Как пройти "восьмёрку" на любом мотоцикле / Suha82
Vložit
- čas přidán 21. 04. 2021
- Данное видео отражает мой субъективный взгляд на то, с чего следует начинать подготовку к экзамену на категорию А и чем её продолжить) Но представленные базовые упражнения будут полезны и в целом - если у вас есть возможность самостоятельно учиться или наоборот, кому-то помогать.
- Auta a dopravní prostředky
Как человек заваливший сегодня экзамен на габаритной восьмерке подтверждаю исключительную важность и справедливость всего материала содержащегося в видео.
Спасибо! С первой попытки сдать везёт немногим. И они тут же кидаются учить других🤣
@@Aleksandr.Suha82 Что, серьёзно, прям не многим..!?
@@_GzYcK_ По моим наблюдениям да
@@Aleksandr.Suha82 Печаль беда, но хотелось бы мне стать, одним из не многих, кто Всё-таки сдал бы его с первого раза..!))💪😎👍
И кстати, ничего не понял про свешивание, лучше ломаться в противоположную сторону и чуть притормаживать, задним тормозом..!?
Потому-что свешиваясь во-внутрь, вообще не вариант, как по-мне..!)
Если сдам, никогда не буду подтормаживать задним тормозом в поворотах, свешиваться, и ездить 8кой между машин. Сдать и забыть. Кто придумал этот вариант экзамена горите в аду.
Черкани, как сдашь - порадуюсь за тебя)
Какие варианты про "кто придумал"? (Пример: при совке😅)
Со свешиванием, конечно, вы погорячились)) но это вы поймёте позже, а освоите нормально ещё позже.
Согласен, пусть горят вечность. Сегодня пошел сдавать, отлично начал в итоге слился на восьмерке😂
Ну и дурак, че сказать)
Классное видео, большое спасибо! Здорово, что есть такие неравнодушные и добрые люди, помогающие разрешить эту серьезную жизненную боль в виде заваленного экзамена.
Хочу поделиться своими мыслями о тех методах, которые помогли мне успешно сдать экзамен. Сдал я его только на четвертый раз и поэтому у меня накопилось приличное количество боли, попыток и опыта) Два первых завалиных раза я делал восьмерку на холостых оборотах, а это очень привязывает к техническому состоянию мотоцикла, и любой мелкий рывок мотора выбивает тебя из равновесия, на самом деле я неплохо научился выполнять ее даже в таком виде, но это настолько нестабильный вариант, что волнение, внезапный порыв ветра и прочие факторы сильно уменьшают вероятность его прохождения непосредственно на экзамене. Да и ещё заметил, что сам инспектор как то предвзято относится к таким холостунам, сразу видит и понимает уровень подготовки, когда лампочка стопака не горит при выполнении восьмёрки) Второй раз я идеально проехал, но он остановил меня на середине второго круга, сказав что я якобы заехал на линию, хотя конусы были очень плотно расставлены, и коллеги по сдачи сказали, что все норм было.
Я даже не предполагал, что есть гораздо более легкий способ в виде использования заднего тормоза, опять же благодаря подобным видео и тому, что учитель всё таки на до мной сжалился, хоть и достаточно поздно, и показал как надо правильно) Его интерес в вашей несдачи тоже можно понять, ведь откатав основные часы купленные в автошколе, вы потом будете покупать дополнительные, напрямую у него и инспектор тоже будет заинтересован, когда вы будете класть в копилку ГАИ по 1000 рублей за каждую пересдачу))
При использовании заднего тормоза такое ощущение, что задница мотоцикла прям прижимается к асфальту и равновесие гораздо легче держать и ход стабильный и контролируемый.
Я разделил для себя систему выполнения восьмёрки на несколько частей, а именно дозировка газа и тормоза, равновесие, правильная посадка, перекладывание мотоцикла с одной на другую сторону, чтобы система заработала, нужно чтобы многие части были доведены до максимального автоматизма, ну и самое главное это взгляд. Об этом мне частенько говорил инструктор, но я не думал, что он имеет такое фундаментальное значение. На кануне успешно сданного экзамена мне случайно попалось видео Алексея Ситникова, одного очень именитого психолога, где он сказал примерно следующее:
"Весь мозг устроен так, что его задача найти внутренние и внешние ресурсы для того, чтобы оказаться там, куда ты смотришь. Собака бежит по лесу и не смотрит себе под лапы, она бежит и смотрит туда, где она хочет оказаться, мозг найдет на какую веточку, камушек поставить каждую из четырех лап. Скоординирует деятельность трехста мышц, чтобы сделать эту гармонию движения. Когда забиваешь гвоздь, надо смотреть в точку на стене, куда надо забить гвоздь, а не куда то ещё. Только в этом случае мозг разработает траекторию движения молотка с учётом всех силовых линий, чтобы гвоздь вошёл в стену, и только в этом случае ты не попадешь по пальцу, не согнешь гвоздь и не попадешь молотком по стене. Когда забиваешь гол нужно смотреть в ворота, а не на вратаря или мяч."
В этот раз я решил во время тренеровки и самое главное на экзамене прям проговаривать без остановки про себя, или даже немного вслух приказным командным тоном, слово: "взгляд", а когда внимание уходит на другую мысль, вернуть его обратно, ещё больше повысив громкость и приказной тон голоса, такой некий словесный якорь или афирмация в духе НЛП) и внимательно смотреть на то место на асфальте по которому я хочу проехать, постоянно откидывая взгляд всё дальше по мере движения. Заметил, что очень сложно держать внимание на этом, сознание постоянно хочет перескочить куда то ещё, а если подключается сильное волнение, то оно скачет вразы быстрее и сильнее, и только это слово "взгляд", помогало мне вернуть его в нужную дальнейшую точку назначения, откинув отвлечения. Был момент, что я передушил газ на втором круге и в доли секунды началась паника, типо что делать, добавить газа или что то ещё, но слово "взгляд" сделало свое дело и я замедлившись плавно доехал до стоп линии. Причем повторял я это слово от и до весь экзамен.Можно представить, что ты привязан веревкой к той точке, куда ты смотришь и она тащит тебя, как будто ты на прицепе, или как будто ты прикреплён к другому мотоциклу в двух метрах от тебя выполняющему восьмёрку.
С первого раза было бы легче сдать, будь у меня тогда правильная методика, а тут ещё с каждым разом добавлялось дикое волнение и воспоминания прошлых негативных опытов сдачи.
