Ascolterei il Comandante per ore! Passione, competenza, orgoglio ... ed una meravigliosa schiettezza! Ricordo poi in Aermacchi a Varese la lavorazione dei piloni del Tornado tutti ricavati dal pieno. Trasformare un blocco d'alluminio grezzo, in un pilone monolitico completamente svuotato interamente era davvero uno spettacolo di tecnologia e competenza.
bellissimo il racconto sulla val Venosta ero poco più di un bambino che sentivo il rumore di un jet ,e correvo fuori per vedere che aereo era ,il più delle volte era il 104 che emozioni.
Devo confessare che all’immagine del 104 che pancia terra a tutta canna sale su in candela mi sono eccitato per poi provare un orgasmo quando gli F-16 han fatto cilecca perché i nostri Tornado se la sono svignata quatti quatti a 600 kts… Quanta passione che bellissimi racconti grazie Comandante Casamatti per la sua straordinaria testimonianza e sempre grazie RONIN.
Non le conto neanche più le volte che ho rivisto questi video! È uno spettacolo ascoltarla comandante! Dai contenuti al tono di voce passando per le sensazioni trasmesse che sembra quasi di viverle mentre si ascolta! Grazie per avermi portato su con lei!
Grande comandante, è un onore e un piacere ascoltare i suoi racconti così dettagliati, ci ha tenuto incollati al video a bocca aperta. Grazie comandante
Ciao, 1986/1987 ero militare di leva presso il 58 gruppo IT a Cordovado provincia di Pordenone dove svolgevo come VAM il servizio militare 168 corso ( 1 Aviere). Durante le giardie 105....i Tonardo passavano a volo radente sulla base sfiorando la torre Papa della zona lancio....forte emozione e un frastuono pazzesco....che bei ricordi.. Un anno stupendo e indimenticabile. Un saluto a tutti e complimenti x il video.
Ciao, io ero nel 6ºstormo Ghedi Diavoli Rossi, l’aeroporto da cui partivano i TORNADO nel lontano 1985,sono un VAM del 149º corso, anch’io 1ºaviere con parecchie guardie sulle spalle, ma tornerei volentieri a rivivere quei tempi. E come hai detto tu, un’anno stupendo pieno di emozioni.
@@Lau16_92 ciao tu di dove sei?? Io di Mondovì provincia di Cuneo e sono dell'anno 1966 e come ti dicevo ero un VAM del 168 corso. Personalmente, se potessi tornare indietro.....mi fermerei in Aeronautica dove ho tuttora bellissimi ricordi...Ciao e buona domenica. Valerio
@@valeriochiera1482 ciao Valerio, sono Giuseppe abito in provincia di Cremona, e siamo pure coetanei tutti e due del 1966. Pure io mi sarei fermato volentieri in AM, ho dei bellissimi ricordi, anche se Ghedi all’epoca era una base dura per noi VAM, con molta disciplina e con regole ferree sullo svolgimento delle guardie, sulle “consegne” erano inflessibili, pure i nonni. Eravamo in perenne allarme con valutazioni NATO ogni due barra tre mesi, però tutto sommato con lo smontante si andava a casa, detto questo mi è rimasta nel cuore e quando possibile torno volentieri con visite organizzate dalla vicina AAA sezione di Casalmaggiore. Sono anche iscritto alla Associazione Nazionale VAM dal 2012 e ogni anno torniamo a Viterbo per il nostro Raduno annuale. È un piacere conoscerti Valerio, io ti lascio la mia mail galli.giuseppe@hotmail.it Buona domenica
Grazie comandante, il 104 fa parte dei miei ricordi di bambino , e dei sogni che genero . Non dimentichero mai l inconfondibile urlo e le " botte " i tuoni del passaggio in supersonico la sugli appennini, dove vivevo , insieme alle imprecazioni di mio nonno che certamente non le amava come me . Purtroppo per me i sogni sono rimasti tali , ma grazie ai racconti di lei e dei suoi colleghi , li rivivo con piacere e nostalgia . 👍
Starei ad ascoltare il Comandante Casamatti per tutto il giorno, parla dello spillone con entusiasmo e passione come può fare soltanto chi ha avuto la fortuna e il privilegio di poterci volare. La sua parole trasudano passione assoluta, e poi dai la sua incredibile simpatia tipica degli emiliani volete mettere? Un grande.
