Умеют ли ездить турэндуристы?Проверяем владельцев тяжелых мотоциклов.
Vložit
- čas přidán 12. 04. 2023
- "Все будут ездить на эндуро"- так говорят все, кому ещё не довелось найти закладку с чем-то потяжелее!
На арене у нас туристические эндуро в трёх весовых категориях.
Лëгкий вес: BMW G650GS
Средний вес: Husqvarna Norden 901
И два супертяжа: BMW R1200GSA и BMW R1250GSA
Поглядим, как участники справятся со стандартными тренировками эндуристов на баланс и сколько всего не нужного отвалится от их мотоциклов.
А в выпуске у нас не пальцем деланный мотожурналист Дмитрий Ким, тот самый кореец, чьи видео мотивируют сотни людей на шаг в грязную скользкую колею мото туризма
Ссылочка на канал:
/ Заметкикорейца
Полупроводник Лëха Филиппов- разработчик индивидуальных и групповых туров по Грузии. Проект стартует уже в мае. Следить за всем этим безобразием можно через его инстаграм.
alexey.filippof...
Не переключайтесь, дальше будет ещё интереснее. И подписываться не забываем, да?
___________________________________________________________________________________________
Автор канала
вк (тот самый) enduro_club
телеграм (тот самый) t.me/enduro_club_TS
для поиска
bmw1200gs,husqvarna norden,эндуро туризм,мото тур,обучение на мотоцикле, - Zábava
Ждём эксперимент в обратную сторону. 6000 км на обычном эндуро и обратно.
У меня после просмотра сразу спина заболела))
ты должен был всех наказать на шоу,а ты чего?
Красивый рельеф, красивые мотоциклы, красивая съемка, хороший звук и интересная подача. Спокойная музыка и плавные кадры без быстрой смены картинок. Душа получила удовольствие от просмотра. Побольше бы таких роликов. Уровень очень высокий!
На то, как валяются гуси, можно смотреть, наверное, вечно.
Когда едет ведущий, кажется всë легко 😃 когда едут другие, понимаешь, как всë непросто. Спасибо за видео!
Мораль концовки: какой бы внедорожный ни был мотоцикл, а лошадь всё равно проходимей))
Отличный видос! Было бы супер увидеть цикл видео с упражнениями для турынд. Очень показательно когда что-то делает начинающий, а потом профи на том же моте👍 Появляется вера в то, что так действительно возможно.
Отличные упражнения, всем тренить и накатывать скилуху
Самое главное правило эндуро -падают все (тяжелёвесы чаще еще и роняются). А с падениями падает и цена дорогущего мотоцикла.
Мужики красавцы) не зассали и попробовали, успехов всем)
На мой взгляд с первыми тремя упражнениями легче справиться имея опыт вождения велосипеда в толпе, когда нужно ехать очень медленно стоя на педалях.
Вес мото сразу ощущается в видео, как в живую
Парни молодцы!!! Очень интересное видео, нужные упражнения.👍. Случайно наткнулся на видео , жаль что мало таких.парень инструктор 🔥 и респект классно двигаешся😂👍. Когда вижу что кто-то хорошо ездит стараюсь подмечать детали 😂, а то подумают не дай бог что😂
Всем удачного интернсссного сезона!
я не инструктор я только учусь 🙂мы просто развлекаемся так
Отличное мероприятие) спасибо!
Доступно и наглядно, спасибо!
Отличная рубрика и упражнения! Обязательноп опробую
Отличный ролик. Спасибо
Очень полезный ролик! Тоже буду пробовать
Какой же старый гусенок клевый!!!!!!
ога
Спасибо, надо будет себе такой-же тренаж устроить. В этих с виду простых упражнениях можно наработать крайне необходимые навыки.
Хороший тамада и конкурсы интересные 😂👍
Класс. Интересные упражнения.
Классное видео. Спасибо. Срочно покупаю хорошую резину и в путь. Мой бегемот тоже тяжоленький 😂
Отличное видео!
