Cannondale Trial SL 3 - Rower górski do 8000zł | Fabryka Rowerowa

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 9. 11. 2022
  • Witamy, w tym filmie zaprezentujemy wam niezwykle uniwersalny rower Górski. Cannondale Trial SL 3 to maszyna która poradzi sobie w każdym terenie! Przemyślana konstrukcja ramy i zastosowane wysokiej jakości komponentów zapewnia Wam wygodną i pewną jazdę.
    Sklep online: www.fabrykarowerowa.pl/
    Nasz Instagram: / fabryka.rowerowa
    Nasz Facebook: / fabrykarowerowa
    Nasz TikTok: / fabryka.rowerowa
    Zapraszamy do Fabryki ⬇️
    📌 Tychy, Aleja Bielska 128
    📌 Katowice, ul. Raciborska 40
    📌 Oświęcim, ul. Żwirki i Wigury 25A
    ➡️ www.fabrykarowerowa.pl

Komentáře • 8

  • @michalwozniak5588
    @michalwozniak5588 Před 22 dny

    Jaki rozmiar na 177cm? Wg strony producenta powinienem wziąć L ale ja lubię bardziej zwarte rowery więc zastanawiam się nad M. Mam wrażenie że rozmiarówka Connondale'a jest jakaś dziwna bo w innych markach jestem raczej w górnych rejonach M.

  • @wojtekradziak6193
    @wojtekradziak6193 Před rokem +1

    Fajny rower widziałem takiego ostatnio na żywo i faktycznie daje duże mozliwości rozbudowy

  • @GilbertoDePiento2
    @GilbertoDePiento2 Před rokem +2

    Przerzutka przeciętna, amortyzator paździerz, hamulce paździerz, koła ciężkie, co w tym rowerze kosztuje te 8000zł że tak zapytam?

  • @mateuszgrajko
    @mateuszgrajko Před rokem +4

    Wyrwałem za 5800

  • @marekk1337
    @marekk1337 Před rokem

    Za tyle kasy powinien byc bieda full sciezkowy. Sciezkowe hardtaile urzekaja mnie zazwyczaj mocniejsza rama, amorem o wiekszym skoku od 100mm, grubszymi goleniami od tych z lekkiego xc, katem ponizej 68 stopni, oponami powyzej 2.4 cs
    cala czego zazwyczaj xc nie maja. Dropper tez bywa przydatny. Xc mnie mierzi drabiniasta, przestarzala juz crossowa geometria, juz dawno powinni dac geometrie bardziej zjazdowa.

    • @fabrykarowerowa
      @fabrykarowerowa  Před rokem +1

      W dalszym ciągu widzimy, że jest masa osób, które szukają dobrej jakości hardtaila, w dość mocno uniwersalnej konfiguracji. Nie każdy chce kupić tanie fulla, który będzie miał średniej klasy zawieszenie lub typowego ścieżkowca, który będzie miał szerokie opony i duży skok, gdzie jazda w bardziej "miejskich" warunkach będzie problemowa.