Ho sempre vissuto a Merano e sempre appassionato di volo, da piccolo quando passavate sulla mia testa e andavate in venosta facendo un casino pazzesco quanto godevo di ammirazione
Una meraviglia ascoltarlo! Notare che da lustro non solo al ruolo che ha svolto insieme ad altri giovani professionisti come lui nell'Aeronautica Militare, ma fa risaltare anche il valore dell'azienda aeronautica italiana nella progettazione di queste macchine, alla stregua di quelle estere.
Finalmente si riescono a divulgare i dietro le quinte di quelle macchine note solo a chi le usò. Bisognerebbe fare delle puntate anche su quelle oltre che alla vita del personale, sarebbe una memoria storica indimenticabile. Grazie
Interessanti i dettagli espressi, difficilmente ascoltati o letti da altre parti. Sempre grandi racconti sul sito, mai banali o retorici. Sempre grazie ❤
Buonasera comandante. Il primo Tornado consegnato all'aeronautica Militare è stato trasferito da Aeritalia Torino alla base di Cameri il 24 Aprile 82. Ed è stato utilizzato per addestrare il 1° CMP alla manutenzione. Lo so per certo perché quella mattina ero in servizio di leva come marconista in torre di controllo. Grande emozione
Bravo Alberto. Racconti avvincenti che ben delineano i passi da gigante fatti dall’AMI, in tutti i settori, grazie alla dedizione e voglia di migliorare che hanno dimostrato i giovani e meno giovani in quella fase storica. 👏
Io abitante a Bussolengo VR li sento e li vedo passare ogni gg sulla mia verticale, ma MAI avrei immaginato che il tornado fosse una macchina così perfetta... CHAPEAU !!!
@@AlbertoCasamattiComandante Casamatti grazie per condividere con noi paperi le sue esperienze!!! Tanta tanta ma tanta roba grazie davvero i suoi racconti trasudano di passione e sono dei “mandati di cattura” per quelli come me. Spero vivamente che i suoi racconti continuino. Nel 2002 lavoravo in Microtecnica a Torino e revisionavo personalmente gli organi meccanici (vite senza fine) che regolavano l’apertura delle ali del Tornado, le confermo che a mia conoscenza non ci siano mai state avarie sugli estrattori di quella bellissima macchina.
Uno dei più interessanti racconti aeronautici del canale. Il Comandante ha descritto con semplicità, precisione e passione un memorabile pezzo di storia dell'Aeronautica Militare Italiana, dando il giusto lustro e merito a tutti gli aventi causa, piloti, macchine, ingegneri. Grazie!
Purtroppo sono nata donna, altrimenti avrei fatto fiamme e fuoco x pilotare un aereo. Mi direte "avresti potuto farlo lo stesso", no, perché in Italia ai miei tempi prima dovevi fare la figlia, poi la moglie e la madre e nn è del tutto sbagliato considerando ciò che sta accadendo nel nostro Paese. Ma questa è un'altra storia.
F.troglio,avevo 15 anni quando ho sentito che era caduto un 104 a caerano s.marco,io ero in centro del paese,ho inforcato il ciao e sono andato a vedere...ricordo bene il tutto
Mi ricordo che nel 1987 facevo il militare a Maniago artiglieria semovente, noi ci addestravamo sul Cellina vicino al poligono dell'areonautica finito di sparare gli f 104 si buttano su di noi per tirarci in bianco,volavano talmente basso che vedevo lo sporco sotto le ali e vicino al carrello, fantastico. .
Ragazzi che spettacolo ascoltare il comandante Casamatti, sembra di essere con lui in volo ✈️.
Per me Eccezionale!
Grande Alberto! Quando racconti ti sembra di essere lì.
La tua passione è coinvolgente.
Attendo il prossimo racconto
Grazie Giorgio!!
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
sono letteralmente incollato allo schermo a sentire questi racconti:pare di stare la nel cockpit.Spettacolare, grazie per la condivisione
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Ascolterei il Comandante per ore! Passione, competenza, orgoglio ... ed una meravigliosa schiettezza! Ricordo poi in Aermacchi a Varese la lavorazione dei piloni del Tornado tutti ricavati dal pieno. Trasformare un blocco d'alluminio grezzo, in un pilone monolitico completamente svuotato interamente era davvero uno spettacolo di tecnologia e competenza.
