Overview Czech bushings for the rear wheel road bike brand VeloSTEEL. Her comparison with the worm sleeve and ordinary bush (Indian Eagle International)
@@Monolit1911 Менять стакан надо, я мелкий гонял на мамкином велике, когда вырос из своего, пробег у него точно не большой был, он был как новый, но прокруты были тоже, видимо качество запчастей.
Ездил на индийской хвз, на червяке. Сейчас купил велостилл. Третью неделю катаюсь, нареканий нет ( 18км в одну сторону , на работу и так же с работы!)). Что сказать, чешка, пока показывает себя хорошо. Её ход мне нравится, к тормозам нет претензий, каких-то посторонних шумов, стуков и тд не наблюдается, дальше будет видно. Что касаемо червяка, то она тож не плохая , но у неё маленький ресурс ввносливости, тоесть есть проблемы со стаканом, что это, а именно это , то что он со временем трескается со стороны звездочки, по всей окружности, или грубо выламывается кусок стакана, так же есть проблемы со внутренним конусом, со стороны тормозных колодок(хз как правильно) , со временем слизывает конус, прям борозду пропахивает, при всём при этом, втулка зажата без люфтов с настройкой нормального хода, так же , гнётся ось. Бывают люфты задней звезды из-за чего слетает стопорное кольцо. Я подбирал звезду и напильником подтачивал, а то не влазило)). За ней нужно регулярно ухаживать, после каждого дождя , менять смазку и проверять, что бы не было люфтов со временем, смазка литол, салидол или что кому нравится. Индийская хвз, что сказать, одна из основных проблем у неё, на мой взгляд это ось, малый осевой конус. На оси слизывает резьбу, конус со временем слизывает тож и сильно, так же после года эксплуатации( регулярная замена оси, малого подшипниках) стерается стакан втулки из нутри роликами ведушего конуса( помогают ремонтные ролики ) но позже через пару месяцев нужно переспецовываться. Что ещё. Червччной втулки на усиленных спиуах я в пррдаже не видел, ток установленную на ободе, а в продаже на обычные спицы, а чехия на обычных и на усиленных нет!)
Всю жизнь ездил на "харьковских" втулках и думал, что лучше нет, пока не купил червячную, просто не обратил внимая при покупке велосипеда на тип втулки. И могу сказать, что червячная мне намного больше понравилась. Правда пришлось её сразу разбирать ибо был сильный писк при торможении и приваривать кольца, проскакивали при резком торможении. Она просто была не смазана абсолютно, даже запаха смазки не было. Смазал обильно литолом и вот уже третий сезон катаюсь и не разу туда больше не лазил, просто незачем. И в плане торможения она гораздо лучше, не знаю как объяснить... тормоз более прогнозируем, как то так.
Это не вы убили ось, это ось пластилиновая. А конус твёрдый. Я только что убил резьбу оси со стороны звёздочки. Сначала еле открутил конус, шёл с трудом и грелся, потом вообще слизал начало резьбы при попытке поставить обратно после смазки подшипников. Пришлось лезть смазывать из-за отчетливого звука песка - её надо хорошо литолить новую по краям для езды зимой, потому как от попадания грязи она вообще не защищена. Подшипники за месяц эксплуатации успели покрыться ржавчиной.
Самое главное так и не сказал: стаканы у Eagle и Velosteel разной длины и переставить внутренности местами не выйдет. Я вот купил обод с усиленными сипцами, со стаканом Eagle, а кишки Velosteel в него влезают, но тормозной рычаг не повесить - ибо стакан на несколько мм длинее :(
Игловский стакан сделан из жидкого сушеного дерьма, ставить в него велостилевскую внутрянку- это как на "запорожец" двигатель от "ламборджини" поставить.
У меня на вело стил прокруты начались с 500 км пробега,но только когда крутая горка и хорошее усилие на педали , сейчас пробег более 800 ,проблема не увиличилась . Разбирать не охота ,так как нет опыта ,но видимо придется, обидно что новая и такой ресурс слабый. Правда я дядя под 2 метра ростом и вешу 130 кг + езда по пересечёнке...)))
Спасибо за очередной хороший обзор! Сейчас езжу на червячной Shimano CB-E110. Работает хорошо. Хотелось бы попробовать "Велостил", как она в сравнении. А то, что у неё звёзды "евростандарта" -- это даже хорошо. Шимановские звёзды хоть и дорогие, но у них зубья качественно обработаны -- цепь никогда не спадает, да и ходят они очень долго -- в итоге себя окупают.
