HA4アクティリアルタイム4WDの発進駆動力

運転していて、一般に言われているような、滑ってから四駆になるという感覚は無いので、実際に検証してみました。ほぼ同時にフロントにも駆動力が伝わっているのがお判り頂けると思います。ストロークの長いサスペンションと相まって、アクティが林道最強と言われる所以です。

[@Tada-hr4ju]

トルクの強さを感じる。