Реставрация тормозного суппорта своими руками | СОВЕТЫ AUTODOC
Vložit
- čas přidán 22. 05. 2024
- Реставрация тормозного суппорта своими руками | СОВЕТЫ AUTODOC
Восстановление суппорта не требует больших затрат, а при наличии подходящих инструментов и минимальных навыков авторемонта работу можно выполнить самостоятельно 👨🔧
Мы решили не просто отреставрировать суппорт, но и покрасить его в необычный цвет.
Угадаешь, в какой? Пиши в комментариях под видео 💬
🧰 Что может понадобиться для работы:
🔸 Набор инструментов - www.autodoc.de/werkzeuge/werk...
🔸 Углошлифовальная машина - www.autodoc.de/werkzeuge/schl...
🔸 Малярный скотч - www.autodoc.de/autopflege/kle...
🔸 Термостойкая краска - www.autodoc.de/autopflege/bre...
🔸 Средство WD-40 - www.autodoc.de/wd-40/13563355...
🔸 Очиститель тормозов / сцепления - www.autodoc.de/autopflege/bre...
🔸 Наждачная бумага различной зернистости - www.autodoc.de/werkzeuge/schl...
0:00 - Реставрация тормозного суппорта своими руками
0:21 - Разборка и дефектовка суппорта и его составляющих
1:56 - Очистка корпуса суппорта и скобы
3:12 - Очистка посадочных мест под уплотнители, направляющие и поршни суппорта
4:21 - Подготовка к покраске
5:29 - Грунтовка и покраска
6:16 - Снятие монтажного скотча и бумаги с ранее оклеенных мест
6:58 - Сборка суппорта
📲 Покупка через приложение всегда дешевле, чем на сайте!
❱❱ Установи приложение AUTODOC - interstitials.onelink.me/1036...
🛒 Переходи на наш сайт: www.autodoc.de/?Yo...
⚡ Установи приложение AUTODOC CLUB - club.onelink.me/d2X8?pid=yout...
AUTODOC CLUB - club.autodoc.de/?...
🔔 Подпишись на канал AUTODOC, чтобы не пропустить новые видео о замене автозапчастей ➜ / @autodoc.autoparts
Если вам помогло это видео, ставьте лайки и делитесь им со своими друзьями!
Если вам интересен наш контент, можете посмотреть другие видеоуроки:
► СОВЕТЫ AUTODOC - • СОВЕТЫ AUTODOC
► 5 ошибок при мойке салона - • 5 ошибок при мойке сал...
► Как убрать царапины с автомобиля - • Как убрать царапины с ...
Mobile Shop: m.autodoc.de/?YouT...
📢 Ищите AUTODOC в социальных сетях:
Instagram: autodoc_auto...
Facebook: / autodoc.de
CZcams: / @autodoc.autoparts
TikTok: / autodoc.eu
#autodoc #autodoctutorial #autodoctips
Об ответственности:
Видеоролик содержит лишь советы и рекомендации, которые могут быть полезными для вас при осуществлении ремонтных работ и замены. AUTODOC не несёт никакой ответственности за ущерб, травмы и порчу имущества, полученные в процессе осуществления ремонтных работ и замены вследствие некорректного использования и трактования предоставленной информации. Данный видеоролик носит исключительно ознакомительный характер и не гарантирует получение конкретного результата. За некорректное и травмоопасное использование ремонтного оборудования, инструментов и автозапчастей ответственность несёт исключительно сам пользователь. AUTODOC настоятельно рекомендует быть аккуратными и соблюдать правила безопасности при совершении любых ремонтных работ и замены. Помните: эксплуатация автозапчастей низкого качества не гарантирует вам должного уровня безопасности на дорогах.
© 2022 AUTODOC AG All rights reserved - Auta a dopravní prostředky
Снято отлично, звук шикарный. Прям хорошо помедитировать, спасибо)
Спасибо за отзыв 😅
🤣
Тут всë красиво! Только после таких ремонтов люди в лучшем случае сразу умерают. А в худшем, лежат и Мамы, а ещë и их жëны из под них говно выгребают! За-то тут красиво.
На по года хватит, но съёмка шикарная .
как раз через неделю буду этим заниматься) спасибо!