В древнем ведическом эпосе Махабхарата была такая история, когда Дрона - учитель стрельбы из лука тренеровал детей, среди которых был будущий великий воин Арджуна. Учитель поставил задачу попасть в чучело птицы, ученики натянули тетиву, и тогда он спросил, что каждый из них видит. Один сказал: "Я вижу птицу, дерево, учеников и тп." Другие ученики ответили то же самое. Наконец Дрона подозвал к себе Арджуну. Когда тот согнул лук в кольцо и приготовился к выстрелу, Дрона спросил его:
- Скажи мне, что ты видишь? Видишь ли ты дерево, меня и братьев?
Арджуна ответил:
- Я вижу только птицу. Я не вижу ни дерева, ни тебя, ни братьев.
Дрона остался доволен ответом. Спустя мгновение он снова спросил Арджуну:
- Если ты видишь птицу, то опиши её мне.
Арджуна отозвался:
- Я вижу только голову птицы. Я не вижу её туловища.
Дрона почувствовал, как волосы у него встают дыбом. Тогда он в восторге скомандовал:
- Стреляй!
Арджуна выпустил стрелу и попал прямо в глаз тряпичной птицы, и она, кувыркаясь, упала на землю. Дрона со слезами на глазах заключил своего ученика в объятия.
Вообщем эта история ещё раз подтверждает важнейшее значение взгляда и полной концентрации на цели.
Также я отдельно пытался тренеровать каждый элемент как мог, с помощью того, что было в доступе. Личного мотоцикла у меня пока нет, и поэтому я как то взял свой велосипед и поехал в парк, на асфальтированной площадке наложил сосновых шишек вместо конусов и сделал из них произвольных размеров восьмёрку, и катал эти круги до тошноты, тренируя вестибулярный аппарат, равновесие и перекладывание с одной стороны на другую. Я достаточно давно катаюсь на велике, но как оказалось, ровно сделать восьмерку на нем с первого раза оказалось не так то просто, в тот момент понимаешь всю уникальность и ценность данного упражнения. У кого нет возможности много тренироваться на мотоцикле, думаю взять велик на прокат, например в парке, будет гораздо дешевле и можно вдоволь прочувствовать эту траекторию. Ещё можно побегать восьмёркой, я это делал у себя дома, в достаточно просторной комнате, тоже прям хорошо эта траектория записывается в подсознание, и одновременно можно представлять свой мотодром и выполнение упражнения на мотоцикле, поворачивая корпус в сторону поворота. Можно просто медленным шагом походить эту траекторию с прищуренными глазами, представляя в голове эту траекторию. Также я как то снял видео на мотодроме на телефон, медленно пройдя по восьмёрке пешком, и потом его постоянно пересматривал, обращая внимание на траекторию куда надо смотреть, и представляя выполнение упражнения, подобные ментальные тренировки с визуализацией применяют спортсмены, особенно разучивая сложные и опасные элементы. Вообщем я как мог тренировал каждый элемент системы по отдельности, где главным объединяющим элементом был безусловно взгляд. Как говорится, чтобы убить оленя, надо приблизиться к оленю. По поводу посадки инструктор сказал, что надо представлять, как будто ты сидишь на мячике, в моем случае это практически вплотную к бензобаку, этот совет тоже сильно мне помог.
Ещё на кануне всех не сданных разов я очень плохо спал ночью из за бодряка от волнения, а в тот крайний удачный раз, ещё за пару дней до сдачи, перед сном стал пить таблетки валерьянки, вначале попробовал накануне тренеровки, а потом и в ночь перед экзаменом, вместо рекомендованных двух, пил три, и в этот раз, хоть и выспался и на экзамене был поспокойнее, всё равно волнение присутствовало) В таких случаях думаю лучше уж немного подтормаживать, чем так волноваться, сильно вряд ли получится тормозить, психика все равно разгонится от такого стресса при виде инспектора и тридцати наблюдающих трясущихся коллег)) Сдавать лучше не первым, а как минимум пятым, чтоб психика хоть немного привыкла к окружающей обстановке. На экзамене ни с кем сильно не разговаривать и не смотреть, особенно на плохо сдающих коллег, вместо этого отойти в сторону и сконцентрироваться на предстоящей цели, представлять в голове движение по восьмёрке или медленно ходить по этой траектории, представляя успешную сдачу. Вообщем как то так) Прошу прощения за воду и множество букав) Может кому то что нибудь из этого да поможет) Успешной сдачи всем учащимся! А всем сдавшим мотоциклистам удачи на дорогах!
МОИ ДОРОГИЕ ЗРИТЕЛИ! ЧИТАЙТЕ ЭТИ ДВА ОБЪЁМНЫХ КОММЕНТАРИЯ ВЫШЕ И ЛАЙКАЙТЕ ИХ, ЧТОБЫ ПОДНЯТЬ ВЫШЕ, И ИХ МОГЛИ УВИДЕТЬ ДРУГИЕ.
@@Aleksandr.Suha82 Не ожидал такого!!! Большое спасибо!!!
@@Aleksandr.Suha82 слишкам многа букавак(
Спасибо! Очень полезно, тоже есть проблема со взглядом.
Великолепно! Прекрасен как видеоматериал, так и речь! Воспринимается на раз. Так называемым, "телеведущим" с центральных каналов, не грех поучиться у Вас (хотя бы - не мычать между слов). Спасибо!!!
Спасибо!
Сегодня задавал повторно экзамен. Неделю назад засыпаться на восме́рке . Просто посмотрел видео без тринеровок и сдал первый без проблем. Огромное спасибо за советы и труд.
Верится, конечно, с трудом в такое чудо, но всё равно приятно, спасибо)
Спасибо за видео! Очень помогло.
Сегодня сдал экзамен с первой попытке. И на скорости и газ-тормоз и с контрсвещиванием. Так что если кто говорит конусы мешают - не верьте))
Единственное про взгляд не рассказано. Очень важный момент. Куда смотришь, туда и едешь. Взгляд один из ключевых моментов успеха.
А в целом очень классное видео и подача материала.
Спасибо Роман, и мои поздравления, дружище!
Спасибо за труд! Мало кто может внятно растолковать эти азы. Буду рекомендовать друзьям!
И тебе спасибо на добром слове!
Реально Круто, и годные советы ! Жаль что мне самому надо было это понимать просто с опытом я это понял.. А ваше видео для новичков реально крутое !
Спасибо! Особенно приятно, что кто-то со временем сам понял то же самое)
Только в конце видео поняла, что вы едете по южке в Самаре 😊 Как раз еду сегодня с этого мотодрома на южном шоссе и думаю, что бы еще поизучать, чтоб освоить это упражнение. И тут ваше видео)) Спасибо!
