Мой рабочий день / Машинист в Германии
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- #lokführer #eisenbahn #машиниствгермании #железнаядорога
Беру тебя с собой на работу, расскажу что и как я делаю, прокачу в кабине. Концовка конечно же очень неожиданная и резкая. Надеюсь видео понравится!
Скорее подписывайся на канал и не пропускай новых выпусков.
Мы в контакте: lokfuehrer
Группа "Русский в Кёльне": masbiz
Сайт: duschaffst.de
Пишите свои новые вопросы в комментариях под этим видео!
На самые интересные я буду отвечать новым выпуском. - Auta a dopravní prostředky
Я машинист грузового поезда! Живу в Чите Забайкальский край! Посмотрел видео и у меня сложилось впечатление что я живу на другой планете!))
Хорошо что есть ютуб. А то по телеку такой хрен и не покажут. Зачем показывать как что то загнивает🤣🤣🤣
ТЧЭ-3 привет))
Забайкальская ТЧ11✌️...
ТЧ14
Я машинист товарного поезда из Берлина) улыбнуло) всё так же но не всегда есть уверенность что заедешь в гору или с горы остановишься с четырьмя тысячами тон ) как то скучновато) едешь себе в тишине...
Немецкий Бруер ты как ко мне в ленту попал? 🤔
ага, поддержу. аналогичный вопрос
У Бруер ни одного видео из какбины, а тут хоть прокатились!))
@@user-wf8sm3jt4y да он делает горловой Миньет с яйцами по сравнению с ним
Ахахахаха, внатуре Бруер
Без понятия. Ютуб сам рекламирует :)
Да чтоб мне!!!Просто хочется проснуться...Надоели уже скачки,прорывы,вставания с колен и куча дармоедов,которых я содержу..Машинист со стажем в 28 лет прошедший грузовое,пассажиское а теперь и пригородное движение..Чувствую себя глубогим неандертальцем..Удачи тебе,парень!
Блин, а где термос, макарошки с курочкой, и болтливый помощник))))
Термос в рюкзаке, но я предпочитаю свежий кофе покупать на вокзалах. Макарошки с курой я успею дома поесть во время перерыва... Живу не далеко от вокзала. А помощников тут вообще нет)))
@@DuSchaffst Крутой канал. Если будет возможность про путейцев снять, как там работают, очень интересно... Успехов!!!
Так не получится увы, по путям просто так не лажу и уж тем более не снимаю никого... А так работают они все в основном по ночам.
@@DuSchaffst может быть в формате интервью получится
@@DuSchaffst да тоскливо без помощников (
Собираюсь в поезд, жилетка одна универсальная лето-зима. Сейчас заставили установить всех приложение в телефон, но мы там нечего не отмечаем. Пришел в депо, отмечаемся в терминале что не проспал, берем чек и идем на медкомиссию. Фууу прошли медкомиссию. Принимаем тепловоз, в бортовом журнале написаны ужасы стивена кинга! Доехали с поездом!!! Ура!!! На путях меняемся минут 10 все быстро, надо расказать как доехал .... Дом отдыха, отдыхаем от 12 до 22 часов. Едим обратно, доехали. Почти двое суток на работе. Сдались. Кое как с матом выбили выходные..... Бегом домой, к жене и детям!
На грузовых я так по 10 дней работал... На 10 дней уезжаешь и не видишь жену. Ну конечно же между поездками я умудрялся и домой попасть, когда недалеко был от моего города, мог побыстрому добраться домой и там спать)
Именно так все и есть!!! Правильно изложил. Если не дали выходной, через 16 снова в поездку.
Забыл добавить. на занятия сходи 2 раза в месяц и день безопасности, отнимают твое время, а если еще какие косяки, то на разбор к заму по эксплуатации.Инструктажи перед поездкой, какой нибудь пропустишь, не распишешься-прощай премия. Локомотив принимать, свои вещи тащишь плюс ведро в инструментом в котором запасной рукав , чайник и ключи гаечные. Бывает локомотив с косяком, то штамп ТО-2 забыли поставить, то устранить замечания. Бежишь менять локомотив, опять же поменять инструмент нужно! Нервов пипец сколько уходит. Инструктор или не дай бог проверяющий с управления сядет, то вообще геморой, премии 99% что лишат. Слава богу, что я вырвался из этой ж*пы!
