لعشاق اللاندكروزر. وظيفة زر (2nd Start)
Vložit
- čas přidán 23. 06. 2018
- تطعيس طعوس افجي اف جي فتك رواد بحره الكبري الميت جيب رانجلر فتك تفجير بر مطارحه جو رابتر سوبر تشارج تيربو جبل مراقى دباب حادث اصطدام تاهو تغريز البداير دبي دفن الامارات بقي سييرا الخليج كفر كفرات عمان قطر الكويت السعوديه البحرين الشارقه ابو ظبي باث فايندر المنامه جده مكه حادث غوص 2016 حماس تغريز فزعة طريقه وحش استخدام دبل دباب بطل اسد نمر فنان طيران اول مره يطير حديد الحمدلله رابتر حادث افتراس صخره تعليقه مساعده روبيكون تغريز فورتشينر باجيرو ميتسوبيشي يفسخ غروب وانيت مبدع تحدي قومة مازدا رافعه تعليق همر كيا هونداي تشيك طبيعة شفر سيلفيرادو شاص نصيحه هامه يتفرج الناس تفجير كاميرا ايكوم قوبرو جبل الرمايه دفن سحب قمة عقرب عودة رحلة يزيد الراجحي برادو معرض فزعة تغطيه كامري مقاطع طعوس بحره تعليقة تغبير شاص رالي رباضات وانيت النصيريه تجميع التيما توافير همر مقاطع افتتاح متعة مطر نوافير الطاقية ابداع اي تراك مرسيديس قوية تحدي تعديل قوة عزف رابتر طرب a trac 2015 2017p 2014
Wrangler & Fj toyota nissan mitsubishi land cruiser i com hilux patrol Pajero desert chalange off road play strong intertainment
للي يقول انه مطول الفديو وحاشيه على غير فايده. هو مطول الفديو بادق التفاصيل مو شرط تناظره كله انا اشكره صراحه لاننا مانلقا مقاطع بادق التفاصيل
nasser Ali 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼 اضم صوتي وبالعكس شرحه 100٪
مع طول الفيديو ما ذكر متى يستخدم و كيف و متى يمنع استخدامه ....
حشو فاضي وماسخ
اذ علقت ماعندي دفلك شغلته سكن يطلع من غرز ولا يعمل نفس طريقت دفلك ولا
ليته على تطويل بكلام صحيح
نص كلامه يوضح إنه مو فاهم سالفة التعشيق المانول خير شر
اختصار شديد يستخدم 2nd للخروج من الرمال او الثلوج او الطين فهو يخفف من قوة انزلاق الاطارات ويعطي شوط طويل وثابت لان اي تغيير بنمر القير راح تهدر القوة وترجع للمربع الاول التغريز
طيب واذا حولت لنظام السبورت ايش تصير فايدته
يطلع عزم السياره كله يعطي امر للكمبيوتر انه يطلع كل حيل السيارع
@@zululu2222 السياره
فلسفه زايده بدون فايده
مهمة الزر هذا هي انه يقوم القير بالثاني على طول وتكون القومة ثقيله ووضع للأستفاده منه فيه المناطق الثلجية وعند التغريز وفي الطين عشان الكفرات ما تفحط مع الدعس وتكون ثقيله ويمشي الموتر
هذا هو الصح لسبب وجود زر الثاني في السيارات أحسنت
موجود هذا الزر منذ الثمانينات في السيارات الالمانيه
هذا الشرح مزبوط
الله ينور عليك
مش عارف ليه 13 دقيقه الصراحه
الموضوع انت لخصته في كلمتين
VIB استهبال في الشرح
اشكرك والله من كل قلبي ووفرت من حياتي ١٢ دقيقه كان ممكن تضيع عشان زرار
شرح جميل وممتع،استمر وفيد اخوانك بما عندك،وماعليك من المتفلسفين، يكفي انك بذلت جهد ووقت الله يسعدك ويوفقك
تحياتي
الله يجزاك خير يا ابو الوليد
على الفائدة
رووووووووووووووعه
حياك الله يا بوالوليد
إذا تسمح لي بتوضيحات حول الزر المحدد
الزر يخص نظام ECT تلقاه مكتوب عند الزر
و ECT اختصار
Electronically Controlled Transmission
معناه *التحكم اﻹلكتروني للقير* (اﻷتوماتيك)
