Ahora necesito saber si para comprobar. Cuáles son las bobinas si hay que tener enchufado el motor yo pienso que no,que solo basta con el testero. Gracias.
Excelente video, ahí está mi suscripción y mi like, tengo un compresor portátil no trae tanque, pero el motor solo zumba, no trae capacitor, trae platino e interruptor centrífugo, y trae un protector térmico, tendrás algún vídeo explicando como se prueban y se conectan, saludos y gracias por compartir tus conocimientos
Buenas, buen video. Eso queda bien en la teoría pero en la practica no se ve las bobinas por dentro. Uno se guía por las mediciones eso es lo que sirve para guiarse y conectarse bien
Excelente!!! Y muy didáctico. Un manejo impresionante de Paint. Pero me mataste al no continuar con la conexión de un regulador de velocidad. Espero que encarés el tema muy pronto. Saludos.
Excelente explicación, mucha gracias, mi consulta ese motor quiero conectar con una llave inversora, si tienes algún video con esa conexión, Dios te bendiga
No hay que tener en cuenta la capacidad de resistencia de cada bobina para la inversión de giro!?. El capacitor se conecta a una sola entrada de una bobina!?.. saludos y muchas gracias por sus conocimientos.
Hola profe una consulta.. tengo un motor de 1hp con tres cables. pero haciendo la medición me dan todas las combinaciones(1-2/1-3/2-3) el mismo valor.. (18,5).. como identifico en esos casos?
hola! como estas? excelente explicacion, tengo una duda, tengo un motor paso a paso con 3 cables, medi resistencia y me da el mismo valor en los 3 cables, como se como identificar fase y neutro? graciass
Creo entender que el capacitor puede ir en cualquiera de las 2 bobinas, pero tienen que tener igual valor de resistencia!. En el video se ve que entre 1 y 2 151 ohmios y entre 2 y 3 hay 270 ohmios. Tendría que ir entre 2 y 3. Entre 1 y 2 si ponemos el capacitor, cambiaría de giro, pero no trabajaría del mismo modo que en su giro normal, cambiaría la vida útil del motor.
Es como lo afirmas en tu explicación, la prestación del motor no será la misma. Hay varios videos donde explican de forma práctica y teórica como se debe realizar la inversión de giro en motores de 3 cables.
Hola buenas noches!! comento y por favor corregime si estoy equivocado . En la conexión de sentido de giro ahujas reloj, el cable de salida del capacitor f1 va conectado a f 3 y la conexión del neutro sobre sobre cualquiera de los extremo del capacitor, me va a dar el sentido de giro . no se si me explico. En síntesis yo para cambiar el sentido de giro no cambio de posición del capacitor , simplemente lo que realizo, es cambiar de posición del neutro sobre los extremo del capacitor y depende de que lado lo conecte me da el sentido de giro .Estoy en lo correcto.?? Gracias.
saludos ya me suscribi buen video pero no calculas el valor del condensador? seria interesante saberlo, queria consultarte algo q por eso vi tu video, tengo un motor tipo extractor de aire doble eje de 48 vdc 2amp. para resumir el motor no prendiaa cuando le colocaba los 48vdc lo abri para ver cual era el problema, y tiene una placa electronica con un buen circuito algo complejo para un simple motor, ell problema es q esta quemado y sale mas caro reparar el circuito, deseaba colocarlo directo sin ese circuito pero como te dije en la entrada tiene los 2 cable + y - de 48vdc y a la salida al motor tiene 3 cables miden 2,9 onmios en cada combinacion 1-2, 1-3 2-3, sera posible colocarlo para q funcione sin la placa electronica?
