RENEGADE, TORO, COMPASS (DIESEL) PROBLEMAS CRÔNICOS.
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Seja bem-vindo(a) ao canal Motortech Manutenção Automotiva!
O canal é apresentado por Fabiano Cardoso Ciecielski e tem como objetivo divulgar nossa oficina e mostrar aos clientes os serviços executados em seus veículos.
A Motortech Manutenção Automotiva é uma oficina localizada em Cachoeirinha/RS. Prestamos serviços em veículos nacionais e importados, em diversas áreas como: Motor, injeção eletrônica, injeção direta, Air Bag, ABS, suspensão, freios, embreagem, arrefecimento, ar condicionado, (inclusive digital), revisões e os temidos Câmbios Automatizados DUALOGIC, I-MOTION e EASYTRONIC.
=================
✔ CONHEÇA NOSSO SITE INSTITUCIONAL:
Site: www.motortecho...
✔ CONHEÇA NOSSA LOJA:
Loja virtual: www.motortechoficina.com.br/loja
✔ NOSSAS REDES SOCIAIS:
Instagram Motortech: bit.ly/Instagr...
Instagram Fabiano: bit.ly/Instagr...
Facebook: / motortechoficina
✔ CONTATOS:
Whatsapp vendas: bit.ly/vendasm...
Whatsapp cursos: bit.ly/cursosm...
Whatsapp agendamentos: bit.ly/contato...
Seria muito interessante sempre informar o ano do veículo e a quantidade de KM rodados. De qualquer tornar parabéns pelo excelente trabalho.
A maioria dos vídeos eu peço isso, dae nem tira dúvida só assusta as pessoas a evitarem a comprar o carro
Verdade.@@juaniltonsantos7093
Isso é verdade, pois também a porcentagem de problemas em qual número de veículos, pois todos os veículos tem seus problemas, mas a porcentagem é baixa, senão...
70 mil km, ele fala no video.
Como é gostoso ver um vídeo desse de pessoas que sabe o que tá fazendo ,muita transferência e honestidade parabéns
Muito competente e muito capricho taí , 👏🏻👏🏻👏🏻
Trabalho na jeep e vi que seu serviço é de qualidade. Parabéns 👏
Vc aconselha compra de uma toro 19 ou 2020?
@@morenaff2975pelo visto não… 1 mês no vácuo já kkkk
@@leandroArtagnanx o cara trabalha na jeep . Nao na fiat .
Quanto mais vejo esses carros novos, mais eu me apaixono pelos carros velhos.
Verdade, pagar uns 100 k para ficar na mão não dá. Futuras bombas, peças caras. Era pra pessoa comprar um carro desses e ficar tranquilo por um tempo.
@@vidaanimal3691sem revisão programada, nenhum dono fica tranquilo. 70 mil km e o reservatório sujo daquele jeito. Carro precisa de manutenção.
😂 a não ser Honda e Toyota que fica longe de mecanicos😅
Seria bom conhecer uma oficina com um profissional assim, que sabe oq tá fazendo! Parabéns!
É bom ver um profissional que entende e não com enrolação, gostei muito do seu vídeo, parabéns.
Muito top !! tirou bastante duvida !
Gostei muito desta proposta de filmar os problemas e execução da manutenção. Isso transmite segurança para qualquer cliente leigo e até mesmo para os entendidos de mecânica. Com certeza eu faria a minha revisão com vocês.
Parabéns pela qualidade dos serviços prestados, hoje em dia é difícil encontrar oficinas com esse nível de qualidade e profissionalismo.
Parabéns. Trabalho Bem Objetivos Assim Cliente Feliz. Oficina Nota 10. Gostei.
Profissional de primeira linha, parabéns.
Querendo comprar um Compass 20. Foi muito bom ver esse vídeo. Continuar a procura agora. Vlw
Mano sou mecânico e trabalho numa oficina do interior e seus vídeos são bastante esclarecedores pra mim aqui vc tá de parabéns por seus vídeos e sua oficina 👏👏👏👏
Kkkkkkkkkkk. Vc é ruim hein cara. Mude de profissão...
Renegade TD 2018, 85 mil Km. Revisões em dia. Até o momento sem nenhum problema.
Todo carro precisa de manutenção preventiva.
Correia dentada neste carro é um grande problema.
Este alternador com este problema deveria ter feito
Muito barulho até chegar a travar.
