Liukasta ja HUONOO Koodausta !
Vložit
- čas přidán 9. 02. 2020
- Liukas keli taasen ja yritetään Primeroiden kauko-ohjaimien uudelleen koodausta huonolla menestyksellä..
Alla linkki ROHJE kellonvalmistajan sivustolle joka sisältää 10 % alennuksen ROHJE rannekelloista alennuskoodi: metsaman
www.rohje.fi/metsaman
#primera#metsaman#koodaus
Kaikki yritykset reippaasti yli 10 sek. Sen kertoo videon alareunassa pyörivä "laadukas ja lahjomaton" sekuntikello.
Yksi, kaksi, kolme, neljä, viisi, kuusi.. Perkele.. 😂😂😂
Meni siinä koodauksessa vähän enemmän kun kymmenen sekunttia, että vähän nopeutta ehkä 🙄
Kyllä, minä kellotin tuon toisen auton kohdalla, että meni n. 14-16 sekuntia ja alkaa n. kohdasta 22.58, eli ei toivoakaan tuolla nopeudella, jos aikaraja on 10 sekuntia.
@@keijohaapala526 niinpä
Oisko kuitennii mennyt liian kauan siinä koodauksessa, niin ei onnistunut siksi? Aika nopeasti saa niitä virtoja eestaas käännellä. Itellä oli Almerassa samanlainen kaukosäädin, niin rupesi pelaamaan muistaakseni pitkään lukitus-/avausnappia auton ulkopuolella pitämällä pohjassa,patterin vaihdon jälkeen
video koodauksesta czcams.com/video/yI6FncNgMbU/video.html
Tällä toimii, kokeileppa tätä ohjetta metsäman👍
Muista myös raitisilmasuodatin, löytyy vissiin hanskalokeron takaa, voi olla hiukan työläs vaihtaa mutta kannattaa kuitenkin
corollassa ku vaan vaihtaa paristot niin taas toimii..
Jos on sekuntipeliä, niin kannattais ottaa aika jollain, vaikka kännykän sekuntikellolla, niin olis helppo todeta, että liian hitaasti avainta kääntelit.
Ei nyt Metsä manilla oikein tuo sekunttikello toimi nimittäin aikaa kuluu tuossa koodaus hommassa 15-20 sekunttia kun pitä tapahtua alle 10 sekunnin. Kokeileppas uudemman kerran niin nopeesti kuin kekiät sen kuus kertaa.
Kuten Ossi huomautti, kesti vähän liian kauan tuo koodaus... otin sekuntikellolla aikaa ja tulos oli 12,5 sek -- 18,5 sek....sama juttu molemmissa autoissa...
Se virrat päälle pois 6x saa kestää alle 10 sekuntia ja luullakseni se meni alle sen
@@MetsaMan ei menny
Katsoitko ajan Rohje kellosta? 😁
@@MetsaMan Minun camel trophy chronograph adventure watch kellotti kaikki yritykset yli 13 sekunnin...
Mitöäh, ei ollut Karvion Nesteellä?
....kyllä se on yhtä öljyn ja suodattimien vaihtoa tuo metsämannin elämä....kassikaupalla pittää niitä hommailla. No semmosta se on tunnollisen koneiden pitäjän elämä.👍
Jos koneensa hoitaa ja huoltaa säntillisesti, niin kyllä se sellaista on.
Olisiko avaimen siru tuhoutunut?
Sori metsa man? Tais mennä vitsilinjalle, mutta haitanneeko tuo??
Yleensä ei saa koodattua vanhaa avainta minä tein tieto koneella ja se käytti nopeasti sen kuusi kertaa ja rupesi toimimaan että vauhtia vitaa avaimeen
Mullai oli yhessä autossa autokohtanen koodi joka vemputettiin virta avvaimesta. Virtoja päälle ja pois koodin Numeroitten mukkaan.
Oisko pitäny jättää Virta päälle 6 jälkeen..
Tarttee nopeemmin käännellä virrat päälle ja pois, nyt näyttäs menevän yli 10s kevyesti
Metsäman kun pääsi kerrankin oikein liukkaille, niin heti meinas taju lähtee.
Tällä ohjeella pitäisi onnistua! czcams.com/video/yI6FncNgMbU/video.html
Sieltä saapi kohta pressukatoksen sisältä ajaa nurmikon näyttää niin vihertävän
Tuli lennettyä edellisillä liukkailla seljälleen kuin leppäkeihäs oikean käden jäädessä alle, ranne murtui kolmesta kohtaa. Käsi kipsissä kolmatta viikkoa, reilu kaksi jälellä.
