Кому интересно на кране трёх насосная схема,каждый насос питает свой распределитель,каждый из них свою операцию. Третий малый насос питает распределитель аутрегиров или систему гидравлического управления(джойстики). По поводу устойчивости,большой опорный контур и большая масса,остальные технические преимущества крепкая стрела,мощная лебёдка и не одна,низкая посадка и низкий центр тяжести,улучшают грузовысотные характеристики и устойчивость в транспортном положении. Технические мелочи в интернете. Самый крепкий после Январца 40т автокран ещё совецкого производства.
Что бы передачи включались, нужно сцепление отрегулировать или отремонтировать. У меня на Бумаре все включается без проблем. Правда, я поставил пгу Камаза.
У меня были такие краны и скоростя на кпп переключались плохо из-за того, что был неправильно отрегулирован средний (чугунный) диск сцепления. На этом диске стоят регулировочные болты 4 штуки которые должны быть отреглированы на зазор 1,2 мм. Иногда заместо этих болтов устанавливаются самореглирующиеся пальцы с обжимными втулками (точного названия не помню), и когда обжимные втулки и пальцы изнашиваютя то скоростя включать (особенно 1, 2, 3 и заднюю) практически невозможно. После того как Я устранил этот недочет скоростя стали вкючатся без проблем. Чтобы опоры выдвигались быстрее, нужно запитать опоры от большого насоса.
Привет! Заказчики нервничают когда автокран медленно расставляется), а самое главное это расход дизтоплива. Запитать опоры можно от насоса, который стоит ближе к крану переключения опор и сервоуправления тоесть слевой стороны по ходу движения автокрана. Трех ходовой кран я взял от автокрана маз кс-3577 14 тонн (он переключает опоры и установку). Три гидравлических манометра которые стоят в кабине крановщика должны работать обязательно . 1 манметр показывает давление в сервоуправлении (маленький насос) , давление должно быть от 25 до 30 кгс/см2, если давление будет ниже то операции будут срабатывыть с опозданием, а если выше то будет разрывать стаканы на главных гидрораспределителях . 2 и 3 манметры показывают давление в двух больших насосах, давление должно быть примерно 180 кгс/см2.
заказчики нервничают, опоры медленно, кран медленно работает и т.п., может еще заде заказчику целовать? У меня разговор прост, звонят по работе, говорю цену и если добро, то... деньги перед работой по приезду наличкой, если карточка после пика смс и се. Ни головной боли медленно , быстро, вопросы кидалова отпадают, кому не нравится досвидос.
Кран без подобный!!! Перегруз держит на все 100%!! При вылете 24 метра по диограме разрешено было поднимать 600 кг, я поднимал поддон с кирпичем в нем вес 1.200кг!! Заводской мотор стоял у его лицензионный с английского танка но он был слаб особенно в горной местности он сам себя не тянул. Поэту ставили с ЯМЗ!!! А насчёт задний подвески ты не прав там стоят бронзовые втулки как у КАМАЗа так называемые балансир!!! И ещё обрати внимание на соленоидные Катушки которые стоят внизу они часто выходят из строя из за попадания в них влаги!!!
Шасси Польское "Фаблок", установка Никополь. Родной двигатель - рядная шестёрка как на погрузчике "Сталова Вола". КПП родное фрицевское ZF Занрад Фабрик. Мотор не очень надёжный, по этому ставили ЯМЗ. Установка хорошая, гидравлика плавная, надёжная. Кран устойчивый, работать одно удовольствие. Резину на Днепр ставили 370-508(14.00-20) усиленную как на дорожных грейдерах, родная резина кстати тоже 370-508.
Работал год на китайском кране XCMG QY25Q5 т.е. 25 тонник. Очень похожи они, но как сделали в давние времена ваш хороший кран, на том и остановились. Российские современные 25ки и рядом не стоят!
Кстати,обратил внимание на поручень в кабине,обмотанный гибкой бежевой лентой-в советские времена,да и постсоветские такая лента была в большинстве Лазов,Пазиков и др.Ей обматывали и поручни и рули.
Первый кран за который я сел работать. Ностальгия. Зимой установка отказывалась работать. Управление очень лёгкое не смотря на его размеры. К скоростям надо привыкать.