Красиво четко и понятно спасибо большое
Отличный ролик! Приятно смотреть
Классный ролик и снят отлично. В прошлом году на фф2 тоже перебирал все суппорта, промудился конечно, особенно с задними прилично.
Это всё хорошо , но отдать в пескоструй и, что бы покрасили порошком это 1000-1500 за суппорт.
Но если делать нечего то можно и так)
150 %))))
Очень интересно, а где 1000-1500 за суппорт? Где объявляют сейчас от 10+
@@Nik93565 в СПб это возможно , приносишь свои суппорта и их красят ,потом собираешь.
За 10.000 это уже полностью под "ключь".
@@user-jv2rr1mf7h проще в песок и самому красить. Слишком дорого за суппорта!
Скажи мил человек, какую температуру держит порошок и до какой тормоза разогреваются?
Красота 🥲👍
Ну прямо приятно смотреть 👍
Спасибо!
Прям медитировать можно, классное качество 👍👍👌
Спасибо, мы рады что тебе нравится наша работа!
Завораживает)
Отличное видео, как всегда очень информативно, спасибо
Мы рады, что тебе нравится наша работа!
Да, медитативное видео))
не ржавеющий цилиндр выкинул поставил ржавеющий)
Отличная работа! +++
четко и понятно
Отлично 👌
Прикольное видео 🔥
Руки золотые у тебя!!!
Спасибо!
Правдо мозгов нет!!!(((((
@@borisaleshko7197 Ты о чём?
@@user-rs7jx3fo7v я о видео!
Если ты держал такой суппор или его разберал то ты поймёшь что половину манипуляций можно убрать! А сделано это для того, что бы зритель видел какую работу " колоссальную" работу выполнели! Могу более подробно расписать и немного покритиковать данную контору!
Если это интересно.
Я каждую смену колес чистку супортов делаю по мне это самое главное что должно работать
Чта ? Один раз нормально сделай и забудь
Тормоза это твоя безопасность
Да каждую заправку надо делать, тормоза это безопасность
@@OggyXXXL надеюсь это шутка
@@OggyXXXL я каждый вечер снимаю и перебираю, что бы с утра поставить и снова поехать. Тормоза- это безопасность!
Большое спасибо. Очень полезное видео
Мы рады, что это видео было для тебя полезным!
Отличное видео. Иногда хорошо бы давать пояснения, что сейчас используется. Не все понятно. Заодно, можно в описании прорекламировать отдельные позиции, ну либо просто указать, что "используем такую-то смазку", "наносим праймер". А сделано очень здорово!
Поддерживаю. А то помазали чёрным, стало белым и т.д. Хотелось бы с пояснениями, что используется.
Спасибо за рекомендацию!
@@user-in6dw7fv5s а что тебе не понятно? И помазали не черным а прозрачным а чёрное, потому что мокрое...так работают преобразователи ржавчины, она же ортофосфорная кислота как вариант, либо другие щелочные соединения! А то что на баллонах написано грунт, краска для суппортов высокотемпературная и очиститель тормозного узла и красная смазка, которая идёт в нормальном рем комплекте, вам тоже не дошло?
@@user-rd7ny1dr2b по умничал? Молодец, возьми пирожок с полки!
@@user-in6dw7fv5s пирожки не ем, спасибо! Два месяца думал что написать?
молодцы класс ролик просто супер
Эх, был бы у меня такой гараж..
Хорошо снято, но в таких запущенных случаях лучше применять пескоструй
Я свои очистил электролизом, 3-тий год без проблем
1) что лучше - грунт или преобразователь ржавчины для суппортов перед покраской? 2) Можно ли дополнить лаком в конце? 3) что за белая смазка с кисточкой, которую наносили на края колодок?
Как ты можешь увидеть, перед нанесением грунта мы использовали преобразователь ржавчины. Также можно дополнить лаком.
На края колодок мы нанесли антискрипную смазку.
Посадка для наружного гофрированного пыльника должна быть тоже покрашена,делается это путем обматывания внутренней манжеты в пищевую пленку после чего получившуюся «мембрану» вставляют в посадочное место в шахту поршня.
