L’auto è spettacolare e non si discute ma con i prezzi siamo fuori da ogni logica. In pronta consegna si trova da rivenditori a 75-80.000 euro. Un decennio fa ci si prendevano macchine sportive di altre categorie a questo prezzo. L’intero mercato (auto) è completamente alla deriva con i prezzi. Non è questione di non avere soldi per prenderla o meno, è questione di voler dare il giusto valore alle cose. Complimenti per il video
Un po' hai ragione, nel senso che i prezzi aumentano costantemente anche perchè le auto di oggi sono piene di gadget e elementi riguardanti la sicurezza attiva e passiva, con tutta la ricerca che ne consegue. Ingiustificate, nel caso di Audi, le liste chilometriche e il prezzo degli optional, che su altre auto del gruppo, si trovano uguali a prezzi più bassi. Comunque RS3 per me da comprare senza badare troppo a 10k in più o in meno.
Essendo da anni cliente Audi Sport sono stato invitato per un test drive : che dire stupefacente , accelerazione mostruosa ma godibilissima anche a bassa andatura dove si avverte meno che nella serie precedente il ritardo del turbo . Come difetti ho notato un certo passo indietro nella qualita' delle plastiche con eccessiva croccantezza e alcuni dettagli che sulla serie precedente erano piu' accurati ( per esempio manca lo sportellino di copertura del gancio del portellone posteriore ) . Per chi fosse interessato ad oggi le consegne sono a meta' 2023 !
Auto stupenda, soprattutto in questo colore. Preferisco la 3 volumi. Unica cosa che non concepisco è l'aver messo optional i fari con animazione e lo scarico più rumoroso. E' una RS3? Allora queste cose esclusive dovevano essere di serie.
No, i tedeschi non la pensano così. Loro dicono. "Se tu non paca acesori, tu non sa nemeno di avere acesori!". In effetti non è del tutto sbagliato. Se paghi 8000 euro di pacchetto optional, stai tranquillo che sai cosa avrai in più. E a chiunque ti chiederà se hai lo scarico attivo, avendolo pagato 1300 euro, saprai esattamente cosa rispondergli. Se fosse di serie magari invece manco lo sapresti che quella è una chicca.
Purtroppo è così che poi quei 1300 euro sono evitabili secondo me, bisognerebbe vedere se cambia poi così tanto, alla fine con qualche scarico aftermarket secondo me risparmi, ovvio ci sono optional utili e meno, basta solo saper scegliere, è risaputo certi marchi sono solo optional, a me piace più la sedan
E' un mezzo superlativo, il 5 cilindri Audi è un capolavoro e suona come una sinfonia, la macchina va fortissimo e nello 0-100 a fatto segnare tempi come 3,4 o addirittura 3,3. L'unica cosa che mancava a questa auto era una dinamica di guida più da vera sportiva e ora ci sono riusciti alla grane con questo Torque Splitter, adesso è davvero un mezzo assoluto! Mi è arrivata da pochi mesi la nuova S3 che come compromesso costo/prestazioni è un gran mezzo, ma questa è un vero capolavoro, un altro pianeta... speriamo che prima che questo cinque cilindri venga mandato in pensione per essere sostituito da qualche obbrobrio elettrico passino ancora anni, e che magari verrà riproposto ancora quando faranno il Restylign (anche se dubito) questa potrebbe essere davvero l'ultima occasione per mettersi in garage un capolavoro prima che si estingua. Poi solito discorso, in Italia con questa bestia si paga Piu di 3.000€ all'anno tra bollo e superbollo e questo non aiuta di certo.
@@simones8339 Ammesso che sia più divertente, Sono anche due segmenti totalmente differenti?! Non trovi che raginando bene, anche il 240i stona (essendo una coupè, seppur compatta) e avrebbero dovuto paragonarla al 140i?! bel video, ma le considerazioni finali con la comparazione della alternative completamete sbagliata! A45S, 140i. Stop.
"Reattività dell'Infotainment simil smartphone", ma anche no! Preme e la schermata si apre dopo circa 1 secondo, alla faccia della reattività. Ma perché vi ostinate a dire volute inesattezze? Il sistema è molto più lento rispetto ad un qualsiasi smartphone o tablet, ed assurdo che sia così in un'auto, dove tutto dovrebbe essere iper reattivo.
Mio padre ha una a4 allroad, ti posso dire che ne ho provati di infotainment digitali (ho un mio amico che consegna auto e quindi di solito prima di consegnarle ci facciamo un giro) e quello dell'audi è l'unico che si può definire veramente reattivo come uno smartphone di media gamma, più che altro perché fidati la schermata non si apre dopo 1 secondo, gli unici campi in cui si vede del lag, sono il navigatore (ma solo quando lo si muove velocemente con le dita, se si imposta un percorso o lo si lascia semplicemente aperto per vedere le strade non ha minimamente alcun lag) e la tastiera virtuale che in alcuni casi ha dei lag fastidiosi, ma per il resto soprattutto paragonando con BMW Mercedess ecc... Ha una fluidità mostruosa, soprattutto perché quelle parti che sono importanti rimangono super fluide. Per non parlare del virtual cockpit, nel momento in cui vi trovate in un passo di montagna che non conoscete, mettete il navigatore sul cruscotto con i contagiri ai lati, guidare diventa uno spettacolo perché nel momento in cui guardi un filino in basso per vedere velocità e dati vari, la classica occhiata veloce insomma, vedi pure l'andamento delle prossime curve, e ti permette di non essere mai colto impreparato da tornanti non segnalati o percorrenze particolari, il tutto senza doversi distrarre praticamente per niente dalla strada, cosa che succede invece se si usa il navigatore sullo schermo centrale, insomma per concludere quando lo si utilizza veramente in strada, il sistema audi ti da un qualcosa in più dalla quale non riesci più a tornare indietro (PS. Porto avanti una collezione di auto d'epoca, quindi non sono un amante delle auto moderne e pesanti, però audi é una delle poche che mi ha fatto rivalutare in modo totale l'utilità e l'efficacia che si può raggiungere con le nuove tecnologie)
Dal minuto 14:36 in poi, penso siano morti non so quanti car-detailer vedendo la carrozzeria in quelle condizioni... povera RS3. E comunque, tanta roba quest'ultima RS3!
@@Hooligan.Residuato.Italia.90 Infatti non serve lucidarle ogni 7 giorni, basta una lucidata e poi lavarla decentemente. Ma qui, anche se è un'auto per la stampa, l'hanno lavata davvero da cani... da verde sta diventando bianca con tutti quegli swirl.
@@Hooligan.Residuato.Italia.90 vero👍🏻 Io sono andato in pista più di un mese fa ed ho ancora i pezzi degli pneumatici degli altri attaccati al paraurti anteriore!! Ormai da li non verrano più via😛
Parto col dire che questa macchina è fantastica sopratutto come l'avete provata veramente fantastica Ma la cosa che mi ha stupito di più è la fottuta resa dei vostri video io li vedo molto spesso su un 4k oled e devo dire che da quando li state facendo in 4k è tutta un altra cosa Davvero complimenti per me vi meriteresti più iscritti di quanti ne avete
Ottima review, dinamica di guida evoluta rispetto ai modelli precedenti. Mi lascia però perplesso la qualità della verniciatura, in alcune riprese sotto il sole si notano moltissime swirl, cosa assai strana per una vettura in prova con sicuramente pochi mesi di vita.
