Crazybird Jumper - E-Bike - The electric bike with super autonomy!
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- čas přidán 20. 08. 2023
- Official product link: crazybirdbike.fr/products/jumper
Bike Info: Jumper High-Step/Step-Thru Electric Bike
MODEL JUMPER Ebike
MOTOR Bafang 250W brushless rear hub motor (sustained), 52V
THROTTLE Throttle on demand - Throttle from a full stop
DISPLAY Smart Easy Read LCD display with backlight, colorful display SPEED Up to 25 KM/H on pedal assist
BATTERY Removable internal lithium-ion 52V, 20Ah SENSORS Cadence sensor
PEDAL ASSISTANCE 5 levels CHARGER 58V 2A charger, 10-12 hour charge.
RANGE Up to 80 km
FRAME Single butted 6061 aluminum alloy with internal battery
Weight (battery included) 35.2kg
PEDALS 9/16' alloy platform
FORK Suspension fork with 60 mm travel, with lockout
WEIGHT LIMIT 200kg
KICKSTAND Included, rear mount
CRANKSET Square taper, sealed, torque sensor
CRANKSHAFT 170mm w/ 52T
7 Speed REAR DERAILLEUR
CASSETTE 12-32T, 7 Speed
GEAR LEVER 7 Speed Trigger
BRAKES Hydraulic disc brakes
CHAIN 122 Link
RIM Double Wall Aluminum 36h Front & Rear
TUBES Butyl rubber
HUBS
36H disc nut front and rear axles
26" x 4" puncture resistant TIRES
SADDLE Black
SEAT POST Forged alloy, 30.9mm 2-bolt clamp
Motor Torque 85 Nm
SEAT CLAMP 34.9mm quick release
HANDLEBAR Aluminum 31.8mm, 680mm
My equipment for creating videos
My essential: amzn.to/35JRFfl
My Computer for editing: amzn.to/34FiPnl
First camera: amzn.to/35JRFfl
Gopro 9 Main: amzn.to/3smQaLY
Secondary Gopro 7: amzn.to/3JdILVN
Microphone: amzn.to/333pkQc
Material bag: amzn.to/3B5kfmX
Tripod: amzn.to/3B4zb4U
gopro suction cup: amzn.to/3gsfHh4
Car smartphone support: amzn.to/3GydpYq
Gopro headband: amzn.to/3JbqCIe
Bike test, electric bike test
All the information is available weight, power, engine, space, trunk volume, number of seats, consumption.
And I give you my opinion and my feelings live on the vehicle tested.
The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and exchange comments with you.
On the Mécanique Sportive channel you will really find all types of cars, from the electric city car to the radical ultra sports car.
through the comfortable sedan.
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Nicholas
Sports Mechanics - Auta a dopravní prostředky
Lien officiel du vélo : crazybirdbike.fr/products/jumper?ref=Mecanique
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Comment a tu débrider s'il vous plaît
Bonjour.. bonne présentation de ce vélo, qui présente des caractéristiques plutôt attirantes, je me laisserais bien tenté, mais auparavant aurais-tu un lien pour ces pneus, même si bon nombres de présentateurs disent partout en chine... réponse facile qui ne répond pas à la question, car sur Ali machin chose c'est pas aussi évident . Merci à toi.
Toujours sympa ces essais "nature"😉 Merci Nicolas
Merci beaucoup ☺️
Franchement top la balade du côté de Brunoy !!!! Respect Nicolas, quelle santé de fer ! Et ce vélo qui me convainc, ce pourrait être mon prochain cadeau pour Noël ! Merci, CM 😊
Un grand merci !
Il est franchement très agréable et cette autonomie est au top
J'ai franchi le cap en achetant ce vélo. En une semaine, j'ai fait 150kms dans les forêts du Haut-Doubs.
1/ Le vélo est très confortable, la selle est incroyable. J'ai acheté la version "Step-through" et c'est un vrai plus. En revanche c'est vrai qu'un amortisseur arrière serait un plus. Mais on ne peut pas tout avoir à ce prix.
2/ Le moteur a une pêche terrible, on sent le couple, c'est dingue. Les 5 modes d'assistance sont très bien faits. Contrairement à certains VAE qui fonctionnent par palier de vitesse, celui-ci fonctionne par palier de puissance d'assistance. C'est beaucoup plus naturel et du coup il n'est pas nécessaire de mettre l'assistance à fond pour atteindre les 25km/h. Le couple du moteur permet d'envisager des montées de bon niveau.
