In der Bundesrepublik besteht seit 1976 (in der DDR für Führer von Krafträdern ab 1980) eine Helmpflicht im Straßenverkehr für Fahrer und Beifahrer von Krafträdern und offenen drei- oder mehrrädrigen Kraftfahrzeugen ohne Sicherheitsgurte ab einer bauartbedingten Geschwindigkeit von mehr als 20 km/h (§ 21a Abs. 2 StVO).
@@DasKloputzer ganz ehrlich! Wenn du ein paar kleine Regeln bei Simson u. Co. beachtest, laufen die ohne Probleme ewig. Und das kann wirklich jeder der an diesen Fahrzeugen interessiert ist. Deine Aussage stimmt so, nicht. 😎
Moped Schwalben sausen sogar in München umher...aber sauteuer so ein Gerät ! Damals für 50 DM zu haben 1990 ..hätte man hundert kaufen sollen und einmotten ! Sah ein paar voll restauriert zu 4000€
Ja das stimmt. Aber mal ganz ehrlich. Hier passt doch die Aussage,, Qualität hat seinen Preis,, 😉👌Und das Simson und Co. Qualität ist, sieht man doch daran wie lange sie jetzt schon funktionieren und begehrt sind. 👍👌😎👏❤️
Mein "Star" wurde im Mai 1973 im Freitaler " Motortreff" auf der Coschützer Str. für 1.250,- DDR Mark gekauft. Er lief bis 1975 und wurde dann ersetzt, durch ein neues "S 50 N", für genau 1.200,- DDR Mark. Der Star fuhr gut, nur die Bereifung hatte eine zu harte Gummimischung. Man mußte bei Nässe vorsichtig bremsen, sonst war ein Sturz durch wegrutschen die Folge ! Im März 1974 fuhr mir ein Trabant ins Hinterrad, der Star war dann bis Ende Sept. nicht fahrbereit wegen Ersatzteil Mangel. Ein Ersatzfahrzeug oder Entschädigung gab es nicht ! Der S 50 fuhr dann bis 1981 und war besser in vielen Details, auch der Motor zog kräftiger durch. Ein Auto war erst ab 1985 finanziell möglich, da war man schon 34 Jahre alt !!
Simson, Kreidler, Zündapp so was hält ewig wenn man es pflegt. Man hat für sein Geld wirklich noch was bekommen, aber leider werden die Fahrzeuge immer seltener im Strassenverkehr.
Simson sind definitiv mehr unterwegs als vor 10 15 Jahren. Also immer seltener werden die nicht, im Gegenteil. Mittlerweile gibt es ja jedes Teil wieder neu, also man könnte sich aus neuteilen ein S51 bauen.
@@barbelmink7221 Die meisten DDR Teile sind besser, der nachbaukram funktioniert aber auch. Kolben und zyl zum Beispiel sind aber nicht mehr so haltbar wie früher. Immerhin ist die Ersatzteilversorgung gesichert.
Fährt sich in 100 Jahren noch ....👍
Kann ich nur bestätigen, fahre seit 3 Jahren meine S51, unverwüstlich und zuverlässig.
Meine Schwalbe seit 1969.... Mein Spatz seit 1972.... Mein Wartburg seit 1979....
QUALITÄT FÜR DIE EWIGKEIT !!!
Vorausgesetzt die grünen Saboteure und Terroristen machen nicht alles zur Sau....
@@goranschmidt3543 👍👍😂😂❤❤
Die Technik im Osten sind auch für die Ewigkeit gebaut worden. Weil die Rohstoffe zur Herstellung fehlten. Das macht sich heute bemerkbar. 👍☺️😉
Klasse. Etwas besseres gibt es und gab es nie in Deutschland. Zuverlässigkeit und einfach zu warten. 👍👍👍👍
So was sau cooles habe auch zwei und immer unterwegs damit es gibt nichts besseres
da war die welt noch in ordnung
Ein Schutzhelm zu tragen was damals nicht erfordert!
In der Bundesrepublik besteht seit 1976 (in der DDR für Führer von Krafträdern ab 1980) eine Helmpflicht im Straßenverkehr für Fahrer und Beifahrer von Krafträdern und offenen drei- oder mehrrädrigen Kraftfahrzeugen ohne Sicherheitsgurte ab einer bauartbedingten Geschwindigkeit von mehr als 20 km/h (§ 21a Abs. 2 StVO).
Kein Baumarktschrott von heute, sondern Qualität von gestern die morgen noch hält.
ja, Qualität die man alle 50 km repaieren muss
@@DasKloputzer Quatschkopp !