Да, это всё там. Вам спасибо)
коротко, лаконично и приятно объяснено 😊
Ай, спасибо!
Красивый голос, отличная подача информации
Спасибо!
Видел Ваш мот сегодня у "Вертикали".Жаль,что не довелось познакомиться лично.Очень нравятся Ваши вдумчивые и выдержанные видеостатьи.С уважением,Алексей
Алексей, привет! Может и ещё где увидите)) Познакомимся тогда. Спасибо!
@@Aleksandr.Suha82 Привет! Добро! Удачи!))
Все по делу, наглядно. Спасибо
Вам спасибо)
Довольно толково! Спасибо! На мой взгляд, есть две наиболее рабочие стратегии сдачи восьмерки. Описанная вами - ровный газ + задний тормоз и езда на холостых. Для себя выбрал второй вариант, так как учебные мотоциклы в моей мотошколе едут на холостых со скоростью, оптимальной для прохождения восьмерки на холостых с контрсвесом. При сдаче внутреннего экзамена завалились абсолютно все, что вышел за рамки стратегии езды на холостых. Особенно те, кто ехали на регулировании скорости сцеплением. Проблема у всех одна - срыв газа при наклоне мотоцикла и вылет с площадки.
Что ж, и Вам спасибо. На холостых с контрсвесом способ рабочий. В моём отдельном ролике про 4 способа он тоже описан. Честно говоря, на учебной площадке мне ни разу не попался мотоцикл, на котором это было бы удобно) Ни до экзамена, и после, а свой собственный я сдал как раз "на сцеплении")))
Спасибо, очень полезно, возьму на заметку ))
Пожалуйста! Рад помочь🙂
молодец, что помогаешь новичкам. Я зашел на видео ради восьмёрки я сам мотоциклист, но без прав пока что)
Спасибо! Буду и дальше стараться помогать)
Отлич0ное, Умное Видео!!!!
Ноль воды,
Доходчивое изложение,
Хороший обзорУдачи Вам , в начинаниях.
Спасибо, дружище! Пятый год начинаю)))
Все круто,. Вы молодец
Спасибо, Андрей Павлович!)
Благодарю за подробное объяснение!!!
Пожалуйста!
Спасибо большое за видео 💗
Пожалуйста 🤗
Супер! Иду в ученики к этому инструктору!
А? Что? Где инструктор? Мне тоже надо😂
Смотрю, какой-то знакомый автодром)
Как раз завтра второй урок там будет на мотоцикле)
Спасибо за наставление!
Всегда рад)
Я тоже там учился, правда на категорию B
Лайк и подписка! Очень круто!
Спасибо, взаимно)
спасибо за полезное видео!
Пожалуйста!
Отличный ролик! Классный канал!
Как бальзам на душу, Вов!
@@Aleksandr.Suha82 А можно когда то по возможности, снять видео, про переключение скоростей? Подробный мануал. Спасибо большое Вам
@@user-vm3yj7eo8h czcams.com/video/-AGTLgbREeU/video.html
Отличное видео. Помогло. Жду экзамен )
А вот когда помогло - это особенно приятно. Удачи на экзамене!
@@Aleksandr.Suha82 спасибо
Смотрю это видео, и некоторые другие по этой теме, и понимаю - ЖОПА! Своего мота пока нет, в автошколе выдают убитейший минск без переднего тормоза, с заедающим иногда в определенной позиции задним. "Инструктор" просто выдаёт этот мот на час, потом забирает деньги вот и все что он делает. А, ну да, еще на первом занятии он показал - вот это сцепление, это газ, езжайте. На следующем занятии попробую поиграть сцеплением, а то я даже не знал что так можно. Надеюсь хоть оно работает как надо )))
Я, на самом деле, в школе с инструктором тоже так "учился". На этом самом автодроме. Но вовремя попал на экзаменационный и начал тренироваться там, на тех мотоциклах, на которых сдают.
спасибо за видео.
в автошколе наловчился петлять только в путь, а екзамена все равно стремаюсь потому что там будет какое-то корыто старое глохнуть и передачи не переключать (
а за пару минут пробных наверное не успеть привыкнуть к сцеплению.
Пожалуйста! Стрематься экзамена это нормально. Для успеха нужно искать возможность тренироваться на том же мотоцикле, на котором будет происходить сдача. И тут два пути: либо действительно заранее его объездить, либо на самом экзамене - одна неудачная попытка за другой...
Все умею, без прав ездил, опыта пользования мотоцкилом около 4 лет, в большом городе живу, до трех полос дороги, спокойно по городу, не нарушал, но пошел учиться, и именно на восьмерке я почувствовал, что весь мой опыт мотоциклом куда то пропал, 3 попытки, все 3 выезд за линию
А оно так и есть - экзамен и город это "другое")
Потому что этот навык в реале нахер не нужен
Ролик как всегда,, высший пилотаж. " Я бы добавил одну лишь существенную деталь если позволите. Это при вхождении в любой из поворотов обязательно следует повернуть голову в сам поворот и обязательно смотреть ни туда куда можешь влететь, а туда где проедишь.
Об этом уже спорили несколько раз в комментариях. Был один любопытный (не дословно): на упражнениях, выполняемых по разметке, это так не работает. Один из критериев не сдачи - наезд на разметку. Как не наехать на неё, глядя в сторону?🙂
Вбил в поисковике "как пройти восмьёрку на мотоцикле" по привычке полез смотреть видео с большим количеством просмотров, какую-то инфу зацепил но 100% уверености что это может мне помочь я не получил. Посмотрел это видео и явно понял что мне нужно делать чтобы чувствовать себя на моте уверено. Инструктор на вопрос "вы можете проехать восьмерку" ответил "я ни разу ее не проезжал" и разумеется советы даёт он "школьные от которых очень мало толку".
Лайк, подписка, колокольчик, спасибо!!!
Николай! Красавчик! Тебе спасибо!
@@Aleksandr.Suha82 Покорил восьмерку и все упражнения с первого дня как начал по твоим советам ездить, послал инструктора и начал тренироватся ездить по правильному! Сначала освоил газ+тормоз, т.е. газовать и контролировать скорость задним тормозом. Теперь восьмерку проезжаю так, что три инструктора чуть ли не стоя аплодировали когда смотрели на меня. Полностью закладываюсь в поворот вместе с корпусом в сторону поворота!!! Цены нет этому ролику, теперь и увереность появилась не только в езде, но и что экзамен сдам сам!!!
