@SimmonsDrums Když se v roce 1970 dovezli Toyoty CORONY tak si češi nakoupili pro jistotu náhradní díly do zásoby a nakonec je pro kvalitu japonských vozů nikdy ani nepotřebovali
Je zajímavé že Fiat 500 se v Italii začal vyrábět ihned po 600 a k k nám 500 dorazila se zpožděním takřka 10. let V ČSSRse prodávali západní vozy zásadně v základní výbavě a ještě i ta byla vočesaná. v TUZEXU se prodávali i škodovky třeba Š110 stála 10 000Tk.l No von byl v 80. letech problém koupit i jízdní kolo.
No chýba tam toho hodne napadá ma Austin Allegro , Daewoo Racer tieto dva boli bežne v predaji v Mototechne oba sa mi zdá za 105 000 Kčs. Fiatov tam chýba viac Mirafiori 131 a podobne to isté platí aj o Peugeot. Inak fajn video
ehm menší dotaz proč tam není ani jedno bávo ? :D i za režimu tu jezdily sice málo ,ale taky se dalo koupit :) přesto tu byli vzácný přeci jenom bmw je trošku luxusnější zboži pokud je nové :)
mám pocit že v některých periferních pracovištích běžela ta výroba až do roku 2001....každopádně s těma vekslákama máš pravdu, ještě bych dodal že to pro mě byl šok když jsem potkal 3dv 205 r.v. cca 1987, s automatem :)
205 (1983-1997) byla přímím konkurentem UNA ale u nás byla běžnější 309 diesel. Ty malé vozy se dováželi jen třídveřové a Sierra zase jen pětidveřová. Peugoty si kupovali veksláci a montéři z ČKD a UNO lehký holky taky kde by někdo normální vzal na auto co stálo jako tři Škody 120.
Na konci 60. let a na počátku 70.se daly některé vozy koupit i v Mototechně za Kčs (hlavně Fiaty 500,600 a 850), ovšem - znamenalo to být hodně zadobře minimálně s vedoucím Mototechny.Později se západní auta daly koupit už téměř výhradně jen v Tuzexu a vyvrcholilo to v 80.letech, kdy se tam prodávaly i Lady.
Myslíte si, že jsem jen sám, který si myslí, že dnešní auta by tehdy konstrukčně před porotou neprošla, protože je z nich blbý výhled dopředu a skoro žádný dozadu za vozidlo? Z takové R 8 byl krásný výhled a dobře seděla na silnici, nebo je to s tím auťákem stejné, jako s první láskou, že ta první láska nikdy nerezaví?
Z toho se udržoval vyrovnaný státní rozpočet, západáci při příjezdu do ČSSR platili 5 korun za víza a z toho žili naše zastupitelské úřady v cizině pak to Klaus zrušil a tak se museli peníze ubrat někde jinde.
@inveatorcze Ve filmu Pumpaři od Zlaté podkovy rok 1976 se Krampol směje Bartoškovi To si si dělal sám nebo ti někdo pomáhal a v detektivce z roku 1983 říká Bartoška On to mohl stihnou on má rychlý vůz, a ještě - Vrátný ve Zbrojovce a má Fiata 127 to je divný.
Disidenti kupovali automobily zásadně v tuzexu oni na to měli jak sám Landovský vykřikoval že on už pracovat nemusí on je dobře placen ze západu za svoji protisocialistickou činnost.
A jak víš, že je to blábol? To, že si parta elitních disidentů kolem Havla (Vondra, Landovský, atd.) žila jak prasata v žitě za peníze které chodily ze Západu na podporu celého hnutí v Československu a ze kterých ti běžní, kteří šli proti režimu, neviděli ani haléř, je všeobecně známá věc.