النظام قديم في سيارات تويوتا وله أكثر من عقدين
فكرة النظام تحكم إلكتروني للقير يوفر الوقود ويتناسب مع أوضاع القيادة وبعض التضاريس حسب اﻷوضاع المختارة
وتقدر تقول أنه كان بداية فكرة نظام التضاريس وأوضاع القيادة في السيارات الحديثة
نظام ECT له زر من خيارين أو ثلاثة حسب نوع السيارة
بعض السيارات فيها وضع 2ND + NORMAL+ والباور مثل اللاند كروزر واللكزس lx
وبعض السيارات وضعين فقط 2ND + NORMAL مثل البرادو
وفي بعض السيارات الخاصة بالدول الثلجية تستبدل كلمة 2ND ب SNOW وهي نفس وضعية 2nd
وفي الموديلات الحديثة من 2012 أضافوا للنظام Ect لمبة ضوء تنبيه القيادة الصديقة للبيئة ECO
*شرح اﻷوضاع الثلاثة لنظام ECT*
1- *وضع NORMAL* وهو الوضع المثالي للقيادة على الطرق العادية وهو أفضل خيارات استهلاك الوقود وتعمل معه لمبة مؤشر ECO من وضع القير D بشرط يكون التسارع معتدل والسرعة أقل من 130
وضع النورمال ليس له لمبات خاصة به ولا يكتب كلمة نورمال على الزر هذا الوضع تنطفئ فيه لمبتي السكند والباور وما تكون شغالة وكلمة النورمال تلقاها فقط في شروحات تويوتا ويقصد بها الوضع العادي .
2-*الوضع باور* وهذا الوضع يزيد العزم كما تفضلت
وبمجرد استخدام هذا الوضع تطفي لمبةايكو أتوماتيك
ويستخدم الباور لصعود المنحدرات القوية أو التجاوز أو سحب المقطورات الثقيلة .
وضعية الباور تستهلك البنزين بشكل كبير مقارنة مع اﻷوضاع اﻷخرى .
( كثرة استخدام الباور للمقاومات يسبب زيادة دقة القير عند القومة وعند التخفيف )
3-*وضعية2ND* السكند ستارت وفي بعض السيارات SNOW
معناها الإنطلاق من القير الثاني
هذي الوضعية يوصى باستخدامها لتجاوز الطرق الزلقة مثل الثلج وغيره وقس على ذلك الرمال والطين الخفيف.
وهذي بعض استخدامات 2ND الشائعة :
- ويعتبر 2ND + الثقيل مثالي جدا للخروج من التغريز في اﻷراضي شبه المستوية ( أتكلم عن وضعية القيادة للأمام)
-البعض يستخدمون 2ND من أثناء التمشية في الرمال من وضع H4 عشان مايقوم القير أول ﻷن القير اﻷول قاسي ويحفر ويتسبب في التغريز والبعض يفضلون 2ND مع قير ثالث من وضع H4 للتمشيات في النفود .
- البعض يستخدمون 2ND مع H4 لتخفيف دقة القير ويعتبر استخدام شائع بين ملاك اللاندكروزر وخاصة مع كثرة الوقفات .
*تنبيهات حول استخدام 2ND:*
1-الوضع 2ND مبرمج على أنه يوقف عمل الكراول كنترول سستم ولازم تطفيه قبل تشغيل نظام الزحف .
2- لا تعتمد علي2ND في اﻷمور التي تحتاج عزم عالي مثل :
-إخراج السيارة من الغراز من وضعية H4 +2ND اﻷفضل تنتقل لوضع L4 مع 2ND .
-عند صعود المنحدرات القوية اﻷفضل تطفية 2ND عشان يقوم القير أول بدون الضغط على القير من الترس الثاني .
- ونفس الشيء عند سحب المقطورة اﻷفضل عدم استخدام 2ND .
هذا والله أعلم
واعذرني على اﻹطالة
جزاك الله خير يا أبو الوليد على التثبيت .
جزاك الله خير على الشرح الوافي ، تفصيل وافي وغير ممل
يالله الهداية بارك الله فيك على الشرح الوافي
والله شرحت احسن منه
سلامي لك
😘😘😘
ماشاء الله عليك شرح وافي من عقل ضافي الله يسعدك ولايضرك
يعطيك العافية على التوضيح بارك الله فيك
ياخي جزاك الله خير والله انك تقدم فائدة وانا شخصيا استفدت ، الف شكر لك استمر 👍
استمر يا مبدع استفدت من شرحك الله يجزاك خير
شكرا جزيلا. الله يوفقك ويعطيك العافية.
