern mindestens zu 90% !!
@@Anton26xxxja, leider. Das Problem ist Mazda bereits seit einigen Jahren bekannt und sehr viele Fahrer/-innen hadern damit. Mein KIA Proceed schaffte es zu 99%, überhaupt kein Vergleich zu Mazda ( alle derzeitigen Modelle benutzen dasselbe System )und das in derselben Preisklasse. Mein KIA hatte auch die Staufunktion, daran erkennt man die perfekte Kamera- und Softwarequalität des Zulieferers.
NEFZ-Verbrauchsangabe ist ca. 35% zu gut und der neuere WLTP ist ca. 15% zu gut. Diese standardisierten Fahrzyklen in Europa sind leider immer ein Zugeständnis an die Auto-Lobby. Der EPA-Fahrzyklus für die USA ist hingegen sehr viel genauer.
Ich hätte als Designer bei Mazda grad den ganzen vorderen Metall -:Kotflügel in dunkelgrauem Plastikmüll eingeschalt. 😅😅😂😂 Es ist ja ein Design - Horror, diese viel zu breiten Kunststoffmüll - Beplankungen. 😕😟👎
"Schade", da bleibe ich beim Toyota C-HR mit 2 Liter Hubraum und 4,5 Liter Verbrauch. Da muss ich ehrlich sagen, dass der Verbrauch brutal ist beim Mazda
Je länger die Modellanamen desto höher der Preis. Hat der eigentlich auch DLCs wie der Golf 8? Also Dinge die schon drin sind, man sich aber erst gegen Kohle freischalten muss?
Das ist ein sehr ehrliches Auto mit einem sehr einfachen Konfigurator. Man findet auf der letzten Seite unter Zubehör paar Dinge die der Mensch nicht braucht aber keine komplizierten, überfrachteten Auswahlmöglichkeiten. 3 Aufpreispflichtige interessante Pakete (Ledersitze, Premiumpaket und Designpaket) zu 2 Ausstattungsleveln. Ansonsten 3 Motorstärken jeweils als Schalter und Automatik sowie wahlweise mit Allrad. Das war es auch schon. Um Längen einfacher als beim Golf 8.
@@andreasgruen5227 Das Fahrwerk ist sehr gewöhnungsbedürftig. Ein Dacia Duster fährt sich komfortabler und lässt ausreichende Kurvengeschwindigkeiten für Normalfahrer zu.
@@andreasgruen5227 dann klär mich auf. Ich hab den CX-30 seit 14000km und den Dacia als Mietwagen 3800km bewegt. Der CX30 ist in fast allen Punkten wertiger, Innenraum, Design, Motor und Laufruhe (außer im 2 Zylinder Betrieb), aber das ständige Feedback vom Fahrwerk passt so gar nicht zum Premiumanspruch. Bei typischen Stadtgeschwindigkeiten rollt der Dacia ohne nennenswerte Vertikalbewegungen auf ebener Bahn. Der Mazda neigt zum Hoppeln, wie man es von tiefergelegten Autos mit Sportfahrwerk kennt und das auf optisch glatter Fahrbahn. Vielleicht hast du einen Tipp für mich? Ich rätsel, ob die Stoßdämpfer nach 50tkm vl. schon hinüber sind. Es trübt die Freude an dem an sich sehr tollen Auto. Reifendruck ist schon auf 2,5 bar runter gesenkt und ich fahre wegen des Komforts schon auf den 16" Ballonreifen.
Hallo Jan - könntest du mir die Frage beantworten, ob der Fernlichtassistent beim Neustart vom Fahrzeug eingeschaltet bleibt? Mein momentaner Leasing E300de wird wohl mein letzter Mercedes gewesen sein - Mazda wird immer Attraktiver...aber so ein paar Komfortmerkmale bietet der Mercedes wahrscheinlich doch mehr ;)
@@lkbroetchen Danke! Wie sieht's mit Auto-Hold aus? Beim Mercedes muss ich die Bremse im Stehen ein mal über einen bestimmten Punkt treten und Auto-Hold ist an. Muss man den Schalter hinter der Feststellbremse immer betätigen?
Der Schalter hinter der Bremse ist nicht dauerhaft aktiviert. Also wenn nötig aktivieren, lässt sich auch nicht über Bordsystem aktivieren. Bei Stillstand kommt sofort das hold egal wie stark die Bremse gedrückt wird.