Классный ролик! Спасибо! Все доступно и понятно. Какой грунт и какую краску использовали? Очень интересно! Хочу тоже своими суппортами заняться.
Мы использовали термостойкий грунт и краску для суппортов.
Спасибо, что без музыки!
Пока крутили после покраски на столе краску зацарапали....при натягивании стопорной пружины поцарапали краску и сколов наделали, колодки за каким то смазали хотя это необходимо делать при установке на авто, а так только руки пачкать. Пескоструй качественнее чем шкурки напильники и тд, выкручивать поршень тоже хз кому пришла идея в голову воздухом гораздо быстрее благо потом додумались до этого. А главное при прокачке тормозуха разъест всю эту красоту..... а так сняли неплохо.
Всем удачи.
Подскажите пожалуйста размер кордщётки??? 😩😩😩
Четко, так себе суппорта почистил на форде.
Но проще будет протравить кислотой или электролизом
Спасибо что поделился своим опытом!
*коммент для подержку! это краски балончики для градуса, там супарта 300 400° будеть!?*
все хорошо, вот только преобразователь надо гасить содой, это обязательно, или все это облезет очень скоро
Не облезит но под краской будет сильная корозия.
Ходит миф якобы преобразователь улучшает адгезию
@@user-gy6rb3oh2fтолку от мифической агдезии, когда реакция кислоты с металлом не остановится под краской?
Попробуйте пескоструйную очистку, мы уже много лет пользуемся и всем рекомендуем
Спасибо за рекомендацию
Пора переходить на аквабластинг.
На данном суппорте одн из резиновых втулок направляющих должна быть внутри с фторопластовой втулкой. В дешеовых ремкомплектах обе втулки просто резиновые.
Гарного дня, ребята скажите пожалуйста кто нибудь знает сколько будет отпискоструить суппорта на авто, в Молдове или в Украине?
В предыдущих роликах писали, какие инструменты и материалы нужны. В частности, возник вопрос что наносил мастер кисточкой?
Похоже на преобразователь ржавчины.
Только его лучше после высыхания счищать той же металлической щёткой.
Ссанину наносили.
Кисточкой на колодки ?
@@maximus_lakansky Очевидно что это противоскрипная смазка для колодок.
Я так задние барабаны флексом чтстил, после чего флекс пришлось полностью разбирать и чистить
Какую смазку использовали для самого поршня (красный пакетик)
Спасибо за уточнение. В данном случае мы использовали смазку которая идет в ремкомплекте. Как альтернативу можно использовать смазку -
www.autodoc.co.uk/trw/2204964
3:30 Трындец суппорту - можно смело отдавать в "прием металла".
Лолшто. латуниевая щетка сточит чугун?
@@Marbo306 Жертва ЕГЭ, не позорься. И кстати, что за слово "латуниевая"? Неандерталы так называют латунные изделия?
Какую роль в этом суппорте играет поверхность цилиндра? XD
Уплотнитель стоит в цилиндре, по нему ходит хромированный поршень, который со стенками цилиндра не соприкасается. В завода на большинстве этих суппортов вообще ступеньки от фрезы.
Ты видимо попутал с жигулевскими "гениальными" конструкциями, где уплотнения ходят по чугунине цилиндра XD
@@user-yt8uk2ho1d Ну вот сам и подумай, олух из кулинарного пту. Зачем же настоящие, реальные инженеры сделали поверхности такими.
Спасибо за видео.Но в автосервисах этого не сделают,а если сделают то в 1 из 1000,да еще и возьмут за работу как за цену нового суппорта.Качественный ремонт или правильнее сказать реставрация возможна только при наличии знаний,материалов и большого кол-ва инструмента.Одна только бор машина с насадками сколько стоит....
Не то ,чтобы я придираюсь и кошу под диванного критика,якобы сам не проводил часы в гараже и т.д. парень молодец,сам люблю реставрировать разные элементы авто и мото,но щетками и напильником счищать ржу ,много времени занимает,пескоструй минута времени и сэкономил пол дня 😅 братишка сделай себе пескоструй ,быстрее работа идти будет)
Пескоструй? Только если наемный, самому зарабатывать силикоз легких не стоит советовать ))
Старый поршень из текстолита гораздо лучше нового железа из френкита, + направляйки только АТЕ, потому что аналоги за год полностью ржавеют и перечтают работать, а дальше клин тормозов
Направляйки изготовить из нержавеющей стали и они переживут не 1 авто !