Я уже порядком за**ался менять эти сраные втулки. Решил перейти на червячную но сразу возгникло куча нюансов. Под толстые спицы хрен найдешь, надо переспецовивать под обычные. Обычные ездят не долго (судя с собственного опыта) надо усиливать. Раньше были в продаже распорки, сейчас такие хрен найдешь, как вариант сделать самому. Или же рассверлить если это возможно дырки для спиц под утолщенные. С другой стороны как бы очкую покупать втулку которая дешевле так называемого ХВЗ металлолома. Вот эту якоби с пропиской мейд ин чехия также очкую брать. Заплатишь 400 гривен а вдруг она не чем не лучше китайско индийского говна. Как вариант можно купить цельное колесо вместе со втулкой. Или же вот эту Shimano CB-E110 но она стоит 700 гривен плюс звезду надо отдельно докупать потому что она не идет в комплекте. Спасибо за подсказку а то интернет магазы шифруются и впаривают планетарки за 1500 и больше гривен. Можно целый велик за 3000 купить.
UA247bober, я 2 дня назад купил заднее колесо 28 дюймов на дорожник, с толстыми спицами и червячной втулкой. Цена такая же как и с обычными спицами - 17$. Искать не пришлось)
В моей среде обитания в магазинах цельное колесо с втулкой и толстыми спицами не видел. Также не нашел подобное сочетание в просторах интернета. Был вариант купить цельное колесо на обычных спицах но в наличии не было а под заказ ждать неделю. В итоге перебрал спицы просверлил дыры в стакане под них.
Червячной втулке сильно не хватает контршайбы с усиком, постоянно надо ее регулировать или мирится с большим люфтом. Да и составной барабан выглядит стремно. С другой стороны у нее лучше тормоз. Отдельная тема с звездами, найти звезду меньше чем на 18 большая проблема, и посадочные места у всех какого то черта разные.
Бесит в новой втулке , что переиздали индийскую с добавлением ещё и новых недостатков, этоснятая фаска на посадочной месте звезды и внутренний шлиц тормозного конуса котор разлюфтится и конуз будет проворачиваться при торможении и остановке. Лучше бы посадочное место звезды на шесть шлицов сделали! Механические уроды одним словом!!! Тфу на них!!😤😕
У меня вопрос по накату. На сколько хуже будет катиться велосипед с барабанным тормозом (к примеру велостил втул) По сравнения с втулкой фикс/фривил (например Novatec A186SBT) и на сколько тормозных колодок хватит, у барабанной втулки, если постоянно тормозить резко.
@@rod5952 Уже давно всё сам проверил. Была втулка sram automatic. Ерунда полная. Тормоза пищали и толком не тормозили. Если хорошенько разогнаться, то быстрый перегрев
@@zhenya6778 так вы спрашивали про Velosteel а тестили SRAM Automatix а они похожи "як свыня на коня, тильки шерсть не така." На велостиле - невозможно хорошенько разогнаться в принципе :D
Приветствую, можете объяснить как законтрить и разконтрить передний втулку которая идёт в комплекте с червячной. Конус ключами подлезть не могу так как спицы мешают из за сильно утопленных конусах, как их вообще на заводе затягивают ?
Привет! Обычно для этого применяются специальные тонкие конусные ключи. Можно обточить на наждаке до требуемой минимальной толщины обычный рожковый ключ.
Тоже раньше над этим голову ломал Пока мастер один не подсказал- на них небольшой шат- это "норма". Если отрегулировать без него- то стакан очень быстро вырабатывается. А с шатом ходит годами. Вот такой-вот парадокс...
Во первых, если во втулку типа "ХВЗ" напихать солидола - то она перестанет ехать вперед, останется только тормоз. Будет "холостой ход" вперед, надо будет долго и нудно каждый раз ловить "передачу". Поэтому еще в советских инструкциях к харьковским хвз и минским ммвз велосипедам было четко указано что запрещается вносить в заднюю втулку солидол, литол и т.д., а только жидкие масла - "веретенка", "масло для швейной машинки". Видимо по этой причине индусы поставляют втулки практически сухими внутри. Во вторых, на 13:15 - контргаить нужно без ключиков и тисков, а просто держа за лапку - она как рычаг для удержания конуса.
Взял втулку велостил, перебрал, смазал только там где нужно, что-то неприятно начало тереть в ней. Снова разобрал, причину не нашел, но небольшое трение осталось. Подскажите, кто знает, что это может быть?
Чем лучше смазывать чешку ? Я слышал с завода стоит специализированная смазка ! И Литолом или солидолом не рекомендуют смазывать именно чешку.Надо специальной смазкой
09:14 - Имел глупость поменять заводскую звезду 18 зубьев с червячной втулки на китайскую 21 зуб, у которой посадочный диаметр 35.5мм (а то и все 36). Придется везти назад, думаю должны поменять обратно.
