Per me non è una "guerra dei poveri" se stanno importando un sacco di modo dall'oriente a dei prezzi molto accessibili anzi, i veri poveri credo siano quelli che prendono le blasonatissime maxi con finanziamenti e rate da qua all'infinito, benvengano queste moto che tutto sommato fanno il loro non son nemmeno brutte e diciamo che ti permettono di scoprire il mondo delle moto, 70cv non son moltissimi ma bastano e avanzano per fare quasi tutto dignitosamente (gente ha girato il mondo con la metà di quei cv)! E' una opportunità in più che si da alla gente, che magari non conosce il mondo delle moto e con una spesa "relativamente" bassa può di certo addentrarsi in questo mondo bellissimo si può provare a vedere se è una cosa che piace o meno, senza dover svenarsi e avendo anche la possibilità di poter viaggiare penso abbastanza bene e comodi, io sono abbastanza pro e la concorrenza per il cliente finale è sempre un bene
Sposo ogni singola parola del tuo pensiero e spero che questa intrusione cinese spinga anche quelle poche case italiane rimaste a produrre modelli accessibili!!! Caro Davr ti ammiro ma non sono d’accordo quando dici che la moto è visibilmente economica, dovresti sapere che moto molto più costose hanno pecche nei materiali e di erogazione imperdonabili ! Ma per cortesia! Aggiungo che la 702 non è per nulla una 500 gonfiata, il telaio è simile, ma per il resto … non ho mai avuto una benelli, vengo da cari marchi blasonati ma inizio ad apprezzarle, se lo facessero molte più persone si darebbero una calmata anche gli europei ! È vero che in Cina i costi di produzione sono decisamente minori ma dobbiamo vincere questa sfida, non facendola pagare a chi lavora nelle fabbriche ma sprecando di meno nei reparti corse, super ingegneri e pilotini vari. Meno cavalli, più sostanza ed una bella calmata ai signori in giacca e cravatta .
Concordo il tuo pensiero. Io personalmente trovo questa moto sovravaluta. Lo stesso lo penso del GS 1200 che ho anche avuto. La fortuna forse di questo modello come altri è il crescere e vergognoso dell'usato. 7500 alla fine non sono neanche tanto pochi. Meglio il Morini con il finto Kawasaki. Perlomeno: Brembo, marzocchi, tubeless. Non saranno il top di gamma, ma la trk cosa ha ? Come accennavi ben vengano queste moto. Reputo interessante la nuova voge 525 Dax. Costicchia di più circa 7. Rispetto alla trk 502 è un cololavoro. Almeno alla voge, di Honda hanno copiato anche il peso.
Sono d’accordo con ciò che dici, probabilmente il termine che ho usato è “forte”, però se è vero che sicuramente ci danno una possibilità in più di acquistare moto a basso costo e che alla fine girano bene,è vero anche che spunta un marchio cinese ogni 2-3 mesi, frammentando così il mercato.. Questa cosa seppur noi pensiamo faccia bene al mercato, secondo me ha solo l’effetto contrario .. chi produce marchi premium continuerà sempre ad alzare i prezzi ed anche le jappo, che erano le “cinesi” attuali, prenderanno le distanze dalle cinesi aumentando così tutto il mercato .. proprio come sta facendo sia Honda che Yamaha .. Non so se ho reso l’idea, comunque sono OVVIAMENTE d’accordo con voi, non sono assolutamente contro una moto che effettivamente costa “poco” e funziona bene 💪🏻
Secondo me i prezzi delle altre case sono troppo alti beee dico esempio banale per spicciarmi una mt 07 dovrebbe costare nuova 5 massimo 6 mila compresa la r7 e le nuove 125 4t che escono anche 2500 massimo 3000 mila perche i prezzi alti delle altre case fanno ridere e solo un pensiero non voglio fare il chissa che fatemi sapere la vostra un saluto a tutti trk 702 con il prezzo e quel che offre prezzo azzeccatissimo❤
Sono nuovo del canale ed ho guardato con attenzione questo video, Davide in pochi minuti ha fatto una prova davvero completa, si vede che sa il fatto suo. Sono un utente GS da 25 anni e ne ho avute molte (a partire dalla 100 G/S) ma mi sono fermato al 1200 prima serie, sono vicino ai 60 anni e per quelli della mia generazione, che sistemavano la moto personalmente in caso di rogne, la affidabilità é tra i primi posti, mi spaventa la complessità delle nuove 1250 GS, la mia oltre a sospensioni Ohlins e scarico Akra é relativamente semplice (niente ride by wire o sospensioni attive per capirci). Tra le moto che più ammiro c'è sicuramente la Tenerè 700 ma anche le TRK 502 e 702 , non solo per il prezzo ma per la "semplicità" che fa rima con affidabilità. Leggo in rete che non ha le mappe o il cornering ABS o il TCS come se fosse una grande mancanza ma personalmente ritengo che quando c'è la sostanza tutto il resto può essere solo una inutile complicazione, e per le TRK a mio parere, paradossalmente diventa un punto di forza. Per chi immaginasse che arrivo dal medioevo rispondo che ho anche una Ducati Enduro Pro, moto davvero eccezionale ma che non uso quasi mai perché facendo praticamente solo viaggi abbastanza impegnativi mi rassicura di più la mia vecchia GS1200, che parte ancora a spinta all'occorrenza e se si rompe il cavo del gas la riparo in 30 min. Ben vengano quindi le moto come le Benelli TRK, prezzo accessibile, ABS e poco altro ma sicuramente anche meno sorprese.
@@stefanojazz2241 Il mio personalissimo parere é l'ultima raffreddata ad aria con il bialbero. Dal 2010 se non erro. Sia STD che ADV, per me la migliore moto di sempre. Ma é il parere di un "nostalgico", le nuove 1250 sono uno spettacolo alla guida e meritano il successo che hanno in tutto il mondo.
Buongiorno, bella prova.. io sono felice possessore da circa un mese della Xcape. Ci sto facendo le vacanze e mi ci trovo alla grande. Premesso che posseggo anche una R1 ( da tanti anni), questa la trovo comodissima per fare dei bei viaggetti in due con il set di valige. Da quasi cinquantenne è da pilota di moto da 35, devo dire che i 60/70 cavalli sono più he sufficienti per godersi la moto senza spendere follie sia per l’acquisto che per il relativo mantenimento!!! Buon gas a tutti 😊
Da ex possessore della 502X volevo condividere un particolare che mi ha portato alla vendita della moto con probabile passaggio alla 702X. Ho notato nel video che la 702X a 130 Km/h si ritrova a circa 5000 giri mentre la 502X a 120 Km/h si ritrovava a 6400 giri😨 ed avere un motore che ti urla tra le gambe ad una velocità di crociera di 120 km/h per me è stato motivo di venderla. Reputo la 702X un buon compromesso qualità prezzo.