Ma siete seri o state scherzando? Cioè state dicendo che tutti i graffi che ha nella carrozzeria sono a causa della qualità della verniciatura??? 😂😂😂 queste sono auto che sono state maltrattate in svariate prove e condizioni, sara stata messa già decine e decine di volte nei peggiori rulli, la carrozzeria è devastata ma non di certo per la qualità della verniciatura
17 minuti di video che si possono riassumere in due periodi: perchè comprarla? perchè ti pace e puoi permettertela perchè no? perchè non puoi permettertela
Ciao Andrea, no, il rumore del motore non mi mancherà perché ho comprato quest'anno la mia ultima auto che terrò per i prossimi 15 anni. Poi.... per aiutare il clima... cavallo, sai, non ha batterie al litio da smaltire...
E allora sei messo male zio, Se non conosci minimamente quali sono le vere Audi, la storia ,le quattro negli anni in cui le macchine erano macchine e non tablet per mentecatti come questa. Che oltretutto è anche infinitamente brutta linea sporca e accozzagliata al caso, gli interni poi dovrebbero essere quelli di una Rs?! Un simulatore con una PlayStation e una TV darebbero più emozioni di tutti sti schermetti inutili. Se vuoi vedere le vere Audi scrivi rs2- rs4b5- quattro coupé- audi 200. De gustibus non voglio offendere nessuno.
il posteriore delle nuove auto è troppo alto troppo massiccio sembrano quasi dei SUV dallo spoiler posteriore a terra ci sarà più di 1metro e 40cm. veramente troppo alte a me non piacciono per niente le auto con questo posteriore enorme la larghezza va bene l'altezza invece non mi piace , ma ha un bel motore il TFSI 5 cilindri da 400 cv è un gran bel motorazzo anche il volante e il tachimetro mi piacciono parecchio stessa cosa per i sedili, peccato che non abbia il cambio manuale e che sia troppo lunga e pesante 1645 KG in ordine di marcia. dovrebbe pesare come minimo 500 KG in meno ma volete tutte le pippe elettroniche? ecco quanto pesano ad esempio la Lotus Emira che monta lo stesso V6 della Exige pesa ben 400 KG in più della Exige il peso è dovuto a tutte le pippe elettroniche schermi e schermini varie centraline i cavi il sistema ADAS con adaptive cruise control, il sistema anti collisione, il rear cross traffic alert , l'assistente al cambio della corsia. 6 airbag, ecc ecc tutte cose sconosciute alle "vecchie" Lotus ed è per questo motivo che pesavano poco oltre al mitico telaio in alluminio da 68 KG
Ma la rs3 è un auto da usare tutti i giorni e che puoi portare in pista per toglierti qualche sfizio, non un auto che prendi solo la domenica e la usi specificatamente solo in pista. Non ha senso togliere schermi ed elettronica che la rendono comoda per il suo scopo.
@@samueledrogo1731 queste sono auto da Autobhann, o per fare lo sborone a i semafori, per il resto troppo pesante troppo alta per la pista, il mio era più un discorso generale sulle nuove auto che a mio modo di vedere sono diventate troppo grandi, prendi ad esempio la Polo, il nuovo modello ha le stesse dimensioni della Golf di qualche anno fa, stessa cosa per la Fiesta, se paragonate con i vecchi modelli sono diventate enormi e troppo costose per colpa di tutte queste tecnologie..
@@MauriBrix ma sai leggere? guarda che nessuno ha paragonato la Exige a questo carrozzone tedesco, ma paragonavo la Exige alle Emira che nonostante montino lo stesso v6 pesa quasi 400 KG in più. quindi hai poco di sentirti "offeso" tra l'altro sarebbe un onore per questo carrozzone essere paragonato alla Lotus Exige..
Non criticate se non ve la potete permettere, ma siate speranzosi che qualche proprietario vi lasci fare un selfie accanto ad essa. Nel durante sognate e rosicate bambini. Con affetto, il proprietario. 🎉🎉🎉
Difetti : prezzo bollo 2€ e passa di benzina. Per il resto, spettacolare . (colore a parte ) E pensare alla cazzata che ha fatto la bmw a togliere la trazione posteriore alla serie 1.
Una sportiva di riferimento, per le sue doti tecniche e dinamiche oltre che di orchestra sonora degli iconici 5 cilindri, dalla scorsa generazione del 2015 è diventata la hot hatch preferita di sempre facendosi conoscere nel mondo di tutti gli appassionati. Comunque anche se la filosofia degli optional dei tedeschi è da completare, arrivare a 80 k e passa per una sportiva estrema come questa siano veramente esagerati, dovrebbero rivedere di inserire qualcosa di serie che in auto meno estreme hanno sicuramente di serie, specie in un mercato come l'Italia dove è ancora schiava del superbollo... maledetti 😒😒😒. Aggiungo che le alternative citate non sono così tante, se si considera quelle da 400 CV in poi sono Mercedes A45 S AMG e BMW M240i (in attesa della futura M2) e , anche se basata sulla vecchia generazione , la Focus RS che era stata la prima compatta ad introdurre il drift mode su una 4 ruote motrici (anche se aveva 350 CV). Peccato solo che non l'abbiamo rifatta, fermandosi alla più tranquilla ST, dando priorità ed urgenza (forse ancora considerata non propriamente necessaria con tempi immaturi) a modelli con powertrain elettrificati , specie plug-in (come Cupra Leon e versioni e-hybrid di modelli Porsche) o addirittura 💯% elettrici, come la Mustang Mach-E , trasformata in un SUV a batterie. Grazie Audi che ci fai , almeno per questi ultimi anni, una sportiva libera dall'ibrido andando controcorrente in un mondo che, per forza di cose, vogliono sostituirlo con l'elettrico.
Spero possa essere d’aiuto.. a mio parere le plastiche interne soprattutto delle maniglie sono troppo croccanti. Il cambio manuale troppo rigido anche se apprezzo che sia così deciso. Per quanto riguarda il resto il colore nel video in prova non mi fa impazzire e considerando il prezzo sarebbe interessante badare alla sostanza come la luminosità e vari accessori e scomparti che possono sempre essere utili. La vedo di più come un auto per un uomo single che vuole avere un po’ di brio e sportiveggiare un po’. Ma per una famiglia no. I sedili almeno dal lato passeggero me li aspettavo più comodi ma nel complesso é bella. Sotto il cofano i 5 cilindri sono apprezzati. Io rimango fedele all’audi 80 bellissima auto. Sia come carrozzeria che il resto.
Ho un'auto verde anche io, bello il Kayalami Green ma preferisco l'Ultimate Green, ma te lo concedo. Ho un'auto 2.5 5 cilindri pure, e ammetto senza problemi il 5 cilindri Audi sia SPAZIALE e te lo concedo. Sono un patito della Marvel ed ho apprezzato il riferimento a Thanos, ma non ti concedo il discorso 5° gemma hahahahah l'Infinity Gauntlet è da considerarsi completo con la 6° Gemma dell'Infinito, con la 5° rimane zoppo! Grande Andrea, bella review!
