Знаю что мой дедушка работал на таком кране, очень хвалил тот кран, я и сам их встречал , встречал 3 осные и 4 осные, и попадались версии с полным приводом, интересные краны! Спасибо за обзор
Привет 👋 семь лет назад на Днепре работал 2года . по монтажу кб . сейчас получил китайский sany 25 . на первый взгляд похож . но совсем другое 😁 у каждого свои плюсы и недостатки . при возможности запилю обзор 😊
Отличный кран . Я не сколько не сомневаюсь в его качестве сразу видно умели в СССР делать технику. Тем более для него 25 тонн поднять это как 2 пальца об асфальт. А нынешние краны которые называются 25 тонниками это одно название. Тем более что толку от их ней овойдной стрелы если даже например, от 20 тонн груза уже стрела тресется от нагрузки я не понимаю этих конструкторов , а вы как думаете.
Я работаю на Ивановец 25 ке неможет поднят 25 тон даже под собой от ростаяние 3 . метра как говортса одно название 25 зачем название когда неможет разгрузка погрузка невожможно 25 т
Не смеши людей в ссср умели делать технику.в ссср нихера не умели делать в принципе и сейчас нихера не умеют.вся техника в ссср куплена спи$жена заграницей.жигули фиат,зил форд и т.п и т.д.
Фору он современным даст он может с малой скоростью при минимальном вылете с 8 тоннами передвигаться. Какой наш современный так может? Минус что он на данный момент превышает допустимые нагрузки на оси полная масса 28 тонн.
Этот кран-объектовый. Что бы заехал, разложился и так на одном месте неделя-месяц стоит. В остальном он уже никуда не годится толком-большой перегруз по осям, малая грузоподъемность (в соотношении к габаритам) отсутствие запчастей, оч медленный-едет 35-40 максимум, гидравлика медленная-операции выполняет заторможено. Я бы его в музей поставил и ходил любоваться, но работать на таком-палкой не заставишь. Надо отдать должное крановщику за терпение и выносливость человеческую. З.ы. а еще на месте организации крановому я бы выписывал премию за отвагу ежемесячную. Не каждый способен работать на таком мастодонте.
Соглашусь,кран не гоночный,но устойчивый и крепкий! Скорость в работе ,понятие относительное,скоростные частенько то лягут на бочёк,то лапу вырвет,то стрелу загнёт,то поворотную часть вырвет.Поспешность нужна при ловле блох,поносе и при охмурении чужой жены! При работе на автокране суета и скорость херовый помощник!!! Как то один дядька мне сказал,теперешние краны сделаны чтоб продать и в сервисный центр гонят,а твой Днепр сделать чтоб работать! По этому ему 32 годика и ни где ни трещенки,ни порыва.
@@user-un9is1ny8q ооо,!!! Сам дядя Вова ответил! Привет, я давнишний поклонник вашего канала. Очень все доходчиво и толково вы объясняете. Если бы мне в юности так все рассказывали, жизнь наверное повернулась ко мне немного другой стороной))))
Чуть приподнял и мосты повисли, дополнительный балласт. Кабина водительская большая, невысоко от земли, можно сделать её очень красиво. А слабые редуктора это позор какой-то)). Поставить бы мосты от того маза.
@@user-un9is1ny8q тут машинисты менялись, не было постоянного раньше одного, его испытывали каждый день на прочность. Теперь парень взялся один работать доводит до ума, но потрепали его раньше сильно.
Правильно сказать что он просто старый и стрела короткая, потому что по реальным характеристикам он лучше новых моделей Российских и Беларуских на которых у нас в основном работают. Заграничные на спецшасси у нас редкость.
Кран обалденный! Фору теперешним даст легко.Ну а по прочности шасси,крановой установки и устойчивости ни какого сравнения с теперешними облегчёнными ,,бодибилдерами,,
Резонанс информативные. А если захочешь врезаться в проводку? Нету колодок все соединения внутри компа так что онк попроще будет для любителей модернизации
Легенда СССР самый лучший кран советского времени. Работали только блатные крановщики.
Недавно встретил на его основе краян 50 тонн.
Знаю что мой дедушка работал на таком кране, очень хвалил тот кран, я и сам их встречал , встречал 3 осные и 4 осные, и попадались версии с полным приводом, интересные краны! Спасибо за обзор
блин друг почему у тебя так мало подписчикв ты так интересно расказываешь тебе нужно двигаться в этом напраление у тебя хорошо получается
Здоров. Стараюсь в том направлении. Спасибо.
Он не просит лайков и репосты.
Привет 👋 семь лет назад на Днепре работал 2года . по монтажу кб . сейчас получил китайский sany 25 . на первый взгляд похож . но совсем другое 😁 у каждого свои плюсы и недостатки . при возможности запилю обзор 😊
Отличный кран . Я не сколько не сомневаюсь в его качестве сразу видно умели в СССР делать технику. Тем более для него 25 тонн поднять это как 2 пальца об асфальт. А нынешние краны которые называются 25 тонниками это одно название. Тем более что толку от их ней овойдной стрелы если даже например, от 20 тонн груза уже стрела тресется от нагрузки я не понимаю этих конструкторов , а вы как думаете.
Я такого же мнения. Новые краны в лучшем случае процентов 60 могут поднять от заявленного.
