Москвич-2140 из Саратова: получится ли спасти двигатель?
Vložit
- čas přidán 27. 10. 2022
- Почта для связи со мной:
akmoskvich@yandex.ru
Телеграм канал "Москвич на Москвичах"
t.me/moskvichonmoskvich
В этом видео звучат фрагменты песен С глаз долой группы Некоторое отсутствие пуговиц. - Auta a dopravní prostředky
Дорогие друзья!
Теперь канал "Москвич на Москвичах" есть и в Telegram!
t.me/moskvichonmoskvich
Там я рассказываю про Москвичи из своей коллекции, выкладываю свои фото, которые я делал еще до Ютуба, фото из путешествий на Москвичах, реставрации и многое другое. Заходите, будет интересно!
Станислав, видео как всегда класс, только "получится ли" без дефиса пишется)) Можете исправить
Спасибо за минифильм, прям руки зачисались подшаманить в своем авто.
Станислав, мне кажется не стоит сохранять этот блок, поверхность прилегания головки если восстановить, например наваривать, а после фрезеровать, то тогда будет более менее. А так Ты потратишь силы, а в результате охлаждающая жидкость и масло смешаются.
Всегда хотел задать Вам вопрос Санислав. Почему Вы не используете Москвич как повседневный автомобиль?
Может мужик раньше перепутал и электролит налил вместо тосола?
Как же приятно смотреть, человек без мата, аккуратно, с любовью почти, приводит в порядок старенький авто. Уважение
@@sergeiorlov_43 Смею вас заверить что, отслужив срочную при союзе и тридцать лет отработав на производстве, матом владею в совершенстве)) Просто иногда хочется отдохнуть от него. Возможно я и ханжа, зато вы мастер скоропалительно навешивать ярлыки по трём предложениям.
С таким мотором без мата - это уровень!
@@fenox3992 а что удивительного в том, что в ролике отсутствует мат? Такое ощущение, что для вас все остальные блогеры вещают чисто на мате
Мат это хула .. из за мата будут скорби на русский народ
А как их можно не любить?
Утро начинается не с кофе. А с Москвичей😅👍
С Москвичей под кофе😊
Польская вша
Po co się wyzywać jestem fanem Stanisław
Москвичи 407 и 403 были хорошо известны в Польше и ценились польскими пользователями. Некоторые из них еще эксплуатировались в 90-е годы, они мне всегда очень нравились. Также были хорошо известны модели 408 и 412. Более новые модели, такие как 2138/2140, в Польшу не экспортировались. Поздравляю с отличным каналом. Я прихожу сюда регулярно. Поляки и Pусские - одна славянская семья. Не позволим американским масонам разделить нас. Привет из Польши.
Снимается куча сериалов про ментов, бандитов,любовь,войну ( все это есть на Ютубе) но смотрят почему то "Москвич на Москвичах"!😃 Потому что это интересно и исторично !
Есть такой жанр видео - "технопорно".
В Ютубе полным полно механиков, ремонтников людям это интересно, даже не с точки зрения обучения определенным процессам ремонта, а больше сам процесс
Я гражданин прошлой эпохи и москвич для меня легенда. У меня было 2е таких авто, если сломалось какая деталь сложно было найти запчасти приходилось много (колхозить) но мы крутилась как могли. Удачи вам всем.
Это точно как говориться с удовольствием смотрю....
Люблю дивитися Ваші відео) В кожній старій машині купа сюрпризів) А те, як Ви даєте їм шанс на життя - заслуговує великої поваги. Привіт Вам з Києва )
Гимн России 🇷🇺 учи лучше, а не видосики смотри.
Добрый день! Отличный ролик, как всегда, а Станиславу хочется посоветовать - поменьше оправдывайтесь перед подписчиками!
Вашу работу мы все видим, и какого она уровня знаем! А умники, которые говорят, как надо, пусть сначала себя покажут, а потом уже вы сами решайте, стоит ли на них тратить время и нервы, объясняя, почему вы без какого-то инструмента работаете или что-то там не смазали, как им надо...