Hai la mia stima per come hai argomentato questo commento. Chapeau :) Ci tengo solo a sottolineare che le ho dato “la quinta Gemma” perché, nella stessa frase, ricordo come questa RS3 sia “quasi” perfetta… dato che le 6 gemme le concedo davvero di rado, parlando di auto ;) Continua a seguirci. Andrea
Dai commenti capisco perchè l'Alfa R. non vende come dovrebbe. Stanno tutti a guardare la croccantezza sotto le portiere invece di badare alla sostanza, perchè su quella l'Alfa non la batte nessuno. Voglio vedere con i modelli aggiornati 2022 sia nei materiali che nella costruzione e soprattutto nella ricchezza degli ADAS se continuano a snobbarlo cercando scuse immaginarie. I primi colpevoli di questo risultato sono i recensori che indirizzano male i video lettori.
hai detto bene, modelli aggiornati al 2022. Alfa non aggiorna le sue auto, vedi per esempio giulietta, che dopo ben 10 anni senza nessun restyling è silenziosamente uscita di produzione. Se i giornalisti dovessero aspettare di recensire i nuovi modelli Alfa molto probabilmente fallirebbero. Parliamo di Tonale? è ormai da anni che se ne parla e solo poco tempo fa è stata presentata ufficialmente, e chissà quando e se la vedremo nelle concessionarie
@@francescoferrari3951 Questo è essere prevenuti. Dovresti sapere che ora il gruppo è diventato Stellantis, con tutta un altra modo di procedere e di curare le finiture e gli aggiornamenti oltre ad un dinamismo che non si vedeva da anni. Quando si fa un operazione di questo genere è una cosa così complessache ci vuole più di anno solo di scartoffie e sarebbe lungo spiegare tutti i passaggi che ci vogliono per finire a designare i responsabili per ogni marchio ecc. Si sta facendo un discorso globale su tutti i modelli e la cronologia di come devono succedersi. Perciò proprio in questo caso i ritardio sono stati più che comprensibili. Da questo anno con la Tonale che ha sofferto anche deòlla crisi dei microchip e con il rinnovo (finalmente) degli adas a livello se non più dei tedeschi (anche se io sono di vecchia scuola e non me ne mai fregato niente) che vuole la massa il gup è stato eliminato. Certo i modelli sono pochi ma chiunque sa che anche il più dinamico dei marchi richiede il suo tempo. Ora ci sarà minimo 1 modello all'anno per ogni marchio del gruppo e da come si è sempre comportata il partner francese (che si completa con i prodotti italo-americani) non cì'è da dubitarne. Se poi uno vuole non credere a nulla e rimanere prevenuto nella sua idea che i tedeschi sono sempre i migliori, faccia come vuole. A me cioè a uno che piace la guida nella sua essenzialità già stava bene prima (quando ho provato la giulia confrontata con il top di allora la serie 3 m della B&W ho visto subito che le era superiore. Considerando gli anni che stavano indietro è stata una bellissima sorpresa.) Poi si è visto che la gente si era abituata agli aiutini nella guida e anche in seguito alla dipartita di Marchionne questo aggiornameto non si è avverato fino ad adesso. Ma ora si apre un altro capitolo e in pochissimi anni sono convinto che rispenderà il marchio che una volta era anche superiore a Ferrari. Basta leggere la storia. Questo lo sanno anche in nel gruppo WV che hanno più volte tentato di comprarla. Marchionne si è sempre opposto perchè era convinto che si sarebbe tornati nell'olimpo che merita e ci arriverà. Chi vivra vedra. Buona Vita.
Secondo me la differenza è che Audi gode di un' immagine di qualità e robustezza guadagnata negli anni (che poi sia reale o meno decidete voi) mentre alfa una tradizione recente fatta di scarsi rinnovamenti, scarsa qualità, ecc... e penso che anche se fa adesso buone auto ci vuole tempo per convincere il pubblico. Non a caso l'usato Audi tiene il prezzo mentre Alfa molto meno.
Peeche comprarla? Perché è stupenda... Perché non comprarla? Perché siamo in Italia e oltre a dover spendere una caterbia rispetto le competitor, ti viene a costare 7k di mantenimento l anno.
Pensa che io volevo l'audi s4 3.0 333 cv ma facendo 2 conti ci ho rinunciato 😶 e ho preso la a4 2.0 177 cv ma anche qui ci sono 380 euro di bollo, il bollo è solo in Italia e io lo vedo come una rapina legalizzata
@@olivierl2172 dalle mie parti è di moda tra persone poco raccomandabili, quindi non la comprerei per evitare di assomigliare a questa gente, però è fantastica...vuoi la spiegazione in inglese o va bene così?
@@marcone7199 400 CV 5 cilindri quattro ruote motrici fammi capire se uno che la compra non ci capisce 3'4 secondi 0 a 100 più veloce del a45s e golf r ... Vorrei sapere di cosa parli .. di certo non vale i 65 mila euro ma di sicuro è un ottima sport car
@@leonardosoy9042 Non è una sportiva e non lo è mai stata...è una hothatch 😂 Motore è ottimo, trazione "integrale",è un haldex, sai cosa vuol dire? Che nella maggior parte del tempo sarà anteriore ti basta sapere che i pneumatici anteriori sono da 265 mentre quelli posteriori da 245...0-100 è un dato abbastanza sterile perché non penso che starai tutto il tempo a fare il launch control... Audi attualmente non fa sportive, te e gli altri ve lo dovete mettere in testa, sportiva non significa solamente prestazioni.
bellissimo il telaio verde delle porte non rivestito e che si vede dall'interno......una soluzione vergognosa su un'auto di questo prezzo e caratura.....ma che nessuno dice però----
Fosse solo i 65 70 per comprarla in 5 anni tra assicurazione bollo e benzina gli lasci altri 70 80 e neanche te ne accorgi senza contare manutenzione straordinaria..
Per me non ha importanza la classe di appartenenza, bensi il costo e le prestazioni in corrispondenza di esso.L'alfa ha praticato spesso e mi è capitato di vederlo di persona sconti che facevano scendere la QV al di sotto del prezzo di una RS accessoriata. (difficiocilmente te la danno base e poi non sarebbe la stessa cosa di quella provata). E' risaputo che le classi inferiori si svalutano meno perchè la gente è spaventata dai costi, ma non sempre è così. Cercavo una X1 usata anche di 10 anni mi costava 15 mila euro. Sono incappato in una x5 di 11 anni con pochi km .rispetto alla x1 e che costava 3500 euro in meno. Mi son tolto lo sfizio di provarle entrambe. La tenuta di strada, la classe, le finiture, le prestazioni della x5 da 286 cv erano stellari rispetto alla x1. Ora dico io seppure una fa in media 13 al litro e l'altra in media 10km/l, Ma con 3500 euro sai per quanto tempo copro la differenza di assicurazione bollo e per la differenza di benzina. Per tanto tanto tempo. E poi vuoi mettere la sicurezza, la comodità e l'importanza di viaggiare in un auto di quasi 5 metri superaccssoriata e con prestazioni superiori. Fatevi bene i calcoli prima di dare giudizi e soprattutto prima di mettere mano al portafogli. Tornando al discorso iniziale per divertirti basta prendere una Toyota Yaris GR e godi di più del RS.
io quando vivevo negli usa avevo una x1 35i di prima generazione, ossia una versione esclusivamente nordamericana col 3.0 6 cilindri delle bmw 335i. Ottima guida, anche perchè le prime x1 avevano una meccanica piu raffinata, basata sulla serie 3, delle moderne x1. Comunque le audi quattro odierne hanno poco da invidiare a bmw.
Tanto non né venderanno una in Italia che gli italiani sono senza soldi e nemmeno riescono più ad arrivare solo alla fine del mese rischiando di perdere la casa e di finire in mezzo alla strada a vivere da barboni sotto i ponti per il resto della vita fino alla morte 😠
Sarà bella da guidare e divertente , con una meccanica all'avanguardia ma per me le Audi sono e saranno sempre auto tammarre specialmente con il verde pitone
Sicuramente tanta roba...Ma chi sa guidare e vuole l adrenalina nel farsi sudare le mani mette il sedere su una bmw in salsa M imparagonabile come violenza in erogazione.
Peccato per il sound muto, interessanti le nuove doti dinamiche. Il design sia dentro che fuori non fa impazzire a meno di non utilizzare sostanze strane. Prezzo fuori di testa. Sarà pur un auto pseudo totale, ma costa troppo.
Ho avuto diverse Audi ,adesso ho una tt MK2 ,ma le A3 non mi sono mai piaciute. Comunque meglio comprarleusate,dopo alcuni anni le trovi alla metà del listino base.