В этом случае проще б/у вел из Европы купить на планетарке в хорошем состоянии- по деньгам выйдет почти 1:1 если ставить новую планетарку в свой велосипед. Сейчас тоже свой вел продаю и на эти деньги куплю на планетарке.
Это как в анекдоте; Построил прапорщик взвод и говорит -Сегодня,товарищи бойцы,будем грузить АЛЮМИНЬ! Один из бойцов поправляет -Не АЛЮМИЬ тов.прапорщик а АЛЮМИНИЙ -Да-да!АЛЮМИНИЙ! А особо умные будут грузить ЧУГУНИЙ!
@@user-mb6bb5ry3e Ну да,у него должен быть родной стакан.Вы просто не указали,что хотите в советский стакан поставить.Так вы довольны этой втулкой?Как в ней тормоза?
Сравнил звезду ведостайл стандартная 34.8мм а дешовая 36мм стояла дешовая на 21 или 22 зуба разбило её уже за несколько месяцев ставлю назад стандартную надо искать качественную звезду чтобы нужного размера
@@lubows324 понял спасибо у меня что то звезда болтается сильно я менял на 21 или 22 зуба дешовую покупал скорее всего на дешовой диаметр больше поменяю может сравню
Индийская и червячная достойны друг друга, а вот велостил это точно нукуда не годится будут проблемы с тормозами из-за проворачиваюшегося тормозного конуса, да и стопорная стала придёт в негодность т.к. она в эти месте будет тереться об ось! Я на ХВЗ вырос и знаю о че говорю! 🙋😎
Червячная вообще фуфло, попал под хороший дождь, и всё умерла, ей 2года, стала хрустеть,снял а там уже не смазка а резина))) Смазал солидолом, собрал, стало ещё хуже.... Звонил мастерам что б переспицевать, так обод алюминиевый на велике китайском Десна 24, в один голос что чешскую лучше, цена 460-500грн, зашёл в инет, там по 300грн😳 работа 200грн. Вопрос.. не посчитал спицы ну я так понимаю она также подойдёт как и червячная?
Червячная втулка походу японская разработка (но могу и ошибаться). Вот Shimano CB-E110, выпускается с 70-х: vancruisers.ca/tech/manuals/shimano-service-manuals/shimano-single.jpg/view Значит, сама по себе конструкция должно быть не плоха) А теперь ее клепают все кому не лень.
Ти показуєш це відєо то видно шо ти або просто сам їздиш часто на веліку того це знаєш,або ти робиш на велозаводі!Якшо ти робиш на велозаводі то скажи на роботі шо оськи дуже короткі;треба з сторони зірочки шоб задня оська була на 2-3см довша,а з сторони тормозної лапки на 1-2см довша чим випускають зараз!!! І її треба закаляти шоб оська була якісною,а негнулась!!!А мастити середину втулки саме лучше Салідолом,Літолом.А якшо люди їздять зимою тоже то мастити втулки лучше літолом.
Короче с дуру собрал я заднее колесо на этом чешском Велостиле, говностиль одним словом, стоит 17 баксов, для сравнения индийская 5, а по качеству говно и тормозит заметно хуже чем у меня индийская тормозила, короче ребята не ведитесь на маде ин чешский рапаблик!
Хз... У меня уже семь лет стоит. Никаких шатов, тормозит немного хуже чем червяк- но это уже от конструктива зависит. Но сейчас я-бы ее уже не ставил- китайский червяк тоже неплох по соотношению цена-качество, да и детали для него копейки стоят... Поломалась- купил новую втулку, внутрянку перекинул в колесо и дальше катаешься.
Автор-не парь людям мозги.На моем велостиль стоит.Уже 4года туда не лез-никаких прокрутов,шатов.Из серии-поставил и забыл.До этого игл стояла-вот это гавно редкостное.Без шата ее настроить просто невозможно,все сделано из жидкого обожженного говна...Запарила до ужаса-как не конус,то подшипник,то барабан тормозной,то ось,а гайки эти дебильные чего только стоят...А велостиль-как раз качественная втулка.Червяк тоже неплох-торможение мягкое и четкое,даже лучше чем на велостиле как по мне.
4 года это не срок. Я за 10 лет даже втулку от камы 83 года не ушатал, потом когда стал увлекаться, мне в руки попадали велосипеды возрастом 60+ с живыми покрышками, не говоря про втулки.