Класс! Аж поучаствовать захотелось
Очень интересный выпуск. Прям вот возьму конусы и где-то на природе тоже устроим тусовку, так сказать, с толком)) Упражнения на баланс и маневры на низких скоростях топчик.
Для того , что бы понять , как влияет масса твоего тела на управление мотоциклом необходимо начинать с лёгкого мотоцикла а это кросс .... должно пройти время , что бы наработать правильную мышечную память
Садиться сразу на тяжёлый мот в 35-40 годов это шаг назад
сначала на велосипеде надо )
Привет!! Давненько не заходил))) с возвращением!! Давай видосы!!!
Спасибо за видео
Привет.
Спасибо за ролик.
В последней канаве не хватало воды до верха и глины )
Классно!!!
Экипом лучше не пренебрегать (даже инструкторам)...
Райдера ещё каждому килограмм по 10 веса скинуть собственного!И пойдёт ещё веселей!
Куда ещё больше? И так 64 кг веса. Тяжёлый мот не чувствует меня. А управляется он переносом веса с подножки на подножку
Класс! Катаю на круизёре, но хочу сменить класс. Инструктор - 🔥
Для сранения надо было позвать одного у кого был опыт офроуда на тяжёлом моте! Для контраста! А так лайк однозначно)
Класс! Ролик полезный!
Я попытался, получилось не сразу, опыт на моте с детства,Учится всегда!
Отличный видос для турэндуристов самое то..
Крутой выпуск!
Ну что могу сказать, пацаны вообще ребята, Сережа молодец 😊
Прикольно. А теперь бы ещё на джимхану съездить.
Интересные упражнения.
Интересно. Мотоцикл пока мечта. Знаю, какой хочется. Лайк.
У 1200, в угоду экологии, очень задушены низа, по хорошему, если собираешься на нем эндурить, надо прошивать.
Давно тебя не было в уличных гонках
😂
Благодарю за интересный и познавательный контент!
Класс, молодцы поцы!
И главный вопрос. Может все таки иметь один мотик хардэндуро, а вторым дорожник??! За чем нужны все превозмогания с тяжами??
они нужны, если ты любишь природу, и если твоя цель - прокатиться по грунту в ебенях, но ты не хочешь ехать туда на авто с прицепом.
Это верная мысль, у меня эндуро 140 кг снаряжённая и лесу и в горах хочется меньше вес хотя-бы 110 120 и это предел для эндуро или харда. А по трассе на 250 киллограмовом бегемоте куда интереснее. Поэтому смысла объединять это в класс тур эндуро вообще не вижу. Это как всесезонная резина и летом и зимой не работает.
Vidéo intéressante et pédagogique ! Super .
Надо попробовать на редком, коллекционном итальянском турэндуро Gilera XR-1, который сейчас выложен наавито дешевле, чем он продается в самой Италии :)
Хардэндуро пока нет, но видео себе сохраню, потренируюсь пока на попроще мотоцикле)
одно дело когда кроссовый падает,а на тур-эндуро аж душа болит
Огонь 👍
Здраствуйте. Меня зовут Макар мне 60 лет и я 55 катаю на уреле и днепре, осфальт я видел только по телевизору.
Теоретически, исходя из особенностей геометрии подвески Гуся, не изменяющей радиус поворота при работе подвески, на нем должно быть самое адекватное руление в условиях бездорожья.
Ставьте хороший ölins перед/зад. Считайте 80% успеха уже обеспеченно , 20% мастерством добьете.
А то смотреть как то странно, рули рыскают, качения как на море и не успокаивается пока райдера не скинет. На таких качелях - люди теряют равновесие и контроль.
От туда и результат.
Тем более на тяжелых мотоциклах, кинетической энергии больше и успокоить ее только хорошие амортизаторы могут.
Пейзаж чудесный!
Хорошее видео! где такая полянка?
Следующее видео, пожалуйста, проверка эндуриста на триальной трассе. И назвать можно также - Умеют ли ездить эндуристы :)
а смысл тогда от эндуры, если ты его на пересечёнке сразу положишь ?