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Lo Spillone "andava che si inversava" 😂😂. Un mito, gli brillano gli occhi mentre racconta.
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
bellissimo il racconto sulla val Venosta ero poco più di un bambino che sentivo il rumore di un jet ,e correvo fuori per vedere che aereo era ,il più delle volte era il 104 che emozioni.
Un piacere ascoltarLa Comandante Casamatti, per la passione e l'entusiasmo e il trasporto che trasuda il suo racconto.grazie
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Devo confessare che all’immagine del 104 che pancia terra a tutta canna sale su in candela mi sono eccitato per poi provare un orgasmo quando gli F-16 han fatto cilecca perché i nostri Tornado se la sono svignata quatti quatti a 600 kts… Quanta passione che bellissimi racconti grazie Comandante Casamatti per la sua straordinaria testimonianza e sempre grazie RONIN.
ciao ecco la parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Non le conto neanche più le volte che ho rivisto questi video! È uno spettacolo ascoltarla comandante! Dai contenuti al tono di voce passando per le sensazioni trasmesse che sembra quasi di viverle mentre si ascolta! Grazie per avermi portato su con lei!
Grande comandante, è un onore e un piacere ascoltare i suoi racconti così dettagliati, ci ha tenuto incollati al video a bocca aperta.
Grazie comandante
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Si sente la Passione! grazie 😉✈👍
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Ciao, 1986/1987 ero militare di leva presso il 58 gruppo IT a Cordovado provincia di Pordenone dove svolgevo come VAM il servizio militare 168 corso ( 1 Aviere). Durante le giardie 105....i Tonardo passavano a volo radente sulla base sfiorando la torre Papa della zona lancio....forte emozione e un frastuono pazzesco....che bei ricordi..
Un anno stupendo e indimenticabile. Un saluto a tutti e complimenti x il video.
Ciao, io ero nel 6ºstormo Ghedi Diavoli Rossi, l’aeroporto da cui partivano i TORNADO nel lontano 1985,sono un VAM del 149º corso, anch’io 1ºaviere con parecchie guardie sulle spalle, ma tornerei volentieri a rivivere quei tempi.
E come hai detto tu, un’anno stupendo pieno di emozioni.
@@Lau16_92 ciao tu di dove sei?? Io di Mondovì provincia di Cuneo e sono dell'anno 1966 e come ti dicevo ero un VAM del 168 corso. Personalmente, se potessi tornare indietro.....mi fermerei in Aeronautica dove ho tuttora bellissimi ricordi...Ciao e buona domenica. Valerio
@@valeriochiera1482 ciao Valerio, sono Giuseppe abito in provincia di Cremona, e siamo pure coetanei tutti e due del 1966.
Pure io mi sarei fermato volentieri in AM, ho dei bellissimi ricordi, anche se Ghedi all’epoca era una base dura per noi VAM, con molta disciplina e con regole ferree sullo svolgimento delle guardie, sulle “consegne” erano inflessibili, pure i nonni.
Eravamo in perenne allarme con valutazioni NATO ogni due barra tre mesi, però tutto sommato con lo smontante si andava a casa, detto questo mi è rimasta nel cuore e quando possibile torno volentieri con visite organizzate dalla vicina AAA sezione di Casalmaggiore.
Sono anche iscritto alla Associazione Nazionale VAM dal 2012 e ogni anno torniamo a Viterbo per il nostro Raduno annuale.
È un piacere conoscerti Valerio, io ti lascio la mia mail galli.giuseppe@hotmail.it
Buona domenica
Cordovado molto dopo...4/91 corso 220, ma che ricordi!!!
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Grazie comandante, il 104 fa parte dei miei ricordi di bambino , e dei sogni che genero . Non dimentichero mai l inconfondibile urlo e le " botte " i tuoni del passaggio in supersonico la sugli appennini, dove vivevo , insieme alle imprecazioni di mio nonno che certamente non le amava come me . Purtroppo per me i sogni sono rimasti tali , ma grazie ai racconti di lei e dei suoi colleghi , li rivivo con piacere e nostalgia . 👍
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Mi è sembrato di stare dentro allo spillone da quanto è appassionante questo racconto!
Grande comandante Casamatti..
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Trasuda passione ed entusiasmo. É un piacere ascoltare Casamatti
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Per volare su questa macchina non poteva che essere così.