Добрый вечер! Хочу приобрести данный кран к себе в хозяйство, продают без двигателя по низкой цене (с двигателями проблем нет). Кран действительно хороший по грузовым характеристикам. Когда начал изучать его то смутило два вопроса: 1. Как решать вопрос с весом крана он составляет 28т( не считая гуська). а допустимый для движения по дорогам общего пользования 24 т. , для 3-х осного шасси. 2. запчасти на крановую установку и шасси? Узнавал в автокомбинате, с запчастями к нему -"труба", новых нет только б.у. Как вы решаете эти вопросы? Спасибо.
На предприятии,где я раньше работал,был такой с четырьмя осями г.п. 40 т.,только резина на нем была обычная 320R20 с задней спаркой.Один из передних мостов был ведущим(8х6).
Возможно и есть...как я писал,на четырехоснике первая ось была ведущая,вторая не ведущая,значит,наверняка есть и 6х6.Но если у него вес 35 т.,то все равно большой проходимости на грязи он не обеспечит,разве,что на скользкой дороге.
Весит он 28 тонн,от куда 35.Проходимости ему хватает! Но уж если не едет дальше и соваться не стоит,замучаешься его вытаскивать.Только вывешиваться,а так кроме сотки не кому и дёрнуть то.Я в грязищу не лезу.Пусть заказчик подъёзд сделает,тогда и ехать.А встрянешь только машину изнасилуешь!
@@user-un9is1ny8q Да, при должном обслуживании и настройке ,работать на таком кране одно удовольствие. И к слову ,все четыре операции совмещаются, и не для показухи ,а в работе.
Мосты импортные скорее приидеться все мосты менять на мазовские или кразовские или от КАМАЗа двадцатитонника но вы наверно уж сделали напишите от чего поставили
Смотря что делать,от того и расход.Если на монтаже работать,то 20 литров на 8 часов хватает,если кирпич.,плиты раствор.то литров 50-60- на смену.Всё зависит от вида работ.
Ети краны выпускал Никопольский крановый завод и назывался кран Днепр Бумар аЯнварец кто 40 тонник с 4 осями выпускался вОдессе обложенные краны никакие современные. Краны постсоветского пространства им в подмётки не годятся
здравствуйте на автокране Челябинец 25т 2005гв на опоры имеется НШ-50 ина установку гидромотор 310.3.112. 03 .06 .так вот включаю гидромотор работает подьем иопускание стрелы так же вира-майна а вот поворот и выдвижение изадвижение не работают если включаю НШа то начинает работать все и поворот задвижение -выдвижение а разве у них не разные ли функции или же обе насоса должны включатся подскажите
выолняет любые смежные операции, но когда операции совмещаешь начинает работать в 2 раза медленнее и не угадать какое действие будет медленнее выполняться, а какое быстрее), но подобрать золотую середину всеже можно)
здравствуйте подскажите где такую книгу найти документация по крану где стоят датчики безопасности механизмы безопасности крана кс5473 или как он назывется fablock ds0253t
MechanikoS просто я пишу диплом по этому крану для работы с грейферным захватом и в части БЖД надо расписать показать все датчики где как стоят ограничители я бы заплатил за сканирование или хотя бы фотографии данных книг просто нигде нет такой книги ищу уже 2недели в библиотеках пусто
Дорогой друг, скажи пожалуйста сколько он жрет когда едет и за смену работы скока литров уходит? Если 2 лебедки, то должен быть еще второй, маленький гак, как на японцах ставят? P.S. что там за 5 ущербов, которым не понравилось?
Кран хороший! А для работы с каменщиками просто нужно запасовку через 4 блочка сделать и всё фэн шуй.Зимой работает так же как и летом,просто нужно не веретёнку лить,а ВМГЗ.Всю зиму работаю ни каких нареканий!
самый удачный автокран советского времени по всем параметром
Кому интересно на кране трёх насосная схема,каждый насос питает свой распределитель,каждый из них свою операцию. Третий малый насос питает распределитель аутрегиров или систему гидравлического управления(джойстики). По поводу устойчивости,большой опорный контур и большая масса,остальные технические преимущества крепкая стрела,мощная лебёдка и не одна,низкая посадка и низкий центр тяжести,улучшают грузовысотные характеристики и устойчивость в транспортном положении. Технические мелочи в интернете. Самый крепкий после Январца 40т автокран ещё совецкого производства.
Что бы передачи включались, нужно сцепление отрегулировать или отремонтировать. У меня на Бумаре все включается без проблем. Правда, я поставил пгу Камаза.