Я работаю на Ивановец 25 ке неможет поднят 25 тон даже под собой от ростаяние 3 . метра как говортса одно название 25 зачем название когда неможет разгрузка погрузка невожможно 25 т
Не смеши людей в ссср умели делать технику.в ссср нихера не умели делать в принципе и сейчас нихера не умеют.вся техника в ссср куплена спи$жена заграницей.жигули фиат,зил форд и т.п и т.д.
Только Виноградов дядя Вова, и кран у него зовут Димка)))
Да спасибо. Рассказываю о кране о думаю о постороннем.
Работаю на таком, 4 года уже, кран хорош крепкий и стоит, но стрелы не хватает , кстати эксковатор около 30 тонн на нем опустил с тралла
Фору он современным даст он может с малой скоростью при минимальном вылете с 8 тоннами передвигаться. Какой наш современный так может? Минус что он на данный момент превышает допустимые нагрузки на оси полная масса 28 тонн.
Этот кран-объектовый. Что бы заехал, разложился и так на одном месте неделя-месяц стоит. В остальном он уже никуда не годится толком-большой перегруз по осям, малая грузоподъемность (в соотношении к габаритам) отсутствие запчастей, оч медленный-едет 35-40 максимум, гидравлика медленная-операции выполняет заторможено. Я бы его в музей поставил и ходил любоваться, но работать на таком-палкой не заставишь. Надо отдать должное крановщику за терпение и выносливость человеческую. З.ы. а еще на месте организации крановому я бы выписывал премию за отвагу ежемесячную. Не каждый способен работать на таком мастодонте.
У нас страна очень терпеливых людей. В Любани работает ЗИЛ-13
0 6,3т. Каждый день на выезде, и разных олдаймеров строительных по стране тысячи.
Соглашусь,кран не гоночный,но устойчивый и крепкий! Скорость в работе ,понятие относительное,скоростные частенько то лягут на бочёк,то лапу вырвет,то стрелу загнёт,то поворотную часть вырвет.Поспешность нужна при ловле блох,поносе и при охмурении чужой жены! При работе на автокране суета и скорость херовый помощник!!! Как то один дядька мне сказал,теперешние краны сделаны чтоб продать и в сервисный центр гонят,а твой Днепр сделать чтоб работать! По этому ему 32 годика и ни где ни трещенки,ни порыва.
@@user-un9is1ny8q ооо,!!! Сам дядя Вова ответил! Привет, я давнишний поклонник вашего канала. Очень все доходчиво и толково вы объясняете. Если бы мне в юности так все рассказывали, жизнь наверное повернулась ко мне немного другой стороной))))
Класс
Терпеть не навижу когда на котлован начальник посылает.,видос зачетный👍🔥
Колёса откамаз вездеход поставь не будет проваливаться и стрелять
Чуть приподнял и мосты повисли, дополнительный балласт.
Кабина водительская большая, невысоко от земли, можно сделать её очень красиво.
А слабые редуктора это позор какой-то)). Поставить бы мосты от того маза.
Я думаю как и на либхер, когда отремонтировать не смогут то от МАЗа поставят мосты. опыт есть.
Моему Димке 32 годика и к мостам вопросов нет вообще.Прозодимость абалденная! У меня стоит Ураловская резина ОИ-25.
@@user-un9is1ny8q тут машинисты менялись, не было постоянного раньше одного, его испытывали каждый день на прочность. Теперь парень взялся один работать доводит до ума, но потрепали его раньше сильно.
@@user-hf5fu9nx8y я брал своего под Москвой после вахтовиков,жалкая картина была,убитый кран был.Но взялся и до рабочего состояния за 4 месяца довёл.
Это не из вашей организации кран?
Нет. Это Гродножилстрой.
Скажите пожалуйста сколько получает в час крановщик в Белоруссии?
От 300 до 800$
@@user-hf5fu9nx8y не плохо за час!
@@Mehanik.. я не увидел за час. Извините. Это за месяц.
Кран хорош, но устарел он для нынешнего рынка спецтехники
Правильно сказать что он просто старый и стрела короткая, потому что по реальным характеристикам он лучше новых моделей Российских и Беларуских на которых у нас в основном работают. Заграничные на спецшасси у нас редкость.
Кран обалденный! Фору теперешним даст легко.Ну а по прочности шасси,крановой установки и устойчивости ни какого сравнения с теперешними облегчёнными ,,бодибилдерами,,
@@user-un9is1ny8q уже так дооблегчались, что у нового ивановца 25 т при перегрузе 130% стрела сломалась.
Терпеть не могу онк резонанс мне кажется на много лучше
Я с резонанс не работал, но слышал от друзей что резонанс лучше.
Мне кажется он проще а либхере LICCON👍
Резонанс информативные.
А если захочешь врезаться в проводку? Нету колодок все соединения внутри компа так что онк попроще будет для любителей модернизации
подскажи пожалуста где у днепра номер на раме
Понятия не знаю. Напиши Дяде Вове Винаградову. У него такой личный, должен знать
Кран хорош,не братан у тебя слово паразит"данный",без обид чувак.
Гони его в Украину он там нужнее
В Украину нужно гнать технику получше. Этот старый, подведет.
@@user-hf5fu9nx8y не подведёт запас там хороший
@@user-dm3vj3bb6g значит отправим.