@@lkbroetchen , teilst du als CX30-Besitzer die Fahrwerkkritik wg.mangelhaftem Alltagskomfort bei unebenen Straßenbelägen bzw.welchen realen Durchschnittsspritverbrau hast du beim X-Motor ?
@@michaelostertag3424 ich fahre auch cx 30 und finde das Fahrwerk für den Preis echt in Ordnung kaum unterschied zu einem Golf 8 habe den als Dienstwagen. Im Durchschnitt verbraucht der so 8,6L/100km aber ich fahre auch sportlich
Der sieht aus wie der Modell davor ich bin euch ehrlich wenn ich mich für einen entscheiden müsste würde ich den Modell davor nehmen weil der jetzt günstiger ist und trotzdem gleich
also für angebliche 186 PS holen mich die Fahrleistungen und Verbrauchswerte nicht hinterm Ofen hervor und der Preis für das insgesamt gebotene überzeugt mich auch nicht so richtig, aber für all dehnen wo dieses Kfz gefällt passt es.
Die 186 PS fühlen sich sehr schwach an. Ein 1.8 tsi fühlt sich bei gleicher Leistung auf dem Datenblatt deutlich kraftvoller an. Den kann man sogar mit 6 Litern fahren, wenn man es drauf anlegt. Ich verstehe den Fortschritt da auch nicht.
@@Dudelpaule ja also ich denke irgendwie funktioniert dieses Konzept nicht, also ich hab auch ein Kompaktes Kfz mit fast 1.4 Ton. Gewicht und 180 PS ohne Hybrid Systerm oder extra Sparsystem für den Motor und meiner braucht für Kurzstrecke 7 L und bisserl längere Strecke 5.5 L habs auch schon auf 4.8 L gebracht also wo ist da der Fortschritt bei dem Motor und 0-100 meiner 7 Sek. und max. 235 KmH GPS gemessen.
@@alengreen589 naja Mazda argumentiert mit der Haltbarkeit der 2 Liter Blöcke ohne Turbo bei geringem Verbrauch. Außerdem können die besser die neuen Grenzwerte einhalten mit der Technik. Also auf dem Abgas- Prüfstand "performt" er wohl besser als die Turbomotoren. Wie auch immer, lange werden wir uns eh keine Benziner mehr leisten können für den Alltag. Man kann nur hoffen, dass bald bezahlbare, alltagstaugliche Elektroautos angeboten werden. Ansonsten machen die hier mit den Spritpreisen die kleinen Angestellten auf dem Lande vollständig kaputt.
@@alengreen589 Ich hab den Mazda 3 e-Skyactiv X und schwach fühlt der sich wirklich nicht an. Er zieht schön von unten raus und beschleunigt gut. Ein Turbo wird sich rein vom Gefühl immer stärker als ein Sauger anfühlen, weil die Leistung und das Drehmoment halt mit einem Schlag kommen, dafür aber nur in einem kleinen Bereich und mit Turbo Lag. Mir gefällt das Lineare Verhalten von einem Sauger besser, aber jeder wie er's mag :)
Flimmert in der Realität rein gar nicht. Das wirst du bei fast allen Filmaufnahmen von Displays beobachten können. Liegt daran, dass die Bildwiederholfrequenz der Monitore/Displays nicht mit der der Kamera übereinstimmt.
Im Innenraum stinkt das Fahrzeug grotesk ab und das Infotainment ist eines japanischen Herstellers unwürdig. Auch das, was jetzt 2023 "verbessert" wurde, ist kein wirklicher Fortschritt. Nur das Display ist größer geworden. Die Software ist immer noch nicht wirklich zufriedenstellend.
Die "Wunderverbräuche" und damit Marketing-gerecht funktionieren aber nur dann ansatzweise, wenn man das Fahrzeug mehr gleiten lässt und das Gaspedal nur streichelt. Mit Fahren hat das aber nicht mehr wirklich was zu tun. Wenn ich das Fahrzeug so fahre, daß es zumindest etwas Spaß macht, habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 9-11 Liter auf dem Deckel. Interessanterweise habe ich auch mal die 122PS-Version gefahren - ein gewaltiger Unterschied zu der 186er Variante ist da nicht.... Beide 6-Gang handgerissen.
Hauptproblem bei Mazda: keine guten Assistenzsysteme. Fahre seit 1 jahr einen Passat mit Travel Assist udn muss sagen: es ist schon eine kleine Revolution. Einfach Hände ans Lenkrad und der Wagen lenkt, bremst und beschleunigt von selber. Super angenehme Sache!
und sobald du aussteigst musst du wieder selbst gehen, selbst nach links und rechts schauen, den Abstand zum vordermann einschätzen, und erkennen, dass man nur bei Grün die Straße überqueren darf und nach dem Weg fragen. Eine schwierige Umstellung wo bleibt mein Assistent, wenn ich keine Frau an meiner Seite habe?