У меня были такие краны и скоростя на кпп переключались плохо из-за того, что был неправильно отрегулирован средний (чугунный) диск сцепления. На этом диске стоят регулировочные болты 4 штуки которые должны быть отреглированы на зазор 1,2 мм. Иногда заместо этих болтов устанавливаются самореглирующиеся пальцы с обжимными втулками (точного названия не помню), и когда обжимные втулки и пальцы изнашиваютя то скоростя включать (особенно 1, 2, 3 и заднюю) практически невозможно. После того как Я устранил этот недочет скоростя стали вкючатся без проблем. Чтобы опоры выдвигались быстрее, нужно запитать опоры от большого насоса.
Тёзка привет! А зачем чтобы опоры быстрей двигались.У нас оплата часовая!
И от какого большого насоса запитать,их там два больших!
Привет! Заказчики нервничают когда автокран медленно расставляется), а самое главное это расход дизтоплива. Запитать опоры можно от насоса, который стоит ближе к крану переключения опор и сервоуправления тоесть слевой стороны по ходу движения автокрана. Трех ходовой кран я взял от автокрана маз кс-3577 14 тонн (он переключает опоры и установку). Три гидравлических манометра которые стоят в кабине крановщика должны работать обязательно . 1 манметр показывает давление в сервоуправлении (маленький насос) , давление должно быть от 25 до 30 кгс/см2, если давление будет ниже то операции будут срабатывыть с опозданием, а если выше то будет разрывать стаканы на главных гидрораспределителях . 2 и 3 манметры показывают давление в двух больших насосах, давление должно быть примерно 180 кгс/см2.
Владимир спасибо! А если заказчик торопится,предлагаю ему ивановца позвать,а не Днепра.Сразу умолкают.
учтём
заказчики нервничают, опоры медленно, кран медленно работает и т.п., может еще заде заказчику целовать? У меня разговор прост, звонят по работе, говорю цену и если добро, то... деньги перед работой по приезду наличкой, если карточка после пика смс и се. Ни головной боли медленно , быстро, вопросы кидалова отпадают, кому не нравится досвидос.
Кран без подобный!!! Перегруз держит на все 100%!! При вылете 24 метра по диограме разрешено было поднимать 600 кг, я поднимал поддон с кирпичем в нем вес 1.200кг!! Заводской мотор стоял у его лицензионный с английского танка но он был слаб особенно в горной местности он сам себя не тянул. Поэту ставили с ЯМЗ!!! А насчёт задний подвески ты не прав там стоят бронзовые втулки как у КАМАЗа так называемые балансир!!! И ещё обрати внимание на соленоидные Катушки которые стоят внизу они часто выходят из строя из за попадания в них влаги!!!
Шасси Польское "Фаблок", установка Никополь. Родной двигатель - рядная шестёрка как на погрузчике "Сталова Вола". КПП родное фрицевское ZF Занрад Фабрик. Мотор не очень надёжный, по этому ставили ЯМЗ. Установка хорошая, гидравлика плавная, надёжная. Кран устойчивый, работать одно удовольствие. Резину на Днепр ставили 370-508(14.00-20) усиленную как на дорожных грейдерах, родная резина кстати тоже 370-508.
Сергей Жужа ну да
Поворот со стрелой не совместить. А на стреле тоже бирка MADE IN POLAND
Резина родная ФБел - 67А
хороший обзорчик молодцы. всегда был интересен такой кран)
Роман Овсянников спасибо
На предприятии был подобный кран и я думал что у него полный привод, резина стояла ёлка. За обзор лайк.
спасибо, да многие думают что он вездеход но нет
MechanikoS как можно с Вами связаться, я могу позвонить! 89191656768
Интересный обзор,с удовольствием смотрел.Сейчас такие краны редкость.
Работал год на китайском кране XCMG QY25Q5 т.е. 25 тонник. Очень похожи они, но как сделали в давние времена ваш хороший кран, на том и остановились. Российские современные 25ки и рядом не стоят!
В прошлом году работали с таким под собой до сих пор 25 тон брал
Задняя телега на балансирах - это вешь!!!
Кстати,обратил внимание на поручень в кабине,обмотанный гибкой бежевой лентой-в советские времена,да и постсоветские такая лента была в большинстве Лазов,Пазиков и др.Ей обматывали и поручни и рули.
Ну всетаки машина то советская
Да,своего рода тюнинг тех годов был.
Первый кран за который я сел работать. Ностальгия. Зимой установка отказывалась работать. Управление очень лёгкое не смотря на его размеры. К скоростям надо привыкать.