Вы с России?
@@Kfknrjtjfuifjfjfjfnnthtufuxu да
Устроился в России еще при МПС, за 20 лет становится только сложней. Смотрю и завидую, когда же у нас этот маразм закончится, получается что огромную армию дармоедов содержим. А если проехать красный в России , то можно сказать конец карьеры, надеюсь у тебя все нормально закончится.
тоже смотрю и по доброму завидую. ни тебе прмо, ни тебе инструктажей и прочего и прочего. а вот почему форменной одежды нет, видимо потому что нет Монополиста в перевозках.
Точно надо убрать Дармоедов и всех посредников глядишь и зп Больше будет ))
Я предпологаю что он последовал красный входной или маршрутный тоже по определённому порядку и разрешению.
Интиресно как проходит порядок проследовании запрещающего показания сигнала в Германии.
У каждой фирмы свои служебные одежды, если так можно сказать 😀 у моей нет такого, единственное требование не носить сильно выделяющуюся одежду, тёмную обувь и никаких картинок в стиле средних пальцев, футбольных символика, или чего то в том духе...
Нет, просто сигнал сломался... И просто стоял стабильно красным... Об этом я в другом видео рассказал подробнее. Моей вины не было. Была бы моя вина, возможно отправили бы на пару дней обучаться, экзамен и дальше ехать...
По рации тишина,и всё чётко,спокойно. Это рай.
Очень понравилось видео, работаю машинистом, небо и земля, по сравнению, как работают у нас. Желаю, автору канала только успеха в карьере.
Спасибо большое!)
Дружище, даже не сомневайся, что кому-то будет не интересно. Снимай всё подряд! Нам интересно ВСЁ!!!!!!! Супер канал!
Хочу быть машинистом в Германии!Вот!На работу,как на праздник.
Музыку качественно подобрал! Выпуск бомба. Поезд похож на трансформер спереди))
Спасибо за отзыв!
а люди то где? пассажиры
Название треков пожалуйста
@@DuSchaffst А можно названия треков из видео? Мне тоже музыка очень зашла. Да и думаю, я не один такой буду. Вообще неплохо было бы названия в описании добавлять. Но а раз нет, прошу лично написать))) Очень надо))
@@olegpotapov8679 музыка без авторских прав, группа в контакте вроде называется: музыка для Ютуба.
1. Back To The Future - Ofshane
2. Brooklyn and the Bridge - Nico Staf
3. Koto San - Ofshane
4. Vishnu - Patrick Patrikios
Очередность не соблюдена :)
кстати у нас даже очки солнцезащитные запрещены🤣,в каком же дурдоме я работаю,лучше бы не смотрел,думал бы что увас также тяжело)
Ничего подобного. Никто очки солнцезащитные не запрещает. Наоборот врач-офтальмолог на медкомиссии даже рекомендацию написала. Начальников дибилов будет ещё много , а глаза свои и одни.
@@user-cf3pb2um1i Смысл писать этот бред?любишь поспорить не по делу?я тебе говорю как оно есть у нас в нашем депо!!!
Без очков никак утром и вечером... Особенно когда солнце отсвечивает от рельс - это хуже чем на сварку смотреть))))
У нас наоборот выдают говорят ребята носите пожалуйста. Не ржд, частый перевозчик
Завидую тебе, коллега. У нас в ржд этого не будет ещё лет 100.
Пусть он вам расскажет сколько у него остаётся после уплаты налогов и за съёмное жилье,плюс ещё в Германии безумно дорогая медицина!
@@user-ev4hn5jc5n И выйдет все ровно нормально денег . )
@@user-ev4hn5jc5n Страховку там очень часто платит работодатель и с медециной все норм в отличии от пост СССР.
@@user-xi9ym7nr1m верно сказано,ни то что у нас,налоги платим и вся страна разьебана
@@user-ev4hn5jc5n машинисты на руке в германии 3000 евро получают ..норм зарплата
Врачей никаких мы не проходим?!У нас на медкомиссии если давление на единичку выше нормы в поездку не допускают
Тут если сам себя плохо чувствуешь, то просто берешь больничный и отдыхаешь дома...
@@DuSchaffst а алкотестеров тоже нет? На содержание алкоголя не контролируют?