Complimenti Davide le tue prove mi piacciono. Torniamo a noi 235kg x 70cv in due con bagagli per fare turismo lento molto lento. Vado in moto da una vita e le moto con 50/60cv le ho avute. Negli anni ho imparato che qualche cv in più non guasta e ti tira fuori da situazioni imbarazzanti. Sul prodotto Benelli non discuto il successo e non critico chi la compra. Ma io rimango della mia idea meglio un buon usato
Concordo con te ,anche io ho avuto moto con pochi cavalli ma per fare turismo a lungo raggio in due e carichi, poter viaggiare senza indugi su strade di montagna ci vogliono motori ben corposi e potenti .
Davr uno dei migliori creator del settore: sempre simpatico, preciso e obiettivo... sono proprietario di una F750gs 40th anniversary, moto che apparentemente dovrebbe appartenere alla stessa categoria del Benelli (molti amici quando la acquistai mi dissero che alla metà del prezzo potevo prendere la Trk) ma a vedere quel mono che sembra di legno, ed avendo io il Dynamic ESA, sono contentissimo e convintissimo del mio acquisto... se non l'hai provata ti consiglio di provarla perché non ce ne sono moltissime a differenza dell 850.
Ciao Davide, innanzitutto complimenti per il video, lo aspettavo veramente tanto. Sono stato a provare la 702 X ma per me purtroppo é troppo alta, aspetto la versione normale. Sono rimasto molto colpito dal finale del video dove rimani perplesso pensandola a confronto della XCape, posso chiederti nel dettaglio il perché?
Ciao Davide, grazie per la recensione di questa attesissima moto, concordo con le tue conclusioni, soprattutto per la sospensione posteriore, dovrebbe essere più morbida. Il confronto con la X cape è giusto, stesso prezzo ma molto più dotata in fatto di ciclistica. Mi piacerebbe un tuo parere e confrontarla con la tua Tuareg....
L'UNICA PROVA CHE VALGA DAVVERO LA PENA VEDERE. BRAVO! ONESTO SCHIETTO E HAI DETTO LE COSE COSI' COME STANNO. Dissento solo su "la guerra tra poveri" I veri motociclisti vogliono andare in moto e non giocare tra mille mappature che alla fine fanno solo lievitare il prezzo. Certo avesse avuto 80cv sarebbe stato meglio ma al prezzo di lancio con il tris di borse a 7490 cosa vogliamo aggiungere...?? Nella stessa configurazione la Transalp costa 6000 euro di più...ed è la più economica.
Provata ieri con personale del concessionario mi ci sono un po imparuito essendo stato al posto del passeggero. Frenata ottimale accelerazione e ripresa perfetta infatti lunedi la ordino
Video spettacolare ottima recensione, immagini e musiche super azzeccate..... ma perché non si inscrivono? cioè ho visto di questa moto prove di grandi riviste che valgono la metà del tuo video. 🤯
Bravo Davide condivido tutto, anche il discorso sulla xcape, purtroppo il cliente trk vedrà 70cv vs 60 ignorando tutto il resto, come per la 502 che compravano in massa solo per prezzo contenuto. P.s hai dimenticato di dire che ha le camere d’aria, secondo me è una cosa senza senso, piuttosto facevano un modello unico con il 19 in lega.
Toccata con mano la X oggi in concessionaria, sembra ci si stata messa molta cura. Pochissima plastica, TFT molto leggibile e pratico, finiture in linea generale non premium ma sicuramente ricercate. Sono 1,73 e tocco con mezza pianta del piede a terra, per dare un confronto a chi dovesse servire. Il peso mi sembra che si senta molto poco nelle manovre da fermo, però c'erano solo 4 litri in serbatoio e niente borse (che però erano sugli scaffali e quindi ho potuto vederle). Mi resta da provarla, sembra molto interessante.
@@PPMGunslinger A occhio mi sembrano come quelle della 502, se non sbaglio avevo letto da qualche parte che il bauletto è sui 50 litri circa, le laterali non lo so
Obbiettivamente la moto è una delusione. Non mi aspettavo potesse fare concorrenza alla GS ,Triumph, Ducati ecc. visto il prezzo , ma almeno un po di fastidio alla Transalp , alla Tracer si. Si percepiscono , dalla tua prova e da tutte le prove dei tuoi colleghi , difetti di non poco conto , che non sto qui ad elencare. Quindi , parere personale , no grazie , meglio 2000 o 3000 euro in più , per avere più prestazioni , più qualità ciclistica , meno peso e rivendibilità. Ottima e sincera , nonostante le 'minacce' del concessionario , la tua prova.
@@stefRish A scatola chiusa mica tanto..oggi toccata con mano, a settembre quando riapre la concessionaria la provo (spero in entrambe le versioni) e se mi garba la ordino. Infatti non ho espresso pareri se non quelli concernenti la qualità percepita e la messa in sella in un altro mio commento. Le prove dei tester le ho viste tutte, ma che vuol dire? Ognuno ha le proprie esigenze e può farsi bastare ciò che ad altri non basta o viceversa chiedere ancora di più rispetto un prodotto che può universalmente considerarsi ottimo. E ci mancherebbe altro, aggiungo.
Provata oggi, rispetto al 502x Pro: sensazione di agilita, ottima per utilizzo urbano, cambio/frizione, frenata buona con 1 dito, estetica Contro: motore ai bassi e medi, confort (salla e parabrezza), vibrazioni e strattoni su manubrio con ripresa sotto i 4000 giri, rumore motore/scarico
Meglio questa benelli oppure spendere un po’ più e prendere una Cf moto Mt 800?per un uso quotidiano e qualche gita fuori porta?ritorno alle moto dopo anni..Grazie sempre il top sei!
Grande ti seguo sei molto professionale e serio te lo dico da Napoletano al Nord ti chiedevo ma proverai anche la stradale perché sui forum c’è molta discussione su quale scegliere sembrerebbe che alcuni tester stiano spingendo per la x e magari il tuo essere sincero e serio potrebbe togliere qlk dubbio grazie mille
La colorazione è davvero bella, la ho vista dal vivo e fa la sua figura. Peccato davvero per il peso, ma capisco che togliere 10kg da quel cancello che è la 502x non sia facile mantenendo quei prezzi. La ho spostata da ferma e ho avuto un deja vu della mia vecchia 502.