Vídeo muito massa e manutenção com qualidade e profissionalismo! Pena não encontrarmos isso facilmente!
Tive um trailhalk 15-16 comprei com 60k de km nunca tive nenhum destes problemas, agora tenho um 19-20 tirei 0km também nunca tive estes problemas, sempre fiz as manutenções previstas de fábrica.
Muito bom o video Fabiano! Bahhh, não bastava os caras montaram a correia fora de ponto e ainda deixaram uma capa da correia fora? Imagina a quantidade de poeira que entrava na correia ali do lado da roda. Os mão suína tão foda kkkk
Isso já aconteceu comigo, mas com outra peça. Quebraram na desmontagem, me entregaram o carro sem a peça e não me falaram nada. Isso que dizem ser a "melhor" oficina da cidade.
Acharam que eu não fosse ver.
Fico imaginando quantas pessoas são lesadas todos os dias sem saber por não entenderem nada de carro.
Muito bom
Eu estava pensando em comprar um jeep, depois que vi isso, quero mais não
@@renaldolopes4531 todo carro tem seus problemas. Não vi nada que venha a denegrir o carro. É tudo questão de falta de manutenção de qualidade.
Com 70mil esse renegade tá detonando
Parabéns pelo trabalho e profissionalismo. Ser correto e honesto nesse ramo é coisa rara. Forte abraço.
Parabéns, passaram conhecimento e confiança na execução dos trabalhos, e isso é primordial em uma oficina mecânica.
Perfeito, se todo profissional fosse assim não teria tanta bomba pra vender
Show parabéns
tive por 2 anos.
econômicos, silenciosos e nao acorreu nenhum defeito.
Porque fixou só dois anos ? Estou buscando um pra comprar 😅
@@canaldolucaslegoediversoes7711 Eu fui morar em outro pais, entao vendi.
@@cristianoazevedo8556 menos mal amém. Estou buscando um
Pelo estado do líquido de arrefecimento, vê-se claramente que o proprietário é relaxado. Manutenção preventiva faz toda diferença.
Justamente isto ocorre pelo defeito do trocador de calor
Gostei. Atestou o seu profissionalismo. Parabéns.
Possuo um Compass Diesel e confesso que esses "gatilhos" que você demonstrou me decepcionaram um pouco com a JEEP. Mas como hoje em dia nada mais é perfeito, fazer o quê? Escolher o menos ruim.
Só para constar, troquei o kit (correia dentada, bomba d'água etc,) com 32 mil Km, e quatro anos de uso e em caráter preventivo. Mas é uma baita sacanagem colocarem um motor diesel (que deveria ser bem confiável e durável, até pelo preço maior) com esses defeitos crônicos.
Troquei a bomba d'água na segunda troca de correia. 7 anos com o jeep
Diesel, todas as revisões feitas, nenhum problema crônico. SW4 também tem "problema crônico": proprietário que não faz revisão.
czcams.com/video/ZsYM_yFnc_c/video.htmlsi=YLgTwf6p6hA3kdJV
Adorei as dicas, motores a diesel sempre geram muitas dúvidas e informações incorretas, parabéns pelo profissionalismo e respeito por seus clientes...
Boa tarde Fabiano, parabéns por mais dicas importantíssimas para a manutenção de um veículo.
Existe profissionais bons e ruins em todas as áreas. Muito bacana o trabalho de vocês parabéns.
Os guris são desenfreados no conhecimento 👏🏼👏🏼 vídeo satisfatório da gosto de assistir, parabéns gurisada 👏🏼👏🏼
Parabéns pelo belíssimo trabalho! Precisamos de oficinas assim em minha cidade"
Sou mecânico também.Vejo que você é um profissional gabaritado, parabéns!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
É tão gabaritado q o msm está fuçando,tentando encontrar o fato, e n consegui, o problema é falta d qualificação
Fantástico o seu vídeo, parabéns pela transparência!
E os Jeep Fans ficam bravos com o acabamento dos VW, mas essas coisas ninguém fala! Que bomba!
A VW também só tá lançando bomba os motores novos são descartáveis toda linha com quebra de eixo traseiro
Legal serviço muito bom tope
Gostei muito do vídeo sobre o Compass Renegade e toro diesel
Boa tarde, sei que não gostam de comentar, mas gostaria de saber o valor total do serviço feito no Jeep a diesel, só para termos uma noção e se compensa a compra de um veículo nesse estado/usado. Parabéns pelo excelente trabalho e profissionalismo.