@SimmonsDrums Ceny zahraničních dílů při jejich dvojnásobné životnosti nebyli zase tak vysoké dokonce na Toyotu byla dodací lhůta dílů z Belgie byla kratší než ze Slovenska. Jak říká jeden mechanik všechna auta jsou v podstatě na stejném principu i do Rollse de dát klínový řemen ze sekačky a dnes se seženou díly na americká auta ze 70. let levněji než na současné evropské.
jj, ten chrysler byl dobrá. co já vím měl označení 1,8 GT. Před rokem jsem ho viděl jet v ostravě.Byla nějaká snad toyota corona? :-D Mě vždy připadaly ty zadní světly u cortiny takové zvláštní a říkal jsem si co to může být za auto? :-)
Ale zase na druhou stranu pokud člověk chtěl, (a měl na to) mohl si přes Tuzex objednat individuální dovoz auta i v lepší výbavě. Můu to potvrdit na příkladu tátova kamaráda, jehož brácha,který utekl v 68. roce do Francie, posílal rodině domů valuty a v r. 73 si chtěl ten kamarád koupit Chrysler 180, jenž se sem dovážel v základní výbavě L, tak si objednal v tůzu nejlepší výbavu GLS, která měla oproti základu přídavná dálková světla v masce, klimošku, opěrky hlavy, atd. Byla ca o 35000 dražší.
@Weigelfilm nedaroval mu ten renault náhodou francouzký prezident. Ještě pamatuji jak říkal. Je to škoda(nebo ostuda) že prezident nemá v čem jezdit :-)
Něco v Mototechně v Tuzexu cokoliv , v roce 1987 to by byla tak Škodovka 120 nabo Lada 2107 či Daewoo Racer za 189 000 Kčs (škoda rapid pouze 88 000Kč) Tuzex dovezl Toyoty Coroly 75 000 TK. běžný občan si mohl koupit po 5.letem spoření nového Malucha či tak ojetého Trabanta při běžném platu 1200Kčs.
@SimmonsDrums Dneska přišla řeč jak si jeden koupil Škodu 110 R za 80 000,- a stejně stála Cortina Mk3, nakonec eRko za pár let mu shnilo takže kdyby si místo Škodovky koupil Forda ten by mu vydržel třeba dodnes.
giggi 21 Pan Havel by za Sierru z Tuzexu zbytečně neutrácel, to by si radši v té době koupil zanovní auto z druhé ruky. Jak se do ČSSR dováželi ty Sierry a Escorty jen v tom nejzakladnějším vybavení a my na západ vyvážely Škodovky v plné palbě.
V 70, letech žil z peněz které dostával za své knížky ze Švédska takže musel nakupovat v Tuzexu a někdy byla taková bída že nezbývalo na naftu do Mercedesu. Jako prezident nechtěl jezdit tehdejšími vozy po soudruhu Husákovi tak jezdil Golfem s praporkem uprostřed předního nárazníku, pak portugalský prezident mu věnoval Renault 21 potom jezdil BMW,Mercedes,Volvo
@SimmonsDrums Prezident Havel odmítl používat tehdejší hradní limuzíny a tak jezdil ve svém soukromém stříbrném golfu ADC-77-13, pak mu daroval portugalský prezident Mario Soares Renault 21 TSE 1,7 L 90 koní ADO-30-44 v březnu 1990 před navštěvou německého prezidenta ho nahradily BMW, pak Mercedes a potom VOLVO
Weigel pokud vím ,když se ze západu dovezla škodovka (třeba 110r) bylo to nez cla.Ale jen do určitého roku. Pak to soudruzi zatrhli. Doma jsme měli exportní 110r. Byla dokonce levnější než u nás .
hej určite sa predaval chryzler dvoj liter v čssr a corolla a podobne . čisty fake toto sa spamatajte. Vtedy tu boli ladi , škody , trabanty ,vartburgy , zastavy ale aj gazi , volgy ale určite nie nejake ameriky alebo japonci.
Tak to jsi teda vedle, jak ta jedle! Kolikpak je ti let, pamětníku? Tato auta se zde skutečně prodávala. Akorát si nejsem jist tím dvoulitrem. Toyota Corrola nebo například Ford Cortina 1200 se např. prodávaly normálně v Mototechně sa český prašule. Jen samozřejmě na pořadník, nybylo jich zas tolik. Nebo např. Volkswageny, model si už nepamatuji. A to je typický příklad toho, jak se lidem např. překrucují dějiny ..