Un video così merita sicuramente un complimento rivolto al tester, non il solito passo dolomitico ove vengono effettuate solitamente le prove ( grazie per la location ) ma soprattutto per il test senza peli sulla lingua , davvero complimenti Riguardo la moto ( non possiedo Benelli ) penso che sia una bella occasione per chi si accontenta e non ha troppe e costose pretese , poi ripeto non è poi così male, il necessario per viaggiare comodi e sicuri c'è , e anche gradevole alla vista, peccato per il peso, buona strada a tutti e con tutto 😊 , e di Nuovo tanti tanti complimenti Davide
Buon pomeriggio a Te Davide, visto che ho visto entrambi i tuoi video della QJ Motors SRT 800 con 76 Cv prezzo chiavi in mano circa 9.300€ e questa prova con la Benelli TRK 702 con 70 Cv prezzo 7450 € ... potresti dirmi le tue sensazioni positive e negativi di entrambi le moto.? Anticipatamente Grazie Mille e sempre 💪💪💪💪👍👍👍🏍️🏍️😃
Appena ti fosse possibile potresti fare Test Ride della Suzuki V Strom 1050 2023 e V Strom 1050 De 2023? Sempre Grazie Mille. Ps in tal caso se hai già fatto la prova potresti girarmi il link che rivedo il video. Buon lavoro e complimenti 😊💪💪💪👍👍🏍️🏍️😃😃✌️✌️✌️✌️
Interessante il cenno alla Morini X-Cape....ma sarebbe ancora più utile una vera e propria comparativa! O quanto meno un resoconto/confronto tra le due moto...
Ciao Davide.. ci siamo incontrati qualche settimana fa a campo imperatore...come sempre complimenti per i video .anche se completamente opposta alla mia idea di moto questa moto sembra veramente fatta bene rispetto al prezzo w sicuramente venderà tantissimo
Grazie come sempre, recensione completa!! Peccato davvero per il pezzo non proprio da ballerina. Però il pezzo forte, più che il motore, resta il prezzo
Davide un opinione comparando questa 702 alla X-Cape...a parte i 10 CV che forse fanno la differenza...stesso prezzo ma la Morini ha una ciclistica sospensioni e freni di livello....Chi vince tra le due ?
BRAVO DAVIDE. CONTRARIAMENTE AI TUOI COLLEGHI ( OGNI MOTO SEMBRA PERFETTA SENZA CRITICITA')IL TUO APPROCCIO OLTRE CHE TECNICO E' SEMPRE MOLTO SINCERO. GRANDE TWINS.BRAVI SIMPATICI E PROFESSIONALI ( PRIMA ESPERIENZA DI ACQUISTO A LUGLIO DI QUEST'ANNO KTM890).
Per il prezzo in sé (tris di bauletti), per l'estetica e per i consumi è da comprare ad occhi chiusi. Naturalmente i gusti sono soggettivi... P.s. continua così bravo👏👏👏
Senza offesa, ma si vede che sei uno youtuber e non un giornalista. In merito ai freni se avessi voluto più mordente bastava provare la stradale ( lo dicono praticamente tutti i giornalisti che sono stati invitati al lancio )." Potevano impegnarsi di più in Benelli per fare una moto più leggera".. in un mondo dove gli scooter con 50 CV ormai pesano più di 220 kg ( vedi Xadv) sinceramente mi sembra un peso giusto per la moto. Poi altra imprecisione la moto non è più leggera ( pesa uguale alla 500 ) quello che cambia è l'accentramento delle masse. E infine Morini x cape ha 9 CV in meno, non ha le borse e non ha la connettività col TFT, dovrei preferirla solo perché ha le marzocchi ? ( Che poi parliamone, saranno di fascia ultra bassa )
Sono CZcamsr e non “giornalista” (come se servisse essere giornalisti per qualificare una moto) perché non hai sentito solo belle parole sulla trk? Sfruttando la stessa architettura e piattaforma e mantenendo lo stesso peso della 502 ma con un motore più grande, è stata alleggerita, questo si intende (forse ho sbagliato io a non specificarlo). La X cape ha 9 cv in meno ma una dinamica di guida da moto seria, oltre a componenti regolabili e di qualità… un’abisso tra le due moto
Ottima recensione, mai noiosa. Volevo fare delle considerazioni sul peso, forse senza telaietto baule, paramani in ferro e reggistrumentazione anche essa in ferro qualche kg lo andremmo a sottrarre. Per il mono posteriore non pensi che andrebbe solo regolato meglio? ovvero scaricato un pò? forse da default è troppo rigido. P.S: potresti indicarmi che strada hai percorso nel test? mi sembra carina. Grazie e continua così
Con 9.000 € io proverei la CF Moto MT 800 Sport , motore KTM 92 Cv , cerchi in lega con anteriore da 19” , peso minore ed esteticamente più carina ( parere personale ).
Questa mattina sono passto in questo bel concessionario curioso di vedere dal vivo sia questa che la caballero 700..poi però sono andato nella zona husqvarna e mi sono dimenticato all'istante del perchè fossi andato in concessionaria..husky e ktm il top !!
Ha avuto la trk 500x, ci ho fatto 10000 km e poi l'ho venduta. Ha il baricentro alto, come tutte le moto di questo genere sicuramente ma questa pesa molto e basta un niente perché da fermo cada. Basta un piccolo sbilanciamento,un avvallamento del terreno quando si poggia il piede a terra e non si riesce a tenerla, va giù che è un piacere. Sono molto alto e tocco bene a terra, nonostante questo mi è caduta 3 volte. Nei trasferimenti autostradali a 120/130 ha molte vibrazioni ed il motore va troppo su di giri. La cavetteria è molto disordinata, fili e cavi avvolgono il motore. È comodissima e costa poco la 500 ma alla fine non mi è piaciuta. Ho optato per un'honda 750, un'altra categoria, un'altro prezzo ma anche un'altra storia.
Non so perché nessuno dice che il motore è interscambiabile con Versys/ER-6 perché è lo stesso motore. Complimenti per tutto il resto della presentazione.
Video ben fatto, complimenti sei una ottima scoperta per me. La moto, carina sicuramente, per chi non vuole spendere un capitale e comunque godersi la moto, il peso però credo sia lo stesso elevato ( 235 kg ) per un 700 cc è tanto, sicuramente dovuto a materiali non nobili e ci può stare per il prezzo. Punto portapacchi, io lo trovo carino, almeno non devi stare lì a comprarne un altro.
ciao mi piace il tuo modo di commentare .. da premettere che non sono un esperto di moto volevo sapere da te tra la voge 525 Dsx e il benelli 702 quale mi consiglieresti ripeto non sono un esperto ho una moto honda b500 x da solo due anni grazie
Niente controllo di trazione molte case tendono a tagliare sulla sicurezza ho guidato un enduro con il controllo di trazione posso garantire che è una notevole sicurezza in più e si sente
Si può dire quello che si vuole però cavolo che bella ci farei davvero un pensierino ma la prossima moto sono deciso per il multistrada v4 tutt’altro 😂
il mono posteriore è regolabile su precarico,comp.e est. ...magari hanno tarato per il passeggero ma si può modificare... sarà per quello che ti scivolava il posteriore? 🤔
bel test veramente 👍 Comunque Benelli e' una furbacchiona riguardo al cupolino cosi praticamente almeno il 70% dei proprietari delle 702 e 702x lo cambieranno ad un costo minimo di 120/140 EURO "" BENELLI F U R B A C C H I O N A""
Ciao Davide Sto per acquistare una trk 702 ma non so se fare la x o la stradale considerando che non farò mai fuoristrada e andrò sempre con baule valige e passeggero
Ciao Davide, bel video complimenti,, mi guardero' anche gli altri, sto valutando l'acquisto di una moto diciamo media entry level, oltre alla Benelli 702 sto guardando anche la Suzuky Vstrom 650 e la Kawasaki Versys 650, se possibile avere un tuo parere ed anche di altri piu' esperti di me, vi ringrazio !!