И оба изготовлялись на шасси военной техники СССР✌
Добрый вечер! Хочу приобрести данный кран к себе в хозяйство, продают без двигателя по низкой цене (с двигателями проблем нет). Кран действительно хороший по грузовым характеристикам. Когда начал изучать его то смутило два вопроса:
1. Как решать вопрос с весом крана он составляет 28т( не считая гуська). а допустимый для движения по дорогам общего пользования 24 т. , для 3-х осного шасси.
2. запчасти на крановую установку и шасси? Узнавал в автокомбинате, с запчастями к нему -"труба", новых нет только б.у. Как вы решаете эти вопросы? Спасибо.
облегчить карбоном)
@@7Uesugi7 тогда и гп снизится
Закрывать грязью номера перед проездом рамки, а если пост стоит, то лучше не выезжать...
На предприятии,где я раньше работал,был такой с четырьмя осями г.п. 40 т.,только резина на нем была обычная 320R20 с задней спаркой.Один из передних мостов был ведущим(8х6).
Машина эта не плохая вот была бы еще 6на6
Возможно и есть...как я писал,на четырехоснике первая ось была ведущая,вторая не ведущая,значит,наверняка есть и 6х6.Но если у него вес 35 т.,то все равно большой проходимости на грязи он не обеспечит,разве,что на скользкой дороге.
Весит он 28 тонн,от куда 35.Проходимости ему хватает! Но уж если не едет дальше и соваться не стоит,замучаешься его вытаскивать.Только вывешиваться,а так кроме сотки не кому и дёрнуть то.Я в грязищу не лезу.Пусть заказчик подъёзд сделает,тогда и ехать.А встрянешь только машину изнасилуешь!
Я установил дополнительную ось ,переднюю лапу и малый гак....
Жестяк Мне кажется в Гяшке все намного проще по управлению)))))
Спасибо брат я работал на нем люблю я его
Не расслышал зачем нужно 2 лебедки. А так лайк!
Меняется грузоподъемность, одна не пашет.
одна быстрей и меньше ГП, вторая полная ГП но меееедллееннноооо
Одна 5 тонн ГП,другая 25 т. ГП.
Владимир Виноградов не пять а 3
@@user-po3ug8is9g не 5 а13
Завтра иду первый день работать .Димка крокодил ,чувствую сто потов сойдёт.В глаза вижу в Ютубе ,ой Днепро не подведи.
Здравствуйте, как кран в сравнении с Уралом ивановцем25?
Мощный стрела 24метра устойчивый
У дяди Вовы Виноградова такой же копия кран и ни чего работает как часы и не нарадуется он
Привет Алексей! И лучше крана нет! Моему Димке уже 32 годика работает как часики!
@@user-un9is1ny8q здравствуйте дядь Владимир да у вас вся техника как часики любо дорого смотреть😉😉😉👍👍👍👍👍👍👍👍
@@user-un9is1ny8q Да, при должном обслуживании и настройке ,работать на таком кране одно удовольствие. И к слову ,все четыре операции совмещаются, и не для показухи ,а в работе.
Кто? Скажет он хуже, чем 35 зюмлион✌✌✌💯💯💯это супер и"январец"💯💯💯💯💪💪💪💪 40сила"
Неплохой обзорчик!!!
подскажи пожалуста сколь метров трос на гаке и вобще гдеможно взять по нему литературу
а под ногой что за кнопка стоит пневмо кнопка для чего
Сколько цилиндров в стреле выдвижение
Добрый день, купил такой же кран через месяц развалился редуктор среднего моста, подскажите от чего подходят или где купить.сп
Мосты импортные скорее приидеться все мосты менять на мазовские или кразовские или от КАМАЗа двадцатитонника но вы наверно уж сделали напишите от чего поставили
Какой средний расход солярки у него выходит за смену?
от 9л до 12л в час
Смотря что делать,от того и расход.Если на монтаже работать,то 20 литров на 8 часов хватает,если кирпич.,плиты раствор.то литров 50-60- на смену.Всё зависит от вида работ.
Владимир Виноградов Владимир здравствуйте, как можно с Вами связаться, есть вопрос по Днепру, нужен совет.
Добрый день! Не подскажете где находится номер шасси?
Табличка на заклепках справа на задней панели ,на 2:08 видно.