3/ Néanmoins, le plateau avant est trop grand. Il n'est pas fait pour la montagne. Un plateau plus petit permettrait de mieux aborder les montées et d'accompagner plus efficacement le moteur. Même à 25km/h, je reste en 3/4 pour mouliner correctement.
4/ Clairement, le vélo est capable de fournir plus que les 25km/h. En mode 5 il se coupe assez nettement et sur du plat le mode 2 permet d'atteindre cette vitesse sans difficulté.
5/ Il est lourd. Les chemins escarpés à forte pente, où il faut mettre pied à terre, sont terribles. Heureusement qu'il y a la possibilité de monter une gâchette.
6/ Pourtant il est possible de se déplacer (lentement certes) sans l'assistance. On sent bien le poids du vélo, on ne peut pas aller bien vite, mais on peut quand même pédaler sans trop peiner. Là aussi un plateau plus petit serait un plus.
7/ Ce vélo a une autonomie incroyable. En sortie de 30-35kms en montagne je perdais 30% de batterie, avec des dénivelés positifs de 8-900 mètres, sur des chemins gadouilleux ou rocailleux. Je pense qu'il est possible de parcourir une centaine de kilomètres sans trop de difficulté.
8/ le côté FAT bike fait que ça passe quasiment partout. Je faisais mes sorties avec un autre cycliste en VTTAE, et je n'ai jamais été à la peine ou hésité à passer sur des points "chichiteux". Les ornières, les racines, lez cailloux, tout ça est avalé facilement. Mon accompagnateur ne pouvait en dire autant.
En conclusion, ce vélo en donne beaucoup pour son prix. Hormis l'absence d'amortissement à l'arrière qui se comprend compte tenu du prix, il est en tout point de vue excellent. Un choix de différents plateaux à l'achat serait un gros plus.
Jusqu’au bout,félicitations !
Je test vraiment jusqu’au bout ^^
merci pour cet essai j'ai été convaincu et j'ai commandé leur autre modèle plus typé ville ; l'autonomie à l'air très bien
Super !
Oui franchement l’idéal
J’adore votre façon de présenter aussi bien les voitures que les sous-marins… je vous suis depuis le début et je pense que vous irez très loin !
Un grand merci ! :)
Super vidéo 👍👏
Merci beaucoup 👍
Ça fait drôle de te voir en vélo !
Haha 😆 et pourtant j’en fait souvent
Salut Nico, bon d'après ta vidéo, je vois qu'on est voisin et la côte que tu prends Athis-Mons est de 17 % pour information je l'ai pris à maintes reprises pour aller à la gare. Les auto-écoles l'adore pour les novices de la conduite.
Merci pour tout ce que tu postes même si je ne te suis pas régulièrement, toujours content de voir tes exploits 👍👍👍
Merci beaucoup
☺️
Ca cest du test bravo
Merci 🙏
Sympa la balade ;)
Merci
Oui ca fait un bon tour !
Bravo pour la vidéo et pas mal le fat bike électrique 😉 je reconnais le coin du Port au cerise 😀
Merci beaucoup
Oui exactement !
@ j'adore regarder tes vidéos, continu comme ca 😉👍
C'est le Cyrusher à un prix abordable avec quasi toutes ses qualités. Une puissance de crête proche de 1000W, rien d'étonnant d'avoir de telles performances sur ce vélo tout en restant homologué à 250w. C'est une tuerie ce VAE et je sais de quoi je parle puisque j'en ai un et c'est une expérience incroyable, le son des pneus sur le bitume est même déstabilisant tellement ca ronfle! et comme par hasard j'habite aussi dans ce secteur :) j'hésite à le débrider et ca n'a pas l'air très compliqué, tu parles d'un simple câble à débrancher. Bref, un super vélo!
Exactement c’est franchement de bon velo !
Merci beaucoup pour ce retour
Oui facile à débrider.. tu enlèves la batterie, tu devisses les 2 vis du bas, tu soulèves la platine contact elec et tu sors les fils...débrancher 2 petits fils simples.
