Смерть на дорогах - это ненормально | Vision Zero
Vložit
- čas přidán 31. 05. 2024
- Присоединиться или поддержать Городские проекты: russia.city4people.ru/#join-form
Ежедневно на российских дорогах погибают десятки людей. Смертность в ДТП находится в самом верху списка неестественных причин смерти, особенно в мирное безковидное время. Задача общества - снизить риски ДТП, особенно смертельных. Аварии на дорогах должны стать полноценным инфоповодом, а терпимость к ДТП - неприемлемой реакцией.
«Городские проекты» о программе нулевой смертности city4people.ru/blogs/project_53
_________________________
Оформить спонсорство: / @max_katz
Подкаст: katz.buzzsprout.com (а также на всех популярных платформах)
Подписывайтесь на мои социальные сети:
Твиттер:
/ max_katz
Телеграм-канал:
teleg.run/maximkatz
Инстаграм:
/ maxim_katz
Группа в ВК:
maximkatz
Фейсбук:
/ katz.max
По вопросам рекламы пишите на maxkatz@avtormedia.ru
#VisionZero #нольсмертей #городскиепроекты
0:00 ИНТРО
4:05 ЧТО ТАКОЕ «НОЛЬ СМЕРТЕЙ»
7:29 ИСТОРИЯ «НОЛЬ СМЕРТЕЙ»
12:36 РАЗДЕЛЕНИЕ УЧАСТНИКОВ ДВИЖЕНИЯ
16:19 ТИПИЗАЦИЯ И ПРОСТОТА УЛИЦ
19:37 МЕЖДУНАРОДНЫЙ ОПЫТ
22:48 «НОЛЬ СМЕРТЕЙ» В РОССИИ
Чтобы вместе продвигать адекватные идеи устройства наших городов, присоединяйтесь к Городским Проектам! Тут: russia.city4people.ru. У нас есть чаты по всем регионам, там выбираются председатели, скоро будут чаты и по районам Москвы
Максим, хотелось бы узнать твоё мнение по поводу кольцевх дорог и как они влияют на удобство городов?
Romanization in Qazaqstan 💖💖💖
Артур Мартынов ты че такой токсик
-
@@user-sh4xz8lx2y он не токсик, он кремлебот))
У нас в Осло могло быть ноль смертей прошлом году... если б один сотрудник торгпредставительства РФ не убился об забор. Из-за этого получилось 1 смерть за год.
Это анекдот или правдивая история?
@@whitemarlboro6463 правдивая. Мем смешной ситуация страшная.
@@kingslayer2981 кто сдавал в Норвегии на права тот понимаeт почему у них так хорошо все с безопасностью. Да дорого, да долго, но зато человек с правами здесь это человек который реально хорошо водит. Иначе просто не сможет сдать.
@@Anna-ps8xe понимаю, и это правильно. Вот мне например не нравиться водить потому что думаю что вожу не очень хорошо, так и есть наверное. Чувствую ответственность сильно. И если езжу то никогда не выше того что на знаке
К нас в Канаде мало нарушений скоростного режима. За превышение на 40+ км в час могут забрать машину на принудительную утилизацию. Эффективней любых штрафов.
я удивляюсь, как люди не обращают внимание на столько жертв и как все время обвиняют жертв, даже не думают, что можно что-то изменить
В 60е годы советские водители часто сбивали пешеходов для развлечения, просто так.
Поэтому меня учили старшие ходить вдоль дорог по левой строоне. Позже когда
я вырос я познакомился с одним таким водителей, который будучи в командировке
в Комбодже для смеха на грузовике сбивал камбоджийцев идущих вдоль дорог. В нашей нации
сидит не просто неуважение, а зверинная ненависть к людям. Поэтому у нас смертелные
случаи на дорогах как сейчас так и в будущем будут в разы выше чем в цивилизованных
странах
@@sergeyfilat4238, видимо в манямире что то пошло не так
@@sergeyfilat4238 не хочется верить в умышленные наезды, но в маленьком городе моего детства решили погонять 2 КамАза, в итоге снесли остановку с людьми. Часто люди себя ведут безобразно и нерационально, нельзя им позволять делать это на дорогах
@@sergeyfilat4238 не уважаем антисемитизм
В нашем обществе очень высокая толерантность к насилию и склонность к обвинению жертв. В случаях изнасилования под лупой рассмотрят поведение жертвы, как была одета, как себя вела, достаточно ли сопротивлялась, сколько выпила и так далее, но никогда не спросят с насильника, что он сделал, чтобы избежать насилия? В случаях педофилии обвинят трехлетнюю девочку, что она вертела попой и провоцировала, но никогда не обвинят мужчину в насилии. Это нужно менять!
Превью у Максима Каца как особый вид изобразительного искусства.
Это то ли поп-арт, то ли минимализм
Олександр ему рисует.
