Интервью случайного человека с улицы . хотя пристроился хорошо . жена диспетчер и работают в одной смене ))) жена работой грузить не будет ни когда т.к. дома ремонт надо делать и по спать всегда даст ночью )))
Усі кар,єри радіоактивні. У 60 тих роках ми купалися у кар'єрі біля Інгоку -Миколаївка, а там ні жаб ні риб, чому? А перевірили на радіацію і ми більше там не купалися.
Там,ваще на этом предприятии все сыплется а что б сняться а таком фильме то нужно лизать хорошо,работал на этом предприятии,выдержал 3 месяца ,идиотизм полнейший,подчинённые хуже некуда,шестерки и подхалимы-фууу.
На 7:40 (цитата) "... все держатся своего места. А почему? А потому что зарплату получают нормальную....". Рассмешил до слез. Возможно на территории ЦГОКа это и нормальная зарплата, а все держатся - потому что деваться некуда, разве что в Польшу на клубнику. Руководство это прекрасно понимает, потому и быкует по беспределу. Крепостное право?.... Нет... Не слышал. "НЕНРАВИТСЯНАХ...." (цитата). Вот она, свобода и другие еуропейские ценности.
Бля, это реклама профессии) Там очень плохо работать, хуже не куда. А он отзывается, говорит один плюсы. Ну тупо начальства боится, естественно уволят, если он покажет то, что не нужно) А по факту дом - работа и так далее.
Одна крайняя секция тепловоза типа ТЭ10М имеет следующие данные: Род службы грузовой, магистральный Передача электрическая, постоянного тока Управление дистанционное, из кабины любой крайней секции Осевая характеристика 30-30 Мощность дизеля, кВт 2210 Масса одной секции, т: служебная 138±3% сухая 131,7±3% -(ДЛЯ СПОРЯЩИХ О МОЩНОСТИ) www.dieselloc.ru/2te10m_3te10m/2_3te10m_2.html
Видео не знаю для чего. Сама работа очень тяжелая, достойной оплаты никогда не было,престижа-ну разве в конце 18го века.В плане здоровья - не зря существует выслугу лет,а в некоторых 2я сетка . А женам? ,,Шарманку,, собрала, провела, детей спать уложила - все, можно встречать Новый Год.
Она и озвучила, что познакомились на работе. Ибо больше негде. И за места рабочие держатся, чтоб хоть как-то до копеечной пенсии доковылять, да и другой работы в их местности просто нет.
Четтт не понял! Что за мощность 1500 л.с.? Мощность тепловоза 6000 л.с. Две секции. Ну а мощность генератора по 2000кВт на секцию. Что-то шеф путает...
Ничего не изменится пока люди не будут заявлять Волеизъявлением через МВД РФ, МВД Украины и пр. псевдогосударств о смене своего правового статуса с физлица на Человека.
Раньше, при социализЬме не так обидно было: получали машинисты неплохо, а хозяев не было. В 17-м прогнали. Шли бабки куда то в "госбюджет" и хрен с ними. На санаторий хватало. А нынче вон работает он за 500 долларов, пружина на тележке сломатая и тепловозу лет 40 (с 1978 по моему эта модель выпускалась...?) А Новые Хозяева природных ресурсов, в 90-х их меж собой поделившие, миллионами долларов качают на этом нелегком труде и старой технике! Когда и как это всё свершилось и по какому праву.... мне, немолодому рабочему человеку, наверное уже не понять...
Он четко озвучил. Пришел, прошел курсы на месте и стал помощником, потом снова прошел курсы (скорее - подлизал) и опрокинул наставника, что тоже озвучил (наставник стал ходить в подчиненных). Очевидно наставник и вдолбил ему вголову, чтоб выше 1500 лошадей не разгонял, что ученик воспринял как основу, а книжки читать..... Зачем?