Moin, mein CX-30 lenkt, bremst und beschleunigt auch selber, im Stau sogar bis zum Stop, dann kleiner Tipp auf Resume und erschwimmt im Stau weiter......
Ich finde dieses ganze äußere Offroad rundum Plastik scheußlich. Das ist für mich kein Styleelement sondern einfach nur billig. Gefühlt ist das der erste Punkt woran man günstige SUVs von außen erkennt. Warum lackieren die das nicht oder bieten das als Option an? Der Mazda 3 sieht verglichen fantastisch aus (als Fastback, der Hatchback ist von schräg hinten auch nicht so hübsch, aber besser als der CX-3 und CX-30). Aber zugegebener Maßen sieht der hier wenigstens besser aus als der Hyundai Kona.
Naja ein günstiges SUV ist es aber nicht 😄 Aber ich stimme dir zu. Ich finde es ist designtechnisch ein sehr sehr schönes Auto. Nur dieses Plastik unten ist zu viel..
@@kesch96 Mazda hat das auch eingesehen. 2022 ging es noch nicht, aber seit 2023 bietet der CX-5 das an. Aber natürlich nicht als Aufpreisoption, sondern im Paket. Für 5500 auf die Basis kriegt man "Homura", also das Plastik in Hochglanzschwarz. Für Wagenfarbe muss man ganze 7000 für die Takumi Ausstattung bezahlen. Lächerlich. Das machen viele Autohersteller so (z.B. Jeep und KIA sind da auch stark drin). Keiner will das Plastik am Radkasten, aber abbestellen kann man es nur in der höchsten Linie.
Fantastisch flüssiges und kurzweiliges Video! Ich habe dieses Fahrzeug - nicht zuletzt aufgrund dieser Review - vor drei Tagen nach Bestellung vom Händler in Bielefeld abgeholt. Vielen Dank und VG
Und?... Zufrieden? Habe den Freitag abgeholt, muss noch viel lernen, von Mazda 3 122 Ps auf CX30 180 Ps Automatik...
@@ThaiTimm Ich habe keinen Grund für Beschwerden. Zuverlässig, kräftig, super verarbeitet.
Glückwunsch! Meiner kommt die Tage 👍😊
Ich höre immer das die Fahrleistung langsam ist . Das der CX 30 in der Beschleunigung keinen >Hering vom Teller zieht. Aber fakt ist, dass der Wagen es von 0 auf 100 km/h in 8,6 sec. schaft. Da kann man schon mit anderen Hersteller mithalten und wenn man es nicht ihn an merkt , ist das für mich ein Zeichen von Komfort.
Für 180ps sind 8.6 Sekunden schlecht... Das macht ein Seat Arona, VW t cross oder skoda kamiq mit 30 PS weniger! Andere189er haben ne 7 vorne!
Es fehlt der turbo?
Bitte nicht vergessen das es ein saugmotor mit 2 Liter Hubraum ist was den Motor auf jedenfall haltbarer macht und wen juckt es ob er eine Sekunde langsamer auf hundert ist diese downsizing Motoren mit 1 Liter oder 1,4 Liter Motoren werden von Turboladern aufgeblasen und werden kaum an die Laufleistungen von Hubraum großen Motoren ohne Turbo rankommen
Mazda ist mittlerweile Mega..... Das weiß Mazda auch und rufen dann auch entsprechende Preise ab.
Hallo Jan, gutes Review. Allerdings bin ich der Meinung, dass Mazda bereits Premium ist. Zumindest in den Videos wirken der 3 und der CX-30 deutlich wertiger, als beispielsweise ein A3.
Definiere Premium
@@Daaaaaaavid ..er meinte wohl, bessere Qualität als bei ...
Besser wie Audi a3 35 tfsi?
@@alexanderstark7261auf jedenfall
@alexanderstark7261 ja safe. Bin beide Probe gefahren. Der Mazda ist wertiger als die neuen A3's. Da wird auch nur noch gespart.
Bei der Innenraum-Haptik könnte sich der VAG-Konzern eine Scheibe abschneiden...
