ВАШИТЕ АвтомоБиЛи | BMW E91 325D ръчка 300 коня | Ревю, говорим, возя се и карам POV | Еп.14
Vložit
- čas přidán 2. 01. 2023
- В нашата поредица "Вашите Автомобили" ще представяме вашите возила, ще се возим, ще си говорим за тях, опит и проблеми, тунинг и други теми. Ще караме и обсъждаме автомобила, за да добиете представа за модела и поведението му.
В тази четиринадесета част на поредицата благодарим на Даниел, който ни докара своето БМВ BMW 325д 197 коня фабрично(но с жокерчета), за да му направим представяне, да си поговорим за автомобила и да се повозим и дори да покарам. Гледайте и предните епизоди на поредицата, можете да ги намерите в канала ни ;)
Автомобилът се продава и е наистина страхотен:
mobile.bg/11671289331044829
Запишете се за канала ни за още автомобилни емоции и теми.
Ако имате автомобил, който искате да представим или продавате и искате да покажем колко е готин, здрав и читав е, можете да ни пишете на themorronshacks@gmail.com.
-----------!
Абонирайте се за канала за още автомобилни видеа, ревюта, каране и съдържание.
Ако имате желание да подкрепите канала с нещо малко и развитието му:
/ themorronshacks
-----------!
За бизнес предложения themorronshacks@gmail.com
Благодаря, бъдете здрави и отговорни на пътя! - Auta a dopravní prostředky
www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11671289331044829
Гостът ти е най-добрия барбър във Варна! Да се знае
Ходи ли на адрес
Маняче, взимай тройката на момчето, доплащай и му давай 7-цата 😆
П.с. С новия микрофон звука на 8мака се чува брутално ❤
Евала на човека,доста добра кола! +like :)
Браво,готино видео,батко Морон ! И количката ми харесва,единствено неми допада че е комби ! Но за семеен човек,определено комбито е по подходящо ! И да от клипа си личи че е доста запазена,явно наистина си е на толкова километри и не е блъскана нещо !
Страхотно ревю! Много харесвам такива видеа които завършват със много усмивки поради вдигнатия адреналин.
Поздрави! ;)
Мега яко видео продължавай все така напред с видеата Братле!!! ❤️❤️🤜🤛
top epizoda
Даниел няма грешка! Много як клип, браво!
браво, автомобила наистина ми харесва и някак си въпреки че е комби се отличава, успех с продажбата
Въпрос на вкус... това “въпреки” ми звучи много генерално... аз примерно САМО комбита бмв съм карал и това харесвам и предпочитам!
Хубава кола 🙂
Ще я търси после 🙂
Дядо Коледа ти е донесъл много добър микрофон 👌
Буквално баща ми гледаше преди малко тази обява
Данито и колата са топ!! Двамата с Бехчо са най-добрите барбъри във Варна!
Привет из Латвии! E9x 325 M57- огонь. Среди LCI кроме 335 - лучший вариант. Надежный мотор, новый кузов ❤ У самого 325d 2009 👍
Една кола, която изглежда, че си струва парите 🙂.
Süper video 👏
Да може и жената да го кара с ръчна кутия хахахаха, жена ми го чу това изгледа ме странно и почна да се смее
Между другото ,и на мен сега ми направи впечатление за жената и ръчната кутия,по скоро автомата си е за жената че с тия ръчки ,повечето не могат да се оправят много добре с тях !
Пичове моята жена също не харесва автоматик защото не може да контролира колата както тя иска. Въпрос на навик жена ми предпочита ръчна така че го разбирам човека
@@valentinbakalov6990 да то е ясно че е до човек ама той го каза сякаш е масово предпочитано от жени да карат ръчка 😅
@@valentinbakalov6990 Ако му има нещо на автомата,дън сменя както трябва ,нормално да не и харесва,иначе няма вариянт просто да предпочете ръчката пред автомата ! В града особено,предимствата са много пред ръчката !
е90 3.0д 231кс също е с чугунен колектор фабрично (поне моята), пиезо дюзите на 231кс също подлежат на рециклаж.