С уважением и благодарностью за то, что выкладываете в сеть свою работу! 👍
Я не оправдываюсь, а пытаюсь объяснить свою позицию и свой подход.
Приветствую, а откуда у вас деньги?
@@MoskvichnaMoskvichah каждый целиндр регулировать отдельно.а не по два и щюп плотничком чтоб протягивался.а после регулировки бывает день два прокатнешся и ещё кантрольно проверить.а так видео класс .ps почему в сороковом нет сливного крана?
@@user-mj4ek3qr5k Из тумбочки.
@@user-ty1cx1ev5zМожно регулировать любой клапан в верхней точке. Вы просто не понимаете работу ДВС.
Никогда не было Москвича. Теперь вот жалею, надо было брать. Всё просто и доступно, как на велосипеде. Станиславу 1000 лайков, респект и уважение!
Доброе утро начинать с Москвич на Москвичах!!!
я конечно москвичами не интересуюсь, но солгласитесь
канал то интересный !
@@universum9876 о боже ;/
Здравствуйте Станислав. Рад новой встрече! Спасибо за грамотное видео и за Ваш труд. Казалось бы в данном случае блок на пункт приема металлолома,но умение, понимание и главное желание вернули его к жизни. Не сомневаюсь,что голову Вы исправите. Да, вроде снова разбирать все,но не ошибается тот, кто ничего не делает. А Вы большой труженик. А машина должна жить. Ей и так не повезло однажды,но повезло,что она попала в Ваши руки. Желаю Вам удачи и добра. Спасибо. Андрей Вятка.
Ни капли мата , сплошной позитив . Молодец)) И ЭТО НЕ МОЖЕТ НЕ РАДОВАТЬ ))))
Можно смотреть вечно на огонь, котиков в интернете и как Станислав оживляет очередной москвич.
Серия огонь, снова окунулся в старые времена.
Станислав, благодаря вам, мной спасён от чермета москвич босфор 88г на повседнев. Качественно восстановлен своими руками и снова будет радовать меня неприхотливой эксплуатацией вот уже как 20 лет. Привет из совхоза, Белоруссия. Не знаю за что, но люблю и балдею от позднего 2140.В раннем детстве казалось, он из будущего.
Здорово! Я очень этому рад Евгений!
@@MoskvichnaMoskvichah Да, первая машина, как первая девушка, и этим все сказано. Я днолюб.
Ураа , новый выпуск от Станислава , хорошее начало дня))
Доброе утро 🖐с наступающим днём автомобилиста!
Похоже тосол был паленый, ни тосол а кислота. Это сколько же надо терпения и любви к делу, чтобы все это проделать))) Большой респект Мастеру!!!
Просто солёный раствор залит вместо антифриза!
Одно время был левый "антифриз" его делали из электролита, синьки и сахара. Давал именно такой эффект разложения двигателя на молекулы...
Всегда смотрю и восхищаюсь умениям и знаниям этого человека. Вот с кого нужно брать пример
Верно все говоришь это правда, он делает всё с добрым душой.....
Не "шансов с мотором всё меньше и меньше", а "отрицательный рост шансов"!)))
Ох уж этот "новояз".
Станислав, Ваш оптимизм вдохновляет. Спасибо за ролик!
Я уважаю таких людей как вы Станислав. О если бы так работали в наших ,,сервисах,, Здравия ,мира и новых ,,Москвичей,,
Ох этот звук мотора из детства) Удачи вам в проектах крепкого здоровья!
Непревзойденный мастер по ремонту москвичей! Смотрю и узнаю отца в молодости.
Станислав, если ролики будут короткими, то вы не донесете для зрителей то, что хотели в полном объёме и нам не будет все понятно. А мне лично хочется, чтобы вы делали все в том же ритме. Продолжайте в том же духе!!!!
Привет, Станислав! Молодец что начал заниматься этим Москвичём. Он должен жить и ездить. Удачи и здровья! Александр Москва.
Красивая машинка и цвет ей любой идёт и мордочка красивая люблю всю жизнь такие москвичи . Уважаю вас Стас ваша любовь к москвичам достойна глубокого уважения буду следующую серию интересна судьба этого москвича!