@@user-mu1li9dd1j какой смысл?
@@maseal614 а чтобы забыть что такое коррозия если авто куплено на всю жизнь!
Да все классно без этой болтовни , но есть одно пескоструй , а так все классно.
Хороший ремкомплект, подтверждаю.
При покраске из баллончика так называемой грунтовка возникает дилемма во-первых нужно покрыть скорее всего лучше кислотным грунтом из баллончика это можно сделать но для покраски нужно покрыть грунтом праймером но в баллончиках они как правило однокомпонентные однокомпонентные грунты нельзя класть на кислотный грунт поэтому нужен двухкомпонентный двухкомпонентный грунт в баллончике очень дорогой соответственно нужно взять пистолет чтобы покрасить двухкомпонентным грунтом чтобы потом покрыть краской и здесь сразу возникает проблема что нужно пистолет и компрессор и это и есть основная сложность при такой покраске.
Вот эту чугуняку, вечно грязную от окалины, ты собираешься красить по кузовной технологии? Самое рентабельное отдать на порошковую окраску.
@@user-yt8uk2ho1d
Ну мы же говорим про качество. Да порошковая окраска хто хорошо, но не бюджетно...
Проблема в том, что тормозуха разъедает все эти краски.
@@TheSkoGe
А как она попадет на краску?
@@__Nomad__ когда прокачиваешь, это неизбежно происходит
Нормальный суппорт был, единственная возможная проблема это пальцы клинило и то наверное из-за того, что полежавший в болоте.
Обычно они текут из-за задиров на цилиндрах и там как гравером не вычищай, какие ремонтные поршня не ставь, ничего не поменяется.
так вся суть во внутренней резинке-манжете,она уплотняет именно,а сам цилиндр больше,он просто коррозию щёткой убрал,новый поршень,пыльник,и суппорт ещё много поживёт,я не первый раз тоже так делаю,единственное без преобразователей ржавчины и красной краски,люблю заводский серебристый цвет!
Классное видео. Но не хватает смазки АТЕ для поршней чтобы промазать хорошо поршень и резинки изнутри для идеальной сборки и дальнейшей защиты
Спасибо за уточнение, подумаем что можно с этим сделать в новых видеороликах.
Здравствуйте. Комплект для ремонта продаются отдельно? И где?
Какой именно комплект и что туда должно входить?
Прям суппорта с моей Октавии А5 🤭
поршня зря поменял. старые бы ходили и ходили. а этот тайванскый новодел заржавеет через год и хрена лысого они так же от руки достануца
Этот новодел тоже композит, нечему там ржаветь.
Покажите это Академику, он как раз свою Ауди собирает)
Можно ли красить и грунтовать суппорт обычной, не высоко температурной краской?
Ты сам себе ответил на свой вопрос.
Если не гоняешь, то простые акриловая краска с грунтом вполне уверенно держутся год-два, в зависимости от качества материалов и прямоты рук.
Лучше красить алкидом !! 1к акрил боится растворителя , тормозухи , ...
Затраты по времени, материалам и покупке ремкомплекта в сумме выходят чуть дешевле чем покупка нового суппорта.)))
Но работа проделана отличная и очень интересно смотреть.👍
Смотря какой суппорт брать в расчет. Порой дешевле перебрать свои старые оригинальные, чем купить тот же аналог
Абсолютно не соглашусь с тем, что новый суппорт дешевле, даже на старенькую бочку оригинал стоит 250$, за эти лаве можно перебрать суппорта с 2 сторон и колодки новые поставить...А насчёт аналогов, так это как повезет, могут ходить, а могут и навернуться,через пару тысяч.....
Абсолютно не соглашусь с тем, что новый суппорт дешевле, даже на старенькую бочку оригинал стоит 250$, за эти лаве можно перебрать суппорта с 2 сторон и колодки новые поставить...А насчёт аналогов, так это как повезет, могут ходить, а могут и навернуться,через пару тысяч.....