Людей погибает очень много, но так мало об этом говорят. Важная тема
У меня местная администрация не говорит о проблеме, но делает всё, о чём говорит Кац - искусственные препятствия (бесконечные ямы), сужение улиц (полосу постоянно ремонтируют, происходит это годами), никаких подземных переходов (и наземных, и вообще переходов), а велосипедисты не водятся, наверно вымерли все давно. Казань. Всё продумали)
нормально там погибает, а то так погибать вообще никто не будет и перенаселение настанет
Программа создана в Швеции, где тоже зима, поэтому не надо тут...))
Прямо в точку😁👍
@@sergey9151 а чего нет то? :) тепло как раз, хорошо
@@sergey9151 ты еще холоднее города не мог подобрать???
А ведь реально и придумывать ничего не надо! Нужно просто брать опыт Европы и делать нормальные города с дорогами!
Мы уже взяли опыт с Европы в образовании - почему все считают, что там всё лучше и там все умные, а что самим подумать не судьба?
Ага, снести нафиг Москву и построить на ее месте копию Лондона с Тауэрским мостом через Москва-реку. Отличная идея.
А если серьезно, то нельзя бездумно копировать чужой опыт, нужно его адаптировать к местным реалиям - рельефу, ширине улиц, климату, имеющейся инфраструктуре и т.д. Это не то чтобы невозможно, но думать придётся немало.
@@slavikrogov6653 Потому что виден результат. Во всех европейских странах уровень жизни и образования выше.
@@slavikrogov6653 всегда легче (выгоднее, если хотите) взять уже что-то успешное, чем придумывать своё, пытаясь всех убедить, что дело пойдёт, и надеясь, что действительно получится. Придумывая своё надо учитывать слишком многое, и одному человеку (или команде) будет сложно учесть прям всё. Это время, деньги, неудачные попытки (после которых спонсоры могут отвернуться и шум в СМИ остыть, что не на руку для дальнейшего продвижения). А брать исследования и статистику Швеции и переделывать ряд вещей уже под свою страну намного надёжнее)
Европа развилась быстрее во многих сферах, совершила ошибки и часть из них даже успела решить. Поэтому и стоит брать с неё пример в том, что у неё получилось. А что не получилось - об этом вы и не знаете, потому что на слуху именно достоинства) Вот и получается замкнутый круг ошибки выжившего.
Хотя как по мне - брать пример с ряда стран Европы стоит хотя бы по тому, что уровень благополучия и счастья там высокий )
@@sonyachomarik8050 хорошо бы, но "менталитет, климат" и прочий "особый путь" не позволяет с "загнивающей" Европы пример брать...
Урааа! Наконец-то про урбанистику!
Блин, а когда про собак?
В 60е годы советские водители часто сбивали пешеходов для развлечения, просто так.
Поэтому меня учили старшие ходить вдоль дорог по левой строоне. Позже когда
я вырос я познакомился с одним таким водителей, который будучи в командировке
в Комбодже для смеха на грузовике сбивал камбоджийцев идущих вдоль дорог. В нашей нации
сидит не просто неуважение, а зверинная ненависть к людям. Поэтому у нас смертелные
случаи на дорогах как сейчас так и в будущем будут в разы выше чем в цивилизованных
странах
@@sergeyfilat4238 Хватит копировать и вставлять одно и тоже
@@Cornigerus Не нравится не читай, а по мне так пусть копирует, это уникальная инфромация, нация должна знать свою дьявольскую сторону
@@edwardmaslow1836 Нация? Тёмные стороны? Люди между собой разнятся, у многих даже авто нету
Темно, скользко - едешь медленнее. Что происходит? Правильно - сигналят, мигают, обгоняют через сплошную - приехать раньше на 30 секунд важнее.
В 60е годы советские водители часто сбивали пешеходов для развлечения, просто так.
Поэтому меня учили старшие ходить вдоль дорог по левой строоне. Позже когда
я вырос я познакомился с одним таким водителей, который будучи в командировке
в Комбодже для смеха на грузовике сбивал камбоджийцев идущих вдоль дорог. В нашей нации
сидит не просто неуважение, а зверинная ненависть к людям. Поэтому у нас смертелные
случаи на дорогах как сейчас так и в будущем будут в разы выше чем в цивилизованных
странах
:с
Грустная ситуация. Все думают только о себе
Ну да, пусть сигналят и мигают, ваше дело ехать как удобно и безопасно Вам, в конце концов, Вы управляете средством повышенной опасности и это Ваша ответственность🙌
Нормальные люди спокойно на это реагируют
@@KB-youtube-youtube если едешь меньше скорости потока - провоцируешь ДТП.
@@KB-youtube-youtube к сожалению, человек выше прав.
Урбанистика! Спасибо, Максим за прекрасную работу.
Программа 0 смертей крайне важна. 17000 смертей в год на дорогах это очень много. Эти люди могли бы быть живы.
Это же просто целый райцентр. И как подумаешь что за каждым человеком история семья, друзья...
@@kingslayer2981 и весь ужас ситуации в том, что почти никто не думает. Это же как если-бы во время войны разбомбили целый жилой район, шума будет на год вперёд, катастрофа мирового масштаба. А когда такое-же количество людей погибают постепенно, день за днём, обыденно - всем насрать; словно бы этих людей и вовсе никогда не существовало.
