Bonjour à Vous Monsieur Ce matin, j'ai vu ce Modèle sous ma fenêtre 🍀 et je me suis empressée de venir voir vos vidéos instructives ! Pendant 5 minutes en admiration et effectivement l'arrière de ce bolide est juste sublime, j'en ai oublié mon café qui coulait😊 Merci pour toutes vos explications qui sont claires et votre voix l'est également car articulée, posée et sereine. Il est très agréable de vous écouter . Vous avez beaucoup de charisme ☀️ Les paysages sont somptueux 🏞️🌳 Gratitude 🍀🙏🏼
Nous nous sommes croisés sur l aire du village catalan quel magnifique voiture nous attendions la vidéos avec impatience...merci à toi pour ta petite présentation inopiné et ta sympathie bon route au plaisir de te recroiser.
Wooawwww encore une vidéo qui promet du lourd (acceleration, explication autonomie,performance) comment bien démarrer les vacances continuer comme ça 👍👍👍👍
Merci Monsieur, j’ai compris ce que vous expliquez vous êtes sans aucun doute un vrai technicien vous savez ce que vous dites ça fait plaisir. Bonne continuation.
Encore un essai très interessant pour moi qui vais passer de la Tesla à ce modèle en attendant ma Plaid. J'aime résolument votre façon de présenter les choses. Merci
Explication claire nette et précise, vidéo de qualité comme à l'habitude , mais si on a les moyens de s'offrir ce char , je pense que pour partir en vacances , c'est l'avion direct !
en gros c'est 0,39€ / minute de recharge, je me suis arrêté 3 fois au retour et je me suis arrêté 3 x 25 minutes environ soit 29€. En voiture thermique diesel tu comptes un plein qui coûte environ 100€ au coût actuel du gasoil.
Merci pour ce contenu de grande qualité. Je ne suis pas un futur acheteur, je me contente de m'émerveiller devant les progrès technologiques de ce genre de véhicules, c'est vraiment bien présenté et exhaustif, bravo !
Merci pour la présentation très complète ! Notamment sur l'autonomie. Un truc que je comprends pas : comment elle peut etre si énorme mais avec un coffre si petit...
Franchement tes vidéos sont top rien à dire , bien filmées complètes et précises, mais je trouve juste le format trop long c'est dommage , sur 20/25 minutes je pense que plus de gens regarderaient les vidéos en entier.. après c'est juste un avis perso peut être que finalement ça convient à la majorité faut voir ça sur les analytics.. Sinon le contenu est au top 👍
Merci pour ce test, il m'a bien aidé à faire mon choix ! J'en ai une depuis 2 semaines en bleu Ascari, quelle belle voiture ! Et un plaisir à conduire, ça envoie la purée (je viens d'une petite AMG) ! Tu oublies de dire que la voiture attire les regards et la sympathie, dès que je m'arrête pour recharger, on vient la voir et me féliciter pour mon achat, elle est vraiment exclusive et on a un peu l'impression d'avoir gagné au Lotto quand on la roule. Pour info, il y en actuellement pas mal qui trainent dans les concessions (véhicules de direction) qui ont été obligées d'en commander lors de sa sortie, les remises sont vraiment intéressantes sur ces modèles et rendent la voiture beaucoup plus accessible et elles sont vite disponibles sinon c'est plus d'un an d'attente.
Lol à 38:39 tu roules à gauche, sans être en dépassement ni au Royaume Uni. Attention au mirroring au montage :-) Sinon excellente vidéo précise avec un sommaire détaillé.
Merci Nicolas pour cette superbe présentation, Audi nous montre encore une belle vitrine technologique, technologie empruntée à sa cousine de chez Porsche, avec toujours autant d'options, de belles performances. Personnellement j'aime bcp cette audi mais en couleur vert Tactique 😉 Et pour ceux à qui la voiture éclectique donne encore des boutons, attendez vous à l'annonce du 14 juillet de l'union européenne, pour donner le GO du calendrier du bannissement des moteurs thermiques 😎 Personnellement j'attend les futures électriques avec 1000 km d'autonomie et une recharge très rapide, déjà avec cette Audi les temps de charge deviennent raisonnables bravo aux ingénieurs 👍
@@leonmorzine4999 Je ne sais pas quel âge tu as, mais je vois que tu as des pensées bien limitantes, regarde les travaux en cours chez Volvo, l'avancée sur les batteries au graphène par Mercedes, sans parler de Toyota avec la Mirai et sa pile à combustible tu me diras il faut de l'hydrogène mais le moteur est électrique et elle atteint déjà les 1000 km d'autonomie ! A une époque on brûlait pour hérésie les personnes qui pensaient que la terre était ronde, change de Mindset...
Étonné de la bonne consommation sur autoroute de cette Audi. Ça change du suv étron... Bon plus qu'à faire une A4 électrique avec les mêmes caractéristiques qu'une Tesla model 3 à 36800€.
pensée aux petits africain qui minent les métaux lourd pour les batteries de ces immondes voitures électriques.. merci pour eux sincèrement.. j'adore la chaine vraiment mais la c'est trop de faire semblant..
la partie sur la recharge est la plus importante, je pense. J'ai un ami qui a fait un séjour Belgique Paris Belgique... Eh ben quelle galère c'était apparemment. Tant que cette partie là n'est pas réglée, fluide, il y a bcp de chance que les gens se tournent vers la marque la plus populaire (on devine c'est qui) tout simplement car les bornes de recharge sont plus accessibles; et peu importe le plus du confort et de l'esthétique des Audi, Porsche, VW, etc, ...
Le poids c’est vraiment le soucis des véhicules électriques, ça peut pas faire une voiture de course quand ça fait 2 tonnes 5, même pour les voitures de tous les jours, il faut trouver des solutions pour réduire leurs poids
Je suis venu sur les commentaires essentiellement pour ça, en effet pas de ChadEmo dans ce véhicule, c’est bien du combo type 2 CCS. Quelqu’un sait si dans le réseau Ionity il y a bien du ChadEmo proposé ? Je roule en VE japonais principalement pour des trajets courts mais bientôt sur un long 😊
Pareil pour moi pour la lecture des commentaires , c’est bien une combo, chademo = Nissan et en voie de disparition. Pour info la 2ème prise est uniquement en AC et en option, retenue pour ma part sur mon e tron Sportback 55.
Sérieusement vous passez 5 mn à vendre le réseau électrique .’.. quand on par c’est pour arriver. Avec les réseaux électriques il faut préparer son départ et rouler le pied très très léger. Faites le même trajet un week-end ou avec du trafic et on en reparle. Dans la vraie vie c’est autre chose et ça gonfle toute la famille ou madame que vous déposez à la station total pendant que vous faites 20 ou 30 bornes pour aller dans une zac recharger pendant 45 - 55 mn. Vous attendez seul comme un idiot et vous repartez chercher votre famille. faites le test avec la votre et on en reparle. C’est Juste infaisable ce que vous présentez et vos temps de trajets sont énormes.