6 и 7 не могу назвать полезным советом. С самого начала нужно тренировать восьмёрку на максимально медленной скорости. Пробовать разные способы: пройти накатом без газа, подгазовывая и используя задний тормоз.
Да, можно выучить змеюку и проходить ее на 13 км в час, но я бы посмотрел на тебя как бы ты ее прошел с конусами на байке с дугами на такой же скорости.
Лично я проходил на автодроме все упражнения максимально криво и с неправильными траекториями чтобы подготовить себя к таким ситуациям.
На автодроме можно пройти все идеально, но когда человек нервничает, он косячит на экзамене и не знает как выехать из своего косяка.
Спасибо за отзыв! Штука в том, что для такого мотоцикла как этот, означенная скорость на восьмёрке и есть "минимальная" - из-за большого собственного радиуса разворота и веса. Контрсвешиванием можно эту скорость снизить до 10-11 км/ч, но запас хода руля внутрь поворота будет почти нулевой. Так что лучше чуть быстрее, с наклоном мотоцикла чуть сильнее. Повторю: для "взрослого" мотоцикла. Учебные почти все позволяют ползать на холостых и успешно вписываться во все экзаменационные фигуры, - даже скучно. Но приведённая техника сработает и на них.
На довольно тяжелом для своего объема 250 кубковом китайском минчике с4 с дугами восьмерка примерно так как он объяснял проходится легчайше. С небольшим газом и прерывистой работой задним тормозом. А на холостом, накатом, и др просто мотор не вытянет и не хватит скорости для наклона, а без наклона он не входит в траекторию и ты либо упадешь либо выедешь из восьмерки. Скорость правда контролировать в этот момент по спидометру прям странно и глупо, ибо взгляд должен быть в определенные места, а не на приборка и просто чувствуешь как идёт Мот.
Ну и главное, зачем учится делать неправильно, если можно сразу учится делать правильно и делать так , правильно, в любой ситуации?
Пару раз завалился на восьмерке, ибо пережимал передний тормоз при вхождение в начало восьмерки. Потом выяснилось, что восьмерку вообще можно пройти без тормоза, просто взял радиус перед началом восьмерке чуть дальше :). Вообще, я считаю, что самое сложное это восьмерка и скоростное маневрирование и восьмерка! Спасибо за такие видео, только нашел бы я Вас раньше, моему счастью не было бы предела)
Мне приятно, Макс, спасибо!
@@Aleksandr.Suha82 Сдал на А. Просто немного хвастаюсь, впереди еще очень много тренировок для уверенной езды)
@@user-jj5xq9fg8s Ура!!! Молодчина! Поздравляю!
Насчёт восьмёрки...Я всё ни как не мог понять почему без конца заваливаюсь,всё тело скрючивает, руки напрягаются...короче баланса 0.0 ....Буквально машинально вчера усаживаясь на мот я проехал всю восьмёрку без всяких помарок. а потом ещё раз....А дело оказалось в том. что сел я чуть ли не на бак,хотя до этого сидел на 20-30см от него....Посадка,ноги и взгляд на мой взгляд основные моменты для успешного прохождения восьмёрки...После посадки к баку я как то особо сильно не свешивался наружу...Мот- баджаж боксёр 125( или 150 точно не помню0
Уже после того, как я опубликовал этот ролик, я понял, что забыл сказать, что помогает наклониться к рулю, при всём при том. Но на видео это должно быть заметно. Ещё более заметно на белом Лифане в ролике обо всём регламенте целиком. Но сам я экзамен сдал не пригибаясь и не "подсаживаясь" к баку. Момент действительно существенный.
Про коптерку с чаем - прям в точку. Вопрос - у меня в школе на площадке, все мотоциклы не едут вперед без газа. Т.е. выжав сцепление до схватывания он рвется немного вперед, но при отпускании сцепления полностью они глохнут. Они не способны разогнаться на сцеплении как в видео. Я так понял, что так у всех мотоциклов вообще, кроме "мопедов". Но Ваше видео показывает обратное....
Здравствуйте! Я объясню. По крайней мере, в моём городе, все мотоциклы на экзаменационной площадке (там же одна из мотошкол проводит занятия с учениками) отрегулированы так, чтобы иметь минимальные обороты холостого хода и гарантированно глохнуть, если не добавить газа при трогании. Цель - не сделать экзамен слишком простым, так как за остановку двигателя дважды отправляют восвояси. В обычной практике холостого газа хватает, чтобы на ровной поверхности плавно тронуться. В целом, описанное выше не беда - просто учимся трогаться, а дальше как обычно)
Сенсей!!! Сдал со второго раза САМ!!! С первого не смог по причине того, что на восьмерку поехал не направо как по регламенту, а налево как удобнее((
В общем, само ожидание экзамена создавала больший мандраж, чем сам экзамен. После того как на экзамене сел на мот в сердце вспыхнул огонь и уверенность, сделал все на автомате, инсруктора из двух автошкол назвали меня лучшим, один из гаишников даже спросил где научился так ездить. В общем, огромное спасибо!!! Бедолагам из моей автошколы посоветовал твоё видео!)
Дружище! Безмерно приятно, что советы работают! Но как, чёрт, возьми, ты уехал налево? Это возможно только если вообще первый раз в жизни заехал на восьмёрку😁
Тогда получается, ты сдал её, проехав всего лишь второй раз в жизни. Вот это нереально круто!
@@Aleksandr.Suha82 Смотри, въезжая на восьмерку есть выбор повернуть сначала на правый круг, а потом налевый или наоборот. Я въехал на левый круг что по регламенту считается грубым нарушением и разумеется - не сдал.
@@user-nw2ej3gq6s Вот и я о том же) Маша из моей нынешней серии роликов о превращении в человека🤣 тоже совершила такую ошибку. Но только один раз - самый первый. Кстати, в отличие от большинства женщин, лево и право не путает.
@@Aleksandr.Suha82 мы видимо про разные восьмерки говорим, товарищ с которым я обсуждал ее, ездил на старой восьмерке, которая была до апреля 2020 года. Не вокруг конусов, а по кругу между сплошными линиями и стеной из конусов.
@@user-nw2ej3gq6s да, точняк)
Класс. Спасибо
Пожалуйста!
Спасибо большое 🤝
Пожалуйста!
Последняя фраза 👍👍👍👍👍
Ну вот да)
спасибо! очень доходчиво и по делу!
Спасибо, моя старался)
Молодец,впервые слышу внятные совет!!!! Трижды завалил восьмёрку,хотя на учёбе нормально крутил... На экзаменах мотики не те.... Баланс плохо держу....
На экзамене ещё и волнуешься. От этого тоже многое зависит. Теперь, получается, до весны?