Ciao.avevo il trk 502x e ho preso la xcape modificata come hai consigliato tu.devo dire che dopo aver tenuto il trk per 4 anni provando la Morini mi sembrava di guidare una bicicletta anche se il peso e' uguale e credimi non e' poco.vorrei sapere se la potenza più o meno e la stessa del 702.grazie ciao
Ragazzi ma guardate che non è questa che costa poco... Sono le altre moto che hanno prezzi esagerati (ladri) perché ci sono modelli che partono per esempio da 16.000 di partenza si arriva a 23. 000 perché hanno le manopole riscaldate e le sospenzioni elettroniche 🤣 ma sono uguali in tt il resto... oppure 3/4 mila euro per nuova colorazione (adesivi) 😂penso di essere stato chiaro... Poi uno con i suoi soldi da quello che vuole però occhio che se costa tanto non è necessariamente meglio😝
Grazie! Grazie! Grazie! ❤❤ ma volevo chiederti una cosa molto CZcamsr parlano di chiusura anteriore quando si va lento in curva tu non hai parlato per dimenticanza o perché non sembrava una cosa seria?
Inguardabile il portapacchi cosi' alto e lo scarico nè alto nè basso. Io ho trk 502 stradale ma a questo punto se cambio cambio x la 802 che sarà ben cosa diversa tra motore forcelle e freni.. Tu ke ne pensi Davide... Se mi ubriaco mi ubriaco di vino buono!
cupolino molto meno protettivo della mia ex 502 stradale. Spero che ci sia aftermarket qualche paramotore perchè quegli imbocchi di marmitta così a vista secondo me sono brutti davvero. L'attacco per il topcase lassù al "3° piano" potrebbe essere una buona soluzione contro gli sbacchettamenti (spero che non ne soffra in ogni caso). Spero ancora nell'arrivo della 800. Avrebbe molto più senso... La qj 800 srt
Ben vengano moto di questo prezzo non tutti si possono fare un mutuo ,come certi che comprano il gs o multistrada è fanno dai 3 4 anni di finanziamento .
esteticamente mi piace tantissimo , ho avuto la 502 che però era molto economica infatti aveva troppi difetti e sicuramente un acquisto dettato da chi non puo spendere di piu. onestamente andrei sul tracer 700 dove c'è molta qualita ma esteticamente non un granchè.... insomma se mi dici che di motore non è un polmone e ti ci diverti provo a prenderla . do un altra possibilità a benelli !
L'ho provata stamattina proprio..ti dico la mia..la 702 x..la moto da impostazione sembra più una motardona come seduta, che tra l.altro e molto scomoda la sella..come criticità direi le sospensioni soprattutto posteriori troppo rigide..poi ho notato che scalda tantissimo il serbatoio specialmente nella zona dove si stringono le gambe..con i bermuta e impossibile guidarla ci si ustiona..e poi quella protezione montata sul pedale del freno per chi ha il piede grande (io ho 46.5😅) e davvero fastidiosa
COMPARATIVA CON LA QJ SRT 800 X (LA TRK 800) : czcams.com/video/1NeC2eKFvis/video.html
ma la 800 quando esce?
Per me non è una "guerra dei poveri" se stanno importando un sacco di modo dall'oriente a dei prezzi molto accessibili anzi, i veri poveri credo siano quelli che prendono le blasonatissime maxi con finanziamenti e rate da qua all'infinito, benvengano queste moto che tutto sommato fanno il loro non son nemmeno brutte e diciamo che ti permettono di scoprire il mondo delle moto, 70cv non son moltissimi ma bastano e avanzano per fare quasi tutto dignitosamente (gente ha girato il mondo con la metà di quei cv)! E' una opportunità in più che si da alla gente, che magari non conosce il mondo delle moto e con una spesa "relativamente" bassa può di certo addentrarsi in questo mondo bellissimo si può provare a vedere se è una cosa che piace o meno, senza dover svenarsi e avendo anche la possibilità di poter viaggiare penso abbastanza bene e comodi, io sono abbastanza pro e la concorrenza per il cliente finale è sempre un bene
Sposo ogni singola parola del tuo pensiero e spero che questa intrusione cinese spinga anche quelle poche case italiane rimaste a produrre modelli accessibili!!! Caro Davr ti ammiro ma non sono d’accordo quando dici che la moto è visibilmente economica, dovresti sapere che moto molto più costose hanno pecche nei materiali e di erogazione imperdonabili ! Ma per cortesia! Aggiungo che la 702 non è per nulla una 500 gonfiata, il telaio è simile, ma per il resto … non ho mai avuto una benelli, vengo da cari marchi blasonati ma inizio ad apprezzarle, se lo facessero molte più persone si darebbero una calmata anche gli europei ! È vero che in Cina i costi di produzione sono decisamente minori ma dobbiamo vincere questa sfida, non facendola pagare a chi lavora nelle fabbriche ma sprecando di meno nei reparti corse, super ingegneri e pilotini vari. Meno cavalli, più sostanza ed una bella calmata ai signori in giacca e cravatta .
Concordo in pieno....
Concordo il tuo pensiero. Io personalmente trovo questa moto sovravaluta. Lo stesso lo penso del GS 1200 che ho anche avuto. La fortuna forse di questo modello come altri è il crescere e vergognoso dell'usato. 7500 alla fine non sono neanche tanto pochi. Meglio il Morini con il finto Kawasaki. Perlomeno: Brembo, marzocchi, tubeless. Non saranno il top di gamma, ma la trk cosa ha ? Come accennavi ben vengano queste moto. Reputo interessante la nuova voge 525 Dax. Costicchia di più circa 7. Rispetto alla trk 502 è un cololavoro. Almeno alla voge, di Honda hanno copiato anche il peso.
Sono d’accordo con ciò che dici, probabilmente il termine che ho usato è “forte”, però se è vero che sicuramente ci danno una possibilità in più di acquistare moto a basso costo e che alla fine girano bene,è vero anche che spunta un marchio cinese ogni 2-3 mesi, frammentando così il mercato..
Questa cosa seppur noi pensiamo faccia bene al mercato, secondo me ha solo l’effetto contrario .. chi produce marchi premium continuerà sempre ad alzare i prezzi ed anche le jappo, che erano le “cinesi” attuali, prenderanno le distanze dalle cinesi aumentando così tutto il mercato .. proprio come sta facendo sia Honda che Yamaha ..