А также их семьи, дети остались бы счастливы...
а для чего им быть живыми?
@@shadowHomie
Я извиняюсь, у вас с головой всё в порядке?
Теперь я тоже буду топить за Vision Zero в Москве )
@@StigmataScream ...но когда будет такой запрос будет суммироваться от многих - очень даже будет не всё равно.
@@StigmataScream политику меняют 1% активных граждан
Когда говорят о нештрафуемом пороге, я всегда вспоминаю медведева и то как он сообщал тоном, будто это хорошая новость, что снижать его не станут.
Да это нормальная тема. 19 км нештрафуемый порог.
Ценность жизни Человека в вашей стране прямопропорциональна безопасности на ваших дорогах.✊✌️🍎🌞
Как правильно.
Спасибо за видео, Максим, об этом должны знать все, очень важная тема!
Работаю кондуктором несколько раз в месяц вижу мёртвых людей на дорогах.
Очень больная тема, с тех пор как попала в аварию сидя в маршрутке просто ненавижу водителей купившие себе права, аболтусы, дороги в городах вам не трасса для гонок, перед пешеходным переходом хоть бы кто остановился. Дико бомбит по этому поводу
В 60е годы советские водители часто сбивали пешеходов для развлечения, просто так.
Поэтому меня учили старшие ходить вдоль дорог по левой строоне. Позже когда
я вырос я познакомился с одним таким водителей, который будучи в командировке
в Комбодже для смеха на грузовике сбивал камбоджийцев идущих вдоль дорог. В нашей нации
сидит не просто неуважение, а зверинная ненависть к людям. Поэтому у нас смертелные
случаи на дорогах как сейчас так и в будущем будут в разы выше чем в цивилизованных
странах
:с
Понимаю вас(
@@sergeyfilat4238 бредите? Фантазируете?
У нас запретили все эти маршрутки.Вместо них добавили скоростные автобусы и просто больше транспорта добавили
В Хабаровске маршрутки водят приезжие. Разговаривают по телефону, смотрят видео за рулем. Гоняют, будто бы в салоне мешки с картошкой, а не люди 😕 стараюсь ими не пользоваться по возможности
Спасибо за вашу работу, Максим! Отношение к человеческим жизням в нашем обществе - чудовищное, отсюда и отношение в частностях. А вообще если живёшь ещё и не в Москве или на Урале, а на Юге, скажем в Краснодаре, ПДД вообще перестают действовать. Тут ехать в тебя, идущего по переходу на зелёный, и сигналить - вообще норма.
:с
Живу сейчас в Тбилиси и тут тоже не очень любят ПДД, на зебрах нередко надо пойти прям на машины, чтобы тебя пропустили х) Только в новых районах замечала, что водители сами могут без проблем пропустить, эххх
В Краснодарском крае и пристёгиваться как-то не принято. Для меня это вообще дикость (живу в Татарстане).
@@sonyachomarik8050 Я когда из Краснодара езжу в родной Челябинск, первые дни шугаюсь и по 100 раз смотрю по сторонам и жду, пока машин вообще не будет, а они тормозят и пропускают, культурный шок))
Именно пожив немного в Краснодаре я усвоила, что водитель запросто может, например, тронуться с места, разговаривая с пассажиром на соседнем сиденье и не глядя вперед даже в условиях пешеходного трафика вокруг. Хотя что-то мне подсказывает, что подобное случается во всех регионах. Я вообще уже давно автомобили как шальные снаряды воспринимаю, а не как транспортное средство, управляемое человеком разумным.
Приятно, что голос разума начинает звучать в обществе громче.
Макс! Хорошая причёска✌
Отличная и в целом тоже.
как троцкий
Вот какой ты молодец
Хоть вынай тебя из ступы
И министром во дворец
Чёт жизнь пошла такая, что Федота-Стрельца можно везде и всюду. И всегда в тему.
@@user-us1wq8ox8w Живём как в сказке - чем дальше, тем страшнее)
Одна из важнейших тем для современной России.
Одна из табличек в видео -- табличка о смерти матери моего друга.
Спасибо за видео, очень информативно и полезно как всегда.
В 60е годы советские водители часто сбивали пешеходов для развлечения, просто так.
Поэтому меня учили старшие ходить вдоль дорог по левой строоне. Позже когда
я вырос я познакомился с одним таким водителей, который будучи в командировке
в Комбодже для смеха на грузовике сбивал камбоджийцев идущих вдоль дорог. В нашей нации
сидит не просто неуважение, а зверинная ненависть к людям. Поэтому у нас смертелные
случаи на дорогах как сейчас так и в будущем будут в разы выше чем в цивилизованных
странах
@@sergeyfilat4238 Ужасная ситуация, неделю назад переходя переход через который каждый день иду на работу, увидел сбитую женщину лет 40. Несколько полицейских и водитель оказывали ей помощь, вроде выжила. Это проблема намного ближе, чем некоторым может показаться. Водители на разговоры об ограничении скорости реагируют очень негативно, печально, что большинство наших соотечественников не понимают необходимость этих мер.