@@user-tp2pf9gw6w неа
@@user-tp2pf9gw6w это в стране алкашей контролируют.
А как же предупреждения,скорости и тп инструкции инструктора начальники талоны инструктаж 😱
я в шоке с того что вы не проходите мед.осмотр перед поездкой,я машинист в убогом ржд у нас перед поездкой такой ска осмотр что 80% депо вынуждено принимать кучу таблеток чтобы уложиться в те параметры(пульс,давление)тем самым нанося большой урон своему организму,но семью кормить нужно,поэтому похер на себя!даже пилоты не проходят такой жёсткий контроль(тоже смотрю канал пилота)!а потом они удивляются почему у нас машинисты в 40-45 лет мрут,от нервоза и кучи вредных таблеток,РЖД....🤦♂️
Лёху смотришь?
Без робы без жилета ...Кресла ...шикардос..не машинист а оператор )))...кофе..кофе бля ))) газ тормоз одной ручкой ...
дело не в стране. дело в людях. дай нам такую волю. Вы представляете что будет?
@@Formfacktor и что же будет интересно узнать..?
@@Formfacktor всё верно,и у нас работа хорошая,люди говно.Из за этого и локомотивы спустя несколько лет выглядят как старьё с прошлого века.
Так электропоезд же с асинхронными Т.Э.Д. Там всё аутоматически. Кстати, этот электропоезд полудвухэтажный. У него головные ( они же моторные ) вагоны обычные, а два прицепных - двухэтажные. Это поезд Desiro HC, постройки фирмы "Сименс".
Если машинист в жилетке ходит, у всех сразу паника, мол не сломался ли поезд))))
Автор, здоровья крепкого тебе и хорошего настроения тебе!!!!!)))
Спасибо большое!)) взаимно)
Блин, прикольно видеть места, которые не одну сотню раз проезжал в Train Sim World 2, именно Кёльн-Ахен мой любимый маршрут) Особенно под Талент мне заходит)
Я не давно в Берлин ездил, из Бельгии, Льеж . В Кёльне пересадку делал.
@@evgeniigolovin259 в живую ?))
Святослав, качество видео и сюжетная линия просто на высоте(особенно интересно смотреть именно поездную работу машиниста). Ахриненно мотивирует на изучение немецкого языка и работы Lokführer in Deutschland 👍👍👍
Спасибо за отзыв :)
Проехал красный говорит. У нас бы одну бумагу заполнить только пришлось. Заявление на увольнение
🤣😂🙂😷
А что плохого в увольнении «работника» который чуть не угробил много жизней?
@@Fravashi1 я тоже не понял, чего все возмущаются увольнениями за проезд на красный. В нашей стране много маразма, но очень много дураков - именно поэтому все у нас и осознают важность техники безопасности, которая написана кровью...
Посмотрел, лучше бы не смотрел. Работаю машинистом в РФ, у нас вызывная система в нашем депо, вечером каждый день составляют наряд и выкладывают в ватсап, смотришь есть ли там. Допустим на 8 утра, но это не значит, что уеду на 8 утра. Наряд оттягивается, бывает уезжаешь только к ночи. Все это время просто тупое ожидание, не оплачиваемое. Поездку назад прослушали мои переговоры по рации, не назвал своё местонахождение при ответе вагонному оператору при опробовании тормозов-писать зачет надо. Сами считаем тех скорость(средняя), если ниже 42км надо писать объяснительную. На днях должны ввести рапортички по перегонному ходу, если где-то больше нормы- обьяснительная. Это только часть всего дурдома..
Какой ужас, держитесь , когда нибудь это закончиться
Отличный блог! Успехов в труде!
Спасибо!
Я с ржд, плачу .
Вы ещё УЖД не видели.
@@JohnSmith-gx9pd может еще Индию приплетёшь?
@@AAAFFF Во-первых я с вами на "ты" не переходил, во-вторых я констатировал факт, в третьих поезда в РФ меняются в лучшую сторону.
ТСКБМ не включил, формуляры не взял - в группу риска!))))
Первое не поставил!)
@@user-cq6lr7ii2j В первое не поставил- это хана.