Por volta de $20.000,00
25 mil
Excelente vídeo. Honestidade é fundamental. Alerta pra quem quer comprar um modelo desse! Parabéns pelo seu profissionalismo. Continue assim!
Parabéns pelos serviços, são poucas oficinas que trabalham com um padrão assim.....
Mais um cliente satisfeito e fiel
👏👏 Show de bola pela explicação detalhada, obrigado por nos ensinar a não cair em armadilhas da Fiat/Jeep
Armadilha da fiat é comprar um fiat😂
Fabiano, falando em Renegade, você mencionou o que foi notícia do UOL, de 06/12/2021, sobre os câmbios JEEP que estão sendo detonados por um problema gravíssimo no trocador de calor, fazendo com que o consumidor gaste fortunas para fazer o reparo. Estou solicitando a vários canais automotivos que comente o assunto, mas somente o Garagem 2.0 falou
Estou feliz de ter encontrado o canal e estou em preparo para aquisição do meu novo veículo, grata!
Baita aula de dicas de manutenção do Jeep Renegade!
Serviço padrão, como deve ser. Parabéns pela excelência e honestidade, qualidades raras hoje.
Excelente, excelente!!! Que benção que esse Jeep passou pelas mãos de excelentes mecânicos. Parabéns!! Muito obrigado por compartilhar!
Eu conheci esse canal através da troca de óleo da transmissão automática da Frontier SL 2015 do câmbio RE5R05A. Eu fui até uma oficina trocar o óleo de câmbio da minha Frontier com base na instrução de vocês. Mais uma vez, obrigado! Abraço, Nivaldo de Peruíbe-SP
Tenho uma toro cm 29.000 km o óleo do câmbio quando troca? E água do radiador tbm nunca troquei ja era pra t trocado ? -lhe pergunto
Vc explica muito bem a mecânica
Amortecedor recondicionado é foda.... Num "guenta" bancar passa! Vídeo top, parabéns.
Ótimo vídeo
O caso do Renegade que some a água e entra no cambio, acontece APENAS nas versões flex. A diesel isso não ocorre (por ter dois radiadores). Tenho um flex que aconteceu justamente isso, o cambio foi pro pau.
Não ocorre no diesel e nem no flex manual.😎
Parabéns Fabiano... Trabalho correto pautado na honestidade é igual a continuidade de sucesso que vcs vem tendo...👏👏👏
Os caras são feras , parabéns
Revisão top, parabéns pelos esclarecimentos, sucesso, abraço.
Sensacional o vídeo, extremamente detalhado nos mínimos detalhes. Cria um alertas para a compra desses veículos usados com mais de 100 mil km rodados. Imagina o custo desse grande serviço que foi realizado. Deve ter passado de 10% do valor do veículo.
Um carro desses hj custa 110 mil em média, não acho que tenha ficado 11k essa manutenção.
@@AleCFurlan mas uns 6 mil foi facinho facinho.
Todo carro tem um custo de manutenção, o que acontece é que para o Brasileiro carro com 100.000 km é velho. Beleza. Vc pode gastar 10.000 reais e rodar mais 100.000 km tranquilo ou investir uns 80.000 na troca por um novo. Com aumento de valor, IPVA, seguro, etc. O meu está com 140.000 km e faço preventivas. Carro top. Quem dirigi apaixona.
Luiz, adquirimos uma Toro Ranch a diesel muito linda, branco perolizado, em Maio/2022. Olha, você acertou na mosca, pois foi gasto quase $25 paus pra fazer uma revisão preventiva e corretiva de respeito. Observação: ela tinha 104.000 kms na revenda. Agora, só curtindo o veículo, quase um ano depois, trocando óleo e filtros ( Ar do motor/ combustível e óleo do motor). Pensa num carro prazeroso pra pegar estrada.....
Um Renegade diesel hoje acha na casa de 80.000,00 se gastar 10.000,00 pra fazer tudo isso e ficar tranquilo por mais 100 mil km não está ruim a conta
Show de bola Fabiano, parabéns pelo seus serviços, são poucas as oficinas com a transparência e a qualidade de serviço que você faz.
top, top, gente qualificada e outra coisa. Parabens
Parabéns Fabiano! As vezes criam uma mística enorme sob um determinado veículo. Quando na verdade é só zelo e colocar na mão do profissional certo!!
