Excelente video y muy bien explicado te felicito me gustaría que me qué medida de dado es para la turcas que están pegado al múltiple de admisión y la punta de estrellas para poder hacer la limpieza y cambiar las juntas de la tapa de punterías
para quitar el multple de admision es necesario quitar los inyectores ? lo que pasa es que intente cambiar el sensor map y de la liga para adelante del sensor se quebro y se fue para adentro de la admison , es un jetta 2007 aut , saludos .
Si vas a quitar el múltiple si es necesario desconectar la parte eléctrica y las mangueras del combustible el riel no pero seria mejor quitar la parte para que no rompas nada si es que encuentras otra avería
Primero checate pkanisidad y conductos de agua y aceite si todo esta bien no es necesario solo limpia y si cualquiera de estas cosas está mal si tendrás que rectificar
La banda de los accesorios se quita con una llave me párese 5/8 tiene como una patita el tensor de la banda por dónde está el alternador y la banda de distribución solo aflojando el tensor con una llave 13 mm
Saludos amigo disculpa,, el procedimiento es el mismo para un Jetta A4 2001? Y otra pregunta,.antes de comenzar a desarmar todo le.sacaste el aceite al.motor?
Creo que mi Jetta pasa agua a los cilindros igual que ese, pierde agua pero no le veo humedad por ningún lado, creo el aceite hace algo de mayonesa esque no es mucha, cuando lo prendo tiembla y aveces se mata pero en 5 ó 6 seg se normaliza. Cómo en cuanto sale cambiarle la junta? Y si estuviera torcido el motor como saberlo para rectificar de una ves, o cambiar la junta y si la falla persiste entonces cambiar de nuevo y rectificar? Pero como determinar que estubiera torcido el motor? Gracias y el vídeo chido paso a paso para quitar los tornillos pero sin alargar el vídeo.
Para que te quites la duda quítale las bujías y desconecta la bobina dale marcha y hay se va a ver si le sale agua o fíjate en las bujías si se ven blanquiscas o fíjate en el escape si cuando lo arrancas hay rastros de agua o saca vapor de agua
El motor no se tuerse solo rectifica la cabeza y fíjate q no esté picada si es así hay q soldar y la reparación te saldría como en 2500 MX más el anticongelante y la rectificada de la cabeza dependiendo que tan mal este
Se escucha muy fuerte la música y muy bajo tu voz, te sugiero hacerlo al revés porque molesta estar bajando el volumen cuando suena la música y subirlo cuando hablas.
El mejor video que he visto clarito sencillo y al punto sin tanto bla bla muchas gracias carnal en este momento me subscribo a tu canal
Muchas gracias bro saludos gracias por el apoyo
Muy bien carnal , bien explicado, saludos
Gracias bro cuídate hay estamos
Exelente video bendiciones y exito
Muchas gracias bro
Excelente video
Gracias bro saludos
Buen video.............
gracias amigo que Dios te bendiga
Exelente video amigo! Solo te faltó las medidas de los dados de la cabeza del árbol y la tapa
Pero en lo demás genial 😃👍
Gracias bro cuídate y si los de las tapitas del árbol son 10 mm igual que la tapa de punterias
Excelente video y muy bien explicado te felicito me gustaría que me qué medida de dado es para la turcas que están pegado al múltiple de admisión y la punta de estrellas para poder hacer la limpieza y cambiar las juntas de la tapa de punterías
Saludos bro la medida de las tuercas es de 13mm y los tornillos son bristol de 8mm suerte bro
Excelente amigo, que costo tiene un trabajo así aprox?
Buenas Tardes Sr disculpa para reemplazar la junta o empaque d la tapa cilindros asi s pide junta o empaque d tapa d cilindros. Saludos
Si bro así la pides o si estas en mexico junta de xabeza
👏👏👍
Gracias bro ahí estamos saludos
Buenas, me podrían decir qué medida de tornillo lleva el difusor min 2:54, es para un Jetta A4 2001, por favor 🙏🏼
Es médica Allen de 6 mm saludos
a que presión van los tornillos de la cabeza ya para ponerlos de nuevo?
czcams.com/video/epk5HAw_x4g/video.html te dejo el video de armado
para quitar el multple de admision es necesario quitar los inyectores ? lo que pasa es que intente cambiar el sensor map y de la liga para adelante del sensor se quebro y se fue para adentro de la admison , es un jetta 2007 aut , saludos .
Si vas a quitar el múltiple si es necesario desconectar la parte eléctrica y las mangueras del combustible el riel no pero seria mejor quitar la parte para que no rompas nada si es que encuentras otra avería
Como quiera ay que rectificar copa
Tendrás el video de como cambiar los sellos de válvula del jetta a4
esta vez sí te lo debo amigo ese no lo tengo
Que dado usaste para los tornillos de la cabeza amigo
Use una punta Alen de 50 o 55 no recuerdo bien una de esas dos
Como aflojastes la banda de distribución?
