【公式】土屋圭市、マイカーオデッセイ買い替えます「本気のマイカー選び」
Vložit
- čas přidán 11. 12. 2020
- こんばんは、DK土屋です。
今夜は２本立てです。
次もオデッセイなのかな・・・と思いますが、折角なので色々乗らせてもらって、好き勝手しゃべります！！そんな動画ですが見てみてください。新しい発見があるかもね！！
今回の車両は日産エルグランド 250 Highway STAR Urban CHROME です。
車両情報・・・（）内は アルファード2.5L S Cパッケージとの差
全長 4,945mm （+10ｍｍ）
全幅 1,850mm （ ±0ｍｍ）
全高 1,815mm （ -65ｍｍ）
ホイールベース 3,000mm （ ±0ｍｍ）
トレッド前 1,600mｍ （ +25ｍｍ）
トレッド後 1,600mm （ +20ｍｍ）
最低地上高 150mm （ -10ｍｍ）
車両重量 1,920kg （ -90kg）
車両総重量 2,360kg （ -35kg）
＜TITLE＞
[Official] Keiichi Tsuchiya, buy a new car Odyssey "Choose a serious car"
＜EXPLANATION＞
Good evening, this is DK Tsuchiya.
Two books will be released tonight.
I wonder if the next car will be an Odyssey, but I will take this opportunity to ride in various ways. And talk freely! !! Please take a look at such a video. There may be new discoveries! !!
The vehicle this time is the Nissan Elgrand 250 Highway STAR Urban CHROME.
Vehicle information: Differences from the Alphard 2.5L SC package in parentheses
Total length 4,945 mm (+10 mm)
Overall width 1,850 mm (± 0 mm)
Overall height 1,815 mm (-65 mm)
Wheelbase 3,000 mm (± 0 mm)
In front of the tread 1,600 mm (+ 25 mm)
After tread 1,600 mm (+20 mm)
Minimum ground clearance 150 mm (-10 mm)
Vehicle weight 1,920 kg (-90 kg)
Gross vehicle weight 2,360 kg (-35 kg) - Auta a dopravní prostředky
良くないところをハッキリとコメントしているのがいいですね。
素晴らしい！
ファンサービスも優しい。
いいよいいよ〜ってさらっとサインを書く土屋さんカッコいいです...
車買う時、アーでも無いコーでも無いと、悩んでる時が一番幸せですよね。
走り屋目線の車選び面白いな〜
土屋さんの色なくきちんと伝えてくれるのがすごいスッキリします
歴代オデッセイを乗り続ける理由
「コーナーが早いから」
i guess Im kinda randomly asking but do anybody know of a good site to stream new series online ?
車は選んでる時も楽しい👍
同じオデッセイ乗りとして、DKの言うことに、ただただ納得です。
ファミリーカーとして、オデッセイ乗ってます。みんなアルファード買いますけど、低重心で走りが楽しいオデッセイが大好きです。私も子供見たいな事いってましたけど、土屋さんが同じ事いって、同じ車乗ってるから、胸はって自分のカーライフ楽しんで行きます。
最高です✨
土屋さんのサインが貰えるなんて羨ましい
ホンダの車って他社に比べて固めに作ってるせいか運転してるときに退屈しないんだよねぇ
乗ってて楽しい
JB1ライフは気分がムズムズして、アクセル全開にしても全然加速しなかったから、アクセル全開（ストレス発散）し放題でしたw
日産>トヨタ>ホンダ>マツダ>>スバルの順で柔らかいかな
同感。良い意味で荒削りな作り。