@@It_is_Leshka20 лет этим занимался и в итоге выбираю менять суппорт и скобу, а не заниматься этим бестолковым занятием, растягивающимся на постоянку (год-два и начинай всё сначала)
а может кто-то подсказать тоже хочу обслужить тормоза но как найти подходящие резинки прокладки сальники ? это есть какими-то комплектами или нужно искать каждый пункт отдельно по вину ?
продаются ремкомплекты для супортов. Туда и смазка обычно входит.
Тему не раскрыли,так,по верхам)))
Только пескоструить если хотите чтобы краска дольше года продержалась.
Не знаю как кто , но я когда перебераю суппорта ,я их просто отпескоструеваю сперва , и потом покраска и сборка !
Машинкой по тëр, потом покрасил. А Человек! намотался на столб, б... ь тормозов не оказалось.
Всем, кто хочет себя вычеркнуть из генофонда, очень рекомендую!
Если столько спреев покупать дешевле купить новую колодку, но видео отличное !
-., скажите пожалуйста. Когда откручивается шланчик от суппорта, с него сильно тормозная жидкость бежит? 2. Что нужно надеть на шланчик суппорта, что бы жидкость не вытекала?
Жидкость вытекает быстро, нужно использовать зажимы чтобы передавить резиновый шланг
👍👍
Если грунтовка не высокотемпературная , то это не на долго.
Восстанавливал в июне 2021, песочил, грунтовал, все дела. После зимы уже и не скажешь что восстанавливал))
Потому что лаком надо покрывать поверх краски.
Уже 2 года держится.
@@serega_orlov покрывал. Да в несколько слоев.
@@mrMurkee Из балоончика наверное?
Просто я покрывал хорошим лаком Novol из банки, кисточкой, и он HS (твёрдый). А краска обычная была из баллончика термостойкая. Без грунта красил.
Небольшие отслоения есть, но уже 2 года и где то задевал когда колодки менял.
@@serega_orlov ну да, с балончика, краска для мангалов термостойкая, грунт такой же.
3 слоя на каждый этап, итого 9 слоев.
Вообщем в ближайшее время повторять я это все равно не буду)
@@mrMurkee Много слоёв не стоит, больше будет шанс что отвалится. Т.к температурное расширение.
Поршня лучше выточить из хорошей нержавейки, сам токарными работами занимаюсь!
Тут композитные поршня, зачем менять и так отличное решение?
А ещё можно устроить холивар. Из какой марки нержавейки советуешь делать поршня для тормозной системы)
@@TheSkoGe 14Х17Н2, 07Х16Н6 после термообработки!
Легче купить новый , чем весь инструмент и переборка , в 2 раза дороже будет
это какой такой дорогой инструмент вам нужен? Напильник? Ключ накидной?
Новый оригинал 40 тыс один суппорт
В жизни никто так не заморачивается.
Уже на третьей машине колодки не отлипают от тормозного диска, каждые пару лет новые диски ставлю, колодки улетают как семечки.
Ездите в хороший автосервис☺️
@@Alina_v_kaline их нет, сервисов где делают так, как это написано в мануалах, пример замена ОЖ: сливают с радика и шлангов, на откручивание болта с блока не заморачиваются, заливают сколько влезет, и возврат хозяину. Да не везде так, есть где правильно, но нет время и сил искать где делают правильно.
Ещё пример: замена суппортов на микрике Мерседес, поставили наоборот, вниз клапаном для тормозухи, человек проехал пять или восемь сервисов с жалобой что то одно, то другое колесо клинит периодически, прокачивали, меняли новые колодки на другие новые колодки, предлагали протачивать новые тормозные диски, в предпоследний раз предложили заменить ВУТ, тоже почти новый, и только в последнем сервисе механик увидел что суппорта стоят "вверх ногами", до этого никто не вкуривал, даже те кто прокачивал тормозную систему.
Единственное видео, где показано как надо красить суппорта. Супер. А всё что не так, цыгане.
Лучше бы показали, что не надо прокачку затягивать на всю маму, там достаточно усилия пальцев на ключ. А то есть индивидуумы с iq меньше хлебушка.