Преди бяха само нови, не знаех че го правят вече? А за колектора явно има различни варианти
@@themorronshacks моята е от първите бройки, може би заради това. Относно дюзите (231кс) знам че ги правят но колко е сполучливо не мога да кажа..
325d m57 е с електромагнитни дюзи като 118д турбото и колектора са като на 231 добър тунинг са дюзи от евро 4 204 или 218коня е 60 така с чеп става 300 коня , със стоковите дюзи над 250 коня трудно
@@BTurbos със стоковите се изкарват едни 270 280 коня съвсем спокойно
@@themorronshacks Рециклират се и пиезо дюзите Сименс -Континентал и т.н ,НО се изтънява корпуса и не се знае колко ще изтраят , някой след рециклаж на 3000км са се пръскали. Затова не е препоръчително този вид дюзи да се рециклират. Наливаш едни пари и нерви и после хвърляш мотор....
Преди 5 години братовчед ми я купи същата от Германия ,автомат , кожа, подгрев , дистроник, панорамен покрив фулл екстри за модела няма смисъл да изброявам всичко ,за 4000 евро , тук за 1 година каране въпреки добавките, които постоянно и наливаше се скапаха 2 дюзи , после се започнаха и проблемите с окачването. Не е от евтините за подръжка ,нищо че е само 3 та серия , а не седма , осма.
Хубава 3-ка, жалко, че не е автоматик, иначе щях да отида да я видя
ПРЕДПОЧИТАМ Е61 530Д 218 КОНЯ РЪЧКА, НА РЕАЛНИ 340 000КМ ОТ ГЕРМАНИЯ С ФУЛЛ ЕКСТРИ,ПРЕД ТАЯ ПОСТНА КОЛА. Разхода е минимално по-висок(8.2 градско).
Каква и е цената не разбрах?
Аз карам 3.0д 231 коня с ремап и стейдж 2 на кутията и мога да кажа че този 2.5 дето е реално 3000 кубика 197 коня въобще не върви колкото 231, има голяма разлика, но пък е и една идея по-здрав. Разхода е еднакъв и при двата мотора, колектора на 231 се взима от 197 за около 100-150лв така, че не е голям проблем, просто 231 върви повече и харчи еднакво.
Ако са сток не върви да, но и този е 300 коня и твоята е 300 ще вървят еднакво
Здравей! Виждам, че коментарът е на 1 месец но имам един въпрос. Харесъл съм си е92 3.0д 231кс с ръчка за първа кола. По характеристики изглеждат доста добре откъм разход и вървеж(за вървеж и на живо съм се обедил) но заслужават ли си повечето пари в сравнение с 325д?
@@danielhristozov7512 заслужава си и още как, 231 върви много повече стоково. А дори и с ремап 231 става 280-290 а 197 става 240-250. Разхода е почти еднакъв 1л/100км е разликата
Дюзите на 325 не са ли обикновени и тоест не пиезо кристали как стигна до 300 като са ограничени на до 240-260?
Мооооля потенциален бартер ли
Брато да снимаме и моята 330и 272 коня 2011 face даже по хубава от тая.
Може да ми пишеш на themorronshacks@gmail.com
Кво стана с гумата ?
Защо не направиш ревю с новата кола на момчето? Тя се продава и ще интересно да я видим на клип ! :)
Morron Добър ли е автоматика на 3.0д фейс и префейс? Не ми се ръчка вече и искам автомобили с автомат. :)
Ако искаш автомат задалже 231hp защото 325d получава автомата си от 320d
Имам въпрос вярно ли е че 231то коня също е здрав и че веригата там дава признак преди да се скъса от колкото до 245 то се късала без признак
231 също е горе долу от здравите
ДАЛИ МАНГУСТАТА Е ВРЪТНАЛ КИЛОМЕТРИТЕ С 100К - НЗ! ТРЯБВА ДА СЕ ПРОВЕРИ ТОВА!
Правете бартер взимай тройката давай 7цата
Разликата е голяма в цената :) А и знаете че бензиновите щайги ме влекат повече в момента 😁
Сиромашки космос
АХАХАХХАах точно да,в интерес на истината ,това е най добрия мотор на бмв,създаван някога! На магистралата върви с 260 и гори 6 на 100 !
