Bonjour Harry, Vos tuto sur l'opel corsa m'ont bien aidé à me lancer dans le remplacement de la pompe à eau de la mienne. Merci à vous. Nous avons comme vous eu un peu de mal pour enlever le support moteur, pas évident pour le faire passer (et pour le remettre). Pour la vis du bas nous avons utilisé un petit cliquet et mis des clés à pipe en rallonge pour pouvoir la dévisser. Bonne journée.
Votre vidéo m’aide énormément et je vous en remercie. Sur mon Opel corsa D 1.4, j’ai un bruit caractéristique d’un galet tendeur de courroie d’accessoire à remplacer. Grâce à cette vidéo, je sais comment procéder pour le démontage mais je ne sais pas si il y a des précautions à prendre pour le remontage. La question que je me pose surtout c’est comment s’effectue la tension de la courroie d’accessoire sur cette voiture... Merci d’avance de répondre à ma question et merci pour le partage.
de rien ! je t'en prie ! pour la courroie d'accessoire il y a un galet tendeur tout simplement pour tendre et détendre la courroie et tu verras bien au démontage tu ne vas pas le louper ! bon courage !
HARRY MECANIQUE 974 Merci pour ta réponse. En fait c’est le galet tendeur qui tend la courroie automatiquement! Bon il n’y a plus qu’à ! Bonne continuation !
moi qui vais surement devoir changer un alternateur sur une 1l essence je pense que cela vas bien aider au passage je changerais la courroie le tendeur reste plus qu'à espéré qu'il y aura la place pour passé l'alternateur par la ^^ merci pour tes vidéo
Salut,j'ai pris tréteaux maçon avec un madrier en potence et calé, passé sangle dans les 2attaches sur moteur puis monté et descendu moteur pour atteindre vis qui sont restreintes d'accès sur galet tendeur, le carter d'huile n'est pas un point d'appui normalement, bonne vidéo quand même
Salut merci pour ta vidéo mais j'ai vraiment besoin d'aide. J'ai tout démonté comme toi car je change la courroie et galet tendeur. J'ai tout changé mais impossible de remonter le galet tendeur. J'ai mis en place la courroie ainsi que la vis du haut du galet mais la vis d'en bas ne s'aligne pas bien et le ressort étant super dure impossible d'en faire quoique ce soit... une astuce ça me sauverait ? 🙂 merci !
Salut à toi merci pour ta vidéo ça va beaucoup m'aider, j'ai une corsa b et je dois changer ma pompe à eau, pour détendre la courroie d'accessoires ils me disent que je dois mettre une pige sur le galet tendeur pour le verrouiller ??? en tout cas merci l'ami, c'est très précis et bien expliqué.
@@HARRYMECANIQUE974 merci à toi, justement j'allais demander comment retendre la courroie par la suite lol je pensais qu'il fallait revisser le galet tendeur comme au début, donc juste enlever la pige c'est noté, merci.
Bonjour une question comment faire le remontage de la poulie tendeur quand il est pas neuf le ressort est difficil a remettre y a til une technique svp je vous remercie
Salut votre vidéo m'aide mais question votre moteur est bien assez relevé je pense pour sortir la pièce du support moteur car moi je galère et j'hésite à trop levé
Bonjour, normalement y a un tendeur dessus, il faut le régler, je le souviens plus trop comment c'est fait sur ce modèle ça date un peut ça, avec une clé tu dévisse le tendeur et une autre je crois pour tendre ou détendre, regarde sur les vidéos concernant opel corsa. Tu verras comment faire.
merci pour cette video.une question harry .apres le remplacement de la pompe a eau combien la force de serrage on doit appliquer (torque setting) en NM.POUR LE MOTEUR SUPPORT 4 VIS ,,,,,,ET ET LAUTRE PIECE QUI A TROIS VIS MERCI
Salut ! Si tu as la climatisation, tu prends celui pour la clim, si tu n'as pas de clim, tu prends le model sans clim c'est tout simple ! Bon courage ,😉
Bonjour j ai un problème pour enlever le support moteur de mon opel corsa 12 essence les visses enlever impossible de sortir le support merci de votre réponse
salut ! c'est le problème de pas mal de monde, as tu enlever toutes la visses ? surtout coté moteur ! si oui, il faut jouer, soit lever un peut plus le moteur, ou le contraire pour pouvoir sortir tout le bloc ! je pense ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 non sérieusement tout le monde a regarder enfin la plupart pour le démontage du support moteur ça aurai était complet si tu montrer comment tu l’enlever
Bonjour Harry,
Vos tuto sur l'opel corsa m'ont bien aidé à me lancer dans le remplacement de la pompe à eau de la mienne. Merci à vous. Nous avons comme vous eu un peu de mal pour enlever le support moteur, pas évident pour le faire passer (et pour le remettre). Pour la vis du bas nous avons utilisé un petit cliquet et mis des clés à pipe en rallonge pour pouvoir la dévisser. Bonne journée.
Bon courage ! Merci ! 😉
Votre vidéo m’aide énormément et je vous en remercie.
Sur mon Opel corsa D 1.4, j’ai un bruit caractéristique d’un galet tendeur de courroie d’accessoire à remplacer.
Grâce à cette vidéo, je sais comment procéder pour le démontage mais je ne sais pas si il y a des précautions à prendre pour le remontage.
