For beginners. Why is cable shielding necessary?
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- #cable shield #cable screen
Discover the Vital Role of Cable Shielding!
Explore how cable shields are your first line of defense against electromagnetic interference.
Learn the importance of proper installation and maintenance in safeguarding your systems from electrical noise.
전력선과 신호선간의 용량성결합에 의한 노이즈 발생 영상입니다.
쉴딩의 접지저항을 줄이고 두 도체 사이를 벌리거나 차폐하는 방식이 노이즈 방지에 도움이 됩니다.
노이즈 필터를 사용하는거는 어떤가요?? 그리고 예를 들어 엔코더 케이블이나 스케일케이블에다가 일반 시중에서 파는 노이즈필터를 사용해도 효과가 있을까요?
케이블 쉴드를 접지 연결하지 않더라도, 있는 것이 좋은 지, 아니면 연결 아니하면, 없는 것이 좋은지 알고 싶습니다.
저도 이게 궁금하네요.. 근데.. 해보면 접지에 연결하지 않고.. 쉴드케이블만 써도 효과는 있었습니다.
@@maninthemirror4689 근데 누구는 그리 말하고, 누구는 아니라고 해서...
재밌는 질문이네요. 전력선으로부터 전자기 유도 현상에 의해 통신선에 기전력이 유도된 사례라면 쉴드를 그라운드에 접지시켜야 효과가 있을 것 입니다. 영상에서 본 것 처럼요.
전자파와 같은 종류는 철망만 있어도 차폐가 되므로 쉴드 그 자체만으로도 효과는 있을 것으로 생각됩니다만...
여러 경험있는 사람들의 사례를 듣고 싶네요 ^^
유도차폐의 경우 어느정도 효과는 있을겁니다. 멤돌이전류로 인한 자속상쇄가 잇을테니깐요.
@@user-vx2mw1nv7l 그렇지 않을까 하는데, 오히려 쉴드로 노이즈타고 들어온다고 주장하는 사람도 있어서...
이렇게 중요한걸 왜 이제 알았을까....ㅠㅠ 대표님 덕분에 많이 배웁니다.,..... 오늘 자재 오면 내일 바로 교체작업 들어갑니다!!
좋은 결과로 이어지면 좋겠네요~!
고맙습니다
감사합니다!
쉴드선을 사용치 않는 데이타통신 회선으로 겨울철 사람의 몸에서 발생하는 정전기로 인한 회로 소손과 에러가 너무 심하네요.더군다나 전기회로의 접지저항은 통신의 접지저항 보다 높아서 문제이기도 하며 고층건물의 옥상에 위치한 승강기의 접지는 아래에서 그 끝의 지점이어서 접지저항이 더 높아 접지효과도 떨어지며 전기접지 라인은 나사 또는 볼트 1개로 접속을 하니 접촉저항도 더 커서 큰 문제입니다.시공이 제대로 안되니 늘 승강기 고장(층간 call버튼)에러가 심각하나 준공검사자도 제대로된 측정 결과로 준공승인을 해야 함에도...또한 Dasiy chain형 접속시 라인의 접지가 연속되어야 함에도 그 마저도 안되고 있으니....소방시설,승강기시설 등!
승강기 쪽 상황도 그렇군요. 생산 자동화 장비에서도 정전기 때문에 빈번한 통신 에러가 발생하곤 합니다. 통신 모듈도 자주 고장나구옷. 각 유니트의 접지를 보강하고 기소마다 제전 브러시를 설치하면 에러 발생 빈도가 낮아집니다. 승강기 쪽 상황이 흥미롭네요.
감사합니다.
감사합니다.
안녕하세요^^
최근에 구독했습니다^^
질물좀 드려도 될까요??
미쯔비시plc로 설비 갭을 자동으로 조정하는데 주기적으로 통신에러가 발생하고 원인을 못 찾고있습니다...
혹시 노이즈 때문일수도 있나요?
안녕하세요. 반갑습니다. 통신 에러의 원인은 다양합니다. 따라서 고장의 원인에 대한 가설을 세우려면 기본적인 시스템의 이해가 필요합니다. 즉 어떤 하드웨어 통신을 사용하는지, 어떤 프로토콜의 필드버스를 사용하는지, 어떤 장치들이 통신을 사용하는지... 발생시 증상, 현상, 그 후 조치 내역도 가설을 세우는데 중요한 정보가 됩니다. 신규 설비인지 아니면 문제 없이 사용 중이던 기계인지 또는 기계 주위에 증설된 기계등 가동 환경 변화 등이 노이즈를 의심할 수 있는 인자가 됩니다. 경험상 통신 에러는 통신 회선의 접촉불량, 통신 장치 즉 노드의 고장, 노드로 공급되는 전압의 이상, 서지, 정전기 등의 원인이 대표적입니다. 문제를 해결하려면 위와 같은 정보들을 차근 차근 취합하여 합리적인 가설을 세운 후 점검 계획을 세우길 권장합니다.
