Не тот случай. Иногда так ломается, а шпилька прикипела и внутри отверстия на глубине 5мм, сваркой не наварить не цепляя боковину, зацепишь боковину-хрен выкрутишь огрызок, сломается наварка.
Всем привет, я пол жизни проработал на КАМАЗе в 90е, а чтоб так меняли шпилюку первый раз вижу. Мы высверливали и всё. Но как говорят, хозяин барин. Удачи тебе Серый.
@@sergej3212 этот способ вполне рабочий, но автор все сделал крайне неумело, прорезь заканчивают-когда только только коснулся дна, показались на дне витки резьбы на ступице, подгинаешь половинки шпильки друг к другу, и опять прорезаешь сверху вниз, опять погинаешь, прорезаешь, с каждым разом сведенение половинок уменьшает диаметр шпильки и она выходит, этими манипуляциями ты сохраняшь резбу на дне отверстия, новую шпильку вкручиваешь-насадив на нее две гайки и сконтрив их, как закручиваешь как надо-раскантриваешь и выкручиваешь гайки, а шпилька остается на месте. Метал луча короны в этом месте довольно крепок, и можно даже не заваривать щель от дурки, для защиты от грязи можно просто герметиком замазать, а если заваривать-то не цепляя шпильку, это облегчит повтор процедуры, если через время придется менять и эту шпильку.
Привет Серёга ! Я никогда не варил не сверлил а делал только так и сваркой не заваривал всё терпело с собой всегда возил пневмо Болгария и три метчика один с обычной резьбой и два с увеличенной ну и пару увеличенных шпилек если резьбу выдирало то проходил метчиками без всякого сверления и всё а способ хороший кто бы что не говорил
Привет я с тобой согласен Этот способ самый проверенный. Мне этот способ показывали камазисты которые отработали лет по 30. Я сам несколько лет Этим способом пользуюсь он меня ни разу не подвел. А тут мне писать начали что я неправильно делаю.я специально с ребятами разговаривал на эту тему нас 90% делают также.
Скажи Серёга зимой лучше для КАМАЗА стоит ничего делать не надо ЛЕТО как приходит начинается шпильки под самое не хочу то ещё что-нибудь всё-равно успехов тебя без единой поломки пожалуйста до конца ремонта
И к стати я не заваривал , у меря есть не большой газовый ключ , им зажимал прям до упора шпильку и всё , не откручивалась , через разрез туда со временем херня всякая попадала , вода ну и всё прочее , хер открутишь потом ...
У меня на ОДАЗ -9370 так-же обламывало внутри шпильку. Рассверливал, грел, так и не смог вытащить. Тогда снял ступицу(заодно обслужил, помазал), и мне сварщик резаком выдул этот обломок - тот просто вытек из отверстия. Ступица чугунная при этом не повредилась - в оконцовке на 2 раза прошел метчиком и закрутил новую шпильку. Вот так, знал бы сразу скинул ступку, а не еб@лся некоторое время)))
Там приваривать ни к чему было. Она сломана под корень.Мне надо в поле быстрее ехать а не хернёй заниматься. А так обычно я тоже наваривают и откручиваю.
Обломыш ниже уровня ступицы навариваю слоями, чтобы стал выше уровня ступицы, каждый слой ровняю молотком, к нему потом привариваю гайку и выкручиваю. Пока варишь и колотишь резьба на обломыше слабеет, ржа сгорает. Канал у тебя хороший, удачи!
@@user-on9uz7np4v вы видимо экстра класса сварной, у меня, да и местных сварных, которых я подключал, никогда не получалось наварить шпильку, которая обломалась на глубине 5 мм, постараешься наварить основательно-зацепишь бок отверстия, остережешься цеплять бок-наварка по центру не получается достаточно крепкой чтоб вывернуть прикипевший огрызок. Приходилось прибегать к методу что на ролике, хотя автор его сделал немного коряво.
