Review of the self-made motor-trailer
Vložit
- čas přidán 14. 03. 2018
- Прицеп изначально разрабатывался с уклоном на простоту кострукции, надёжность, исключительной ремонтопригодности даже в полевых условиях, унификации всех узлов и креплений, наличие дешёвых комплектующих.
Рама мотоприцепа изготовлена из тонкостенного профиля квадратного сечение. Корпус из стеклоткани. Амортизаторы от мотоцикла ИЖ. Все болтовые соединения сделаны с использованием абсолютно одинаковых болтов. Оси маятников и колёс то же одинаковые и взаимозаменяемые. Разработаная специально для этого прицепа подвеска имеет два маятника и соответственно два колеса. Маятники соеденены между собой и работают в паре, но в то же время дают возможность наклонятся прицепу в поворотах вместе с мотоциклом. Два колеса не только улучшили сцепление с дорогой, но и в то же время равномерно распределили между собой вес прицепа, что увеличивает срок служлы колёс. В изготовлении подвески нет ни одного подшибника. Всё собрано на капролоновых втулках. Если кто то захочет более детально узнать по развесовке, способе изготовления тех или иных узлов, с удовольствием отвечу на все вопросы.
Krasavčik❤
Молодец, Красавчик здорово у тебя получилось достойно уважения одним словом очумелые ручки ! Респект тебе и уважуха !!!
Шикарная работа. Я сам уже сезон откатал с такого рода прицепом. Прошёл с ним 5000 км. Съездил в Крым да по месту с ним шнырял. За сезон выявил все его недостатки и вот уже его перевоплощение на финишной прямой. В этом сезоне еду с ним в Абхазию и в Ижевск. Вещь просто не заменимая.
Надо ли такой прицеп регистрировать?
@@MSN78RU нет, по ПДД - это не является прицепом.
@user-ss8ry7px7e
Они придумают.
М О Л О Д Е Ц прям вдохновил...буду из иж 2 коляски прицеп краить
Не делайте корпус из железа. Самое главное в прицепе для мотоцикла, это максимально облегчить сам прицеп. И дело не в том, что мотоцикл не утянет тяжёлый прицеп, а в том, что чем тяжелее прицеп, тем сильнее его будет раскачивать.
Удачи в постройке!!!!!!
Сделал прицеп?
Полезный видос! Уважуха! Спасибо!
Ребята вы молодцы так держать и дальше.Буду ждать новых фильмов.
Нет в путешествие самый оптимальный вариант прицеп самый лучший что человек придумал
Спасибо, очень позитивно.
Работа достойная похвалы! Вот только откуда эти стереотипы о том что дальше за ось грузить нельзя? Можно, если это делать со знанием предмета. Мне приходилось в свой прицеп засовывать точно такой-же как у меня Kawasaki VN800 в разобраном виде, с распредилением веса по всей площади, и тех же 120 -140 км\ч на дистанции около 400 км.
То же самое, не чувствовал ни болтанки ни других неудобств за исключением торможения. Но тормоза на вулкане и без груза дерьмо. Спасибо за позитивное видео и полного бака в сезоне 2018!
Я исходил во первых из собственного опыта. 15 лет ходил на дальнобой, так что очень хорошо знаю, что такое прицеп. Во вторых, вот это видео наглядно показывает, что происходит в случае перевеса за ось: czcams.com/video/nt-r5ro21xM/video.html
Ну и ещё нужно понимать, что мы двигаемся не на четырёх колёсах, когда есть хоть малый шанс выровнять ТС с прицепом в случае начала болтанки.
Спасибо вам за ваш труд. Всегда с удовольствием смотрю ваши ролики и очень завидую вашей возможности передвигаться по миру.
Удачи вам!!
Есть видео где моделируют эту ситуацию. За осью с дорожки слетало после объезда ямки. Да и логика это подсказывает.
Отличная работа) спасибо
я думаю что неплохо но люлька будет надёжней и безопасней
В чём надёжность? А про безопасность я могу поспорить! Скольких горе водителей люлькой накрывало?
Безопасность это опыт водителя!
С люлькой вы точно не поедите 140-160, а с прицепом легко.
Обгон с люлькой! Ну да! Расскажите мне про безопасность!!!
У меня стаж водительский АВС (официально) с 1990 года. На мотоцикле наверное с 1980!
Поверьте, я про безопасность, думаю в первую очередь. Мой безаварийный, более чем 30 летний (официальный) стаж, тому подтверждение.