Горан Мартинович: Víš o tom kulové, tak mlč. Hlavně, že si píšeš nick v azbuce, šašku. Ta auta, která byla uvedena ve videu, se V ČSSR opravdu prodávala. A to ještě nebyla uvedena všechna, chybí tu např. Renault 4 CV, Simca Aronde, Ford Anglia, krom polských i origo Fiat 125, atd.
Горан Мартинович A to si představ, co tu jezdilo za auta dovezena individuálně. Jen u nás v ulici stála Honda Accord, Ford Taunus , Opel Rekord, VW Golf/ Scirocco....strejda měl Oldsmobile 88.
@SimmonsDrums Když se v roce 1970 dovezli Toyoty CORONY tak si češi nakoupili pro jistotu náhradní díly do zásoby a nakonec je pro kvalitu japonských vozů nikdy ani nepotřebovali
Venca musel tím merglem soudruhům pěkně dráždit tračník 😀
Je zajímavé že Fiat 500 se v Italii začal vyrábět ihned po 600 a k k nám 500 dorazila se zpožděním takřka 10. let
V ČSSRse prodávali západní vozy zásadně v základní výbavě a ještě i ta byla vočesaná.
v TUZEXU se prodávali i škodovky třeba Š110 stála 10 000Tk.l
No von byl v 80. letech problém koupit i jízdní kolo.
No chýba tam toho hodne napadá ma Austin Allegro , Daewoo Racer tieto dva boli bežne v predaji v Mototechne oba sa mi zdá za 105 000 Kčs. Fiatov tam chýba viac Mirafiori 131 a podobne to isté platí aj o Peugeot. Inak fajn video
Nebo Fiat 128 sport ..
Austin byl za 122 tisíc. Okukovali jsme ho ve výloze Mototechny. Potom ho měl kolega z práce z druhé ruky. Docela útulné autíčko.
Daewo Racer sa "bežne" nedal dostať, iba po veľkej známosti a za 180 000 Kčs...
ehm menší dotaz proč tam není ani jedno bávo ? :D i za režimu tu jezdily sice málo ,ale taky se dalo koupit :) přesto tu byli vzácný přeci jenom bmw je trošku luxusnější zboži pokud je nové :)
VALI cz Bávo měla moje učitelka ve školce 323. Jak jsem po něm pořád koukal....:-)
@Weigelfilm Díky za info o ceně, rozhodně jsem to nemyslel ve zlém
mám pocit že v některých periferních pracovištích běžela ta výroba až do roku 2001....každopádně s těma vekslákama máš pravdu, ještě bych dodal že to pro mě byl šok když jsem potkal 3dv 205 r.v. cca 1987, s automatem :)
205 (1983-1997) byla přímím konkurentem UNA ale u nás byla běžnější 309 diesel. Ty malé vozy se dováželi jen třídveřové a Sierra zase jen pětidveřová.
Peugoty si kupovali veksláci a montéři z ČKD a UNO lehký holky taky kde by někdo normální vzal na auto co stálo jako tři Škody 120.
Na konci 60. let a na počátku 70.se daly některé vozy koupit i v Mototechně za Kčs (hlavně Fiaty 500,600 a 850), ovšem - znamenalo to být hodně zadobře minimálně s vedoucím Mototechny.Později se západní auta daly koupit už téměř výhradně jen v Tuzexu a vyvrcholilo to v 80.letech, kdy se tam prodávaly i Lady.
Možná výroba běží ještě dnes, když se v jižní Americe pořád ještě vyrábí třídveřový Fiat Croma. A Indie produkuje Dacii Logan hatchback .