Parabéns. Precisamos de profissionais técnicos... suas dicas foram muito bem vindas
Se puder fazer um vídeo sobre limpeza da válvula EGR seria mto bom
Muito bom canal!
A robustez do carro fica só na imagem, carro com problema crônico no motor com menos de 80.000Km.
Só compro carro que chegue aos 200.000Km de boas!!
Então esquece amigo
Carro nenhum, nem Toyota kkkkk
serviço de qualidade ,cliente paga satisfeito.
Bacana , e muito bom saber que tem gente que tira o " PANO PRETO " , parabéns .
Valeu pelas orientações meu caro Fabiano.
Vídeos sempre instrutivos e esclarecedores!.
Parabéns meu irmão por tanto conhecimento e solucionar com clareza todos esses problemas.
Fabiano sempre fazendo um serviço Top !! Está de parabéns por compartilhar sua experiência conosco!! Que Deus abençoe sempre!!
Realmente é uma bomba. E eu acabei de comprar um Compass 2021.😢 Tenho uma RAV4 2015 com 182.000km rodados e nunca deu problemas no motor e nem radiador ou caixa de marcha.
Eu aprendendo sempre o certo com vc Fabiano.
Comprei um Bravo Blackmotion Dualogic, depois que descobri que moro na mesma cidade que a MotorTech... Espero não precisar agora, mas se precisar saberei onde estarei bem amparado!!!!! Parabéns!!!!
Diálogo vc certamente vai precisar...rs
@@gileanes3887 vc tem um Dualogic, ou conhece alguém que teve ??? Como a maioria que fala mal....
Boa noite amigo gostei do seu vídeo top
Informação muito útil, adquiri uma Fiat toro a Diesel
Informação importante 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Sou muito fã do seu trabalho q Deus continue abençoando sempre fabiano
Parabéns seu trabalho muito limpo!👏👏👏
Faltou passar média de preço para esta top revisão. Abraço a todos
Deve ser do preço de um uno bem novo kkkkkkk
+- $20.000,00
Show! Profissionalismo é outra coisa.
Ótimo Fabiano parabéns pelo trabalho!
Show de bola fabiano parabens pelo video muito bem esplicado
Parabéns pelo trabalho Fabiano. Acompanho seus videos a um bom tempo, e adquiri muitos conhecimentos através deles. Trabalho em uma concessionaria Jeep e já vi vários problemas como esse de travamento da bomba d´agua, inclusive estou fazendo o motor de uma Renegade atualmente por causa desse problema. Só é interessante salientar que no momento que a bomba trava o motor sai de sincronismo, mas não chega a entortar as válvulas, o que acontece de fato é a quebra dos balancins, sendo só alguns ou todos os 16. Em todos os casos que pude observar aconteceu a mesma coisa, só não sei afirmar com certeza se é uma característica do motor ou foi criado um sistema de segurança para que não precisasse remover o cabeçote, mas é algo bem curioso.
Sucesso no seu trabalho e parabéns pelo capricho no serviço prestado, continue postando videos como esses.
Obrigado pela contribuição.
Também trabalho em uma concessionária Jeep e ja peguei 2 desses casos e também quebrou apenas os balancins
E como que resolve esse problema preventivamente meu amigo?
@@Fenix1313100 Os balancins quebram devido ao fato do motor sair de sincronismo e os pistões baterem contra as válvulas. Isso acontece normalmente pelo rompimento da correia dentada, e é isso que deve ser cuidado. Sempre se atentar ao período de troca da correia e é de extrema importância a substituição dos tensores também. Em muitos casos acontece o travamento da bomba d'água que acaba rasgando a correia, por isso o melhor a se fazer é trocalá juntamente quando for fazer a substituição da correia dentada.
@@fabiojuniocardoso4795 olá Fábio bom dia, obrigado pela resposta anterior, gostaria de tirar apenas mais uma dúvida que tem tirado meu sono, é sobre o câmbio... Ah vários e vários relatos de quebra do câmbio por causa do trocador de calor, vc sabe algo sobre isso e como fazer a preventiva? Estava quase batendo o martelo por uma renegade diesel mas após uma leve pesquisa na internet acabei me assustando com esse problema
Bom dia, aproveitando, parabéns,
Pela excelente ,mecanica
Fabiano. Excelente seu trabalho. Acompanhar seu trabalho e sempre muito gratificante. Carlos. Valença. Rio de Janeiro.
Isso sim é mecânica. Parabéns!