R1 a1 Здесь дело в первую очередь даже не в качестве материалов. Главная причина - это принцип устройства. И у червячной втулки этот принцип наиболее надежный и самый лучший. Индийская и чеченская втулки - это две сестры, устроены они одинаково, отличаются лишь качеством сборки и мелкими нюансами (у чеченки лучше пыльники, конусные дорожки, барабан тормозной и т.д.). Насчет качества материалов - то у китайских и индийских заводов есть особенность непостоянства качества выпускаемой продукции. Одна и та же втулка из одного завода может быть качествено отлита и прокалена, метал будет звенеть, а через пару месяцев внешне вроде тоже, но как будто сделана из жидкого дерьма. В последнее время замечаю такую же тенденцию и у тайваньских производителей, к сожалению заводы "портятся". Вывод такой. Самое удачное и неубиваемое устройство - у моего любимого "червячка". Если теоретически все три виды втулок сделать из одинаковой некачественной стали марки "жидкое говно" - все равно червячная втулка проживет дольше всех даже при таком раскладе. И да, мне тоже говорили что "чешские" втулки давно делают в Китае.
Советские втулки не ломались, их перебирали от нечего делать)
У нас мужик в селе 34 года ездит на советской
Смотря сколько ездить и как обслуживать, у меня сейчас с ней проблема в виде прокрутов, износ дорожек ведущего конуса.
@@Monolit1911 Менять стакан надо, я мелкий гонял на мамкином велике, когда вырос из своего, пробег у него точно не большой был, он был как новый, но прокруты были тоже, видимо качество запчастей.
@@Alexandro_rochas может и обилие густой смазки, в моём случае конус, т. к. разбирал и там износ, в роликах И-20А
@@Monolit1911 нет, у меня была проблема именно в стакане.
Спасибо за информацию, здоровья Вам!
Ездил на индийской хвз, на червяке. Сейчас купил велостилл. Третью неделю катаюсь, нареканий нет ( 18км в одну сторону , на работу и так же с работы!)). Что сказать, чешка, пока показывает себя хорошо. Её ход мне нравится, к тормозам нет претензий, каких-то посторонних шумов, стуков и тд не наблюдается, дальше будет видно. Что касаемо червяка, то она тож не плохая , но у неё маленький ресурс ввносливости, тоесть есть проблемы со стаканом, что это, а именно это , то что он со временем трескается со стороны звездочки, по всей окружности, или грубо выламывается кусок стакана, так же есть проблемы со внутренним конусом, со стороны тормозных колодок(хз как правильно) , со временем слизывает конус, прям борозду пропахивает, при всём при этом, втулка зажата без люфтов с настройкой нормального хода, так же , гнётся ось. Бывают люфты задней звезды из-за чего слетает стопорное кольцо. Я подбирал звезду и напильником подтачивал, а то не влазило)). За ней нужно регулярно ухаживать, после каждого дождя , менять смазку и проверять, что бы не было люфтов со временем, смазка литол, салидол или что кому нравится. Индийская хвз, что сказать, одна из основных проблем у неё, на мой взгляд это ось, малый осевой конус. На оси слизывает резьбу, конус со временем слизывает тож и сильно, так же после года эксплуатации( регулярная замена оси, малого подшипниках) стерается стакан втулки из нутри роликами ведушего конуса( помогают ремонтные ролики ) но позже через пару месяцев нужно переспецовываться. Что ещё. Червччной втулки на усиленных спиуах я в пррдаже не видел, ток установленную на ободе, а в продаже на обычные спицы, а чехия на обычных и на усиленных нет!)
Всю жизнь ездил на "харьковских" втулках и думал, что лучше нет, пока не купил червячную, просто не обратил внимая при покупке велосипеда на тип втулки. И могу сказать, что червячная мне намного больше понравилась. Правда пришлось её сразу разбирать ибо был сильный писк при торможении и приваривать кольца, проскакивали при резком торможении. Она просто была не смазана абсолютно, даже запаха смазки не было. Смазал обильно литолом и вот уже третий сезон катаюсь и не разу туда больше не лазил, просто незачем. И в плане торможения она гораздо лучше, не знаю как объяснить... тормоз более прогнозируем, как то так.
не знаю как объяснить... тормоз более прогнозируем, как то так.
Называется модуляция тормозов, гугол в помощь
Спасибо за обзор. Я ездил четыре года на чешском аппарате только вот после смазки во время сборки убил резьбу оси . Поставил новый такой же
Это не вы убили ось, это ось пластилиновая. А конус твёрдый. Я только что убил резьбу оси со стороны звёздочки. Сначала еле открутил конус, шёл с трудом и грелся, потом вообще слизал начало резьбы при попытке поставить обратно после смазки подшипников. Пришлось лезть смазывать из-за отчетливого звука песка - её надо хорошо литолить новую по краям для езды зимой, потому как от попадания грязи она вообще не защищена. Подшипники за месяц эксплуатации успели покрыться ржавчиной.