Hola amigo muy buen video y claro,pero wn caso dek capacitor deberia ser de marcha,el de arranque deberia tener un pulsador,precisamente para dar arranque si este lo dejamos ligado mas de tres o cinco segundos estalla,debe ligar al encender y seguidamente desligar
Entonces en este motor en particular ese capacitor no es de arranque sino para el sentido de giro? Xq si es de arranque no es lo mismo conectar en una bobina o la otra, una es para el arranque y la otra para el trabajo
Hola: Estuve viendo como 10 videos de este tema y todos hablan de que la bobina de mayor R es la de arranque y la de menor R la de trabajo, creo que hasta ahí está bien y el capacitor según los videos que vi va entre extremos de las dos bobinas y así lo conecte pero no va a la velocidad correcta, va más lento. Lo voy hacer como vos decis a ver si resuelvo el problema. Que opinas ?. Gracias
TE pregunto como identificas la bobina de arranque, y trabajo?, para cambiar el giro, del motor no Tenes que cambiar de lugar el capacitor, Tenes que invertir el sentido de trabajo de las bobinas es decir dar vuelta una de las bobina , el capacitor se conecta con la bobina de arranque , no quiero molestarte es que creas dudas, Te comento yo cometí muchos errores y es lo que me hizo aprender sin olvidarme de lo aprendido , te felicito por querer ayudar. Saludos
Hola, como andas? Yo no digo que hay que cambiar el lugar del capacitor, sino que esta hecho asi en el video para que se vea con mas claridad el proceso que genera el cambio de giro en el motor de 3 cables. Lo que si destaco es que hay que CAMBIAR LA INCIDENCIA del capacitor sobre las bobinas que no es lo mismo que cambiarlo de lugar fisicamente. En el video de llaves de 6 y 9 bornes, podes ver que no muevo el capacitor de lugar sino que hago el cambio a traves de los polos de la alimentación. Saludos!
@@trayectoelectricistainstal6871 estás equivocado! para cambiar el sentido de giro *hay que "invertir" la conexion de la bobina de arranque* para que la corriente circule al reves y genere un campo para el otro lado... esto solo se logra separando el punto en común entre ambas (punto 2) y conectando el capacitor de un lado a un polo (fase o neutro) y del otro lado a un extremo de la bobina de arranque. Para invertir el giro conectas la bobina de arranque al reves
Hola Ramon, gracias por comentar. Respecto a lo que decis, no entiendo bien la pregunta pero voy a tratar de interpretarla. Entiendo que estas haciendo referencia a capacitores de 3 bornes (tienen patitas para conectar) y queres saber si podes utilizar de estos para lograr el arranque del motor. La respuesta concreta a esto que interpreto es que los capacitores de 3 patitas sirven justamente para conectarse en trifásica (3 polos y 1 neutro) que aca en Argentina suele ser de 380 V. Si tu motor es MONOFÁSICO (se conecta una sola fase y el neutro), defeinitivamente debes utilizar capacitores de dos patas que son los que se usan en todos los videos del canal (Porque trata de instalaciones MONOFÁSICAS). Muchas gracias nuevamente y saludos!
Si tiene tres patas es un capacitor doble ( *hay dos capacitores adentro de la misma botella* ). Esos se suelen usar en aires acondicionados porque hacen falta dos capacitores (uno para el motorcompresor y otro para ventilador) y ahorran espacio metiendo ambos en la misma botella.
Cual es labobinas de arranque se coneccta en serie las bobinas con la de trabajo es motor de heladera no tengo de las coneccines internas dentro motor no entiedo como es en practica las coneccines para que salgan los 3 cable AYUDA gracias
En las bochas de heladera, el punto medio es el comun entre ambas. la de mayor resistencia es la de arranque... aunque NO usan capacitor permanente. tenes que conectarlo y desconectarlo rapidamente (1 segundo aprox)
En el motor de lavadora me dice cable blanco cable rojo se conecta el cable azul Nome dice nada si es neutro o face quiero saber cómo conectarlo a un cable de alimentación sin capacitor el cable de alimentación lleva cable marrón cable celeste un cable cebra tierra como debo unir los cables para que el motor arranque o trabaje funcione
Hola Hector, como estas? Mientras la bobina reciba fase en un polo y neutro en el otro el motor deberia funcionar. Dicho esto, lo que vos planteas cumpliria con esto asi que el motor giraria pero tendrias que prestar atencion luego cuando pongas los interruptores ya que los mismos deben cortar el conductor de fase por reglamento. Saludos!
