Чушь. Неможет сгореть катушка,из за массы.там и помимо этого провода, масса на двигатель идет.через шпильки крепления.и прокладку надо ставить под модуль.а не под катушку.у меня например просто картонка вырезана .поронитовая тоже пойдет.и пластиковая крышка тоже не приделах .мало на температуру влияет.ее ставят на контактное зажигание.чтоб катушка на массу не била.обычно боковые винты пробивают.а так ,жига хорошая,сам на такой 4 сезон езжу.
Может и катушка сама по себе вышла из строя, но я грешил на провод, а резинка у меня стоит чтобы провода которые на катушку идут от модуля не прикасались к блоку двигателя ну и как тепло экран тоже вроде работает
@@53andr53 катушка сама по себе сгорела.у меня тоже сгорала.сейчас народная стоит.но всеравно.под нее ничего не надо ставить.картер не докрасна греется.. . И на провод не влияют.а вот под модуль.обязательно надо ставить.прокладку.альминь и альминь нагреваются и жига начинает тупить.насчет этого я согласен.было такое, пока прокладку, не поставил.еще нельзя с таким зажиганием.колпачок скидывать.на катушке нет разрядников.но впервую очередь.сгореть может только модуль а не катушка.. насчет дополнительного провода на замок,я вообще не понял. Ты что хочешь его пустить.в обход.предохранителяи стопдвигателя?я нечего неимею против.у меня вообще нет предохранителей.проводку по своему делал, но я слежу за проводами.а вот тебе зачем это надо?так и не понял.
@@user-kh2vy7iu6p нет я провод припоять хочу который идёт от замка зажигания, а не дополнительный, просто у меня через колодку прикручен которая была в комплекте с зажиганием
@@53andr53 понял тебя. только зачем?это на работу не влияет.ну а если менять надо?рвать будеш? У меня например ,всегда,с собой, запасное вожу.навсякий случай.
@@user-kh2vy7iu6p получается у меня от самого замка зажигания идёт провод и на нём на конце есть фишка, а от него идёт другой провод с фишкой, а от него уже через клемму к проводу на самом зажигание, вот я и хочу убрать клемму сделать за место еë пайку У меня сейчас получается идёт 3 раздельных провода, по этому и хочу сделать чтобы не 2 соединения было а одно
Зажигание неплохое, сам таким пользуюсь уже пять лет, проблем небыло.
У меня тоже совек, все устраивает только в обратку иногда бьёт,позднеё ставил либо Урал плохо работает либо бьёт,
А я настраивал на глаз, потому что по индикатору если отстраивать мотоцикл плохо едет, а на глаз работает хорошо
Чушь. Неможет сгореть катушка,из за массы.там и помимо этого провода, масса на двигатель идет.через шпильки крепления.и прокладку надо ставить под модуль.а не под катушку.у меня например просто картонка вырезана .поронитовая тоже пойдет.и пластиковая крышка тоже не приделах .мало на температуру влияет.ее ставят на контактное зажигание.чтоб катушка на массу не била.обычно боковые винты пробивают.а так ,жига хорошая,сам на такой 4 сезон езжу.
Может и катушка сама по себе вышла из строя, но я грешил на провод, а резинка у меня стоит чтобы провода которые на катушку идут от модуля не прикасались к блоку двигателя ну и как тепло экран тоже вроде работает
@@53andr53 катушка сама по себе сгорела.у меня тоже сгорала.сейчас народная стоит.но всеравно.под нее ничего не надо ставить.картер не докрасна греется.. . И на провод не влияют.а вот под модуль.обязательно надо ставить.прокладку.альминь и альминь нагреваются и жига начинает тупить.насчет этого я согласен.было такое, пока прокладку, не поставил.еще нельзя с таким зажиганием.колпачок скидывать.на катушке нет разрядников.но впервую очередь.сгореть может только модуль а не катушка.. насчет дополнительного провода на замок,я вообще не понял. Ты что хочешь его пустить.в обход.предохранителяи стопдвигателя?я нечего неимею против.у меня вообще нет предохранителей.проводку по своему делал, но я слежу за проводами.а вот тебе зачем это надо?так и не понял.
@@user-kh2vy7iu6p нет я провод припоять хочу который идёт от замка зажигания, а не дополнительный, просто у меня через колодку прикручен которая была в комплекте с зажиганием
@@53andr53 понял тебя. только зачем?это на работу не влияет.ну а если менять надо?рвать будеш? У меня например ,всегда,с собой, запасное вожу.навсякий случай.
@@user-kh2vy7iu6p получается у меня от самого замка зажигания идёт провод и на нём на конце есть фишка, а от него идёт другой провод с фишкой, а от него уже через клемму к проводу на самом зажигание, вот я и хочу убрать клемму сделать за место еë пайку
У меня сейчас получается идёт 3 раздельных провода, по этому и хочу сделать чтобы не 2 соединения было а одно