Myslíte si, že jsem jen sám, který si myslí, že dnešní auta by tehdy konstrukčně před porotou neprošla, protože je z nich blbý výhled dopředu a skoro žádný dozadu za vozidlo? Z takové R 8 byl krásný výhled a dobře seděla na silnici, nebo je to s tím auťákem stejné, jako s první láskou, že ta první láska nikdy nerezaví?
Z toho se udržoval vyrovnaný státní rozpočet, západáci při příjezdu do ČSSR platili 5 korun za víza a z toho žili naše zastupitelské úřady v cizině pak to Klaus zrušil a tak se museli peníze ubrat někde jinde.
@inveatorcze Ve filmu Pumpaři od Zlaté podkovy rok 1976 se Krampol směje Bartoškovi To si si dělal sám nebo ti někdo pomáhal a v detektivce z roku 1983 říká Bartoška On to mohl stihnou on má rychlý vůz, a ještě - Vrátný ve Zbrojovce a má Fiata 127 to je divný.
Ještě mne tam chybí Ford Sierra a Daewoo Racer. Jinak zajímavé video.
@Weigelfilm A to se ty díly prodávaly za koruny?
Ne soudruh Gustav Husák toho času zaměstnanec právního oddělení Vodních staveb měl Simcu.
@SimmonsDrums Tož asi jo, jak na jedné fotce ze 70. let je prodejna Mototechny a na štítu je nápis
ŠKODA -MOSKVIČ-TOYOTA .
Disidenti kupovali automobily zásadně v tuzexu oni na to měli jak sám Landovský vykřikoval že on už pracovat nemusí on je dobře placen ze západu za svoji protisocialistickou činnost.
Weigel To je dobrej blábol...jedna bába poudala, co? Vy jste na tyhle bajky přímo expert!
A jak víš, že je to blábol? To, že si parta elitních disidentů kolem Havla (Vondra, Landovský, atd.) žila jak prasata v žitě za peníze které chodily ze Západu na podporu celého hnutí v Československu a ze kterých ti běžní, kteří šli proti režimu, neviděli ani haléř, je všeobecně známá věc.
@Weigelfilm Jo ještě jsem si vzpomněl na toho Renalta 15. To auto jsem už na silnicích neviděl nepamatuji.
@SimmonsDrums Ceny zahraničních dílů při jejich dvojnásobné životnosti nebyli zase tak vysoké dokonce na Toyotu byla dodací lhůta dílů z Belgie byla kratší než ze Slovenska. Jak říká jeden mechanik všechna auta jsou v podstatě na stejném principu i do Rollse de dát klínový řemen ze sekačky a dnes se seženou díly na americká auta ze 70. let levněji než na současné evropské.
Co třeba Austin Alegro? Nebo Citroen GS ??? Fiat 600 fiat 500 fiat 850 ? Hilman Ford Anglia Simca Aronde Simca Eliza? Renault 4CV.....
Nesedí v té Toyote Coroně náhodou Gustav Husák? Nebo se mi to jenom zdá?
jj, ten chrysler byl dobrá. co já vím měl označení 1,8 GT. Před rokem jsem ho viděl jet v ostravě.Byla nějaká snad toyota corona? :-D Mě vždy připadaly ty zadní světly u cortiny takové zvláštní a říkal jsem si co to může být za auto? :-)
tohle je ale mimo mísu :D o tomhle jsem se vůbec nebavil :D
Ale zase na druhou stranu pokud člověk chtěl, (a měl na to) mohl si přes Tuzex objednat individuální dovoz auta i v lepší výbavě. Můu to potvrdit na příkladu tátova kamaráda, jehož brácha,který utekl v 68. roce do Francie, posílal rodině domů valuty a v r. 73 si chtěl ten kamarád koupit Chrysler 180, jenž se sem dovážel v základní výbavě L, tak si objednal v tůzu nejlepší výbavu GLS, která měla oproti základu přídavná dálková světla v masce, klimošku, opěrky hlavy, atd. Byla ca o 35000 dražší.
A kde je Peugeot 309?