On muuten petollisen hyviä nuo Lindt pyöreet suklaapallot mitä tuolla tulostimen päällä on!
Ja toisen auton avaimen saa koodattua - opelissa ainakin, eli ajonestolle pitää kertoa, että nyt tämä siru hyväksytään startissa myös. Opelissa tämä onnistuu OP-Com softalla, joka lienee suunnilleen se mitä merkkiliikekkin käyttää. NIssanilla lienee jokin sama systeemi, eli tarvitaan varmasti joku softa, jolla moottorinohjausyksikköön koodataan sallitut avainsirut. Millään virrat päälle jarrupoljin pohjassa kikalla tuskin onnistuu vaan ne tässä mainitut kotikikat toimivat paristonvaihdon jälkeiseen aktivointiin, kun jo tunnettu avainsiru herätellään henkiin
Jokuhan tuossa nyt " mättää", vaihtoehtojen perusteella joku on oikea, muut väärin..
@@enolemarkku1426 En katsonut tätä niin ajatuksella loppuun, mutta tuo mainitsemani on se yleinen logiikka. Paristonvaihdonjälkeen on olemassa joku kotikikka, jos ei se omia aikojaan herää ja se "merkkiliiketie" tarkoittaa sirun ID:n kertomista moottorinohjausyksikölle, jolloin avaimen sirun, lukossa olevan lukijan ja moottorinohjausyksikön (=ECU) pitää olla samassa synkassa ja käsityksessä sallituista avaimista. Toki kaukosäädössä voi olla jotan vikaa, joka estää toiminnan ja silloin se merkkiliikkeen koodaussofta on se ainoa konsti. Opel maailmassa sen merkkisoftan saa kiinankopiona ja homman voi tehdä itse, mutta Nissania en tunne siltä osin
Itselläni on Opelissa koodattuna kolme avainta, eli ostin yhden lisää ja koodasin sen - yksi alkuperäisistä avaimista on jossain tallessa, josta se ehkä joskus löytyy, mutta sen koodaus autoon on edelleen voimassa.
Minä käsitän ainakin niin tuon ohjeen, että otit liian nopeaa avaimen pois virtapesästä. Eli se avain pitäisi jättää minun käsitykseni mukaan sen verran kauaksi aikaa virtapesään, että ne vilkut välähtää.
Miten on muuten sattunut, että et ole asennellut oikein lämpösuojia tänä talvena? Onko tuossa Primerassa aktiivihiilisuodatinta?
Primeen saa semmoisenkin suodattimen
On varmaan kirotuin/työläin laite tuo kaukosäädin, kaukosäädin pelaa tasan yhtä kauan kuin nappiparistossa riittää virtaa, eikä senjälkeen ollenkaan. Se suunnittelu, se suunnittelu.
Täytys olla kaksi virtapaikkaa aina kun toista vaihtaa toisesta kaukosäädin sais virtaa.
Kas kas tuota ongelmaa ei olis. 👍
@@Leijona1984 Totta turiset... tosin kaukosäätimen koodauksen joutuu tekemään uudestaan jos painelee sitä nappia riittävän monta kertaa turhan takia kun auto on kantaman ulkopuolella....näin ainakin Golfissa...kaukosäätimen lähettimen taajuus muuttuu hieman jokaisella painalluksella ja vastaanotin tekee saman jos on kantaman sisäpuolella...liittyy kai jotenkin signaalin kopioinnin estoon...
kännykässä on sekunttikello sadasosan tarkuudella.🤔
Tee uus video koodauksesta että rupeaako toimimaan jos käyttää virtoja nopeammin. Niinkuin tuolla joku aikasemmin on jo sanonut
Koita vielä kerran, mutta puolet nopeemmin. Mittasin, että tossa meni reippaasti yli 10 sek.
Siinä virrat päälle pois 6x pitää mennä alle 10 sekuntia ja luullakseni se meni
@@MetsaMan Lonksutit kyllä liian verkkaseen,olisit uudesta kellosta ottanut ajan
Katos toi Timpan73 laittama video, sillä saat toimimaan ne kummankin auton ohjaimet.
Ja tosiaan nopeasti ne virrat päälle ja pois ja jätä viimeisellä käännöllä avain paikalleen, niin se tajuaa et ohjelmointi on menossa.