@@user-xy9gl6nq4t у меня недавно обломилась глубоко,рассверлил десяткой сверлом и начал наплавлять сваркой от начала шпильки,чтобы шпилька прогрелась,после наплавил шарик,чтобы было к чему гайку приварить и всё выкрутилось и ступица живая осталась,а затратил я на это минут на 15 больше
Я делал так, сперва наплавлял тело шпильки сваркой потом гайку на 16обвариваешь и она выворачиваеться, обломыш был на глубине порядка 5мм!ну резать болгаркой ступицу это пиздец
Блогер ты может и хороший но ремонтник не кудышний я бы тебе КамАЗ не доверил ты его болгаркой за пол года весь порежиш потом скажеш выкенти и пол замену
СЕРЕГА МОЛОДЕЦ опыт приходит со временем первый раз когда ты начал варить я тебе кричал разрешь слегка v образно но ты меня не услышал но ничего в следующий раз будет лучше ТАМ ТВОЯ ОЧЕРЕДЬ НА ПОЛЕ УЖЕ ПОДОШЛА
Сережа я приваривать гаайку пару раз и ступицы за 23 года не менял ни разу. Добра Тебе Сергей. Я после сварки поливал водой только где резьба и шло легко.
Что касается распиленной ступицы , у меня половина была распиленных и ни чего четыре года ходили и наверно ещё бы ходили если бы на евро не поменял , просто евро подвернулись , вот и поменял , таскал лес по 32 тонны ....
Здарово Серега, хорошей уборочной ! Советовать не берусь у каждого своя голова на плечах , но мне кажется так делать можно когда выхода уже нет . Думаю можно было просверлить отверстие ,погреть хорошо ,водой полностью остудить и экстрактором вывернуть , набор не очень уж и дорого стоит.
Экстракторами выкручивать конечно можно но я лично ни кому не советовал бы ими пользоваться так как они часто ломаются и потом можно горе хапнуть ! А так лучше использовать переточеный метчик под треугольник или квадрат даже если его заломаешь вытянуть легче чем экстрактор ! А так метод с болгаркой лучше тогда сразу ступицу менять чем резать и варить !
Понимаешь есть свои хитрости сначало надо хорошо обстучать потом нагреть хорошо. И резко остудить. Потом ударить по самой шпильке один раз но резко. И она должна пойти. Если нет берешь трубочку вставляешь к шпильке и обвариваешь с нутри. Удачи.Даже с маховика выворачивал.
Там магнитом не вытащишь, там витки резьб внутренеей и на половинках шпилек-друг за друга цепляются,они просто вытаскиваются-крючком из проволоки и отверткой.
Нет не вырвет потому что я её заварил. Тот краешек где надрез завариваешь И никуда она не денется.потом если опять шпилька сломается Можно опять же болгарочкой распилить вытащить шпильку и по новой эту операцию сделать
@@user-qj4ie7sy9u Это последний ремонт, делал так когда уже совсем никакие шпильки не держат, а так либо сверлить либо варить гайку на заломыш, зависит от того какой инструмент под рукой. Если заломыш глубоко наплавляю на торец электродом и варю к нему гайку. И эту ступицу ещё можно реанимировать, сверлишь отверстие под шпильку чуть в сторону и нарезаешь резьбу но это уже в станке.
Я сверлил, даже до 12,что только туда не забивал, и отвертки, и шестиграник из арматуры,, елочка", и специально выточенный из клапана четырехгранник, и все один хрен. Экстрактора специального у меня нет, да и покупать его ехать-не близко. Грел, автогена у меня нет, а газовый паяльник не смог прокреть настолько, чтоб обломыш прикипевший отстал, пришлось резать, и даже когда отрезал, мне стоило трудов отбить половинки шпильки от ступицы, а когда отбил и вытащил-на половине площади резба пятнами отсутствовала, сгнила! И что интересно, резьба на ступице при этом была цела. С этими шпильками не всегда одинаково, а вы берете свой, часто единственный , легкий случай, и ипете мозги и автору и мне.
Глянул, прослезился, а чему удивляться колхозник - колхозный ремонт. Ступицу только испортил. Там ещё гайки на креп полуоси нет, заварил бы для верности)
У меня нет времени целый день высверливать я знаю как это тяжело. Мне в поле Надо быстрее ехать. Я там больше заработаю чем стоит это ступица. А ступицу можно купить с рук б/у за 3.500.