Мне нравится Ваш позитивный настрой!!! Приятно смотреть, приятно слушать. И конечно же сразу видно, профессиональный подход, а это дорогого стоит!!!
Желаю Вам удачи!!!
Стас привет из Питера! Больше 50 лет занимаюсь автомобилями, такого не видал , такое ощущение что был залит чистый этиленгликоль, только он может натворить таких чудес! Всем здоровья и добра, а также мирного неба над головой!
Может быть заливали антифриз, он быстро выкипал, падал уровень и тогда добавляли опять антифриз, не беря в расчёт, что выкипела вода. Таким образом концентрация этиленгликоля росла.
@@user-ce9dw8xr4f тоже может быть.
@@user-vh5xk2iy8n а я склоняюсь к электролиту вместо воды... Может перепутали... Ну как мог спирт так съесть аллюминий?
В 90е такого "тосола" хватало в продаже. По крайней мере у нас в Питере. Уж что там намешивали "коммерсанты" - тайна сия велика есть. Но чистый этиленгликоль в сравнении с теми коктейлями был просто родниковой водичкой!
А тут этой паленке дали время вдумчиво поработать над мотором. По картине после вскрытия думал - аллес капут, блок сожрало как башку. Ан нет, жив мотор!
решётки на фарах,как по мне, смотрятся круто!😉
Выпуск класс👍👍👍,полезное!Выпуски по часу нас только радуют всегда можно такие даже нужно
Доброе утро, товарищи!
Москвич на МОСКВИЧАХ. Спасибо за интересный рассказ!
Москвич ожил!Удачи в завершенииремонта!
Только что смотрел старые выпуски - эх думаю а нового нет. И тут вау!! Мало таких приятных каналов которые просто можно смотреть. Прямо нравится! Но комент первый не успел оставить)))
Совжесть смотрите?
@@user-gq7dh3qo3d да, но там давненько ничего нет.
@@natz4016 как раз вчера новый ролик про опозит вышел.крайне познавательно.)
В телеге еще вчера анонс был)
Все твои видео ролики смотрю в одно дыхание . Лучше чем сериалы . Класс😊😊😊
Москвич классный! Видно что не убитый! Владислав вы очень хороший мастер любите своё дело! Доноров у Вас много все почините! Не переживайте! Успехов!
После видео из телеграмма, я думал, что мотор целиком и полностью не спасти, но к счастью это оказалось не совсем так :)
Стас, спасибо за оживление ещё одного Москвича, ждём продолжения по нему!
Очень интересный выпуск получился. Один час пролетел как один миг. С нетерпением ждём продолжения про данный Москвич. И ему и вам не болеть. Восстанавливайтесь скорее😁
Как вы так хорошо разбираетесь в Москвичах, поражаюсь просто?
Отличный канал! Приятно посмотреть во-время отдыха. Любому зрителю, посмотревшему ваши ролики, можно отремонтировать свой старенький москвич. Очень познавательно. Развития, вам Станислав и больше подписчиков.
Да, станислав , помню весь этот геморрой с головами и блоками. Достался мне в 1998 году 2141, причем двигатель там уже был поменян на 412дэ. Сколько крови попил. Разбирал и собирал его как акм. Шлифовал родную голову, потом покупную б/у. Ничего не помогало. Как гнал масло из под прокладки и рвал расширительный бачок так все и осталось. Поменял мотор на родной м331, тоже б/у, но брал у ребят, которым в принципе уфимские моторы не нравились, себе на 2141 они поставили 2106. Перебрали его с другом, направляющие клапанов переточили под жигулевские маслосьемные колпачки и ОНО поехало. Терпения и удачи тебе.
Видео неплохое и познавательное. Две вещи вдогонку.
Первое- для промывки системы охлаждения в сборе очень хорошо использовать раствор двухромовокислого калия ("хромпик", бихромат калия).Рекомендовался именно для алюминиевых блоков. Во времена оно лично использовал для сезонной эксплуатации перед заливкой "Тосол"а. Очень хорошо отбивает всю грязь и ржавчину. Раствор 4-8 гр. на литр воды (концентрация менее 3 гр. на литр недопустима, ибо, наоборот, провоцирует коррозию). После слива обильно промыть водой. (в интернете инфа есть). ОСТОРОЖНО! вещество ядовито!