Для хайпового названия надо написать почему эндуристы не умеют ездить
Всё дело в вестибулярном аппарате , человек либо дружит с мотоциклом , либо нет , но дружба заканчивается там где у человека предел (у каждого свой) , некоторые говорят , что можно его тренировать , про это ничего сказать не могу , для меня многое происходит на автомате , я иногда даже думать не успеваю
Кстати вес мотоцикла должен быть таким , чтобы ты его мог поднять с горизонтального положения
все тренируется,но это надо упорство и постоянство
Спасибо.
Подскажи, для офроод типа как вы катали, такого гуська 650 достаточно?? я или его хочу или хонду CB500X
Етих упражнения на первой Планете на резине Л130 делаются на раз. У первой Планете первая передача рулить - на ней при 20 км/ч двигатель почти в разнос крутится :) Кто гонял на Планету палец вверх :)
Прикольно я бы поучаствовал)
Моим первым мотиком был слон литровый, турында Хонда Варадеро. Тяжелая зараза, но я на ней много где излазил, по полям-лесам.
Потом я пересел на Сузуки ДРЗ400, и вот тогда я прозрел. Оказывается раньше на слоне я не эндурил, а занимался душевным онанизмом.
Столько сил и времени тратил раньше, что-б пролезть по раскисшим грунтовкам, когда на легком ДРЗ я их даже не замечал.
Сейчас прихожу к выводу, что нужно что-то среднее. 600-700 куб, аля Ямаха Тенере 700 или Сузуки ДР650.
Слон тяжелый и неповоротливый, с грунтов сьезжать - только мучаться.
А легкая эндурка на трассе неудобна, тоже мучение.
Нужна золотая середина.
Был у меня когда то Трансальп 600, не зашëл он мне совсем. Для бездорожья тяжëлый, а для асфальта плохоуправляемый овощь. А вот кто зашëл так это Ямаха FZS1000, и на асфальте ураган и на просëлке брюхом не цепляет и подвеску не пробивает, при этом с очень удобной посадкой.
Ребятки...вам под 50...а вы женя, паша....
ЕВГЕНИЙ!
ПАВЕЛ!
👋
ха.да ну,может еще и по отчеству?мотоциклы это такое дело будет под 70 дай бог доживем,будем так же Паша и Женя надеюсь:-)
Сразу вспомнил, как отец на Днепре без коляски ездит по лесу.
Прикольная практика)
Доброго времени суток, а вы где катаете? Я из Грузии хочу присоединится если есть такая возможность
Батуми, гонио, танковый полигон
Блин, я на своей сибихе 600 речки вброд переезжаю, в горы поднимался... Но по сухим дорогам 🤣 по грязи на асфальтовоф резине сложно... Даже интересно стало... Можно к вам подключиться на дорожнике? 😄
Оказаться в батуми 😃
@@sypostat1 в Батуми надо ехать?))
Класс. Ребята я тоже в Батуми. Как с вами можно покататься, потренироваться? У меня есть и турында и хардэндурик.
В чате телеграмма батуми эндуро
По воскресеньям обычно
Мораль: в горы лучше на лошади ))
Спасибо за видео! Упражнения понятные, подача неспешная. Чувствуется навык обучения.
Я бы посмотрел, как вы бы это всё на лошади прошли, так вот с ходу)))
@@voblin а я бы с удовольствием попытался! Лошадь не надо держать ногами, чтобы не упала, держать надо только себя, в колючки по бокам дороги сама не полезет и ходы подвесок какие! Никакая угловая abs и трекшн рядом не валялись ))
Тамада понравилась и конкурсы интересные )
Все в шлемах, только 1 чувак "особо крутой" без шлема гарцует))
Когда надо остановиться на пару секунд, то я поднимаю обороты немного. В этом случае мотоцикл более инертен за счёт гироскопического эффекта. Сам же неподвижно сижу. Кирпич у меня.
Одно замечание - отсутствие защиты мотоциклиста от падения.
На одностволке фигово так ездить, дерганые они. Эххх))) Тоже хочется по гонять так, но в том году чашечку сломал, пока еще тяжело даже вСтойке....
