Na Inglaterra (berço da Perkins) pode até ser que seja uma marca dominante, mas creio que por aqui são só robustos, mas não tem muito desempenho, nem economia... Como vivemos num país de necessidades, a durabilidade se sobrepõe a qualquer outro fator.
Existe a versao desse motor com 6 cilindros , chamado de 6372 , que nao tem no Brasil , assim como o 4236 e igual ao 6354 , so difere pelo numero de cilindros. Pra saber isso e so fazer 248 ÷4 e depois o resultado da conta ×6 que da 372 . Esse motor aqui no brasil foi usado nas mf 220 , 1630 , 290 cbt 8240 e talvez em algum outro uso , mas ele tem poucas aplicacoes aqui no Brasil , apesar de nao ser raro
Esse 4248 equipava o 285 no ano de 1978? Existe um motor novo, zero km, que possa ser usado para substituir esses motores no MF 285, mesmo que fim alguma adaptação?
Moitas gracias por éste video, agradecería moito se me poden decir se a un motor 4.248 do massey 390 podo poñer un turbo ou teño que facer modificación no motor. Moitas gracias
Nem tem mais Perkins no Brasil, né ProfessorMotor?... Vi algumas incursões com a F.G.Wilson em GMGs, mas creio que não vingou. A Caterpilar, dona da marca, fez a coisa muito segmentada e setorizada. Quem eu me lembre a Sprinter da Mercedes tinha motor Perkins...
Provavelmente seu trator é um 283, a Massey Ferguson colocava adesivo 275 para vender, senão encalhava. Os 283 eram exportação, mas também vendidos aqui dentro, depois do ano 2000 ficaram populares e foram "aceitos".
Infelizmente esse motor era muito inferior ao mwm 229, não é um motor prático e barato de manutenção, enquanto esse motor pra fazer gasta 18mil um mwm229 gasta 10mil
Motor que equipou os tratores Massey Ferguson 85X , 290 , CBT 8240 , colheitadeira MF 220 e 1630 .
E o trator Santa matilde 500CR.
Aqui na fazenda temos um CBT 8240 ano 89/90 que aparentemente utiliza esse mesmo motor.
Na Inglaterra (berço da Perkins) pode até ser que seja uma marca dominante, mas creio que por aqui são só robustos, mas não tem muito desempenho, nem economia...
Como vivemos num país de necessidades, a durabilidade se sobrepõe a qualquer outro fator.
A Fundição Tupy fazia quase tudo pra quase todo mundo!
Sempre bons vídeos!
Muito bons comentários, sabe tudo, hoje a perkins recebe o nome de perkat, parceria com a sua proprietária caterpillar
Esse motor equipe também o Massey Ferguson 85 e 85x e também o CBT 8240 (tenho um). Parabéns pelos vídeos!
Não esquecer do trator Santa matilde 500 CR.
Existe a versao desse motor com 6 cilindros , chamado de 6372 , que nao tem no Brasil , assim como o 4236 e igual ao 6354 , so difere pelo numero de cilindros. Pra saber isso e so fazer 248 ÷4 e depois o resultado da conta ×6 que da 372 . Esse motor aqui no brasil foi usado nas mf 220 , 1630 , 290 cbt 8240 e talvez em algum outro uso , mas ele tem poucas aplicacoes aqui no Brasil , apesar de nao ser raro
Tenho um MF 296 com motor 6.354 e já tinha ouvido isso mas agora tenho a confirmação
Valeu, Professor Motor!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
É nóis!
Nem vi o vídeo, mas sei que é coisa boa!
Já tasquei um láiqui!!!!!!!!!
Bom vídeo, quando puder faz um video motor MWM International NGD 370 que equipou o VW Constelation
Esse 4248 equipava o 285 no ano de 1978?
Existe um motor novo, zero km, que possa ser usado para substituir esses motores no MF 285, mesmo que fim alguma adaptação?
Normalmente o logotipo da Tupy era dentro de um triângulo; algumas vezes num triângulo com vértices arredondados.