Hola....exelente la explicacion.....pero faltaria saber cuando tenes 3 cables y las 3 bobinas con un mismo valor....como haces para que funciones monofasico...? Gracias por compartir tus conocimientos....exelente video...!!!! Gracias
Perdón una corrección !! el nutro va directamente conectado al neutro de linea y la fase depende en que extremo del capacitor lo conecte me a dar el sentido de giro... Al capacitor no lo cambio de posición!! gracias!!
Tenes que separar el punto en común y dar vuelta las conexiones de la bobina de arranque (la de mayor resistencia). El capacitor va en serie con la de arranque.
Mucha cháchara y no aclara nada. del motor salen (3) TRES cables, ¿donde van? no hay un diagrama con tres bobinitas o las que sean y donde van conectados los cables.
El par que te da mayor resistencia (sin ser la suma de las dos) es la bobina de arranque (2-3 en el ejemplo). el capacitor va en serie con esa. Para cambiar el sentido hay que separar el punto en común para que queden 4 cables.
Amigo, me acabas de salvar con este video. A la hora de este comentario son las 2 am y estaba perdido. Muchas gracias
Perfecto muy fácil.No soy electricista soy médico y lo entendí perfectamente.Gracias
Bonne information sou motor electric. merci anpil pou video sa. ke BonDieu beniw.
Maestro total. Muy bueno como está explicado. Lo entiende hasta un niño de primer grado. Jajaja. gracias!!
....... sencillamente ¡¡¡ EXTRAORDINARIO !!!. Gracias ¡¡¡ MUCHISIMAS GRACIAS !!!.
Por diossssss que explicación tan impresionante... excelente
Muy buena explicación, gracias y felicidades
Muy bien ,claro y despacio para un principiante gracias ,gracias
Sencilla la explicación y muy importante, gracias por compartir sus conocimientos!!!
EXCELENTE, era lo que buscaba, muchas gracias!!!
Excelente esplicacion,mejor imposible , gracias
Buen video
Muy bien explicado!! Excelente!!
Excelente explicacion mil gracias y bendicioned
Buena explicación, gracias por compartir
Muy bueno ,es lo que buscaba ,clarito.Gracias
Excelente!
Muy bien explicado Pero Jay una Duda con relacion a la diferencia entre Las bobinas de marcha y de arranque.
Excelente explicación. Gracias!
Gracias por comentar
Excelente!, muy agradecido
Muy bien explicado ,un 10.
Ahora necesito saber si para comprobar. Cuáles son las bobinas si hay que tener enchufado el motor yo pienso que no,que solo basta con el testero. Gracias.
gracias amigo, su explicación fue muy completa.... Agradecido por haber compartido su conocimiento
I know it is pretty randomly asking but do anybody know of a good site to stream new tv shows online?
@Cole Zev i use Flixzone. Just search on google for it =)
@Tanner Finley definitely, have been using FlixZone for years myself =)
@Tanner Finley thanks, I signed up and it seems to work =) I really appreciate it !
@Cole Zev no problem :)
Excelente video, ahí está mi suscripción y mi like, tengo un compresor portátil no trae tanque, pero el motor solo zumba, no trae capacitor, trae platino e interruptor centrífugo, y trae un protector térmico, tendrás algún vídeo explicando como se prueban y se conectan, saludos y gracias por compartir tus conocimientos
Buenas, buen video. Eso queda bien en la teoría pero en la practica no se ve las bobinas por dentro. Uno se guía por las mediciones eso es lo que sirve para guiarse y conectarse bien
muy bueno el video,
Eso es una explicacion no hay duda de nada
muchas gracias
Genial el vídeo!
Excelente explicación!!!!!
Hola, muchas gracias
Grande Diego! Videazo
Félicitations Elmano
Muchos gracias
Estas noches amigo
Excelente!!! Y muy didáctico. Un manejo impresionante de Paint. Pero me mataste al no continuar con la conexión de un regulador de velocidad. Espero que encarés el tema muy pronto. Saludos.
