Studie proveditelnosti, závěrečná zpráva: vzhledem k obvyklé rychlosti výstavby v České republice komise realizaci projektu nedoporučuje, z důvodu předpokládaného zavedení teleportace do běžné praxe ještě před dokončením výstavy linky ÓÓÓ.
Když mi bylo 12 stavěl se Nuselský most. O metru se mohutně mluvilo, plánovalo se i Déčko. Snad se ho dočkám. Trasa O, no pěkné, to už asi budu prdět do hlíny.
@@MrLacov No, P+R přibývá velmi málo. Občas se i nějaké postaví, ale pak se několik let dohadují o provozovatele. Sice v Praze bydlím, ale P+R si všímám. Je jich zoufale málo, i když vždy na docela rozumných místech. Pražský okruh má sice na starosti Ředitelství silnic a dál nic, ale ve spolupráci s Prahou.
@@antonek1380 Hele, když se dostaví okruh, může být v Praze menší provoz. Pokud bude v Praze menší provoz, i ta MHD bude jezdit plynuleji. Navíc zmiňuji P+R > pak jede MHD a nejezdí až na místo autem. Je jich stále docela málo a vlakem (který někdy ani nepřijede, nebo má hodinu zpoždění na trase z Berouna) člověk jezdit nebude, když má někde být v určitou dobu. D-čko také dost pomůže, pokud na jeho konci bude solidní parkoviště.
Do země už kopli a takový to postup je běžný. V minulém století se sotva začala kopat linka C a už byly skoro hotové plány na linku A, B a dokonce i D. Stavba právě teď probíhá a tak je ideální čas začít plánovat další linky. Kdyby se zbytečně čekalo na dostavbu linky D, tak by jste si pak stěžoval, že se další linka otvírá až po 20ti letech od dostavby poslední linky. Není mi znám žádný důvod, proč by se nemohl využít ten čas už teď. Projekt a průzkumy jsou na D už dokončeny a tak není důvod odkládat plánování a průzkumy na další linky, které potrvají zase celé roky. Ještě že vy o tom nerozhodujete protože by jsme se s logikou: ,,Dokud se něco staví, tak nesmíme začít plánovat nic dalšího." nikam nedostali a D35 by se ani ještě nezačala plánovat protože D1 pořád není hotová.
@@Meister_Warpy njn, teď mi to začíná dávat smysl. Ale třeba jak říkáte, linka D se plánovala už od 80.let, takže se možná můžeme těsit na linku O už v roce 2065. 😅
Proc by mela rikat, kudy bude trasa vest, kdyz je hned za ni nekolik sekund podrobnej planek i se zastavkama? Nekdy jsou ty reportaze fakt na silu prodluzovany.
A co je na tom divnýho? Když se v polovině 60.let poprvé koplo do země, stavěla se trasa C a už byly naplánovaný všechny 3 dnešní trasy, přestože béčko se dokončilo až za dvacet let!
Do země už kopli a takový to postup je běžný. V minulém století se sotva začala kopat linka C a už byly skoro hotové plány na linku A, B a dokonce i D. Stavba právě teď probíhá a tak je ideální čas začít plánovat další linky. Kdyby se zbytečně čekalo na dostavbu linky D, tak by jste si pak stěžoval, že se další linka otvírá až po 20ti letech od dostavby poslední linky. Není mi znám žádný důvod, proč by se nemohl využít ten čas už teď. Projekt a průzkumy jsou na D už dokončeny a tak není důvod odkládat plánování a průzkumy na další linky, které potrvají zase celé roky. Ještě že vy o tom nerozhodujete protože by jsme se s logikou: ,,Dokud se něco staví, tak nesmíme začít plánovat nic dalšího." nikam nedostali a D35 by se ani ještě nezačala plánovat protože D1 pořád není hotová.
Proč vymýšlí takovédle zhovadilosti, co třeba použít to co tu je zdvojkolejnit, přetrasovat a hlavně elektrifikovat již stávající tratě SŽ a udělat Sbahn co pojede každých 10min. Vždyť i na to nákladové nádraží jezdil vlak, než někdo vytrhal koleje a zrušil výhybku v Malešicích. A dávno již lidé nejezdí do práce do centra, ale na periferie Prahy.
