Установка вентилятора охлаждения двигателя обратной стороной, снижает его эффективность
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- Сайт СТО "Ковш": kovsh.com
Установка вентилятора охлаждения двигателя на погрузчике Komatsu в зависимости от сезона.
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/dona...
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popu...
Зимой радиатор закрывают картонкой при необходимости. Переставлять вентилятор обратной стороной на зиму это что-то новое для меня.
на зиму можно вообще снять
Ты просто ничего непонимаешь,это ж лишнее бабло на ровном месте
А темотат зачем придумали?
Ещё рекомендуют на помпе крыльчатку развернуть 😅
Видел Ниссан на Ка24, ремень стоял неправильно, помпа в другую сторону крутилась. Кипел постоянно.
Как не переставляй - лопости будут смотреть в одну сторону . Смысла нет .
Правильно
@@GabitNurgali 🇺🇦👍
Если его обратной стороной поставить он вообще дуть не будет ни в какую сторону
В одну сторону, это верно. Но в одном случае лопасти загребают воздух вогнутой стороной, а в другом - выпуклой. Эффективность работы во втором случае хуже. Это как загребать песок перевернутой совковой лопатой.
Со стороны радиатора в другую сторону смотрять как и должны.
просто поменяли б вращение двигателя и вращение колес.чтоб не переворачивать
Очень интересная идея. Хейтерам отвечу, у нас на зимнике в минус 50-55 масло в гидромуфте замерзает и она работает постоянно. Двигатель укутан спереди сзади сверху снизу и это не помогает, двигатель на ночной стоянке на холостых вымораживается. Используют белый дым, ПЖД, а в салоне фен, кто как может. Двигатель мерзнет от потока холодного воздуха, термостаты не причем.
Голову на зиму переверни!!! Тоже самое что родиатор другой стороной поставить или помпу!!!
Очень интересно но ни хрена не понятно. Можно ли, сделать схематично рисунками на бумаге дополнотильно разьясняя
Это самый дикий колхоз, который я видел... Автор, вы обошли кота, которому делать нечего...
коту делать не чего он яйца лижет..... это про это видео.
У нас лопасть воздух с двигателя берет поэтому радиатор постоянно засоряется грязной жирной пылью и поднимается температура двигателя. Что делать?
Небольшим напором воды промывать или продувает воздухом!
Зачем снимать лопасти Перефразировку сделали бы и всё, поставили бы штекер универсальный можно было менять плюс и Минус и будет крутиться в обратную сторону летом так и зимой меняешь если нужно.
Это называется Перефразировка.
Вентилятор простейший на таких можно менять местами провода
Посмотри на изгиб лопастей внимательно. Перефазировки будет недостаточно для эффективного обдува.
Изначально в ролике лопасти были установлены неверно, видимо шаловливые ручонки уже постарались. Вентилятор должен обеспечивать принудительный поток воздуха в направлении извне через радиатор к двигателю.
Во второй части ролика лопасти установлены правильно.
А вообще на практике такой дурью никто не занимается, т.к. в мороз вентилятор как правило не включается, а для быстрого прогрева двигателя до рабочей температуры и её сохранения существуют другие более эффективные методы.
умники фазы там нет. поменять полярность но и это не спасет так как винт от привода каленвала.
что непонятного... Просто нужно ездить задним ходом и вентилятор будет крутиться в другую сторону. Не надо ничего переворачивать @@user-up7fk4no5r
В какую в эту сторону непонятно к сожалению...
Не помню что бы на советскои технике вентилятором игрались как с бабои постели
А ну да вентилятор у ЭТУ сторону крутится норм.
Идиот вентелятор что переворачивай что нет лопостя одинаково будут стоять!
Нужно тебе вентелятор покупать левого вращения.
Мужык ты не прав
@@user-hc6qg6re9b Куралбек, ты ошибаешься.
Прав мужик!👍
Прав он
Прав .
Правильно
У меня вообще не греется что делат
Нашел причину?
Термостат менять
Да что ты такое несешь 🤦♂️
Спец. 80 уровня. Хрень какую-то несёт. Вентилятор как не переворачивай он будет дуть в одну сторону.
мог нормально обьяснить или ты узкий?
Рузкий