Buen video gracias
Excelente gracias
Buen video gracias. En un motor de 5 cables debo medir de esta manera, medimos resistencia y No abierto y cerrado? Gracias
Felicitaciones exelente video y muy claro .
Me gustaría saber cómo se hace para que gire en ambos sentidos osea para adelante y para atrás gracias
MUY BIEN
Excelente explicación, mucha gracias, mi consulta ese motor quiero conectar con una llave inversora, si tienes algún video con esa conexión, Dios te bendiga
Muy bien pero si necesito un switch que involucre los 3 cables y active los 2 giros , cual seria y como se conecta.?.
Gracias gracias gracias
Gracias
No hay que tener en cuenta la capacidad de resistencia de cada bobina para la inversión de giro!?.
El capacitor se conecta a una sola entrada de una bobina!?.. saludos y muchas gracias por sus conocimientos.
Muy clásico profe gracias así cualquiera aprende,como consigo sus anteriores videos vendiciones.
Hola Rafael, como estas?
Estan todos en este canal jajajaja.
Si en algun otro momento hago mas, aca van a estar!
Saludos
7zle8zY e4 co0xy5 yjy6] 6j
Hola buenos días. Gracias por su información. Para un motor sumergible de 3 hp, sería el mismo procedimiento. Gracias. Bendiciones.
Creo que faltó decir dónde voy a conectar las líneas de corriente.
Una va al capacitador ¿Y la otra?
Te lo está dicendo Fase a bornes 1 con el capacitor y 3 y neutro a borne 2
Hola profe una consulta.. tengo un motor de 1hp con tres cables. pero haciendo la medición me dan todas las combinaciones(1-2/1-3/2-3) el mismo valor.. (18,5).. como identifico en esos casos?
Por favor me puedes ayudar, en la medición entre cada cable me da igual para las 3 mediciones
hola! como estas? excelente explicacion, tengo una duda, tengo un motor paso a paso con 3 cables, medi resistencia y me da el mismo valor en los 3 cables, como se como identificar fase y neutro? graciass
AMIGO UNA PREGUNTA QUE CONTROLADOR DE VELOCIDAD LLEVARIA UN MOTOR ASI ? GRACIAS
Excelente clase. Cómo puedo ver el motor de 4 cables. Sus bobinados ???
hola amigo tengo una duda en un motor de 3 cables de corriente directa seria el mismo procedimiento
Buen video. Gracias.
Buenas tardes puedo hacer el cambio de giro a una bomba sumergible de 3 hp 230 v bifásica mi estimado.
Creo entender que el capacitor puede ir en cualquiera de las 2 bobinas, pero tienen que tener igual valor de resistencia!. En el video se ve que entre 1 y 2 151 ohmios y entre 2 y 3 hay 270 ohmios. Tendría que ir entre 2 y 3. Entre 1 y 2 si ponemos el capacitor, cambiaría de giro, pero no trabajaría del mismo modo que en su giro normal, cambiaría la vida útil del motor.
Es como lo afirmas en tu explicación, la prestación del motor no será la misma. Hay varios videos donde explican de forma práctica y teórica como se debe realizar la inversión de giro en motores de 3 cables.
? Un motor 120.sepuede conectar a 220 .?
Hola buenas noches!! comento y por favor corregime si estoy equivocado . En la conexión de sentido de giro ahujas reloj, el cable de salida del capacitor f1 va conectado a f 3 y la conexión del neutro sobre sobre cualquiera de los extremo del capacitor, me va a dar el sentido de giro . no se si me explico. En síntesis yo para cambiar el sentido de giro no cambio de posición del capacitor , simplemente lo que realizo, es cambiar de posición del neutro sobre los extremo del capacitor y depende de que lado lo conecte me da el sentido de giro .Estoy en lo correcto.?? Gracias.
