Bonjour et je peux te dire un grand merci pour ton tuto, cela faisait 1 mois que j'étais en panne avec mon 800 VFR et je viens de réparé le problème qui était le même que le tiens, alors qu'elle de 3 semaines de mécano, donc merci
Et il y a l'endroit où le faisceau viens se visser contre le cadre et là où la masse de batterie se fixe sur le cadre, c'est bon de dévisser et nettoyage des points de contact... souvent oxydés
Bonjour moi sur un vfr rc 36 2 je n'ai plus d'allumage on m'a oriente ver les capteur d'alumage que j'ai testé bje trouve 296hom et 300 hom sur la revue techniques il donne entre 450 et 550 est ce que c'est le problème j'aimerais un interlocuteur pour reigler mon problème
Bonjour et je peux te dire un grand merci pour ton tuto, cela faisait 1 mois que j'étais en panne avec mon 800 VFR et je viens de réparé le problème qui était le même que le tiens, alors qu'elle de 3 semaines de mécano, donc merci
Super merci pour l'info, effectivement ça peux bien nous faire gagner du temps en cas de panne identique ou panne similaire
Excellente vidéo, merci pour les conseils, j'ai un fi de 1999 aussi et l'oxydation joue parfois des tours...
Bon à savoir, merci 👌
Merci pour l'info
Top, merci 😍
Même problème et chez Honda aucunenement solutionne. Merci car de mon co^té maintenant oui.
😉
Et il y a l'endroit où le faisceau viens se visser contre le cadre et là où la masse de batterie se fixe sur le cadre, c'est bon de dévisser et nettoyage des points de contact... souvent oxydés
Bonjour moi sur un vfr rc 36 2 je n'ai plus d'allumage on m'a oriente ver les capteur d'alumage que j'ai testé bje trouve 296hom et 300 hom sur la revue techniques il donne entre 450 et 550 est ce que c'est le problème j'aimerais un interlocuteur pour reigler mon problème
What is the appropriate temperature for what you work with?
Room temperature ..... T F T S.
@@tfts839 Mine is at 175 and while riding it went up to 210 is this normal?
Buenas me podrias ayudar, donde esta ubicado el cdi?
Hello, under the seat ... T F T S.