Como sempre muito bom um mecânico, mas não sei em ele é melhor se é na sua profissão de mecânico ou professor este cara é bom, e tem don de ensinar ! Muito bom que deus o abençoe sempre !
Desde 2016. Que comecei a ver mais seguido vídeos de carro, mecânica no YT, quando me inscrevi no canal Mecânica Bicar, e outros, como o teu aqui, o que já vi de carro com motor fora do ponto é incrível Ivan, até o meu, estava uns anos atrás fora de ponto. Muitos que desistem da mecânica automotiva, é que não aguentatam os detalhes pequenos, e pensavam na mecânica como uma barbadinha, muito bom vídeo Ivan.
Faaaala Ivan!!! Ivan consegui colocar meu fiorino q fiz meia. Sola no ponto com seus vídeos!!! Unica coisa que peguei a mais em outros videos foi a roda sinfônica contei 20 dentes apos o espaço e la no volante bateu o 0 no risco ficou certinho!! Obrigado pelas dicas !!! Voce e 10!! TMJ
Olha o mestre Ivan aí mais uma vez da do um show de mecânica,valeu irmão. Só lembrando que ao trocar a correia dentada do meu astra,ficou muito fora de ponto,como eu havia salvo um vídeo que vc postou sobre o ponto do astra GM, aí eu consegui fazer o trampo. Obrigado mais uma vez meu amigo 👍
Ola acompanhei se conhecimento que muito me ajudou, só o detalhe pra colocar o pistão em balanço eu levanto a roda lado da correia dentada com quinta engrenada e movimento com a roda para achar aí um melhor movimento do primeiro pistão
Me clareou prá colocar o cabeçote do meu uno Mille 90 a gasolina pois eu perdi a referência da parte de baixo e estava em dúvida de como sincronizar as duas partes de maneira correta prá colocar a correia dentada. Eu coloco os pistões todos no meio coloco o cabeçote acerto o ponto do cabeçote primeiro e depois uso essa técnica quê você ensinou. Observação o meu cabeçote veio da retifica eu tenho que colocar ele no ponto certo primeiro.
Que grande maestro! Un gran abrazo desde Mar del Plata Argentina! Como hago para ajustar la tuerca de l cigueñal sin que este se gire? Gracias!! Exelente video!!
Boa noite Ivan obg pelo vídeo e pelas dicas ajudam bastante Eu tirei um cabeçote de um Palio pra trocar trocar a junta plainei o cabeçote mas agora montei tudo coloquei no ponto mais não funciona o motor Todos Palio tem tensor de rotação porque nesse que tô mexendo não tinha
na polia tem um ponto de chaveta , vc solta o parafuso comando , só um pouco aí vc gira o motor pra corrigir aquele acerto fino e aí pode ser isso se for injeção tem qie ter o sensor rotação
bom dia Ivan eu sou fã do seu trabalho, eu quero lhe pedir se tem vomo vc fazer um video usando todas as ferramentas de fasagem do Motor fiasa mpi 1.0 8v 98
Boa noite Ivan que marca é a sua vap e a potência dela vc pode nos informar. Eu gostei muito da forma que ela te da o resultado na limpeza dos motores. Top o vídeo muito bom.
tu ja fez alguma adaptaçõ de modulo semi sequencial para sequencial nesse tipo de motor fiasa? fazercom que a abertura de bicos seja um de cada vez em vez de dois de cada vez dai vai aparecer a econimia
No câmbio desse palio tem uma abertura que da para ver o PMS , pela chaveta da ponta do virabrequim também da para colocar no PMS . Percebi que deixando o comando um pouquinho atrasado o motor ganha mais torque ( antes de retirar a correia ando com o carro e depois confiro o sincronismo e já percebi alguns motores um pouco atrasado o comando com mais torque, depois q coloca no sincronismo correto da para perceber a diferença, nos carros de clientes sempre deixo no sincronismo correto porque se deixar fora do sincronismo até o tempo de injeção do bico trabalha alterado .
Excelente vídeo, Ivan. Estou adquirindo as ferramentas para eu estar realizando esse serviço no meu carro, na polia de baixo vc usou chave 38'' e na polia de cima é qual tamanho?
Bia noite. Sou de Angatuba-SP, e assisto muito seus vídeos . Queria tirara uma dúvida com vc . Fiz o motor do meu gol quadrado motor cht,porém ficou um barulho no motor e gostaria de mandar uma vídeo para vc ,para vc ter uma noção do que pode ser.Como posso te contatar?