К-71 не вёл во второй журнал
Зе непостановку ПКМ в первое - расстрел сразу по возвращению в депо))))
@@user-lq9wp4lu9r к70
Германия,страна будущего,как же там просто,катаешь в одно лицо,нет мсуда,тскбм, Саут, клуб.
Лежу в доме отдыха в Агрызе, смотрю как в Германии поезда водят! Молодец коллега, продолжай снимать! Завидую тебе по белому! Эээх, однако ж... 09.05.1945г.кто б мог подумать. Удачи тебе!!!
Спасибо, буду стараться радовать новыми видосами... По мере возможности. Не всегда сил хватает. Почему-то очень ленивым стал... Надо побороть себя!
@xxx xxx а кто то что то против сказал?
@@DuSchaffst как устроиться к вам на работу?
@xxx xxx сколько их не крась, а начинка середины прошлого столетия так и остается )
@xxx xxx дерьмо одне
Тоже работаю в Казахстане видео супер спасибо, а сравнивать это даже незнаю что сказать это как пилить дерево ручной пилой и циркуляркой бош на аккумуляторах ну типа того имею ввиду вся ваша система от а до я
Тотальная автоматизация! Очень удобно! Успехов в работе желаю Вам!
Спасибо большое)
Уникальный контент! Браво!
Случайно наткнулся на твой канал. Круто. Снимай ещё. Смотрю и улыбаюсь: у нас на некоторых станциях электро-жезловая система до сих пор используется ))
Спасибо)) Буду стараться дальше... Новое видео уже на канале)
Красава достойная жизнь и работа
Удачи тебе парень!
Супер, ждем новых видосов! На самом деле это кажется, что нечего снимать, а так любые моменты интересны
Вот и новый видос уже подошел... 😄
Молодец, парняга! Теперь буду тебя смотреть.
Спасибо!)))) Очень приятно.
Как все просто в Германии… у нас 20 кг инструментов на спине тащишь, ещё столько же инструкций, и это ещё не все 🤣
Ахаа чёт мало тебя нагрузили надо 200кг нагрузить😁😆😂
Да , вот это работа для человека.
)))
Очень интересно!! Спасибо большое за экскурсию))
Спасибо за отзыв!
Супер 👍 Побольше таких видео !
Спасибо за отзыв!
Я работаю в Германии уже более 25 лет водителем автобуса и трамвая. Наш трамвай единственный, которые выезжает на ЖД дорогу и едет во Францию. Так что мне, кроме Deutsche Bahn ещё и SNCF Французов учить приходилось. Как и у всех тут, всё очень пристойно! Удачи коллега. Gruß aus Saarland.
Я был в Германии, мне очень понравились поезда
Я на работу в джинсах приду, так на талон и премию налечу)
У меня есть рабочие штаны, ну просто обычные рабочие) Не форма ничего такого... Но не удобно... размер не тот заказал))) Да и в джинсах поудобнее будет.
@@DuSchaffst Ну то есть за джинсы вас не наказывают? За нарушение формы одежды!?.
Я в метро работаю, так мы должны в галстуке ходить (кроме летом), и по станции ходить в пилотке .
Даже стакан не шевелится
Разве что если я его руками трогаю))))
@@DuSchaffst спасибо Вам за качественный и главное позитивный контент!! И привет с Белорусской ЖД, от коллег!! У нас только лет 7 как появились швейцарские Штадлеры, но ЖД это не спасает, пока совок в головах! Удачи вам и всегда зеленого в пути следования!!
У меня в Ласточкк тоже не шевелился стакан, хотя покачивало состав. Пр-ва Сименс, кстати)
Спасибо за видео, очень круто!
Спасибо за отзыв!
@@DuSchaffst будем ждать новые видео))
Спасибо большое,очень интересно! Побольше таких видео)
Спасибо за отзыв!
Отличное видео 👍👍👍спасибо за наглядный обзор рабочей смены🤝
Спасибо за отзыв!
Зашёл после бруера почувствувал разницу
Надеюсь в положительную сторону)
Автор красавчик!!!!Молодец!!!!Первый раз вижу видео о этой интересной профессии!!!Всё предельно просто и ясно для понимания!!!Отдельный респект за чистый русский язык,без выставления немецких слов,фраз,и тд.Удачи тебе в дальнейшем и здоровья тебе и твоей семье!!!!