Je ne regarde même plus Automoto et Turbo avec les chaînes de qualité sur youtube. Entre les pubs , le bla bla, parfois c'est plus le paysage qu'ils filment... Tout cela est devenu has been, bravo 1m88. Et 100 kgs d'après ce que j'ai compris ;)
Très bonne vidéo comme d'hab !! Je me dit juste que le gas qui a les moyen d'acheter cette voiture ( j'ai pas regarder le prix mais j'imagine bien 6 chiffre mdr) partira pas en voiture en vacances et faire mille borne, il ira juste loin si sont aéroport est loin de chez lui
🖐, et un essai sur les routes bretonne au volant de la dernière Corvette C8. J adore le style des corvettes. Puissances, ligne très sportive, son échappement incroyable. Alors je t attend dans la region😁. Merci encore pour tes vidéos. A plus. Franck
Pour expérience, j'ai roulé au GPL au début des années 80. Déjà, la bicarburation était interdite (une mesure administrative débile)... J'avais quand même rétabli le fonctionnement de la pompe à essence et ajouté un by-pass, souvent indispensable pour les démarrages à froid l'hiver et par temps humide. Je démarrais alors sur l'essence et passais ensuite au GPL. Le second problème était ce gros réservoir cylindrique (67 l utilisables) dans le coffre qui prenait pas mal de place. Pour le reste, un avantage conséquent sur le plan financier (limité depuis à cause d'installations trop coûteuse). Une huile qui reste claire, avec pour conséquence un large espacement des vidanges... Peu ou pas de pollution... etc... Mais le problème de fond était un réseau de distribution limité (seulement 1000 stations pour toute la France) et un temps de remplissage assez long (15 mn). Alors s'il y avait quelqu'un d'arrivé juste avant, on perdait facilement une demi-heure... Et sinon, il fallait aller à l'autre bout de la ville à une autre pompe. Le pire étant que par deux fois, je me suis retrouvé le soir face à un pistolet cassé et inutilisable. Heureusement que j'étais en bicarburation (mais dans l'illégalité). On retrouve les mêmes problèmes avec les recharges de voitures électriques. Nombre de bornes ne fonctionnent pas correctement. Le réseau de distribution est bien trop limité pour vouloir convertir l'ensemble du parc français. Et tout le monde ne peut pas charger depuis son domicile, surtout si c'est un immeuble collectif. Quant aux périodes de grands départs, ce sera mission impossible. Des heures d'attente avant d'obtenir son tour... Prévoir sans doute deux ou trois jours pour traverser la France ! Plus les crises de nerf gratuites... En conclusion, la voiture électrique, c'est très bien pour les personnes qui roulent dans un rayon limité (médecins, infirmiers, facteurs, certains chauffeurs livreurs, etc..) , mais ce n'est certainement pas adapté à un tous usages. Va falloir que les khmers verts revoient leur copie quant à interdire totalement les moteurs thermiques !!!
Donc Hidalgo et 2035 vont supprimer les millions de voitures....thermique... Y aura t il des millions de bornes électriques ? Loooool Super essai comme d'habitude ❤️❤️
salut moi c'est Manu je ne comment votre prénom mais bravo vos explications et détails sur vos vidéos sont très précisent vraiment clair très sympa et de très jolie voiture celle-ci je suis vraiment fan c'est sur c'est Audi donc on ne peut pas discuter ... Donc bravo et merci pour ces vidéos que vous nous faites découvrir ...
Cette voiture a réussi a garder le style d AUDI tout en ayant une belle touche de modernité. Bravo. Merci pour cette vidéo, puissance, confort, technologie.FRANCK
En Belgique, les bornes ionity et les bornes de recharges pour voitures électriques en général sont très peu présentes, c'est vraiment dommage ! Même les superchargers Tesla il y en a pas beaucoup. Donc ce type de voiture est un peu un inconvénient en Belgique.
Excellente Vidéo qui a achevé de ma convaincre! Je viens de signer le bon de commande le 30 décembre 2021 pour cette magnifique voiture( une e-tron GT - mais pas RS)! Je suis absolument ravi de mon choix car elle représente pour moi le bon compromis au regard de la Porsche trop sportive et de la Tesla dont je n'aime pas du tout l'intérieur.... mais les délais de livraison sont très long! Annoncée pour la mi janvier 2023! Il va falloir que je fasse mienne la devise selon laquelle tout le plaisir est dans l'attente!
Super génial y’a vidéo Nico et voiture de ouf. Elle est super belle et tu as rassuré pas mal de monde sur l’électrique et je pense que tu auras fait des adeptes. Mais vu le prix de la voiture peu de monde y passeront 😢. Mais super test et super présentation. Merci 👍😉
Faut juste faire des économies c'est tout. Tu prends un 22m2 en province, pâtes tout les mois et tu loues ta place de parking. À toi l'Audi dans 45 ans 🤣
en gros c'est 0,39€ / minute de recharge, je me suis arrêté 3 fois au retour et je me suis arrêté 3 x 25 minutes environ soit 29€. En voiture thermique diesel tu comptes un plein qui coûte environ 100€ au coût actuel du gasoil.
C'est une superbe voiture. Toujours aussi dommage que Audi se servent de Porsche pour développer leurs produits car la Taycan prend une claque avec ce modèle Audi magnifique
La model 3 performance abat également le 0 à 100 en 3,3 sec autant de fois qu'on le veut, dans la limite des batteries et sans avoir besoin d'enclencher un mode particulier.
Très belle auto, mais poireauter 25 mn toutes les 300 bornes (je me cale généralement à 150 compteur sur autoroute), très peu pour moi. Le jour où une belle auto électrique comme cette Audi me permettra de rouler 500 kms à ma vitesse de croisière sans recharge, je réfléchirai peut être à la question.D'ici là je préfère mon V8 biturbo, ça marche pas plus fort mais guère moins, mais bien plus longtemps.