後はインテリアを少しカラフルにしてね‼️
ホンダもすごくいいですがマツダも硬くていいですよ〜
これまでの流れ的に新型オデッセイだったらな〜
めっちゃ参考になりました。ありがとうございます👍
4年で15万km…( ○ω○)
凄い…( ﾟдﾟ)
マイナー後のエルグランドもオデッセイも足はそのまんまだからな…
儘家、
愛のある厳しさですね！ホンダに届くとよいのですが...。
ステップワゴンは良くできてますよね。
現在80ノアとNV200所有してますが、今ミニバン買うならステップワゴンですね。
空間、パワー、ハンドリング全てトップに思えます。
オデッセイ、もう一回乗って下さい！
興味深々
本命は新型オデッセイだろうな〜
FMCじゃないのが残念だけど…
アルファードは、最初からなさそうですね。結構、ロールするし、重心高いので。オデッセイのハイブリッドになりそうな予感。
サインをサラッと書いてしまう素敵なファンサービス！
MCしたオデッセイHVに買い替えて欲しいです😊そして普段乗りの事とか色々と動画に上げてもらえると参考になります🤔
ステップワゴンユーザーとしてはかなり嬉しいです🤣みんな良さがわかってくれないから。ハイブリッドなんだけどコーナーがめちゃくちゃ良くて、パフォーマンスダンパーのおかげかコンビニとか歩道から道路に出る時とかもフラフラがすぐ収まる。びっくりした。走りの質が高級車って感じで余裕がある。
ステップワゴン🥺本当にステップワゴンに勝てるミニバンはない🥺
車って選んでる時が一番楽しんだよなぁ。
土屋さんは車に対する論評が嫌味じゃ無いんだよな〜全ての車に愛情を感じる‼️
初代二代目と乗り継いで現在rb3後期乗ってます。大切に乗っていきたいと思います。
是非、土屋さんにはオデッセイ乗り継いで欲しいです！
エルグランドは見送りが正解です。テコ入れの仕方が小手先すぎてゲンナリです。
そして改良の度に品質が下がるという安定感
アルヴェルとノアボクシーの関係を真似したくて、エルグランドをセレナに寄せるという愚行
売れていないから、FMCする予算もないのでしょうねー
この手の車を見るとマツダのMPVを思い出す
あの車いい車だったのに無くなって悲しい
Ly3p乗ってました。
ガソリン価格の高騰がなければ売ってなかったと思います。
もっと言うとあれで自然吸気3Lか3.5Lがあれば結構良かったと思います。
ターボは1500回転位で性格が変わる段を感じてしまいました。
NAスポーティパッケージでしたが、車内は本当静かでかなりいい車でした。
12年落ちになっても色あせなかったです。
ただ見た目以上に横幅があるため、酷道を通る釣りなどには向かず、燃費が悪い事がネックでした泣
こんにちは🙂セレナのオーテックはどうでしょうか❓最近木下さんなんかもレビュー上げてますし、エルグランドも何日間か試乗された感想をおっしゃってましたね❗️どちらもメーカー開発者になられて嬉しいです。
MC後オデッセイHVのモデューロＸの開発をお願いしたいです。
エスティマ無き今はオデッセイの独壇場w
土屋さん監修でファミリーカーやスポーツカーやってほしいな…
ステップワゴンモデューロXもあるよ！
デリカとcx-8乗られてて素敵でしたよ！
オデッセイの後期を買って足回りを弄るのが良さそうですかね?HKSの車高調とか
マツダのCX8かCX5なんかも有りかな?と思います
CX-5行くならmazda3じゃないですか？
忖度なしにはっきり言うとこいいですね👍
ホンダさん土屋さんにオデッセイ開発してもらいなよぅ😚
めちゃくちゃ高くなって一般人じゃ買えなくなるよ
土屋さんがオデッセイ乗ってるので、僕もオデッセイ買いました。
とってもいいクルマですね〜。
RB3後期アブソルート乗り続けてます｡やっぱ4輪ダブルウィッシュボーンは乗り心地良いです｡
RB3を正当進化させて､2.0L VTECターボで出して欲しいな､もう戻ることは無いのかな
私の土屋さんの好きな所は、たとえ自分が所有してる車でもダメな所はダメとハッキリ言う所だよな〜 話を信じれるもん
普通に考えれば自分が携わってるホンダ車 まして深い関わりのモデューロ
これを悪くいうということは本気で車が好きなんだろうし忖度がないことがわかるし
個人のCZcamsとはいえホンダ車以外の車を乗り換え候補として出すことに🆗するホンダも良い
Just when I thought of buying the new Odyssey, and this video shows up. Buy the Odyssey DK-san!!!