Я тоже планирую в будущем быть машинистом,это моя мечта с девство,люблю оч ЖД,только мне бы хотелось бы быть машиком электровоза,так как я из Киева,и у нас нет участков где нет электрофикации.
@@user-on3kz6pk2f Ну не знаю,мне нравится УЗ, покран менее электровозы,они хоть в более новом виде. А вообще планирую поработать какое-то время на УЗ а потом поехать в Германию и там уже остаться жить,и т д. Хоть мне кажется что в Украине тоже есть достаточно перспектив.
Тяговый генератор (6:16 крупным планом) выдает стабильно 2000 киловатт даже на самых старых тэ-шках, а мощность по дизелю это отдельный момент но до 1500 л.с. она даже теоретически упасть не может (это же как нужно двигатель ушатать, он раньше разнос бы словил), 2500 я еще поверю. Но, сдается мне, здесь имеет место быть обычная оговорка.
Ага 1500 л.с у дизеля 10 д 100 .-3000 л.с по ходовой смотрится бандажи колодки шплинтовка утечки масла топлива воды воздуха метельник краны тормозные рукова предохранительные устройства тросики песок подача
Ну и деревня . А че так жидко ? Канагонку одень , а вдруг темно ? РВЛ не помешает . Рукавицы вибрационные пригодятся ! Ну огнетушитель побольше с собой ! А вдруг пожар !!!
Мда зарплата в 35 тысяч это просто огромные деньги ну если с переработкой 40 и это грузовое движение помощник 25-30 не более не спишь ни ешь по нормальному
>Я работал на БАМе с его отцом Сашей Комарчуком помощником Потом сам обкатался машинистом на 3ТЭ10М 3ТЭ10У и4ТЭ10С Мать работала дежурной по станции Этыркен Отличные люди Я думаю и Игорь такой же
Суперовий машиніст і дуже хороша людина 💙💛
прямо советский фильм получился.работа рыбалка жена.
дизель 10д100 не 1500 коней , а 3000 ,специ ,за вас стыдно
Тоже обратил внимание, хоть и закончил учебу 6 лет назад и не работал по специальности)
я так и понял что что-то не то! такие 1500 коней если они возят много тележек с грузом да 1500 лс. даже на подьем не поднимется!
👍
3000 не бывает
1 секция да но их две умнож
Интервью случайного человека с улицы . хотя пристроился хорошо . жена диспетчер и работают в одной смене ))) жена работой грузить не будет ни когда т.к. дома ремонт надо делать и по спать всегда даст ночью )))
Эт точно
Осмотр ходовой части без молотка)
молоток это роскошь для ЦГОКа.
Круто
петровский карьер самый радиоактивный карьер там не только железная руда там и урановая радиационный фон в карьере 600 Мк Р/Ч
Усі кар,єри радіоактивні. У 60 тих роках ми купалися у кар'єрі біля Інгоку -Миколаївка, а там ні жаб ні риб, чому? А перевірили на радіацію і ми більше там не купалися.
Кстати,мой любимый Лок 2ТЭ10М и 2ТЭ116 мне нравится.
Мне тож
Кривбасс-моя Родина,хоть и живу на Донбассе.
Хороший актер. Как ты опустил дизель и конструкторов этого дизеля. Ебать бошка заболела аж
На 2:42 пружина лопнувшая... Тепловозы - такие же дрова, как и везде...
Там,ваще на этом предприятии все сыплется а что б сняться а таком фильме то нужно лизать хорошо,работал на этом предприятии,выдержал 3 месяца ,идиотизм полнейший,подчинённые хуже некуда,шестерки и подхалимы-фууу.
Точно!
Записать в бортовой.
@@alexbanderivskiy83Ещё и стукачи.