Je suis complètement d’accord.. puis quand t’achètes une Audi RS, c’est pour conduire un minimum sportif, alors si la batterie fond dès que tu roules sportif + mettre quelques accélérations à plus de 130km/h sur autoroute… c’est assez contraignant
Essai et vidéo très intéressants. C'est une automobile magnifique très supérieure aux Teslas et pour cause...c'est une taycan, elle est aussi beaucoup plus chère. Maintenant sur l'usage, soit honnête, on ne peut pas se lancer sur la route avec ça sur un coup de tête ou pire dans l'urgence. C'est à mon sens inutilisable pour les longs trajets ou alors il faut voyager en touriste mais pas se déplacer. 55 mn pour une recharge + 2 x 25mn soit quasi 2 heures en tout et tu étais TOUT SEUL...imaginons beaucoup plus d'électriques, même pas un week-end de grand départ, il faudrait attendre plusieurs heures pour recharger les jours d'affluence ou mettre plusieurs jours. Aucun progrès technique ne pourra changer cela, même si la capacité des batteries doublait il faudrait 2 fois plus de temps pour les charger et c'était l'été, tu n'avais pas besoin de chauffer...j'ai des amis au Canada en hivers dans les embouteillages avec une citadine électrique ils coupent tout et en dessous -10 y a plus de batterie. Personnellement avec une Audi A7 Diesel sur Paris Perpignan je mets 8h avec 1 plein et 1h de pose en roulant à 130 km/h réel avec une A7 essence je mets le même temps mais en faisant un plein (5mn chrono). Et avec 30% de voitures électriques dans le parc il n'y aurait pas assez de centrales nucléaires en France. D'autre part il faudrait mettre fin aux aides qu'enfin le marché et l'usage joue leur rôle d'ajustement.
Merci pour cet essai très bien fait comme d'habitude !!! Il me semble cependant que cette voiture est un peu bruyante (bruit d'air ou de roulement dans les prises de vue intérieures) pour un véhicule électrique ou alors c'est la sensibilité des micros lors de l'enregistrement ???
Je reviens d’une semaine au cap d’agde en partant de Belgique avec une ID.4, 5 arrêts prévus pour l’aller et 4 au retour, chargé comme des mules à 5, Clim ou chauffage mode confort. Franchement 3 arrêts auraient été possible avec 320 kms d’autonomie en rechargeant à 80% . Consommation 19.9 kwh en roulant à la vitesse réglementaire. 😊
On a compris t a mis 20h pour faire 1000 kms...sur route a 60 de moyenne Avec une caisse a 45 000 roros. Je fais la meme chose avec mon vieu diesel qui cote 5000 balles.. Sur autoroute a 130.. 100 de moyenne... 10 h.. C est beau le progrés.. tu met 2 fois plus de temps.. 4 ou 5 arret... Achete une tesla tu fera 2 arrets.. Par contre c est 60 000...
@@chris0579 que répondre, de 1 personne ne vous oblige à rouler en électrique, restez bien avec votre thermique ou est le problème ? 2, toutes les deux heures 15 minutes d’arrêt ou est le problème ? Encore une fois vous pouvez rouler 1000 kms d’affilée c’est très bien et si d’autres font des poses ou est le problème ? 3 je laisse rouler la voiture à la vitesse préconisée, elle s’adapte toute seule et donc 130 sur autoroute en France avec Clim ou chauffage en mode confort et aucuns modes éco allumés. Enfin vous me faites vraiment penser aux personnes qui ne rouleraient jamais en diesel, n’auraient jamais de carte de banque ni smartphone… Bref il en faut des gens comme vous qui ne voulez pas de changement, c’est bien aussi.
Très belle auto mais malheureusement trop contraignant pour faire de long trajet à ce jour … ce n’est que le début de l’électrique et ce type de voiture va devenir très rapidement obsolète, par ailleurs le réseau de charge n’est pas adapté pour le moment Il faut attendre encore quelques années, ce n’est que le début …
Un avantage des Teslas dont on parle peu c’est le retrofit (upgrade du software, du hardware, de la batterie). La voiture évolue dans le temps, on est aux antipodes de l’obsolescence programmée de la plupart des autres constructeurs.
@@LeVendeurAutomobiles bonjour, Une question : Combien de fois et de quelle durée a chaque recharge,avez vous effectué pendant les 1800kms? Merci à vous
@@philipperoyaumont9465 en gros c'est 0,39€ / minute de recharge, je me suis arrêté 3 fois au retour et je me suis arrêté 3 x 25 minutes environ soit 29€. En voiture thermique diesel tu comptes un plein qui coûte environ 100€ au coût actuel du gasoil.
Super essai Nicolas tu gères, tu es un véritable artiste et j’apprécie énormément ton contenu! En BMW série 7 hybride je consomme 24kw maximum, légèrement plus élevé que cette Audi
Très belle,mais ça reste un exercice de style.150k€ pour une électrique ???? Il y a quand même plus beau pour le même prix(et même moins cher) Le prix d une 992 …qui ne décotera presque pas😳
Magnifique veseau mais c'est frustrant de conduire en surveillant l'autonomie , ma question c'est pourquoi pas recharger directement du soleil? ils ont cette technologie.merci
@@azertycraftgaming le premier pc pese 4tonne, les 1ere disque dure ne faisaient quelque Mega maintenant ça parle théra octé ...etc rendre les chose plus petit ça existe , non?
Y'a-t-il une raison particulière pour avoir utilisé ABRP plutôt que le système GPS interne à l'audi ? Il me semble que celui-ci calcule également les parcours avec les arrêts de recharge ?
Avoir une voiture de 600 cv pour rouler a 130 ??? Aucun interet. une super car pour rouler comme avec une clio??? je me pose encore beaucoup de question sur l’électrique. si on se lâche on fait 100 bornes ! pour s'entendre dire dans 2 ou 3 ans que le recyclage des batteries est plus polluant que le thermique et on ne parle pas du prix d'achat.
intéressé comme beaucoup de gens, juste le problème des 145.000€ de base sans options personnelles donc. Et quelques détails en plus. Ca reste assez problématique quitte à choisir ça ou : - une autre nouvelle auto thermique avec carburant/taxe pendant une décennie ou deux facilement, des véhicules pour toute la famille ( modèle déjà créé et donc pas à faire un razzia des matières premières dans un pays externe). On travaille sur la création de carburant purement synthétique, compatible et bcp plus propre pour éviter que le milliard de véhicule en circulation ne soit jeté. Voyez déjà les inondations récentes dans le monde; le travail de titan pour arranger ça, alors envoyer ces véhicules à la casse ? - une résidence secondaire - des vacances chaque année pendant 20-30 ans, etc - bien manger et entretenir sa santé - rien de tout ça et parcourir le monde, explorer, randonnée, voyage photo, aide humanitaire,... Je dis ça en étant fan automobile mais actuellement le problème reste le réseau, espérons que la personne n'est pas dans les embouteillages en se disant, comme avec notre thermique dans la réserve : t'inquiètes avec mes 5L même dans les bouchons j'atteindrai la prochaine station en roulant éco, même en hiver on y arrivera. J'aimerai voir un test de voiture électrique en condition inattendue (zone très chaude ou froide), et pas jute de l'urbain route plate, chargée et sur un lieu avec bornes (pourquoi pas un trajet choisi par les internautes?) Le problème d'énergie aussi, je fais ce commentaire en tant qu'habitant belge où il y a quelques années un hiver a été très froid. Le pays ne pouvait pas produire suffisamment d'électricité pour lui-même et on a dû acheter du courant en Allemagne et en France. Que se passe-t-il si les pays avoisinant disent non et " ferment les vannes " ? L'arrêt du nucléaire progressif a de bons et mauvais résultat, il ne faut pas se limiter à dire : ah cool je n'ai plus de co² quand je roule. Que choisirons-nous dans ce cas ? les bornes ? les foyers ? Puis aucune émission - trop simpliste - il faut environ 70-80% de + d'émission de production d'usine pour créer le véhicule électrique ce qui en fait que le véhicule est rentable à partir de ses 240.000 kms environ, période où les batteries seront surement à changer ou déjà changée. Le thermique aussi aura des pièces à remplacer mais en simple métal, déjà disponible en quantité ou faite de matière recyclée, refondue ( vive le recyclage il était temps ). L'électrique devrait rester à usage urbain, où de grandes quantités de personnes sont présentes, où leur santé est primordiale. Pas à usage sportif comme les Taycan turbo S, Tesla Plaid et même cette GT e-tron, ou les SUV qui pèsent environ 2.5T à vide ( particules supplémentaires d'usure de la route, des freins, des pneus ). Comme à chaque fois on dévie l'usage premier de l'idée qui est soit le bien-être écologique de notre Terre ou de la population, comme l'ont été beaucoup d'idées de médecine ou technologie déviées ailleurs dans un but beaucoup moins noble. Je cherchais à changer de véhicule et ça restera un thermique actuellement. Chacun fait son choix, excellente journée à vous tous.