На ческую гайки и хомуты отправили в Узбекистан!
К нам они в полном комплекте приходят!
Спасибо ,за обзоры !!!
тема узкая и специфичная.
Жду продолжения.
Спасибо за полезное видео
сними видос как привариваешь фланцы к стакану червяка
дякую, хороша інфа для роздумів
Самое главное так и не сказал: стаканы у Eagle и Velosteel разной длины и переставить внутренности местами не выйдет. Я вот купил обод с усиленными сипцами, со стаканом Eagle, а кишки Velosteel в него влезают, но тормозной рычаг не повесить - ибо стакан на несколько мм длинее :(
Точно
Игловский стакан сделан из жидкого сушеного дерьма, ставить в него велостилевскую внутрянку- это как на "запорожец" двигатель от "ламборджини" поставить.
@@Obbivan_Poroges не мели чуш из дерьма нарм.там сталь 5 год езжу и норм
Надо ставить российский ось и тормозной конус
Если можно подскажите пожалуйста где можно купить звездочку, пыльник, гавйки и штопорное кольцо к задней втулке Velosteel
Лучший вариант купить новый а старый оставить на запчасти
Какой шаг резьбы оси?
А для старого детского Аиста (20") подходит что?
Я не пойму почему они с стаканом вместе ? А как поменять стакан на новый ?
У меня на вело стил прокруты начались с 500 км пробега,но только когда крутая горка и хорошее усилие на педали , сейчас пробег более 800 ,проблема не увиличилась . Разбирать не охота ,так как нет опыта ,но видимо придется, обидно что новая и такой ресурс слабый. Правда я дядя под 2 метра ростом и вешу 130 кг + езда по пересечёнке...)))
Самая надёжная это червячная...те что раньше ставились на хвз...то тормозные колодки растрескивались от перегрева...то прокруты,
Как можно аккуратно снять металлический пыльник маленького подшипника на втулке ХВЗ (торпедо)?
Если плотно сел, то без вандализма не получится, деталь копеечная, лучше сразу брать штук 5
Ребят, кто знает: у меня задее колесо подтормаживает при езде, грешила на втулку хвз, сейчас подумала- может износ стакана?
Спасибо за очередной хороший обзор!
Сейчас езжу на червячной Shimano CB-E110. Работает хорошо. Хотелось бы попробовать "Велостил", как она в сравнении. А то, что у неё звёзды "евростандарта" -- это даже хорошо. Шимановские звёзды хоть и дорогие, но у них зубья качественно обработаны -- цепь никогда не спадает, да и ходят они очень долго -- в итоге себя окупают.
Валерий NN Пробуй смело-велостиль достойная втулка,только индусского говна типа игл,мастер и т.п. не бери,если нервы свои дороги...
Я уже порядком за**ался менять эти сраные втулки. Решил перейти на червячную но сразу возгникло куча нюансов. Под толстые спицы хрен найдешь, надо переспецовивать под обычные. Обычные ездят не долго (судя с собственного опыта) надо усиливать. Раньше были в продаже распорки, сейчас такие хрен найдешь, как вариант сделать самому. Или же рассверлить если это возможно дырки для спиц под утолщенные. С другой стороны как бы очкую покупать втулку которая дешевле так называемого ХВЗ металлолома. Вот эту якоби с пропиской мейд ин чехия также очкую брать. Заплатишь 400 гривен а вдруг она не чем не лучше китайско индийского говна. Как вариант можно купить цельное колесо вместе со втулкой. Или же вот эту Shimano CB-E110 но она стоит 700 гривен плюс звезду надо отдельно докупать потому что она не идет в комплекте. Спасибо за подсказку а то интернет магазы шифруются и впаривают планетарки за 1500 и больше гривен. Можно целый велик за 3000 купить.
UA247bober, я 2 дня назад купил заднее колесо 28 дюймов на дорожник, с толстыми спицами и червячной втулкой. Цена такая же как и с обычными спицами - 17$. Искать не пришлось)
В моей среде обитания в магазинах цельное колесо с втулкой и толстыми спицами не видел. Также не нашел подобное сочетание в просторах интернета. Был вариант купить цельное колесо на обычных спицах но в наличии не было а под заказ ждать неделю. В итоге перебрал спицы просверлил дыры в стакане под них.
На велостил шимановские звезды встают с большим люфтом.
Спасибо❤️❤️❤️
Червячной втулке сильно не хватает контршайбы с усиком, постоянно надо ее регулировать или мирится с большим люфтом. Да и составной барабан выглядит стремно.
С другой стороны у нее лучше тормоз.