Non so se ho reso l’idea, comunque sono OVVIAMENTE d’accordo con voi, non sono assolutamente contro una moto che effettivamente costa “poco” e funziona bene 💪🏻
Secondo me i prezzi delle altre case sono troppo alti beee dico esempio banale per spicciarmi una mt 07 dovrebbe costare nuova 5 massimo 6 mila compresa la r7 e le nuove 125 4t che escono anche 2500 massimo 3000 mila perche i prezzi alti delle altre case fanno ridere e solo un pensiero non voglio fare il chissa che fatemi sapere la vostra un saluto a tutti trk 702 con il prezzo e quel che offre prezzo azzeccatissimo❤
Sono nuovo del canale ed ho guardato con attenzione questo video, Davide in pochi minuti ha fatto una prova davvero completa, si vede che sa il fatto suo.
Sono un utente GS da 25 anni e ne ho avute molte (a partire dalla 100 G/S) ma mi sono fermato al 1200 prima serie, sono vicino ai 60 anni e per quelli della mia generazione, che sistemavano la moto personalmente in caso di rogne, la affidabilità é tra i primi posti, mi spaventa la complessità delle nuove 1250 GS, la mia oltre a sospensioni Ohlins e scarico Akra é relativamente semplice (niente ride by wire o sospensioni attive per capirci). Tra le moto che più ammiro c'è sicuramente la Tenerè 700 ma anche le TRK 502 e 702 , non solo per il prezzo ma per la "semplicità" che fa rima con affidabilità. Leggo in rete che non ha le mappe o il cornering ABS o il TCS come se fosse una grande mancanza ma personalmente ritengo che quando c'è la sostanza tutto il resto può essere solo una inutile complicazione, e per le TRK a mio parere, paradossalmente diventa un punto di forza.
Per chi immaginasse che arrivo dal medioevo rispondo che ho anche una Ducati Enduro Pro, moto davvero eccezionale ma che non uso quasi mai perché facendo praticamente solo viaggi abbastanza impegnativi mi rassicura di più la mia vecchia GS1200, che parte ancora a spinta all'occorrenza e se si rompe il cavo del gas la riparo in 30 min.
Ben vengano quindi le moto come le Benelli TRK, prezzo accessibile, ABS e poco altro ma sicuramente anche meno sorprese.
Quale gs 1200 consiglieresti come annata ?
@@stefanojazz2241 Il mio personalissimo parere é l'ultima raffreddata ad aria con il bialbero. Dal 2010 se non erro. Sia STD che ADV, per me la migliore moto di sempre. Ma é il parere di un "nostalgico", le nuove 1250 sono uno spettacolo alla guida e meritano il successo che hanno in tutto il mondo.
Buongiorno, bella prova.. io sono felice possessore da circa un mese della Xcape. Ci sto facendo le vacanze e mi ci trovo alla grande. Premesso che posseggo anche una R1 ( da tanti anni), questa la trovo comodissima per fare dei bei viaggetti in due con il set di valige. Da quasi cinquantenne è da pilota di moto da 35, devo dire che i 60/70 cavalli sono più he sufficienti per godersi la moto senza spendere follie sia per l’acquisto che per il relativo mantenimento!!! Buon gas a tutti 😊
Da ex possessore della 502X volevo condividere un particolare che mi ha portato alla vendita della moto con probabile passaggio alla 702X. Ho notato nel video che la 702X a 130 Km/h si ritrova a circa 5000 giri mentre la 502X a 120 Km/h si ritrovava a 6400 giri😨 ed avere un motore che ti urla tra le gambe ad una velocità di crociera di 120 km/h per me è stato motivo di venderla. Reputo la 702X un buon compromesso qualità prezzo.
Io già ordinata🎉
Allungate i rapporti delle moto.
uno dei migliori test visti fin’ora .. schietto ed onesto come sempre .. grande davr
Complimenti Davide le tue prove mi piacciono.
Torniamo a noi 235kg x 70cv in due con bagagli per fare turismo lento molto lento.
Vado in moto da una vita e le moto con 50/60cv le ho avute.
Negli anni ho imparato che qualche cv in più non guasta e ti tira fuori da situazioni imbarazzanti.
Sul prodotto Benelli non discuto il successo e non critico chi la compra.
Ma io rimango della mia idea meglio un buon usato
Concordo con te ,anche io ho avuto moto con pochi cavalli ma per fare turismo a lungo raggio in due e carichi, poter viaggiare senza indugi su strade di montagna ci vogliono motori ben corposi e potenti .
Davide ... professionale come sempre.. io l ho presa verde !!! E sono convinto che non mi deluderà... Le colline pavesi mi aspettano😊
Davr uno dei migliori creator del settore: sempre simpatico, preciso e obiettivo... sono proprietario di una F750gs 40th anniversary, moto che apparentemente dovrebbe appartenere alla stessa categoria del Benelli (molti amici quando la acquistai mi dissero che alla metà del prezzo potevo prendere la Trk) ma a vedere quel mono che sembra di legno, ed avendo io il Dynamic ESA, sono contentissimo e convintissimo del mio acquisto... se non l'hai provata ti consiglio di provarla perché non ce ne sono moltissime a differenza dell 850.
Ciao Davide, innanzitutto complimenti per il video, lo aspettavo veramente tanto. Sono stato a provare la 702 X ma per me purtroppo é troppo alta, aspetto la versione normale. Sono rimasto molto colpito dal finale del video dove rimani perplesso pensandola a confronto della XCape, posso chiederti nel dettaglio il perché?
Ciao Davide, grazie per la recensione di questa attesissima moto, concordo con le tue conclusioni, soprattutto per la sospensione posteriore, dovrebbe essere più morbida. Il confronto con la X cape è giusto, stesso prezzo ma molto più dotata in fatto di ciclistica. Mi piacerebbe un tuo parere e confrontarla con la tua Tuareg....
Grazie per la professionalità di presentare obiettivamente i prodotti , così da fare acquisti ben ponderati per le esigenze proprie .
L'UNICA PROVA CHE VALGA DAVVERO LA PENA VEDERE. BRAVO! ONESTO SCHIETTO E HAI DETTO LE COSE COSI' COME STANNO.
Dissento solo su "la guerra tra poveri" I veri motociclisti vogliono andare in moto e non giocare tra mille mappature che alla fine fanno solo lievitare il prezzo. Certo avesse avuto 80cv sarebbe stato meglio ma al prezzo di lancio con il tris di borse a 7490 cosa vogliamo aggiungere...?? Nella stessa configurazione la Transalp costa 6000 euro di più...ed è la più economica.
1
Provata ieri con personale del concessionario mi ci sono un po imparuito essendo stato al posto del passeggero. Frenata ottimale accelerazione e ripresa perfetta infatti lunedi la ordino
Video spettacolare ottima recensione, immagini e musiche super azzeccate..... ma perché non si inscrivono? cioè ho visto di questa moto prove di grandi riviste che valgono la metà del tuo video. 🤯
Grazie di cuore per il continuo supporto 🫶🏻 spero di arrivare al loro blasone prima o poi
Bravo Davide condivido tutto, anche il discorso sulla xcape, purtroppo il cliente trk vedrà 70cv vs 60 ignorando tutto il resto, come per la 502 che compravano in massa solo per prezzo contenuto. P.s hai dimenticato di dire che ha le camere d’aria, secondo me è una cosa senza senso, piuttosto facevano un modello unico con il 19 in lega.