Хателби узнать ЭСТ укаво книгу на Днепр асобено где редуктор переключение насоса
Я влюбился вв него
Каких же 35 тонн? 30 тонн снаряженная масса.
28 тонн снаряженная масса без гуська.
Вес етого крана не 35т., а 28!
Есть книги только купили такой дракон
У нас эти краны всю дорогу "Январцами" называли.
Ну так их же производили на Одесском заводе тяжелого краностроения им. Январского Восстания.
Slavyan Sergeev Январец четырёхосный если чё, знаток хренов!
Ети краны выпускал Никопольский крановый завод и назывался кран
Днепр Бумар аЯнварец кто 40 тонник с 4 осями выпускался вОдессе обложенные краны никакие современные. Краны постсоветского пространства им в подмётки не годятся
@@user-dy5zn3xg8x я практику на том заводе в Одессе проходил..
А там дизель обычный или турбированный?
Обычный
здравствуйте на автокране Челябинец 25т 2005гв на опоры имеется НШ-50 ина установку гидромотор 310.3.112. 03 .06 .так вот включаю гидромотор работает подьем иопускание стрелы так же вира-майна а вот поворот и выдвижение изадвижение не работают если включаю НШа то начинает работать все и поворот задвижение -выдвижение а разве у них не разные ли функции или же обе насоса должны включатся подскажите
Не могу проконсультировать вас по этому вопросу
На нем там это... шланги текут вообщем😂
подскажите джойстике в кабине автокрановщика выполняют смежные операции?
да выполняют смежные , но не все
можете подсказать какие именно
Поворот и вира майна легко!
выолняет любые смежные операции, но когда операции совмещаешь начинает работать в 2 раза медленнее и не угадать какое действие будет медленнее выполняться, а какое быстрее), но подобрать золотую середину всеже можно)
Не любые, поворот со стрелой не совместить.
не датчик а указатель
здравствуйте подскажите где такую книгу найти документация по крану где стоят датчики безопасности механизмы безопасности крана кс5473 или как он назывется fablock ds0253t
Diper Play у меня есть такие книги но нет времени отсканировать
MechanikoS просто я пишу диплом по этому крану для работы с грейферным захватом и в части БЖД надо расписать показать все датчики где как стоят ограничители я бы заплатил за сканирование или хотя бы фотографии данных книг просто нигде нет такой книги ищу уже 2недели в библиотеках пусто
А вторая лебедка на маленький гак что ли?
Да да так точно
Могу продать такой кран
за сколь такого красавца приобрёл
850000
24 метра стрелы это сколько этажей дома?
Один этаж 3 метра значит 8 этажный дом
Один этаж 3 метра значит 8 этажный дом
На крышу пятиэтажки не напрягаясь,только сейчас приехал,стеклоизол и пескоцементную смесь подавал.
Урал 4320 Вездеход а сколько стоит$ час такого крана в аренде?
Хлебница -бардачёк)))))
Блин ребят уверен я сделею то что немцам беда.32 камаз курит
Ну, почему он "советско-польской " А собирался на Укроине 🤔🤔🤔🤕
Дорогой друг, скажи пожалуйста сколько он жрет когда едет и за смену работы скока литров уходит?
Если 2 лебедки, то должен быть еще второй, маленький гак, как на японцах ставят?
P.S. что там за 5 ущербов, которым не понравилось?
Вася Рогов на переездах 45-50 литров . А во времч работы даже не засекали не можем сказать .
Так на 2 лебедку получается отдельный гак надо?
Вася Рогов да
Вася Рогов. Я на своем Днепре при перегоне с Иванова домой（180 км.）израсходовал 60 литров.
ПОЛЬСКИЙ КРАН BUMAR 25т
Коллеги помогите установка не включается,что делать,кто сталкивался
Ислям Юнкин скорее всего диафрагма порвалась и пропускает воздух, либо насос вышел из строя
Донбасс Гараж все резинки поменял
Донбасс Гараж установку включаешь и включает пониженную
китаицы давно вперед ушли
Шарашмонташконтора едет на металлолом. Вы в каком веке живёте? Человеки!
кран говно на морозе не работает один подъем можно на обед сходить очень медленный для работы с каменщиками не подходит
Кран хороший! А для работы с каменщиками просто нужно запасовку через 4 блочка сделать и всё фэн шуй.Зимой работает так же как и летом,просто нужно не веретёнку лить,а ВМГЗ.Всю зиму работаю ни каких нареканий!
Сам ты оно