Ja sulla men ainakkii 12 sekunttia tuosa virta hommasa
Ostappa semmoset turvakengät, missä saa nastat sisään ja ulos napista. Ei liukastele enää. Hintaa niillä on.... Mulla on vain irtonastoja ruuvattu kengän pohjaan 20 kpl per kenkä.
Semmoisia viljaruuvin tapaisia. Ikh.lta luulis löytyvän. Itse ostin siilinjärven autotalolla.
Sievin spike roller:it itsellä. hintaa niillä on. Mut ei kyllä kaatuile, sais vaan olla edessäkin nastat, kun nois vain kantapäillä.
Netistä löytyi nissan primeran 97 "kapulan" "koodaus" ohje on jonkin verran eroa tuohon metsa manin tekemään.
Kannattaa autoa kohti oĺla vähintään 2 avainta.Helposti häviäviä kun ovat.Hihnassa kaulassa kun ei monikaan säilytä.
Ossi Keinänen. Nykyisessä autossa ei ole enää perinteistä virtalukkoa, vaan starttinappula. Mukana on pidettävä kuitenkin kaukosäädin palikkaa.
@@marlinhjk450 Niin on mutta vanhoissa ja hyvissä kuten minulla on perinteiset ja vielä monillakin on.
Tarkasta patterit onko ne oikein
Pellooko vae eikö pelloo? Vaeha manulukot rimeraan, perkele.
Pöytä rupee käymään kohta ahtaaksi on niin paljon tavaraa siellä 😊😊
"Konttorin" pöytä on tosiaan tarpeellista tavaraa täynnä. Siitähän ne "kädenmitan" päästä kaikki tarvittava yleensä löytyy😁
Se on hallittu kaaos sanoisin, kaikki löytyy mitä tarvitaan, tai sitten ei 😏
@@Pommi70 Kyllä, hallittu kaaos, eli selkeä epäjärjestys 😊 Jos joku "kodinhengetär" siivoaisi tuon tavaramäärän pois pöydältä ja laittaisi samaan laatikkoon ilman "työmääräystä", niin voisi ehkä tulla sanomista😁🤔
@@marlinhjk450 Aivan varmasti tulisi huutoa suusta 😅 itse pidän kaikki tavarat ja nippelit millimetrin tarkasti järjestyksessä ja silti en löydä ikinä sitä mitä tarvitsen, eli kannattaako järjestelmällisyys 🤔😁
Tuleviin Metsaradioihin ohjelmavinkki: Pensselisetä special
Tieppäs vähän rivakammin ne liikkeet! 10s
Tuolta löytyy toisenlaisiakin koodaus ohjeita
1. Käännä avainta virtalukossa kuusi kertaa "LOCK" asennosta "ON" asentoon 10 sekunnin sisällä ja palauta virta-avain lopuksi "LOCK" asentoon ja jätä avain virtalukkoon.
2. Kahden sekunnin kuluttua auton vilkut välähtävät kaksi kertaa.
3. Paina avaimen lukitusnappia ja pidä se painettuna seuraavan kohdan ajan.
4. Paina avaimen avausnappia kolme kertaa.
5. Vapauta avaimen avausnappi.
6. Jos rekisteröiminen onnistui niin auton vilkut välähtävät kerran.
7. Lopuksi avain käännetään virtalukossa "ON" asentoon (vilkkujen pitäisi välähtää jälleen kaksi kertaa.)
Käy pikasuutarin avainpalvelussa testamassa toimiiko se kaukosäätimen radio. Niillä on yleensä sellainen vehjes jolla sen toimivuuden voi todeta.
Missä semmoisia on.. kaupunkiin on vajaa 100 km..
@@MetsaMan Eikö siellä ole mitään avaimien tekijöitä Kuopiota lähempänä?
Eipä ole kun ei muutakaan juuri ole kuin kapungissa
@@MetsaMan No sitten se on vähän työläämpää. Mutta jos jossain välis on asiaa hiukan kauemmaksi, niin sillä reissulla sitten. Se tuloo tarkistuttaminen kuitenkin halavemmaksi kuin uusien hankkiminen ja sitten huomaa, jotta vika ei olekaan niissä kauko-ohjaimissa.
Meni yli 10sekuntia tuossa yrityksessä
vähän sitä rannetta rivakammin tuo oli reilusti yli
Eihän kaukosäädin toimi muutenkaan autonsisällä.
Pitäis toimia kyllä
Ikkunassakin oli mainittu NUTS -tarra.