ミニバンのこういう使い勝手の事を紹介してくれるのは面白いです
なかなか一般のユーザーで走行距離も走らないし色々な車種の乗り心地から走りや使い勝手などの紹介などとても参考になります
今昔スポーツカーなどを乗っていたりしていた人がミニバンに乗って家族とドライブなどもあるのでこういう話は面白いんじゃないかと思います
ドリキンのマイカー選びでどれにするかいろいろな車の動画上げてほしいね
アウトランダー、エクリプスクロス、三菱のphevはいかがですかー
買わないかもしれない可能性大ですけど、アルベルのインプレッション気になります！w
エクシーガとオデッセイを比較してどう思っていたか聞いてみたいです。
ステップワゴンのモデューロxはどうですか？
土屋さんが運転するミニバンの2列目に座って寝てみたい
土屋さんのカタログの評価を初めて聴きました。とても興味深いお話でした。ありがとうございました。
ステップワゴンのRP3に乗ってますけど、本当に凄く良い車です‼️
オデッセイのモデューロXを開発しちゃいましょう‼️
ステップ乗りです。ほんと歴代の中で一番乗りやすく
よく出来てるのに評価悪くて残念なんです。
デザイン
@@user-ds3jo2po1m デザインという壁を超えて、実用性をちゃんと感じられるオーナーにこそ向いてますよね〜(^^)
現行型ステップは確かにいい車ですよ。
結論を見て、ちょっと安心した。
トヨタを選ばないのであれば新オデッセイ行って欲しいな〜とは思います。
室内空間の広さと３列シート車に拘るのであれば、ARTAと密接な関係にあるホンダなら、オデッセイかCR-V（1.5ターボ）でしょうか。
然しながら、エルグランドは基本設計が長年変わっていない古い車ですので、残念ながら不採用が妥当でしょう。
新型レヴォーグにも乗ってみて欲しいです。
レヴォーグは、ファミリーとゆうより
走りを楽しむ大人の車な気がしますね！
ファミリーカーとしては使い勝手が悪すぎる
コメントすいません。
買い替えるんだ。
私と同じ車で多分同時期に購入してたと思ったから少し寂しいね。
まぁ……でも、そろそろ私も買い替えようと思う。
また偶然でも土屋さんとお揃いになれるかな。楽しみ。
日産の日本軽視のマイナーチェンジばかりじゃそりゃ買い手なんていねえよなあ
エルグランドが仮にフルモデルチェンジしたら
多分オデッセイゴミになると思うで😂
@@sportutilityvehicle724
そしたらオデッセイも
フルモデルチェンジして
エルグランドを粗大ごみにするだけやで😂
@@abugarcia0026 それはないな
@@sportutilityvehicle724
多分…笑
オデッセイってマイナーチェンジで乗り心地良くなったんでしょ
2列目の振動はマイナーチェンジで改善されましたね。一応、誤解なきように。
好みを考えるとベンツのVクラスかVWのシャラン位のような、、、
そもそもトヨタより先にオラオラ系のミニバン作ったのは日産のラルゴハイウェイスターだった気がしますｗ
高級()ミニバンの先駆けとなったエルグランドも
モデューロサスペンション開発してオデッセイハイブリッドですね笑
CX-8とかどうなんだろ
新型オデッセイehevぜひ乗ってください！乗り心地、静粛制、別の車になってますよ！
RKステップワゴンは鷹栖テストコースでタイプRの技術者が徹底的に鍛え上げた
オデッセイの改善点は、ホンダに伝えて欲しいですー！！
オデッセイにもモデューロXがあればいいなとも思いますし、置き場のなさや乗り心地なんかも、モデューロXで実現していただければなと思います。
想像してみたんですが、新型のオデッセイはモデューロXのデザイン合いそうですね〜！
オラオラ系デザインも日産が始めたと言っても良いのにすぐにほっぽりだすから結局イメージとしてはトヨタだ！とか真似したとかいわれちゃうんだよなぁ～日産その辺雑だよなぁ。個人的にはセレナe-Power良かったなと思ったけどその中でもスポーツ？に振ったe-Powerオーテックスポーツスペックだったかな？アレ気になってるから土屋さんに乗ってレビューしてもらいたいなぁ～
やっぱりオデッセイに乗ってほしいな～。
輸入車は選択肢にないのかな？
気持ちが良いぐらいバッサリ。
他社からモデルチェンジサイクルに差をつけられているのに、
メーカーとして保っていられる売上を維持できている日産は別の意味でスゴイな。
三菱のPHEV はどうでしょうか？
たしかE52の初期って晩年のベスモにも出てましたよねぇ
まさかこんなところで再登場するとは...笑←
そしてオデッセイとコンフォート性が似てるって衝撃でした(
オデッセイは後期型も乗り心地に関するアナウンスは無いんですが、
それならモデューロX仕様を開発し甲斐があるのかも←
ホンダは脚硬いのはわかりますね‼️
ただコーナーリングはどのメーカーよりも👍だったと思います。
80ノアとステップワゴン乗り比べしましたが、下のトルクはノア、ハンドリングはステップワゴンでしたね。
ただハンドルが小さくて回しにくいのが、ステップワゴンで気になりました