@@user-sg5sn9zt7u В городе я всегда вожу машину со скоростью даже ниже чем разрешено, и мне наплевать
на идиотов которые сигнаят сзади, потому что
понимаю что две секунды и может быть сломана судьба не только человека, но и всей семьи
и горкие воспоминаня будут передаватся в покаления десятки лет.
Я бы тех кто лихачит на дорогах, а таких 80%, после второго предупреждения
отбирал бы права лет на десять если не навсегда.
Да, информативно и всё по делу
В развитых странах пешеходов защищают от автомобилей, а у нас автомобили защищают от пешеходов
25:30 обычно говорят про такие таблички что это мусор, возможно это действительно мусор, да вот только лично для меня это некое подтверждение идеи опасного проектирования.
Пару лет назад , когда я был моложе, у меня была привычка совершать многокилометровые прогулки по городу по принципу "сегодня я пройду на север, через неделю схожу на юг, потом как нибудь съезжу по делам в ближайший центр, а на обратном пути прочешу новые пространства. Просто ощущение физической активности и новых мест которые заставляют чертить у себя в голове огромное число планов новых мест вызывало сильное чувство внутреннего удовлетворения и улучшало сон.
Так вот возвращаясь к табличкам -- почти всегда когда улица по которой я шел , и которая была при этом дискомфортной -- а дискомфорт для меня это чувство опасности, беспокойства и невозможность остановится из-за огромного трафика как людей так и машин, почти всегда там были венки, чаще всего с фотографиями детей может потому что им сложнее ориентироваться и моделировать в голове потенциальные источники опасности от дорожного движения, а может потому что у рабочих рука не поднималась их выбросить. И дороги, пройдя вдоль которых, ты рано или поздно увидишь черную рамку с чьим то лицом, были крайне хорошо интуитивно предсказуемы -- рядом с ними мне было не по себе, может от них шла черная аура и надо вызвать батюшку чтобы он изгнал бесов. А может потому что интуитивно понятно, что тот кто делал этот проект улицы думал о себе, о том какой он молодец что успел сделать план и получить за него премию , а не о людях. Мы ведь прекрасно понимаем когда что-то сделано неправильно, даже не имея опыта или понятия объяснить что именно и как надо , и это является прекрасным аргументом затыкать рот недовольным "раз сам не понимаешь что ты от нас то хочешь?" , и ладно если в одних случаях это посиневший от удара об тумбочку мизинец, но иногда это человеческая жизнь -- один человек за другим каждый год , один за другим словно в воронку мясорубки, мы сами делаем для себя эти железобетонные мясорубки в которых умирают самые невнимательные и невезучие.
Особенно печально было видеть ту фотографию ребёнка в старой, но подкаченной в финансовом плане деревеньки. Где её повесели -- поворот около 90 гр закрытый домами и многими объектами, гладкая дорога и широкий въезд в этот поворот где можно не сильно жать на тормоз -- как раз напротив церкви и кладбища. Ну как объяснишь это людям что это закономерность, а не случайность?
Порой как на дурака будут смотреть если объясняешь коллеге на работе что чем выше чашка из которой тот пьёт чай, тем надо дальше её ставить от края стола, а в ответ "что же я слепой чашки не увижу?/ и что теперь надо весь стол занимать ради того чтобы чашку не уронить? " Возможно какое-то гуманитарное в плохом смысле слова воспитание у людей -- учат знать правила как молитву отче наш , но не учат понимать закономерности которые важнее правил, и что каким бы умным не был а жизнь все равно хитрее и сложнее чем тебе кажется.
Зайдите в любой паблик Подслушано у водителей "название города" вконтакте и просто почитайте комменты. Поймёте, откуда такая смертность в ДТП
5 ноября, четверг, в ДТП погибли 33 человека
остальные 7 миллиардов - выжили
@@anonimbars3234 сомневаюсь что в России население 7 млрд)
В 60е годы советские водители часто сбивали пешеходов для развлечения, просто так.
Поэтому меня учили старшие ходить вдоль дорог по левой строоне. Позже когда
я вырос я познакомился с одним таким водителей, который будучи в командировке
в Комбодже для смеха на грузовике сбивал камбоджийцев идущих вдоль дорог. В нашей нации
сидит не просто неуважение, а зверинная ненависть к людям. Поэтому у нас смертелные
случаи на дорогах как сейчас так и в будущем будут в разы выше чем в цивилизованных
странах
@@sergeyfilat4238 менталитета нет, это подтверждает Южная и Северная Кореи, народ один, а страны совершенно разные.
Зима 2019, меня и моего друга чуть не сбил бухой водитель на жигуле.
Максим, только не останавливайтесь, Вы открываете глаза. Ваши аргументы я накапливаю и распространяю.
Максим несёт чушь из Глазго. Попробуйте думать своей головой (если она есть)
@@user-dv4gh4zc5r вы, наверное, относитесь к тому типу людей, у которых, во-первых, нет эмпатии к чужому горю, во-вторых, кому просто не нравится человек и вы даже не пытаетесь вслушаться во вполне разумные аргументы
@@emiliahix8174 не наверное, а точно.