merci pour tes excellentes vidéos. Un bémol, le son cette fois ci n’était pas très bon. Dommage que mon épouse n’aime pas les anneaux ! Pas pour celle là, elle est bien trop chère pour moi ! Mais une équivalente au XC60 VOLVO chez Audi, c’est quoi ?
Bonjour à Vous Monsieur
Ce matin, j'ai vu ce Modèle sous ma fenêtre 🍀 et je me suis empressée de venir voir vos vidéos instructives !
Pendant 5 minutes en admiration et effectivement l'arrière de ce bolide est juste sublime, j'en ai oublié mon café qui coulait😊
Merci pour toutes vos explications qui sont claires et votre voix l'est également car articulée, posée et sereine.
Il est très agréable de vous écouter .
Vous avez beaucoup de charisme ☀️
Les paysages sont somptueux 🏞️🌳
Gratitude 🍀🙏🏼
De loin le meilleur présentateur élégant avec un définitif du produit voilà un vrai vendeur automobile Caradisiac et compagnie à la poubelle.
C'est ce qu'on dis depuis des mois et des mois. Il devrait passer à la TV.
@@secondegearzje confirme ☺️
Nous nous sommes croisés sur l aire du village catalan quel magnifique voiture nous attendions la vidéos avec impatience...merci à toi pour ta petite présentation inopiné et ta sympathie bon route au plaisir de te recroiser.
Merci à toi également , c’était cool de se rencontrer !
C'est pas beau de mentir... croisé par hasard?
@@chequespiriensansprovision8689 🤨
Wooawwww encore une vidéo qui promet du lourd (acceleration, explication autonomie,performance) comment bien démarrer les vacances continuer comme ça 👍👍👍👍
Merci à toi !
Merci Monsieur, j’ai compris ce que vous expliquez vous êtes sans aucun doute un vrai technicien vous savez ce que vous dites ça fait plaisir. Bonne continuation.
Une beauté 💕 merci pour cet essai 🙏
Encore un essai très interessant pour moi qui vais passer de la Tesla à ce modèle en attendant ma Plaid. J'aime résolument votre façon de présenter les choses. Merci
Je t’adore mec tu dit tout ce qu’il faut sans parler pour rien video de qualité comme d’habitude merci1️⃣💪🏽💪🏽💪🏽
Excellente présentation, comme de coutume agrémentée de méthodologie et diction parfaites....
A la hauteur de ce magnifique véhicule !
Merci beaucoup pour cette pour cette présentation proche de l'excellence. Bravo pour ton travail de qualité Nicolas.
Explication claire nette et précise, vidéo de qualité comme à l'habitude , mais si on a les moyens de s'offrir ce char , je pense que pour partir en vacances , c'est l'avion direct !
Bon reportage de qualité.
La seule chose qu'on ne sait pas , c'est le coût total du voyage en électricité par rapport à un plein de carburant.
Merci
en gros c'est 0,39€ / minute de recharge, je me suis arrêté 3 fois au retour et je me suis arrêté 3 x 25 minutes environ soit 29€.
En voiture thermique diesel tu comptes un plein qui coûte environ 100€ au coût actuel du gasoil.
Merci pour ce contenu de grande qualité. Je ne suis pas un futur acheteur, je me contente de m'émerveiller devant les progrès technologiques de ce genre de véhicules, c'est vraiment bien présenté et exhaustif, bravo !
Merci pour la présentation très complète ! Notamment sur l'autonomie.
Un truc que je comprends pas : comment elle peut etre si énorme mais avec un coffre si petit...
Franchement tes vidéos sont top rien à dire , bien filmées complètes et précises, mais je trouve juste le format trop long c'est dommage , sur 20/25 minutes je pense que plus de gens regarderaient les vidéos en entier.. après c'est juste un avis perso peut être que finalement ça convient à la majorité faut voir ça sur les analytics.. Sinon le contenu est au top 👍
J’en ai vu une avec le toit en carbone devant chez moi l’autre jour, juste magnifique, hyper heureux que tu en fasses un test
Excellente video pour ceux qui ont les moyens d'acquérir un tel bijou !
Merci pour ce test, il m'a bien aidé à faire mon choix ! J'en ai une depuis 2 semaines en bleu Ascari, quelle belle voiture ! Et un plaisir à conduire, ça envoie la purée (je viens d'une petite AMG) !
Tu oublies de dire que la voiture attire les regards et la sympathie, dès que je m'arrête pour recharger, on vient la voir et me féliciter pour mon achat, elle est vraiment exclusive et on a un peu l'impression d'avoir gagné au Lotto quand on la roule.
Pour info, il y en actuellement pas mal qui trainent dans les concessions (véhicules de direction) qui ont été obligées d'en commander lors de sa sortie, les remises sont vraiment intéressantes sur ces modèles et rendent la voiture beaucoup plus accessible et elles sont vite disponibles sinon c'est plus d'un an d'attente.
Pareil pour moi haha mais ça me dérange un peu car ça montre que les gens sont attiré uniquement par les gens aisés
On attend l'essai de la 508 PSE 🙌🏾🙌🏾
Ouais
J'avoue
Je préfére les voitures perso...
@@gilram1515 ok schumacher !
@@gilram1515 parce que c'est quoi pour toi ?
Une moto ?
La plus belle voiture électrique du moment selon moi.