Блин, зачем счищать ржавчину напильником? Для этого есть гидролиз (если на пескоструй денег жалко). Я когда себе торомоза апгрейдил, в круг, чтобы на разборке купленные тормоза отчистить, использоватл найденную на помойке гантелю в качестве "донора". Под конец она на полкило легче наверное стала =)
Уверены, твой комментарий будет полезен для многих наших зрителей.
Почему на колодке нет скобы для возвратной пружины мне пришлось со старых колодок срезать скобу нарезать под винт резьбу в металле колодки, обрезать винт и закрепить ее потому что не нашел таких колодок как должны быть может она и не нужна возвратная пружина вовсе?
К сожалению, у нас нет такой информации, рекомендуем проконсультироваться со своим механиком.
Так то все хорошо, но отсюда вижу как в углах краска на грязь легла, и как может быть своими руками, если у меня нет дремеля
Все сделано отл, вот только такие вещи лучше пескоструить т к корд щётка не доконца убирает ржавчину, и в микропорах она остаётся и преобразователь её до конца тож не вытравит. А так все достойно, лайк....
Спасибо за твой отзыв! Постараемся будущем не упускать важные моменты
Каеф
Как то легко пыльник встал в посадочное ,разве он не должен быть с встроенным металлическим кольцом ?
В данном случае пыльник идет с встроенным металлическим кольцом, после удаления коррозии и подготовки посадочного места пыльник можно установить с легкостью.
А как же пескоструй и кипячение сварочным инвертором в растворе соды? Где парт-номера насадок на шуруповёрт ? Ролик надо дополнить...
Спасибо за уточнение, мы учтем это в следующих видео.
Неплохо было бы, что бы автор пояснял, что , как, чем делает.....
Спасибо за твой комментарий. Мы постоянно работаем над улучшением наших видеороликов.
Какую краску и грунтовку использовали?
Motip
лучше всего взять foliatec
Походу этот мастер в Ютубе учился.
Что то больно просто поршень с пыльником поставил 😂
Да, там просто руками не получится его на посадочное задавить, по крайней мере пыльник ате
А кто знает чем он покрыл кисточкой перед покраской, что они побелели??? Что за жидкость???
Похож на wv polo sedan суппорт
Это он и есть
Как-то легко поршень вышел
Он всегда должен легко входить от нажатия пальца!!! Для этого используюется спец смазка для поршней суппортов
На превью всё не так!
Справа до ,и слева через год)
У меня один только вопрос - почему не пескоструйная обработка?!
потому ч л не у каждого жома стлит пескоструйный аппарат😅
отличное техно порно)
Никогда не понимал,почему грунтовка?!высокотемпературной не бывает,как тогда она выдержит потом при нагреве?Не будет ли трещин потом,краска не отслоится?
Бывают и высокотемпературные грунтовки. В данном случае рекомендуется использовать их, что бы в результате не получить трещин на краске и она не отслоилась.
Что за смазка красная?
Данная смазка входит с комплект ремкомплекта. Рекомендуем обратить внимание на смазку - www.autodoc.de/trw/2204964
что за смазка 8:55 ?
Спасибо тебе за комментарий. На данном фрагменте видео мы использовали антискрипную смазку. Ознакомится с товаром для автомобиля можно здесь -
www.autodoc.co.uk/liqui-moly/7889278?CZcams&
Потом не удивляетесь что супорт потек.
Не лучшая обработка, где преобразователь не смывают раствором соды, поверив маркетологам. На пару лет может и хватит.
Будем знать, спасибо за отзыв.
Колодки текстар, суппорты ате, а начинка френкит. Ну такое...
И конечно покоцанные бурты под пыльником поршня гарантируют его "долгую" жизнь. Отверстия для направляющих самые новые в мире: зачистил, закрасил, зачистил. А как тщательно всё прикрывал от краски. Ну если времени много, то почему бы и нет.
Спасибо за твой ответ!
На одну зиму хватит.
лайк
312мм?
у нас когда приезжают с такими тормозными, обычно это уже изработано в смерть на 1000% и восстановлению не подлежит люди тянут до последнего, этот тормозной ничего нормальный ещё, и резинки целые и все легко вытаскивает а не с кувалды и сварки
Вытащить цилиндр руками... ну да, ну да.
Поршень рукой вытащил