Ha ha ha 280lt tra me e la mia compagna non riusciamo ad arrivare all'aereoporto. Ci servivano almeno gli altri 100 litri tolti. Andrò su AMG shutting break. Cmq auto esagerata anche nel colore, sicuramente da provare.
@@sdrogo9584 cosa c'è ti sei alterato ed offeso solo perché ho detto la verità piccolo spoiler se non è così per tutti come dici tu fatti 2 domande e trovati una risposta
@@tyrusrex9514 ma figurati se me la prendo per un commento di un tizio qualunque su CZcams, quello che volevo intendere era che non c’è bisogno di fare l’italiano medio sminuendo e ridicolizzando un qualcosa solo perché non ci si può permettere di averla, come se ogni persona sotto questo video non desiderasse di avere una rs3 o simili, eppure il 70% dei commenti è del tipo “frontale goffo e orrendo” oppure viene definita una accozzaglia di linee. Poi però vanno in giro con la panda. Cristo quanto fanno ridere
Comunque negli ultimi 10 anni si è andati proprio fuori scala con i prezzi delle auto (e gli stupendi son sempre gli stessi blablabla) come si fa a pagare 60k e passa per una audi a3 pompata? Non vado manco a controllare, ma una rs3 di 15 anni fa costava molto meno Oltretutto devi sempre metterci un sacco di optional... ti vendono una auto così e l'assetto sportivo non è di serie? Ma daaiii
@@rikyoh130 lavori illeciti evasione fiscale entrate illegali in nero spaccio di droga e chissà che altro ancora ecco come fanno ad avere un'auto del genere
La cosa che fa veramente ridere è che non ha la modalità manuale del cambio marce con le palette al volante. Spendi 80k poi ti ritrovi una macchina che quando raggiunge il limite giri, te la cambia da sola... bel piacere di guida. A questo punto avere le palette stile formula 1 a cosa diavolo serve? Risaputo sia con Volskwagen che Audi. Almeno altre marche raggiungendo il limite giri non te le cambia in automatico...
Tutti gli automatici s tronic sia 6 che 7 marce sn rimappabili con poche centinaia di euro...eliminando, tra le altre cose, anche la cambiata automatica in zona rossa. Puoi sbattere contro il limitatore qnt vuoi.
Sulle note di un motore con 5 cilindri, la prole crescerebbe più sana e felice
Sante parole, grande Andrea!
La miglior Hot Hatch sul mercato!
Audi: Non puoi usare Torque Rear in Strade pubbliche
Andrea: *inizia a driftare*
Un mezzo pazzesco anche se il DPF silenzia molto il sound. Ma rimane una delle auto da avere con quel 5 cil. incredibile. Grande Farina! ♥
Questa auto è un capolavoro di ingegneria. Per chi se la può permettere è assolutamente da avere. 👋🏼
Buonanotte a tutti i notturni!
L’auto è spettacolare e non si discute ma con i prezzi siamo fuori da ogni logica.
In pronta consegna si trova da rivenditori a 75-80.000 euro.
Un decennio fa ci si prendevano macchine sportive di altre categorie a questo prezzo.
L’intero mercato (auto) è completamente alla deriva con i prezzi. Non è questione di non avere soldi per prenderla o meno, è questione di voler dare il giusto valore alle cose.
Complimenti per il video
Ma sono i concessionari che sono dei truffatori, il listino è molto meno
Totalmente d’accordo
Purtroppo è così ci sono persone che si possono permettere le cose e altre che sono invidiose
Un po' hai ragione, nel senso che i prezzi aumentano costantemente anche perchè le auto di oggi sono piene di gadget e elementi riguardanti la sicurezza attiva e passiva, con tutta la ricerca che ne consegue. Ingiustificate, nel caso di Audi, le liste chilometriche e il prezzo degli optional, che su altre auto del gruppo, si trovano uguali a prezzi più bassi. Comunque RS3 per me da comprare senza badare troppo a 10k in più o in meno.
Essendo da anni cliente Audi Sport sono stato invitato per un test drive : che dire stupefacente , accelerazione mostruosa ma godibilissima anche a bassa andatura dove si avverte meno che nella serie precedente il ritardo del turbo . Come difetti ho notato un certo passo indietro nella qualita' delle plastiche con eccessiva croccantezza e alcuni dettagli che sulla serie precedente erano piu' accurati ( per esempio manca lo sportellino di copertura del gancio del portellone posteriore ) . Per chi fosse interessato ad oggi le consegne sono a meta' 2023 !
WHATT??? Metà 2023 ma siamo fuori ahahahahaha
C’è così tanta richiesta?
Più che richiesta con quello che costa ci sarà il solito problema di reperire i pezzi per la fabbricazione con tutti questi casini.
@@Nagini9596 È per via del Chip Shortage
ma siamo fuori aspettare cosi tanto per una macchina normale non è mica una Ferrari!!!
@@jeremybernaschina7292 aspetti anche per qualsiasi altra macchina visto che sono 2 anni che ci sono problemi di materiali
Giorno di uscita video azzeccato con la benzina che tocca i 2€😂
@@Hooligan.Residuato.Italia.90 ''...e salirà ancora''..
Provata ieri! Che belva ragazzi, con scarico Rs! Goduria pura, ma da sfruttare sicuramente in pista.. Da mettere in garage e non venderla mai!
Auto stupenda, soprattutto in questo colore. Preferisco la 3 volumi.
Unica cosa che non concepisco è l'aver messo optional i fari con animazione e lo scarico più rumoroso. E' una RS3? Allora queste cose esclusive dovevano essere di serie.
No, i tedeschi non la pensano così. Loro dicono. "Se tu non paca acesori, tu non sa nemeno di avere acesori!". In effetti non è del tutto sbagliato. Se paghi 8000 euro di pacchetto optional, stai tranquillo che sai cosa avrai in più. E a chiunque ti chiederà se hai lo scarico attivo, avendolo pagato 1300 euro, saprai esattamente cosa rispondergli. Se fosse di serie magari invece manco lo sapresti che quella è una chicca.
Purtroppo è così che poi quei 1300 euro sono evitabili secondo me, bisognerebbe vedere se cambia poi così tanto, alla fine con qualche scarico aftermarket secondo me risparmi, ovvio ci sono optional utili e meno, basta solo saper scegliere, è risaputo certi marchi sono solo optional, a me piace più la sedan
In qualsiasi auto le ruote davanti più larghe di quelle dietro fanno ridere
Più ci penso più rido
Non sono le ruote ad essere più larghe, ma le carreggiate
@@MsPino7 c'è scritto chiaramente 265 245. Googla RS3 tires e te lo mette a caratteri cubitali
A me fa ridere un commento così, si vede che studi ingegneria
@@JagoTFC mea culpa, hai ragione
E' un mezzo superlativo, il 5 cilindri Audi è un capolavoro e suona come una sinfonia, la macchina va fortissimo e nello 0-100 a fatto segnare tempi come 3,4 o addirittura 3,3.
L'unica cosa che mancava a questa auto era una dinamica di guida più da vera sportiva e ora ci sono riusciti alla grane con questo Torque Splitter, adesso è davvero un mezzo assoluto! Mi è arrivata da pochi mesi la nuova S3 che come compromesso costo/prestazioni è un gran mezzo, ma questa è un vero capolavoro, un altro pianeta... speriamo che prima che questo cinque cilindri venga mandato in pensione per essere sostituito da qualche obbrobrio elettrico passino ancora anni, e che magari verrà riproposto ancora quando faranno il Restylign (anche se dubito) questa potrebbe essere davvero l'ultima occasione per mettersi in garage un capolavoro prima che si estingua. Poi solito discorso, in Italia con questa bestia si paga Piu di 3.000€ all'anno tra bollo e superbollo e questo non aiuta di certo.
