تعليمات استخدام دبل اللاندكروزر وتجربة عملية مع ابوالوليد
Vložit
- čas přidán 15. 04. 2018
- تطعيس طعوس افجي اف جي فتك رواد بحره الكبري الميت جيب رانجلر فتك تفجير بر مطارحه جو رابتر سوبر تشارج تيربو جبل مراقى دباب حادث اصطدام تاهو تغريز البداير دبي الامارات بقي سييرا الخليج عمان قطر الكويت السعوديه البحرين الشارقه ابو ظبي باث فايندر المنامه جده مكه حادث غوص 2016 حماس تغريز فزعة طريقه وحش استخدام دبل دباب بطل اسد نمر فنان طيران اول مره يطير حديد الحمدلله رابتر حادث افتراس صخره تعليقه مساعده روبيكون تغريز فورتشينر باجيرو ميتسوبيشي يفسخ غروب وانيت مبدع تحدي قومة مازدا رافعه تعليق همر كيا هونداي تشيك طبيعة شفر سيلفيرادو شاص نصيحه هامه يتفرج الناس تفجير كاميرا ايكوم قوبرو جبل الرمايه دفن سحب قمة عقرب عودة رحلة يزيد الراجحي برادو معرض فزعة تغطيه كامري مقاطع طعوس بحره تعليقة تغبير شاص رالي رباضات وانيت النصيريه تجميع التيما توافير همر مقاطع افتتاح متعة مطر نوافير الطاقية ابداع اي تراك مرسيديس قوية تحدي تعديل قوة عزف رابتر طرب a trac 2015 2017p 2014
Wrangler & Fj toyota nissan mitsubishi land cruiser i com hilux patrol Pajero desert chalange off road play strong intertainment
السلام عليكم
حياك الله يا بو الوليد
*دبل اللاندكروزر يخلط فيه كثير من مستخدميه و إذا تسمح لي ببعض التوضيحات* وبحاول أختصر بقدر اﻹمكان :
*أولا: الزر الفرار H4 L4*
- اللاندكروزر الحالي يعمل بنظام دفع رباعي خفيف دائم التشغيل H4 أساسي
في العالم كله H4تعني دفع رباعي عالي السرعة = الخفيف بس ماأدري ليه مو راضية تمسك مع الشعب .
-الدبل الثقيل L4 .
انتهينا من الدبل
وبقية اﻷزرار تعتبر اقفال
(دوفلوكات)
*ثانيا : الزر X*
-الزر (علامة دفرنسات × في المنتصف) الاسم العلمي
CENTER *LOCK* DIFFERENTIAL
يعني القفل اﻷوسط (للدبل)
بحيث عند تشغيل الزر× يكون التوزيع 50% لكل عمود شفت
طبعا هذا النوع من الدفلوكات
CENTER LOCK DIFFERENTIAL
خاص بالدبل ومتوفر على بعض فئات الرنج روفر واللاندكروزر والبرادو والسكويا وبعض فئات الهمر والباجيرو وسيارات أخرى .
القفل اﻷوسط متوفر في بعض السيارات على شكل زر وفي بعض السيارات يكون مدمج ضمن قير الدبل العصا ورمزه Hl أو Hcl
*ثالثا : DIFFLOCK في الجكسار*
الدوفلوك الخاص بالدفرنس الخلفي كما تفضلت في الشرح
الفرار DIFFLOCK RR
رمز. RR اختصار REAR خلف فقط بالضبط مثل ما تفضلت
بس عندي ملاحظة على الشرح
- الدوفلوك الخلفي يعتبر في وضعية التشغيل الصحيح عندما تثبت لمبة الدوفلوك الحمراء ( دفرنسات مع × في اﻷسفل)
وفي هذه اللحظة يفصل نظام ABS أوتوماتيك وتشتغل لمبة ABS
*وإذا ما رأيت لمبة الدوفلوك مع لمبة ABS في وضع ثبات فهذا يعني أن الدفلوك ما شبك* .
*رابعا :زر 2nd/ power*
لعلك نسيت التعليق على هذا الزر
وضعية 2nd السكند ستارت يلغي الترس اﻷول وتقوم السيارة من الثاني وهذا ينفع للطين والرمل والجليد .