Eine Scheibe reicht da nicht 🙃
War ja klar das wieder VW niedergemacht wird, obwohl gar kein VW am Start ist. Mazda macht einen guten Job keine Frage, aber ist VW wirklich so viel schlechter ? Wohl kaum. Für 40 Mille stellt Wolfsburg locker einen gleichwertigen T Roc dagegen. Was habt ihr denn für ein Problem ?
@@nikolauswolff5791 Die Materialien in einem T-Roc sind nicht gleichwertig, das ist eine Tatsache. Vergleich mal einen Golf 7 Innenraum mit einem T-Roc Innenraum, jeder der nicht high auf VW Abgasen ist wird bei dem Vergleich erkennen wie sehr VW nachgelassen hat.
@@Mgoblagulkablong Es geht eigentlich gar nicht um die Autos und ihre Qualität sondern um die eigene Unzufriedenheit. Die leitet man dann ab auf den Abgas Skandal oder das sog. Diesel Gate. Personifizierter Frust gegen Hack und Winterkorn. Das ist der wahre Grund warum VW regelmäßig diskreditiert wird. Nix anderes.
In Wahrheit ist VW mindestens gleichwertig mit Mazda oder KIA aber die haben ja nicht geschummelt und sind auch noch billiger.
@@nikolauswolff5791 Spar dir das Gelaber, es ist offensichtlich, dass du für VW arbeitest, das sieht jeder, du verschwendest deine Zeit.
Schickes Design, Klasse Review wie immer👍🏻
@W.S. Bach Hallo erstmal. An Deiner Stelle würde ich mal dringend Kontakt zu Deiner Mazda Werkstatt aufnehmen. Ich fahre den Mazda3 skyactive X (180PS) jetzt seit zwei Jahren und ich bin weder "Schleicher noch Raser" aber ich fahre immer kurz über Tempolimit und auf der Bahn auch gerne mal zwischen 160 & 180 km/h und schalte aber recht früh. Ein Raketenantrieb ist dieser Motor nicht, aber ganz sicher ein sparsamer Benziner mit ausreichend Leistung, wenn man sie braucht. Und genau dafür ist er gebaut. Ich hab es noch NIE über 6,5 Liter auf 100 km geschafft. Und das in einer unaufgeregten, ruhigen und überlegenen Laufkultur die sich mehr als positiv von den ganzen "downsizing Turbo Motörchen" der anderen Herstellern abhebt, die verzweifelt versuchen in diese Verbrauchsregionen vorzustoßen. Im Juli 2022 bekomme ich dann, so es die allgemeine Materialknappheit erlaubt, den CX-30 e-skyactive-X in der neuesten Version. Ich mutmaße das Du ein Mitarbeiter eines Mitwettbewerbers bist, oder halt nur sehr viel Pech bei deinem Mazda hattest. 🙂 Weiterhin euch allen allzeit gute Fahrt.
Habe mir den CX30 180ps awd vor einem halben Jahr gekauft, nie wieder Mazda ! Verbrauch bei mir 9,2L im Durchschnitt in der Stadt. Autobahn mit Tempomat auf 120 km/h 7,6 L keyless Go funktioniert auch nur wenn es Lust hat. Klimaanlage richtig schlecht! Verkehrszeichen Erkennung 😅 macht auch was es will. Ich persönlich rate von diesem Wagen ab !!!noch 2 Wochen und der Hobel ist zum Glück weg !!!einfach ne Katastrophe.
perfekt zum Abendessen 😁
This looks like a very good review . I wish there was English subtitles so I could understand. So is the verdict good for this new updated e skyactiv x?
You can automatically translate subtitles to English in CZcams
@@Kamil130791 Doesn't work German to English - I'm lucky I speak German. But to answer Metin - yes they're a good motor. The spec he has there is around 38,000€ all in with 4WD - but you'd likely get a bit off that.
CX-30 mit Automatik ist für mich ein No-Go. Meiner hat die 186PS mit dem neuen 6Gang Handschalter. Da sind die ersten 5 Gänge kürzer Übersetzt als bei der 180PS Version. Das merkt man aber auch. Ich kann in der Stadt locker bei 40-50km/h den 5ten Gang nutzen und da wird dann aber Sprit gespart im Stadtverkehr. so 3-4Liter Verbrauch anstatt über 5Liter. Durchschnittsverbrauch nach gefahrenen 1185km liegt bei mir bei 5.5L auf 100km. Ich fahre das Auto erst ein. Habs 3,5 Wochen erst. Das neue Getriebe ist der Hammer. Da ist ein Porsche Handschalter nicht besser sondern nur Teurer und das ist kein Witz. Fahrwerk ist komfortabel. Ich habe schon 4 Mazdas gefahren aber dieses Fahrwerk ist bisher das Komfortabelste was ich je von Mazda gehabt habe!!! Kompliment an Mazda. Der CX-30 ist mehr als gelungen für meine Person!!!