Marcogalaxy prendila se ne hai le possibilità ☺️😉👍👍👍
Tra una RS3, una 240i e una A45S cosa c’entra la Yaris GR come alternativa?!
Perché è una vera hot hatch e ha 3 porte
Perché è molto più divertente delle altre 3….
e la golf r?...
@@simones8339 Ammesso che sia più divertente, Sono anche due segmenti totalmente differenti?! Non trovi che raginando bene, anche il 240i stona (essendo una coupè, seppur compatta) e avrebbero dovuto paragonarla al 140i?! bel video, ma le considerazioni finali con la comparazione della alternative completamete sbagliata! A45S, 140i. Stop.
@@YourFriend_Fra si sono d’accordo, per me l’alternativa a l’Rs3 è m2 competition che è 100 volte migliore in tutto
Ci sei mancato Andrea!
Cmq il drift in mezzo a Roma 👍🏿 🥳😂
"Reattività dell'Infotainment simil smartphone", ma anche no! Preme e la schermata si apre dopo circa 1 secondo, alla faccia della reattività. Ma perché vi ostinate a dire volute inesattezze? Il sistema è molto più lento rispetto ad un qualsiasi smartphone o tablet, ed assurdo che sia così in un'auto, dove tutto dovrebbe essere iper reattivo.
Ma veramente su sta macchina ti metti i due schermi di merda
Se non hai uno schermo non può questo essere lento no?
Beh non ha detto smartphone top di gamma però 😂
Mio padre ha una a4 allroad, ti posso dire che ne ho provati di infotainment digitali (ho un mio amico che consegna auto e quindi di solito prima di consegnarle ci facciamo un giro) e quello dell'audi è l'unico che si può definire veramente reattivo come uno smartphone di media gamma, più che altro perché fidati la schermata non si apre dopo 1 secondo, gli unici campi in cui si vede del lag, sono il navigatore (ma solo quando lo si muove velocemente con le dita, se si imposta un percorso o lo si lascia semplicemente aperto per vedere le strade non ha minimamente alcun lag) e la tastiera virtuale che in alcuni casi ha dei lag fastidiosi, ma per il resto soprattutto paragonando con BMW Mercedess ecc... Ha una fluidità mostruosa, soprattutto perché quelle parti che sono importanti rimangono super fluide. Per non parlare del virtual cockpit, nel momento in cui vi trovate in un passo di montagna che non conoscete, mettete il navigatore sul cruscotto con i contagiri ai lati, guidare diventa uno spettacolo perché nel momento in cui guardi un filino in basso per vedere velocità e dati vari, la classica occhiata veloce insomma, vedi pure l'andamento delle prossime curve, e ti permette di non essere mai colto impreparato da tornanti non segnalati o percorrenze particolari, il tutto senza doversi distrarre praticamente per niente dalla strada, cosa che succede invece se si usa il navigatore sullo schermo centrale, insomma per concludere quando lo si utilizza veramente in strada, il sistema audi ti da un qualcosa in più dalla quale non riesci più a tornare indietro (PS. Porto avanti una collezione di auto d'epoca, quindi non sono un amante delle auto moderne e pesanti, però audi é una delle poche che mi ha fatto rivalutare in modo totale l'utilità e l'efficacia che si può raggiungere con le nuove tecnologie)
@@marcotedeschitedeschi5657 Per me i migliori sono idrive ed MMI.
Vogliamo vedere Andrea più spesso nei video, grazie
Vedo che si prende le migliori lui 🤪🤣
Dal minuto 14:36 in poi, penso siano morti non so quanti car-detailer vedendo la carrozzeria in quelle condizioni... povera RS3. E comunque, tanta roba quest'ultima RS3!
In ches senso? È sporca? A me sembra pulitissima xD
@@Alessandro-nq3tm Madò, se l'avessero lasciata parcheggiata in un demolitore all'aperto, sicuro avrebbe avuto meno swirl! 😂
@@Hooligan.Residuato.Italia.90 Infatti non serve lucidarle ogni 7 giorni, basta una lucidata e poi lavarla decentemente. Ma qui, anche se è un'auto per la stampa, l'hanno lavata davvero da cani... da verde sta diventando bianca con tutti quegli swirl.
@@Hooligan.Residuato.Italia.90 vero👍🏻
Io sono andato in pista più di un mese fa ed ho ancora i pezzi degli pneumatici degli altri attaccati al paraurti anteriore!! Ormai da li non verrano più via😛
Vacci più spesso in pista... Col tempo gli altri avranno i tuoi pezzi di gomma appiccicati davanti e tu avrai solo i moscerini da lavare via!
Finalmente una buonanotte termica e cazzuta!
Parto col dire che questa macchina è fantastica sopratutto come l'avete provata veramente fantastica
Ma la cosa che mi ha stupito di più è la fottuta resa dei vostri video io li vedo molto spesso su un 4k oled e devo dire che da quando li state facendo in 4k è tutta un altra cosa
Davvero complimenti per me vi meriteresti più iscritti di quanti ne avete
Grazie davvero!
Continua a seguirci allora :)
1:25 “sempre lavata a mano mi dicono dalla regia”
AHAHAHHHHA grandissimo.... stesso mio pensiero con una mezza lacrima per il dolore
Mi viene quasi da piangere a vedere come sia stata ridotta la carrozzeria di questa auto da 60.000€ e oltre in solo qualche mese di vita. Assurdo
la prima cosa che ho notato anche io :-D
È più bella. Il colore pietoso
Solo io non riesco a capire cosa abbia di strano? ahah
@@urbanproof96 è piena di wheels (cerchi sulla vernice)....come se fosse una macchina di un paio d'anni...
@@f.s.1264 swirls
Quando si dice “questa macchina fa girare la testa” ne abbiamo avuto la prova in uno stacco del video, quello con la felpa gialla si è girato…
Niente da dire sull'auto...fantastica....beato chi può comprarla.
1:24 ma l'auto è stata lavata in galleria con i rulli ? 😀
Già graffiatina la carrozzeria in effetti…😬
Ottima review, dinamica di guida evoluta rispetto ai modelli precedenti. Mi lascia però perplesso la qualità della verniciatura, in alcune riprese sotto il sole si notano moltissime swirl, cosa assai strana per una vettura in prova con sicuramente pochi mesi di vita.
Basta una sola passata sotto i rulli.
Nemmeno le Dacia hanno una verniciatura così pietosa
La qualità della vernice audi è molto buona, purtroppo essendo una vettura stampa tutti i recensori la sbattono sotto i rulli per pulirla
@@tyroonblack903 Mia moglie lava la sua auto sotto i rulli da 10 anni, e non ha una macchina da oltre 60 mila euro...
Ma siete seri o state scherzando? Cioè state dicendo che tutti i graffi che ha nella carrozzeria sono a causa della qualità della verniciatura??? 😂😂😂 queste sono auto che sono state maltrattate in svariate prove e condizioni, sara stata messa già decine e decine di volte nei peggiori rulli, la carrozzeria è devastata ma non di certo per la qualità della verniciatura
Che gioiello mamma mia 🖤🔥
17 minuti di video che si possono riassumere in due periodi:
perchè comprarla? perchè ti pace e puoi permettertela
perchè no? perchè non puoi permettertela
il perché no, può essere anche per il prezzo della benzina?
12:51 "la sicurezza per i pedoni potrebbe essere migliorabile soprattutto nella parte posteriore" che significa???
Ciao Andrea, no, il rumore del motore non mi mancherà perché ho comprato quest'anno la mia ultima auto che terrò per i prossimi 15 anni. Poi.... per aiutare il clima... cavallo, sai, non ha batterie al litio da smaltire...