Amigo tenho um Palio 1.0 8 v 99 quando ligo ele pega normal após alguns minutos funcionando ele começa a dar falha se deixar normal após 1 minuto mais ou menos firma novamente e fica na lenta certinho mas se forçar aceleração durante a falha ele da uns pipoco na caixa do filtro de ar o que pode ser será sempre que fica parado algumas hora e depois liga ele faz isso
boa tarde Ivan! estou com motor fiasa desse aí, porém a polia da bomba de óleo, quando vc aperta ela, ela trava e não roda não mão e nem na chave. algum fica?
sim é o mais correto , é que se eu usasse aí pra fazer o vídeo aí o pessoal que gosta de fazer em casa acha mais complicado , por isso mostrei desta forma
Bom dia meu brother eu não tenho o relógio de grau pra apertar o cabeçote irmão como faço pra apertar completo você pode me informar irmão pelo menos o torque final por favor
antes de colocar a coreia e deixar livre a engrenagem fonica e colocar o vira em 0 gral em pms depois colocar a correia para a fonica ficar centralizada e ter folga para os dois lados abraço
Wesley, o sensor de rotação pode ficar na distância minima 0,8 mm e máximo 1.1 mm Se deixar 0,5 mm a partida fica londa demorando para pegar e se deixar muito longe o motor tem menos giro . Eu sempre regulo a distância no motor FIASA com lâmina 0,9 mm 👍🏻
Isso mesmo , só que aqui no plato não tem nenhuma referência onde seria o 0° Tem a janela mas não d as referência do PMs , alguns tem o 0T aí fica mais fácil mesmo
Boa tarde loco veio, tudo bom? gosto muito dos teus vídeos do jeito que você explica, tenho uma pergunta, tenho uma ranger 4.0 v6 96 gasolina e gnv e ela tá abaixando óleo e tá saindo no escapamento, mas não faz fumaça acelerando só quando do as cutucadas no acelerador, com a tua experiência o que devo fazer? nessas oficinas aqui não dá para confiar!
Como sempre muito bom um mecânico, mas não sei em ele é melhor se é na sua profissão de mecânico ou professor este cara é bom, e tem don de ensinar ! Muito bom que deus o abençoe sempre !
Desde 2016. Que comecei a ver mais seguido vídeos de carro, mecânica no YT, quando me inscrevi no canal Mecânica Bicar, e outros, como o teu aqui, o que já vi de carro com motor fora do ponto é incrível Ivan, até o meu, estava uns anos atrás fora de ponto. Muitos que desistem da mecânica automotiva, é que não aguentatam os detalhes pequenos, e pensavam na mecânica como uma barbadinha, muito bom vídeo Ivan.
Melhor vídeo que vi até agora. Básico simples e extraordinário parabéns já deu para ter bastante referência
Assistindo e aprendendo conceitos. Muito obrigado por suas dicas!! Parabéns!!!
Gostei muito da sua explicação foi muito bom obrigado, que Deus te abençoe.
Isso que é gostar da profissão. Deus te abençoe meu IRMÃO GRANDEMENTE. ❤
Bom amigo eu so fico assistindo seu vídeo muito bom parabéns pelo seu trabalho
Bom dia amigo ficou muito bom mesmo parabéns pelo trabalho top
Ivan vc é profissional mesmo dos bons parabéns!!!
Serviço top Ivan sucesso 🛠️👍🏻🚘
Muito bom este vídeo parabéns Ivan pelas suas dicas.
Muito top das galáxias gostei muito parabéns Deus te abençoe sempre
Boa noite pra vc aí lva como sempre seu vídeo top demais 👍🤝
Iva seus trabalhos é top demais👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Parabéns Ivan pela o vídeo excelente 👏👏👏 👏👏👏
Ivan vc é o cara professor e proficional dos bons
Faaaala Ivan!!! Ivan consegui colocar meu fiorino q fiz meia. Sola no ponto com seus vídeos!!! Unica coisa que peguei a mais em outros videos foi a roda sinfônica contei 20 dentes apos o espaço e la no volante bateu o 0 no risco ficou certinho!! Obrigado pelas dicas !!! Voce e 10!! TMJ
Olha o mestre Ivan aí mais uma vez da do um show de mecânica,valeu irmão. Só lembrando que ao trocar a correia dentada do meu astra,ficou muito fora de ponto,como eu havia salvo um vídeo que vc postou sobre o ponto do astra GM, aí eu consegui fazer o trampo. Obrigado mais uma vez meu amigo 👍
Top seu conteúdo parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼
Show parabéns pelas dicas Ivan
Parabéns pelos vídeos postados todos são top demais
Ola acompanhei se conhecimento que muito me ajudou, só o detalhe pra colocar o pistão em balanço eu levanto a roda lado da correia dentada com quinta engrenada e movimento com a roda para achar aí um melhor movimento do primeiro pistão
Me clareou prá colocar o cabeçote do meu uno Mille 90 a gasolina pois eu perdi a referência da parte de baixo e estava em dúvida de como sincronizar as duas partes de maneira correta prá colocar a correia dentada. Eu coloco os pistões todos no meio coloco o cabeçote acerto o ponto do cabeçote primeiro e depois uso essa técnica quê você ensinou. Observação o meu cabeçote veio da retifica eu tenho que colocar ele no ponto certo primeiro.