Le rêve : une e-tron GT avec un moteur de RS7.
Je pense aussi , le design est très réussi
Avec un moteur de RS7 de 800 chevaux, en effet, cee serait fou !
@@LeVendeurAutomobiles pareille , sauf la couleur , je suis mitigé
@@LeVendeurAutomobiles un tesla coute moins cher avec plus d'autonomie
Belle voiture tout sauf économique ! Une voiture de ce genre ne sert à rien avec des routes à 80 km/h un non sens absolu!
Vidéo très intéressante, pro et agréable à regarder, comme d'habitude.
Concernant la voiture, le bruit à la décélération doit être vite énervant.
Lol à 38:39 tu roules à gauche, sans être en dépassement ni au Royaume Uni. Attention au mirroring au montage :-) Sinon excellente vidéo précise avec un sommaire détaillé.
2:03 aussi 😂
Merci Nicolas pour cette superbe présentation, Audi nous montre encore une belle vitrine technologique, technologie empruntée à sa cousine de chez Porsche, avec toujours autant d'options, de belles performances.
Personnellement j'aime bcp cette audi mais en couleur vert Tactique 😉 Et pour ceux à qui la voiture éclectique donne encore des boutons, attendez vous à l'annonce du 14 juillet de l'union européenne, pour donner le GO du calendrier du bannissement des moteurs thermiques 😎
Personnellement j'attend les futures électriques avec 1000 km d'autonomie et une recharge très rapide, déjà avec cette Audi les temps de charge deviennent raisonnables bravo aux ingénieurs 👍
1000km ....une recharge trés rapide ....ben tu seras dèjà mort depuis longtemps aavant que cela arrive mon pauvre vieux !
@@leonmorzine4999 Je ne sais pas quel âge tu as, mais je vois que tu as des pensées bien limitantes, regarde les travaux en cours chez Volvo, l'avancée sur les batteries au graphène par Mercedes, sans parler de Toyota avec la Mirai et sa pile à combustible tu me diras il faut de l'hydrogène mais le moteur est électrique et elle atteint déjà les 1000 km d'autonomie ! A une époque on brûlait pour hérésie les personnes qui pensaient que la terre était ronde, change de Mindset...
@@jpfta2176 du coup t'as tout faux,la terre est réellement plate . Continue dans tes inepties darwiniennes, ton arrière arrière papi était un gorille.
Étonné de la bonne consommation sur autoroute de cette Audi. Ça change du suv étron... Bon plus qu'à faire une A4 électrique avec les mêmes caractéristiques qu'une Tesla model 3 à 36800€.
pensée aux petits africain qui minent les métaux lourd pour les batteries de ces immondes voitures électriques.. merci pour eux sincèrement.. j'adore la chaine vraiment mais la c'est trop de faire semblant..
Ça les fait bosser en même temps’
Tu penses aux petits chinois qui ont fabriqué ton pc pour écrire des conneries pareilles ? 😂
Pour le moment je préfère rouler en thermique 😎
la partie sur la recharge est la plus importante, je pense. J'ai un ami qui a fait un séjour Belgique Paris Belgique... Eh ben quelle galère c'était apparemment. Tant que cette partie là n'est pas réglée, fluide, il y a bcp de chance que les gens se tournent vers la marque la plus populaire (on devine c'est qui) tout simplement car les bornes de recharge sont plus accessibles; et peu importe le plus du confort et de l'esthétique des Audi, Porsche, VW, etc, ...
Le poids c’est vraiment le soucis des véhicules électriques, ça peut pas faire une voiture de course quand ça fait 2 tonnes 5, même pour les voitures de tous les jours, il faut trouver des solutions pour réduire leurs poids
@@plop31 mais une tesla c' est VRAIMENT moche en dehors comme en dedans une voiture pour bobo-ecolos !!!
impossible réduire le poids de batterie
@@leonmorzine4999 quel rapport avec les bobos ? Ce sont juste les tesla que sont les plus performantes .
Mots les moins utilisés : De serie
Mots les plus utilisés : En option
Mais super essai. Merci
Vraiment monstrueuse cette e-tron GT !!
Oui et encore mieux en vrai
Prise chademo sur l'audi... je pencherai plutôt sur un prise combo type 2 ccs non?
Je suis venu sur les commentaires essentiellement pour ça, en effet pas de ChadEmo dans ce véhicule, c’est bien du combo type 2 CCS. Quelqu’un sait si dans le réseau Ionity il y a bien du ChadEmo proposé ? Je roule en VE japonais principalement pour des trajets courts mais bientôt sur un long 😊
Pareil pour moi pour la lecture des commentaires , c’est bien une combo, chademo = Nissan et en voie de disparition. Pour info la 2ème prise est uniquement en AC et en option, retenue pour ma part sur mon e tron Sportback 55.
chademo chez ionity oui mais que sur certaines aires. Tu peux télécharger l'application ionity et tu verras les bornes disponibles en chademo.
Sérieusement vous passez 5 mn à vendre le réseau électrique .’.. quand on par c’est pour arriver. Avec les réseaux électriques il faut préparer son départ et rouler le pied très très léger. Faites le même trajet un week-end ou avec du trafic et on en reparle. Dans la vraie vie c’est autre chose et ça gonfle toute la famille ou madame que vous déposez à la station total pendant que vous faites 20 ou 30 bornes pour aller dans une zac recharger pendant 45 - 55 mn. Vous attendez seul comme un idiot et vous repartez chercher votre famille.
faites le test avec la votre et on en reparle. C’est Juste infaisable ce que vous présentez et vos temps de trajets sont énormes.
@@plop31 bon on a compris
@@plop31 plutot une bicyclette que cette horreur !!!
@@plop31 on dit connsanguins des hauts de france, biloute...
Cet homme est professionnel
Je préfère largement regarder ta chaîne,que turbo le dimanche matin
Merci pour ton soutien !!!
Je ne regarde même plus Automoto et Turbo avec les chaînes de qualité sur youtube. Entre les pubs , le bla bla, parfois c'est plus le paysage qu'ils filment... Tout cela est devenu has been, bravo 1m88. Et 100 kgs d'après ce que j'ai compris ;)
TRES BELLE VIDEO ET EXPLICATION MERCI ET BONNE CONTINUATION
Très bonne vidéo comme d'hab !! Je me dit juste que le gas qui a les moyen d'acheter cette voiture ( j'ai pas regarder le prix mais j'imagine bien 6 chiffre mdr) partira pas en voiture en vacances et faire mille borne, il ira juste loin si sont aéroport est loin de chez lui
En tout cas la vidéo est très professionnel toutes les descriptions sont bien détaillé Je vous remercie pour le travail effectué
🖐, et un essai sur les routes bretonne au volant de la dernière Corvette C8. J adore le style des corvettes. Puissances, ligne très sportive, son échappement incroyable. Alors je t attend dans la region😁. Merci encore pour tes vidéos. A plus. Franck
j'adore ce format à bientôt à 17H
Pour expérience, j'ai roulé au GPL au début des années 80. Déjà, la bicarburation était interdite (une mesure administrative débile)... J'avais quand même rétabli le fonctionnement de la pompe à essence et ajouté un by-pass, souvent indispensable pour les démarrages à froid l'hiver et par temps humide. Je démarrais alors sur l'essence et passais ensuite au GPL.