Hatte ich genau anders rum in Erinnerung. Die 180PS sind kürzer übersetzt. 100km/h bei 2.200 RPM. Beim 186PS nun 100km/h bei 2.000.
Tout est dit !
Hast Du Erfahrung mit der Automatik?
Ich bin mal gespannt, wann endlich dieser bescheuerter Hochglanzlack aus den Autos (gerade Mittelkonsole und Türenelemente) verschwindet. Da sollte es doch mittlerweile echt bessere und optisch schönere Möglichkeiten geben.
Weiß jemand, ob's den cx30 mit Frontscheibenheizung gibt?
Leider bis heute ohne wählbaren schwarzen Dachhimmel 😢
Also, ich habe mich in das Auto verguckt und sofort als Diesel gekauft. Sparsamer durchzugsstarker 116PS Motor, der auch sparsam ist. Man kriegt für das Geld mit den Assistentenssystemen und in der Qualität keinen Neuwagen. BMW, Audi und Co. können sich wirklich ne Scheibe davon abschneiden. Für ne Kleinfamilie ist der Wagen vollkommen ausreichend.
ja, wenn Du nur 1,70 gross bist... Für mich mit 1,90 nix..Schade.
Bei der Selection Ausstattung sind sie wohl von den dunklen Alufelgen wieder weggegangen auf die silbernen??
Reicht der wirklich ohne turbo Aufladung, bzw ist er noch sparsam?
@@Harby34... Eigentlich ist ein turbo sparsamer!!! Deshalb setzen alle darauf..., wenig Hubraum, dafür turbo aufgeladen
Irgendwie erinnert mich der Kommentar immer mehr an VW, BMW, Daimler..... In jedem 2. Satz das Wort "Optional". Schade, dass war früher bei Mazda anders..... Trotzdem fahre ich Mazda, bin sehr zufrieden und werde das deshalb wohl auch weiterhin tun.
Hallo, ich habe mir den CX 30 bestellt und wollte wissen ob es noch die Möglichkeit gibt die Klassischen CD's abzuspielen wie Beispielsweise im CX 3. Vielen Dank
Nein, es gibt kein CD Laufwerk im CX-30. Entweder per USB Stick, Bluetooth, Apple CarPlay oder Android Auto.
05:20 LED Rückleuchten
Habe dieses Video zur Kaufentscheidung herangezogen. Was mich allerdings enttäuscht, dass mit keinem Wort auf die mangelhafte Verkehrszeichenerkennung eingegangen wird. Ich musste jetzt leider feststellen, dass mindestens 50% der erkannten Verkehrszeichen falsch angezeigt werden. Diesen Fehler hat sich mein KIA Proceed nicht erlaubt. Premium ( Mazda ) nur wenn man gezielt wegschaut! Ein aufpreispflichtiges Assistenzsystem muss funktionieren, nicht zu 20,30,40,50,80%, sondern mindestens zu 90% !!
So schlimm?! Mein Ford Focus 2016 macht es zu 95%
@@Anton26xxxja, leider. Das Problem ist Mazda bereits seit einigen Jahren bekannt und sehr viele Fahrer/-innen hadern damit. Mein KIA Proceed schaffte es zu 99%, überhaupt kein Vergleich zu Mazda ( alle derzeitigen Modelle benutzen dasselbe System )und das in derselben Preisklasse.
Mein KIA hatte auch die Staufunktion, daran erkennt man die perfekte Kamera- und Softwarequalität des Zulieferers.
was ist jetzt der Unterschied zwischen dem WLTP und dem NEFZ Verbrauch,
reicht nicht eine Angabe?
NEFZ-Verbrauchsangabe ist ca. 35% zu gut und der neuere WLTP ist ca. 15% zu gut.
Diese standardisierten Fahrzyklen in Europa sind leider immer ein Zugeständnis an die Auto-Lobby.
Der EPA-Fahrzyklus für die USA ist hingegen sehr viel genauer.
Mazda adalah produk berkualitas tinggi.
Di indonesia kurang diminati karena kalah isu !