جزاك الله خير الشرح وافي وكافي
جزاك الله خيرا على مجهودك الرائع اخي الكريم
الله يزاك خير بيض الله وجهك
نفس الجيب الي عندي 2013 V8 شكرا يبو الوليد يعطيك العافيه
عاشق الشاص ايوالله ان معي واحد ١٣ جكسار . والله يعطيك خيره الي عندك
يعطيك العافية ماقصرت .. لي فترة ادور عن الجواب هذا
ممتاز
شرح وافي وكافي
جزاك الله خير اخوي
يعطيك الف عافيه هاذي الاشياء الي الواحد يستفيد منها يعطيك العافيه شي جميل الصراحه
بيض الله وجهك ماقصرت
شكرآ وجزاك الله خيرآ
ارجو اعدة شرح الزر السكند مع الاستخدام هل يستخدم في طلوع العقبات او النزول او الثلج والوحل او الرمل والرباضات مع العلم انك شغلت دبل خفيف ثقيل مع بعض وبعض الناس تفضل استخدام الثقيل في الطلعات الصعبه والتغريز؟ نرجو الافادة
يعطيك العافية 🌹
شكر لك يعطيك العافيةاً
جزاك الله خير
شيء جميل تشكر عليه
اشكرك بيض الله وجهك
بارك الله فيك
جدا جدا حلو الشغل والله يقويك
ماقصرت وضحت وجزاك لله خير
الله يعطيك العافيه ابغا بالتفصيل عن استخدام الفورتشنر الديزل في البر
استمر الله يوفقك
جزاك الله خير الجزاء والله فيديو مفيد جدا
كفووو كفووو وبيض الله وجهك عمري راح وانا ما اعرف هذا الزر
ماقصرت مجهود تستاهل فيه الدعاء
جزاك الله خير وبارك الله فيك
تحياتي شكرآ لك
جزاك الله بالخير انا من العراق وعندي جكساره وماكنت اعرف عن هذا الزر
الله يبارك فيك
مشكور على الشرح ، مجهود رائع
صلو على النبي
عليه افضل الصلاة والسلام
شرحك سرى .. ياعمي دخيل الله شو قومات
الزر موجود فبرادو ٢٠٠٥ ينفعني بالتغاريز والرباضات بشكل بسيط لأنه ما يحفر كثير لما يكون عالاول يحفر بقوة
Arabia South
ما شاء الله اختصرت كل المفاهيم
بالتوفيق
نبغاء شرح على القراند شروكي 2015 طريقة استخدام الدبل الثقيل والخفيف اذا تفضلت وطريقة فصل التركشن ولأبي أس
والله علومك علوم طابان
الله يرزقني من واسع فضله اتمنى يكون معي لاند
نفس الزرين عندي في لاند ٢٠٠٥
وشرحك واضح وكافي
مشكور اخوي علي الفيدير بعد اذنك بضيف في التعليق اهم شي الي هوه متي استخدم استار 2 وهو وضع للاماكن الزلقه مثي الجليد والثلوج والطين اي السبخه اوالرمال المنقوله لي ديم الكفر اذا كان القير تماتيك وماتقدر تقومه في الثاني مثل القير العايدي لو قام الموتر في النمره الاولي راح يكون اقوي وراح يبداء يحفر في الرمل وينزل اكتر او يفر في الجليد وماراح تمسك الكفرات في الارضيه الزلقه بينما لو كان في استار 2 راح يكون قوت الدفع خفيفه حتي لودست قوي علي البنزين ماراح يلف القير بقوة النمره الاولي حتي يضل الكفر ماسك في الارضيه وماتفقد السيطره ويزلق الكفر وبتالي راح تفقد التحكم في المساروراح يبدي الموتر يلف من الخلف في الاماكن الزلقه و في الرمال المنقوله لوكان في النمره الاولي راح يحفر الكفر وبالتالي راح ينزل الموتر اكثر واكثر بينما في استار 2 راح يعطي قوه اخف علي الكفرات علشان ماتلف وتحفر اكثر وتقدر ترقص الموتر مثل القير العايدي وبس
شرح وافي
الله انه يدبل كبدك.