أما وضعية Power فهذي لزيادة العزم في السحب والتجاوز وصعود الجبال .
انتهينا من شرح كل اﻷزرار لفئة gxr من 2008 إلى 2016 .
*خامسا:نسب الدفع أو نسب التوزيع في اللاند كروزر*
- إذا كان الزرX مطفي
التوزيع في اللاندكروزر ليس ثابت ممكن يكون 30 أمام 70 خلف
أو 40 أمام و60 خلف
وممكن يكون 50 أمام و50 خلف
وممكن يكون 60 أمام 40 خلف
70 أمام 30 خلف
ولو رفعت السيارة من الخلف بالعفريته ستحصل على0 أمام و 100 خلف
ولو رفعت السيارة من اﻷمام ستحصل على 100 أمام و0 خلف
نسب الدفع تتأثر بوضعية الصعود والنزول والانعطاف والتسارع
ولذلك في البر إذا ثولث الموتر من وضع h4 أحيانا تلقى الكفر المرتفع عن اﻷرض يدور لوحده .
أما في حال تشغيل الزر x سيكون التوزيع 50% لكل عمود شفت.
*سادسا :ملاحظات أخرى :*
-الفكسار الجديد من 2008 إلى 2018 *الدفرنس اﻷمامي والخلفي بدون دوفلوكات* نظام دفرنس مفتوح open
الفكسار الجديد عنده نظام بديل crawl control مثل اللكزس
-نظام الدوفلوكين خلف وأمام على اللاندكروزر الصالون توقف من موديل 97 .
وحاليا متوفر على فل الشاص.
- النوع الحالي من اﻹطارات مهلك الموتر و يحتاج زيادة تنسيم ولايؤدي بشكل جيد إلا عند ضغط من 15 الى 10 .
حط الموتر 10 وراح يتغير اﻷداء 180 درجة .
اعذرني على اﻹطالة وأتمنى نشوف تصوير لتجربة أفضل .
يالله الهداية مشكور على المعلومات القيمة التي تستاهل التثبيت والناس تستفيد منها تحياتي لك
يالله الهداية
كلام جميل وانت اتفق معك في كل حرف قلته
ومعلوماتك نفس معلوماتي بالضبط
وصدقت حينما بينت انت عن الدبل الخفيف وان كثير من الناس لا يعرف طريقة عمله وكذلك طريقه استخدامه
وفقك الله لكل خير واستمر إلى الامام
يالله الهداية
ممتاز
الله عليك من فضلك اشرح استخدام الدبل في الهيليكس
تعبت وانت تكتب
حبيت انقل لكم المعلومات والتجربة للفائدة واذا في اضافة او تصحيح لأي معلومة ياليت تفيدونا فيها علشان نستفيد والتعليق وإبداء الرأي حق للجميع تحياتي لكل متابعينا الكرام
طعوس بحره Taos.Bahra عشت 👍🏻
طعوس بحره Taos.Bahra مبروك السيارة
التعاشيق صحيحه ولكن طريقه اخراجك غلط تتعب القير شف الجه الي تتحرك فيه السياره ودعسه خفيفه اما ف التغريزه الاولى تلف جهه الطلعه وتبيه يطلع غلط كذا والله
طعوس بحره Taos.Bahra اةغتتتتتتنتتتتتعع5غغةل7ف6.
طعوس بحره Taos.Bahra مبدع ومتألق دائما
الله يعطيكم العافيه على الشرح الجميله
ماشاء الله شرح طيب والله يجزاكم بالخير ويبارك في موتركم ويسترعليكم
ماشاء الله الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها ويرزقنا بأحسن منها ويبارك في الجميع
شرح واضح وصحيحه الطريقه كلها
لان معي كروزر ٢٠٠٥
دبل خفيف زر وثقيل عصا ودفلك ونفس الطريقه بالضبط ما فيه فرق
افضل واحد يشرح بيض الله وجهك
شرح جميل ووافي والله يجزاك خير🇸🇦💚
شرح وافي وكافي احسنت اخوي ماقصرت✋️
جزاك الله خير وبارك فيك.دروس جداً مفيده .