Второе- в радиаторах АЗЛК для слива ОЖ из радиатора наличествует пробка в нижнем бачке радиатора (правда, откручивается она только на новых машинах). Часто вместо пробки закручивали сливной кран от грузовика (с соответствующей доработкой фартука). Слив из блока производился путём снятия шланга с радиатора отопителя. Я обычно отсоединял конец от самого радиатора в салоне, поскольку там остаётся не так много жидкости, как ёмкость использовал большую фотованночку (можно разрезать вдоль канистру).
Благодарю Стас !
Практически второе дыхание, ещё чуток труда с любовью и как новый! 👍👍👍
Станислав, спасибо за видео! Очередная серия технического ликбеза просмотрена на одном дыхании!
Вывод:
Не нужно пользоваться палёным ТОСОЛОМ, так же как и палёной водкой!
Жалко конечно,что такой свежий и чистенький внутри мотор,убил паленый тосол.
Красвчик,чудесный человек,настолько с любовью снимая видео приэтом делая дело оставаться в хорошем настроении.
Берегите руки Станислав! Они у вас золотые)
Стас смотрю,и стал замечать что нравиться смотреть как другие работают!
Станислав, поверьте мы Вас незримо всегда поддерживаем, сопереживаем неудачам. Удивляюсь Вашему профессионализму, *пока двигатель прогревается, переберем сцепление* проходит минута - все сделано.
Спасибо. Но не минута, а полчаса. )))
Как раз с грибов там интернет в лесу не берёт.У нас уже только рядовка,зеленухи и гидрофоры,всё остальные грибы уже отойдут.Спасибо за старание и любовь к машине.Всех благ,большого здоровья вам и лучших машин в вашу коллекцию.
Спасибо Вам за очередное,интересное видео про умение
И правильное отношение к Технике!!!Вы-большой молодец!Удачи в делах,от души!!!
Привет из Киргизии
Во машины были , около гаража на улице , на коленке перебрал и поехал.✌👍
Привет из Владивостока!
Отличное видео! С удовольствием посмотрел! Спасибо!🤝
Всем желаю здоровья, мира и благополучия!
Доброго времени суток Станислав и подписчики. Спасибо большое за Ваше очередное видео. Главное, что с рукой проблем нет, а от головки, с котом в мешке можно было всякое ожидать. Думаю не стоит сильно переживать. Как говорил Вовочка из анекдота " Главное, что все живы". Ещё раз спасибо большое. Здоровья, терпения, удачи мира и успехов. Молодец!!!! Хотя может стоило ещё и радиатор отопителя снять и промыть? Или поменять?
Отопитель хорошо греет. Я его продул и промывка я думаю тоже там всë промыла.
Спасибо за новое видео. Приятно смотреть на увлечённого человека. 👍
Нужно сделать покрывала на крылья,чтоб перед любым ремонтом устанавливать. Не могу смотреть как по крыльях шоркают замками,пуговицами,заклёпками,шыринками. Ну просто сам занимаюсь ремонтами авто,и первым делом защищаю автомобили от царапок. А так лайк! Молодец!
Эти два крыла буду красить.
Я ваши видео жду как ребенок какой то..Даже если видео бужет в 2 часа, я все равно буду смотреть без перемотвки. Спасибо!
Спасибо за видеообзор! Нахлынули воспоминания! Все манипуляции знакомы до зуда в руках!😊
Доброе утро. Надо бы уже в сторону навеса подумать перед домом)
Приятного просмотра 🔥
Большой объем работы проделан. Спасибо за интересный ролик и море информации по ремонту. Смотреть приятно, время пролетает.......
Спасибо за поучительное видео.Успехов и удачи.
Ждём видео про голову, как только она попала в кадр, понял, будут нюансы))
Доброе утро нифига себе за 1 мин столько комментов! Смотрим
Если когда-нибудь захочу взять Москвич,обращусь к вам!