@@Aleksandr.Suha82 Скорее всего... Прикол...,я на мотиках гонял с детства...ижаки,явы ,днепр..чз,планета спрот.... ..И теперь иногда прошу у товарищей прокатится...:хонда 1100,харлей,ямаха... Ха-Ха-Ха......Бзик на старости лет....,мне 61.....,теперь вот водила -профи захотел для души мотик....категории нет...,всё открыто,а А нет...И априори баланс плохо держу.... Вот и завалил три экзамена.....😀
@@111.-1 Чёт сдаётся мне, что это "плохо держу баланс" - совершенно обычное для экзамена дело. Там всё на маленьких скоростях и в границах разметки. Из-за разметки особенно заметно, что едешь не "по ниточке", а на маленькой скорости тем более сложно ехать ровно. Я, вот, тоже лишь по прошествии зимы перестал ставить ноги на землю на скоростях меньше пешеходных, а поначалу тоже "плохо держал баланс".
На экзамине стоят фишки на восьмерке,при вашем прохождении упражнения вы сшебете их правой ногой надо аккуратно,но не совсем медленно,при этом непрогретый мотор будет дергаться на 1 скор.на холостых и первым неповезет на экзамине,многие инструкторы выставляют сцепление так чтоб его немного вело и нийтралка при этом будет ооочень капризной
Так и есть! И конусами всё облепят, и сцепа будет капризной, и нейтраль фиг поймаешь. Поэтому не менее важно договориться сдавать на том же, на чём учился.
Учат щас на ёбриках но для сдачи мала кубатура,потом пересаживают нас на yamaha tw200 это типо тулы,неповоротливый без прогрева дергается
@@user-bs6tz2ze6i tw200, кстати вещь! Но хз, как для сдачи он, не доводилось пробовать. В свою очередь, учёба на Ебре и сдача на мотоцикле другого класса - вернейший способ отправить на пересдачу, не подкручивая ничего. Но у нас в городе шаманят редко. Сдать непросто и так.
Спасибо, буду тренироваться 😊
Как раз тот случай, когда инструктор сказал мотоциклы там, и пошел пить чай …
Пожалуйста!
Гений!
Спасибо)
Очень хорошое видео! Сам очень волнуюсь именно из-за восьмерки. Может мне попался такой мотоцикл. Уже все пробовал. Получается через раз ( и то со стороны выглядит так наверно что прям щас завалюсь) Вся суть в том что умудрились у нас нарисовать возьмерку на небольшой горочке. С виду этого не заметно, но когда едешь то чувствуется. Если ехать на холостом , то заезжая на второй круг мот начинает глохнуть, а даешь газу он выравнивается. Пробовал и с задним тормозом и с серой зоной сцепления, но всеравно как-то неуверенно. Тоже замелил , что много зависит еще и от взгляда. Нужно смотреть чуть дальше. А пока у меня в основном ошибка, что я немного выезжаю или касаюсь внешней линии. Вобщем надеюсь сдам) 😅
Не ссы, всё будет путём😎
@@Aleksandr.Suha82Все кайф😊 Два дня назад сдал практику!🎉
@@Yuichisora Поздравляю! Права забрал?
За лаконичность спасибо) А по мотохимии чем пользуетесь? Мне в сервисе ликвимолевскую химию советуют, а в гаражах нашу, но без особой уверенности)
Химия химии рознь, о чём именно речь? Если масло моторное, то я выбираю его по принципу "специального мотомасла не существует". По антифризу - так же. Цепь мою керосином. Смазываю трансмиссионкой 80w-90. А где там ещё химия?
Красавчик
)))
День добрый, подскажите, где эта площадка, на которой снимается видео? И можно ли на ней заниматься самостоятельно?
Здравствуйте! На Южном шоссе - там, где пост ГАИ. Напротив Леруа. Да, платишь энста рублей и на пару часов заезжаешь
Смотрю и чернею.... Куда то не туда я пошел учится....
Так или иначе, сдать можно только если учиться на той самой площадке и том самом мотоцикле, по-другому не сдать, тем более, с первой попытки. Плохо ли, хорошо ли, но пройти через это нужно.
Шикарная методика) Реальна работает, я так сам сдавал на 250 кубовом китайце по новому регламенту! Позволяет пройти восьмёрку и на 1 и на 2 передачи, и облегчает прохождение змейки.
Самое прикольное, что не объясняют её! Я прямой вопрос задал: "Почему?" Мне была дан ответ, что дескать, до этого каждый сам должен дойти. Ха.
@@Aleksandr.Suha82 Мне вообще в мотошколе сказали что так нельзя и вообще не правильно, но блин, она действительно позволяет пройти элементы без проблем
@@user-iq3hc2jp6d Райан F9 (канал Fortnine) так и советует. А это тот человек, чьи ролики воруют братья из шлема)
Мне самое страшное на экзамене было это скоростное прохождение, так как нужно все нужно быстро делать на скорости.
Так как нейтралка находится между 1 и 2 передачей, то легко пережав педаль переключить на 1 вместо нейтрали, что неминуемо приведёт к критической задержке на участке.
Восьмерка же спокойно проходимая без газа на второй передачи, все проходит медленно и контролируемой. Нейтраль можно выжать и при остановки потом, никто не торопит.
Восьмерка легкий элемент, запарывали ее больше из за нервов, так как очень напрягает, когда на камеру тебя снимают и отслеживают каждое твоё движение.
Если получится расслабится на экзамене и не обращать внимание на инспектора, то все легко проходится.
Нужно настроить себя правильно. Я например убедил себя, что если не сдам, это всего потеряю 500₽ и ещё раз испытаю с ребятами тот адреналин экзамеционный, что тоже неплохо.
И когда стало не страшно завалить экзамен, сдал легко с 1 раза
вот это самоконтроль) красава
Лайк,классно,полезно.У на с школе мот со свободным ходом газа,чуть и мот рванул,хорошо у меня опыт есть иначе можно и на свечку встать)Инструктор ничего не объяснял,показал траекторию,дал мот,на привыкай
Спасибо!
Круть! Спасибо! 14 часов уже отзанималась, и не умею делать ни одного из перечисленных упражнений. Спасибо!! Теперь справлюсь! Остался месяц до экзамена.
Виктория, как так? Снег же! Откуда 14 часов?🙂
@@Aleksandr.Suha82 я на крытой площадке в мотошколе 😃, спасибо Вам большое, сама буду эти упражнения делать, потом можно доп.часы покупать, должна освоить 😂, мотик то уже куплен в кредит в январе, обратного пути нет😂🤗🤗
@@01234574990 Что за мотик? Новый?