جزاكم الله خير على افادة الناس
شرح جميل وواضح الله يعطيك العافيه
بيض الله وجهك انا عندي توني عرفت استخدم الدبل بصراحه يعطيك الف عافيه بيض الله وجهك اخوي
مقطع رائع اخي الكريم واستفدنا منه كثير بارك الله فيك..
ماشاء الله بصراحة ماتوقعته كذا قوي ماشاء الله
ماشاءالله تبارك الرحمن عليك ابوالوليد
صراحه انت كل الفورويل مناسبه معك
خبررره ف البر
واستمر يااستاذ وماعليك من كلام العواذل
بارك الله فيك وبيض الله وجهك
الله يجزاك كل خير ويبارك فيك
الله يعطيك العافيه ويبارك لك في موترك
جزاك الله كل خير
فيه غلط بسيط يمكن تجهله
اول شي اذا كنت مغرز ومستخدم الدفلك لا تدعس زياده لانه ياثر على الدفرنس
واول ما تطلع السياره على طول وهي مكانها افصل الدفلوك دامها طلعت لان التروس حق الدفرنس بتنعدم لانها مصممه لسرعه بسيطه جدآ لاخراج السياره فقط ولا تستخدمه كثير الا وقت الحاجه
شكرآ لك على المعلومات وافدت الكثر
الله يعطيك العافية
أتوقع في الموديلات الجديده أوتوماتيك في سرعه معينه يفصل الدفلوك
اشكرك يابو الوليد 💕
جزاكم الله خير
واحلى لايك لعيون ابوالوليد ماشاء الله ابداااع 👍
شكرا لك هذا توضيح مفيد
من تجربه شخصيه ماهو حق بر ومجربه يرجال لحد يقول مدري ايش حصلت لي مع شايب مغرز ياهو طلع نفسي لين طلع والله يعطيك خيرة ويكفيك شرة. 🌷
واصل يابو الوليد متابعينك ومقاطعك متنوعة وممتازة واصل التنويع بين التطعيس والشروحات للجيوب ومنيزاتها و للسحب وطرقه والتغريز ولوللتعامل مع الجيوب وبإذن الله بتشوف الفرق والفائدة
شكرآ لك والله ماكنت اعرف كيف اشغل الدبل
امتعتنا والله شكرا لك
ثالث تعليق ❤ مبدع استمر ياليت لو تسوي للنيسان
استمر على التطعيس
تجربة حلوة وكانت في ملاحظة لكن الاخوان سبقوني فيها مافي شيء الا اني اقولك ماااقصرت كفيت ووفيت وننتظر جديدك الله يسسعدك ❤ #طعوس#بحره
*بيض الله وجهك*
الخيل من خيالها 💜
والله كفو واصل
شكراً لك أخي 👍👍👍
هاذا الإنسان من أهل الخير
اخي الفاضل / ياليت تكرم تشرح مثل كذا شرح لاندكروزر 2017
يعطيك العافيه
اول وتسلم شرح وافي
جزاك الله خيرا
معلوماااااااات قيمه
استمر بالاندكلوزر بطل😍💪
اسسستمر بعد عمري
ابلع لايك
الله يسعدك
❤ *_صــــــلوا ؏ الحبيب ﷺ_* ❤
.
انا عندي GXR2013 (قير عادي) والطريقة تظغط كلتش وتفظي الموتر وتشغل الخفيف زر والثقيل فرار
الله يعطيك العافية يا ابو الوليد ماقصرت في الشرح
بس فية شغلة بسيطة وهي اذا شغلت الدفلك تدعس البنزين على خفيف
رائع 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻
كفو والله انك شنب
والله شكلك رزه باللاند يابو الوليد ماشاءالله شيخ
عشاق الاند كروزر لايكك"😍
م شاءالله تبارك الله
حكم تجربه الاند ثقييل بنفوود 💔
الله يعطيك العافيه انا عندي اذا شغلت الدبل الخفيف اللمبه تقد تطفي وتشتغل
هل استخدام الدبل والدفلوك تشمل 2011 أيضا يعني نفس الطريقة في الاستخدام وشكرا
رابع واستمر يامبدع يابو الوليد تحياتي
مشاء الله تبارك الله سياره قويه وجباره😍❤️.