Metro jako součást MHD není v gesci SŽ ale DPP. Dopravní podnik Praha vám fakt nebude zdvojkolejňovat a elektrifikovat železnici. :D A právě jste se sám vyšachoval. Pokud podle vás lidé jezdí za prací na periferie, tak není pro lidi, kteří taky žijí na periferii ale na druhé straně Prahy oproti své práci, se pohodlně vyhnout centru a objet ho okružní linkou? Pokud lidé jezdí do práce na periferie, tak je pro ně okružní linka jako dělaná.
Část Dejvická - Vysočanská je OK a v podstatě kopíruje dřívější návrhy linky E. Ovšem ta severní přerušovaná část je totální nesmysl. Metro do polí, které nebude vytížené ani za 50 let.
...by mohli získať potrebné povolenia za 10 rokov... To je snáď vtip? Keby linku O , linku D a predĺženie linky A na letisko spustili včera, tak už je neskoro...
Postavte nejdřív metro D, a pak melte o dalších linkách... Tohle je nehorázná neschopnost. Jak se sakra může prostě stavět jeden blbý kus ještě k tomu krátké linky takhle strašlivě dlouho?!
Přesně tak, mistr Adam to dělá jen proto, aby vyhrál volby, ale to, že by to mohlo stát několik miliónů ho nezajímá...a hlavně nerozumím proč to táhnou až takhle na sever
Co to je za kokotiny? Když se začalo v 60.letech stavět metro, tak byly v plánu celý 3 linky a Béčko se dostavovalo až za 20 let, tak se tu nepotento z jedný linky navíc, lol. Tady se někdo fakt vyzná v plánování tvl 🤣
Do země už kopli a takový to postup je běžný. V minulém století se sotva začala kopat linka C a už byly skoro hotové plány na linku A, B a dokonce i D. Stavba právě teď probíhá a tak je ideální čas začít plánovat další linky. Kdyby se zbytečně čekalo na dostavbu linky D, tak by jste si pak stěžoval, že se další linka otvírá až po 20ti letech od dostavby poslední linky. Není mi znám žádný důvod, proč by se nemohl využít ten čas už teď. Projekt a průzkumy jsou na D už dokončeny a tak není důvod odkládat plánování a průzkumy na další linky, které potrvají zase celé roky. Ještě že vy o tom nerozhodujete protože by jsme se s logikou: ,,Dokud se něco staví, tak nesmíme začít plánovat nic dalšího." nikam nedostali a D35 by se ani ještě nezačala plánovat protože D1 pořád není hotová.
Vy Slováci máte, co říkat. Na rozdíl od Bratislavy hlavná stanica se už stanice Praha hl.n. několikrát modernizovala a stále se pokračuje. A metro máme, to vy pomalu ani nevíte, co je. Když vy nemáte metro, místo trati tankodrom a ani nejste schopni zmodernizovat jednu stanici v hlavní městě, tak být vámi bych byl ticho.
Co to meleš??? A jaký zase, za moravský peníze se v Praze nestavělo nikdy nic, naopak Praha neustále doplácí na zbytek republiky a sociální regiony kde všichni sedí na prdeli a prochlastávaj sociální dávky!!!! Tak tu nemel kokotiny.
Studie proveditelnosti, závěrečná zpráva: vzhledem k obvyklé rychlosti výstavby v České republice komise realizaci projektu nedoporučuje, z důvodu předpokládaného zavedení teleportace do běžné praxe ještě před dokončením výstavy linky ÓÓÓ.
Nebylo by lepší zabývat se nějakými o trochu reálnějšími plány - třeba stavbou hyperloopu z Prahy do Londýna?
Když mi bylo 12 stavěl se Nuselský most. O metru se mohutně mluvilo, plánovalo se i Déčko. Snad se ho dočkám. Trasa O, no pěkné, to už asi budu prdět do hlíny.
No, nešlo by třeba dobudovat Pražský okruh, zajistit dost P+R a postavit D-čko?
Tohle bude jen studie za několik mega, která se do praxe neuvede.
P+ R docela dost přibývají, pražský okruh je v režii státu
@@MrLacov No, P+R přibývá velmi málo. Občas se i nějaké postaví, ale pak se několik let dohadují o provozovatele.
Sice v Praze bydlím, ale P+R si všímám. Je jich zoufale málo, i když vždy na docela rozumných místech.
Pražský okruh má sice na starosti Ředitelství silnic a dál nic, ale ve spolupráci s Prahou.