Racconti che fanno sognare e che ascolteri per ore, grazie Comandante per averli condivisi!!
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Una bellissima intervista intrisa da una profonda passione ed un grande entusiasmo. Grazie per questi preziosi racconti
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Starei ad ascoltare il Comandante Casamatti per tutto il giorno, parla dello spillone con entusiasmo e passione come può fare soltanto chi ha avuto la fortuna e il privilegio di poterci volare. La sua parole trasudano passione assoluta, e poi dai la sua incredibile simpatia tipica degli emiliani volete mettere? Un grande.
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Starei ore ad ascoltare il COMANDANTE😊
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Un racconto veramente interessante e completo!😊
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Stupenda testimonianza. Gli aspetti tecnici sono trattati in modo semplice e comprensibile.
Visione assolutamente obbiettiva circa lo F 104.
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Devo fare i complimenti al vecchio saggio pilota di 104, mi ha trasmesso l'emozione del volo su questo velivolo anche con i suoi francesismi.
Ho sempre vissuto a Merano e sempre appassionato di volo, da piccolo quando passavate sulla mia testa e andavate in venosta facendo un casino pazzesco quanto godevo di ammirazione
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html a presto
Da appassionato e figlio d'arte le faccio i miei complimenti comandante. La ascolterei per ore. 👏👏
Interessantissimo e esauriente..nessuno si immaginerebbe cosa vuol dire volare a certe velocità...
Il Tornado, un caccia multiruolo capace di volare a Mach 1.2 a bassa quota e a 2.2 in alta...E quando lo intercettavi..! Un capolavoro..
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Da ex del 22* e’ un piacere ascoltarti. Grande professionista.
Una meraviglia ascoltarlo! Notare che da lustro non solo al ruolo che ha svolto insieme ad altri giovani professionisti come lui nell'Aeronautica Militare, ma fa risaltare anche il valore dell'azienda aeronautica italiana nella progettazione di queste macchine, alla stregua di quelle estere.
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Finalmente si riescono a divulgare i dietro le quinte di quelle macchine note solo a chi le usò. Bisognerebbe fare delle puntate anche su quelle oltre che alla vita del personale, sarebbe una memoria storica indimenticabile.
Grazie
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Interessanti i dettagli espressi, difficilmente ascoltati o letti da altre parti. Sempre grandi racconti sul sito, mai banali o retorici. Sempre grazie ❤
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Buonasera comandante. Il primo Tornado consegnato all'aeronautica Militare è stato trasferito da Aeritalia Torino alla base di Cameri il 24 Aprile 82. Ed è stato utilizzato per addestrare il 1° CMP alla manutenzione.
Lo so per certo perché quella mattina ero in servizio di leva come marconista in torre di controllo. Grande emozione
Racconto fantastico!
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
E complimenti anche per le chicche sui motori e sull'RB 199. Dalla tri-alberatura ai trucchi per la turbina di alta. È un piacere ascoltarla.
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Che bei racconti...
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Bravo Alberto. Racconti avvincenti che ben delineano i passi da gigante fatti dall’AMI, in tutti i settori, grazie alla dedizione e voglia di migliorare che hanno dimostrato i giovani e meno giovani in quella fase storica. 👏
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Affascinante racconto...persone fuori dal normale..avevano una simbiosi con l' aereo..
Aspettavo con impazienza il seguito del racconto del Com.te Casamatti
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Io abitante a Bussolengo VR li sento e li vedo passare ogni gg sulla mia verticale, ma MAI avrei immaginato che il tornado fosse una macchina così perfetta... CHAPEAU !!!
Buonasera ho avuto la fortuna di conoscere il maggiore Franco Troglio grande persona e mi dispiace la fine che ha fatto .
Bravo Alberto, sai raccontare molto bene e ti si ascolta con gran piacere. Un caro saluto
Grazie Luca. Un caro saluto
@@AlbertoCasamattiComandante Casamatti grazie per condividere con noi paperi le sue esperienze!!! Tanta tanta ma tanta roba grazie davvero i suoi racconti trasudano di passione e sono dei “mandati di cattura” per quelli come me.
