Katsastus EPÄONNISTUU ??
Vložit
- čas přidán 20. 05. 2020
- Nissanin JARRUT alkaa juiluta testilenkillä ennen katsastusta.. miten käynee konttorilla.. ??
STAYPRO Verkkokauppa tarjoaa 5% alennuksen KAIKISTA verkkokaupan tuotteista 31.5. asti. Alennus pätee myös jo alennettuihin hintoihin alennuskoodilla:METSAMAN5
Linkki verkkokauppaan: track.adtraction.com/t/t?a=12...
#primera#metsaman#katsastus
Kannattaa siinä omalla tiellä peruuttaa ja jarruttaa voimakkaasti. Toisinpäin eli takaperin kun jarruttelee, niin palat nitkahtaa toiseen suuntaan kun normaalisti jos jumittavat satulassa. Saattaa auttaa. Sama koskee käsijarruun takaperin jarruttaessa. Sitten taas etuperin. Tätä kun toistaa muutaman kerran niin monasti auttaa jos palat jumittaa satulassa.
Jarrusylinterit ruostuu aina ja jumittavat ratkaisin sen omalla konstilla suojakumien alla yläpuolelle pumpulitukko ruiskasin vähän öljyä pumpuliin joskus. Katsastuksessa viisarit pysy päällekäin
Joo jarruhommat aina vähän mysteeri miten mittarit näyttää asemalla
Huippu ajolasit on ainahii rimerakuskilla😃
Setä katsastaja antaa vikalistan. Jos joutuu muualla korjauttamaan, ei maksa kun tarpeellisista korjauksista.
Auton ohjauksen puoltaminen jarrutettaessa ei aina kerro vain viasta jarruista vaan myös iskareitten viallisesta kunnosta.
Jos ajossa tuntuu puoltavan..ei hyvä, katsastukseen jos mänö, jos se siitä..
Hyvä kuvakulma, ou jeee!!! Mitä tarkottaa? Kun auto puoltaa???
Toisen puolen jarru jarruttaa tehokkaammin ja pyrkii kääntämään autoa tehokkaammin jarruttavan pyörän suuntaan.
viisikymppisenä tehdään elämäntaparemontti ja eikä maksa mitään.
98 vie vähemmän V70 mk2 bensavolvossa kuin 95 varmaan ton etanolimäärän takia
Juuri näin. Tuossa Nissanissa prempi olis 98
98 laitoin tuohonkin
oliko nissanissa kaikki kouhallaan
Taitaa olla että tuon ikäisessä Nissanissa käsijarrun voi kehiä peruuttamalla samalla jarruttaa käsijarrulla
Jarrusatulassa mäntä jumittaa ja jarrut jää laahaamaan joka hyvin tyypillistä vanhassa autossa.
Myös satulan liuvut kans saattaa jumittaa niin siinäpä onko satula jos vielä niin muuta tarvitse.
Purkaa männät ja liut irti ja uuvet tiivisteet rasvan kanssa .. ei varmasti jumita ennee..
voi sielä jarruletkukin oireila
Oiva patteessa jarrut herkistyisi pelkällä putsauksella, esim. jos palojen liikuntapinnat pahasti kurassa tai ruosteessa. Palojen liikuntapinnoissa on yleensä erilliset peltihilut mutta korroosio voi iskeä myös peltihilujen ja varsinaisen jarrusatulan välissä jolloin ruoste alkaa nostaa hiluja ja jarrupaloja alkaa ahdistaa, eivätkä liiku niinkuin pitäisi. Liukutapitkin voi jumittaa, samoin männät.
Kansakoulu ikäisenä sain houkuteltua isän ostamaan minulle vaihdepyörän, jossa oli jarrurummmut, kuten autoissakin. Ajattelin pitää hyvää huolta myös jarruista ja öljysin ne hyvin. Pettymys oli suuri kun koeajossa jarrut ei toimineet ollenkaan!! Jarrukengät imi senverran sitä öljyä, etten saanut niitä enää toimimaan kunnolla koskaan.
Hyvää tarkoitit. Sait kuitenkin hyvän oppitunnin.
@@artsimannisto5659 Tuo vaihdepyörän jarrujuttu tapahtui jo 1955 paikkeilla ja silloin ei ollut vielä mitään töhöjä eikä tohoja, millä lämmitellä kyseisellä tavalla. Joillakin kuulamoottori miehillä tiesin olevan "puhalluslamppuja" mutta meillä ei ollut sellaistakaan.
Oliko jo nuotio keksitty silloin?
jos auto puoltaa vaikka oikealle niin se hakee sinnepäin jne
Manuloota, 16 venttiiliä ja Rimera - perkele!
Nykyisiin ruiskumoottoreihin ei tarvi vaihtaa tulppia ollenkaan, paitsi jos on paljon rahaa! Se on RIKKAIDEN huvittelua.
kyllä ne kuluu joten joutuu vaihtaa
Kyllä huolto-ohjelmassa vaihtoväli on, mikähän auto merkiltään mihin ei tarvii vaihtaa....
@@enolemarkku1426 Huolto-ohjelmat ovat rahakeruuta hyväuskoisilta, olen irrottanut satoja tuhansia ajetuista SAABeista ja FIATista tulpat todeten ne vain vähän väriltään muuttuneiksi. Laitoin tulpat takaisn. Tulppien kunnon takaa sytytystapahtuman sähkötekninen toiminta kipinän yhteydessä. Tulpat kului nopeasti VANHOISSA KATKOJAKÄRKI järjestelmissä.
Kyllä ne kärjet palaa tulpista uusissa autoissakin. Ja sitten kun kärkiväli tuloo liian suureksi palaa puola tai puolat. Että kannattaa seurata.
Aina ee voi onnistuu
Saahan se max 30 % puoltaa.
Läpi menee et heilahta ou jee
Kosulassa assuu prinssi
HYvä kässäri. Nyky autoissa kässäriä ei saa tuolain lukoon, vaijeri katkiaa ennen.
Ai sähkökäsijarusta katkiaa vaijeri ?
@@norttiman2621 Minulla on sähkönen käsijarru autossani, en tiijä onko vaijeria vai ei, ajatellu kyllä vähän, jos jumittuu...saattapi hinuri paras soittaa paikalle, täyskaskohan sen maksaa
näytää olevan suomessa oleva harventavaa meisää paljon piristyisit hartemalla eli siis kasvu parantuis
Lopeta se puutteellinen englannin kielen sössöttäminen
Vastahan minä aloitin
en tiedä paljoa autoista
Aina parempi kun ei tiedä.tieto lisää tuskaa
Yleensä näin se menee
kovemmat kasvonliiket niinn kyllä jarrut pelaa
Ilmeistä 5/5
Kiitoksia