206RC Improve driving comfort
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- čas přidán 22. 04. 2020
- Dans cette vidéo je règle un souci qui influe sur le confort de conduite de la 206 RC.
Pour me rejoindre il y a la page Facebook: laclede13
Pour m'envoyer les photos de vos 205 ou autres véhicules pour les présenter dans une vidéo: laclede13@gmail.com
Lien du Discord: / discord
🔧Outillage🔧:
Cliquet que j'utilise dans les vidéos: amzn.to/2Svgkc4
Set de marteau que j'utilise dans la vidéo: amzn.to/2CdsW0N
Lève soupapes: amzn.to/2T3FzCR
Bombe de peinture moteur : amzn.to/2GNTKt1
Set de brosse métallique: amzn.to/2EXxJor
Pistolet de peinture en poudre: amzn.to/2HptYeS
Graisse d'assemblage: amzn.to/2U2VYuW
Un équivalent a la graisse d'assemblage mais version huile: amzn.to/2Cweh1k
Ma pince à segments: amzn.to/2Jvw9zH
Set de micromètre: amzn.to/2TA9RMF
Micromètre 25-50 plus précis numérique: amzn.to/2UfuFxx
Micromètre 50-75 plus précis numérique: amzn.to/2JJVzcH
Clé dynamométrique Facom 100 nM: amzn.to/2K3cZkH
Clé dynamométrique Facom 10-50 nM: amzn.to/2CR8hjX
Clé dynamométrique à fourche Facom: amzn.to/2FUjCSm
Compressiomètre: amzn.to/2IVMAnt
Pince à sertir pour connecteur: amzn.to/2LKX9fC
Kit de connecteurs électrique: amzn.to/2WMwRdR
Clé de serrage angulaire: amzn.to/2Wikucl
Cabine de sablage: amzn.to/2TlHtPW
Boite de bouchons de caisse: amzn.to/32cyPGR
Soudure DURAFIX: amzn.to/2ocZt3y
Mousse insonorisante: amzn.to/3176zEq
WD40 embout flexible: amzn.to/2shzUR4
WD 40 super dégrippant: amzn.to/2RRLigW
WD 40 nettoyant contact: amzn.to/38zNVKf
WD40 graisse PTFE: amzn.to/2YJaTdm
WD 40 dégraissant: amzn.to/2RWbN5h - Auta a dopravní prostředky
Vraiment une super caisse, top de voir quelqu’un en prendre soin!
Yes j'essaie d'en prendre soins du mieux que je peux.
Hello, belle vidéo comme d'habitude. Toujours plaisant de regarder tes vidéos. Bonne continuation 👍👍👍
Salut et merci à toi pour ton commentaire
Ce sent les amortisseurs ! J'ai fait ceux de ma S16 en fin décembre dernier et qu'est ce que c'est agréable 👍🏻
Eheh a voir demain.
Salut sympa cette vidéo sur le support moteur 😉✌️
Salut et merci
Bonne vidéo!
Merci
Toujours comme d’habitude ❤️ teampeugeot🦁
eheh je dirais meme peugeot sport
la clé de 13 et oui😀
Trop bien d'avoir le même moteur que toi. Juste à suivre les infos
NiANiB parfait ça
Salut Mickaël super la vidéo et un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍bonne week-end à toi moi ça m'a déjà arrivé s'il en bloc sur les 405 où est Xsara oui 205 les enlever au marteau burin moi je dis tu as fait du bon boulot👍👍👍👍👍
Salut David et merci, oui tu peux en dernier recours utiliser le marteau. Ca marche super bien. Comme je l’ai fait sur la 205
Bonne vidéo.
Merci
Bonsoir, petit conseil pour monter/démonter le gros support moteur sans l'outil spécial, un burin plat et un bon coup de marteau sur la partie métallique et c'est serré/desserré !
Super que ton problème de tremblements moteur sois réglé ! Car sur 206 le support moteur inférieur est souvent cause de ce problème aussi, le silencieux ramolli ou bien même il se décale du support alu.
Hâte de voir la suite en tout cas, bon courage !
BaoBab Zubrowka salut, je connais cette technique car je l’ai utilisé sur la gti. Mais là avec le manque de place c’est dur à faire, un simple serrage à la clé à fait l’affaire. Merci des infos
Des supports moteur neufs (X3) effectivement sur une voiture âgée c'est vraiment bien c'est le jour et la nuit.
Ma Focus 2 duratec HE 2.0 essence y a eu droit j'ai remplacé les 3
15 ans 80000 km ils n'étaient pas complétement morts mais affaiblis.
Et franchement ça vallait le coup.
Bcp plus feutrée et amortie
Le truc qui ne trompe pas c'est le rétro intérieur qui vibre au ralenti...
Un truc en préventif aussi pour la fluidité de conduite le nettoyage complet du boitier papillon.
Stabilité du ralenti et suppression d'éventuels accoups à la remise des gazs et de la conduite dans les bouchons.
Salut. Oui ça aide bcp pour la conduite. Pour les boîtiers papillons au niveau de Peugeot il est souvent précisé de ne pas les nettoyer car ça aide à l’étanchéité jusqu’à une certaine mesure.
@@laclede13 sur Mégane 2 essence F4R 2 litres nettoyage tous les 25000 km car reprise de vapeur d'huile et il s encrassait assez rapidement et j'avais parfois des difficultés pour le démarrage et dans les bouchons des petits broutages sur le point de patinage.