@@vladslavstepovoy9995 на счет этого согласен, безбожно стучат из за мелочей аж противно
РАБОТАЛ НА ТЕПЛОВОЗЕ 2 ТЭ 10М 0658 В ДРОВА ПРЕВРАЩАЕТСЯ КОРМИЛЕЦ ИЗ ЗА ПЕРЕГРУЗА И ИЗ ЗА НАЕЗДНИКОВ
На 7:40 (цитата) "... все держатся своего места. А почему? А потому что зарплату получают нормальную....".
Рассмешил до слез. Возможно на территории ЦГОКа это и нормальная зарплата, а все держатся - потому что деваться некуда, разве что в Польшу на клубнику. Руководство это прекрасно понимает, потому и быкует по беспределу.
Крепостное право?.... Нет... Не слышал. "НЕНРАВИТСЯНАХ...." (цитата). Вот она, свобода и другие еуропейские ценности.
Номер на тепловозе не родной! Это машина примерно после №№ 3200... и далее. Знания, конечно... 1500 л.с..... )))) Может он на 5 цилиндрах ездит?)))
Спасибо большое за видео, мне понравилось, хотелось бы познакомиться с Игорем, просто я тоже сейчас учусь на помощника машиниста.
И как?
@@UK8CFT спрашивай, объясню, я тчм, ездил и езжу на многих сериях тепловозов (Я не электровозник).
Бля, это реклама профессии)
Там очень плохо работать, хуже не куда. А он отзывается, говорит один плюсы. Ну тупо начальства боится, естественно уволят, если он покажет то, что не нужно)
А по факту дом - работа и так далее.
А где не дом-работа и тд?!
Или подлизывает. Как вариант.
МЭшка,как я их давно не видел.
Сядь и ночь просто смотри в окно - вот и поймёшь лёгкая работа или как то не совсем. За остальное ......
Куда тут уходить? это золотое дно ....главное делиться ))))
Одна крайняя секция тепловоза типа ТЭ10М имеет следующие данные:
Род службы грузовой, магистральный
Передача электрическая, постоянного тока
Управление дистанционное, из кабины любой крайней секции
Осевая характеристика 30-30
Мощность дизеля, кВт 2210
Масса одной секции, т:
служебная 138±3%
сухая 131,7±3% -(ДЛЯ СПОРЯЩИХ О МОЩНОСТИ) www.dieselloc.ru/2te10m_3te10m/2_3te10m_2.html
Жаль ребят машинистов, и жнец и жрец. И ремонтируй и едь. ппц. Еще и здоровье должно быть как у космонавта.
Работая в метинвесте можно поехать отдохнуть.😂😂😂😂
Видео не знаю для чего. Сама работа очень тяжелая, достойной оплаты никогда не было,престижа-ну разве в конце 18го века.В плане здоровья - не зря существует выслугу лет,а в некоторых 2я сетка . А женам? ,,Шарманку,, собрала, провела, детей спать уложила - все, можно встречать Новый Год.
Она и озвучила, что познакомились на работе. Ибо больше негде. И за места рабочие держатся, чтоб хоть как-то до копеечной пенсии доковылять, да и другой работы в их местности просто нет.
Возьмите меня к себе)
Четтт не понял! Что за мощность 1500 л.с.? Мощность тепловоза 6000 л.с. Две секции. Ну а мощность генератора по 2000кВт на секцию. Что-то шеф путает...
3000 л.с. на секцию
Если точно 2216квт
@@user-hb1pm3cv1n покажите мне где и когда на эмках была такая мощность??? Вот не нужно пи...деть!
ЗАЧЕМ МАШИНИСТУ В КАБИНЕ КАСКА ??? Отработал 5 лет помощником,но ТАКОГО не видел !
Ихарь красаучик))
Янина Соколова я люблю тебя
ппц....машинст должен уметь водить поезда, а ремонт и обслуживание должны делать ремонтные бригады.
это не про ЖД на чермете...
Не только он должен устранять не испавности и поломки
Какие ремонтные бригады в этой говноконторе?