@@Aleksandr.Suha82 баджаж пульсар 2021, гарантия год, решила его всё-таки, а не японца с рук, для первого сезона, т.к. пока ничего не понимаю, пойдет 😃
@@01234574990Какой именно? Этих Пульсаров 9 разновидностей. Правда, все симпатичные🙂
А какая у вас модель Ямахи и насколько он надежен в "учебной" эксплуатации?
МТ-03, но ответ, похоже, немного запоздал 🙂
Да вполне. К газу только привыкнуть придётся, а так - вполне.
Ты в Самаре живёшь что ли?
Просто в конце видео, ты ехал по ул. Аврора, если не ошибаюсь
Да, так и есть, в Самаре.
Посмотрел видео и сдал на E
Поздравляю! Это ж сколько тёлок одним разом возить можно!
На эндурике делал восьмерку достаточно свободно, инструктор пересадил на дорожный boxer, и что то пошло не так, периодически задевал внутренние конуса, только потом приспособился:)
У эндурика выворот руля огромный и в поворот он не валится. Я когда на Хонде делал ролик про четыре способа, с трудом совершал ошибки, чтоб показать их)
2 занятия учился на мопеде, вчера дали сузуки бандит. И там и там 8 получилось сделать на 1 скорости на холстых. На мото конечно сложнее, но можно
Вот это они молодцы, что мопед сперва дали. Я вообще сторонник мысли, что параллельно учёбе на А, имея права на автомобиль следует потихоньку начинать ездить на мопеде.
@@Aleksandr.Suha82 у меня есть категория В, но вот машины нет, не люблю авто)
Привет!а как с волнением справится ,перед экзаменом .оч важно.переживание и всё завал.
Привет! Есть один способ... Лично я, в своё время, принял решение идеально отточить все упражнения на всех мотоциклах на "том проклятом автодроме", для чего брал много дополнительных занятий. Не то, чтобы это сильно успокоило, но даже волнуясь, я действовал автоматически, отчего и получилось. В общем - тренируемся как можно больше, до полного автоматизма.
Сдавал экзамен на A категорию в Казахстане 2022 году, опыта в мото технике не было никогда за 5-6 занятий изучил элементы торможения, ускорения, остановка и движение сразу же, экстренное торможение, езда без рук, восьмерка. Учился на Yamaha MT-3
Всё-всё-всё за 5-6 занятий изучил? А МТха была школьная или своя?
@@Aleksandr.Suha82 познакомился около работы с инструктором бывалым, вот сказал что хочу сдать на категорию был опыт только в вождение авто. В обеденные перерывы в течение 2 недель обучался и на ней же сдавал экзамен)
@@Aleksandr.Suha82 недавно а именно в феврале сдавал CE категорию Камаз сельхозник в сцепке сдал со 2 раза опыта в сцепке не было, тем более на камазе ни разу не ездил) только ЗИЛ-131, ГАЗель😅. А так по координации и габаритам чувствую все ок. 22 года. Без проблем управляю грузовой и легковой техникой
Здравствуйте. Занимаюсь на Yamaha MT07. Сразу с восьмеркой проблем не было, как-то интуитивно получалось ее проходить без проблем. А сейчас именно именно при выходе из правого поворота иногда теряю равновесие, в то время как левый поворот проходит без проблем. В чем же может быть причина?
Попробуй наклоняться ближе к рулю.
Бро подскажи пожалуйста сложно ли будет сдавать экзамен? Я заплатил в мотошколе тупо ща часы и там практика всего одно занятие. Но я уже сезон на альфе откатал. То есть у меня свой мот есть 125 кубовый. Как думаешь поможет на экзамене?
Конечно. Но этого недостаточно, если там действительно будет сдача в соответствии с Регламентом. На этой Альфе я бы заехал на ту площадку, где будут сдавать, _слез с Альфы_ и пересел на экзаменационный мотоцикл. На нём откатал бы до автоматизма все упражнения.
@@Aleksandr.Suha82 думаешь на альфе не дадут сдавать? На своем мостике то удобнее будет проходить экзамен. Да и решил купить конусы потренироваться в соответствии с твоим гайдом)
Спасибо
Не за что
Какая восьмёрка - маркер, если первым идёт - скоростной участок?
Регламент допускает любую очерёдность. У нас, например, "скоростное маневрирование" идёт последним. Но "маркер" это не значит "идёт первым". Это значит, что если можете её, то справитесь и с остальным.
@@Aleksandr.Suha82 Абсолютно согласен : восьмёрка - самое сложное упражнение , по крайней мере для меня.
Я правильно понял, при прохождении 8ки нужно ехать на 1й передаче с небольшим газом, а скорость контролировать задним тормозом, не работая сцеплением?
Ага, именно такая техника. Но ещё свеситься наружу из поворота и телом наклониться к рулю, поворачиваясь вместе с ним.
Уррааа!! Сегодня пробовал катать 8ку, за 40 минут получилось то, что за 10занятий не получалось)) От души, спасибо! Думаю, ещё одно занятие откатаю и на экзамен! Ехуууу!!))
@@Snow_and_fly Молодчина! Спасибо!
czcams.com/video/Q0Uo76ccAyU/video.html
@@Snow_and_fly действительно чётко и быстро. Рукой не махнул)
А если удерживать сцепление в серой зоне так же с газом и регулировать скорость движения задним тормозом, реально ехать 5-7км/ч, это облегчит прохождение и снизит вероятность ошибки + на такой скорости никакого наклона мотоцикла не будет, в вашем варианте только идеально выставляться по траектории и небольшое смешение к центру соберёт все фишки на линии
Если коротко, то нет🙂 А если подробнее, то повторюсь: не каждому мотоциклу хватит угла поворота руля, чтобы вписаться без наклона в восьмёрку. Но даже если и хватит, то при меньшей скорости хуже стабильность. С неровной траекторией и конусы сбить элементарно. В свою очередь, манипуляция всеми органами управления сразу это очень нетривиальная задача для мозга, и учиться этому дольше. Кстати. Мне тут один из зрителей видос скинул, как он сам ловко проехал восьмёрку со всеми конусами. На высокой скорости и работая только задним тормозом. Зацени! czcams.com/video/Q0Uo76ccAyU/video.html Но на таком же как в том видео Бажаже я и сам прошёл восьмёрку со всеми конусами в ролике про весь экзамен целиком. Там на этом моте и дуги торчали в разные стороны - и ничего...