Вооот,
Вот,
Вооот 😁
А в общем классно, молодец!
Вот и я о том же)
Теперь буду смотреть тебя. А то Русский машинист из Бельгии не выкладывает видео. Но очень грамотный
А я не грамотный, но выкладываю видео? 😀
а люди то где? пассажиры
Святослав привет. Отличный формат видео. Всё очень интересно. Вопросов много:
1. Можешь описать причину проезда. Дело серьезное, я сначало тоже расстроился, проецируя это событие на российские условия. Но ты позже написал, что это не по твоей вине.
2. Можно ли записать переговоры по рации с разъяснением на русском? Знаю, что к этому на русском то привыкать не легко. Но диалоги в конце концов, в основном, стандартные. Если есть такая техническая возможность, конечно.
3. Слышал (в одном из немецких видео) что в современных локомотивах (поездах) машинист видит на пульте занятость следующего блок-участка. Итак, что видит машинист на пульте управления и мониторах? Или на что ты ориентируешься при туманах, метелях, дожде в условиях плохой видимости, особенно следуя на больших скоростях? Как всё это работает?
3. Есть ли у тебя на канале что-то вроде Signalkunde на русском? Это будет интересно всем, кто хотел бы рискнуть переехать в Германию и получить там переобучение и право работать. Вообще интересно всё, чему учат машинистов в Германии, потомучто 8-10 месяцев обучения, это не так много, а экзамены, как я понял весьма жёсткие. Я бы уже начал дистанционное обучение. А кто язык ещё учит, то тем более можно вникать сразу, не помешает точно.
Вообщем, детально, что касается работы - крайне интересно. Подумай об этом.
4. Фирм много, включая DB, можешь порекомендовать хотя бы несколько, включая свою, в которой ты сейчас работаешь? - реальный человек-реальная фирма. Это внушает доверие.
5. У людей, которые туда приедут не будет прав вождения автомобиля, можно ли студенту (если он чувствует себя вполне успевающим) взять кредит на обучение на права или (как в некоторых фирмах) могут ли предложить бесплатное обучение на получение водительских прав? Что тебе об этом известно или можешь ли это выяснить?
Как ты думаешь, сколько понадобиться свободных средств, если тебя взяли на бесплатное обучение в "школу машинистов" до момента начала работы с учётом того, что ещё будет платить фирма?
Пока хватит вопросов. Но это ещё не всё ;-)))
Спасибо за весь твой труд.
Ты мне где-то в контакте писал эти вопросы, я обещал, что отвечу... но потерял их куда-то. Если напишешь мне ещё разок - я отвечу. Просто напиши что-нибудь типа "ку-ку" 😂
@@DuSchaffst Если дать ответы на все выше изложенные вопросы, то за поездку можно вокруг Германии объехать наверное.
Ну вообще да, особенно если куда то пассажиром ехать, и потом ещё состав вести...
Права перездать,в Германии стоит около 700 € ,какой кредит?
У Вас новый подписчик, поздравляю! 🙂😷
Я в Бельгии живу, не так далеко от Аахена . Прикольно ты работаешь.
Лайк!!! Всё очень интересно!!! Смотрим, дальше!!!
Здраствуйте расскажыте пожалуйста про органы управления в кабине и показуйте побольше управления как все происходит заранее спс)))
По возможности буду снимать
Да при СССР было как вроде развитие ЭР 200 все дела,а сейчас сапсаны это и есть Сименс,а межгород у нас Демиховский электрички с плохопахнущими тамбурами.А у бундесов чистота,порядок.Удачи вам, и зелёных светофоров!
Спасибо!)
Спасибо за видео! Очень интересно
Спасибо за видео! Очень интересно!
Спасибо за отзыв 😎👍
Дёргай ручку - получай получку.
Ну теперь я начал верить Соловьёву и Киселеву про загнивающий запад. Как же вам там тяжело. Велюровые кресло, в чистой одежде, стаканчик с кофе не подпрыгивает до потолка на стыках и просадках. Скучно живёте.