Привет! Красивая презентация! Ваши эпизоды с москвичами очень интересны! Я наблюдаю за вашими приключениями уже третий день! Эти красивые машины я помню из своего детства, их было очень много в Польше в 1970-1980 годах! Желаю вам удачи в ваших дальнейших планах! С уважением! Юра
Спасибо большое за труд. Всегда смотрю с упоением. Работа не из лёгких, требует опыта и терпения.
В середине 90х был такой знаменитый тосол синтек который чугунные блоки сжирал до дыр не говоря уже про силумин!Можно было нарватся и на подделку легендарного Дзержинского тосола!В то время эти жижи много моторов прикончили
Не знаю, уместно, или не уместно, но пишу комментарий. Я владелец жигулей, но с удовольствием смотрю ролики Станислава. Приходится, владельцам "Москвичей" позавидовать. Никакой СТО не надо, денег никому платить не надо, а интерес и умение, Станиславом предоставлено! Это больших денег стоит.
Спасибо интернету за такую возможность. Всем добра и хороших отношений.
Кстати, наверное есть у него информация, куда перевести донат для развития канала.!!!
Как владелец "жигуля", пары лад "с резинкой в моторе" и пары "москвичей" скажу что последние не намного проще ВАЗов или наоборот ВАЗы не сложнее "москвичей". Если это конечно не "ренолады", но и те, местами, обходятся без СТО, а вот так "на коленке"... 🤔
@@Dmitry_K-73rgn Полностью поддерживаю ! Да и Ренушки большого ума не требуют, разве что электронику протестить а механика не сложней жигулёнка или москвича.
Как же приятно смотреть видосы от москвича! смотришь и кайфуешь когда другие работают.
Приветствую" профессора", рад новому видосику!👏👏👏
Здравствуйте Станислав! Честно сказать, думал что блоку ...кирдык...но удалось вылечить.Ну а с головой, это рабочие моменты, бывает .Желаю здоровья, терпенья, удачи.Жду продолжения.🤝👍
Вот стал бы ты ездить на этом блоке? )
Что в блоке не так?
@@MoskvichnaMoskvichah Без разбора трудно сказать, у меня и без такого ужаса в тосоле под гильзами проржавел. поэтому, я бы не рискнул сам на таком ездить.
Этот блок проржаветь не может, он аллюминевый! Я всë там прочистил и все стенки там толстые и не дырявые! Но вам с дивана конечно виднее!
@@MoskvichnaMoskvichah я и говорю - не видно мне что он не проржавел под гильзами(про стенки я не писал - это Ваш домысел), потому себе и не стал бы этот мотор ставить. А на продажу конечно бы стал. Тут я Вас подерживаю.
В конце 90х - начале 2000х этот кислотный антифриз был реально бедой.
В 2001 году покупали с отцом НОВУЮ Оку, потом поменяли антифриз и там оказалось что то кислотное, ни разу на тосол не похожее...
И непонятно толи на заводе такую бадягу залили толи хитровыделанные продаваны слили тосол в свои авто и залили бормотуху. Заводские свечи они точно скрутили...
Когда смотрел, как вы прочищаете рубашку охлаждения в блоке, вспомнил одно видео. В нём ребята делились своим способом делать такую работу - толстый металический трос и дрель. Видео называется "Самоделка для чистки системы охлаждения лодочного мотора. Самый эффективный способ!". Спасибо, было приятно посмотреть на вашу работу)
Стас, брависсимо! Как всегда, бесподобно, ты ас москвичевского ремонта, глядя на все проблемы, у меня даже зубы заныли, я понимаю, что это такое, сам ремонтировал Москвич412. Но ты не боишься этого и только вперед!!!
Мужской Конструктор. Интересно наблюдать на диване. Спасибо Вам Станислав за ваши сюжеты.
Только лучшие воспоминания! Откапиталил мотор в 2001. Зимой на стоянке рядом 99 не завелась, я был горд и печка грела хорошо, жалко что потом ушёл в утиль. По состоянию кузов был неплох, люкс 82 года. А дальше купился всего лишь на 011 жигули, на её условный комфорт и то что не ломалась на пол пути, как раз пока отвлёкся на эти жигули отец освободил гараж под новый авто. Для меня это был ШОК! Но ничего не вернуть, всё только в памяти моей!