@Weigelfilm nedaroval mu ten renault náhodou francouzký prezident. Ještě pamatuji jak říkal. Je to škoda(nebo ostuda) že prezident nemá v čem jezdit :-)
@kajman87 za bony,nebo za valuty....podle kontaktů byl samozřejmě i kurs,takže se to umělo ještě trochu prodražit....
Bohužel na příští čtvrtletí se dovoz Fiatu 131 neplánuje kupte si žigulíka to je stejný akorát kulatější .
@Weigelfilm Jenže díly na tyto auto mohly být v ní neustále nedostatkové :-)
Ovšem Mercedes W114 je pohodlná limuzína s dynamikou Žigulíka.
@SnilekHonzik SAAB stal 130 000 Kčs a platy byli 1600 Kčs a první Saaby byli motoricky stejné jako Wartburgy za třetinovou cenu.
Dva palce nahoru pro Saaby 96 a 99 :-)
Něco v Mototechně v Tuzexu cokoliv , v roce 1987 to by byla tak Škodovka 120 nabo Lada 2107 či Daewoo Racer za 189 000 Kčs (škoda rapid pouze 88 000Kč) Tuzex dovezl Toyoty Coroly 75 000 TK.
běžný občan si mohl koupit po 5.letem spoření nového Malucha či tak ojetého Trabanta při běžném platu 1200Kčs.
V 87. jste měl plat 1200?Tak to jste byl nádeník a netáhlo.
@SnilekHonzik Fiat 127 malá nákupní taška taky 130 tisíc v roce 1980
No ve skutečnosti napřed měl ten Zetor co pak vyměnil za Toyotu ale lidi by moc záviděli tak si koupil Simcu. To Štrougal lítal na chatu helikoptérou.
Podívejme se, jak si ti utlačovaní lidé za socializmu žili. To byl samý Mercedes, Saab, Simca, Toyota. Chudáci.
Už to nehul.
@Weigelfilm Jenže by taky nemusel utáhnout ty náhradní díly na forda
To udělali dobře. Rozvíjeli socialistickou vlast.
@82MrSchenker Když Saab v USA z přístavu chtěli naráz odvést všechny vozy tak po nastartování všech těch dvoutaktů přijeli do přístavu hasiči.
hm tak to měl Váša pěkný auťáky na tu dobu
@SimmonsDrums Dneska přišla řeč jak si jeden koupil Škodu 110 R za 80 000,- a stejně stála Cortina Mk3, nakonec eRko za pár let mu shnilo takže kdyby si místo Škodovky koupil Forda ten by mu vydržel třeba dodnes.
O tom dost pochybuju, zrovna právě Fordy také hnily dost rychle.
@Scott4 Venca jede z pivovaru.
nemyslím že by Peugeot 205, kterej se vyráběl do roku 2001, měl v tomhle videu být. :D
1:36 ;-)
nejsem si jist, jestli se tady prodával francouzský Chrysler 2 litres....
Tie autá sa dali kúpiť iba za bony alebo aj za koruny? Som ročník 87, takže nepamätám : )
Většina jen za bony v Tuzexu, ale některá byla k mání i v Mototechně za koruny.
Corona love forever!
P 205 navždy srdcovka...
Není u toho Mercedesa Havel?
Poděkuj komoušům, že si se ty držel kliky trabantu, ty dělnická třído.
Dva palce nahoru pro Fiata 127 a ford Cortina
Chybí vám tam Ford Sierra,která se začala vyrábět v roce 1984,ta se také dala dovézt přes Tuzex.Jinak ten Havel,to byl opravdu Velegauner.
giggi 21 Pan Havel by za Sierru z Tuzexu zbytečně neutrácel, to by si radši v té době koupil zanovní auto z druhé ruky.
Jak se do ČSSR dováželi ty Sierry a Escorty jen v tom nejzakladnějším vybavení a my na západ vyvážely Škodovky v plné palbě.
Aha,tak to jsem nevedel,já myslel že přes Tuzex byly taky v plný palbě.
Jinak dobrej kanál,moc chválím !