ماشاء الله تبارك الرحمن 😴❤️
بكه
انا عندي فكسار ٢٠١١ فيه سبير هل هو فيه ديف لوك؟
اكثر شي ابدوع فيه في الموديل ذا الجنوط😹😹😹شكلها حلو
ماشالله شرح ممتاز في مكان وصخ
اقسم بالله انه هيبه 😻 17:51 ماشاء الله 💔
S-S-S-3
لا ي رجال طلع من التغريزة لاكن انا اقول شكلة هيبه 😴❤️
LAND .5.7 هيبه وبس وححش هاذا بس نادر الي يعرف له
S-S-S-3 هو مخليه يغرز متعمد عشان يشررح الدبل وطريقته
انت في كل مكان😂💔
السلام عليكم انا عندي جي اكس ٢٠٠٢دايمن اطلع لا بر ولا ادق الدبل و احطه في D يضر السياره ولا لا انتضر ردكم ❤️
دقيقه 14:35كأنه يقول لصديقه الله لايهينك جيب لإف جي وطلعنا كدنا جوعان😂😂😂
امزح بارك الله فيك رائع معلومات مفيده👍
ممكن اثناء دبل خفیف او ثقیل نستغدم الزر سكند ؟؟ بیها تائثیر للدفع السیارة
السلام عليكم
ياليت شي عن كيا موهافي
الشرح يجيب الضيم للأمانة
سلملي على الفكسار اشهد انه يعجب العين
الجيب بالمقطع هو متعمد تغريزه عشان يجربه وآلآ راعي البر والسجه مايشتكي منه الموتر يمشي ع الرباعي في اغلب اماكنه وانسى انه يغرز ألآ ان كان تبي تغرزه انت متقصد عشان تجربه اما اذا راعي بران وماتوقف اشهد لله انه جبار راكد ولايغرز ومريح عندي مثله ماعمره قد طلب مني الدفلوك او انه غرز علي لكن زي ماقلت المقطع متعمد يحفره عشان يجربه
AL-AWMEER ALSHEHRI الله يبارك لك وفعلا اخذت وقت طويل علشان اغرزه وفي الخير زبطت
مووالاند حتى صيني فيه دفلكات ابي اعرف ليه البرادو VX ولا يوجد دفلك بس تراكشن 😢
السلام عليكم ابوالوليد الدافلك عندك يشتغل وينطفي الاشاره كذاك يكون ماشغال لازم الاشاره الحمراء تكون شغاله كذاك يكون الدافلك شغال
اي دبل يعتمد علي دينمو فصلة وشبكة يكون السيارة واقفة واي دبل يعتمد علي دفرنس امامي شبك الدبل والسيارة تمشي ما يضرها بالتوفيق...
السلام عليكم انا عندي لاندكروزر موديل ٢٠١٤ وطلعت لي لمبه 4lo فجائه وماني عارف ايش منه المشكله تكفون ابى حل
عندي علامه مانع الأنزلاق الحمره تلمض وماتبقى منوره… شنو العمل رجاإ أفيدونا يرحمكم الله.