В таком случаи бегом до сварного ставишь шайку на 24 и привариваешь ообстучал и ражковым открутил
Не тот случай. Иногда так ломается, а шпилька прикипела и внутри отверстия на глубине 5мм, сваркой не наварить не цепляя боковину, зацепишь боковину-хрен выкрутишь огрызок, сломается наварка.
Додик лаптеногий...
Всем привет, я пол жизни проработал на КАМАЗе в 90е, а чтоб так меняли шпилюку первый раз вижу. Мы высверливали и всё. Но как говорят, хозяин барин. Удачи тебе Серый.
Привет так меня этому и учили кто проработал 30 лет на КамАЗе. Я много лет Этим способом пользуюсь И меня он ни разу не подвел Этот способ.
@@user-qj4ie7sy9u раньше ступицы в каждом дворе были ,а щас?
@@user-qj4ie7sy9u ну может быть этот способ и хорош я не спорю, просто я не когда так не делал. 🤗
@@sergej3212 этот способ вполне рабочий, но автор все сделал крайне неумело, прорезь заканчивают-когда только только коснулся дна, показались на дне витки резьбы на ступице, подгинаешь половинки шпильки друг к другу, и опять прорезаешь сверху вниз, опять погинаешь, прорезаешь, с каждым разом сведенение половинок уменьшает диаметр шпильки и она выходит, этими манипуляциями ты сохраняшь резбу на дне отверстия, новую шпильку вкручиваешь-насадив на нее две гайки и сконтрив их, как закручиваешь как надо-раскантриваешь и выкручиваешь гайки, а шпилька остается на месте. Метал луча короны в этом месте довольно крепок, и можно даже не заваривать щель от дурки, для защиты от грязи можно просто герметиком замазать, а если заваривать-то не цепляя шпильку, это облегчит повтор процедуры, если через время придется менять и эту шпильку.
Сега привет с Урала! Видосы огонь! Удачи, здоровья, успехов! Тебе и твоим родным и близким!
Доброе утро! Сергей!💪👍
Удачного тебе дня!
Привет 👋 из Днепропетровска 🌟🌟🌟
Первый раз такое вижу, либо сварка или дрель, из-одной шпильки портить ступицу.
Надо переходить на евро ступицы, но цены кусаются
Здорова Серег мы всегда шпильки сваркой выжигали и метчиком резьбу прогоняли
Помогло!!!! Красавчик!!!! Спасибо что подсказал
Привет Серёга ! Я никогда не варил не сверлил а делал только так и сваркой не заваривал всё терпело с собой всегда возил пневмо Болгария и три метчика один с обычной резьбой и два с увеличенной ну и пару увеличенных шпилек если резьбу выдирало то проходил метчиками без всякого сверления и всё а способ хороший кто бы что не говорил
Привет я с тобой согласен Этот способ самый проверенный. Мне этот способ показывали камазисты которые отработали лет по 30. Я сам несколько лет Этим способом пользуюсь он меня ни разу не подвел. А тут мне писать начали что я неправильно делаю.я специально с ребятами разговаривал на эту тему нас 90% делают также.
Советую резьбу на шпильках смазывать негролом не закипает и притягивывается без рывков,а так способ замены как вариант,барабан есть расходник !
Скажи Серёга зимой лучше для КАМАЗА стоит ничего делать не надо ЛЕТО как приходит начинается шпильки под самое не хочу то ещё что-нибудь всё-равно успехов тебя без единой поломки пожалуйста до конца ремонта
И к стати я не заваривал , у меря есть не большой газовый ключ , им зажимал прям до упора шпильку и всё , не откручивалась , через разрез туда со временем херня всякая попадала , вода ну и всё прочее , хер открутишь потом ...
Удачи все четко✊👍👍🤘
У меня на ОДАЗ -9370 так-же обламывало внутри шпильку. Рассверливал, грел, так и не смог вытащить.
Тогда снял ступицу(заодно обслужил, помазал), и мне сварщик резаком выдул этот обломок - тот просто вытек из отверстия. Ступица чугунная при этом не повредилась - в оконцовке на 2 раза прошел метчиком и закрутил новую шпильку.
Вот так, знал бы сразу скинул ступку, а не еб@лся некоторое время)))
Мы обычно приваривали гайку, потом отворачивались.