Le second problème était ce gros réservoir cylindrique (67 l utilisables) dans le coffre qui prenait pas mal de place.
Pour le reste, un avantage conséquent sur le plan financier (limité depuis à cause d'installations trop coûteuse). Une huile qui reste claire, avec pour conséquence un large espacement des vidanges... Peu ou pas de pollution... etc...
Mais le problème de fond était un réseau de distribution limité (seulement 1000 stations pour toute la France) et un temps de remplissage assez long (15 mn). Alors s'il y avait quelqu'un d'arrivé juste avant, on perdait facilement une demi-heure... Et sinon, il fallait aller à l'autre bout de la ville à une autre pompe.
Le pire étant que par deux fois, je me suis retrouvé le soir face à un pistolet cassé et inutilisable. Heureusement que j'étais en bicarburation (mais dans l'illégalité).
On retrouve les mêmes problèmes avec les recharges de voitures électriques. Nombre de bornes ne fonctionnent pas correctement. Le réseau de distribution est bien trop limité pour vouloir convertir l'ensemble du parc français. Et tout le monde ne peut pas charger depuis son domicile, surtout si c'est un immeuble collectif. Quant aux périodes de grands départs, ce sera mission impossible. Des heures d'attente avant d'obtenir son tour... Prévoir sans doute deux ou trois jours pour traverser la France ! Plus les crises de nerf gratuites...
En conclusion, la voiture électrique, c'est très bien pour les personnes qui roulent dans un rayon limité (médecins, infirmiers, facteurs, certains chauffeurs livreurs, etc..) , mais ce n'est certainement pas adapté à un tous usages.
Va falloir que les khmers verts revoient leur copie quant à interdire totalement les moteurs thermiques !!!
J'en ai vu une la semaine dernière sur un parking juste à côté d'une Tesla, en noir elle est juste magnifique !
Oui je peux te dire qu’elle attire les regards et que c’est parfois malaisant
Très belle voiture qui est dans l’air du temps qui surprendrai mon grand-père. Mais pour le nom car étron, il y 40 ans, ça n’aurait pas été porteur 😉
Donc Hidalgo et 2035 vont supprimer les millions de voitures....thermique...
Y aura t il des millions de bornes électriques ? Loooool
Super essai comme d'habitude ❤️❤️
Toujours au top les explications et la présentation. Bravo et merci.🤗
La classe, Bravooo
salut moi c'est Manu je ne comment votre prénom mais bravo vos explications et détails sur vos vidéos sont très précisent vraiment clair très sympa et de très jolie voiture celle-ci je suis vraiment fan c'est sur c'est Audi donc on ne peut pas discuter ... Donc bravo et merci pour ces vidéos que vous nous faites découvrir ...
vive les moteurs thermiques jolie caisse en v8 nickel
Cette voiture a réussi a garder le style d AUDI tout en ayant une belle touche de modernité. Bravo. Merci pour cette vidéo, puissance, confort, technologie.FRANCK
Merci Franck !
Très bel essai, on aurait pu se croiser sur les routes de Mont Pins ! 😉
Moi je fais aussi 1800 km en 2 jours sans électricité, juste 2 pleins de mazout 😀
On est content pour toi...
@@gilram1515 merci 😊
J'adore le reflet du cameraman dans les coques de rétroviseurs
En Belgique, les bornes ionity et les bornes de recharges pour voitures électriques en général sont très peu présentes, c'est vraiment dommage ! Même les superchargers Tesla il y en a pas beaucoup. Donc ce type de voiture est un peu un inconvénient en Belgique.
magnifique cette voiture, et tes explications aussi
Excellente Vidéo qui a achevé de ma convaincre! Je viens de signer le bon de commande le 30 décembre 2021 pour cette magnifique voiture( une e-tron GT - mais pas RS)! Je suis absolument ravi de mon choix car elle représente pour moi le bon compromis au regard de la Porsche trop sportive et de la Tesla dont je n'aime pas du tout l'intérieur.... mais les délais de livraison sont très long! Annoncée pour la mi janvier 2023! Il va falloir que je fasse mienne la devise selon laquelle tout le plaisir est dans l'attente!
Mon père en a commandé une et l’as reçue 2 mois en avance donc courage pour l’attente
@@vlor6638 merci ! Moi aussi finalement! je suis ravi: c'est une remarquable voiture qui procure un grand plaisir de conduite!
super ta vidéo, tu penses faire le même genre d'essaie avec une e 208, ou une Zoe, enfin une eletrique pour le français moyen
oui c'est prévu
@@LeVendeurAutomobiles c'est cool merci
Super génial y’a vidéo Nico et voiture de ouf. Elle est super belle et tu as rassuré pas mal de monde sur l’électrique et je pense que tu auras fait des adeptes. Mais vu le prix de la voiture peu de monde y passeront 😢. Mais super test et super présentation. Merci 👍😉
Faut juste faire des économies c'est tout.
Tu prends un 22m2 en province, pâtes tout les mois et tu loues ta place de parking.
À toi l'Audi dans 45 ans 🤣
Tu as raison dans ce que tu dit car avant que mon père n’achète cette voiture j’étais dégoûté par l’électrique mais depuis je suis pas contre
Vous faites une très belle présentation des voitures. Bravo et merci. 👌
J'adore cette e-tron reste a savoir le coût du trajet par rapport au thermique
Si tu charges à la maison c'est 10€ le plein de la batterie.
Si tu charges sur Ionity c'est 20-30€
@@Pierre-Model3-TDi vu le prix des voitures électriques , heureusement que sa coute moins cher pour le plein , enfin pour le moment..
en gros c'est 0,39€ / minute de recharge, je me suis arrêté 3 fois au retour et je me suis arrêté 3 x 25 minutes environ soit 29€.
En voiture thermique diesel tu comptes un plein qui coûte environ 100€ au coût actuel du gasoil.
Une merveille 🥰
Bonsoir merci bcp pour les vidéos que vous nous proposez chaque semaine. Je me demandais si vous pouviez faire l'essai de la Lexus IS 350 2021 ?