C'est une opération simple le cas échéant acheter un joint neuf pour le remontage.
Si ta voiture a pas mal de bornes franchement ça vaut le coup.
C'est en général assez accessible sur des moteurs atmo essence.
Salut ! génial la vidéo, c'est quoi l'outil (la grosse douille) que tu utilises pour enlever la partie en plastique qui tient le support moteur central ? 11:50
Salut, y a une petite astuce pour reduire le debattement du moteur sur les deux petits patins support moteur (celui que tu as changé et l’autre en face)
Au montage il suffit de rajouter une roudelle ou 2 pour les rapprocher au max du support alu qui relie le moteur au silent bloc principale
Ça permet d’avoir moins de jeu et de moins solliciter le gros silent bloc
Salut le but c’était surtout les mètrent d’origine. De le bloquer je ne pense pas que ça aide bcp car le point de rotation ce fait sur celui du haut et de le bloquer en débattement tire sur celui du bas.
Au démarrage c'est le son du quoi? Esque c'est le bruit du pompe a air?
oui c'est la pompe d'air pour le moteur froid
salut à toi, te souviens tu ou tu avais commandé ces 3 parties du support moteur par hasard? car je trouve facilement la partie centrale sur internet mais j'ai un peu plus de mal pour les parties avant et arrière, merci à toi pour l'information
Salut tu l’es trouve partout, oscaro autodoc
J'avais une 206 XS quand j'étais jeune lol
Ok
Bonjour. J'ai une Peugeot 206 plus 1.1 essence. Il a une particularité étrange. En cas de collision sur une flaque d'eau, la traction disparaît et un dysfonctionnement du moteur clignote. Le plus souvent, cela se produit lorsque les roues sont tournées vers la droite. Peut-être avez-vous rencontré un problème similaire et savoir comment le résoudre? j'utilise un traducteur. Cordialement.
Salut, ça ne doit pas être un défaut moteur mais plutôt l’esp.
presque tous les support moteur on peu les renforcer avec de la colle a parebrise pour 20 ball ... certains a + de 100e dorigine avec des trou en mode gruyère tu bouche avec du scotch tu remplis et sa dur tte la vie ;) sauf les ronds comme sa mdrrr par contre tu peu mettre un renforcé sont plus gros sur les models diesel aussi y me semble 306 xara ou fiat tu trouve pr pas cher ;)
Salut, je ne veux pas le durcir et faire d’autre contrainte sur d’autre Silentbloc. Je veux juste que le moteur bouge normalement.
Vivement la 205 gti
Bientôt
Sur ma s16 j avais l écrou prisonnier qui tournait !! Je te raconte pas la galère du coup j ai fais comme toi par le phare
quand ça ne veux pas ça ne veux pas. donc la tu attaque a démonter bcp de chose
Salut la clé de 13 je suis arrivé un peu tard aujourd'hui :') attention avec les prises des calculateurs elles sont fragiles ces prises et cause assez rapidement des faux contact, vaux mieux débranché que de faire travailler le faisceau. Sur les Proto chez Renault quand les calculateur sont montés a l'arrache ça créer des pertes de communication CAN. Et Continental a validé que les prises sont ultra pourris donc imagine sur nos vieilles caisses :')
Yes j'ai un petit bout de plastique qui a cassé du a une mauvaise manip de tournevis. Ils cassent comme du verre. Le faisceau est en torons sur le calculateur donc ca ne tire pas sur les prise mais je comprend ton doute car quand j'ai monté la vidéo je me suis fait la reflexion mais il n'y avais aucune tension dans les connecteurs
@@laclede13 je ne me suis pas dis les câbles sont en tension ou quoi j'imagine que tu fais attention quand tu les bouges, maintenant je sais que en vidéo on ne se rend pas forcément compte que certaines précautions ne sont pas très visible ;) c'était vraiment juste pour leur côté fragile que je disais ça mdr
@@MegaSkyboss ok je te remercie de l'info, ils ont quand meme bien merdé avec leur connecteurs
@@laclede13 je te le fais pas dire :')
Je peut s'avoir ou est la panne de l'éxcées d'encens ?
Hein ?
Il manque peut-être tt simplement des plombs sur tes jantes , controle ca une fois avant de peut-être changer 👍
Les pneu sont neuf et il faut 80 grammes de plombs donc les jantes sont HS
A oui effectivement si cela a ete fait et qu il faut autant , elles sont hs ...
Peut être tout simplement un pneus ar déformé ou tout simplement un rééquilibrage des roues ar
Les pneu sont neuf et il faut 80 grammes de plombs donc les jantes sont HS
@@laclede13 pas forcément... pneus déformé ou mal stocker ou de mauvaise qualité, même neuf = poids excessif. tourne le pneu d'un quart et ré équilibre, le pneus n'a pas la meme masse partout.
C'est beaucoup plus simple sur la C4 avec ce même moteur.
La gauche c'est côté conducteur
La droite c'est côté passager
Sauf chez les anglais bien sûr
Ça sent la petite reprog
Édit : du coup non
C’est pas du confort de conduite ça 😂
@@laclede13 pour doubler en toute sécurité 😁
@@kikimcascade2340 si on arrive pas a doubler avec 180 cv c'est plus un probleme de securitée mais plutot un souci de conducteur lol