Во-первых я не сообразил о каком горе идёт речь.
Во-вторых аргументы так себе. Аргумент что где-то когда-то что-то принесло положительный результат - не аргумент. Когда-то и НЭП принес положительные результаты, давайте Мишустину засоветуем!
@@does-it-really-matter-who-am-I Олег, вы ошибаетесь. За последний год у меня один штраф за поворот не из того рядя. За превышение нет ни одного по крайней мере с 18-го года (ранее другая машина была - не могу посмотреть историю). Ваша ценность - под предлогом спасения жизни ломать и поганить кое-как сформировавшуюся систему, которая позволяет сосуществовать в одном городе и авто, и пешеходам, и общественному транспорту
@@does-it-really-matter-who-am-I именно, думать головой! Своей, а не индийской, белорусской и т.д. Нет простых решений сложной задачи. Запретить авто чтобы не было ДТП - это не решение. Давайте запретим рожать - и смерти не будет.
Зачастую вопрос жертв лежит в сфере организации движения, качества покрытия, наличия инфраструктуры. В статистике всегда будет превышение скорости причиной дтп - так всем проще: и гайцам, и судам, и дорожникам и прочим либералам. Никто же не напишет, что причина ДТП - отсутствие освещения и безалаберность пешехода, отсутствие парковок и поэтому пешеход шагнул под колеса из-за припаркованной Газели.
Во Франции я видел очень, на мой взгляд, визуально эффективный приём: вдоль дороги, в местах гибели людей, ставили черные фанерные силуэты людей в натуральную величину.
В нас так вдоль дорог стоят венки)) не помогает
У нас же так все кудато спешат что без дополнительных +20 они жить не смогут
Причем особенно спешат в городах, которые можно из конца в конец проехать за час, даже не превышая скорости. Это если без учёта пробок и светофоров. А если машины половину времени проводят в заторах или на светофоре, то лишние 20 км/ч им все равно не сильно помогут (так или иначе придется постоянно тормозить-разгоняиься).
Тупость в том что знаки уже стоят с учетом этих +20
Привыкнут, в Москве вон почти не паркуются с нарушениями. В центре хотя бы.
спешить и без риску можно! -норот такой: "жизь биз риску -как йида биз соли"
Очень важная тема, которую игнорируют политики-популисты. Даже только ограничение скорости спасет много людей.
@@user-ky3il6fn3u то есть ни навыки, ни внимательность, ни организация не влияют? Когда ты утыкаешься в смартфон и не глядя кидаешься на дорогу и тебя переедет камаз, тебе без разницы будет, 20 км/ч он ехал или 120 км/ч
Макс, где книжная полка? Нам нужен этот кот!
Да, действительно кот нужен.
Наш кот-ученый💕
кот страдает, ему там не нравится сидеть, хватит мучать бедное животное!
Кац сажает котов!
@@Disorrder что значит не нравится? он - продюсер всего этого безобразия! страдает хозяин!
Оо, и моя акция попала))) Привет из Еката... У нас классный штаб, мы боремся 💪💪💪
Про подземный - точное замечание. Добрая половина идёт напрямик через дорогу
Я таких дебилов не видел, а если такие существуют - земля им пухом, генофонд чище. Почему общество должно беспокоиться о жизнях идиотов, если им самим на это плевать?
Это бред. Нужно наоборот сделать как можно больше подземных переходов. И драть пешеходов за переход в неположеном месте.
Спасибо. Нужно больше подобных роликов про урбанистику!
Глядишь, так и оппозиционный настрой появится у тех, кто был "вне политике", но проблема опасности дорог коснулась этих людей или их близких. В общем, это очень удачная политическая повестка!
Программа создана в Швеции, там тоже зима. Так что не надо мне тут 😂😂😂
Стала использовать выражение "если мы с вами это не сделаем, то...", работает!
Обожаю урбанистику от Максима👍
Нашёл руководство о велодорожках, которое Вы упомянули, обязательно прочту!
Ураа, мой первый комментарий!
Макс, ты молодец!
Был бы он у тебя умным... ))
@@zmagarbel Ой всё) Я не умничать сюда пришёл, а получать информацию и стороннее мнение.
Потерял комментаторскую девственность. :)
мои поздравления
@@yndvoh это было приятно, хах)
Как сказал герой фильма "дурак" - "мы жывем как свиньи ,и умираем как свиньи токо по тому чьто нам на друг друга наплевать и мы друг другу не кто"
У меня орфографический инсульт
@@khripkinvlan не знаю я всем понимаю , надо просто доходчивость иметь. А вам видно в лом пытаться понять чьто пишут люди .я не удивлен. Зато быстро пишу.
На 7:14 рассказывая о Швеции приведена фотография без объяснения. Из контекста кажется что это безалаберность на дороге. На деле фотография сделана в день смены полосности движения, когда машины собственно сменили левостороннее движение на правостороннее.