Tu remontés le tout et voilà c'est débridé.
@@philippearrtr2362 oui, juste rectifier le fait qu'il ya 3 vis, retirer la platine et débrancher un câble mais ça s'arrête pas là! Tu ne monteras qu'à 32 kmh. Si tu veux l'exploiter au maximum, il y a un paramétrage à effectuer au niveau du tableau de bord et là, le Jumper donne toute sa puissance et c'est qq chose!
Bien sûr, cela me sembler evident,la modif se valide aussi sur le dysplay ; P3 je crois, et tu montes à 50..
Tu faisais quoi comme sport? Chouette velo et video Nico ;)
Du vélo :)
Rentré à la nuit tombée !!! Au prochain vélo à haute autonomie, il faudra partir aux aurores😅😅😅
Haha carrément ! Celui ci est vraiment bon !
Peux tu nous faire le Cyrusher Ranger stp, pour avoir une comparaison face à celui ci ?? ils sont très proche mais le prix varie du simple au double !! :)
Merci pours tes vidéos, complet comme dab
Très bonne idée ! Je vais essayer de demander
@ Génial !! 😎
Si je peux me permettre le ranger est franchement au dessus, déjà il est tout suspendu avec un très bon amortisseur, pas le crazybird, ensuite le ranger à 9 vitesses, le crazy 7, des disques de 180 pour le ranger, 160 pour le crazy, un shifter bien plus ergonomique que sur le crazy. Sur la batterie, ce sont les mêmes, mais sur le ranger, il y’à un mix capteur de couple/cadence, sur le crazy seulement cadence. Mais c'est en fait une question de contrôleur, a moteur de même puissance ,l’autonomie sera différente, sur le cyrusher c’est très bien fait. Par ailleurs un sujet que personne n’aborde, c'est le chargeur 2ah seulement pour le crazy, 3ah pour le ranger cela parait peu, mais c'est 3/4 heures de difference de charge, vu le prix de l’elec, c'est aussi à prendre en compte. Reste que le’crazy est un bon rapport qualité/prix, même pour un semi rigide. Mais c’est également une question de prix...2900 balles pour le ranger, ça pique.j’espère vous avoir avance.
Merci pour cet essai... Mais quel est le prix, tout comprit 😮 34:49
avec plaisir =)
Bonjour très intéressant petite question vous passé du mode 1 au mode 5 ya il les mode 2 3 4 désolé mais je ne suis pas connaisseur du tout merci 😅
Oui biensur :)
@ merci pour votre réponse j'avais oublié de vous demander combien de cycles pour la batterie ?
Merci pour cet intéressant retour - est ce qu'il est livré avec le certificat "NF EN 15194"?
Je ne l’avais pas reçu avec
Quand tu as une voie cyclable en montée pourquoi tu ne la prends pas
Tu n as pas de rétro?
bonjour,je ne connais pas cette marque,est elle fiable et l autonaumie et elle reelle,je suis agee et ne voudrais pas avoir de prbleme merci super video
bonjour 250w,pas accelerateur,25km heure est il homologuer merci
Belle vidéo, beau parcours, mais difficile d'appelé ça un vélo…
Merci beaucoup
😊
Bonjour je voudrais savoir si le vélo électrique roule seul car je voudrais juste faire des balade sur du plat et surtout pas pédalé merci de vos réponses @MecaniqueSportive
@MecaniqueSportive
Bonjour celui ci non :)
@ merci de votre réponse
Désolé pour mon français.
Bonjour, j'ai acheté le vélo, j'ai réglé les niveaux de 0 à 9 pour que la puissance dans chaque niveau soit plus douce et maximale de 25 km/h.
1.- Quand vous commencez à pédaler, la vitesse démarre à 40 km/h et peu à peu elle descend jusqu'à 25 km/h. (dangereux)
2.- À tous les niveaux, même si vous pédalez un peu, cela atteint 25 km/h. Impossible d'aller moins vite même au niveau 1. (dangereux lors de la conduite parmi les gens)
Dans la configuration de l'affichage, il n'y a aucune indication pour augmenter ou diminuer la puissance à chaque niveau.
Ou est-ce que je fais quelque chose de mal.
salutations
bonjour, c'est un capteur de couple ou de pédalage au pédalier?
