DRIFT KING TELEVISION
DRIFT KING TELEVISION
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【公式】土屋圭市、ハチロクと言えばTRD!グリフォンには乗れなかったが、恐るべしTRD!14R-60 24R-70? ZN6 N2?
"Aero parts (including muffler)"
Front spoiler (with LED) "Ground clearance: approx. 25mm lower than standard, overall length: approx. 35mm longer than standard" ... ¥80,000
Aero turbulator synthetic rubber ... ¥18,000
Colored fender aero fin black ... ¥24,000
Side stabilizing cover black ... ¥28,000
Side skirt "Ground clearance: approx. 35mm lower than standard, overall width: approx. 5mm longer than standard" ... ¥48,000
"Rear bumper spoiler & high response muffler Ver.R" "Ground clearance: approx. 10mm lower than standard, overall width: approx. 5mm larger than standard, overall length: approx. 15mm larger than standard" ... ¥174,000
Rear trunk spoiler ... ¥32,000
Rear side spoiler ... ¥14,000
Aero stabilizing cover ... ¥16,000
Chassis and wheels: RAYS ZE40 17×7.5J+44 ... ¥378,400
Tires: MICHELIN PILOT SPORT 5 Size: 225/45R17 ... ¥100,000
Brakes: Monoblock brake kit "Front calipers: opposed 4-pod, rear calipers: opposed 2-pod" ... ¥500,000
Lug nut set ... ¥20,000
Full-length adjustable suspension set "Ground clearance: Approximately 15mm lower than standard; Spring rate (Fr/Rr): 28.0N/mm / 43.7N/mm; Fr and Rr are monotube; 40-step damping adjustment"・・・・・¥380,000
Mechanical 2-way L.S.D.・・・・・¥120,000
MCB® (Motion Control Beam)・・・・・¥80,000
Front strut tower bar shaft part: carbon・・・・・¥28,000
Member brace set steel・・・・・¥56,000
Door stabilizer・・・・・¥14,000
Interior Genuine leather shift knob・・・・・¥10,000
Push start switch・・・・・¥14,000
TRD bucket seat (released in January 2024) TRD×Sabelt 6-point seat belt・・・・・¥75,000
Other Door handle protector black...¥3,000
Oil filler cap...¥10,000
License plate bolt...¥4,000
Sports oil filter...¥3,000
Battery clamp...¥9,000
Radiator cap Valve opening pressure: 127kpa (1.3kg/cm²)...¥3,000
TOM'S bonnet damper...¥20,000
Fuel cap garnish...¥1,000
Total...¥2,262,400
Other information disclosure scope description
■Changes in width of 14R-60
Overall width: 1775mm→1820mm (+45) Over fender
FR tread: 1520mm→1555mm (+35mm)
RR tread: 1540mm→1550mm (+10mm)
Vehicle weight: 1230kg (±0) Weight reduction due to body reinforcement
■Vehicle weight of Griffon
980kg
End
<翻訳>
"エアロパーツ(マフラー含む)"
フロントスポイラー(LED付) "地上高:標準より約25mmダウン・全長:標準より約35mmプラス"・・・・・¥80,000
エアロタービュレーター 合成ラバー・・・・・¥18,000
カラードフェンダーエアロフィン ブラック・・・・・¥24,000
サイドスタビライジングカバー ブラック・・・・・¥28,000
サイドスカート "地上高:標準より約35mmダウン 全幅:標準より約5mmプラス"・・・・・¥48,000
"リアバンパースポイラー&ハイレスポンスマフラー Ver.R" "地上高:標準より約10mmダウン・全幅:標準より約5mmプラス・全長:標準より約15mmプラス"・・・・・¥174,000
リヤトランクスポイラー・・・・・¥32,000
リヤサイドスポイラー・・・・・¥14,000
エアロスタビライジングカバー・・・・・¥16,000
シャシ ホイール:RAYS ZE40 17×7.5J+44・・・・・¥378,400
タイヤ:MICHELIN PILOT SPORT 5 サイズ:225/45R17・・・・・¥100,000
ブレーキ:モノブロックブレーキキット "フロントキャリパー:対向4ポッド・リアキャリパー:対向2ポッド"・・・・・¥500,000
ラグナットセット・・・・・¥20,000
全長調整式サスペンションセット "地上高:標準より約15mmダウン・バネレート(Fr/Rr):28.0N/mm / 43.7N/mm Fr・Rrともに単筒式 減衰40段階調整可"・・・・・¥380,000
機械式2wayL.S.D.・・・・・¥120,000
MCB®(モーションコントロールビーム)・・・・・¥80,000
フロントストラットタワーバー シャフト部:カーボン製・・・・・¥28,000
メンバーブレースセット スチール製・・・・・¥56,000
ドアスタビライザー・・・・・¥14,000
内装 本革シフトノブ・・・・・¥10,000
プッシュスタートスイッチ・・・・・¥14,000
TRDバケットシート(2024年1月発売) TRD×Sabelt 6点式シートベルト・・・・・¥75,000
その他 ドアハンドルプロテクター ブラック・・・・・¥3,000
    オイルフィラーキャップ・・・・・¥10,000
    ナンバープレートボルト・・・・・¥4,000
    スポーツオイルフィルター・・・・・¥3,000
    バッテリークランプ・・・・・¥9,000
    ラジエターキャップ 開弁圧:127kpa(1.3kg/cm²)・・・・・¥3,000
    TOM'Sボンネットダンパー・・・・・¥20,000
    フューエルキャップガーニッシュ・・・・・¥1,000
トータル・・・・・¥2,262,400
他情報公開可能範囲記述
■14R-60の幅方向の変化
 全幅:1775mm→1820mm(+45) オーバーフェンダー
 FRトレッド:1520mm→1555mm(+35mm)
 RRトレッド:1540mm→1550mm(+10mm)
 車両重量:1230kg(±0) ボデー補強分軽量化して差し引き
■グリフォンの車両重量
 980㎏
以上
zhlédnutí: 28 900