Това е един много балансиран избор на мотор
тва що изпуши синьо или ми се привидя ? 2:05
Сурова нафтичка приятел, колата е без дпф и има ремап и едно на ръка с нашите хубави горива в БГ…
Да даде вина са видим как е била на 200к за 5 години в Германия.
Е ако има интерес към покупка ще го даде няма проблем :)
Колега с какво го Про снимаш?
11
Ако беше пълен М пакет, бих се замислил, но с такова оборудване аз не бих дал толкова пари. Иначе явно колата е гледана.
14-15К ЗА ТАЯ ПОСТНА КОЛА, МИ СЕ ВИЖДАТ МНОГО...
Що не му даде да покара щеше да се получи още по як клип
Ами не стигнахме до там :)
@@atanasivanov7856 голяма скръндза
Направи бартер с доплащане от твоя страна 4000-5000 лева.
хора аз имам един въпрос - как се чувстваш относно Костантин Костантинов "за Возраждене?" можеш ли да гласуваш за него?
Маняче понеже ми е любопитно да чуя от човек карал толкова много автомобили на колко години си си купил по-различна кола (не просто за возене, а за кеф), и колко време си карал преди да я купиш, защото родителите ми твърдят че младите шофьори трябвало да карат нещо от сорта на 70 коня, пък за мен е редно поне 90/100. Да наистина не трябва млади шофьори да карат мощни коли като нямат опит, но все пак какво мислиш? :)
Маломощната кола е по-опасна от кола 120-170 коня 🙂
@@user-qz1jh9nx9x И аз така мисля, на извънградско супер зле се изпреварва с такава.
Аз лично на 75 коня съм се научил как да ги използвам на макс, има рискс тях... Сега на 114-5 коня съм още по смел и сигурен при изпреварване. Важно е да се научиш да използваш конете и оборотите! Обяснявам го на всеки млад шофьор няма как да слезеш от учебна дизел после да се качиш на бензин 75 коня примерно и да се чудиш защо на 2000 оборота няма ускорение.... Така стават белите. До 120 коня за първа колица мисля, че е предостатъчно :)
Според мен това колко бързо ускорява е по-важно от конете. Смятам, че за първа кола ускорение под 8 секунди 0-100 е опасно, защото в 90% от случаите, когато си вземеш първа кола я караш в града и именно това ускорение в ниските е това, което правиш в повечето случаи. Има коли 150 коня правят 8 секунди 0-100, има и такива 250 коня с ускорение 0-100 за 8. Там играе скоростна кутия, задвижване(задно, предно, 4x4), тегло и доста други фактори. Също така смятам, че ускорение 0-100 над 11 секунди е опасно, защото е прекалено бавно. Аз съм на мнението, че най-добрата първа кола е ръчка бензин атмосферка, останалото е до предпочитание. Моята първа кола е ръчка бензин атмосферка и е 90 к.с, като прави 0-100 за 9.5. Това е доста бавно време, но така се научих да използвам цялата мощност на колата и като цяло е забавно да караш колата си почти до ламарина постоянно и до някъде компенсира за липсата на вървеж. Изпреварванията разбира се са доста по-трудни от колкото с някоя по-мощна кола, но точно това те лимитира от това да правиш рискови изпреварвания, които иначе с доста по-мощна кола би си позволил, защото си нов шофьор, това те учи да използваш колата на макс защото друг вариант няма ако искаш да изпревариш с по-висока скорост, като винаги ти се налага да свалиш предавка, понякога даже 2 и като цяло според мен създава добри шофьорски навици в теб.
@@user-qz1jh9nx9x И това го има, но го има и това, че в БГ се наглеждаме всеки ден как Дачия и Шкода и бусове се карат на максимума на възможностите, а за мен това е най-опасното. Като караш V8 имаш респект и знаеш какво може да стане, а като караш малолитражки в стремежа си да се направиш, че колата ти не е смотана, настъпваш и резултатът е ясен