طيب عرفنا اول وثاني.
هل له علاقه بالصرفيه للوقود.
طيب اذا حطيت السكند 2
افصل الديD
او اخليه شغال
الزرار مكتوب في الكتلوج حق السياره انه يستخدم في الثلج يكون عزم السياره ضعيف ويساعد في مشي السياره وشكرا لك ياراعي القناة
ماشاء الله شرح سلس ومفيد جدا
ياريت لو فيه قروب وات ساب
للاندكروزر نستفيد ونفيد
بس عندي سؤال
انا عارف زر السكند يخلي السيارة
تقوم من الثاني مو من الاول ع طول
لكن السؤال
ليش الشركة حاطة زر السكند
يعني هل هو خاص باستخدامه فوق السفلت
مثلا ولا يصلح بالبو او العكس
والافضل
اخليه على طول سكند او من دون سكند
وشكرا ..
واكرر لو فيه قروب يا سلام
حبيبي فداك اللاند
مشكور ياصاحب القناة ومجهود طيب ليتك طعمت تجاربك بفائدة ازر على الارض الي انت تجرب فيها وكان تصويرك من الخارج والداخل مع وضوح الفرق لكان مقطعك ممتع جداً
الف شكر لك وعلى الشرح ولاكن ما علمتنا اش الغرض من 2nd
الغرض موجود في الكتيب يستخدم في الطرق الطينية والثلجية
اخوي ليش استخدمه ما الهدف ؟
ممكن توضح لنا اخوي عن فرار الدبل الثقيل فيه بوش وH4 متى استخدمها وماهي الوضعيه الصحيحه اثنا الاستخدام اليومي ؟💐
حياك ألله ياغالي
استخدمت GXR وما كنت احتاج 2ⁿ start
لكن الان معي VXR استخدم الزر اذا احتجت اهدي من قومة السيارة
يعطيك العافيه انت الان شرحة كيفية استخدامه بس ماقلت متى المفروض استخدمه
تحياتي
في الثلوج والطين
الهدف من هالزر
لما تكون في طريق زحمه كل شوي تمشي وتوقف يتعب القير
فهذا يخليه على طول يقوم بالثاني ما يحتاج تغييرات كثير
هذا هو الصح والمكتوب في كتلوج السياره تحياتي
كلام صحيح
متى يتم استعمال السكند وبأي ضروف
هل يستعمل اثناء الغراس الخيف او الثقيل او الطلوع والنزول
افضل قناتين اتابعهم انت وقناة
مهندس هاتف راشد للسيارات
اشكرك قبايلك ابو الوليد
السلام عليكم شرح وافي ولكن لو تشرح نظام الزحف وكيف تشغيله ونظام الدبل الخفيف والثقيل في الرمله
theman noble شرحته في فيديو سابق تحياتي لك
مافيه نظام الزحف ، ولوكان موجود كان شاهدنا مفاتيح التحكم الخاصة به فوق الزر الي شرحه لنا
طعوس بحره Taos.Bahra ٣
الأفضل نخليه على ساكند او باور
@@fadyplady8337
اهم شي إذا احتجت نظام الزحف لازم تفصل مانع الإنزلاق اول
والا مارح يشتغل نظام الزحف معك
طيب حطه على البور عشان نشوف الفرق
الله ينطيك الصحه والعافيه ..ابوعمر من العراق
كفيت ووفيت ابو الوليد 👍
طيب ايش الفائدة من هذا الزر سكند ومتى استخدمه وشكراً
ما الفرق ببن الدبل الخفيف والدبل الثقيل وايهما افضل في الطعوس لاند كروزر ١٤
الله يعطيك العافيه يا بو وليد
فيديو مفيد شكرا. ابوالوليد، لو جبت البانل (المفاتيح) تبع نظام الزحف وركبته في السيارة (جيب اللاند) هل راح يكون فيه نظام زحف؟
الزبده تشغل الزر ف الاماكن الطينيه والثلجيه
واحد نين ثلاثه 3:35ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
الرجل يتحدث بأسلوب جميل لانه يقول باسم الله ويذكر الله في كلامه وهذا اهم من كل سياره.. أتمنى الخير للجميع.