Spettacolare, peccato gli interni che non mi fanno impazzire
Io vorrei comprare sia l’Audi 💚 ma anche Andrea ❤️ il migliore di motor1
L'unica audi che comprerei (assieme alla r8)💚
Quindi sostanzialmente compreresti delle Audi che non sono Audi 😂
La compro io la rs6… lasciala pure a me 👍😂… quelle no che non sono vere Audi… no hahah
E allora sei messo male zio,
Se non conosci minimamente quali sono le vere Audi, la storia ,le quattro negli anni in cui le macchine erano macchine e non tablet per mentecatti come questa. Che oltretutto è anche infinitamente brutta linea sporca e accozzagliata al caso, gli interni poi dovrebbero essere quelli di una Rs?! Un simulatore con una PlayStation e una TV darebbero più emozioni di tutti sti schermetti inutili.
Se vuoi vedere le vere Audi scrivi rs2- rs4b5- quattro coupé- audi 200.
De gustibus non voglio offendere nessuno.
@@doubleclutching4411 scusami intendevo dei modelli nuovi
@@doubleclutching4411 ma come si fa a definire questa auto brutta, i gusti per carità sono soggettivi ...mi diresti una macchina secondo te bella?
A parte Colore dell'auto in prova , è un auto fantastica
390 giorni d'attesa alla fine ho preso golf 8 R sperando che arrivi presto.
Ciao Andrea, finalmente che fine avevi fatto? 😃
Attendo la tua rubrica!
🤟
Andrea
Non mi piace il frontale... sembra una Honda. A mio avviso, esteticamente, è meglio l'S3
Sembra un Honda 😂😂😂 da che cosa lo vedi, che non c’entra nulla 🤣🤣🤣🤣
il posteriore delle nuove auto è troppo alto troppo massiccio sembrano quasi dei SUV dallo spoiler posteriore a terra ci sarà più di 1metro e 40cm.
veramente troppo alte a me non piacciono per niente le auto con questo posteriore enorme la larghezza va bene l'altezza invece non mi piace , ma ha un bel motore il TFSI 5 cilindri da 400 cv è un gran bel motorazzo anche il volante e il tachimetro mi piacciono parecchio stessa cosa per i sedili, peccato che non abbia il cambio manuale e che sia troppo lunga e pesante 1645 KG in ordine di marcia. dovrebbe pesare come minimo 500 KG in meno ma volete tutte le pippe elettroniche? ecco quanto pesano ad esempio la Lotus Emira che monta lo stesso V6 della Exige pesa ben 400 KG in più della Exige il peso è dovuto a tutte le pippe elettroniche schermi e schermini varie centraline i cavi il sistema ADAS con adaptive cruise control, il sistema anti collisione, il rear cross traffic alert , l'assistente al cambio della corsia. 6 airbag, ecc ecc tutte cose sconosciute alle "vecchie" Lotus ed è per questo motivo che pesavano poco oltre al mitico telaio in alluminio da 68 KG
Ma la rs3 è un auto da usare tutti i giorni e che puoi portare in pista per toglierti qualche sfizio, non un auto che prendi solo la domenica e la usi specificatamente solo in pista. Non ha senso togliere schermi ed elettronica che la rendono comoda per il suo scopo.
@@samueledrogo1731 queste sono auto da Autobhann, o per fare lo sborone a i semafori, per il resto troppo pesante troppo alta per la pista, il mio era più un discorso generale sulle nuove auto che a mio modo di vedere sono diventate troppo grandi, prendi ad esempio la Polo, il nuovo modello ha le stesse dimensioni della Golf di qualche anno fa, stessa cosa per la Fiesta, se paragonate con i vecchi modelli sono diventate enormi e troppo costose per colpa di tutte queste tecnologie..
Tutto bene, Come di fa a paragonare un Audi RS3 a una Lotus exige? Ovvio sei minorenne.
@@MauriBrix ma sai leggere? guarda che nessuno ha paragonato la Exige a questo carrozzone tedesco, ma paragonavo la Exige alle Emira che nonostante montino lo stesso v6 pesa quasi 400 KG in più. quindi hai poco di sentirti "offeso" tra l'altro sarebbe un onore per questo carrozzone essere paragonato alla Lotus Exige..
Non criticate se non ve la potete permettere, ma siate speranzosi che qualche proprietario vi lasci fare un selfie accanto ad essa. Nel durante sognate e rosicate bambini. Con affetto, il proprietario. 🎉🎉🎉
Difetti :
prezzo
bollo
2€ e passa di benzina.
Per il resto, spettacolare . (colore a parte )
E pensare alla cazzata che ha fatto la bmw a togliere la trazione posteriore alla serie 1.
L'rs3 si paragona all'm2...
Se hai i soldi non ci sono spese che tengano
Ci sarà un perché comprarla anche della golf 8 R? Comunque RS3 sempre mostruosa
Una sportiva di riferimento, per le sue doti tecniche e dinamiche oltre che di orchestra sonora degli iconici 5 cilindri, dalla scorsa generazione del 2015 è diventata la hot hatch preferita di sempre facendosi conoscere nel mondo di tutti gli appassionati.
Comunque anche se la filosofia degli optional dei tedeschi è da completare, arrivare a 80 k e passa per una sportiva estrema come questa siano veramente esagerati, dovrebbero rivedere di inserire qualcosa di serie che in auto meno estreme hanno sicuramente di serie, specie in un mercato come l'Italia dove è ancora schiava del superbollo... maledetti 😒😒😒.
Aggiungo che le alternative citate non sono così tante, se si considera quelle da 400 CV in poi sono Mercedes A45 S AMG e BMW M240i (in attesa della futura M2) e , anche se basata sulla vecchia generazione , la Focus RS che era stata la prima compatta ad introdurre il drift mode su una 4 ruote motrici (anche se aveva 350 CV). Peccato solo che non l'abbiamo rifatta, fermandosi alla più tranquilla ST, dando priorità ed urgenza (forse ancora considerata non propriamente necessaria con tempi immaturi) a modelli con powertrain elettrificati , specie plug-in (come Cupra Leon e versioni e-hybrid di modelli Porsche) o addirittura 💯% elettrici, come la Mustang Mach-E , trasformata in un SUV a batterie.
Grazie Audi che ci fai , almeno per questi ultimi anni, una sportiva libera dall'ibrido andando controcorrente in un mondo che, per forza di cose, vogliono sostituirlo con l'elettrico.
Con quello che consuma una rs3 il superbollo è il minore dei problemi 😹
Dopo la RS6 è la mia preferita 😍! Meravigliosa 😍
Spero possa essere d’aiuto.. a mio parere le plastiche interne soprattutto delle maniglie sono troppo croccanti. Il cambio manuale troppo rigido anche se apprezzo che sia così deciso. Per quanto riguarda il resto il colore nel video in prova non mi fa impazzire e considerando il prezzo sarebbe interessante badare alla sostanza come la luminosità e vari accessori e scomparti che possono sempre essere utili. La vedo di più come un auto per un uomo single che vuole avere un po’ di brio e sportiveggiare un po’. Ma per una famiglia no. I sedili almeno dal lato passeggero me li aspettavo più comodi ma nel complesso é bella. Sotto il cofano i 5 cilindri sono apprezzati. Io rimango fedele all’audi 80 bellissima auto. Sia come carrozzeria che il resto.
Ho un'auto verde anche io, bello il Kayalami Green ma preferisco l'Ultimate Green, ma te lo concedo.
Ho un'auto 2.5 5 cilindri pure, e ammetto senza problemi il 5 cilindri Audi sia SPAZIALE e te lo concedo.
Sono un patito della Marvel ed ho apprezzato il riferimento a Thanos, ma non ti concedo il discorso 5° gemma hahahahah l'Infinity Gauntlet è da considerarsi completo con la 6° Gemma dell'Infinito, con la 5° rimane zoppo!
Grande Andrea, bella review!