NATS
Juu NATS. 😃
Se entinen juilu omistaja on syönny siitä kaukosäätimestä pariston
Huomenta! EKA! Tallelokeron avain, missä on miljoonia euroja :D
@@mokkilainen4082 Ei tänne ainakaan mamuvitsiä uskalla laittaa! On MM:n eilinen Primeranesittelyvideo saanu "tiukkapipoisia" asemiin :D
Mitäs mersulle kuuluu
Mä yritin ooppelin kaukosäätimeen kans vaihtaa perus tokmannilta ostettua patteria mutta eipä toiminut. Pitää varmaan ostaa juuri oikeanlainen patteri että toimii
Mene ammattitaitoisen koodarin puheille, niin onnistuu!
100 km vaan matkaa semmoiseen
Itsekään en onnistunut Mondeon koodauksessa, poikkesin Levorannassa istui penkillä kymmenen sekuntia ,ja taas pelaa!
Mamut hajottanu tuon kaukosäätimen
Väärät paristot?
Oikeeta on
Tokmannin patterit ole kovinkaan luotettavia. Olen hakenut keskuslukon potikkaan koru ja Kello liikkestä niin on aina pelannut kauan.
@@tonit9932 No kyllähän pariston pitää se tehdä mitä varten se on valmistettu. Maailman yksinkertaisin vempele.
@@Kyosti5000 Niin mutta joskus saanut tokmannilta pattereita joissa ei ollut yhtään virtaa. Takas meni kauppaan ja sanoivat jotta saattaa olla virheellisiä tai vanhoja. Kello ja koru liikkeistä saa kunnon laatu merkkisiä ja ne toimii.
@@tonit9932 Toki niin voi aina käydä kun ostaa marketista. Siellä saattaa olla joku vanhentunut paketti seassa.
czcams.com/video/yI6FncNgMbU/video.html
Tässä vielä ohje kertaalleen👍
Olisikohan tästä mitään jeesiä. czcams.com/video/ucR5bAN0A64/video.html
Kuvauksessa ainakin kerrotaan "This video will help you if you need to programme the buttons on a Nissan Almera, 2006. It is the same for many Nissan models, old and new", että voisihan tuota kuvitella tuosta olevan jotain apua.
Mitä muuten teet noin monella autolla.
Ajelen varmaan
Joka viikonpäivälle oma auto
"Mikähän vitunreikä tuossa", voi ei!
Blondi istui junassa toisen naisen vieressä. Vieruskaveri sanoi: "Hei, taas tulee tuo Vituntarkastaja" No blondi rupesi riisumaan housuja! 😊
@@marlinhjk450 :D :D :D
Savolaishuumoria, ei naurattanut. :(
@@piriitta1369 Savolais miestäkään ei naurattanut kun anoppi hukkui. Sanoi että nyt ei "naarata" 😉
@@marlinhjk450 otan osaa. 😢
ei pelaa kun autonulkopuolelta.
Heitto ovet Nissaniin
Patterin vaiholla voi toimia
Repesin alussa olevalle meisseli pensseli setä jutulle :D
No!!! Mikä siinä ny oli?? Ei kait patterilla toimi avaimet? Jos patterit loppuu, niin ei saa autonovea auki??? Mukavoo päivää, metsa man ille!!!!!
Vaihdoin tuossa alussa uudet
Patterit jos oikein niin varmasti pelaa
Primeran kaukosäätimen kotikoodauksesta löytyi myös tällainen ohje: ”Tarvitaan huoltokirjasta tai käyttöoppaan viimeiseltä sivulta NATS koodi. Jos sitä ei löydy, niin kojelaudan alta irrotetaan "IPDM" yksikkö, josta
otetaan kaksi koodia, niillä ja rungon numerolla haetaan netistä valmistajan sivulta tarvittavat tiedot koodaukseen.”
Ne on jo huoltoliikkeen hommia sillä tuosta vanhasta Primerasta puuttuu huoltokirja
@@MetsaMan Niin varmaan. Ainakaan minulta ei onnistuis, vaikka olis huoltokirjat ja ohjekirjat, on nuo niin "kiinalaisia" juttuja!
Eipä ois kelfri videoista voinu uskoa että mennee miehellä kielenkäyttö tuomoiseksi mielenköyhän hokemiseksi. Katoin taas pitkästä aika pätkän videota ja täytyy kyllä todeta että joittenkin elämäntehtävä on tehä ostoleivästä paskaa.
Pieksettävä se on