C'est une superbe voiture. Toujours aussi dommage que Audi se servent de Porsche pour développer leurs produits car la Taycan prend une claque avec ce modèle Audi magnifique
Ben c’est le même groupe
@@666chodaboy666 Justement. C'est une concurrence directe en les 2 grands frères que sont Audi et Porsche
Bonjour la cloche est activé à chaque notification je sursaute je rate aucune vidéo 😎
Top tes vidéos comme dhab ! Vivement que tu nous fasse un test de la 308 sw hybride 😁
Sans parler de 100% electrique... J'aime pas la partie arriere. Super presentation comme toujours Nicolas ;)
La model 3 performance abat également le 0 à 100 en 3,3 sec autant de fois qu'on le veut, dans la limite des batteries et sans avoir besoin d'enclencher un mode particulier.
800 kms en 11h c'est plutôt pas mal en électrique, là où en essence il nous faudra 7 heures. Bon, il ne faut pas être pressé.
800 kms en 11h il ne faut pas être pressé
C'est des voitures pour vieux richou
Belle vidéo
Par contre ça coûte combien en recharge pour 1800 kms svp
Merci pour cette présentation. Il est vrai que le poids est malheureusement le gros point noir des voitures électriques
La prise côté droit, ce n'est pas du chademo (11m35), mais une prise combo ou ccs.
😉
Super voiture mais 95% ne peuvent même pas payer les freins en céramique parlons-en même pas de la voiture…
Bin du coup ils ne l'achéte pas, comme une thermique quoi.Sinon tu voulais dire quoi ?
@@gilram1515 tout au dit
Superbe elle est top le rap aussi au début mais dr dre style dre la prochaine fois lol
Très belle auto, mais poireauter 25 mn toutes les 300 bornes (je me cale généralement à 150 compteur sur autoroute), très peu pour moi. Le jour où une belle auto électrique comme cette Audi me permettra de rouler 500 kms à ma vitesse de croisière sans recharge, je réfléchirai peut être à la question.D'ici là je préfère mon V8 biturbo, ça marche pas plus fort mais guère moins, mais bien plus longtemps.
Je suis complètement d’accord.. puis quand t’achètes une Audi RS, c’est pour conduire un minimum sportif, alors si la batterie fond dès que tu roules sportif + mettre quelques accélérations à plus de 130km/h sur autoroute… c’est assez contraignant
Pascal tu na ríen compris
En même temps Pascal et Diego si vous ne respectez même pas les limitations de vitesse en France, pourquoi venir faire ce genre de commentaires...
Essai et vidéo très intéressants. C'est une automobile magnifique très supérieure aux Teslas et pour cause...c'est une taycan, elle est aussi beaucoup plus chère.
Maintenant sur l'usage, soit honnête, on ne peut pas se lancer sur la route avec ça sur un coup de tête ou pire dans l'urgence.
C'est à mon sens inutilisable pour les longs trajets ou alors il faut voyager en touriste mais pas se déplacer. 55 mn pour une recharge + 2 x 25mn soit quasi 2 heures en tout et tu étais TOUT SEUL...imaginons beaucoup plus d'électriques, même pas un week-end de grand départ, il faudrait attendre plusieurs heures pour recharger les jours d'affluence ou mettre plusieurs jours. Aucun progrès technique ne pourra changer cela, même si la capacité des batteries doublait il faudrait 2 fois plus de temps pour les charger et c'était l'été, tu n'avais pas besoin de chauffer...j'ai des amis au Canada en hivers dans les embouteillages avec une citadine électrique ils coupent tout et en dessous -10 y a plus de batterie.
Personnellement avec une Audi A7 Diesel sur Paris Perpignan je mets 8h avec 1 plein et 1h de pose en roulant à 130 km/h réel avec une A7 essence je mets le même temps mais en faisant un plein (5mn chrono).
Et avec 30% de voitures électriques dans le parc il n'y aurait pas assez de centrales nucléaires en France.
D'autre part il faudrait mettre fin aux aides qu'enfin le marché et l'usage joue leur rôle d'ajustement.
très belle voiture!
Merci😉
Moi aussi je roule en étron ,mais elle ne m'a coûté que 1700 euros ! le prix de cette voiture est injustifié !
Merci pour cet essai très bien fait comme d'habitude !!! Il me semble cependant que cette voiture est un peu bruyante (bruit d'air ou de roulement dans les prises de vue intérieures) pour un véhicule électrique ou alors c'est la sensibilité des micros lors de l'enregistrement ???
Top aussi cet essai ! Tu préfères quoi entre la Audi et la taycan du coup (même plateforme)?
Et monsieur écoute du France Culture ;)? Really ?
Je reviens d’une semaine au cap d’agde en partant de Belgique avec une ID.4, 5 arrêts prévus pour l’aller et 4 au retour, chargé comme des mules à 5, Clim ou chauffage mode confort.
Franchement 3 arrêts auraient été possible avec 320 kms d’autonomie en rechargeant à 80% . Consommation 19.9 kwh en roulant à la vitesse réglementaire. 😊
On a compris t a mis 20h pour faire 1000 kms...sur route a 60 de moyenne
Avec une caisse a 45 000 roros.
Je fais la meme chose avec mon vieu diesel qui cote 5000 balles..
Sur autoroute a 130..
100 de moyenne... 10 h..
C est beau le progrés.. tu met 2 fois plus de temps..
4 ou 5 arret...
Achete une tesla tu fera 2 arrets..
Par contre c est 60 000...
@@chris0579 que répondre, de 1 personne ne vous oblige à rouler en électrique, restez bien avec votre thermique ou est le problème ?
2, toutes les deux heures 15 minutes d’arrêt ou est le problème ? Encore une fois vous pouvez rouler 1000 kms d’affilée c’est très bien et si d’autres font des poses ou est le problème ?
3 je laisse rouler la voiture à la vitesse préconisée, elle s’adapte toute seule et donc 130 sur autoroute en France avec Clim ou chauffage en mode confort et aucuns modes éco allumés.
Enfin vous me faites vraiment penser aux personnes qui ne rouleraient jamais en diesel, n’auraient jamais de carte de banque ni smartphone…
Bref il en faut des gens comme vous qui ne voulez pas de changement, c’est bien aussi.
Donc la voiture vaut 180 000 € et chaque option en moyenne 2 000 € … et combien comptent-ils en vendre ?
180 000 € à ce prix j'aurai une gros Porche 911 turbo S que faire chier avec une Audi
Très belle auto mais malheureusement trop contraignant pour faire de long trajet à ce jour … ce n’est que le début de l’électrique et ce type de voiture va devenir très rapidement obsolète, par ailleurs le réseau de charge n’est pas adapté pour le moment
Il faut attendre encore quelques années, ce n’est que le début …
Un avantage des Teslas dont on parle peu c’est le retrofit (upgrade du software, du hardware, de la batterie). La voiture évolue dans le temps, on est aux antipodes de l’obsolescence programmée de la plupart des autres constructeurs.