👏👏👏 mais informação 😃👍
Muito bom os vidios ,ajuda muito a teoria.
Boa noite . Ótimo vídeo
Tem vídeo do motor da Nissan frontier 14
grato
A Lucas fez a primeira eletronicalização de motor diesel da Land Rover: o Td5.
Taí um ótimo tema para o próximo vídeo!!!
O que acha, Professor Motor?!
Quando puder fazer um do Cummins ISM 11, que equipou os caminhões da International aqui no Brasil.
Boa tarde, quantos litros de óleo pegar no motor do trator MF 290 4 cilindros.
Att. Edmilson
A cachorrinha querendo aparecer no vídeo :D
E a esposa tentando calar a figurante que quer ser atriz principal ;D
Seus vídeos são ótimos faz um dó Scania p 340 recentemente comprei um obrigado
Boa noite será que dá pra por o motor P 4000 no 290 4248 ?
Moitas gracias por éste video, agradecería moito se me poden decir se a un motor 4.248 do massey 390 podo poñer un turbo ou teño que facer modificación no motor. Moitas gracias
O motor 4248 da pra turbinar, fica bom?
Oi amigo este 290 e da segunda versão.. ano acho que 1982 diante.
A segunda geração é de 1983 em diante.
Boa noite eu tenho um 85 x com motor 4248 é um dos último em seguida saui a linha 200
Perkins era característico com uma cor bege.
Azul escuro .
Bege era o cummins. O perkins sempre foi azul.
Existe o 4248 novo para venda?
Pois e e o 4.236 do 292 e 3.9 ?
o trator 285 e 290 tinham 80 cvs depois foi pra 85 cvs depois de 1985
Está vendo q o 4236 e 4248 usam o mesmo cabeçote. Será q daria pra usar o pistão 4248 no 4236 reabrindo o bloco?
@@raunidecastro527 Só biela . Pistao não dá porque no 4 248 tem diâmetro maior .
@@raunidecastro527 sim, esse serviço a retifica faz! Só fazer o serviço de reabertura nos blocos pra usar camisa do 4248
Nem tem mais Perkins no Brasil, né ProfessorMotor?...
Vi algumas incursões com a F.G.Wilson em GMGs, mas creio que não vingou.
A Caterpilar, dona da marca, fez a coisa muito segmentada e setorizada.
Quem eu me lembre a Sprinter da Mercedes tinha motor Perkins...
A Fábrica da Perkins fica em Curitiba, os veículos da Caterpillar aqui no país usam Perkins e algumas marcas de tratores também.
Não sabia...
Valeu, Professor Motor!!!
Pensei que depois da Iochpe a coisa desandou...
Depois que a AGCO comprou a SIsu, a Perkins ficou sem o seu maior cliente aqui no Brasil.
Aquisições, fusões, parcerias... aos pouquinhos as coisas que conhecíamos vão mudando radicalmente e desaparecendo...
Outro tema que seria também interessante é o motor deles de 7 cilindros!
Merecia um vídeo 😉
4.248 e 4.236 são 4.070 cilindrada
O M F 290 da primeira geração era sem capota.
Boa noite eu tenho um 275 ano 1997 com Motor p4000 com três alavancas
Provavelmente seu trator é um 283, a Massey Ferguson colocava adesivo 275 para vender, senão encalhava. Os 283 eram exportação, mas também vendidos aqui dentro, depois do ano 2000 ficaram populares e foram "aceitos".
@@falandodemotores kkkk que legal, e assim desencalhavam os 283, diga-se de passagem bons também.
Infelizmente esse motor era muito inferior ao mwm 229, não é um motor prático e barato de manutenção, enquanto esse motor pra fazer gasta 18mil um mwm229 gasta 10mil
Em contra partida tem bem maior torque, economia e durabilidade em comparação ao MWM 229
E enquanto o mwm Faz 2 Retificas o perkins ainda não fez a primeirakkkk
Além de ter mais força