ماشاء الله، لما تشبك دفلك لاتلف الإطارات لانه يحفر بزياده خله سيده
صاحب الجيب فيه شوي غشامه ولكن يعطيه العافيه على هالتجارب
ماشالله تبارك الله ، انا اذا غرزت اتدمر نفسيا وماعاد يصير عندي امل في اني اخرج بدون مساعده ، لاني استمر احفر في التراب وبالتالي انعب خصوصا اذا الجو حار
نصحية لاصحاب اللاند القير العادي و الهدد
عند تعشيق الدبل الثقيل خصوصا
لازم تكون ضاغط الكلتش للاخر و لا ترفع رجلك حتى يشبك الدبل
تجي مواتر بسطحات عند الكهربائي العثيم القصيم بريدة و السبب الدبل شابك بالفاضي مفضي الموتر ما يمشي
قراءة الكتالوج مهمة جدا
خصوصا لاصحاب القير العادي 👍🏻
فيصل الفيصل فيصل الفيصل مرحبا يا كحيلان
القير العادي امره سهل و معروف
لكن جيب قير عادي ٢٠٠٨ و فوق
لازم تضغط كلتش عشان ما يفضي عليك الدبل
و ارجع للكتالوج بخصوص القير العادي
اما تشغيل الدبل كل شهر ١٦ كيلو
فهذي تشمل القير التماتيك
عشان ما يجيم سيخ الدبل ع ترس الدينمو
و اتفق معك بخصوص العكوس لا تلف لاخر شي بزفلت
و اذا لفيت لاتدوس
عشان ما يفرط راس العكوس ينقطم
فائدة
بعضهم لمن بغى يشري موتر
او رحت لورشه تفحص الدبل
مثل باترول و نيسان
٩٧ و تحت
او ٩٨ و طالع
يشبك الثقيل بزفلت و يلف الدركسون و يدوس بشويش مهب غشامه
اذا كان به مشكله الدبل
راح يطقطق جنزيره 👍🏻
يكون مرتخي
او مسننات الدبل الذكر به تاكل
و تفرط مع المجاول الاناثي
عند الدوس
فيصل الفيصل فيصل الفيصل و فايده ضغط الكلتش اذا كنت مبطي ما شغلت الدبل
فهو يعطي فرصه لدينمو الدبل انه يلقم الخانة 👍🏻
لانه بدون كلتش يحاول يلقم و يعجز
بهالحالة يايحترق الدينمو او انه يعشق و يصير بالفاضي
و لاراح يمشي الموتر 👎🏻
أبو حمد عبدالله طيب هذا وضع N في الدبل وهو ان الموتر مايتحرك فاضي مثل N القير التماتيك لان الدبل وضعية ٢ اللي هي عادي بدون دبل ووضعية ٤ خفيف و٤ ثقيل ووضعية N الموتر واقف مايمشي لين ترجع الدبل على الوضع العادي ٢
فيصل الفيصل العكوس تقصد الجيوب بدفرنس واحد وفريولات وعكوس ماهي مثل الباترول الفتك دفرنسين بدون عكوس ؟
السلام عليكم اخي العزيز صباح الخير ربي يحفظك ايذا ممكن ابغا قروب حق جيوب سزوكي قديم علشان استفسر حق الجيب واستفيد منهم ايذا ماعليك امرر 🌷👍
انا كان عندي نفسه ماشالله عزم قوي
فل بر كنه يمشي في خط
انا عندي شاص قدييييم ، مافيه دفلوك 😭 ، ياليت عندي دفلوك 😢
بس الحق يقال ، ماقد غرزت به الا وطلع بدون سحب ، بصراحة انه جبار وانا احبه كثيييييير واثق به في البراري والقفار.
كفووالله انك سواق صح تستاهل الاند ماهو زي ناس مايعرف يمسك الطاره
وهنا تتفوق شركة نيسان بقوة الدبل ..