Lepší podpora MHD, než budovat něco pro auta.
Ty vole nepičuj
@@antonek1380 Hele, když se dostaví okruh, může být v Praze menší provoz.
Pokud bude v Praze menší provoz, i ta MHD bude jezdit plynuleji.
Navíc zmiňuji P+R > pak jede MHD a nejezdí až na místo autem. Je jich stále docela málo a vlakem (který někdy ani nepřijede, nebo má hodinu zpoždění na trase z Berouna) člověk jezdit nebude, když má někde být v určitou dobu.
D-čko také dost pomůže, pokud na jeho konci bude solidní parkoviště.
Jsem rád, žel veřejnoprávní televize někdy pobaví mokrým humorem.
Super, teď se toho jenom dožít...
Bez šance. Budeme rádi, když se dožijeme D-čka.
Naprosto souhlasím
Mudem možná rádi že se dožijem
Visoko rychlostní tratě VRT
@@michalnovak2950 Visoko?
Pokud to bude jako s metrem D, tak se óčka nedožiji
a Brno zase nic 😂
Drazí ovčané, nikdo vám nemůže dát tolik kolík vám my můžeme slíbit.
Ještě ani nekopli pořádně do Déčka a už chtějí stavět další linku...
Do země už kopli a takový to postup je běžný. V minulém století se sotva začala kopat linka C a už byly skoro hotové plány na linku A, B a dokonce i D. Stavba právě teď probíhá a tak je ideální čas začít plánovat další linky. Kdyby se zbytečně čekalo na dostavbu linky D, tak by jste si pak stěžoval, že se další linka otvírá až po 20ti letech od dostavby poslední linky. Není mi znám žádný důvod, proč by se nemohl využít ten čas už teď. Projekt a průzkumy jsou na D už dokončeny a tak není důvod odkládat plánování a průzkumy na další linky, které potrvají zase celé roky. Ještě že vy o tom nerozhodujete protože by jsme se s logikou: ,,Dokud se něco staví, tak nesmíme začít plánovat nic dalšího." nikam nedostali a D35 by se ani ještě nezačala plánovat protože D1 pořád není hotová.
@@Meister_Warpy njn, teď mi to začíná dávat smysl. Ale třeba jak říkáte, linka D se plánovala už od 80.let, takže se možná můžeme těsit na linku O už v roce 2065. 😅
Proc by mela rikat, kudy bude trasa vest, kdyz je hned za ni nekolik sekund podrobnej planek i se zastavkama? Nekdy jsou ty reportaze fakt na silu prodluzovany.
Ještě není ani Déčko, a už plánují Óčko 🤣🤣🤣
A co je na tom divnýho? Když se v polovině 60.let poprvé koplo do země, stavěla se trasa C a už byly naplánovaný všechny 3 dnešní trasy, přestože béčko se dokončilo až za dvacet let!
Déčko by ještě mohli přejmenovat na N, jako "napříč".
Do země už kopli a takový to postup je běžný. V minulém století se sotva začala kopat linka C a už byly skoro hotové plány na linku A, B a dokonce i D. Stavba právě teď probíhá a tak je ideální čas začít plánovat další linky. Kdyby se zbytečně čekalo na dostavbu linky D, tak by jste si pak stěžoval, že se další linka otvírá až po 20ti letech od dostavby poslední linky. Není mi znám žádný důvod, proč by se nemohl využít ten čas už teď. Projekt a průzkumy jsou na D už dokončeny a tak není důvod odkládat plánování a průzkumy na další linky, které potrvají zase celé roky. Ještě že vy o tom nerozhodujete protože by jsme se s logikou: ,,Dokud se něco staví, tak nesmíme začít plánovat nic dalšího." nikam nedostali a D35 by se ani ještě nezačala plánovat protože D1 pořád není hotová.
Proč vymýšlí takovédle zhovadilosti, co třeba použít to co tu je zdvojkolejnit, přetrasovat a hlavně elektrifikovat již stávající tratě SŽ a udělat Sbahn co pojede každých 10min. Vždyť i na to nákladové nádraží jezdil vlak, než někdo vytrhal koleje a zrušil výhybku v Malešicích. A dávno již lidé nejezdí do práce do centra, ale na periferie Prahy.