Avec 0.80€ / kWh chez Ionity, c’est plus cher que rouler en diesel.
0,39€/min quand tu es abonné , et tu restes en moyenne 25 min sur chaque borne ionity
@@LeVendeurAutomobiles bonjour,
Une question :
Combien de fois et de quelle durée a chaque recharge,avez vous effectué pendant les 1800kms?
Merci à vous
@@philipperoyaumont9465 en gros c'est 0,39€ / minute de recharge, je me suis arrêté 3 fois au retour et je me suis arrêté 3 x 25 minutes environ soit 29€.
En voiture thermique diesel tu comptes un plein qui coûte environ 100€ au coût actuel du gasoil.
Super
Un vrai étron
Issou
Impressionante
Super essai Nicolas tu gères, tu es un véritable artiste et j’apprécie énormément ton contenu!
En BMW série 7 hybride je consomme 24kw maximum, légèrement plus élevé que cette Audi
Très belle,mais ça reste un exercice de style.150k€ pour une électrique ????
Il y a quand même plus beau pour le même prix(et même moins cher)
Le prix d une 992 …qui ne décotera presque pas😳
Surtout si tu veux la garder en collection, une électrique tu ne pourras pas à moins de changer la batterie mais là limite tu repayes la voiture
💪💪
Magnifique superbe auto bravo merci big up à toi continue comme ça change rien bravo merci
Magnifique veseau mais c'est frustrant de conduire en surveillant l'autonomie , ma question c'est pourquoi pas recharger directement du soleil? ils ont cette technologie.merci
J'imagine que la surface de panneaux nécessaire serait plus grande que la voiture.
@@azertycraftgaming le premier pc pese 4tonne, les 1ere disque dure ne faisaient quelque Mega maintenant ça parle théra octé ...etc rendre les chose plus petit ça existe , non?
On peut se servir de toi pour la recharger sinon. Tu as l'air d'être une lumiére 😁
@@gilram1515 toi aussi 😁
@@gilram1515 toi aussi d'ailleur.
Y'a-t-il une raison particulière pour avoir utilisé ABRP plutôt que le système GPS interne à l'audi ? Il me semble que celui-ci calcule également les parcours avec les arrêts de recharge ?
Avoir une voiture de 600 cv pour rouler a 130 ??? Aucun interet. une super car pour rouler comme avec une clio??? je me pose encore beaucoup de question sur l’électrique. si on se lâche on fait 100 bornes ! pour s'entendre dire dans 2 ou 3 ans que le recyclage des batteries est plus polluant que le thermique et on ne parle pas du prix d'achat.
C'est assez stupide l'idée d'une voiture électrique sportive en effet
les bornes a 250kw/h c est plus théorique car dans la réalité sa ne dure que quelques minutes a cette vitesse et quand elle i arrive !
trop charger une batterie à des kw/h ce n'est jamais bon
intéressé comme beaucoup de gens, juste le problème des 145.000€ de base sans options personnelles donc. Et quelques détails en plus.
Ca reste assez problématique quitte à choisir ça ou :
- une autre nouvelle auto thermique avec carburant/taxe pendant une décennie ou deux facilement, des véhicules pour toute la famille ( modèle déjà créé et donc pas à faire un razzia des matières premières dans un pays externe). On travaille sur la création de carburant purement synthétique, compatible et bcp plus propre pour éviter que le milliard de véhicule en circulation ne soit jeté. Voyez déjà les inondations récentes dans le monde; le travail de titan pour arranger ça, alors envoyer ces véhicules à la casse ?
- une résidence secondaire
- des vacances chaque année pendant 20-30 ans, etc
- bien manger et entretenir sa santé
- rien de tout ça et parcourir le monde, explorer, randonnée, voyage photo, aide humanitaire,...
Je dis ça en étant fan automobile mais actuellement le problème reste le réseau, espérons que la personne n'est pas dans les embouteillages en se disant, comme avec notre thermique dans la réserve : t'inquiètes avec mes 5L même dans les bouchons j'atteindrai la prochaine station en roulant éco, même en hiver on y arrivera. J'aimerai voir un test de voiture électrique en condition inattendue (zone très chaude ou froide), et pas jute de l'urbain route plate, chargée et sur un lieu avec bornes (pourquoi pas un trajet choisi par les internautes?)
Le problème d'énergie aussi, je fais ce commentaire en tant qu'habitant belge où il y a quelques années un hiver a été très froid. Le pays ne pouvait pas produire suffisamment d'électricité pour lui-même et on a dû acheter du courant en Allemagne et en France. Que se passe-t-il si les pays avoisinant disent non et " ferment les vannes " ?
L'arrêt du nucléaire progressif a de bons et mauvais résultat, il ne faut pas se limiter à dire : ah cool je n'ai plus de co² quand je roule. Que choisirons-nous dans ce cas ? les bornes ? les foyers ?
Puis aucune émission - trop simpliste - il faut environ 70-80% de + d'émission de production d'usine pour créer le véhicule électrique ce qui en fait que le véhicule est rentable à partir de ses 240.000 kms environ, période où les batteries seront surement à changer ou déjà changée.
Le thermique aussi aura des pièces à remplacer mais en simple métal, déjà disponible en quantité ou faite de matière recyclée, refondue ( vive le recyclage il était temps ).
L'électrique devrait rester à usage urbain, où de grandes quantités de personnes sont présentes, où leur santé est primordiale. Pas à usage sportif comme les Taycan turbo S, Tesla Plaid et même cette GT e-tron, ou les SUV qui pèsent environ 2.5T à vide ( particules supplémentaires d'usure de la route, des freins, des pneus ).
Comme à chaque fois on dévie l'usage premier de l'idée qui est soit le bien-être écologique de notre Terre ou de la population, comme l'ont été beaucoup d'idées de médecine ou technologie déviées ailleurs dans un but beaucoup moins noble.
Je cherchais à changer de véhicule et ça restera un thermique actuellement.
Chacun fait son choix, excellente journée à vous tous.
Au début de la des vidéos je chercher la tête en dessous du volant 😂😂😂😂😂
merci pour tes excellentes vidéos.
Un bémol, le son cette fois ci n’était pas très bon.
Dommage que mon épouse n’aime pas les anneaux !
Pas pour celle là, elle est bien trop chère pour moi !
Mais une équivalente au XC60 VOLVO chez Audi, c’est quoi ?
C'est bien beau tout ça, mais refait le même test quand la voiture aura 5 ans 🤔
la radio allumait. la clim en fonction quel et son autonomie merci
Bonjour excusez moi de vous déranger est-ce vous pourriez essayer la subaru brz ?
On a rien vue du coffre, dommage. Sinon c’est une vidéo sympa.
Comme vous le faites dans toutes vos vidéos, Essayez les places arrières côtes chauffeur réglée a votre taille
C’est ce que je fais 😉