ولاند طلع وكل سيارة دفع رباعي راح تطلع من الغراز لكن فيه سيارات جباره
طيب بالمقوامات الدبل الخفيف يقوم اقوا ممن العادي؟
سوااق بطل والله .. انا غرزت فيه مرتين والله ماغير مسعفين سحبوني ، من يغرز الموتر انعمي ماعاد ادري وش اشغل
والله كلنا وانا اخوك سبحان الله 🤣
لو منسم الكفرات صح. بيطلع بدبل الخفيف
ياخي خير الكلام ماقل ودل 🤔 خلتوه مسلسل طالت السيره والجيب يفحط ماطلع الا عقب ساعه 👊
سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله والله اكبر ً
قصيده بل لاند
انت يا الاند عارف فزعات في الطعوس كفووو وا الناس يتمنونك وا سلامتكم نايف العتيبي
ههه صح لسانك
ما شاء الله تبارك الله لو دفلوك رباعي كان طلع أسرع
يا استاد العزيز انا اشغل الدفلوك بس الكفرات لا تدور
علامة دبل الخفيف تشب وتطفي شنو معانته تقولك شغلني وله شنو ولازم سياره اشغل دبل فيها كل متى عشان مايخرب اكثر المشاكل على علامة دبل الخفيف
طيب انا عندي زيه. وعلق عندي الدلفرك مايفر الا كفر واحد 🙆🏻♂️ش الحل
تقدر وانت ماشي تضغط الزر الدبل الخفيف اما اذا تبي تشغل البدبل الثقيل وانت واقف عشان ماتتكسر التروس وشكرا
الي سعرف يرد علي عندي هدد ٢٠٠٩ اشغل الدبلات كلها شغاله ولما اشغغل الدفلوك ياشر وياي بس مايشتقل كلش الحل
السلام عليكم
ممكن اعرف ليش يظهر لي مع استخدام الدبل abs
ابو الوليد👍👍👍
ابو الوليد👍👍👍
ابو الوليد👍👍👍
ابو الوليد👍👍👍
قليل جداً في حقك كلمة مبدع انت معلم واستاذ وبطل وكبتن يا ليت تنزل مقاطع عن تجارب على سيارات أنواع وأشكال وأبشر بزيادة عدد المشتركين الى 100 الف مشترك في غضون أيام قليلة
ما شاء اللّٰه تبارك اللّٰه يعني لو منسم ١٥ بيفرق صح
اكيد يفرق التنسيم له دور كبير جداً
نبي قير عايدي
لو سمحت يابو الوليد بالله إذا تقدر تشرح لي لاند ٢٠٠٣تماتيك الدبل التعشيق معرف اعشقه عندي بس مانع الانزلاق ودفلكين واللي عندي جي اكس ار
خالد الزهراني
*أولا :شرح قير دبل اللاندكروزر التماتياك من 98 إلى 2007*
*●الوضع اﻷساسيH*
دفع رباعي خفيف
شغال على طول ويستخدم للمشي داخل المدينة وللبر
ونسب الدفع تتغير حسب وضع الطريق .
*●الوضع N قير الدبل فاضي*
*●الوضع L دبل ثقيل*
هذا للطرق الصعبة والتغاريز ويعطي ثبات عالي أثناء النزول من المنحدرات الصخرية الصعبة .
قبل ما تعشق الدبل ثقيل لازم تقف ثم تفضي قير التماتيك على N ثم تعشق قير الدبل على L .
بعد ما تعشق ثقيل تعشق قير التماتيك على D أو R
*ثانيا:الزر X قفل للدبل*
يجعل الدفع متساوي 50% لكل عمود
تقدر تشغل الزر X وأنت ماشي بسرعة منخفضة في خط مستسقيم وتقدر تفصله بنفس الطريقة.
أيضا تقدر تشغل الزر X من وضع الوقوف N .
*ثالثا:الدوفلوك الخلفي DIFFLOCK RR*
الدوفلوك الخلفي يجعل الكفرات الخلفية تدور بشكل متساوي .
تشغيله يكون من وضع الوقوف التام
وقبل تشغيل الدفلوك تفضي القير ثم تعشق دبل ثقيل L ثم تشغل الدوفلوك .
إطفاء الدوفلوك أول شي تطفي الدوفلوك ثم تطفي الثقيل .
وسيارة مافيها مانع انزلاق
فقط فيها نظام ABS وما له فاصل .
نظام ABS يفصل تماتيك مع تشغيل الدوفلوك .
وغير كذا ما يفصل ... إلا إذا بتمر كهربائي يعمل لك زر يفصل abs .
طبعا سيارتك دوفلوك خلفي ومافيه دوفلوك أمامي .
يالله الهداية الله يعطيك العافيه على المعلومه
@@user-eb4gh6jl4e ما ادري اذا تشوف رسالتي اتمنى اتواصل معاك ع الخاص
الا صبع عندك فيه حذفه يروح للازرار المكيف ويرجع للدبل والجهه الثانيه يروح للازرار المريات ويرجع لزر الدبل الخفيف
ههههههههههههه
6:01 الفكسار اوvxr يختلف ياقلبي يجي في نظام الزحف اما هاذا جكسار يجي دفلوك امامي خلفي او خلفي في بعض الفئات يجي نظام الزحف