@@Aleksandr.Suha82 насчёт угла да, по возможности позже отправлю прохождение на NC700 c клеткой)
@@Aleksandr.Suha82 czcams.com/users/shortsanmhqhJqkJQ?feature=share на NC в балансе
@@user-uh9nn5pp3w прикольно. Я думал, что ЭнЦэха стоя прямо не впишется - она довольно длиннобазная
@@Aleksandr.Suha82 на ней ещё запас см 10 есть и на такой скорости есть вариант исправиться если с траекторией ошибся) попробуйте
У нас в школе учат делать не контрнаклон, а наклон в поворот(без свешивания). При этом сцепление в серой зоне и тормозишь задним тормозом. Контрнаклон мешает балансу. Как я понимаю все это зависит от конкретного мотоцикла, от его базы и веса.
Наклон тела относительно мотоцикла внутрь требует большей скорости прохождения виража. На больших радиусах при типичном городском движении я сам так делаю и считаю правильным. А вот на восьмёрке с таким наклоном скорость будет километров двадцать в час или больше. Для разворота радиусом шесть метров это быстро)
Все правильно делают, наклон корпуса в поворот позволяет моту ехать вертикальнее, а на 8 это важно, делать можно на любой скорости. Контрсвешивание здесь не подходит.
@@Pstor88 боюсь, что как раз очень подходит, и это подтвердит любой, кто сдал не на Ебре или подобном. Чем более вертикально стоит мотоцикл, тем быстрее упираешься рулём в ограничитель - тупо может не хватить радиуса разворота. На моей МТхе было так. На многих экзаменационных мотоциклах было так. Но и скорость в повороте с наклоном внутрь, как сказано ранее, должна быть выше. При движении в нормальных условиях - ты прав. Но в условиях экзамена - отнюдь🙂
Спасибо за комментарий!
@@Aleksandr.Suha82 у ебрика выворот руля огромный и его хватает за глаза, вы же ни разу не проехали 8ку на видео. С конусами так не прокатит. Но отчасти соглашусь, если выворот руля маленький, то контрсвешивание поможет. Но не на 8ке
@@Pstor88 Ввязываться в спор желания нет, извините) И спасибо ещё раз!
Все бы хорошо, только я не понимаю, где без прав можно учится вождению самому?
Чтобы не быть наказанным и чтобы тс не увезли на стоянку.
А ведь до площадки ещё доехать как-то надо.
Лично я доплачивал на автодроме мотошколы за часы "сверх плана".
До школы еще не дошёл, отрабатываю разворот в серой зоне сцепления на 650 кубах, на скользкой парковке😅
Интересно потом в щколе на 250 будет😊
Будет по-другому)
«Говори глупец». Под видеоголос вспомнил варкрафт 😅
Сорян, не осилил. Я в Дум играл, когда все по Варкрафту загонялись)
Так что, нужно притормаживая задним тормозом ехать упражнение?
Ага
Ты вот как показываешь у меня друг не сдал так начиная восьмерку с левого круга типо не по регламенту движение по восьмерке в регламенте с правого начинаешь
Ролик начинается с прохождения восьмёрки по правому кругу, затем по левому. Это репетиции поворотов я начинаю с левого, потому что так проще.
Без конусов я и на трансальпе проеду изи, поставь 16 конусов на внутренний круг и на внешний тоже. Потом повтори) с контрсвешиванием желательно. Конусы ограничивают угол наклона и с ними наоборот надо мотик вертикальнее держать. А это значит-
1. Скорость должна быть не большая
2. Контрсвешивание не катит
Про работу рулем в видео ни слова, а именно им мы держим равновесие и контролируем траекторию. Впрочем, по рукам автора видно, что на малых скоростях он рулить не особо умеет
🙂
не боишься закладывать свой мотард с пластиковым обвесом на пыльном, дефектном асфальте с кучей щебня?)
Это дорожник)
На этом асфальте я его ронял уже сто раз, так что больше не боюсь)))
хмм... надо будет попробовать притормаживать задним
Маленькая ремарка: про работу сцеплением в "серой зоне" я не сказал ни слова. Это потому, что в данной технике действительно лишь газ и тормоз.
О! Самара))
Ну, Самара, да)
а где эта площадка, на которой вы катаетесь?
Южное Шоссе, 10Б
@@Aleksandr.Suha82 спасибо! а то гляжу Самара, а где не пойму)
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Пасиб)
❤
Основные принципы:
1.Научится правильно использовать задний тормоз.
2.крепко держать мотоцикл ногами
3.вывешиваться наружу.
Вопросы: Как при этом должна располагаться осанка? Прямо? Под углом?
Лучше всего с наклоном к рулю и поворот корпусом синхронно с ним в том же направлении
@@Aleksandr.Suha82 а смотреть куда нужно когда восьмерку проходишь?
@@kenyidelishen2796 Всегда внутрь поворота
@@Aleksandr.Suha82 это типо вниз на дорогу между конусами метра на два вперёд?
@@kenyidelishen2796 примерно как-то так. Нужно держать в поле зрения ближайшие препятствия, но центр поля зрения должен быть смещён в направлении точки окончания манёвра. Для восьмёрки звучит как бред, конечно, но постараюсь объяснить, как вижу это. Смысл такой, что нужно не только объезжать конусы "здесь и сейчас", но иметь возможность планировать и ближайший следующий манёвр. В данном случае - такой, как перекладывание мотоцикла во второй виток восьмёрки.
Какой размер восьмёрки при сдаче ?
6х11.5, по-моему
Все круто, только взгляд не туда, смотришь под колесо
Спасибо, учту)
Если мот на обкатке, этими упражнениями мотору будет вред?
Мне кажется, для мотора это равносильно умеренно интенсивному разгону или движению в заметный подъём. Если не переусердствовать и время от времени давать мотору отдохнуть, то, полагаю, ничего страшного.
честно говоря так и не понял как пройти восьмёрку😐
понял какие упражнения для этого надо сделать, но как подходить не понял...
как в джимхане типо, откручиваем газ, а контролировать движение задним тормозом путем приотпускания и поджатия?
а свешиваться куда внутрь поворота или наружу? 🤔
Ну ты сам всё правильно написал. На таких скоростях и радиусах - наружу. Но эта техника, как и любая другая, всё равно требует тренировок.
@@Aleksandr.Suha82 а не может так мот заглохнуть если передавить задний тормоз?
@@Akira-sn3fh конечно может. Достаточно замедлить его ниже скорости, соответствующей холостому ходу. Для моего это были восемь километров в час. На семи уже можно заглохнуть. До десяти вполне безопасно.