Hai ragione ho mancato un’aspetto molto importante .. comunque sono d’accordo con te
Toccata con mano la X oggi in concessionaria, sembra ci si stata messa molta cura. Pochissima plastica, TFT molto leggibile e pratico, finiture in linea generale non premium ma sicuramente ricercate. Sono 1,73 e tocco con mezza pianta del piede a terra, per dare un confronto a chi dovesse servire. Il peso mi sembra che si senta molto poco nelle manovre da fermo, però c'erano solo 4 litri in serbatoio e niente borse (che però erano sugli scaffali e quindi ho potuto vederle). Mi resta da provarla, sembra molto interessante.
Mi serviva proprio sapere a chi era 173 come me.infatti se la prendo prendo la stradale.grazie
io invece la plastica la preferisco, mooolto più leggera e sostituibile in caso di danni, cmq moto molto carina. Le borse sono molto grandi?
@@PPMGunslinger A occhio mi sembrano come quelle della 502, se non sbaglio avevo letto da qualche parte che il bauletto è sui 50 litri circa, le laterali non lo so
Bravo! Questa recensione mi piace ! L’ho provata anch’io e ho avuto le tue stesse sensazioni! Specialmente per quanto riguarda il mono posteriore!
Ciao Davide, complimenti per le tue recensioni! Sei cresciuto molto professionalmente.
Un saluto
Ma perché si parla sempre del peso del trk e mai del gs?Non è la stessa cosa spostarla da fermo?
Non è il peso il problema delle moto ma il baricentro.Quello della trk punta in alto, della GS no
Il GS da fermo sta quasi in piedi da solo per quanto è basso il baricentro
Mi fido sempre dei tuoi consigli perché sei sempre stato sincero, schietto nei test che ci regali.
Grazie Davide.
Grazie di cuore 🙏🏻🫶🏻
Grazie for the english subtitles!
Ciao Davide, Grazie per il bellissimo video! Potresti dirmi che marca e modello sono i tuoi guanti?
Grazie!! 🤙
Complimenti, finalmente uno schietto e sincero
Ora si che mi piace!
Obbiettivamente la moto è una delusione.
Non mi aspettavo potesse fare concorrenza alla GS ,Triumph, Ducati ecc. visto il prezzo , ma almeno un po di fastidio alla Transalp , alla Tracer si.
Si percepiscono , dalla tua prova e da tutte le prove dei tuoi colleghi , difetti di non poco conto , che non sto qui ad elencare.
Quindi , parere personale , no grazie , meglio 2000 o 3000 euro in più , per avere più prestazioni , più qualità ciclistica , meno peso e rivendibilità.
Ottima e sincera , nonostante le 'minacce' del concessionario , la tua prova.
Beato te che non hai bisogno di provare le moto per capire se è una delusione o meno.
@@Stancer Beato te che te che ignori le prove di tutti i i tester e ti godi il tuo benellone cinese a scatola chiusa
@@stefRish A scatola chiusa mica tanto..oggi toccata con mano, a settembre quando riapre la concessionaria la provo (spero in entrambe le versioni) e se mi garba la ordino. Infatti non ho espresso pareri se non quelli concernenti la qualità percepita e la messa in sella in un altro mio commento. Le prove dei tester le ho viste tutte, ma che vuol dire? Ognuno ha le proprie esigenze e può farsi bastare ciò che ad altri non basta o viceversa chiedere ancora di più rispetto un prodotto che può universalmente considerarsi ottimo. E ci mancherebbe altro, aggiungo.
Provata oggi, rispetto al 502x
Pro: sensazione di agilita, ottima per utilizzo urbano, cambio/frizione, frenata buona con 1 dito, estetica
Contro: motore ai bassi e medi, confort (salla e parabrezza), vibrazioni e strattoni su manubrio con ripresa sotto i 4000 giri, rumore motore/scarico
Meglio questa benelli oppure spendere un po’ più e prendere una Cf moto Mt 800?per un uso quotidiano e qualche gita fuori porta?ritorno alle moto dopo anni..Grazie sempre il top sei!
Grande ti seguo sei molto professionale e serio te lo dico da Napoletano al Nord ti chiedevo ma proverai anche la stradale perché sui forum c’è molta discussione su quale scegliere sembrerebbe che alcuni tester stiano spingendo per la x e magari il tuo essere sincero e serio potrebbe togliere qlk dubbio grazie mille
Bella prova , la migliore che ho visto finora ..
La colorazione è davvero bella, la ho vista dal vivo e fa la sua figura. Peccato davvero per il peso, ma capisco che togliere 10kg da quel cancello che è la 502x non sia facile mantenendo quei prezzi. La ho spostata da ferma e ho avuto un deja vu della mia vecchia 502.
Ma quando privi la voge 525 dsx ?😊
Bel video e schietto. Grazie mille
Bellissima recensione! Grazie!🎉
Un video così merita sicuramente un complimento rivolto al tester, non il solito passo dolomitico ove vengono effettuate solitamente le prove ( grazie per la location ) ma soprattutto per il test senza peli sulla lingua , davvero complimenti
Riguardo la moto ( non possiedo Benelli ) penso che sia una bella occasione per chi si accontenta e non ha troppe e costose pretese , poi ripeto non è poi così male, il necessario per viaggiare comodi e sicuri c'è , e anche gradevole alla vista, peccato per il peso, buona strada a tutti e con tutto 😊 , e di Nuovo tanti tanti complimenti Davide
Grazie mille per il commento Roberto 🙏🏻
@@DAVVIERRE 👍 grazie a te Davide
Buon pomeriggio a Te Davide, visto che ho visto entrambi i tuoi video della QJ Motors SRT 800 con 76 Cv prezzo chiavi in mano circa 9.300€ e questa prova con la Benelli TRK 702 con 70 Cv prezzo 7450 € ... potresti dirmi le tue sensazioni positive e negativi di entrambi le moto.?
Anticipatamente Grazie Mille e sempre 💪💪💪💪👍👍👍🏍️🏍️😃
Appena ti fosse possibile potresti fare Test Ride della Suzuki V Strom 1050 2023 e V Strom 1050 De 2023?
Sempre Grazie Mille.
Ps in tal caso se hai già fatto la prova potresti girarmi il link che rivedo il video. Buon lavoro e complimenti 😊💪💪💪👍👍🏍️🏍️😃😃✌️✌️✌️✌️
Dato che le hai provate entrambe la Trk ha meno problemi di calore proveniente dal motore rispetto alla Xcape?
Interessante il cenno alla Morini X-Cape....ma sarebbe ancora più utile una vera e propria comparativa! O quanto meno un resoconto/confronto tra le due moto...