안녕하세요, 요즘 fixer님 영상을 자주 보고 있습니다.
사실 케이블 쉴드도 종류가 많지요.
그중에서 대표적으로 CVV선에 쉴드에 대해서 질문을 드리고 싶어요.
보통 많이 접하는 쉴드의 종류는 동차폐 테이프, 동편조, 알루미늄 마닐라시스 보통 이렇게 나뉘어져 있더군요.
이에 대한 차이점이 혹시 무엇이 있는지 알수 있을까요?
항상 좋은 강의 감사합니다.
일반적으로 차폐 효과는 비실드 < 알루미늄 포일 < 편조
안녕하세요. 좋은 정보 잘 구독하고 있습니다. 전기트레이에 3상 380V 다른 부하 전선이 있어서 정전유도나 전자유도를 방지하기 모터 리미트 제어 전원 ac 220v에 차폐선을 사용하여 릴레이에 접속하였는데 릴레이 코일이 떠는 현상이 나타났읍니다. 유도전압이 발생하여 코일이 떠는 것 같은데 220v 에 차폐선을 사용한게 잘못된거가요? 차폐접지측 전압을 측정하면 허전압이 뜹니다.
릴레이 채터링 문제인가 보내요. 차폐선 쉴드가 접지와 연결되어 있다면 Hot 라인과 쉴드 사이에는 허전압이 뜰 수 있을꺼에요. 차폐선을 접지로부터 분리하면 채터링 현상이 없어지는지요?
릴레이 코일 전압 변동성을 파악한 후 필요 시 쉴드와의 연관성을 규명하는 것이 필요해 보이네요.
마침 요즘 케이블 쉴드 문제가 있었는데 좋은 영상 감사드립니다!
한가지 질문이 있습니다. 6달전 RJ45를 클램핑하고 "Fluke Networks Industrial Ethernet DSX" 장비로 테스트 한 뒤 pass된 케이블이 RJ45 접불 문제로 이슈가 발생 될 확률이 높을까요? ㅠㅠ
ETHERCAT 인가요? 보통 대부분 RJ45커넥터와 소켓 사이의 핀 접촉 불량 사례가 많습니다. 그래서 제조사에서는 유동이 적고 체결 상태가 보증된 Molded 커넥터를 권장하지요.
커넥터에 물리적 충격이나 진동을 가해 에러가 발생하는지 확인해보세요.
케이블이 있으면 쉴드선을 양쪽중 한쪽에 접지랑 연결하라고 하는데 양쪽에 하는것과 한쪽에 하는것중 어떤차이가 있는건지 궁금해서요~^^?
필드버스 메뉴얼에 따르면 20mA, 0~10v 아날로그 트랜스미터 신호와 Rs232 통신 (싱글엔드) 회선은 그라운드 루프에 의해 신호 전압 레벨이 저하되는 등 신호 왜곡이 발생할 수 있으므로 쉴드 편단 접지를 권장합니다. Rs422 또는 rs485와 같은 차동 신호 방식은 그라운드 루프에 의한 신호 전압에 왜곡이 발생하더라도 데이터 누락이 발생하지 않기 때문이 용량성 결합과 전자기유도 현상에 의한 왜곡을 효율적으로 방지하기위해 쉴드의 양단 접지를 권장하고 있습니다.
@@fixerl 답장감사합니다~^^ 485 와422은 라인드라이버 방식으로 노이즈에 강하다는 뜻인거죠? 아날로그 4~20mmA,0~10V는 왜곡이생겨 신호에 한쪽에 쉴드접지를 해줘야하는거구요 양쪽하면 순환전류가 흐를수 있다고하는데 순환전류가 유도되는 전류들을 말하는건가요? 422과485는 양쪽접지를 하는게 맞는거구요? 잘몰라서 여쭤보내요~^^답장꼭 부탁드려요~감사합니다
접지를 최초 전원과 가까운 한곳에 접지를 해야 전위차에 의한 유도장해가 낮은 것으로 회로 설계를 하는 것 봤습니다.전원의 출발지점쪽
@@user-zt3ne6ol3k 혹시 RS485파형분석 해 보신적 있으신지요?있다면 측정기는 어떤 것으로 분석하시는지 궁금합니다.워낙 많이(128)연결된 경우 고장구간 확인이 쉽지 않아서
@@user-uf6wm8pi8e센서류의 통신선 rs232통신의 경우 센서값을 보내는 쪽에 접지를 해야하나요, 아니면 받는 쪽(센서값을 디지털화하여 디스플레이에 띄우는쪽)에 가까운곳에 접지를 하여야하나요? 좋은 영상 감사드립니다.
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