Меня так и сбили - на зеленый свет пешеходного перехода. Водитель выезжал с фривея и почему-то не заметил меня, в красной майке. В итоге - кровоизлияние в мозг в 18 лет.
Тысячу раз уже убедился, что никакие разметки, никакие ограничения и препятствия, не ограничат от безалаберных людей. От шумахеров, пьяни за рулем и неадекватных бессмертных пешеходов. Вот пример: В Чите (да да, я отсюда) в октябре проводили рейды по городу, и за 2 дня выходных поймали 120 пьяных за рулем. Понимаете, 120!!! У нас население Читы 345000 , из которых 120 за одни только выходные сели пьяные за руль. У нас вокруг лежачих полицейских новые дороги образуются, потому что их объезжают по тротуару или по прилегающей территории, главное не на полицейском проехать. Может, как вы и говорили, менталитета как явления не существует, но всеобщее раз*издяйство, и по*уизм в избытке присутствует. А общественный транспорт при выезде с карманов (с знаками остановок) имеет преимущество перед потоком на полосе, и по идее все ему должны уступать, но опять же всем по*уй. Было бы отношение к сородичам по адекватнее, то и на текущих дорогах было бы безопаснее, и строились бы они более ответственно. Народ в топ пжлст, охота прочесть мнение, если оно будет.
Так сложно это объяснять даже самым близким людям... Им не понять, как это, нельзя 80 кмч гонять по городу...
Всё абсолютно четко и по делу!
У нас очень заблуждающееся население, надо вместе доносить эти мысли до общества, хотя бы до знакомых. Максим один не справится. Максим, спасибо вам за исторические видео - мне они нравятся :)
Очень важно! Спасибо большое! В Беларуси всё равно огромное число погибших на дорогах, не заметно, что кроме репрессиий что-то делается,
Больше, больше видео про урбанистику 🤪 !!! А если серьёзно, то я загорелась этой темой. Спасибо! И хочется видео с обзором книг, например, или лекций, которые можно изучить дополнительно по урбанистике.
Максим, спасибо вам за все, что вы делаете. Вы не только меняете жизнь людей к лучшему, но и спасаете жизни. Потрясающе!
Спасибо, Максим! Историков и политологов на Ютьюбе - хоть моря ими заполняй. А специалистов в вашей области мало, ещё поискать надо.
Очень полезная тема:)
Благодарю за просвещение масс)
Жыве Беларусь!
Большое спасибо!!!
Верните полку с котами! Хватит сувать нам патриотические флаги! Мы хотим котов!
Кот может сидеть и на подоконнике! Верните котов)
Повесьте хоть фотографию котов на стену! Хотим котов!
Повесте лучше флаг Израиля рядом с нашим, вот это будет классно)
Вот Вам кот и успокойтесь🐈
Лайк не глядя. Коммент не глядя. Максим твори!
просмотр не глядя!
вышел на проезжую часть не глядя, сбили не глядя. а виноват водитель
📣📣📣Спасибо, Максим за образовательные выпуски!
Прекрасный видеоролик! Спасибо, Максим)
Насущная проблема, спасибо за привлечение внимания, возможно, в скором будущем ситуация изменится к лучшему
Полиции на дорогах почти нет, поэтому можно превысить на 40км/ч и вообще ничего не заплатить.
В регионах полицию на улице не увидишь, они даже на вызовы уже не выезжают.
А как же камеры? Или автоматические "письма счастья"до регионов ещё не добрались?
@@user-pn1qm1kr9e Звучит почти как "я плачу налоги, поэтому имею права брать любой товар из магазина бесплатно". Тупое моральное оправдание для преступника.
@@igorlevitski4274 ох какие вы все правильные, жертвы полицейского государства, которых как налогами, так и тупыми правилами душат
@@user-pn1qm1kr9e Ездить быстрее, чем разрешено правилами - преступление по определению. ПДД - закон. Нарушение закона - преступление.
@@user-pn1qm1kr9e бесконечно будут мирно протестовать, пока их унижают и избивают)
Спасибо! Тема животрепещущая! Всё в головах людей и можно исправлять положение дел на дорогах. Прическа - супер! Так держать!
знак 60 - значит можно ехать 80 - значит будем ехать 5... в пробке.
С ограничением скорости у нас сильные проблемы! Порог без штрафа - 20 км/ч - катастрофа! Такого не должно быть.
Я автомобилист, причём со стажем, но я против нештрафуемого порога в 20 км/ч. Штрафы надо сделать просто невыносимыми - за превышение на 10 км/ч 5000 тысяч и без скидок! Но у нас за счёт штрафов пополняется бюджет.
Я считаю, что безопасность за тем, что надо делать жизнь автомобилиста просто невыносимой! Я готов к этому, потому как соблюдаю правила с момента получения удостоверения!
У нас водители сильно самоуверенные, поэтому надо заставить их оправдать эту самоуверенность, просто сделать существование автомобиля крайне тяжелым.
На самом деле, вопрос транспорта и инфраструктуры под него крайне тяжелый! Но мы должны все сплотиться, чтобы показать, что мы в силах изменить то, что развивалось наобум или вовсе самотеком!