Arriverà ai primi di settembre, l’ho già programmata 💪🏻
Ciao Davide.. ci siamo incontrati qualche settimana fa a campo imperatore...come sempre complimenti per i video .anche se completamente opposta alla mia idea di moto questa moto sembra veramente fatta bene rispetto al prezzo w sicuramente venderà tantissimo
Complimenti ottima recensione! Grazie! 😊
Davide ti seguo sempre, ❤️ continua sempre a soddisfarci nei tuoi video
Ottima prova! Cosa ne pensi rispetto alla xcape? I 10 cv si sentono?
Si sentono forse un pelo.. non vorrei sbilanciarmi troppo però sono molto simili anche come erogazione
Analisi corretta e condivisibile.
Grazie come sempre, recensione completa!! Peccato davvero per il pezzo non proprio da ballerina. Però il pezzo forte, più che il motore, resta il prezzo
Bravo e onesto,che hai menzionato la morini
We davidone, gran bel video come al solito, il prossimo passo sarà vederti al tg2 motori la domenica alle 13 : 30 😅😅😅. Ciao
Davide un opinione comparando questa 702 alla X-Cape...a parte i 10 CV che forse fanno la differenza...stesso prezzo ma la Morini ha una ciclistica sospensioni e freni di livello....Chi vince tra le due ?
Ti faccio i miei complimenti per la recensione!
BRAVO DAVIDE. CONTRARIAMENTE AI TUOI COLLEGHI ( OGNI MOTO SEMBRA PERFETTA SENZA CRITICITA')IL TUO APPROCCIO OLTRE CHE TECNICO E' SEMPRE MOLTO SINCERO. GRANDE TWINS.BRAVI SIMPATICI E PROFESSIONALI ( PRIMA ESPERIENZA DI ACQUISTO A LUGLIO DI QUEST'ANNO KTM890).
Complimenti per il video, riesci a portarci un video con la Benellona equipaggiata di centralina aggiuntiva NTE?
Ottima recensione molto sincera con pregi e difetti.
Io non ti conosco Davide, però complimenti bel video. Grazie per le info, bravo!
Per il prezzo in sé (tris di bauletti), per l'estetica e per i consumi è da comprare ad occhi chiusi. Naturalmente i gusti sono soggettivi...
P.s. continua così bravo👏👏👏
poi però li devi aprire e ti accorgi di quale cancello ti sei comprato
Senza offesa, ma si vede che sei uno youtuber e non un giornalista. In merito ai freni se avessi voluto più mordente bastava provare la stradale ( lo dicono praticamente tutti i giornalisti che sono stati invitati al lancio )." Potevano impegnarsi di più in Benelli per fare una moto più leggera".. in un mondo dove gli scooter con 50 CV ormai pesano più di 220 kg ( vedi Xadv) sinceramente mi sembra un peso giusto per la moto. Poi altra imprecisione la moto non è più leggera ( pesa uguale alla 500 ) quello che cambia è l'accentramento delle masse. E infine Morini x cape ha 9 CV in meno, non ha le borse e non ha la connettività col TFT, dovrei preferirla solo perché ha le marzocchi ? ( Che poi parliamone, saranno di fascia ultra bassa )
Sono CZcamsr e non “giornalista” (come se servisse essere giornalisti per qualificare una moto) perché non hai sentito solo belle parole sulla trk? Sfruttando la stessa architettura e piattaforma e mantenendo lo stesso peso della 502 ma con un motore più grande, è stata alleggerita, questo si intende (forse ho sbagliato io a non specificarlo).
La X cape ha 9 cv in meno ma una dinamica di guida da moto seria, oltre a componenti regolabili e di qualità… un’abisso tra le due moto
Sei il migliore a fare le prove...
Ottima recensione, mai noiosa. Volevo fare delle considerazioni sul peso, forse senza telaietto baule, paramani in ferro e reggistrumentazione anche essa in ferro qualche kg lo andremmo a sottrarre. Per il mono posteriore non pensi che andrebbe solo regolato meglio? ovvero scaricato un pò? forse da default è troppo rigido. P.S: potresti indicarmi che strada hai percorso nel test? mi sembra carina. Grazie e continua così
a questo prezzo si posso valutare Versis 650, V-Storm e Tracer 7
Rivedi i prezzi il vistrom sta a 9000€😂
Con 9.000 € io proverei la CF Moto MT 800 Sport , motore KTM 92 Cv , cerchi in lega con anteriore da 19” , peso minore ed esteticamente più carina ( parere personale ).
La CF moto costa quasi 11000€
Con 9k prenderei una Tuareg di un anno di vita con 5mila km
@@giancarlobinotto4186 la vendi te?su subito c'è n'è una in tutta Italia a 9000 con 5000km
@@peppino842 CF moto 800 MT sport, 8.990 € listino aggiornato.
Motore KTM......
Al di là della tua bravura e competenza in materia,
Le moto c’è le fai proprio vedere dal vivo un altro po’.
Complimenti.
Grazie mille 🙏🏻
Questa mattina sono passto in questo bel concessionario curioso di vedere dal vivo sia questa che la caballero 700..poi però sono andato nella zona husqvarna e mi sono dimenticato all'istante del perchè fossi andato in concessionaria..husky e ktm il top !!
Altri brand, altri prodotti… ma sopratutto altri prezzi, non dimentichiamocelo! 🤣💪🏻
@@DAVVIERRE purtroppo ne siamo consapevoli.. 😮💨💶💶
Ha avuto la trk 500x, ci ho fatto 10000 km e poi l'ho venduta.
Ha il baricentro alto, come tutte le moto di questo genere sicuramente ma questa pesa molto e basta un niente perché da fermo cada. Basta un piccolo sbilanciamento,un avvallamento del terreno quando si poggia il piede a terra e non si riesce a tenerla, va giù che è un piacere. Sono molto alto e tocco bene a terra, nonostante questo mi è caduta 3 volte.
Nei trasferimenti autostradali a 120/130 ha molte vibrazioni ed il motore va troppo su di giri.
La cavetteria è molto disordinata, fili e cavi avvolgono il motore.
È comodissima e costa poco la 500 ma alla fine non mi è piaciuta. Ho optato per un'honda 750, un'altra categoria, un'altro prezzo ma anche un'altra storia.
Io sono 192cm x 115kg sotto di me la 502 x non dico sembra una bicicletta ma quasi😅
@@ZtheGOAT1917 mi fa piacere, io ho preferito cambiare moto piuttosto che mettere su 25 kg 🤣
@@domenicosalvati ci sta 😂
Io ho preso uno scooter honda e cavi messi a cazzo e qualità imbarazzante…tenetevi honda😂
Bella prova complimenti
Non so perché nessuno dice che il motore è interscambiabile con Versys/ER-6 perché è lo stesso motore. Complimenti per tutto il resto della presentazione.
Qualità del mono fantastica 🤣🤣🤣
Ciao davide, complimenti. Sapresti dirmi la velocità massima?