No to teda fakt nejezdí, zasekl ses v roce 2000
Metro jako součást MHD není v gesci SŽ ale DPP. Dopravní podnik Praha vám fakt nebude zdvojkolejňovat a elektrifikovat železnici. :D
A právě jste se sám vyšachoval. Pokud podle vás lidé jezdí za prací na periferie, tak není pro lidi, kteří taky žijí na periferii ale na druhé straně Prahy oproti své práci, se pohodlně vyhnout centru a objet ho okružní linkou? Pokud lidé jezdí do práce na periferie, tak je pro ně okružní linka jako dělaná.
Část Dejvická - Vysočanská je OK a v podstatě kopíruje dřívější návrhy linky E. Ovšem ta severní přerušovaná část je totální nesmysl. Metro do polí, které nebude vytížené ani za 50 let.
Bohnice
Nesmysl,na to nebudou ,,Love,,
jen čekám kdy DPP zavede metro v úseku Brno-Praha
Proč zrovna DPP?
protože jediní v ČR mají Metro?
@@yourbrother2320 To si může postavit kdokoliv.
Praha má peněz jak želez, zatímco mimo prahu jen škemrat
@@yourbrother2320 A přesto si Praha železniční dopravu objednává u ČD, Arrivy nebo KŽC a ne u DPP.
Toho se nikdo nedožijem.
o tomhle se mluvilo už roky :D
...by mohli získať potrebné povolenia za 10 rokov... To je snáď vtip?
Keby linku O , linku D a predĺženie linky A na letisko spustili včera, tak už je neskoro...
Postavte nejdřív metro D, a pak melte o dalších linkách... Tohle je nehorázná neschopnost. Jak se sakra může prostě stavět jeden blbý kus ještě k tomu krátké linky takhle strašlivě dlouho?!
Přesně tak, mistr Adam to dělá jen proto, aby vyhrál volby, ale to, že by to mohlo stát několik miliónů ho nezajímá...a hlavně nerozumím proč to táhnou až takhle na sever
Co to je za kokotiny? Když se začalo v 60.letech stavět metro, tak byly v plánu celý 3 linky a Béčko se dostavovalo až za 20 let, tak se tu nepotento z jedný linky navíc, lol. Tady se někdo fakt vyzná v plánování tvl 🤣
Do země už kopli a takový to postup je běžný. V minulém století se sotva začala kopat linka C a už byly skoro hotové plány na linku A, B a dokonce i D. Stavba právě teď probíhá a tak je ideální čas začít plánovat další linky. Kdyby se zbytečně čekalo na dostavbu linky D, tak by jste si pak stěžoval, že se další linka otvírá až po 20ti letech od dostavby poslední linky. Není mi znám žádný důvod, proč by se nemohl využít ten čas už teď. Projekt a průzkumy jsou na D už dokončeny a tak není důvod odkládat plánování a průzkumy na další linky, které potrvají zase celé roky. Ještě že vy o tom nerozhodujete protože by jsme se s logikou: ,,Dokud se něco staví, tak nesmíme začít plánovat nic dalšího." nikam nedostali a D35 by se ani ještě nezačala plánovat protože D1 pořád není hotová.
Metro E má být taky postaveno metro M a G a H.
To bude tak za 50 rokov postavené :)
leda že by to zadali Číňanom - Tí by to postavili v rámci letnej dovolenky
Vy Slováci máte, co říkat. Na rozdíl od Bratislavy hlavná stanica se už stanice Praha hl.n. několikrát modernizovala a stále se pokračuje. A metro máme, to vy pomalu ani nevíte, co je. Když vy nemáte metro, místo trati tankodrom a ani nejste schopni zmodernizovat jednu stanici v hlavní městě, tak být vámi bych byl ticho.
Hlavná šťanyca v Ba bude v roku 2543 hotová....
Pre Prahu je to dobré👍
Vtipná reportáž :-)
Stupidita, že by jsme udělali studii metra do Slavičína .-)))))))
A
Na tÓ nebudou prachy.
A bude to zase za moravské peníze, že ano!!!
Co to meleš??? A jaký zase, za moravský peníze se v Praze nestavělo nikdy nic, naopak Praha neustále doplácí na zbytek republiky a sociální regiony kde všichni sedí na prdeli a prochlastávaj sociální dávky!!!! Tak tu nemel kokotiny.
Bankovky se tisknou tuším v Praze a mince se razí v Jablonci. Moravské peníze až tak nutně v Praze nepotřebují.