Стас, большой Вам Респект! Очень приятно смотреть все ваши видео - подробно досконально все показываете - как что делаете… Ностальгически вспоминаю как я сам ковырялся со своим 2140 - конец восьмидесятых - начало девяностых, со своим первым красным москвичом, кстати он был с крайне редким салоном, как теперь понимаю - сиденья, все карты дверей, торпедо: все было в едином красном стиле!
🤝
Привет Стас! Очень ждал новостей об этом нашем Саратовском Москвиче 2140 , очень рад что блок удалось спасти , всё это время иногда про это вспоминал и ждал новостей! Мои поздравления! А головка дело наживное главное блок!
Я Вас обожаю Доброго Вам Дня Наш и Мною Уважаемый и так всегда желаемо-жаданий желанный ЧЕЛОВЕЧЕК. Я Ваше Видео с нетерпением жду! Вы Очень Настоящий/Светлый и Супер Классный Человек! Одно ☝️ Говорю и Прошу: Дай БОГ Вам и Вашей Семье: Здоровья, Счастья и Добра, Долгих Лет Жизни!!!
Отличное видео!!! Ждём следующего)))
Станислав, спасибо за праздник души) Только посмотрел одно видео и тут же вышло другое!!!!!
Спасибо, Станислав, традиционно! Терпения Вам и удачи.
Станислав,извините)я когда снимал головку в 90х с москвича,слова из меня выходили сплошь нецензурные))Восхищен Вашей стойкостью))
Каждый раз всё интересней и интересней смотреть Ваше видео. Спасибо Вам и как всегда до встречи.
Так приятно смотреть на Вашу работу Станислав, грамотно, чётко и по делу всё. Остался от деда москвич 1976года, стоит уже 20 лет в гараже, но бабуля упертая не пускает в гараж. Жду, когда появится возможность наконец то к нему приблизиться и вернуть к жизни, если это будет возможно. Обязательно обращусь к Вам.
Есть много новых запчастей Советских на Москвич 2140 Отец умер запчасти воляются.
Ну так выставляйте потихоньку на авито. Люди наверно ищут сейчас найти не могут многое.
@@userALEX70elen приезжаете забирайте там много всего я неразбираюсь куча подшипников каленвал в коробке Стопари тормозные диски и многое чего. Он был инвалид.заказывал все по почте.отдал бы всё оптом Саратовская область село Баскатовка.многое в смазке ещё
Спасибо большое за видео , а то что видео на час вышло , это ещё лучше , чем больше и больше ваши видел , тем лучше))
Если этот Москвич доделать то будет конфетка 😉👍🏼
Всё получится! У вас по другому не бывает.
Был специальный трубчатый ключ для регулировки клапанов
@@user-fp9yz7cj2w Вы не мне наверное ответить хотели🤫
Станислав, удачи тебе и здоровья, тебе и близким.
Здравствуйте Станислав! Как всегда очень интереснo! Спасибо.
Замечательное видео, пособие для интузиастов. Спасибо автору!
Лайкос! Спасибо большое, Станислав, за труд, интересное видео- для души в наше время! Успехов! Удач!
Хочу похвалить ваш оптимизм, Стас, и упорство. Я бы, честно сказать, увидев такой ужас с антифризом, решил бы заменить весь двигатель. Вам же удалось сохранить весь блок и дать ему новую жизнь.
Мне хотелось сохранить родной блок. Спасибо.
Спасибо за обещянное видео, главное рука зажила, а снятие головы имеет свои плюсы,можно увидеть блок какой внутри после промывки и вообще убедиться в каком состоянии рубашка охлаждения,обидно что голова с дефектом но осталось до победы немного,у вас руки золотые . Москвич должен и будет жить благодаря вам.у нас был АЗЛК 82г.цвет кипарис,гайки были на 14.
Молодец, Кулибин. Руки растут из головы. Из такого шрота сделал автомобиль. Браво. Не жалко потраченного времени на просмотр. Ждём продолжения Санта-Барбары.👍👏