Video

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Komentáře

  • @mattyakashi
    @mattyakashi Před 4 hodinami

    R33…筑波山が似合うなぁ

  • @gokinjilyo369
    @gokinjilyo369 Před 9 hodinami

    テレビなんだからポケットに手を入れて話すのは性格が伝わる。

  • @user-ep3si4yy8h
    @user-ep3si4yy8h Před 9 hodinami

    💜❤️

  • @user-ep3si4yy8h
    @user-ep3si4yy8h Před 9 hodinami

    🤓✌️

  • @user-on9tt9ei2q
    @user-on9tt9ei2q Před 14 hodinami

    スーパーgt行ってみたいです!

  • @aless6460
    @aless6460 Před dnem

    おい後半AE86じゃないか!笑

  • @user-iw5wd9wt3d
    @user-iw5wd9wt3d Před dnem

    あの広報車の出来事は、ちょっと日産に対する見方が変わってしまうきっかけになりました。 おそらく、広報が重くて穏やかで遅いことを自覚していたのかと考えてしまいました。 大人な走りで居住性も犠牲になっていないスポーツカーとしては良い車なんでしょうね。

  • @CHRONOGRAPHIC-IOWITHNEXT10fg

    86やRX-7も走るお客様多いですね。(^^)

  • @ReinDeBoer13
    @ReinDeBoer13 Před dnem

    Fell asleep to this

  • @suzukiwolf1818
    @suzukiwolf1818 Před 2 dny

    現在、この手の車が海外にどんどん流れていて、日本から姿を消し始めている事に寂しさを感じる😢

  • @Dmitri_S12k
    @Dmitri_S12k Před 2 dny

    S u b a r a s h i

  • @quattro17
    @quattro17 Před 3 dny

    RSの懐は深いんですよ。 コンフォートからサーキットまで、全てリカバリーしてくれます。 自動orコンフォートモードでもこのコースはオンラインでぶっ飛んで行きます。

  • @yuu1tv
    @yuu1tv Před 3 dny

    GR86もどう進化していくのか TRD 期待してます

  • @TASHICHIEI
    @TASHICHIEI Před 4 dny

    サーキットで限界を見てみたい...ってカッコ良すぎる!

  • @zn6561
    @zn6561 Před 4 dny

    可能性だけでも伝わって来て嬉しくなりました

  • @judgement2akb
    @judgement2akb Před 4 dny

    後ろにいるのは谷口さんですか?

  • @Lolski_924
    @Lolski_924 Před 4 dny

    its funny because even in the usa we call them boats

  • @ocho7011
    @ocho7011 Před 5 dny

    spec?

  • @user-ep3si4yy8h
    @user-ep3si4yy8h Před 6 dny

    ❤❤

  • @user-ep3si4yy8h
    @user-ep3si4yy8h Před 6 dny

    ❤❤

  • @benitoloco892
    @benitoloco892 Před 7 dny

    American thinking: we love Japanese and Korean cars. Japanese thinking: We love American and European cars. Very interesting indeed 🤔

  • @agdwmegwepwpjng
    @agdwmegwepwpjng Před 7 dny

    ドリキン雨多くないですか?😂

  • @user-sj3hy3nr1j
    @user-sj3hy3nr1j Před 7 dny

    誰が開発ドライバーなのかがとても気になる。 TRDとGRの関係性も気になる。 2部門の協業があるのかも気になる。

  • @cory5197
    @cory5197 Před 7 dny

    TRD? GR? I just wished they all stuck under 1 name

  • @user-ep3si4yy8h
    @user-ep3si4yy8h Před 7 dny

    🤓✌️

  • @user-ep3si4yy8h
    @user-ep3si4yy8h Před 7 dny

    ❤❤

  • @user-jk8zx1vu2b
    @user-jk8zx1vu2b Před 8 dny

    TRDと言えば16年前に逝去された桜井忠雄さんの意志と情熱継がれた人達の集まりって事ですよね 土屋さんが載られてた1つ前のN2の86のカラーもTRDでしたね

  • @Duke_E_Stain
    @Duke_E_Stain Před 8 dny

    There’s thousands of those here in the states, even two years ago this was the case. It’s funny that it is seen as a rare car. Must’ve been the dealer trying to make a sale haha

  • @ThomasFoudoulis
    @ThomasFoudoulis Před 8 dny

    Thank you for English subtitles!