Отдельная тема с звездами, найти звезду меньше чем на 18 большая проблема, и посадочные места у всех какого то черта разные.
Поделитесь ссылочкой на маленькие звезды которые подойдут для чешской втулки
Здравствуйте! У меня такая новая, на ходу звенит как музыкальная шкатулка. Подскажите, пожалуйста, это норма?
Если звенит винтовая втулка (по колхозному "червячная"), то мало смазки (звенят тормозные колодки, поскольку не предусмотрено обжимное кольцо)
Мне нравится червячная втулка!!!
А не знаете,если в ней какой-то стук появился при тряске,с чем это связано?
Бесит в новой втулке , что переиздали индийскую с добавлением ещё и новых недостатков, этоснятая фаска на посадочной месте звезды и внутренний шлиц тормозного конуса котор разлюфтится и конуз будет проворачиваться при торможении и остановке.
Лучше бы посадочное место звезды на шесть шлицов сделали! Механические уроды одним словом!!! Тфу на них!!😤😕
"С втулкой харьковского типа" - это далеко не харьковский тип, это система торпедо. Современные пародии на этот тип вообще втулками назвать нельзя.
Спасибо
У меня вопрос по накату. На сколько хуже будет катиться велосипед с барабанным тормозом (к примеру велостил втул) По сравнения с втулкой фикс/фривил (например Novatec A186SBT) и на сколько тормозных колодок хватит, у барабанной втулки, если постоянно тормозить резко.
На много
глупости спрашиваете. сегодня разбирал Velosteel - велику лет 10 уже и каждый день катают. Пока всё в порядке.
@@rod5952 Уже давно всё сам проверил. Была втулка sram automatic. Ерунда полная. Тормоза пищали и толком не тормозили. Если хорошенько разогнаться, то быстрый перегрев
@@zhenya6778 так вы спрашивали про Velosteel а тестили SRAM Automatix а они похожи "як свыня на коня, тильки шерсть не така." На велостиле - невозможно хорошенько разогнаться в принципе :D
@@rod5952 ну 60 км/ч по gps я разгонялся. Ну и сравнивать эти втулки за 30 у.е и мои за 300 бессмысленно (которые сейчас стоят) .)
Если переспицовывать с Игла на Велостил или Червячную-спицы такой же длины подойдут или необходима другая длина последней
Анастасія Полянська , спицы одни и теже, без изменения на все эти втулки ! Это точно, я перебирал! ☺
@@user-co3ii3fk1y а можно поставить велостил в обичное колесо советского вело хвз????или нада втулку менять????
Шимано бы еще
Приветствую, можете объяснить как законтрить и разконтрить передний втулку которая идёт в комплекте с червячной. Конус ключами подлезть не могу так как спицы мешают из за сильно утопленных конусах, как их вообще на заводе затягивают ?
Привет! Обычно для этого применяются специальные тонкие конусные ключи. Можно обточить на наждаке до требуемой минимальной толщины обычный рожковый ключ.
@@aartuor мне конус ключи значит до 1мм стачивать чтоб подлезть ?
@@user-rl8kn4df2c у меня есть специальные конусные ключи, они где-то такие, да. Ну может 1,5мм.
@@aartuor немогут китайцы/индусы делать конуса под автомобильные ключи вот а теперь мучится
нова червячна втулка/дешевий китай, не можу ліквідувати шат..може, на насипні поставити?
Тоже раньше над этим голову ломал Пока мастер один не подсказал- на них небольшой шат- это "норма". Если отрегулировать без него- то стакан очень быстро вырабатывается. А с шатом ходит годами. Вот такой-вот парадокс...
Во первых, если во втулку типа "ХВЗ" напихать солидола - то она перестанет ехать вперед, останется только тормоз. Будет "холостой ход" вперед, надо будет долго и нудно каждый раз ловить "передачу". Поэтому еще в советских инструкциях к харьковским хвз и минским ммвз велосипедам было четко указано что запрещается вносить в заднюю втулку солидол, литол и т.д., а только жидкие масла - "веретенка", "масло для швейной машинки". Видимо по этой причине индусы поставляют втулки практически сухими внутри.
Во вторых, на 13:15 - контргаить нужно без ключиков и тисков, а просто держа за лапку - она как рычаг для удержания конуса.
LexusTor подшипники же еужно смазывать, а внутрь втулки да, не нужно мазать
да где ж вы раньше то были ??!! Сосед малому купил велик с торпедо , и обильно навалил внутрь полстакана солидола , "шоб сыночька ездил добра"
:)
Взял втулку велостил, перебрал, смазал только там где нужно, что-то неприятно начало тереть в ней. Снова разобрал, причину не нашел, но небольшое трение осталось. Подскажите, кто знает, что это может быть?