Hai la mia stima per come hai argomentato questo commento. Chapeau :)
Ci tengo solo a sottolineare che le ho dato “la quinta Gemma” perché, nella stessa frase, ricordo come questa RS3 sia “quasi” perfetta… dato che le 6 gemme le concedo davvero di rado, parlando di auto ;)
Continua a seguirci.
Andrea
Bella e buonanotte
Dai commenti capisco perchè l'Alfa R. non vende come dovrebbe. Stanno tutti a guardare la croccantezza sotto le portiere invece di badare alla sostanza, perchè su quella l'Alfa non la batte nessuno. Voglio vedere con i modelli aggiornati 2022 sia nei materiali che nella costruzione e soprattutto nella ricchezza degli ADAS se continuano a snobbarlo cercando scuse immaginarie. I primi colpevoli di questo risultato sono i recensori che indirizzano male i video lettori.
hai detto bene, modelli aggiornati al 2022. Alfa non aggiorna le sue auto, vedi per esempio giulietta, che dopo ben 10 anni senza nessun restyling è silenziosamente uscita di produzione. Se i giornalisti dovessero aspettare di recensire i nuovi modelli Alfa molto probabilmente fallirebbero.
Parliamo di Tonale? è ormai da anni che se ne parla e solo poco tempo fa è stata presentata ufficialmente, e chissà quando e se la vedremo nelle concessionarie
@@francescoferrari3951 Questo è essere prevenuti. Dovresti sapere che ora il gruppo è diventato Stellantis, con tutta un altra modo di procedere e di curare le finiture e gli aggiornamenti oltre ad un dinamismo che non si vedeva da anni. Quando si fa un operazione di questo genere è una cosa così complessache ci vuole più di anno solo di scartoffie e sarebbe lungo spiegare tutti i passaggi che ci vogliono per finire a designare i responsabili per ogni marchio ecc. Si sta facendo un discorso globale su tutti i modelli e la cronologia di come devono succedersi. Perciò proprio in questo caso i ritardio sono stati più che comprensibili. Da questo anno con la Tonale che ha sofferto anche deòlla crisi dei microchip e con il rinnovo (finalmente) degli adas a livello se non più dei tedeschi (anche se io sono di vecchia scuola e non me ne mai fregato niente) che vuole la massa il gup è stato eliminato. Certo i modelli sono pochi ma chiunque sa che anche il più dinamico dei marchi richiede il suo tempo. Ora ci sarà minimo 1 modello all'anno per ogni marchio del gruppo e da come si è sempre comportata il partner francese (che si completa con i prodotti italo-americani) non cì'è da dubitarne. Se poi uno vuole non credere a nulla e rimanere prevenuto nella sua idea che i tedeschi sono sempre i migliori, faccia come vuole. A me cioè a uno che piace la guida nella sua essenzialità già stava bene prima (quando ho provato la giulia confrontata con il top di allora la serie 3 m della B&W ho visto subito che le era superiore. Considerando gli anni che stavano indietro è stata una bellissima sorpresa.) Poi si è visto che la gente si era abituata agli aiutini nella guida e anche in seguito alla dipartita di Marchionne questo aggiornameto non si è avverato fino ad adesso. Ma ora si apre un altro capitolo e in pochissimi anni sono convinto che rispenderà il marchio che una volta era anche superiore a Ferrari. Basta leggere la storia. Questo lo sanno anche in nel gruppo WV che hanno più volte tentato di comprarla. Marchionne si è sempre opposto perchè era convinto che si sarebbe tornati nell'olimpo che merita e ci arriverà. Chi vivra vedra. Buona Vita.
Alfa è morta 15 anni fa
@@anxietydisorders5917 Sono morti i tuoi neuroni.
Secondo me la differenza è che Audi gode di un' immagine di qualità e robustezza guadagnata negli anni (che poi sia reale o meno decidete voi) mentre alfa una tradizione recente fatta di scarsi rinnovamenti, scarsa qualità, ecc... e penso che anche se fa adesso buone auto ci vuole tempo per convincere il pubblico. Non a caso l'usato Audi tiene il prezzo mentre Alfa molto meno.
Audi numero uno. Macchine da paura.
La migliore della categoria! 🔝❤️
Peeche comprarla? Perché è stupenda... Perché non comprarla? Perché siamo in Italia e oltre a dover spendere una caterbia rispetto le competitor, ti viene a costare 7k di mantenimento l anno.
Pensa che io volevo l'audi s4 3.0 333 cv ma facendo 2 conti ci ho rinunciato 😶 e ho preso la a4 2.0 177 cv ma anche qui ci sono 380 euro di bollo, il bollo è solo in Italia e io lo vedo come una rapina legalizzata
Vista un'ora fa tale e quale parcheggiata su via Merulana a Roma, possibile sia la stessa?
L’unico motivo per non comprarla è per non assomigliare all’utenza (scimmie) media che la compra. Però è fantastica
Allo stesso tempo dici che l'auto è fantastica e chi la compra è una scimmia. 🤔
@@olivierl2172 dalle mie parti è di moda tra persone poco raccomandabili, quindi non la comprerei per evitare di assomigliare a questa gente, però è fantastica...vuoi la spiegazione in inglese o va bene così?
Auto per gente che vuole dimostrare agli altri che si intende di auto ma non è così 😂
@@marcone7199 400 CV 5 cilindri quattro ruote motrici fammi capire se uno che la compra non ci capisce 3'4 secondi 0 a 100 più veloce del a45s e golf r ... Vorrei sapere di cosa parli .. di certo non vale i 65 mila euro ma di sicuro è un ottima sport car
@@leonardosoy9042 Non è una sportiva e non lo è mai stata...è una hothatch 😂
Motore è ottimo, trazione "integrale",è un haldex, sai cosa vuol dire? Che nella maggior parte del tempo sarà anteriore ti basta sapere che i pneumatici anteriori sono da 265 mentre quelli posteriori da 245...0-100 è un dato abbastanza sterile perché non penso che starai tutto il tempo a fare il launch control...
Audi attualmente non fa sportive, te e gli altri ve lo dovete mettere in testa, sportiva non significa solamente prestazioni.
Sembra lavata con la carta vetrata. Bellissima auto e colore.
ANAHAHAHAHA tutta carteggiata dio bono
Questa è la macchina dei miei sogni che mi farò a 18 anni
bellissimo il telaio verde delle porte non rivestito e che si vede dall'interno......una soluzione vergognosa su un'auto di questo prezzo e caratura.....ma che nessuno dice però----
Io avrei tolto il “perché no” e averi lasciato solo perché compratala
'Sei hai dei BAMBINI SONO MOLTO FORTUNATI
Auto validissima, ma 70.000€ non glieli spenderei mai...idem per M2 e a45s!
Per la M2 già ha più senso...almeno hai un ottimo setup
@@marcone7199 la prenderei usata, almeno risparmio 20.000€!!!
@@GS_RS6 Io km0 😂
Fosse solo i 65 70 per comprarla in 5 anni tra assicurazione bollo e benzina gli lasci altri 70 80 e neanche te ne accorgi
senza contare manutenzione straordinaria..
@@leonardosoy9042 in Italia... abitando in Germania non ho questi problemi!