@@serdzhio.ravioli 😂😂😂
Ничего не изменится пока люди не будут заявлять Волеизъявлением через МВД РФ, МВД Украины и пр. псевдогосударств о смене своего правового статуса с физлица на Человека.
Можно работать помощником машиниста в очках или линзах?
Раньше, при социализЬме не так обидно было: получали машинисты неплохо, а хозяев не было. В 17-м прогнали. Шли бабки куда то в "госбюджет" и хрен с ними. На санаторий хватало. А нынче вон работает он за 500 долларов, пружина на тележке сломатая и тепловозу лет 40 (с 1978 по моему эта модель выпускалась...?) А Новые Хозяева природных ресурсов, в 90-х их меж собой поделившие, миллионами долларов качают на этом нелегком труде и старой технике! Когда и как это всё свершилось и по какому праву.... мне, немолодому рабочему человеку, наверное уже не понять...
Скакать меньше надо было
@@djstriploin ла ла ла ла
Чего не показали как он солярку херачит? Было бы познавательно...
+Александр Новиков хорошо сказал.
они стопливным складом работает
Да, Сашка! 1000000000000000%. 2ТЭ10 хороший кормилец)))))
Не херачат топливо. Там стоят жпс
А чего о топливе молчат? Тепловоз- это золотое дно! Особенно теплотехники в тепловозных депо! Ну и ТЧМИ!
Моя стихия.....Но лучше на перегон,с грузом! А на вскрыше не интересно! Мне не нравилась когда был помошником и когда стал машинистом!😉
дизель 10 д 100 имеет 3000 лошадей стыдно мощность тепловоза не знает
Мерял? 10Д100 разлетится от такой нагрузки,проверено,2300-2500 реальная мощость и то скапиталки.
@@alexf8626 Ну не как не 1500 как в видео сказали
@@yugorsktrains9634 В основном заезженные и обосцаные маслом чуть больше))) у них ресурс и так не велик как в 2Д100
Он четко озвучил. Пришел, прошел курсы на месте и стал помощником, потом снова прошел курсы (скорее - подлизал) и опрокинул наставника, что тоже озвучил (наставник стал ходить в подчиненных). Очевидно наставник и вдолбил ему вголову, чтоб выше 1500 лошадей не разгонял, что ученик воспринял как основу, а книжки читать..... Зачем?
Рудники Ахметова
Ну уж про зарплату пиз.....нул на зарплату железнодорожника можно только ноги не протянуть сам по себе знаю
Привет,ты тоже работал машинистом?
Какая мощность ,какого двигателя?)))
учителя только по грамоте вспомнил как зовут
Доброе видео про нас работяг, давай дальше
На 6:23 - не пиздит ли? Мощность дизеля 3000 л.с.
Ещё скоростемер стоит,да....
Як завжди, ПОКАЗУХА І БРЕХНЯ в стилі совка!!!
Я тоже планирую в будущем быть машинистом,это моя мечта с девство,люблю оч ЖД,только мне бы хотелось бы быть машиком электровоза,так как я из Киева,и у нас нет участков где нет электрофикации.
Круто, я тоже
@@user-on3kz6pk2f Ну не знаю,мне нравится УЗ, покран менее электровозы,они хоть в более новом виде. А вообще планирую поработать какое-то время на УЗ а потом поехать в Германию и там уже остаться жить,и т д. Хоть мне кажется что в Украине тоже есть достаточно перспектив.
Ну, раз мечтаешь с девСТВа ,то теряй девСТВенность неучь.
чего-чего?мощность дизеля 1500 лошадей?на 10-ке?машинист ты что в сосну ударился
+андрей сапун 18 лет работает ептыть!
на ободе колес вполне может быть 1500 учитывая потери мощности в эл.передаче
учитывая что тепловоз работает на ГОКе, возможно там специальная настройка ДГУ
Тяговый генератор (6:16 крупным планом) выдает стабильно 2000 киловатт даже на самых старых тэ-шках, а мощность по дизелю это отдельный момент но до 1500 л.с. она даже теоретически упасть не может (это же как нужно двигатель ушатать, он раньше разнос бы словил), 2500 я еще поверю. Но, сдается мне, здесь имеет место быть обычная оговорка.