Тормозные колодки
Чем лучше смазывать чешку ? Я слышал с завода стоит специализированная смазка ! И Литолом или солидолом не рекомендуют смазывать именно чешку.Надо специальной смазкой
это долбаный кусок метала какая разница чем его смазывать. хоть клиторным маслом похрен)))))
@@user-pm8tq9uw2v лучше и не скажешь👍 творожком можно ещё подзалупным, только летом, на морозе густеет)
А какие размеры подшипников в червячной втулке?
6 и 6.35
У меня после торможения полетела резьба где кольца
Планетарную рассмотрите
09:14 - Имел глупость поменять заводскую звезду 18 зубьев с червячной втулки
на китайскую 21 зуб, у которой посадочный диаметр 35.5мм (а то и все 36). Придется везти назад, думаю должны поменять обратно.
Втулка индийская и советская втулка идентичны?
Да
Можно ли переделать односкоростной в многоскоростной?
Самый легкий, но не дешевый, вариант - планетарка (есть и с ножным тормозом). Остальные способы потребуют много переделок, но тоже возможны.
В этом случае проще б/у вел из Европы купить на планетарке в хорошем состоянии- по деньгам выйдет почти 1:1 если ставить новую планетарку в свой велосипед. Сейчас тоже свой вел продаю и на эти деньги куплю на планетарке.
сТОПОР❗❗❗
а Штопор это в бутылку вкручивается
Это как в анекдоте;
Построил прапорщик взвод и говорит
-Сегодня,товарищи бойцы,будем грузить АЛЮМИНЬ!
Один из бойцов поправляет
-Не АЛЮМИЬ тов.прапорщик а АЛЮМИНИЙ
-Да-да!АЛЮМИНИЙ! А особо умные будут грузить ЧУГУНИЙ!
Здравствуйте,а можно поставить втулку велостил чешскую в обычное колесо украина велосипед советский????
Конечно.Это та же втулка"торпедо",только сделанная в Чехии.
@@user-wq1zh9gu5x нельзя.проверили сегодня🙂😂
@@user-mb6bb5ry3e Странно.А что не подходит?та ммаксимум надо угол спицовки поменять.
@@user-wq1zh9gu5x пры езде стукает в стакане чтото очень пративно стакан не подходит просто.купили новый стакан под велостиль и вуаля огонь
@@user-mb6bb5ry3e Ну да,у него должен быть родной стакан.Вы просто не указали,что хотите в советский стакан поставить.Так вы довольны этой втулкой?Как в ней тормоза?
Сравнил звезду ведостайл стандартная 34.8мм а дешовая 36мм стояла дешовая на 21 или 22 зуба разбило её уже за несколько месяцев ставлю назад стандартную надо искать качественную звезду чтобы нужного размера
Два велосипеда Аісти мінск , на одному велостіл чехія , на іншому китай звичайний , з чехією проблем немає , з іншою постійно ремонти
на велостелл какую звезду надо сколько посодочный диаметр?
Диаметром 35мм, как и для червячек!!
@@lubows324 понял спасибо у меня что то звезда болтается сильно я менял на 21 или 22 зуба дешовую покупал скорее всего на дешовой диаметр больше поменяю может сравню
Контрхайка затяхивать за сильно ))
Після слів "штопорноє кольцо" мій викладач деталей машин починає плакати
Зачем на червячных втулках каторые 18 зубьев железка прицеплина
Это тормозной хомут.
Индийская и червячная достойны друг друга, а вот велостил это точно нукуда не годится будут проблемы с тормозами из-за проворачиваюшегося тормозного конуса, да и стопорная стала придёт в негодность т.к. она в эти месте будет тереться об ось! Я на ХВЗ вырос и знаю о че говорю! 🙋😎
Посоветуйте какую покупать торпеду
@@rus1905 Бери червяк и не парься.
Червячная вообще фуфло, попал под хороший дождь, и всё умерла, ей 2года, стала хрустеть,снял а там уже не смазка а резина))) Смазал солидолом, собрал, стало ещё хуже.... Звонил мастерам что б переспицевать, так обод алюминиевый на велике китайском Десна 24, в один голос что чешскую лучше, цена 460-500грн, зашёл в инет, там по 300грн😳 работа 200грн. Вопрос.. не посчитал спицы ну я так понимаю она также подойдёт как и червячная?
Червячная втулка походу японская разработка (но могу и ошибаться). Вот Shimano CB-E110, выпускается с 70-х:
vancruisers.ca/tech/manuals/shimano-service-manuals/shimano-single.jpg/view
Значит, сама по себе конструкция должно быть не плоха)
А теперь ее клепают все кому не лень.