Трек у вас странный не накатанный. Но прикольно, я бы тож катанул, хотя у меня гусь на минималках)) Но я свой мотоцикл считаю тяжёлым, 150кг примерный его вес. Все кто помогает вытаскивать говорят - нифига а чё он такой тяжёлый. Тут ещё вопрос развесовки ну и резины конечно, мой матас быстрее буксовать будет чем поднимет переднее колесо
150 для турэндуры лëгкий.
@@-Jahan- для меня тяжёлый) Если падаешь не удержишь
Блин, как же хочется уже поменять своего ерша на турэндур, чтобы так же, на бездорожъе, на бок падал и ни фига ему не было.
ребята вы молодцы, уберайте из речи аааааа
Джимхана без асфальта - это сильно )
Все верно, опыт эндуро должен быть
Класс
Какие же они огромные! особенно большой гусь, кто придумал называть это эндуро?
Круто
17:24 - что случилось с гусем после падения?! Почему он стал дымить как 2Т ?! ))))
Гусь - неуклюжий, тяжеленный ДОРОЖНЫЙ мотоцикл.
Первый раз с асфальта съехали
старенький гусь лучший из этих в такой среде)
Как-то спорно немного, но хорошо, что люди ездят учатся.Спорно потому,что мне не особо понятно зачем в реальной жизни (а именно в поездке) перепрыгивать камень который просто можно переехать и отрывать колесо на горке. Быть может полезнее поучиться тормозить и проезжать повороты на неустойчивом грунте?
С уважением
Учиться надо комплексно,а это видео для развлечения снято
Дима, это тот кореец,который в Турцию из Грузии заезжал прошлым годом?
Наверное все новички и первый раз , но думаю не надо состязаться,что бы ребята не сломались- кто лучший. Главное частенько такое проделывать...
вроде в начале они сказали что катают несколько лет 🙂
@@sypostat1 все сначала катают, а потом уж некоторые понимают что надо тренироваться. Узнавать на что способен сам и техника.(это рост,вес, силы...)
@@sypostat1 кстати что за местность? Схожая на Кавминводскую.
@@steha682 батуми
какое поле красивое, даже слегка жалко было бы там газовать, а вам?
Это заброшенный танковый полигон
говорят там даже мин еще остались :-)
До просмотра этого видео почему то так и думал, что 99% владельцев тур-эндуро, ездить на них умеют только по асфальту. Теперь уверен в этом на все сто.
А если это так, то зачем брать такой мот? Он в городе тяжёлый и неудобный, по трассе тоже так себе...
Турында - один из лучших мотоциклов на трассе. За счёт высокого веса он как влитой стоит на трассе, имеет отличную ветрозащиту (особенно слоны 1200-1300) и отличное оснащение для дальних поездок (круиз, крепления для кофров, электронные помощники). На турэндуро с удовольствием можно проезжать по 1000 км в день. Но главный плюс этого класса - хорошая подвеска, которая идеально подходит для многочасовой езды по лёгкой грунтовке или плохой дороге, что актуально, например, для азиатских маршрутов. При этом слоны вполне способны ехать со лёгкому и среднему бездорожью - главное скилл и желание.
Насчёт города - среднекубатурные турынды / кроссоверы отлично подходят для города, они даже с лопухами по ширине руля почти как дорожники (около 85 см). Слоны да, пошире, на них не очень удобно.
Многие мои знакомые с турындами почти не выезжают не бездорожье и используют свои мотоциклы исключительно для асфальтовых путешествий с кофрами и двойкой. Да, для этих же целей можно использовать туреры, но они существенно дороже, массивнее, жёстче и тяжелее.
Им на викинг ралли надо 😁
По-моему не совсем корректно сравнивать стиль езды эндуро и турэндуро
Я бы на Африке тоже поучаствовал в тренировочке….
приезжай в Батуми :-)
Оконцовка огонь
Возьмите пешеходов и сравните с проф бегунами будет тоже самое.
Триальщики наверное с улыбкой смотрят это. Вот у них то развит баланс и чувство моцика.
Там мотоцикл весит втрое меньше!))) Почти как ездок.