De pedalage :)
@ merci
@ je me tâte entre celui ci et le trax cyrusher qui coûte 1000 euros de plus. Je ne sais que penser de ces vélos, je suis un peu perdu. As tu un avis sincère qui pourrait m'aider. Belle journée
Un très beau vélo. Dommage qu'il est en fat bike, j'ai l'impression qu'il ressemble plus à une moto que un vélo. Mais le reste est parfait.
Oui c’est vrai mais c’est la tout son charme :)
Faisant 1m73 est ce que ce velo serait adapte a ma taille?
Oui, sans problème
Le vélo n'est pas un peu petit pour ta taille ?
Ca dépend mais pour de la balade cool non
@ je demande parce-que je suis un chouilla plus grand que toi (tu fais 1m85 il me semble)...
Même vélo que Cyrusher kuaddro avec leur nouveau contrôleur .
Exactement
Le mec, il fait tout quoi. Du SUV, à la moto, cabriolet, familiale, citadine, sportive, et maintenant les vélos. Ce sera quoi la prochaine, un hélicoptère ? 😂
Hahaha 🤣
Biensur ! J’espère vraiment présenter un hélicoptère un jour ! D’ailleurs il y a un tour en hélicoptère sur la chaîne durant le rally de catalogne :)
Et il a déjà conduit un bateau amphibie dans Paris 😊
Peut on le débrider et si oui comment ?
Oui il faut chercher sur le net :)
bon bah go economisez encore 1100€ pour pouvoir me l'acheter, parce que mon vélo il est bien sympa, mais vue les cotes qu'il y à dans la ville où je vie, par cette chaleur c'est impossible à faire plus de 2 métres en cote 🤣
J’imagine , ca aide vraiment ces vélos !
Bon essai, mais pas de garde boues, de porte-bagage, de lumières, de catadioptre avant, cadre pas suspendu mais bon point : catadioptres de roues... Et comme tous les fat bike, on va pas se mentir : le moteur est sûrement un 500W ou plus, bridé à 25 km/h à réception. Cela étant, aucun fat bike ne respecte aujourd'hui la législation à ma connaissance. Et c'est fait exprès. Apparemment, les VAE sont le SEUL secteur économique où l'UE applique un protectionnisme contre ses traités fondateurs, avec un législateur européen qui veut obliger les usagers à acheter européen à tout prix (il faut que le vélo soit construit en UESS), et ou l'on subventionne l'achat de VAE qui, mécaniquement, gonfle les prix des vélos en magasin ! Ben oui : pourquoi les commerçant se gêneraient-ils de profiter de cette manne qui tombe de nos impôts ? En résumé : on emmerde le consommateur en lui vendant des vélos 3x à 5x le prix d'un vélo chinois comme celui que vous présentez, avec en plus des moteurs bridés (attention à mon propos : je suis 100% pour la limitation de l'assistance à 25 - si vous voulez plus, achetez une mob ou une moto, mais pas un VAE !)... Que font les gens ? Ils voient les prix. Entre un vélo du web à 1000 ou 2000€, et un vélo en magasin équivalent qui démarre à 5000, le choix est vite fait... Je parle même pas du poids max des vélos en magasin, de 120kg, qui ne sont clairement pas suffisants pour des gens "dodus"... D'autres citoyens choisissent d'électrifier leur vélo classique avec des kits de qualité plus ou moins discutable, ce qui peut aussi être dangereux. Bref : on se retrouve finalement dans une situation où des gens normaux, qui veulent juste faire du sport ou quelques courses, avec une assistance à 25 largement suffisante, se retrouvent hors la Loi, et ce n'est jamais une bonne chose. Une poignée d'accélération est bien utile sur un vélo de 30 kg pour démarrer ou relancer en toute sécurité ou quand on s'est trompé de rapport de vitesse, surtout quand vous avancez en âge. Et comme dit plus haut : si vous ne voulez pas pédaler, achetez un scooter, mais pas un VAE tout terrain (les pneus parlent d'eux-mêmes) ! Le débat sur la puissance est une autre hypocrisie. Certains fat bike montent jusqu'à 2x1000W, mais si le vélo reste bridé à 25, vous atteindrez juste vos 25 plus rapidement... L'énergie cinétique finale atteinte sera la même. Donc côté sécurité, vous restez compatible à 100% avec les autres usagers sur piste cyclable ! Autre chose : la puissance est utile en montagne, sur de fortes pentes. Mais sur du plat, un moteur de 500W suffit largement. En Allemagne ou en Suisse, ils l'ont déjà compris. Alors pourquoi limiter à 250W en France ? On voit des trottinettes en 2x2800W circuler dans nos villes, qui elles montent à 80 et plus ?! Certes : on n'a pas attendu les fat bike pour voir des gens débrider leur vélo. Mais si vous le faites, vous devenez un speed bike, et vous passez à la caisse : immatriculation, casque, assurance, etc - et ce serait fini ! Au final, les gens aiment ces vélos, qui sont confortables, permettent à un public âgé de reprendre la petite reine en toute sécurité et confort, à d'autres à redécouvrir la joie de sortir se balader et découvrir des coins sympas. Et de nombreux acheteurs aimeraient pouvoir rentrer dans la légalité, et profiter sereinement de ces vélos. Sauf qu'actuellement, c'est impossible : le législateur européen a tout fait pour snober les fat bike, mettre le conducteur en défaut, et lui chercher des noises ! Pour ma part, ces gens ont juste oublié le pourquoi réel de la limitation, c'est à dire la sécurité de tous les usagers. Si le VAE est bridé à 25, quelle que soit sa puissance, avec ou sans poignée, ça reste un vélo de base, et il faut d'urgence arrêter d'emmerder les gens. S'il est débridé jusqu'à 50, ça devient un speed elec. Et au delà de 50 (un seul modèle semble actuellement rentrer dans cette catégorie, mais sûrement plus à l'avenir), ça devient une moto électrique à part entière. Vous aurez compris qu'on nage une fois encore dans une usine à gaz législative et disons-le : hypocrite, qui ne veut pas voir la réalité. Et tout ça pour finalement protéger le business de quelques uns, au détriment de millions d'usagers potentiels. On nous enjoint à (re)faire du sport pour des raisons évidentes de santé public, mais quand l'intérêt général est clair et précis, l'UE continue de choisir d'arroser ses copains...
Merci pour votre message
Je suis d’accord sur certains point
250w et 25km/h, ce n’est pas une loi européenne !
C’est une directive !
La France ayant appliqué cette directive à la lettre, nous avons donc cette limitation qui ne concerne en aucun cas, les allemands, les espagnols… on attend donc les gendarmes cet été, rentrer dans les campings français, et expliquer aux touristes étrangers, que leur vae ne sont pas homologués, en France ! 😂🔥👍🏽
Ce qui est encore meilleur, ce sont les Décathlon…. qui avaient au moins un vélo dans chaque foyer français.
Si avant ils pouvaient espérer exporter, maintenant avec une telle législation, ils vont vendre à qui ? Aucun allemand n’achètera un vélo français bridé à la moitié de sa puissance autorisée !
Un cheval c’est ~750 watts, utilisé par homosapiens pendant des siècles, sans immatriculation, sans casque, sans assurance…
250w revient à se déplacer sur le dos d’un poney, probablement cul de jatte ! 😂🖕🏽🇫🇷
bonjour le lien que vous donnez est un virus - mon antivirus l'a bloqué
Faux positif certainement...
Bizarre… c’est le lien du site officiel
C'est quoi votre antivirus ?
essayez de taper le nom de la marque dans votre moteur de recherche
@@scanx6163 AVG antivirus
80 km en mode 5 full elec 🤔🤔🤔un peu pipo tout ca non ?? Il aurait dit 30 km ok mais 80 non impossible .
Non vraiment…
si j'ai roulé avec il fait facilement 75km juste qu'il est bridé il serais débridé faudrais compté dans les 40 klm 45 max
😅😅n'avez pas l'air d'y connaitre grand chose en vélos !!! jamais entendu autant de conneries ....des vélos comme celui ci les chinois nous en pondent régulièrement a toutes les sauces (mauvaises ) ... circulez y a rien a voir .... et un vélo en descente ça va obligatoirement très vite même si c'est une daube et sans pédaler .... comme celui ci ... des imitations shimano qui freinent aussi bien des vrais shimano ..... ils vont être contents chez shimano 🙄🙄😅😅
C’est des vélos qui font très bien le job pour de la balade ;)