У нас есть проблема с незаконно выписаными штрафами. А также проблема с некоторыми участками дорог, где ремонт давно слелали, а временные знаки 30 ещё не убрали! Как быть?
Максим, спасибо!
Хочу написать обращение в МосГорДуму об установке наземного пешеходного перехода, но не знала аргументов против заборов, которые планировала указать
Вот тут согласен
Спасибо большое за освещение этой проблемы!!
А у нас нужно говорить "В лучшем случае ты погиб сразу (раз и всë), а в худшем ты инвалид на всю жизнь"
Всё верно и именно так, и не иначе. Стадом, любящим скорость и драйв, надо управлять.
это видео очень важное. многие мои родственники-пешеходы перекидывают вину на таких же пешеходов, увы, у многих такое отношение. покажу им это видео, спасибо.
Я живу в Швеции и абсолютно согласен со всем кроме возможно что карманов для автобусов. Тут есть и карманы и безкарманные остановки. Разница в том что если карман на дороге >50км то автобус пропускает машины. На автострадах они имею отдельные въезд на автострады...если скорость меньше 50км то автомобили пропускают автобусы. Карман дает мне большее расстояние до пешеходника и я всегда кладу ногу на тормоз если ктото выбежит (так научили в автошколе).
Еще очень важно понимать что Vision Zero не только про урбанистику. Когда я ходил в автошколу это вдалбливалось в голову. В Швеции также обязательно включен курс аварийного вождения. А для того что бы получить водительские права нужно заплатить суммарно около 2000-2500 евро минимум...а права слетают сразу за превышение больше 30км...а если сбил кого так я уже молчу...Так что большинство водят аккуратно и помогают друг другу на дороге...уступают дорогу особенно тем кто плохо или неуверрено водит (автошколы,пенсионеры и т.п.).
Торопиться ведь некуда...никто не хочет на тот свет!
Берегите себя и оторвитесь от девайсов когда вы на улице, тем более за рулем!
молодец, Максим
0:36 а вот вторая по массовости причина меня пугает не меньше первой.
а что вы хотели, страна, которая давит на психику
Да 2 причина суициды и в топе там мужчины или подростки
Одна из самых важных тем для нашей страны!
Уже почти 20 лет прошло, но я до сих пор помню, как придя с летних каникул во второй класс, узнал что мой одноклассник умер в дтп. А все из-за пьяного мудилы, который летел на огромной скорости на красный сигнал светофора.
За вождение в пьяном виде необходимы не только огромные штрафы, но и лишение водительских прав на всю жизнь. Сел за руль пьяным - значит не осознаешь всей опасности твоего поступка для окружающих, а значит и нехрен давать тебе даже малейшего шанса сесть за руль пьяным снова.
Год назад у меня под окнами дома насмерть был сбит пожилой человек, который вышел на дорогу из-за припаркованной машины. Он умер в больнице через 2 дня. Через 2 недели после этого я сидел на штурманском месте в машине, когда водитель сбил пешехода, который решил перебежать недостаточно освещенную дорогу. Через пару недель я ехал на такси в том же месте, в более поздний час, и дорога уже была очень ярко освещена. Почему наши чиновники готовы что-то делать, только тогда, когда их к этому подталкивают человеческие жертвы.
P.S. Сбитый парень выжил, но остался инвалидом 1 степени до конца жизни, а ему и 25 не было...
Спасибо, очень полезно! Удивлена, что Беларусь принимает участие в этом)
Елена Леночка а вы реально думали, что там "крававы рэжым"?!😂😂😂
У нас в Беларуси действительно много делается на дорогах,хоть и диктатуру никто не отменял
такое ощущение, что нашим чиновникам надо запретить ездить на автомобиле, что б они начали понимать проблемы всех остальных людей.
Максим, делайте больше таких видео, очень интересно и нужно. Спасибо за вашу работу.
Спасибо за вашу инициативу и активную позицию! Вы большие молодцы!!!
Меня два раза сбивали на пешеходном переходе. И оба перехода были не регулируемыми и на прямой длинной дороге, где водители гоняют с бешеной скоростью и идут на обгон другого транспорта прямо на пешеходниках. А вообще водители в России считают себя главными на дороге, что в принципе поощряется правительством. Мизерные штрафы, которые еще можно и не платить, как это делают многие известные люди.
Похоже что так оно и есть. Это тема очень важная. Надеюсь у людей возникнет запрос. У меня вот есть запрос
У нас в Канаде за превышение на 40+ км/час могут забрать автомобиль на принудительную утилизацию без компенсации. Вот это хороший штраф!
А за дурной коммент там могу обосцать и сжечь. Подумай об этом
@@user-dv4gh4zc5r не путайте ваши порядки с нашими ;)
@@TwoInaCanoe а может вы свои порядки с нашими путаете?
@@user-dv4gh4zc5r а может вы бредите без причины?