Molto bello, complimenti 🐺
Ma ad uno alto 187 la consiglieresti per viaggiare o la 502 con tutti i suoi limiti ovviamente sarebbe più confortevole ?
Seguo😊
Il problema del peso nasce nel traffico se si deve andare un po' indietro su un p di dislivello 😰😰
Video ben fatto, complimenti sei una ottima scoperta per me. La moto, carina sicuramente, per chi non vuole spendere un capitale e comunque godersi la moto, il peso però credo sia lo stesso elevato ( 235 kg ) per un 700 cc è tanto, sicuramente dovuto a materiali non nobili e ci può stare per il prezzo. Punto portapacchi, io lo trovo carino, almeno non devi stare lì a comprarne un altro.
Grazie per la recenione onesta! Tu quanto sei alto?
ciao mi piace il tuo modo di commentare .. da premettere che non sono un esperto di moto volevo sapere da te tra la voge 525 Dsx e il benelli 702 quale mi consiglieresti ripeto non sono un esperto ho una moto honda b500 x da solo due anni grazie
L importante che Scoppietta al rilascio....poi il resto chi se ne frega 😅😅❤ beati noi poveri che saremo ricchi...... 😮
Niente controllo di trazione molte case tendono a tagliare sulla sicurezza ho guidato un enduro con il controllo di trazione posso garantire che è una notevole sicurezza in più e si sente
Si può dire quello che si vuole però cavolo che bella ci farei davvero un pensierino ma la prossima moto sono deciso per il multistrada v4 tutt’altro 😂
Grande BENELLI grandissimo prezzo qualità .Venderà un botto mentre la altre resteranno a guardare.
il mono posteriore è regolabile su precarico,comp.e est. ...magari hanno tarato per il passeggero ma si può modificare... sarà per quello che ti scivolava il posteriore? 🤔
bel test veramente 👍
Comunque Benelli e' una furbacchiona riguardo al cupolino cosi praticamente almeno il 70% dei proprietari delle 702 e 702x lo cambieranno ad un costo minimo di 120/140 EURO
"" BENELLI F U R B A C C H I O N A""
Commenti/pareri sul posto passeggero?E comodo anche per tragitti medio lunghi o diventa insostenibile?
Se ti porta dal Punto A al punto B a un prezzo ragionevole male non può essere..🤩😁👍🏻
Secondo te per viaggiare in 2 piu valigie sarebbe adatta una tracer 7gt?
Ciao Davide
Sto per acquistare una trk 702 ma non so se fare la x o la stradale considerando che non farò mai fuoristrada e andrò sempre con baule valige e passeggero
Ciao Davide, bel video complimenti,, mi guardero' anche gli altri, sto valutando l'acquisto di una moto diciamo media entry level, oltre alla Benelli 702 sto guardando anche la Suzuky Vstrom 650 e la Kawasaki Versys 650, se possibile avere un tuo parere ed anche di altri piu' esperti di me, vi ringrazio !!
Ciao.avevo il trk 502x e ho preso la xcape modificata come hai consigliato tu.devo dire che dopo aver tenuto il trk per 4 anni provando la Morini mi sembrava di guidare una bicicletta anche se il peso e' uguale e credimi non e' poco.vorrei sapere se la potenza più o meno e la stessa del 702.grazie ciao
Ragazzi ma guardate che non è questa che costa poco... Sono le altre moto che hanno prezzi esagerati (ladri) perché ci sono modelli che partono per esempio da 16.000 di partenza si arriva a 23. 000 perché hanno le manopole riscaldate e le sospenzioni elettroniche 🤣 ma sono uguali in tt il resto... oppure 3/4 mila euro per nuova colorazione (adesivi) 😂penso di essere stato chiaro... Poi uno con i suoi soldi da quello che vuole però occhio che se costa tanto non è necessariamente meglio😝
Non lo capiscono tutti😂
hai detto "consuma poco", quanto sarebbe? perchè la mia in città fa 14km/l e mi sembra tantissimo, in viaggio sono arrivato massimo a 18...
Grazie! Grazie! Grazie! ❤❤ ma volevo chiederti una cosa molto CZcamsr parlano di chiusura anteriore quando si va lento in curva tu non hai parlato per dimenticanza o perché non sembrava una cosa seria?
Lo dicono della stradale, non della X
Inguardabile il portapacchi cosi' alto e lo scarico nè alto nè basso. Io ho trk 502 stradale ma a questo punto se cambio cambio x la 802 che sarà ben cosa diversa tra motore forcelle e freni.. Tu ke ne pensi Davide... Se mi ubriaco mi ubriaco di vino buono!
cupolino molto meno protettivo della mia ex 502 stradale. Spero che ci sia aftermarket qualche paramotore perchè quegli imbocchi di marmitta così a vista secondo me sono brutti davvero. L'attacco per il topcase lassù al "3° piano" potrebbe essere una buona soluzione contro gli sbacchettamenti (spero che non ne soffra in ogni caso). Spero ancora nell'arrivo della 800. Avrebbe molto più senso... La qj 800 srt
Io adoro le musiche che metti.
Ben vengano moto di questo prezzo non tutti si possono fare un mutuo ,come certi che comprano il gs o multistrada è fanno dai 3 4 anni di finanziamento .
Salve. Che tipo di motore montato su questo moto ??? Grazie
esteticamente mi piace tantissimo , ho avuto la 502 che però era molto economica infatti aveva troppi difetti e sicuramente un acquisto dettato da chi non puo spendere di piu.
onestamente andrei sul tracer 700 dove c'è molta qualita ma esteticamente non un granchè.... insomma se mi dici che di motore non è un polmone e ti ci diverti provo a prenderla . do un altra possibilità a benelli !
Buongiorno, allora tra questa e la QJ SRT X?????
Io economicamente potrei permettermi un gs ... ma , dato che non mi va’ farmi rubare i soldi , opto tutta la vita per questo Benelli cinese 💪💪💪💪💪💪💪
be certo perchè i cinesi te la regalano
Rimane secondo me meglio la X CAPE concordo, e inoltre anche le ruote tubeless sulla xcape
Quello che hai detto per il monoammortizzatore l'ho notato anche io , ma comunque si può regolare
Come?
Purtroppo troppo bassa ...
L'ho provata stamattina proprio..ti dico la mia..la 702 x..la moto da impostazione sembra più una motardona come seduta, che tra l.altro e molto scomoda la sella..come criticità direi le sospensioni soprattutto posteriori troppo rigide..poi ho notato che scalda tantissimo il serbatoio specialmente nella zona dove si stringono le gambe..con i bermuta e impossibile guidarla ci si ustiona..e poi quella protezione montata sul pedale del freno per chi ha il piede grande (io ho 46.5😅) e davvero fastidiosa
Spero nessuno si offenda la moto in generale vale....ma cambiate l'attacco dello scarico al telaio che non si può vedere
Ciao Davide, se hai possibilità di vare un video con zavorrina (Giulia) per vedere la comodità passeggero.