بغداد تبقى بغداد المنصور
عزيزي .. يليت تشرح زي هالشرح متى نتستخدم هذي الازرار مثاللا طلوع او نزول جبال والمشي في الوحل او هذا في الرمل والتغريز ووو ؟؟ يليت تشرحها بشكل مبسط لاني مسافر وشاري لاند 2012 وماني عارف وقت استخدام الثقيل والخفيف ورايح منطقة كلها طلوع ونزل جبل وطين ووو .. وانتظرك وبارك الله فيك ...
الظاهر صاحب المقطع يحب البربرة اللي مالها فايدة!! وترك الرد والمهم !!
يعتبر طول المقطع هو الاهم!!
الله يخلف عليك
اللهم ارزقنا سيارة
موفق
الصيانه بقولو حطه دايم على 2ned على طول
شباب معي استفسار بسيط ....هل يوجد زر الدفلوك في لاندكروزر 2010 في اكس ار ؟؟؟؟
اتمنئ الرد🌹
يعطيك العافية يا ليتك اختصرت وأيضا اعطيتنا كيف نستفيد من هذا الزر
عطني طريقة القيادة بالقير الاتوماتيك مختلف طرقه في النزول والطلوع وكذلك التحويل من اتوماتيك إلى عادي وشكرا لك
تحول من اتوماتيك لعادي تنزل تحت وتسحب القير على اليسار وتعشق النمر تبان عندك في الطبلون تطلع الارقام
صاحب القناة حاب يوصل فايده ويشكر على ذلك... لكن المده طويله
تحياتي
مشكور يابو الوليد عندي عمي لاند 15 لاكن مايعرف وش يعملن هل زرين شكرا لك افدتنا
يعطيك العافيه. بس في النزول في العقبه الاسفلت هل نستخدمه2nd
كلامك واجد يالاجودي اختصر في شرحك
أخوي أبو الوليد الله يرحم والديك وجميع الإخوان يارب الشرح غير واضح هذي المعلومات كاملة عارفينها لاكن ماذكرت متى وقت استخدامه هل هو في طلوع من رباضه او طلوع من غراز وهذا اللي كان الكل يبي يعرفه اما انا سمعت انه اذا كنت تسحب قلص كمان تستخدمه عشان يكون اريح للسيارة وسلامتك
عندي شنطة جيب لكزز ما تفتح بالريموت ولا من زر الداخلي فقط يدوي كيف الطريقه
جميل
في اي حاله تستعمله ينفع فين. وكيف تستعمل القير في النزول من الهدى
فدوه لعمرك والله طريقه الشرح وذكر أدق التفاصيل حيل استفاديت منها الله يرحم والديك
طيب اخوي اذ ما عليك امر فيه ناس يقولون ان السيارة اذ غرزت من الافضل انك تحط النمره على الثاني هل هذا الكلام صحيج 🤔🤔
أستمر شرحك رائع جدا وكنت معك من أول دقيقه فالمقطع إلى أخر ثانيه
سلام طيب الو سمحة النبت دلفك الونها احمر اذا شغلتها هل هي ثابته ولا تشهر
النظام هذا يستخدم للأحوال الجوية الصعبة مثل الثلوج والأمطار الغزيرة ،، لأنه يعطي السيارة ثبات أكثر والسرعة منخفضة
الله يهدينا وإياك
اشكرك انا شخصيا استفدت من الشرح
حرق ام القير الغثيث يابوي بالدبل الثقيل وجلدت الموتر وصلتهم مدري كم الله يعوضك بقير نظيف يا فقي
احسنت كيف في طلوع الهدى والنزول
طيب ليه ماشرحت زر بور اشرحه لنا نشوف الفرق
ابوي عندي مثل سيارتك بس موديل ابوي 2008
سوالي للجميع
اذا مشت السياره بسرعة 120 ونسيت زر الباور شغال ايش ممكن يصير للجربكس ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
طيب وش احطه عليه اذا انا ف الديره واطلع البر بس مافيه تغاريس ولا شي ؟.
السلام عليكم ورحمة وبركاته طال عمرك عندي مشكله في الطبلون يسكر و يشتغل و الموتر شغال و يمشي لاندكروزر 2009
وظيفه الزر الاساسيه في الاصل للمناطق الثلجيه.
عندي مشكله صغيره يا اخوان عندي جكسار 2013
اذا حطيت القير علىNوفتحت الباب صوت التصفيره ضعيف لكن اول ما اخذته كان قوي 💔💔💔 وش الحل معه