Да всегда приваривали гайки и без проблем откручивали. Сразу видно что нет опыта у него
Там приваривать ни к чему было. Она сломана под корень.Мне надо в поле быстрее ехать а не хернёй заниматься. А так обычно я тоже наваривают и откручиваю.
Обломыш ниже уровня ступицы навариваю слоями, чтобы стал выше уровня ступицы, каждый слой ровняю молотком, к нему потом привариваю гайку и выкручиваю. Пока варишь и колотишь резьба на обломыше слабеет, ржа сгорает. Канал у тебя хороший, удачи!
@@user-on9uz7np4v вы видимо экстра класса сварной, у меня, да и местных сварных, которых я подключал, никогда не получалось наварить шпильку, которая обломалась на глубине 5 мм, постараешься наварить основательно-зацепишь бок отверстия, остережешься цеплять бок-наварка по центру не получается достаточно крепкой чтоб вывернуть прикипевший огрызок. Приходилось прибегать к методу что на ролике, хотя автор его сделал немного коряво.
Так тоже норм по мне проще заварить гайку и вывернуть
Куда-заварить, если огрызок на глубине 5мм?
@@user-xy9gl6nq4t у меня недавно обломилась глубоко,рассверлил десяткой сверлом и начал наплавлять сваркой от начала шпильки,чтобы шпилька прогрелась,после наплавил шарик,чтобы было к чему гайку приварить и всё выкрутилось и ступица живая осталась,а затратил я на это минут на 15 больше
Здорово бродяга сварщик из тебя огонь 😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
Серёга, мне кажется высверлить быстрее было бы.
Я спецално для обломышей купил набор экстратора,работает👍.
Покрышку об уши балансира сильно протëрло?
Здорова...Мне кажется или нет,но помоему где ты менял шпильку,не лопнута у тебя рама????
Видео о том как не надо делать! Дрель тебе в помощь и руки если не из жопы выросли!
Руки нормальные, только встречались такие шпильки, что не снимались рассверливанием, ни как! А бывают что и снимаются. Так что ролик-на первый случай.
Обычно трубку вваривали но походу кучеряво живут ступицы выкидывают
Ещё один с другой планеты
Ступица полностью из чугуна
Привет из Таджикистана не забудь патя нут
А высверлить не пробовали , в моё время высверливали шпильку чтобы не портить ступицу.
Нет времени на сверление в поле надо ехать
А ступица в этом случае с этой прорезью будет ходить до списания камаза
@@43rus68 дай бог ступица сплав чугуна , могут пойти микротрещины
@@user-qj4ie7sy9u на болгарку есть время ,а на сверло не хватает?
@@user-tr4uv7nw5j проверено временем и перегрузом всё терпело
Я делал так, сперва наплавлял тело шпильки сваркой потом гайку на 16обвариваешь и она выворачиваеться, обломыш был на глубине порядка 5мм!ну резать болгаркой ступицу это пиздец
СЛАВА БОГУ !!,...
Блогер ты может и хороший но ремонтник не кудышний я бы тебе КамАЗ не доверил ты его болгаркой за пол года весь порежиш потом скажеш выкенти и пол замену
Серый ты варвор . 😂👍🤝
Сварка есть ступицу кончаешь
По башке бы тебе этой ступицей .
На твоей башке она лучше бы смотрелась
СЕРЕГА МОЛОДЕЦ опыт приходит со временем первый раз когда ты начал варить я тебе кричал разрешь слегка v образно но ты меня не услышал но ничего в следующий раз будет лучше ТАМ ТВОЯ ОЧЕРЕДЬ НА ПОЛЕ УЖЕ ПОДОШЛА
Сега шорты зашей
Почему только на домкрате стоит не никакой безопасности
Красава.
Сережа я приваривать гаайку пару раз и ступицы за 23 года не менял ни разу. Добра Тебе Сергей. Я после сварки поливал водой только где резьба и шло легко.