@@Akira-sn3fhвыжимай сцепление и ручку газа крути, чтоб не глох, на задний тормоз придавливай
@@ridersollozzo Спасибо, но я уже сдал и славу богу с первого раза)
А так для учебы всё хорошо,но лучше учиться сразу с фишками,тем более внешние сшибать нельзя вообще а внутренние можно пару раз
Сейчас уже только один раз можно сшибать, по-моему. Но разницы между наружными и внутренними нет точно и не было никогда. Вот на линию наехать - это сразу всё.
@@Aleksandr.Suha82 ну в том то и дело что конусы стоят по краю линии и на линию заезжать нельзя и если сбил конус но это значит ты заехал на линию и не сдал короче,а на внутреннем контуре восьмерке там переднем и заднем не наедешь на линию но можно сбить фишку правой ногой подножйкой,нам вот инструктора так объясняют
@@user-bs6tz2ze6i да, так и есть, всё логично
На видео так легко вроде бы , а на практике ни как что-то не получается. Тоже записался в мотошколу, проехал 3 занятия из 8 и эта восьмерка ну ни как не идёт. Чувствую попахивает файлом на зкзамене).
Трёх занятий, мне кажется, мало. Примерно пять должно быть, чтоб начало получаться. Видел мою серию роликов про Олю? Их как раз пять штук.
ввидео снято в Мариуполь 2022?
Не смешно
согласен, плакать хочется
Какой рост у вас?
178 см.
А что за мотоцикл на видео?
Yamaha MT-03
Только хотел сказать про восьмёрку ,где её применять,да и колею на такой скорости никто на практике не проезжает,ну я по крайней мере газу поддаю! А колдобину какую после дождя попробуй на малой скорости по бортику проедь,ага ,опа будет!
Могу лишь сказать, что хорошо, что экзамен ещё не догадались проводить на грунте, да после дождичка...
Узнал знакомую Аврору)
Да, она самая)
Узнаю родной город Самара.
Привет, земляк)
@@Aleksandr.Suha82 может поможешь советом? Я сейчас учусь на А. Какой мотоцикл взять тысяч за 50-70?
@@maxmagomedov5919 бажаж возьми) стописятку
У нас на половине мотов для сдачи отсутствует задний тормоз😢
Пробуй на второй передаче.
@@Aleksandr.Suha82 сегодня первый раз заехал на восьмерку. Навернулся с мотом(((, завалился на конусы, шлемом об асфальт и мот на 1000 руб поцарапал. Просто отчаяние какое-то. Инструктору похер, ничего не объясняет, едь как можешь...
@@aviacopTube Это как так на 1000 поцарапал? С тебя их реально взяли?
@@Aleksandr.Suha82 да. Такие правила. Роняешь мот, инструктор тут же ценник называет сколько должен. В конце занятия бабки забирает. Все, кто роняет платят.
@@aviacopTube Единственная мотошкола в городе? Экзамен на этой же площадке сдают?
"С учебой так всегда" - не согласен)). Это с учебой на сдачу какого-либо экзамена так всегда, а не вообще с учебой)
Ибо есть учеба выполнению какойто полезной работы, а есть учеба для выполнения разового действия.
Немного разные вещи)
Это я и имел в виду. Я работаю над ясностью изложения мыслей)
Спасибо, что досмотрел до конца)
Пришла учиться с нуля. За 9 занятий мне ничего не объяснили, я еле держусь ровно на холостых на первой. Про вторую даже не говорили ничего. Змейку заваливаю через раз. Экзамен через неделю. Что делать-не знаю. Видимо, не судьба мне научиться ездить, при том, что до мотоцикла я не ездила даже не велике((
Ты можешь продолжить с того номера упражнения (согласно моему видео), до которого успела дойти - просто следуй дальнейшим шагам и не унывай) Возможно, немного уверенности добавит опыт другой девушки, которая училась так же с нуля, по этим же шагам czcams.com/video/xANUBptZ8Mc/video.html. Удачи! Не забудь писать о своём прогрессе.
И это, с первой попытки, по крайней мере, у нас в Самаре, сдают единицы. Ничего позорного в том, чтобы прийти на пересдачу через неделю, нет. На самом деле, первую попытку сдачи правильнее всего воспринимать именно как тренировочную. Ты знакомишься с обстановкой, экзаменатором, порядком выполнения упражнений, другими такими же как ты учениками... Всё будет хорошо)
А где учишься? Может стоит поменять школу и/или взять пару персональных тренировок? Все получится, не волнуйся!! Я тоже сейчас учусь, половина занятий прошла, что-то хорошо, а что-то ужасно. Восьмёрку начали, пока все не очень)) Главное не сдаваться :3
@@sunholo2686 Да-да-да, не сдавайтесь обе🙂
И так. Итог. Я завалила два экзамена. И все остальные ученики тоже. Каким-то образом я умудрилась заехать задним колесом на внешнюю линию между конусов на восьмерке. Два раза. На просьбу показать видео-инспектор отказал. У других ребят еще более смешные ошибки, которых не заметил даже директор школы. Думали, первый раз может мы со страху наложали. Второй раз-та же песня. Больше в этом году экзаменов нет, мы все пролетаем до следующей весны😒
Как на 750 кубовом спорте сделать восьмерку?
Ну так-то на спортах вовсю джимханят, и это даже считается не самый плохой вариант
@@Aleksandr.Suha82 Просто почему спрашиваю, есть вариант на своем приехать сдать или на гбддшном. Но с учетом, что на спорте выворот маленький и он любит обороты я не представляю как на нём делать такую маленькую восьмёрку.
@@Delok26 я, к сожалению, не читал Регламент в той части, где разъясняются условия сдачи на своём. Могу, однако, предположить, что в обоих случаях придётся на обучение потратить сопоставимое время, но, приехав на своём без прав, до экзамена ты допущен не будешь😆 Так что лучше не пались и не пожалей "долю малую" за тренировки на их мотоциклах и площадке
Зачем ноги ставишь на землю при остановки?
Дык упаду же! Всего два колеса у мотоцикла!
Ролик про азы вождения
Ну, в общем, да. Экзамен как раз и проверяет азы вождения. Правда, в школах эти азы не всегда разъясняют.
Не могу сделать маленькую 8 с первого раза!)
С первого раза, не прикатавшись, и я не могу)))
Как не путаться в конусах? Ведь в гибдд их дофига и ты начинаешь в них терять траэкторию
На тренировочной площадке тоже выставить их все. Количество и расположение можно в регламенте посмотреть. За линию внутрь полосы движения они выступать не должны.