Ich hätte als Designer bei Mazda grad den ganzen vorderen Metall -:Kotflügel in dunkelgrauem Plastikmüll eingeschalt. 😅😅😂😂 Es ist ja ein Design - Horror, diese viel zu breiten Kunststoffmüll - Beplankungen. 😕😟👎
Dieses künstliche Gepiepse dazwischen nervt nur noch !! 😕🤨😟👎
Tolles Auto, aber diese riesigen Plastik-Beplankungen... 😞😩😱
genau, das ist das einzige, was mich stört...
Ja, die gehen echt nicht. Verrstehe nicht was das soll. Bei schwarzen oder dunkelgrauen Modellen könnte man es evtl. noch gerade so durchgehen lassen.
Gewöhnt man sich dran. Wir haben ihn in Machine Grey bestellt, da geht es 👍
Was meinst du mit Plastik Beplankung?
@@danielrodrigi8895 Es geht wohl vor allem um das ganze Plastik bei den Rädern (um/über den Radkästen). Der Rest geht eigentlich.
"Schade", da bleibe ich beim Toyota C-HR mit 2 Liter Hubraum und 4,5 Liter Verbrauch.
Da muss ich ehrlich sagen, dass der Verbrauch brutal ist beim Mazda
Dein Auto ist ja auch schon in hybrid , kein Wunder aq
Einfach krank diese schweren Klotz - Kisten !! 😮😕👎
Je länger die Modellanamen desto höher der Preis.
Hat der eigentlich auch DLCs wie der Golf 8? Also Dinge die schon drin sind, man sich aber erst gegen Kohle freischalten muss?
Das ist ein sehr ehrliches Auto mit einem sehr einfachen Konfigurator. Man findet auf der letzten Seite unter Zubehör paar Dinge die der Mensch nicht braucht aber keine komplizierten, überfrachteten Auswahlmöglichkeiten. 3 Aufpreispflichtige interessante Pakete (Ledersitze, Premiumpaket und Designpaket) zu 2 Ausstattungsleveln. Ansonsten 3 Motorstärken jeweils als Schalter und Automatik sowie wahlweise mit Allrad. Das war es auch schon. Um Längen einfacher als beim Golf 8.
was ist ein Golf 8 ?
Welches wäre denn in diesem Segment wirklich komfortabler?
Dacia Duster
Bella macchina soprattutto per la gamma .motori col disel 3300 sei cilindri credo che la prenderò e anche per il prezzo
gibts auch fahrmodi wie eco, normal, sport?
Ja, der Automatik hat zum normalen Modi auch ein Sport-Modi
@@ullik.5580 *Modus
Moin Jan. Kannst du mal den neuen BMW i4 vorstellen?
Ein komfortables Fahrwerk wäre wünschenswert
Das Fahrwerk ist für den Normalfahrer schon komfortabel, erlaubt aber auch hohe Kurvengeschwindigkeiten....
@@andreasgruen5227 Das Fahrwerk ist sehr gewöhnungsbedürftig. Ein Dacia Duster fährt sich komfortabler und lässt ausreichende Kurvengeschwindigkeiten für Normalfahrer zu.
@@iheartmazda Sorry, aber das ist Unsinn.
@@andreasgruen5227 dann klär mich auf. Ich hab den CX-30 seit 14000km und den Dacia als Mietwagen 3800km bewegt. Der CX30 ist in fast allen Punkten wertiger, Innenraum, Design, Motor und Laufruhe (außer im 2 Zylinder Betrieb), aber das ständige Feedback vom Fahrwerk passt so gar nicht zum Premiumanspruch. Bei typischen Stadtgeschwindigkeiten rollt der Dacia ohne nennenswerte Vertikalbewegungen auf ebener Bahn. Der Mazda neigt zum Hoppeln, wie man es von tiefergelegten Autos mit Sportfahrwerk kennt und das auf optisch glatter Fahrbahn. Vielleicht hast du einen Tipp für mich? Ich rätsel, ob die Stoßdämpfer nach 50tkm vl. schon hinüber sind. Es trübt die Freude an dem an sich sehr tollen Auto. Reifendruck ist schon auf 2,5 bar runter gesenkt und ich fahre wegen des Komforts schon auf den 16" Ballonreifen.
Hallo Jan - könntest du mir die Frage beantworten, ob der Fernlichtassistent beim Neustart vom Fahrzeug eingeschaltet bleibt? Mein momentaner Leasing E300de wird wohl mein letzter Mercedes gewesen sein - Mazda wird immer Attraktiver...aber so ein paar Komfortmerkmale bietet der Mercedes wahrscheinlich doch mehr ;)
Kann ich dir als cx30 Fahrer beantworten. Ja im wird Bordsystem gesteuert und ist automatisch an.