Евгений Проверкин дизель 10Д100 по номиналу 2250 квт (3000 лс), в жизни часто меньше если ушатан
А чего так долго помощником работал? 9 лет, Карл...
Видать долго соображал, кому подлизать, чтоб своего наставника опрокинуть.
МКа, а при отпуске своих тормозов жмёт на буфер 3.23)))
А зарплата как в Европе когда будет????
Ага 1500 л.с у дизеля 10 д 100 .-3000 л.с по ходовой смотрится бандажи колодки шплинтовка утечки масла топлива воды воздуха метельник краны тормозные рукова предохранительные устройства тросики песок подача
Ну и деревня . А че так жидко ? Канагонку одень , а вдруг темно ? РВЛ не помешает . Рукавицы вибрационные пригодятся ! Ну огнетушитель побольше с собой ! А вдруг пожар !!!
3000л
Закреплённые локомотивы а состояние как у профсоюзных
у смертьинвеста всегда показуха
показуху беспонтовая.
ЦКОК как всегда...
Ихарь 😂
Фантом добитый🙉
Братан осмотр тепловоза это работа помошника при приемке
Капец... этот тепловоз че с открытия ГОКа гоняет
Фамилию не назвал.
Талон на базу.
Помущьником
Как он проверяет у него на задней секции пружины лопнули 2 колеса с конца. Вот осмоторщек!
Ну, а что? Посмотрел на пружины лопнувшие и поехал.
я тожэ выросту пойду не на 10 на на 2ТЭ-116
Ну тогда мечтай уж о 2TЭ-116У, зачем тебе это старье?)
Ага, ты вырастешь, а 2ТЕ10М к тому времени будет 60 лет и они пройдут второй капремонт.
Солярку тырить? 😉😉😉😂😂😂😂
Они уже в капремонт пошли, боюсь тебе придётся работать на тепловозах "2ТЭ25КМ"
@@mifix8538 2тэ25км такое же унылое овно, 3тэ25к2м - сила!
Мда зарплата в 35 тысяч это просто огромные деньги ну если с переработкой 40 и это грузовое движение помощник 25-30 не более не спишь ни ешь по нормальному
+Sergey Petrov это где такие зарплаты? в России рублями? на ЦГОКе машинист получает 6000 грн.
не это белорускими рублями :D
Это он посчитал вместе с топливом которое он сливает)
Mystical Predator Что-то вы здесь напутали мой машинист получает 13-16 тыс грн.
очень европейский паровоз! в кабине все так по европейски!
Больше на паровоз похоже 😂
Это тепловоз 2ТЭ10М,производства луганского завода в 80-х
куда то спиздил ещё 1500 лошадей,да уж стыдно не знать за столько лет работы
На "Привозе" в Одессе купил права на тепловоз.
Машинист какого класса???
новый камбенезон для видео купили аххаха вот это жопа
😊..ПАРДОН..к чему Носить каску ..?😊😊😊.Где Форменая одежда?😊😊😊☺?.
мощность одного дизеля 1500 л., а самого тепловоза 3000 л. так что не путайте мощность локомотива с мощностью одной секции.
>Я работал на БАМе с его отцом Сашей Комарчуком помощником Потом сам обкатался машинистом на 3ТЭ10М 3ТЭ10У и4ТЭ10С Мать работала дежурной по станции Этыркен Отличные люди Я думаю и Игорь такой же
Мощность одной секции данного тепловоза 3.000 лошадиных сил а всего тепловоза соответственно 6000.
@@user-qo1jl3vh2r неужели я ошибся? Я вроде не дурак и пол жизни проработал на тепловозах и знаю что говорю.
Показуха.
сэлюк