Muito top o vídeo. Onde trabalho, chegou um renegade 2015 e vai ajudar demais o conteúdo do seu vídeo. Obrigado 👏👏
Um bom profissional faz total diferença
Muito bom seu vídeo , bem explicado , cliente satisfeito com certeza
MOTORTECH Manutenção Automotiva
há 6 dias
Esse motor é muito bom, e o Compass é um carro incrível.
Gostoso de andar, confortável e silêncio. Não é a toa que ele é líder no seu seguimento.
Grande abraço e parabéns pelo carro. …….. Se o técnico falou que o carro é bom, é porque é bom mesmo já que ele tá na frente de batalha diariamente ….mas tem uns comentários que ficam detonando Renegade, Toro e Compass, dizendo que os modelos são ruins…não são ruins, ruim é o dono mão de vaca que não gasta em manutenção preventiva
Muito bom o vídeo! Temos um Compass diesel com 45.000 km, por enquanto sem problemas!
Esse motor é muito bom, e o Compass é um carro incrível.
Gostoso de andar, confortável e silêncio. Não é a toa que ele é líder no seu seguimento.
Grande abraço e parabéns pelo carro.
@@oficinamotortech obrigado! abraço
Parabéns pela idoneidade e honestidade para com os cliente, os carros agradecem o bom tratamento!!!
Amei vc, parabéns, serviço de profissional
Esse vídeo faz a pessoa ter certeza em não comprar esses veículos. Esse motor a diesel lembra muito o início dos THP, defeitos atrás de defeitos, só que de 2018 em diante os THPs já estão sem aqueles diversos problemas. Tomara que a stelantis com o tempo venha a corrigir tbem esses inúmeros problemas crônicos, aí sim da pra pensar em comprar! Parabéns pelo vídeo!
Equipe de primeira, serviços de qualidade comprovada! Top 👍
Trabalho bem feito e outra coisa,parabéns pelo profissionalismo de vcs.
Gostei da explanação e solução apresentada , continue
Jeep pode até dar trabalho, mas compensa. Muito confortável ágil e 12km na cidade com 1litro diesel é o que sempre quis
Na média cidade/estrada 14,4km/litro.
Na média cidade/estrada 14,4km/litro.
Se o cara não escuta um alternador com a catraca travando, melhor andar de carroça. 😂😂
Ótimo vídeo, sinceramente e infelizmente é muitos problemas crônicos que essas renegades tem, eu cogitava pegar uma renegade a diesel mas de tanto muitos me alertarem eu acabei desistindo e partindo pra uma hilux sw4 que me alertaram que não tem estabilidade e capota, mas como sou daqueles que respeita o limite do veículo e não fico andando que nem um maluco nas rodovias, a sw4 foi uma ótima escolha, fora que tive tbm uma ecosport que tinham o mito de capotar e não achei nada disso.
Qualquer carro da problema
Os que não dão,são os que tem manutenção em dia.já tive sw4 hoje tenho um compass diesel excelente carro e tive também 2 renagade diesel também,sem nenhum problema
Excelente o vídeo, bem didático. Acabo de pegar de volta o meu Renegade Diesel. Estava na oficina da Jeep exatamente por conta do problema com a Bomba D´água. Eu havia feito a troca da correia dentada há um ano, com 75.000 km. Aparentemente a Jeep não tem indicação de troca da bomba junto com a correia e acabou acontecendo com meu carro exatamente como o descrito por vocês. Agora, aos 98.000 km, o rolamento da bomba travou, afrouxando a correia e tirando o carro do ponto. Dois balancins foram danificados nesse processo. Eu desconhecia essa fragilidade do projeto e a partir de agora vou ficar ligado nisso.
Massa....
Muito bem explicado, parabéns!!!
Tenho um RN diesel 2016 pouco rodado (60 mil kms), mas, em razão do prazo já troquei correias dentada e polly-v, rolamentos e bomba d'água. Coxim superior do motor danificou e também troquei, assim como a junta da bomba de vácuo e o cavalete de abastecimento de óleo. O resto segue em ordem.
Tinha um 2016 tb e já vendi. Não aguentei os problemas..