@@lkbroetchen Danke! Wie sieht's mit Auto-Hold aus? Beim Mercedes muss ich die Bremse im Stehen ein mal über einen bestimmten Punkt treten und Auto-Hold ist an. Muss man den Schalter hinter der Feststellbremse immer betätigen?
Der Schalter hinter der Bremse ist nicht dauerhaft aktiviert. Also wenn nötig aktivieren, lässt sich auch nicht über Bordsystem aktivieren. Bei Stillstand kommt sofort das hold egal wie stark die Bremse gedrückt wird.
@@lkbroetchen , teilst du als CX30-Besitzer die Fahrwerkkritik wg.mangelhaftem Alltagskomfort bei unebenen Straßenbelägen bzw.welchen realen Durchschnittsspritverbrau hast du beim X-Motor ?
@@michaelostertag3424 ich fahre auch cx 30 und finde das Fahrwerk für den Preis echt in Ordnung kaum unterschied zu einem Golf 8 habe den als Dienstwagen. Im Durchschnitt verbraucht der so 8,6L/100km aber ich fahre auch sportlich
Schönes Auto nur leider etwas zu schwach auf der brust knapp 9 sekunden von 0-100 in dem Leistungsbereich ist leider mangelhaft.
Es fährt ... mehr brauch man nicht ;)
Mazda Zoom ZoomZoom💪💪💪💪
Der sieht aus wie der Modell davor ich bin euch ehrlich wenn ich mich für einen entscheiden müsste würde ich den Modell davor nehmen weil der jetzt günstiger ist und trotzdem gleich
Eben nicht
@@wilhelmkoch8539 deine Meinung
@@clankomaster8758 Nein
@@clankomaster8758 es gibt nachweisliche Änderungen
Doch
also für angebliche 186 PS holen mich die Fahrleistungen und Verbrauchswerte nicht hinterm Ofen hervor und der Preis für das insgesamt gebotene überzeugt mich auch nicht so richtig, aber für all dehnen wo dieses Kfz gefällt passt es.
Die 186 PS fühlen sich sehr schwach an. Ein 1.8 tsi fühlt sich bei gleicher Leistung auf dem Datenblatt deutlich kraftvoller an. Den kann man sogar mit 6 Litern fahren, wenn man es drauf anlegt. Ich verstehe den Fortschritt da auch nicht.
@@Dudelpaule ja also ich denke irgendwie funktioniert dieses Konzept nicht, also ich hab auch ein Kompaktes Kfz mit fast 1.4 Ton. Gewicht und 180 PS ohne Hybrid Systerm oder extra Sparsystem für den Motor und meiner braucht für Kurzstrecke 7 L und bisserl längere Strecke 5.5 L habs auch schon auf 4.8 L gebracht also wo ist da der Fortschritt bei dem Motor und 0-100 meiner 7 Sek. und max. 235 KmH GPS gemessen.
@@alengreen589 naja Mazda argumentiert mit der Haltbarkeit der 2 Liter Blöcke ohne Turbo bei geringem Verbrauch. Außerdem können die besser die neuen Grenzwerte einhalten mit der Technik. Also auf dem Abgas- Prüfstand "performt" er wohl besser als die Turbomotoren.
Wie auch immer, lange werden wir uns eh keine Benziner mehr leisten können für den Alltag. Man kann nur hoffen, dass bald bezahlbare, alltagstaugliche Elektroautos angeboten werden. Ansonsten machen die hier mit den Spritpreisen die kleinen Angestellten auf dem Lande vollständig kaputt.
@@Dudelpaule yep das stimmt.
@@alengreen589 Ich hab den Mazda 3 e-Skyactiv X und schwach fühlt der sich wirklich nicht an. Er zieht schön von unten raus und beschleunigt gut. Ein Turbo wird sich rein vom Gefühl immer stärker als ein Sauger anfühlen, weil die Leistung und das Drehmoment halt mit einem Schlag kommen, dafür aber nur in einem kleinen Bereich und mit Turbo Lag. Mir gefällt das Lineare Verhalten von einem Sauger besser, aber jeder wie er's mag :)
wieso flimmert das display so stark??
Flimmert in der Realität rein gar nicht. Das wirst du bei fast allen Filmaufnahmen von Displays beobachten können. Liegt daran, dass die Bildwiederholfrequenz der Monitore/Displays nicht mit der der Kamera übereinstimmt.