新型N-ONEも土屋さん監修のモデューロXなら欲しいです。
オデッセイはアルヴェルやエルのような高級車扱いの車なんですか？
エリシオンが無くなったから事実上そうなりますよね。
2列目にもコンビニコーヒーが置けたらまだ我慢出来るかも。
脚の不快はサスペンションレイアウトの変更が原因なんでしょうか？未だに思います。リアがトーションバーアクスルビームで無ければ買っていたかも知れません。
エルグランドは前のマイチェン以降フロントデザイン迷走し過ぎです。
これは…マイチェンしたオデッセイハイブリッドになるかな？
アブソルートは元々スポーツタイプだから足回りが硬い。乗り心地ならオデッセイEXとかの方が柔らかいみたい。見た目・装備が充実してるアブソルートが人気あるから硬いって意見が多いじゃないかな？
広告もオデッセイでした
ダイハツSUVロッキーなんていかがでしょうか。自分はかなりいいと思いました。
人を乗せるならこれかなって。
今はコンパクトカーのスズキスイフトスポーツが気になってます…
結局、レーシングドライバーの自動車評論が一番信憑性ある。日常からサーキットまで熟知してる上に、副業だから忖度しない。有名な自動車評論家含め、彼らはお金貰ってレビューしてるし、その後の依頼にも関わるし、更にはカーオブザイヤーの審査員になっていたりと、公正なレビューではないと思ってます。
やっぱりさっきの400Rの横にあった52か
ドリキンがミシュランを履いてるのが、ミシュラン信者として嬉しいです(笑)
ミニバンが一番作るの難しいって言われるのが分かった気がします
高速の安定感とか剛性とかデリカも対抗馬では？
復活した新型オデッセイに試乗しました、ステップワゴンより硬い乗り心地が私は気に入りました、スポーティーミニバンです、中古でもいいから欲しくなりました
私のスバルアウトバック高速なら最大で15キロ位行きましたよ東名だと13後半から14位ですかね
bphです
各社ともミニバンに関しては、トヨタに白旗なんですかね？
実際、日産、ホンダ共にエルグランドやノア系統に対抗する意欲がみれないって感じですかね？
コンパクトカーでは、各社が意欲を見せてる気がしますけどね。
アルヴェルの超絶好き嫌い分かれるふわふわのサス、どうでしょう……自分的にはめちゃくちゃ好きなんですけど、
土屋さん的にはHONDAジェイド辺りが気に入りそうな6人乗りファミリーカー（リアがダブルウィッシュボーン）だと思うんだけど、販売中止になっちゃったよねぇ
やっぱり新型オデッセイかな！？
ベスモバトルで乗られたプレマシーがいいですが…今は…もう無いんです(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
手引きサイドでしたし 服部さんのパニックブレーキテストでも抜群でした☆
悪い所は…内装がちゃっちい事ですね(苦笑) うちも乗ってましたが 最高でした☆
土屋のコメントでもわかるけどやっぱりRB3までのオデッセイが走りも乗り心地も良かったんだな
ホンダ全車種にモデューロX開発お願いします。
新型オデッセイか、
ステップワゴンのモデューロXで😎
ステップワゴンは値引きどこが少ないところに難点があった気がします。売り方を絞ってしまってる気がします。
同じオデッセイに乗ってます。
エンジンオイルのオススメありますか？
教えていただけると嬉しいです。
基本的はHonda Carsさんで、Mobile1指定、オートバックスさんでCastrolです。粘度は相談して決めています。自社で行う場合は相談した粘度を、参考にCastrolが多いです。どうしても信頼関係からスポンサーさんの商品を使う事が多くなります。ご参考になれば。。。
@@driftkingtelevision
返信ありがとうございます。
しかも早い返信でビックリです！
今はWAKO'S入れてますが次はCastrol入れてみます。
本当にありがとうございました。
ちなみに私のオデッセイはリッター8.5位です。
今日のマインズ往復は11.5km/L、街乗り8.6です。WAKO'SさんのEngine PS使ってます!
@@driftkingtelevision
またまた返信ありがとうございます。
運転お疲れ様です。
私のオデッセイは高速13で街乗り7.5位です。（高速は80〜90キロ）
走行距離8万キロなのでそろそろEngine PSも入れてみます。
オイルは4CR-30です。
新型オデッセイにしましょう！
ってか、新型オデッセイのモデューロX開発でヽ(´▽｀)/
とてもよくわかります。
ホンダは全車種にモデューロXを設けて欲しいなと思っています。
それを一番望みます。オデッセイアブソルートモデューロDKバージョン
ノアのGR SPORTとかどうでしょうか？20だけどアルヴェルのG'sもありますよー！
ステップワゴン モデューロX が、良いですよ❣️
ステップワゴンを そのまま幅広にしたらもっといい車になるような気がします
カップホルダーは後期からありますよ！