Spero vivamente che i suoi racconti continuino. Nel 2002 lavoravo in Microtecnica a Torino e revisionavo personalmente gli organi meccanici (vite senza fine) che regolavano l’apertura delle ali del Tornado, le confermo che a mia conoscenza non ci siano mai state avarie sugli estrattori di quella bellissima macchina.
Grazie per gli apprezzamenti e la conferma della efficenza dell’ala mobile del tornado@@massimilianomorra1662
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Un grande troppo belli i suoi racconti 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Intervista spettacolare ! Quante domande gli farei sui motori del tornadone 😅 … veramente interessante
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Grande comandante complimenti per il suo modo elegante di raccontare
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Uno dei più interessanti racconti aeronautici del canale. Il Comandante ha descritto con semplicità, precisione e passione un memorabile pezzo di storia dell'Aeronautica Militare Italiana, dando il giusto lustro e merito a tutti gli aventi causa, piloti, macchine, ingegneri. Grazie!
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
. Grazie Comandante mi ricordo i 104 di Cameri che sfioravano le case e mi incantavo con quel sibilo pazzesco
Starei delle ore a sentire il Capitano
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Purtroppo sono nata donna, altrimenti avrei fatto fiamme e fuoco x pilotare un aereo. Mi direte "avresti potuto farlo lo stesso", no, perché in Italia ai miei tempi prima dovevi fare la figlia, poi la moglie e la madre e nn è del tutto sbagliato considerando ciò che sta accadendo nel nostro Paese. Ma questa è un'altra storia.
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
bellissimo video
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
E niente … me la sono rivista per la terza volta … e non sarà l’ultima 😊
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Uomini di azione e di cultura. Speriamo di continuare a sfornarne ma ne dubito.
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Ragazzi, quando pubblicate questi video mi estraneo completamente dalla realtà.
Mi sembra di essere catapultato nei loro racconti.
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
F.troglio,avevo 15 anni quando ho sentito che era caduto un 104 a caerano s.marco,io ero in centro del paese,ho inforcato il ciao e sono andato a vedere...ricordo bene il tutto
fantastico.
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Mi ricordo che nel 1987 facevo il militare a Maniago artiglieria semovente, noi ci addestravamo sul Cellina vicino al poligono dell'areonautica finito di sparare gli f 104 si buttano su di noi per tirarci in bianco,volavano talmente basso che vedevo lo sporco sotto le ali e vicino al carrello, fantastico.
.
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Grazie Comandante 😮❤
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Racconti veramente entusiasti
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Noi followers aspettiamo le interviste degli sceriffi
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Buongiorno, in realtà uno "sceriffo" era stato già intervistato, il Comandante Pagliani czcams.com/video/tifgiWtttTs/video.html
Indimenticabile Triglia, Piasenten de l' ostis !😄
Entusiasmo contagioso
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Scusate cosa si intende per fare lo “sceriffo”?
Pilota di caccia intercettore !
Essere un pilota dei reparti intercettori.
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
@lorne4983 per capire gli "scriffi" può vedere i primi minuti di questo video con il Comandante Pagliani czcams.com/video/tifgiWtttTs/video.html
Il 104 è il 104 !
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
prima del tornado l'F111 aveva i piloni mobili.
Grazie per la precisazione, ho imparato qualcosa che non sapevo. Saluti AC
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
comandante, conosci o conoscevi il mio paesano pilota Cassan ? lui saliva da Istrana verso la nostra valle . . . ecc (santo subito ! )
Ma Alberto rosso di casale Monferrato?
wooowwwwwwwwwwww
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Quindi ha volato con cordiale miccio
Eravamo entrambi Al 6° stormo io al 155° gruppo , cordiale al 154° gruppo
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Tabè Pramsan !!😀
Il comandante ha avuto problemi al braccio sinistro?
Sembra di si...
Ho avuto un ictus emorragico 10 anni fa che mi ha procurato una emiplegia al lato sinistro
@@AlbertoCasamatti Dispiace😢
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html
Un razzo con due piccole ali. Comandante Tinivelli. Pilota 104. Grosseto. NS amico di famiglia. Quante storie ci ha raccontato.!
Ma la vera domanda tecnica che turba le nostre menti è: quante femmine avete intercettato facendo i piloti caccia?! Non oso pensare!
Nzomma una bara ⚰️ volante…
Questo signore è un pozzo di sapienza😮
parte 4 czcams.com/video/KgoUG2UYdu0/video.html