saludos ya me suscribi buen video pero no calculas el valor del condensador? seria interesante saberlo, queria consultarte algo q por eso vi tu video, tengo un motor tipo extractor de aire doble eje de 48 vdc 2amp. para resumir el motor no prendiaa cuando le colocaba los 48vdc lo abri para ver cual era el problema, y tiene una placa electronica con un buen circuito algo complejo para un simple motor, ell problema es q esta quemado y sale mas caro reparar el circuito, deseaba colocarlo directo sin ese circuito pero como te dije en la entrada tiene los 2 cable + y - de 48vdc y a la salida al motor tiene 3 cables miden 2,9 onmios en cada combinacion 1-2, 1-3 2-3, sera posible colocarlo para q funcione sin la placa electronica?
Hola amigo muy buen video y claro,pero wn caso dek capacitor deberia ser de marcha,el de arranque deberia tener un pulsador,precisamente para dar arranque si este lo dejamos ligado mas de tres o cinco segundos estalla,debe ligar al encender y seguidamente desligar
Excelente video. Como se si es para 110 o 220
Hola. Muy bueno el vídeo. Esa misma pregunta quiero hacerla también. Es para 110 o 220 voltios
Entonces en este motor en particular ese capacitor no es de arranque sino para el sentido de giro? Xq si es de arranque no es lo mismo conectar en una bobina o la otra, una es para el arranque y la otra para el trabajo
Hola: Estuve viendo como 10 videos de este tema y todos hablan de que la bobina de mayor R es la de arranque y la de menor R la de trabajo, creo que hasta ahí está bien y el capacitor según los videos que vi va entre extremos de las dos bobinas y así lo conecte pero no va a la velocidad correcta, va más lento. Lo voy hacer como vos decis a ver si resuelvo el problema. Que opinas ?. Gracias
Q tal amigo , se soluciono?
TE pregunto como identificas la bobina de arranque, y trabajo?, para cambiar el giro, del motor no Tenes que cambiar de lugar el
capacitor, Tenes que invertir el sentido de trabajo de las bobinas es decir dar vuelta una de las bobina , el capacitor se conecta con la bobina de arranque , no quiero molestarte es que creas dudas, Te comento yo cometí muchos errores y es lo que me hizo aprender sin olvidarme de lo aprendido , te felicito por querer ayudar. Saludos
Hola, como andas?
Yo no digo que hay que cambiar el lugar del capacitor, sino que esta hecho asi en el video para que se vea con mas claridad el proceso que genera el cambio de giro en el motor de 3 cables. Lo que si destaco es que hay que CAMBIAR LA INCIDENCIA del capacitor sobre las bobinas que no es lo mismo que cambiarlo de lugar fisicamente.
En el video de llaves de 6 y 9 bornes, podes ver que no muevo el capacitor de lugar sino que hago el cambio a traves de los polos de la alimentación.
Saludos!
@@trayectoelectricistainstal6871 estás equivocado! para cambiar el sentido de giro *hay que "invertir" la conexion de la bobina de arranque* para que la corriente circule al reves y genere un campo para el otro lado... esto solo se logra separando el punto en común entre ambas (punto 2) y conectando el capacitor de un lado a un polo (fase o neutro) y del otro lado a un extremo de la bobina de arranque. Para invertir el giro conectas la bobina de arranque al reves
Estas en lo correcto. para distinguirlas: la bobina de arranque tiene mayor resistencia. seria la 2-3 en el ejemplo
Unos de esos cables no tiene continuidad , que se puede hacer
Pregunto un capacitor de tres conector gracias
Hola Ramon, gracias por comentar.
Respecto a lo que decis, no entiendo bien la pregunta pero voy a tratar de interpretarla. Entiendo que estas haciendo referencia a capacitores de 3 bornes (tienen patitas para conectar) y queres saber si podes utilizar de estos para lograr el arranque del motor. La respuesta concreta a esto que interpreto es que los capacitores de 3 patitas sirven justamente para conectarse en trifásica (3 polos y 1 neutro) que aca en Argentina suele ser de 380 V. Si tu motor es MONOFÁSICO (se conecta una sola fase y el neutro), defeinitivamente debes utilizar capacitores de dos patas que son los que se usan en todos los videos del canal (Porque trata de instalaciones MONOFÁSICAS).