@Weigelfilm víš o tom že mě ten film nezajímá
A víš o tom, že to tebe nezajímá, zase nezajímá mě?
Janda je Janda. Dědeček při chuti.
nebyl to meďour Václava Havla??
nebo od strejdy jedličky :-)
Soudruh Gustav Husák měl později v osobním vlastnictví Toyotu Coronu z Japonského dovozu za traktory (asi) Zetor.
Přesně tak. Ještě se sluší dodat, že stejnou Toyotu Coronu měl i komik Jiří Grossman.
westfan75 Tak ten Grossmann si to aspoň zasloužil...
4ever242 a Grossmann si to čím zaslúžil?
Mercedes Benz
V. Havel měl dostatečný příjem za své hry ze zahraničí, on vůbec pracovat nemusel a v pivovaře se zaměstnal pouze ze sportu.
V 70, letech žil z peněz které dostával za své knížky ze Švédska takže musel nakupovat v Tuzexu a někdy byla taková bída že nezbývalo na naftu do Mercedesu.
Jako prezident nechtěl jezdit tehdejšími vozy po soudruhu Husákovi tak jezdil Golfem s praporkem uprostřed předního nárazníku, pak portugalský prezident mu věnoval Renault 21 potom jezdil BMW,Mercedes,Volvo
jj je tehdy dělal v pivovaru nesměl si to vozit na dvůr rejže když byl v lágru tak jaktože mámercedesa :DDD
Vašek jede do práce, Václav Havel vlastnil v dobách komunistické perzekuce postupně SIMCU 1301, Mercedes W114 diesel a Golfa 2 stříbrného
@SimmonsDrums Prezident Havel odmítl používat tehdejší hradní limuzíny a tak jezdil ve svém soukromém stříbrném golfu ADC-77-13, pak mu daroval portugalský prezident Mario Soares Renault 21 TSE 1,7 L 90 koní ADO-30-44 v březnu 1990 před navštěvou německého prezidenta ho nahradily BMW, pak Mercedes a potom VOLVO
A to pokud si vozidlo individuálně dovezli ze západu zaplatili minimálně 30 000Kčs za clo.
Weigel pokud vím ,když se ze západu dovezla škodovka (třeba 110r) bylo to nez cla.Ale jen do určitého roku. Pak to soudruzi zatrhli. Doma jsme měli exportní 110r. Byla dokonce levnější než u nás .
hej určite sa predaval chryzler dvoj liter v čssr a corolla a podobne . čisty fake toto sa spamatajte. Vtedy tu boli ladi , škody , trabanty ,vartburgy , zastavy ale aj gazi , volgy ale určite nie nejake ameriky alebo japonci.
Tak to jsi teda vedle, jak ta jedle! Kolikpak je ti let, pamětníku? Tato auta se zde skutečně prodávala. Akorát si nejsem jist tím dvoulitrem. Toyota Corrola nebo například Ford Cortina 1200 se např. prodávaly normálně v Mototechně sa český prašule. Jen samozřejmě na pořadník, nybylo jich zas tolik. Nebo např.
Volkswageny, model si už nepamatuji.
A to je typický příklad toho, jak se lidem např. překrucují dějiny ..
Ty auta z videa se tu opravdu prodávaly. Akorát, Chrysler většinou 1.8. A ve videu je Corona a ne Corolla.
Горан Мартинович: Víš o tom kulové, tak mlč. Hlavně, že si píšeš nick v azbuce, šašku.
Ta auta, která byla uvedena ve videu, se V ČSSR opravdu prodávala. A to ještě nebyla uvedena všechna, chybí tu např. Renault 4 CV, Simca Aronde, Ford Anglia, krom polských i origo Fiat 125, atd.
Горан Мартинович A to si představ, co tu jezdilo za auta dovezena individuálně. Jen u nás v ulici stála Honda Accord, Ford Taunus , Opel Rekord, VW Golf/ Scirocco....strejda měl Oldsmobile 88.
@Martin Křenek Kdyby byl na ÚV nebude jezdit Amerikou. To dá rozum))))