La question que je me pose surtout c’est comment s’effectue la tension de la courroie d’accessoire sur cette voiture...
Merci d’avance de répondre à ma question et merci pour le partage.
de rien ! je t'en prie ! pour la courroie d'accessoire il y a un galet tendeur tout simplement pour tendre et détendre la courroie et tu verras bien au démontage tu ne vas pas le louper ! bon courage !
HARRY MECANIQUE 974
Merci pour ta réponse.
En fait c’est le galet tendeur qui tend la courroie automatiquement!
Bon il n’y a plus qu’à ! Bonne continuation !
moi qui vais surement devoir changer un alternateur sur une 1l essence je pense que cela vas bien aider au passage je changerais la courroie le tendeur reste plus qu'à espéré qu'il y aura la place pour passé l'alternateur par la ^^ merci pour tes vidéo
Je t'en prie 🙂👍
Salut,j'ai pris tréteaux maçon avec un madrier en potence et calé, passé sangle dans les 2attaches sur moteur puis monté et descendu moteur pour atteindre vis qui sont restreintes d'accès sur galet tendeur, le carter d'huile n'est pas un point d'appui normalement, bonne vidéo quand même
Salut merci pour ta vidéo mais j'ai vraiment besoin d'aide. J'ai tout démonté comme toi car je change la courroie et galet tendeur. J'ai tout changé mais impossible de remonter le galet tendeur. J'ai mis en place la courroie ainsi que la vis du haut du galet mais la vis d'en bas ne s'aligne pas bien et le ressort étant super dure impossible d'en faire quoique ce soit... une astuce ça me sauverait ? 🙂 merci !
job done thanks harry.
thank you my friend !
Salut à toi merci pour ta vidéo ça va beaucoup m'aider, j'ai une corsa b et je dois changer ma pompe à eau, pour détendre la courroie d'accessoires ils me disent que je dois mettre une pige sur le galet tendeur pour le verrouiller ??? en tout cas merci l'ami, c'est très précis et bien expliqué.
salut ! oui il faut détendre et mettre une pige ! et une fis la corroie montée, tu enlève juste la pige et ça se tend tout seul !
@@HARRYMECANIQUE974 merci à toi, justement j'allais demander comment retendre la courroie par la suite lol je pensais qu'il fallait revisser le galet tendeur comme au début, donc juste enlever la pige c'est noté, merci.
@@hakonait2464 je t'en prie !
Bonjour une question comment faire le remontage de la poulie tendeur quand il est pas neuf le ressort est difficil a remettre y a til une technique svp je vous remercie
Salut votre vidéo m'aide mais question votre moteur est bien assez relevé je pense pour sortir la pièce du support moteur car moi je galère et j'hésite à trop levé
Salut,
Il faut lever avec un Cric,pour pouvoir sortir le support faut pas hésiter mon ami Bon courage 👍
Bonjour ma courroie est trop tendu, comment tendre une courroie sur ce modèle ?
Bonjour, normalement y a un tendeur dessus, il faut le régler, je le souviens plus trop comment c'est fait sur ce modèle ça date un peut ça, avec une clé tu dévisse le tendeur et une autre je crois pour tendre ou détendre, regarde sur les vidéos concernant opel corsa. Tu verras comment faire.
Merci
de rien !
merci pour cette video.une question harry .apres le remplacement de la pompe a eau combien la force de serrage on doit appliquer (torque setting) en NM.POUR LE MOTEUR SUPPORT 4 VIS ,,,,,,ET ET LAUTRE PIECE QUI A TROIS VIS MERCI
moi j'ai serré à l'instinct , pas trop fort et j'ai pas eu de soucis quelconque et je ne connais pas le couple de serrage ! bon courage !
Une partie 2 ?
Y a plus vidéos la dessus
bjr. . je dois changer ma courroie d accessoire,pourriez vous me dire la dimension que je dois prendre, il paraît qu il y a 2 modèles. merci
Salut ! Si tu as la climatisation, tu prends celui pour la clim, si tu n'as pas de clim, tu prends le model sans clim c'est tout simple ! Bon courage ,😉
Bonjour j ai un problème pour enlever le support moteur de mon opel corsa 12 essence les visses enlever impossible de sortir le support merci de votre réponse
salut ! c'est le problème de pas mal de monde, as tu enlever toutes la visses ? surtout coté moteur ! si oui, il faut jouer, soit lever un peut plus le moteur, ou le contraire pour pouvoir sortir tout le bloc ! je pense ! bon courage !
Salut harry.les 3 vis du galet tendeur ta dit E10 /E12 et la 3eme c'est quoi ? Merci pour ta réponse
salut ! E14 je crois je ne m'en souvient plus très bien ! bon courage !
Comment on la remonte ?
Quand tu demonte la courroie d'accessoires. Il te suffit de remonter, c'est compliqué mon ami tu suis la vidéo et tu remonte de le sens inverse 😉
Bonjour ton tuto est pas ouf ouf
Fait en un de mieux toi ! 😉
@@HARRYMECANIQUE974 non sérieusement tout le monde a regarder enfin la plupart pour le démontage du support moteur ça aurai était complet si tu montrer comment tu l’enlever
Harry'.sur Haynes manual.mounting to engine bracket bolts 60NM+ 30°+15°
mounting to body bolts40NM
great my friend,
you have found the right couple and now you have to apply it