ПРИВЕТ! ТАМ ПРИВАРИТЬ НЕ К ЧЕМУ БЫЛО .. А ТАК ТО Я ОБЫЧНО ТОЖЕ ПРИВАРИВАЮ
@@user-qj4ie7sy9u оборваные болты из блока выкручивают приваривая трубку, сдесь же все на виду, а ты говаришь не к чему. Испортил ступицу😭
@@user-gd5nq7nd4v нет в природе трубки которая, вытащит прикипевшую камазовскую шпильку, а если таковая найдется-нет метода как ее приварить
да ужь, ремонтник с тебя
Нихау удачи
Сереженька а две гайки слабо было навернуть с 2008 года на евро гайке работаю
Что касается распиленной ступицы , у меня половина была распиленных и ни чего четыре года ходили и наверно ещё бы ходили если бы на евро не поменял , просто евро подвернулись , вот и поменял , таскал лес по 32 тонны ....
Как полагаете-надо заваривать распилы, обязательно это, или можно просто закрутить и достаточно, вы в теме, проясните пожайлуста?
@@user-xy9gl6nq4t я никогда не заваривал и ни одна шпилька ни разу не выкрутилась и не сорвалась , моё мнение заваривать не обязательно...
@@tretyakovmitya благодарю
@@user-xy9gl6nq4t да без проблем ...
Взял хорошую ступицу ушатал....Гайку барабана привариваешь и откручиваешь))Сотнями их откручивал таким способом
а если приварить некчему и надлом шпильки внутри ступицы?
Тапочки надо снимать,,
Магнитом попробуй
Серёга а гайку наварить прогреть ступицу и попробовать выкрутить
Бывает и не помогает гайка
Здарово Серега, хорошей уборочной ! Советовать не берусь у каждого своя голова на плечах , но мне кажется так делать можно когда выхода уже нет . Думаю можно было просверлить отверстие ,погреть хорошо ,водой полностью остудить и экстрактором вывернуть , набор не очень уж и дорого стоит.
Экстракторами выкручивать конечно можно но я лично ни кому не советовал бы ими пользоваться так как они часто ломаются и потом можно горе хапнуть ! А так лучше использовать переточеный метчик под треугольник или квадрат даже если его заломаешь вытянуть легче чем экстрактор ! А так метод с болгаркой лучше тогда сразу ступицу менять чем резать и варить !
ХА ХА ХА учитель чему ты учишь неделайте так никогда. Посмотри блогера Крылова в поле за 15 миннут поменял не портя ступицы.Удачи.
Я тоже так менял Привет. Когда маленький кончик шпильки торчал. Наваривал гайку и свободно откручивал
Понимаешь есть свои хитрости сначало надо хорошо обстучать потом нагреть хорошо. И резко остудить. Потом ударить по самой шпильке один раз но резко. И она должна пойти. Если нет берешь трубочку вставляешь к шпильке и обвариваешь с нутри. Удачи.Даже с маховика выворачивал.
Вываривал с глубины 1см без проблем
Берешь гаику конусную которая держать тармазнои борабан перварачиваешь и привареваешь к шпилке резба не портитьса и откручевыиш
Сергей магнитом можно было попробовать вытащить
Там магнитом не вытащишь, там витки резьб внутренеей и на половинках шпилек-друг за друга цепляются,они просто вытаскиваются-крючком из проволоки и отверткой.
Зачем пилить и портить ступицу, если есть сварочник. Зачем варить ступицу если можно приварить гайку к обломышу и выкрутитить его?
Привет Сергей, почему не высверлил
Привет! потому что в поле надо было ехать
Что б диски не проворачивались, при затяже гаек надо клинья кувалдочкой по балоннику осаживать
А лучше болты с бугелей редукторов КамАЗ ставь и забудешь за их только рассверлиаать ступицы надо и клинья
Привет.
Испортил ступицу
Расскажи чего ты обнюхался прежде чем такая идея в голову пришла ?
Меня так учили старые камазисты
Всё верно . Каждый мочит , как он хочет .
Не вырвет шпильку? . Резба прослаблена.
Нет не вырвет потому что я её заварил. Тот краешек где надрез завариваешь И никуда она не денется.потом если опять шпилька сломается Можно опять же болгарочкой распилить вытащить шпильку и по новой эту операцию сделать
Это что рама лопнула около кранштейна балансира?
на какой секунде увидел?
На 2:30 у кранштейна там вроди трещина по раме?