  • @YOSHI-ym3zh
    @YOSHI-ym3zh Před 8 dny

    免許とったら86乗ってチューニングしようと思っていたから助かります❗

  • @serina4132
    @serina4132 Před 8 dny

    次はグリフォンに乗った土屋さんが見たいです!

  • @user-sc8dj7cz5b
    @user-sc8dj7cz5b Před 8 dny

    TRDのスポーツモデルもまた発売してほしいです。

  • @milan-dog
    @milan-dog Před 8 dny

    ドリキンTVの突然の更新嬉しい

  • @user-ef1rv5kg4u
    @user-ef1rv5kg4u Před 8 dny

    おはようございます。 TRDの本気の5台、いろんなバージョンがあり、土屋さんやスタッフさんの説明わかりやすいです。かっこいいな。

  • @user-eu6vf7ct2y
    @user-eu6vf7ct2y Před 8 dny

    TRDがアツイね!(笑)やはり86は楽しい車だね!いろいろバージョンあるとはチューニングの可能を感じね?

  • @Pharaoh_The_Great
    @Pharaoh_The_Great Před 9 dny

    I definitely like the previous gen 86 more than the new gens.

  • @user-ff3ro3io5r
    @user-ff3ro3io5r Před 9 dny

    土屋様は、TRD からも買われているのですね🎉😮

  • @user-ut8jr6wb7e
    @user-ut8jr6wb7e Před 9 dny

    アルテッツァ乗ってる際フルTRDパーツでした。 強化ブッシュ取り付けワンオフでやって貰いました。 雨の日ちょっとした坂道の交差点曲がっただけでケツ流れて楽しかったな。

  • @ppap8689
    @ppap8689 Před 9 dny

    前回タイヤのせいで不評だったからしっかり装着タイヤ表示してるの素晴らしい。

  • @user-ym2cq1kc6j
    @user-ym2cq1kc6j Před 9 dny

    GR86オーナーだけど14R60は憧れある。グリフォンは神 ZN6のTRDパーツからZN8のGRパーツを見比べると機能感高まってるのが見て取れてデザインと技術の進歩を感じる

  • @user-om7qj3ui2y
    @user-om7qj3ui2y Před 9 dny

    TRDの底力素晴らしい👍🎉!!! 雨☔の中、お疲れ様でした♪^_^! 雨☔の雫💧も滴る良い漢🆗🙆! 土屋圭市殿🎉😂

  • @acescionti711
    @acescionti711 Před 9 dny

    I love how your subtitles call engine noise music. That’s just a really nice detail. Thank you tsuchiya San. For being amazing and having fun in all 86 generations & builds. Much love and admiration from America 💖💖

  • @mwemad5387
    @mwemad5387 Před 9 dny

    やっぱりドリキン雨率高いよね笑

  • @vinuyajohn719
    @vinuyajohn719 Před 9 dny

    How I wish that DK can also put a sideview of Foot works while He Was driving.🥺

  • @yoshisukefukae1524
    @yoshisukefukae1524 Před 9 dny

    14R-60 の ボディ剛性は、理論値ですと GR 86 と 一緒です。 クロスミッション+ファイナル 4.500 は、音量規制ギリギリでした。 NAの 2.0L HONDA TYPE R 凌駕した 唯一無二の クルマでもありました。 市販バージョンは、生産台数は、75台+1。 LFAのマッドブラックの仕様が 1台あります。 久しぶりの 14R-60 の加速を見れてありがとうごさいました。 懐かしかったです。

  • @Cavscout101
    @Cavscout101 Před 9 dny

    First

  • @RiddleWhite
    @RiddleWhite Před 9 dny

    GR86のオプションホイール変わってると思ったら例のタイヤから変えて来たのかw

  • @Yabaiyatsu881
    @Yabaiyatsu881 Před 9 dny

    TRDは昔からパーツも車作りも格好いいですよね!

  • @user-hp5gx9jz6y
    @user-hp5gx9jz6y Před 9 dny

    昔乗ってましたが本当に良い車だったなぁ。

  • @M0N5TERQ
    @M0N5TERQ Před 9 dny

    21:15 TRD-14R-60(改)でミッションマウントカラーを取付した後みたいなミッションの音が聴こえてきて凄く良い…