@@DasKloputzer ganz ehrlich! Wenn du ein paar kleine Regeln bei Simson u. Co. beachtest, laufen die ohne Probleme ewig. Und das kann wirklich jeder der an diesen Fahrzeugen interessiert ist. Deine Aussage stimmt so, nicht. 😎
@@rollingmanni9292 schwachsinn
@@DasKloputzer dann hast du eben nur Daumen. 😝Tausende Fan's von Simson, MZ und Co. Sprechen gegen deine Unqualifizierte Bemerkung. 🤷♂️
Moped Schwalben sausen sogar in München umher...aber sauteuer so ein Gerät ! Damals für 50 DM zu haben 1990 ..hätte man hundert kaufen sollen und einmotten ! Sah ein paar voll restauriert zu 4000€
Die Grünen werden bestimmt bald verbieten.
Nein
@@marlon9946 ahhhhh……doch
Ja das stimmt. Aber mal ganz ehrlich. Hier passt doch die Aussage,, Qualität hat seinen Preis,, 😉👌Und das Simson und Co. Qualität ist, sieht man doch daran wie lange sie jetzt schon funktionieren und begehrt sind. 👍👌😎👏❤️
Hammergeil ❤👍👌
Top, Fahrzeuge.
Ich habe auch noch zwei Schwalben, die geb ich aber nicht her.
@H. G. Dem habe ich nichts hinzuzufügen.
Mein "Star" wurde im Mai 1973 im Freitaler " Motortreff" auf der Coschützer Str. für 1.250,- DDR Mark gekauft.
Er lief bis 1975 und wurde dann ersetzt, durch ein neues "S 50 N", für genau 1.200,- DDR Mark.
Der Star fuhr gut, nur die Bereifung hatte eine zu harte Gummimischung. Man mußte bei Nässe vorsichtig bremsen, sonst war ein Sturz durch wegrutschen die Folge !
Im März 1974 fuhr mir ein Trabant ins Hinterrad, der Star war dann bis Ende Sept. nicht fahrbereit wegen Ersatzteil Mangel. Ein Ersatzfahrzeug oder Entschädigung gab es nicht !
Der S 50 fuhr dann bis 1981 und war besser in vielen Details, auch der Motor zog kräftiger durch. Ein Auto war erst ab 1985 finanziell möglich, da war man schon 34 Jahre alt !!
Die laufen auch 100 Jahre nach der Wende noch
Simson, Kreidler, Zündapp so was hält ewig wenn man es pflegt. Man hat für sein Geld wirklich noch was bekommen, aber leider werden die Fahrzeuge immer seltener im Strassenverkehr.
Simson sind definitiv mehr unterwegs als vor 10 15 Jahren. Also immer seltener werden die nicht, im Gegenteil. Mittlerweile gibt es ja jedes Teil wieder neu, also man könnte sich aus neuteilen ein S51 bauen.
@@fritzvonrost6003 Bei uns in der Gegend gab es mal ein paar die herumfuhren, aber die letzten 2 oder 3 Jahre hab ich fast keine mehr gesehen.
@@fritzvonrost6003 ist es aber die gleiche Qualität ?
@@barbelmink7221 Die meisten DDR Teile sind besser, der nachbaukram funktioniert aber auch. Kolben und zyl zum Beispiel sind aber nicht mehr so haltbar wie früher. Immerhin ist die Ersatzteilversorgung gesichert.
😁 SUPER😁
Hatte einen Star für 1200 Mark Ost neu
Der Habicht von meinem Nachbarn fuhr nach entsprechender Optimierung bergab über 90.^^
Vielleicht laut deinem DDR Schätzeisen
Meine s51 macht nach optimierungen bergab 104 kmh GPS
@@dreieinhalbeck das grenzt nicht an optimierung sonder ist schon übertriebenes tuning
Mein simson mofa 180 kmh laut GPS Berg auf
horex, kreidler ,zündap ,nsu,- bei diesen namen wird man wieder jung! (ha,ha!)
👍👍👍
was steht auf dem ortsschild bei 3:24 ?
Alles wurde kaputt gemacht😪
Vietnam gut
Thanks
Stick
Simson Suhl heißt dieser Stuhl, fährt 3 Meter dann steht er.
Vermutlich ist DAS der Grund, warum die heute noch fahren, richtig?
Was für ein blöder Spruch.
Deswegen sind die überall so beliebt und werden hoch gehandelt ?
Quatschkopp !
👍👍👍