нет это не трещина-это типо кустик какой то прилепился. На компе отлично видно
А не проще туда болт закрутить
Висверлити треба Булоб. шкода ступиці(
Учись высверливать, а то такой ремонт - не ремонт. Сначала сверло на 5мм, потом 8, и 10, главное первый раз по центру засверлица.
Меня мой ремонт ни разу не подводил несколько лет так делаю и до меня так делали многие и до сих пор так делают. И ни разу нигде не подвел
@@user-qj4ie7sy9u Это последний ремонт, делал так когда уже совсем никакие шпильки не держат, а так либо сверлить либо варить гайку на заломыш, зависит от того какой инструмент под рукой. Если заломыш глубоко наплавляю на торец электродом и варю к нему гайку. И эту ступицу ещё можно реанимировать, сверлишь отверстие под шпильку чуть в сторону и нарезаешь резьбу но это уже в станке.
А дальше, дальше что? Ну стал у вас обломыш шпильки, целый-с дыркой на 10,дальше что?
Я сверлил, даже до 12,что только туда не забивал, и отвертки, и шестиграник из арматуры,, елочка", и специально выточенный из клапана четырехгранник, и все один хрен. Экстрактора специального у меня нет, да и покупать его ехать-не близко. Грел, автогена у меня нет, а газовый паяльник не смог прокреть настолько, чтоб обломыш прикипевший отстал, пришлось резать, и даже когда отрезал, мне стоило трудов отбить половинки шпильки от ступицы, а когда отбил и вытащил-на половине площади резба пятнами отсутствовала, сгнила! И что интересно, резьба на ступице при этом была цела. С этими шпильками не всегда одинаково, а вы берете свой, часто единственный , легкий случай, и ипете мозги и автору и мне.
Одним словом блогер
Зато ты камазист Не въебаться!)
@@user-qj4ie7sy9u ну ступитцу не квыряю а выкручиваю
Глянул, прослезился, а чему удивляться колхозник - колхозный ремонт. Ступицу только испортил. Там ещё гайки на креп полуоси нет, заварил бы для верности)
Мэтр, свой бы метод написали, как вытащить обломыш с полусантиметровой глубины, так, художника обидеть-каждый может.
Вот не был бы ты блогером и что?Да не пилил бы ни ролики,ни Ступицы ,а так крупный спец стал по пиляльне 🤣😂
😳🙃
Зачем губиш машину
Нада была гайку заварит и викрутилби
А не проще дрелью высверливать по чучуть мы так всегда делаем и не надо ничего резать
У меня нет времени целый день высверливать я знаю как это тяжело. Мне в поле Надо быстрее ехать. Я там больше заработаю чем стоит это ступица. А ступицу можно купить с рук б/у за 3.500.
Я просто приваривал к шпильке болт чуть меньше диаметра потом грел и все откручиваетьсч
Тебе повезло просто.
Не камазист ты
Tuda nada gayka varit patom mojna lixko'v sinimat😂
ЧИСТО ПО РУССКИ РЕМОНТИРОВАТЬ КАЖДУЮ НЕДЕЛЮ НАдо ПО ЗАПАДНОМУ ВСЕ РАЗОБРАТЬ КАК НА ЗАВОДЕ И ВСЕ РЕСТОВРИРОВАТЬ И ЕЗДИТЬ 10 ЛЕТ МЕНЯЯ МАСЛО И ТОРМОЗА
Нам бы западному заводу-в кажну деревню, Изя...
Приварував гайку і викручував.
Вопше непонемаю зочем так делоть ,взял все испортил.
чем испортил? Если сломается то опять разрезал ступицу и опять вкрутил шпильку и едешь дальше без проблем!
@@user-qj4ie7sy9u ну гайку заварил открутил,негролом смазал и зокрутил,зачем ризбу портить.учачи так больше неделой.
@@user-qj4ie7sy9u ну гайку заварил открутил,негролом смазал и зокрутил,зачем ризбу портить.учачи так больше неделой.
@@user-dc7sn3qi9i да там некчему было варить . Обычно я так и делаю что привариваю. И тебе удачки дружище!)
@@user-dc7sn3qi9i Куда заварил, если обломыш-в глубине ступицы?
Очен хреновая тема, ставлю еденицу, короче полный колхоз..................................
Это опробованный и рабочий метод.
Зачем снимать если рукожопий.