@@TwoInaCanoe всякое может быть. Но объективных причин сомневаться в своей адекватности у меня нет
по аналогии с табличками для пешеходов можно попробовать засотрудничать с яндексом и/или другими навигаторами, чтобы в режиме водителя они предупреждали "на предстоящем участке дороги за последний год погибло Х человек, будьте внимательны". Даже если подобного рода фразы будут опциональны и/или озвучиваться если навигатор видит, что водитель превышает - уже хорошо. Может даже для такси имеет смысл эту опцию делать неотключаемой, чтобы пассажиры чаще просили не спешить
Хорошее и полезное видео ! Кроме перечисленных полезных здесь мер, необходимо ужесточить наказание для пьяных водителей и рецидивистов виновных в ДТП ( лишения пожизненно водительских прав), и усложнить правила выдачи водительских прав, расширить тротуары для пешеходов.
Пиджак классный)
Прическа классная! Постригся! Но мне и та прическа нравилась!
Добрый день. А как регулирется скорость велосипедистов? Я езжу так почти ежедневно, и редко соблюдаю потенциальный режим про 10 или 20 км/ч
Очень важная тема! Слишком много людей гибнет на дорогах!
По Швеции путешествовать на велосипеде одно удовольствие! Когда ездили в велопоход по Европе у меня поменялось мировоззрение и задавался вопросом почему же так у них все сделано для велосипедистов, а у нас в России нет(
11:43 это не "очень мало", это просто копейки.
*Тросовое ограждение в случае ДТП плохо для мотоциклистов* 😥😥😥
Максим, очень нравятся ролики про урбанистику, есть о чем задуматься. Продолжай в том же духе!
Пример из жизни: я ходила на работу пешком, 30 минут если через дорогу перебежать и 36 минут если идти через надземный переход, это колосальное строение и каждые 300 метров их не поставишь, то есть мне каждый день приходилось бы увеличивать свой маршрут на 20 гребанеых процентов. Работа в офисе с людьми, иногда носила обувь с небольшим каблуком, иногда шла с сумками с покупками. И каждое утро приходилось выберать, либо я спокойно закончу завтрак либо рисковать своей жизнью. Больше 10 минут моей жизни в день на гребанный переход, не перебор ли это? Водителю остановится на зебре стоит 20 секунд, в процентном соотношение значительно время в пути у автомобилистов не возрастёт от остановок по зебре. Ну и в конце концов, элементарное уважение к людям, водитель в машине, ему ни холодно, ни жарко, на него не льёт дождь и не дует ветер, он сидит себе в комфорте. Почему нужно настолько диспропорцианально пытать пешеходов? Я молодая здоровая женщина, но даже для меня после тяжелого рабочего дня, в не самой удобной обуви надземный переход это не просто препятствие, это издевательство. Подобное отношение к людям исключает возможность хождения на хоть сколько то длинные дистанции, если каждый раз нужно сучий круг давать чтобы просто перейти дорогу так ты никуда ни когда не доберёшься.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Где котики😏
Прекрасное видео!
В Нахабино, вот, асфальт поверх плитки положили этим летом, пока ещё далеко до нормальной инфраструктуры :D
Я бы еще добавил в качестве меры по уменьшению смертности на дорогах всевозможные усилия по пересаживанию водителей в теплое время года с автомобилей на малокубатурную мототехнику (объемом двигателя до 125-250 куб см) и велосипеды. То есть уменьшение или исключение дорожных сборов с таких водителей или что-то еще. На таком транспорте вполне возможно передвигаться при температуре + 5 градусов. Часто в летнее время видишь картину, как один человек передвигает одного себя в очень мощном авто с большими габаритами и при этом превышает скорость. Это в добавок хоть как-то бы улучшило ситуацию с экологией.
Люблю быстро ездить на авто и мото. Полностью поддерживаю инициативу
Но ведь принятие инициативы в обществе не позволит тебе больше быстро ездить. Где подвох?
Интересно, кто этот человек, что уже поставил дизлайк, не успев ещё посмотреть видео? )
Отряды Путина
Путин
Этих человечков уже 7
Комуняка
Автовладелец со стажем.
Максим,как всегда доходчиво и сверхактуально. Вялiкi дзякуй!
У нас в Днепре, при реконструкции ул. Яворницкого, приподняли зону перехода дороги, и все машины сбрасывают скорость перед этим местом. Это круто! Намного спокойнее переходить дорогу в таком месте. Любая машина обязательно сбросит скорость, а пешеход успеет среагировать. Успех успешный!)
Хотя бы перенастроили все камеры на нештрафуемый порог 10 км/ч, уже будет прогресс
И как повышение выручки у цодда поалияет набезопасность?
Александр Невский Водитель будет думать - заплатить ему опять или притормозить. Ну и штрафы надо увеличить в разы.
Спасибо) интересно очень) скорей бы ты Максим уже президентом стал)
Очень интересно! Спасибо за видео!
Только на моей улице за последние полгода погибли 2 человека на пешеходных переходах, на одном из них я сам переходжу. Проблема восприятия обществом смертей от ДТП менее тревожно чем падение самолета меня всегда удивляло.