Gostei da dica amigo valeu táva precisando de uma dica dessa obgd tmj
Muito bom assistir o seus vídeos
Essa tensão na Correia e parecido c o motor ap. Mecânico raiz mete o grifo kkk blz Ivan ótimo vídeo bem explicado.
parabéns pelo seu serviço.
Muito obrigado
Estou aprendendo muito com você
Marcelo Cid Nazaré pta sp
Vídeo show amigo Ivan.
Obrigado ivan to aprendendo muito com vc
Parabéns ótimo vídeo... único que mostrou passo a passo
Show de bola, um passo a passo que tira alguém da estrada, valeu
Rá-rá...! O que vai retirar você da estrada nessa situação é o reboque!
Vc tá de parabéns pela explicacao
@Ivan Rechia Lik garantido🤜🏼
Olá blz gostei muito do seu trabalho estou começando a pouco tempo sempre tiro minhas dúvidas aí obrigado
É chou Ivan encontrei o vídeo obrigado 🙏👍
Boa explicação vou fazer , Obrigado !
Parabéns bem simples a explicação
vou fazer em casa também vlw van por tudo
Amigo Muito Bom mesmo nó capricho Falo
Parabéns pela explicação 👍 👍
Muito boa aula
Valeu Ivan gostei da dica
Gostei muito da sua dica
Sempre boa aula
muinto péla ajuda itajai s catarina e pae e filha voce esclarece tudo cotinua
boas as dicas ajudou muito
Que grande maestro! Un gran abrazo desde Mar del Plata Argentina!
Como hago para ajustar la tuerca de l cigueñal sin que este se gire?
Gracias!! Exelente video!!
Boa noite Ivan obg pelo vídeo e pelas dicas ajudam bastante
Eu tirei um cabeçote de um Palio pra trocar trocar a junta plainei o cabeçote mas agora montei tudo coloquei no ponto mais não funciona o motor
Todos Palio tem tensor de rotação porque nesse que tô mexendo não tinha
na polia tem um ponto de chaveta , vc solta o parafuso comando , só um pouco
aí vc gira o motor pra corrigir aquele acerto fino e aí pode ser isso
se for injeção tem qie ter o sensor rotação
bom dia Ivan eu sou fã do seu trabalho, eu quero lhe pedir se tem vomo vc fazer um video usando todas as ferramentas de fasagem do Motor fiasa mpi 1.0 8v 98
muito bom bem explicado so faltou ferramenta pra travar a polia do comando, ganhou um inscrito amigao
parabens pelo trabalho
Boa noite ivam
Muito bom obrigado
Poxa Ivan me lembro quando a Fiat lançou esse motor. É sou de carro
Show de bola
Boa noite Ivan que marca é a sua vap e a potência dela vc pode nos informar. Eu gostei muito da forma que ela te da o resultado na limpeza dos motores. Top o vídeo muito bom.
Top zera
tu ja fez alguma adaptaçõ de modulo semi sequencial para sequencial nesse tipo de motor fiasa? fazercom que a abertura de bicos seja um de cada vez em vez de dois de cada vez
dai vai aparecer a econimia
Ivan então essa parte de baixo do virabrequim não tem referência?
Boa noite ivan esse video do palio serve tambempara o uno mille 91 motor fiasa?
Muito boa execução do serviço, só não entendi pq não viu o ponto do virabrequim pela chaveta la em baixo. O resultado é o mesmo só q economiza tempo
No câmbio desse palio tem uma abertura que da para ver o PMS , pela chaveta da ponta do virabrequim também da para colocar no PMS .
Percebi que deixando o comando um pouquinho atrasado o motor ganha mais torque ( antes de retirar a correia ando com o carro e depois confiro o sincronismo e já percebi alguns motores um pouco atrasado o comando com mais torque, depois q coloca no sincronismo correto da para perceber a diferença, nos carros de clientes sempre deixo no sincronismo correto porque se deixar fora do sincronismo até o tempo de injeção do bico trabalha alterado .
Nossa sem palavras
Que deus ti abençoe sempre
Gosto muito dos seus vidios
Eu não sabia ,mas vc mora aqui perto da minha casa😅
Que legal
Show !!!!