Im Innenraum stinkt das Fahrzeug grotesk ab und das Infotainment ist eines japanischen Herstellers unwürdig.
Auch das, was jetzt 2023 "verbessert" wurde, ist kein wirklicher Fortschritt. Nur das Display ist größer geworden. Die Software ist immer noch nicht wirklich zufriedenstellend.
Dreh Drücksteller bitte.
Die "Wunderverbräuche" und damit Marketing-gerecht funktionieren aber nur dann ansatzweise, wenn man das Fahrzeug mehr gleiten lässt und das Gaspedal nur streichelt. Mit Fahren hat das aber nicht mehr wirklich was zu tun. Wenn ich das Fahrzeug so fahre, daß es zumindest etwas Spaß macht, habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 9-11 Liter auf dem Deckel. Interessanterweise habe ich auch mal die 122PS-Version gefahren - ein gewaltiger Unterschied zu der 186er Variante ist da nicht.... Beide 6-Gang handgerissen.
Hauptproblem bei Mazda: keine guten Assistenzsysteme. Fahre seit 1 jahr einen Passat mit Travel Assist udn muss sagen: es ist schon eine kleine Revolution. Einfach Hände ans Lenkrad und der Wagen lenkt, bremst und beschleunigt von selber. Super angenehme Sache!
und sobald du aussteigst musst du wieder selbst gehen, selbst nach links und rechts schauen, den Abstand zum vordermann einschätzen,
und erkennen, dass man nur bei Grün die Straße überqueren darf und nach dem Weg fragen.
Eine schwierige Umstellung wo bleibt mein Assistent, wenn ich keine Frau an meiner Seite habe?
Moin, mein CX-30 lenkt, bremst und beschleunigt auch selber, im Stau sogar bis zum Stop, dann kleiner Tipp auf Resume und erschwimmt im Stau weiter......
@@ullik.5580 ja ist ja schon was. aber er hält nicht mittig in der spur sonderrn "pendelt" und kein kapazitives Lenkrad - leider
Außen schick, innen ist er nicht mein Geschmack
Ich finde dieses ganze äußere Offroad rundum Plastik scheußlich. Das ist für mich kein Styleelement sondern einfach nur billig. Gefühlt ist das der erste Punkt woran man günstige SUVs von außen erkennt. Warum lackieren die das nicht oder bieten das als Option an? Der Mazda 3 sieht verglichen fantastisch aus (als Fastback, der Hatchback ist von schräg hinten auch nicht so hübsch, aber besser als der CX-3 und CX-30). Aber zugegebener Maßen sieht der hier wenigstens besser aus als der Hyundai Kona.
Naja ein günstiges SUV ist es aber nicht 😄
Aber ich stimme dir zu. Ich finde es ist designtechnisch ein sehr sehr schönes Auto. Nur dieses Plastik unten ist zu viel..
@@kesch96 Mazda hat das auch eingesehen. 2022 ging es noch nicht, aber seit 2023 bietet der CX-5 das an. Aber natürlich nicht als Aufpreisoption, sondern im Paket. Für 5500 auf die Basis kriegt man "Homura", also das Plastik in Hochglanzschwarz. Für Wagenfarbe muss man ganze 7000 für die Takumi Ausstattung bezahlen. Lächerlich. Das machen viele Autohersteller so (z.B. Jeep und KIA sind da auch stark drin). Keiner will das Plastik am Radkasten, aber abbestellen kann man es nur in der höchsten Linie.
@@Minace141 Das Plastik am Radkasten beim SUV ist ja eigentlich sinnvoll, aber dann bitte nicht in dieser Breite.
Ein Glück. Diesen Blödsinn bei 40:06 gibt's in Zukunft nicht mehr. 🥴
Alter, was für eine lange und wirre modellbezeichnung.
Mazda, bringt das mal unter kontrolle!
Ansonsten schickes auto.
Ja Mazda, mach mal!!1!
Ist CX-30 echt so kompliziert ?
@@davidm.4861 CX-30 mit den ganzen zusätzlichen bezeichnungen (siehe titel)
Übrigens nicht zu verwechseln mit dem CX-3 oder MX-3.
Ich sach nur Golf 8
Aber ansonsten passt da nix 😂
@@ulipeterson6112 Ja aber du sagst doch bei einem Golf 8 auch nicht, Golf 8 1.5 eTSI ACT DSG FWD. Oder ?
Die Montage des Displays schaut mehr als billig aus. Geht gar nicht.
VW groupie detected
Hä
05:20 LED Rückleuchten