Muchas gracias nuevamente y saludos!
Si tiene tres patas es un capacitor doble ( *hay dos capacitores adentro de la misma botella* ). Esos se suelen usar en aires acondicionados porque hacen falta dos capacitores (uno para el motorcompresor y otro para ventilador) y ahorran espacio metiendo ambos en la misma botella.
Pero este esquema es para un motor trifásico? En el que a las 3 puntas son líneas ? Aplica igual ese motor entonces es bifásico?
Cual es labobinas de arranque se coneccta en serie las bobinas con la de trabajo es motor de heladera no tengo de las coneccines internas dentro motor no entiedo como es en practica las coneccines para que salgan los 3 cable AYUDA gracias
En las bochas de heladera, el punto medio es el comun entre ambas. la de mayor resistencia es la de arranque... aunque NO usan capacitor permanente. tenes que conectarlo y desconectarlo rapidamente (1 segundo aprox)
Buenas noches Profesor como se llama el programa para hacer los diagramas muchas gracias José
El capacitó de cuantos es
En el motor de lavadora me dice cable blanco cable rojo se conecta el cable azul Nome dice nada si es neutro o face quiero saber cómo conectarlo a un cable de alimentación sin capacitor el cable de alimentación lleva cable marrón cable celeste un cable cebra tierra como debo unir los cables para que el motor arranque o trabaje funcione
Una pregunta, si el motor tuviera neutro, fase y neutro funcionaria igual, o haría corro circuito?
Hola Hector, como estas?
Mientras la bobina reciba fase en un polo y neutro en el otro el motor deberia funcionar. Dicho esto, lo que vos planteas cumpliria con esto asi que el motor giraria pero tendrias que prestar atencion luego cuando pongas los interruptores ya que los mismos deben cortar el conductor de fase por reglamento.
Saludos!
@@trayectoelectricistainstal6871 muchas gracias amigo, saludos
de cuanto debe ser el capacitor
Hola David,
Eso depende de la potencia y las caracteristicas constructivas del motor que vas a conectar
Hola....exelente la explicacion.....pero faltaria saber cuando tenes 3 cables y las 3 bobinas con un mismo valor....como haces para que funciones monofasico...?
Gracias por compartir tus conocimientos....exelente video...!!!! Gracias
Es possible tener tu correo electrónico o Whatsapp?
No manches necesito telescopio para leer tus valores
Perdón una corrección !! el nutro va directamente conectado al neutro de linea y la fase depende en que extremo del capacitor lo conecte me a dar el sentido de giro... Al capacitor no lo cambio de posición!! gracias!!
Tenes que separar el punto en común y dar vuelta las conexiones de la bobina de arranque (la de mayor resistencia). El capacitor va en serie con la de arranque.
😴
No doy con el tema.... Tengo yo un motor de lavadora de 3 fases (inductor) y me da 3 medidas iguales, si tal cual.
La musica de mario bros no me deja concentrarme
mmmm decime un juego que no te guste y pongo ese asi no te distraes jajajaja
Excelente ,me podrás ayudar en confección de motor de 4 cables con capacitar de marcha
Estaba por ver todo el video, pero comenzó con la mierda de "Todos" "Todas" y "Todes",.
Amigo conteste todas las preguntas q la gente hace o esq no sabe un carajo
No sabe! las que contestó están mal.
Mucha cháchara y no aclara nada. del motor salen (3) TRES cables, ¿donde van? no hay un diagrama con tres bobinitas o las que sean y donde van conectados los cables.
El par que te da mayor resistencia (sin ser la suma de las dos) es la bobina de arranque (2-3 en el ejemplo). el capacitor va en serie con esa.
Para cambiar el sentido hay que separar el punto en común para que queden 4 cables.
todos y todas y todES jajajajaj