Да не говори)))
Кисель с соловьём в электровозах кабины засрали
Я однажды послей одной поездки привёз 198 файлов локомотивного регистратора переговоров! К концу поездки закипел: "следуем на красный, скорость проследования не более 20 км/ч" :)
Работал в РЖД 14 лет (помощником, 8 машинистом) это жопа полная, чем дальше тем хуже. Начальства всё больше, рабочих меньше.. Голову делают за всё.. Хотя кормятся от перевозок, а возим то мы, работники.. Уволился, не жалею
Небо и земля по сравнению с Россией честно говоря
Смотря с чем сравнивать, у меня на работе не чуть хуже условия труда
@@user-ec8we3oy7j не на железке же
В РЖД есть ДОСС, которые эксплуатируют ЛАсточки. И там условия труда не хуже.
но учить ты должен в любом случае больше :))))))))
@@oldwoodoldwoodd8943 в РЖД
Поезда Сименс - у нас такие же, но Ласточка дали имя при русской сборке. Ездят как пригородные, экспрессы или между областными центрами. Разница, что есть машинист и помощник, а в Германии не вижу двух в кабине. Покажите станции, конташку, платформы, ЖД и пейзажи по пути следования 🤝
Не такие же. Это Desiro HC с низким полом и 2 этажами.
Спасибо! Очень интересно посмотреть как проходит поездная работа в других странах. Сам работаю помощником машиниста на грузовых поездах в Сибири. Очень удивляет момент проезда на красный сигнал. В нашей стране это означает завершение рабочей деятельности и уже никак не отпишешься)
Возможно слесарем поработать пару лет и быть потом вечным помощником машиниста без прав на управление любой вид тяги. Такая практика есть в Украине.
Очень рад, что вина была не моя. Мне никто даже слова не сказал... Написал приказ, разрешающий ехать после проезда и все...
@@hadtss никто не говорит про ошибку автоблокировки. Я имел ввиду тот сигнал, который действительно запрещающий
Да прикольно в кабине Машиниста 👍
Огонь !!!
Спасибо)
Спасибо за видио, было интересно.
Спасибо за отзыв!
Ругать начальство не будет, за съемку стратегического объекта. Лайки +подписка.
Эм тут нет стратегических объектов) тем более в частных фирмах... По правилам я не должен обсуждать внутреннюю информацию фирмы, выдавать фирму в плохом свете и выкладывать видео/фото людей и коллег, ибо они согласия не давали))
Привет из России,а чё прикольно у вас,один в кабине как барин,у нас по два по три чела в кабине
Машинист из страны где нет путина и единой россии. Удачи тебе.
Путин там только в клубе работал Прислугой😂😆😁🖕👌👇
Привет спасибо за видосы очень интересно!!
Спасибо за отзыв!
Интересно узнать комментарий нашего ютуб машиниста Михаила Бруева. Он наверное всплакнёт, после просмотра условий работы германского коллеги...😎 нет бесконечных проверок, сверок, под поездом лазить не нужно, отдых в лаундж зоне для пассажиров... все не как у людей...
Приветствую. Работаю машинистом в Юго Восточной ЖД у нас весь парк обновился давно на такие тепловозы как 2т25км,2тэ116у,ну и 3тэ116у. Все тепловозы в достойном состоянии с кондиционерами холодильниками. Микроволновок правда уже нет но это и не нужно греем на коллекторе свои контейнеры😅
5 звёзд. Красота. Хочу туда
Уху))) Надеюсь из 5ти)
Точняк из 5)
Ооо... ласточка😃👌
Она самая 😃😃😃
А на Ласточках тоже без помогал ездят?
@@user-of5pb4rk9e Вроде с ними, если не ошибаюсь... В Германии везде без помощников)
Привет из Минска !!! Коллеги мы с тобой, Огромное спасибо за видео !!!
CZcams порекомендовал, посмотрел и подписался
Ютуб красава... И тебе спасибо)
так то интересно конечно лайк с меня )
Спасибо
Вот вам Российская ласточка от компании Siemens.
Очень интересно. Большое спасибо. Привет из Болгарии ... :)
Различия прям на глаза, даже в тех же часах и планшете)
Расскажи лучше, как тебе удалось переехать туда и устроится на работу?
Собрался и поехал, проблем не вижу. А на работу русских там берут в приоритете
А разрешение на работу как там? Переквалификация? Вот перееду я в Германию с моим дипломом помощника машиниста , на работу возьмут?