Io avevo una A35 AMG, ed ora ho optato per la BMW M240, un’altro mondo
Per me non ha importanza la classe di appartenenza, bensi il costo e le prestazioni in corrispondenza di esso.L'alfa ha praticato spesso e mi è capitato di vederlo di persona sconti che facevano scendere la QV al di sotto del prezzo di una RS accessoriata. (difficiocilmente te la danno base e poi non sarebbe la stessa cosa di quella provata). E' risaputo che le classi inferiori si svalutano meno perchè la gente è spaventata dai costi, ma non sempre è così. Cercavo una X1 usata anche di 10 anni mi costava 15 mila euro. Sono incappato in una x5 di 11 anni con pochi km .rispetto alla x1 e che costava 3500 euro in meno. Mi son tolto lo sfizio di provarle entrambe. La tenuta di strada, la classe, le finiture, le prestazioni della x5 da 286 cv erano stellari rispetto alla x1. Ora dico io seppure una fa in media 13 al litro e l'altra in media 10km/l, Ma con 3500 euro sai per quanto tempo copro la differenza di assicurazione bollo e per la differenza di benzina. Per tanto tanto tempo. E poi vuoi mettere la sicurezza, la comodità e l'importanza di viaggiare in un auto di quasi 5 metri superaccssoriata e con prestazioni superiori. Fatevi bene i calcoli prima di dare giudizi e soprattutto prima di mettere mano al portafogli. Tornando al discorso iniziale per divertirti basta prendere una Toyota Yaris GR e godi di più del RS.
io quando vivevo negli usa avevo una x1 35i di prima generazione, ossia una versione esclusivamente nordamericana col 3.0 6 cilindri delle bmw 335i. Ottima guida, anche perchè le prime x1 avevano una meccanica piu raffinata, basata sulla serie 3, delle moderne x1.
Comunque le audi quattro odierne hanno poco da invidiare a bmw.
Come suona quel 5 cilindri, AUDI che spettacolo.....
Quando farete una recensione sulla nuova Renault Megane rs trophy?
Bellissima
È decisamente la sportiva da prendere!
Più guardo le ultime RS e più mi sale la depressione...
L’hanno lavata con la carta vetrata?
Tanto non né venderanno una in Italia che gli italiani sono senza soldi e nemmeno riescono più ad arrivare solo alla fine del mese rischiando di perdere la casa e di finire in mezzo alla strada a vivere da barboni sotto i ponti per il resto della vita fino alla morte 😠
Chi se la può permettere realmente sarà il 5% di tutti i visualizzatori del video
@@riccardob.1800 Dovresti domandarti se davvero si possono permettere un'auto del genere come fanno
Come ca🅱🅱o si fa a far pagare una hatchback a 80 mila euro???
Il bang & olufsen sound system si può mettere o no ??
Certo che si.
Sarà bella da guidare e divertente , con una meccanica all'avanguardia ma per me le Audi sono e saranno sempre auto tammarre specialmente con il verde pitone
Sicuramente tanta roba...Ma chi sa guidare e vuole l adrenalina nel farsi sudare le mani mette il sedere su una bmw in salsa M imparagonabile come violenza in erogazione.
Rimane una golf r ricarrozzata
Fantastica!
Swirllll a gogoooooooooooo
L’ho pensato anche io.. come avranno fatto a conciarla così 😱
Ci sono altre auto in commercio con le gomme davanti più larghe rispetto a quelle dietro? Questa è la prima che sento
Potete fare anche lo stesso con la nuova Golf GTI? Mi piace troppo
Vicino a questa là golf fa cagare.
Molto bella queat serie della RS3.
Grande macchina peccato per la linea in netto peggioramento..
Si riesce a driftare?
Peccato per il sound muto, interessanti le nuove doti dinamiche. Il design sia dentro che fuori non fa impazzire a meno di non utilizzare sostanze strane. Prezzo fuori di testa. Sarà pur un auto pseudo totale, ma costa troppo.
auto spettacolare secondo me, ma ognuno è libero di pensarla come vuole
woo cosa guardare all'una di notte
più che perchè comprarla e perchè no, ci si deve prima domandare come comprarla auto spettacolare.
Gran mezzo bellissimo anche il colore ma secondo me gialla sarebbe il top.
Auto stupenda... chi l ha lavata merita l'ergastolo! Swirl a tempesta!
Potete fare la nuova tiguan DSG 7 r-line
Ho avuto diverse Audi ,adesso ho una tt MK2 ,ma le A3 non mi sono mai piaciute. Comunque meglio comprarleusate,dopo alcuni anni le trovi alla metà del listino base.
Si la rs3 sicuramente,invece la tt mk2 che si trova a 9 mila euro tutta s line non deprezza.Paragoni una due posti coupe con l’a3 ma che paragoni fai
Mamma mia , quanti swirl!
Il frontale è osceno, il resto nulla da dire, una bomba
bogl fatica cu buj.
UA bogl vni bur ijjj hjjj
Mamma mia che mostro 👿
Fast and Furious Roma Drift 🤣
Ha ha ha 280lt tra me e la mia compagna non riusciamo ad arrivare all'aereoporto. Ci servivano almeno gli altri 100 litri tolti. Andrò su AMG shutting break. Cmq auto esagerata anche nel colore, sicuramente da provare.
Quanto costa a listino optional la targa polacca/bulgara? Macchina per compensare per eccellenza, specialmente con questi colori molto discutibili
no è un auto per chi può permettersela
@@sdrogo9584 ovvero nessuno in Italia
@@tyrusrex9514 parla per te perché non è così per tutti
@@sdrogo9584 cosa c'è ti sei alterato ed offeso solo perché ho detto la verità piccolo spoiler se non è così per tutti come dici tu fatti 2 domande e trovati una risposta
@@tyrusrex9514 ma figurati se me la prendo per un commento di un tizio qualunque su CZcams, quello che volevo intendere era che non c’è bisogno di fare l’italiano medio sminuendo e ridicolizzando un qualcosa solo perché non ci si può permettere di averla, come se ogni persona sotto questo video non desiderasse di avere una rs3 o simili, eppure il 70% dei commenti è del tipo “frontale goffo e orrendo” oppure viene definita una accozzaglia di linee. Poi però vanno in giro con la panda. Cristo quanto fanno ridere
Comunque negli ultimi 10 anni si è andati proprio fuori scala con i prezzi delle auto (e gli stupendi son sempre gli stessi blablabla) come si fa a pagare 60k e passa per una audi a3 pompata?
Non vado manco a controllare, ma una rs3 di 15 anni fa costava molto meno
Oltretutto devi sempre metterci un sacco di optional... ti vendono una auto così e l'assetto sportivo non è di serie? Ma daaiii
Fare il figo davanti al bar costa
@@marcone7199 sisi, ma 15 anni fs una rs3 la pagavi meno... sicuro! Con 60k + optional arrivi a 80 quasi ci prendevi na porsche cayman
@@rikyoh130 15 anni fa pagavi tutto meno, pure le bagasce...
@@marcone7199 si ma lo stipendio medio è lo stesso circa
Mi meraviglio che ne vendano di ste auto
@@rikyoh130 lavori illeciti evasione fiscale entrate illegali in nero spaccio di droga e chissà che altro ancora ecco come fanno ad avere un'auto del genere
Il frontale è troppo pesante…
Di sportivo ha ben poco.. a parte il motore!!!
La cosa che fa veramente ridere è che non ha la modalità manuale del cambio marce con le palette al volante. Spendi 80k poi ti ritrovi una macchina che quando raggiunge il limite giri, te la cambia da sola... bel piacere di guida. A questo punto avere le palette stile formula 1 a cosa diavolo serve? Risaputo sia con Volskwagen che Audi. Almeno altre marche raggiungendo il limite giri non te le cambia in automatico...
Tutti gli automatici s tronic sia 6 che 7 marce sn rimappabili con poche centinaia di euro...eliminando, tra le altre cose, anche la cambiata automatica in zona rossa. Puoi sbattere contro il limitatore qnt vuoi.
non mi piace. frontale goffo, retro che sa di già visto. mentre gli interni sono abbastanza carini
Bellissima ma la golf 8r è imbattibile 🐐
Ottimo motore, auto inguardabile da ogni angolo.
Lo dici da dentro la tua rs7?
When I saw this i thought it was a Hyundai :)))