Ти показуєш це відєо то видно шо ти або просто сам їздиш часто на веліку того це знаєш,або ти робиш на велозаводі!Якшо ти робиш на велозаводі то скажи на роботі шо оськи дуже короткі;треба з сторони зірочки шоб задня оська була на 2-3см довша,а з сторони тормозної лапки на 1-2см довша чим випускають зараз!!! І її треба закаляти шоб оська була якісною,а негнулась!!!А мастити середину втулки саме лучше Салідолом,Літолом.А якшо люди їздять зимою тоже то мастити втулки лучше літолом.
Я голосую за индийскую-проверена ГОДАМИ ! А в индии вообще миллионы велосипедов и люди на них ездят
Они там еще Аглийские докатываю, а нам дичь свою поставляют.
@@alexmoos6858 Вчера в Индии поймали гадюку с двумя головами.По всем каналам показывали.Ядовитая,сука,в 2 раза яду больше
Похуже, ну понятно напильником с такой силой прочисать. Не увидел конкретики сравнения.
Короче с дуру собрал я заднее колесо на этом чешском Велостиле, говностиль одним словом, стоит 17 баксов, для сравнения индийская 5, а по качеству говно и тормозит заметно хуже чем у меня индийская тормозила, короче ребята не ведитесь на маде ин чешский рапаблик!
Хз... У меня уже семь лет стоит. Никаких шатов, тормозит немного хуже чем червяк- но это уже от конструктива зависит. Но сейчас я-бы ее уже не ставил- китайский червяк тоже неплох по соотношению цена-качество, да и детали для него копейки стоят... Поломалась- купил новую втулку, внутрянку перекинул в колесо и дальше катаешься.
english please because i don't understand nothing
Soon
СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, А КАКИЕ ИЗ ИМПОРНЫХ ЗВЁЗД ПОДХОДЯТ НА УКРАИНУ?
Автор-не парь людям мозги.На моем велостиль стоит.Уже 4года туда не лез-никаких прокрутов,шатов.Из серии-поставил и забыл.До этого игл стояла-вот это гавно редкостное.Без шата ее настроить просто невозможно,все сделано из жидкого обожженного говна...Запарила до ужаса-как не конус,то подшипник,то барабан тормозной,то ось,а гайки эти дебильные чего только стоят...А велостиль-как раз качественная втулка.Червяк тоже неплох-торможение мягкое и четкое,даже лучше чем на велостиле как по мне.
4 года это не срок. Я за 10 лет даже втулку от камы 83 года не ушатал, потом когда стал увлекаться, мне в руки попадали велосипеды возрастом 60+ с живыми покрышками, не говоря про втулки.
Sergey Yankevsky Думаю велостиль столько же протянет,если своевременно то делать и не гандошить спецом.
А как эти втулки по накату? Намного хуже чем в трековых втулках? есть опыт?
R1 a1 Здесь дело в первую очередь даже не в качестве материалов. Главная причина - это принцип устройства. И у червячной втулки этот принцип наиболее надежный и самый лучший. Индийская и чеченская втулки - это две сестры, устроены они одинаково, отличаются лишь качеством сборки и мелкими нюансами (у чеченки лучше пыльники, конусные дорожки, барабан тормозной и т.д.).
Насчет качества материалов - то у китайских и индийских заводов есть особенность непостоянства качества выпускаемой продукции. Одна и та же втулка из одного завода может быть качествено отлита и прокалена, метал будет звенеть, а через пару месяцев внешне вроде тоже, но как будто сделана из жидкого дерьма. В последнее время замечаю такую же тенденцию и у тайваньских производителей, к сожалению заводы "портятся".
Вывод такой. Самое удачное и неубиваемое устройство - у моего любимого "червячка". Если теоретически все три виды втулок сделать из одинаковой некачественной стали марки "жидкое говно" - все равно червячная втулка проживет дольше всех даже при таком раскладе.
И да, мне тоже говорили что "чешские" втулки давно делают в Китае.
@@alexxEquinox у моего племянника в велике червячная втулка, вроде всё хорошо, но накат оставляет желать лучшего. У торпед с этим куда лучше.
Мало іннформації.Барига -не спец!
прибалтийский акцент🤔.
БелоЦерковский
Червячная втулка отстой!!!
Сам ты "штопорный",блин)!!СТОПОРная шайба,от слова "СТОП",а тебе всё штопоры снятся),пить меньше надо))!
А особо умные будут грузить ЧУГУНИЙ!
Индийская втулка самая говняная
Норм не надо
@@user-mb6bb5ry3e в индийской Eagle у меня в первый же день ролики пятёрочки разсыпались
@@user-tg65 ничё страшного купи новые