Muito bom mesmo
Muito bom
Noiye ivan to com um palio 2001 faire Ex 1.0 8v
Para toca a coreia dentada presiso afrocha o parafuxo da polia do comando para fase a tensão da coreia
Excelente vídeo, Ivan. Estou adquirindo as ferramentas para eu estar realizando esse serviço no meu carro, na polia de baixo vc usou chave 38'' e na polia de cima é qual tamanho?
Alguns tem parafuso sextavado 18 mm e os mais antigos 19 mm
Tenho um palio 99 e os mecânico estão apanhando do ponto ,não vi vc falando do 5 ° e do ponto de baixo
Vc top
Bia noite.
Sou de Angatuba-SP, e assisto muito seus vídeos .
Queria tirara uma dúvida com vc .
Fiz o motor do meu gol quadrado motor cht,porém ficou um barulho no motor e gostaria de mandar uma vídeo para vc ,para vc ter uma noção do que pode ser.Como posso te contatar?
Boa tarde Ivan vc não tem aquela ferramenta q segura a polia da pra fazer uma eu fiz uma
Consigo colocar comando de válvulas do motor fiasa e 1.0 no cabeçote 1.5 o comando do 1.0 na tem marcação de ponto igual do 1.5?
Muito bom...
Top Men
Sabia que ti conhecia
Amigo tenho um Palio 1.0 8 v 99 quando ligo ele pega normal após alguns minutos funcionando ele começa a dar falha se deixar normal após 1 minuto mais ou menos firma novamente e fica na lenta certinho mas se forçar aceleração durante a falha ele da uns pipoco na caixa do filtro de ar o que pode ser será sempre que fica parado algumas hora e depois liga ele faz isso
Ivan compra um trava comando da Raven aí VC não sofre. Meu amigo
O Ivan o ponto desses motor são iguais independente da cilindrada ou muda ?
Bacana.
Ivan bom dia esse motor em alta rotação ele fica barulhento o meu ele fico com um ronco alto ele e 2000 está com o catalisador oco tem alguma dica??
E os sensor como fica não danifica mestre lavando assim?
boa tarde Ivan! estou com motor fiasa desse aí, porém a polia da bomba de óleo, quando vc aperta ela, ela trava e não roda não mão e nem na chave. algum fica?
Esse PMS é 0" total?
👏👏👏👏👏👏👏👏
Meu chará estou precisando de uma força sua em relação a esse motor meu brother como faço pra entrar em contato com você meu brother
Bom dia amigo vc é de Sorocaba me ajudaria com um palio 98 1.6 8v argentino por favor
Beleza!
Fiz isso ai mais o carro ta bem fraco agora que pode ser ? deixei o comando no ponto e pistão em pms .. não sei oque é
👏👏👍👍👍
TD blz Ivan, para colocar o primeiro pistão em PMS no lugar da chave de fenda poderia usar o relógio comparador igual usado no fire 8v?
sim é o mais correto , é que se eu usasse aí pra fazer o vídeo aí o pessoal que gosta de fazer em casa acha mais complicado , por isso mostrei desta forma
Bom dia meu brother eu não tenho o relógio de grau pra apertar o cabeçote irmão como faço pra apertar completo você pode me informar irmão pelo menos o torque final por favor
antes de colocar a coreia e deixar livre a engrenagem fonica e colocar o vira em 0 gral em pms depois colocar a correia para a fonica ficar centralizada e ter folga para os dois lados abraço
Ivan ótimo ensinamento! Pergunta o sensor de rotação não tem posição pra regular?
Wesley, o sensor de rotação pode ficar na distância minima 0,8 mm e máximo 1.1 mm
Se deixar 0,5 mm a partida fica londa demorando para pegar e se deixar muito longe o motor tem menos giro .
Eu sempre regulo a distância no motor FIASA com lâmina 0,9 mm
👍🏻
Like 👍🏽
Oh oh oh!!
Boa noite se eu não me engano os fiasa tem uma janelinha no cambio com a referencia 0 5 10 graus para por no pms
Isso mesmo , só que aqui no plato não tem nenhuma referência onde seria o 0°
Tem a janela mas não d as referência do PMs , alguns tem o 0T aí fica mais fácil mesmo
👏👏👏👏
Olá qual a chave que vc usa
Tem que mostrar como se faz a regulagem de válvulas desse carro!
E por pastilhas
Boa tarde loco veio, tudo bom? gosto muito dos teus vídeos do jeito que você explica, tenho uma pergunta, tenho uma ranger 4.0 v6 96 gasolina e gnv e ela tá abaixando óleo e tá saindo no escapamento, mas não faz fumaça acelerando só quando do as cutucadas no acelerador, com a tua experiência o que devo fazer? nessas oficinas aqui não dá para confiar!
Aí se vc fizer a troca dos vedadores e anéis fica muito bom
@@melhormecanicosorocaba quanto você acha que vou gastar nessa brincadeira