Solo afloja la tuerca del tensor y se sale sola
Es necesario quitar también la parte metálica del múltiple de admisión? Solo quiero cambiar el empaque de la tapa de punterias
Que hay bro saludos y no es necesario
Como le hago para ver la primera y segunda parte,,excelentes videos
Gracias bro aquí te dejo el link del video czcams.com/video/epk5HAw_x4g/video.html saludos
Mi carro paso agua por calentamiento es un jetta a 4 modelo 99 le voy a cambie el empeque
Tengo que rectificar la cabeza a fuerza?
Primero checate pkanisidad y conductos de agua y aceite si todo esta bien no es necesario solo limpia y si cualquiera de estas cosas está mal si tendrás que rectificar
compadre con que llave se le quitan los tornillos de la cabeza
Me párese que es una llave ribe me páresecreo que así se llama es de m10
bro con que quitaste las bandas alguna
herramienta?
La banda de los accesorios se quita con una llave me párese 5/8 tiene como una patita el tensor de la banda por dónde está el alternador y la banda de distribución solo aflojando el tensor con una llave 13 mm
Es necesario rectificar Cabeza? Oh sólo se puede cambiar el empaque?
Q hay bro checa la planicidad de la cabeza si esta bien la puedes montar así
Si el motor silva muy fuerte. Quiere decir que es fuga de aire y posiblemente este dañado el empaque de cabezas
Yo tengo una duda tengo un jetta a4 y quema aceite y saca humo es el mismo arreglo que este?
Hasle un test de compresión para ver si son sellos o anillos en una de esas dos se quedó la falla
Saludos amigo disculpa,, el procedimiento es el mismo para un Jetta A4 2001? Y otra pregunta,.antes de comenzar a desarmar todo le.sacaste el aceite al.motor?
Que hay bro si el procedimiento es igual y si saque el aceite aun que también podrías drenar el agua y con cuidado sacar la tapa de cilindros saludos
@@rgmotorsrod muchas gracias
Creo que mi Jetta pasa agua a los cilindros igual que ese, pierde agua pero no le veo humedad por ningún lado, creo el aceite hace algo de mayonesa esque no es mucha, cuando lo prendo tiembla y aveces se mata pero en 5 ó 6 seg se normaliza. Cómo en cuanto sale cambiarle la junta? Y si estuviera torcido el motor como saberlo para rectificar de una ves, o cambiar la junta y si la falla persiste entonces cambiar de nuevo y rectificar? Pero como determinar que estubiera torcido el motor? Gracias y el vídeo chido paso a paso para quitar los tornillos pero sin alargar el vídeo.
Para que te quites la duda quítale las bujías y desconecta la bobina dale marcha y hay se va a ver si le sale agua o fíjate en las bujías si se ven blanquiscas o fíjate en el escape si cuando lo arrancas hay rastros de agua o saca vapor de agua
El motor no se tuerse solo rectifica la cabeza y fíjate q no esté picada si es así hay q soldar y la reparación te saldría como en 2500 MX más el anticongelante y la rectificada de la cabeza dependiendo que tan mal este
Con que quitaste los tornillos de la cabeza saludos
Saludos bro ... con una punta ribe especial para esos tornillos es de 10mm
Deberías de informar q año es en qué modelos aplica falta mucha información saludos y quita la música se escucha más fuerte q tu voz saludos😊
Ammm del 2008 al 15 todas las versiones 2 litros saludos
Cuando pones de nuevo la cabeza tienes que poner a tiempo? O nomas con que no le muevas al tiempo?
Si solo la pones y luego pones a tiempo no tienes problema
Gracias compa
No tendrás el manual de como ponerlo a tiempo es que a lo que vi en tu video son varios puntos a tomar en cuenta para ponerlo a tiempo
No lo tengo pero guíate así es fácil solo tiene 2 el de la transmisión y el de el árbol el que va con el damper es solo para corroborar que este bien
@@rgmotorsrod no será suficiente con la marca de la polea del árbol y la del Damper?
A mi me paso por pendejo atrabancado y le di un jalón cuando me perdí en la cdmx jajaja y pues aquí las consecuencias:((
que mala onda bro a mi igual me ha pasado por andarle pisando jejej
Ese trabajo cuánto cuesta más umenos
La verdad no estoy seguro pero si vas a rectificar y reparar la culata al rededor de 3000 pesos mexico
Depende mucho del estado de la culata
El mecánico me dijo 3500 pero se me hizo mucho, pero con tu comentario ya me doy una idea
@@smalladri1 si amigo es que depende mucho del daño que tenga espero te sirviera suerte bro
Claro que sí me sirvió gracias
Se escucha muy fuerte la música y muy bajo tu voz, te sugiero hacerlo al revés porque molesta estar bajando el volumen cuando suena la música y subirlo cuando hablas.
Hola creo que mi jetta esta asi me prestaran un torquimetro aver si no la cago