Deu pau na bomba de água, queimou junta cabeçote e abriu folga no virabrequim
Um carro tão caro e vem com tantos problemas além de ser diesel que era pra não quebrar na teoria
@@alisson9791 No meu caso o carro ainda não me deixou na mão. A correia dentada tem recomendação da Jeep para ser trocada a cada três anos ou 120 mil kms. Eu troquei por idade (já passava de quatro anos) e o estado dela não era ruim. Aproveitando a mão de obra já troquei a bomba d'água, tensor, rolamento e correia polly-v, mesmo podendo rodar mais tempo. Preferi me precaver. O coxim superior do motor, junta da bomba de vácuo e cavalete do abastecimento de óleo foram trocados por necessidade mais imediata. Freios dianteiros e um jogo completo de pneus também já foram colocados. De maneira geral gosto do carro, mas a manutenção é cara se colocar peças genuínas.
@@sidneirodrigues8786 estava com vazamento na junta da bomba de vacuo ?
@@tomtrovo1199 Sim. Não chegava a ser um vazamento significativo, mas umedecia as regiões próximas. Na mesma manutenção tbem troquei o cavalete de abastecimento de óleo que, por ser peça plástica, empenou e colaborava no vazamento.
Parabéns Fabiano, top seu trabalho, de qualidade mesmo. Renegade, compass e toro bem que poderiam vir com o sistema e-locker da nova strada, ia ficar show. Mais uma aula!!!
Já vêm: Jeep Traction Control + para as versões flex
Não tem como não gostar desse vídeo muito esclarecedor
Fabiano parabens. Pactuo tambem com seu nivel de qualidade.Cliente contente e cliente cativo, nao vai para outro lugar.Com referencia as mãos de suino tem de sobra. Abraços
Provavelmente o novo Jeep Commander deve apresentar os mesmos problemas né? Ótimo vídeo, parabéns.
Parabéns pelo trabalho! A quais sinais devemos ficar atentos para esses problemas no renegade flex?
Parabéns muito excelente
Muito bom, Deus abençoe
Parabéns pelo trabalho!
Esses motores já estão a um bom tempo no Brasil, foi feita alguma correção desses problemas pela fábrica nos mais novos, ou continua do mesmo jeito?
Gostei
Mais um excelente trabalho realizado no padrão Motortech. 👏🏻👏🏻
Fabiano, uma dúvida e/ou pedido de opinião, tenho um RNG flex 20/21 e ainda com pouca km para pensar em troca de fluido do câmbio automático, mas quando chegar aos 40 ou 50 mil km vou trocar. Na sua opinião técnica, é prudente fazer também a troca do trocador de calor ou seria preciosismo?
Desde já, grato pela atenção e videos esclarecedores. Valeu.
Ótima pergunta.
Na verdade a causa rais do problema está no sistema de arrefecimento.
A eletrólise, que é a condutividade elétrica da água no sistema de arrefecimento, é que ocasionar a perfuração.
Mantenha o sistema de arrefecimento em dia e de preferência use água desmineralizada, ou aditivo pronto uso.
Isso sim previne.
Grande abraço e obrigado por nos acompanhar.
@@oficinamotortech Muito obrigado pelos esclarecimentos. 👍🏻
Como o Fabiano falou, cuida do arrefecimento, eu trocaria com 2 anos, fluido original já que ainda vai estar na garantia. Quanto ao trocador de calor eu se fosse você trocaria, já existe opção paralela a um custo bom. Infelizmente é uma peça incerta, não tem como avaliar se está perto ou não de dar problema. Internamente ela é muito fina (galeria de água e de óleo), por ser tido como um "trocador de alta eficiência", ai projetaram assim. É uma peça pequena que precisa trocar muito calor, em resumo. Troque, conselho de amigo, basta ver os relatos da internet e casos das transmissões aqui no CZcams. Já vi relato de Compass com 27.000 km e antes dos 3 anos dando b.o 😐 Tem no Reclame Aqui. Se quiser alongar isso e não trocar, sugiro contratar a garantia extendida da Jeep, se achar que vale a pena. Abraço
@@GuilhermeNascimentoBar valeu pela opinião. Vou considerar. 👍🏻
Muito oportuno Fabiano esse seu vídeo parabéns pelas informações preciosas para quem possui um veiculo desses, o meu é um Compass 21/21, já vou ficar ligado nesses problemas Porto Velho Rondônia. Abraços!
Parabéns pelo excelente trabalho 👏👏👏 profissional top é outro nível...!!!
Muito bom o vídeo. Me alertou sobre várias coisas a serem observadas em meu Renegade Turbodiesel.
Obrigado.
Que o Senhor DEUS os abençoe grandemente.