@@user-kk5ku9lp2x Будешь подтверждать свой диплом, да и поезда тот разные, ты наверное на ВЛ учился, а там то таких и не знают
@@travelautot а мой сертификат на ласту там что то даст интересно?))
@@user-yv2tp8sf1j Думаю нет , так как даже если ты хочешь работать на обычной фуре тебе отдельно нужно учиться
Как не проверяй, все равно ответственность на одном. Контролёры для вида.
Спасибо за видео!
Зачётная музыка в ролике
Спасибо)
И только в России дебилизм: по нескольку медосмотров каждый рейс, по 50 сигналов каждую минуту, по два человека в кабине, лишний раз ни вправо ни влево - расстрел на месте, уйма промежуточных никому нахрен не сдавшихся должностей - и всё это оплачивается на мильон порядков меньше, чем в других странах, зато начальство жирует.
Огромное спасибо за видео, было очень интересно!!!
Побольше видео с линии 👍
Постараюсь)
Привет! Сейчас учусь на машиниста в в Дрездене на ДБ. Канал заинтересовал. Буду внимательно наблюдать=-)
Почему именно ДБ?)
@@DuSchaffst , ДБ это первое, что приходит в голову, когда разговор заходит о ЖД в Германии. Так и подался. О других фирмах не думал.
Большой ЛАЙК! 👍👍👍
что нужно , чтобы устроиться машинистом в Германии , так же работать? )
Вначале на первом месте - это выучить язык!
Подскажите, как устроиться в Германии машинистом? Сам работаю машинистом по дв. Российские жд это полный маразм
Этот поезд ICE это тоже самое что САПСАН в России. На этих поездах катался в train simulator. Это реальный тренажёр который поможет стать опытным машинистом.
Доброго времени суток. Коллега, чертовски приятно видеть как в нормальной стране люди (а не рабы) работают. Предрейсового осмотра не надо, инструктажа не надо, писанины в ту-58 не надо, сигнал пролупил и хер с ним. Да шоб я так жил! Удачи тебе брат
Сименс всё таки качество на высоте. Хорошие поезда делает.
Стараются...
SIEMENS всем делает,Расии,Сша и другим,локомотивы или оборудование для локомотивов.
Это машинистский РАЙ)))
Порой очень скучно одному... Думаю с помощником намного круче, но увы тут не надо так много делать, чтобы еще и помощник сидел рядом...
@@DuSchaffst Вы большой молодец)) В чужой стране начали всё с нуля, не каждый к таким переменам готов и решится на это. Удачи по жизни и пусть она никогда не покидает Вас))
Скажу одно я как железнодорожник. В пассажирском движение все подругому и отношение тоже. В грузовом же намного все жёстче и тяжелее. А за тепловозы я вообще молчу сам работаю на 2ТЭ10М в хозяйственном движении и горят и ломаются в дороге страшное дело. Все грязное в мазуте нечего не работает и ездим же как то работаем, а тут все чистенько пришёл смену отработал не напрягаясь и домой пошёл с чистой совестью.
Ну где-то на маневровый работах ходят тут ребятки тоже грязненькие, бегают прыгают...
Я 30 лет в ржд . Работаю на эл.поезде . Приходится пахать на пенсии. В РЖД отношение к простым работягам скотское ! РЖД-редко живу дома. За гроши.А здесь-другая планета !!
Вот это понимаю работа.Всё размерено,спокойно,без всякой спешки и без непоняток,не то что в России,пришёл в депо и начинается-инструктажи,подписи,инструктора недовольные,все ищут за что лишить талона,ПРМО и прочий геморрой.
Точно
Все делается в планшетах) Нажал обновить, полистал, что там свежего и поехал))
@@DuSchaffst вот я и говорю всё по человечески,не то что РЖД...
Где регламент переговоров?
Они что там совсем о безопасности не думают?)))))))))))))))))))))))))))
Безопаснее будет - если диспетчера не нервировать 😂😂😂 и не звонить ему...
Красиво !!! РЖД похуже будет !!! Остальное вообще мрак !!! Работаю в сгк ,Приморская грес слесарем ,ремонтирую тепловозы люди поверьте это ужас полный !!!
три года своей жизни я работал на латвийской железке. Всё это время я пытался себя убедить, что я не в рабстве. Работа на немецкой железке не сильно отличается от поездки на автомобиле