Класс
Братан! Ты красавэлла! Снимай видосы. Хорошо получается!
Спасибо. Готовится большой обзор на Kawasaki GTR 100. Жалко времени не хватает.
класс!!! я тоже хочу в дальняк!!!
Классный видос!👍😀✌️
Спасибо
Интересно и красиво палучилось, успеха...
Спасибо.
Ну красиво получилось, конечно спорное мнение. Преследовалась цель вместительного прицепа. Что и радует уже на протяжении почти 30 тысяч километров.
@@bokantey это и есть смысл жизни получить удовольствие из того что мы делаем , успеха мото брат...
Представьте ситуацию: райдер объезжает машину слева, водитель автомобиля пропускает мотоциклиста и сразу после проезда мотоцикла поворачивает налево и сносит прицеп. Прицеп низкий и малозаметный для водителя автомобиля когда мотоцикл движется параллельно машине. Я думаю стоит поставить на прицеп флажок или маячок на высокой стойке для повышения заметности.
Задолбал с музыкой тебя не слышно Диз тебе за озвучку
Красава.у меня поменьше прицеп.
Класс!!!
вот то же пришла идея строить мотоприцеп, но я пошел другим путём, пока не знаю он будет легче или сложнее, но м не что-то подсказывает, что у мня проще будет
Я взял лодку от ижевской коляски, укоротил её и из неё делаю кокон для прицепа, колесо планирую одно, пробег планируется 22-е тысячи километров, пока не знаю, хватит у меня сил и терпения, но в планах проехать от крыма до магадана и назад НО! на советском мотоцикле ИЖ Юпитер -5.
Да мотоприцеп очень удобный девайс в дальняке и не только. Я сам два сезона катаю с мотоприцепом, но больше 50 кг не грузил. Необходимости такой не было.
Да вот в том то и дело, что 50 кг. для нас это налегке )))) Старикам надо много вещей )))
Ну а по итогу, на дальняк всё же проще на одиночке.
CobaTV ну и мотопоезд у Вас тяжеловат конечно получается. Я считаю нужно только необходимое и с прицепом мне удобнее, чем грузить на мотоцикл. Да и мотоцикл у меня легковат.
на дальняке бумага туалетная девайс нужный, а не прицеп размером с дальняк
Я бы после изготовления рамы уже закончил,повесил туда 2-4 алюминиевых ящика и усё)).
Hola, soy de Tucumán, Argentina.
Quisiera saber cómo se hace para balancear las dos ruedas al girar o inclinar la moto ?! Si tienes un enlace o vídeo de cómo hacerlo, me gustaría que lo compartas.
Muy buen trabajo el carro.
Abrazo enorme y saludos
Выключи нах музыку, ничего не понять. Лайк. Круто, стоит подумать о построике. Пока не знаю как с доками. Эстония.
🤣🤣🤣🤣 комент в ТОП!!!!!
Извини парень, это одно из первых видео. Я только учусь. Да там и так, без слов всё понятно.
С доками в Европе вообще всё просто. Они не нужны. Специально интересовался вот у этого парняги czcams.com/channels/-Vu462n6CS_PZNA6ahjxSA.html
Он строил самодельный прицеп и ездил с ним по Европе. Доки не нужны от слова СОВСЕМ!
Ну а вы там не далеко.
Удачи в постройке. Не совершите мою ошибку. Мне всё было мало и прицеп у меня получился большой для моего мотоцикла.
А как получилось зарегестрировать?
100+
Один вопрос? Как с регистрацией? ГАИ как к этому относится?
👍👍👍👍👍✌✌✌
Отличная вещь! Очень понравилось, что полезный объём "накрывает" колёса. Из за чего уменьшилась длинна поезда, и по моему мнению прочность на излом возросла. Вопрос, ГАИ не задавала лишних вопросов?
Почитал коменты, вопрос снимаю!))) Вы большие молодцы, Ещё и семьёй поехали.
ДПСники то же люди. Грамотные ДПСники знают, что в правилах отсутствует само понятие "прицеп для двухколёсного мотоцикла" и поэтому закрывают на это глаза.
Останавливают часто, но в основном что бы посмотреть и расспросить про него. И вообще я заметил одну вещь. Если у вас техника ухоженная, всё сделано по человечески, то и к тебе претензий будет меньше.
@@bokantey
Хм. А вот за это спасибо. Учту.
Да блин..... А у меня на 150ке крейсерская всего 80км/ч и то из Питера в Севастополь собрался. 5 дней в пути в один конец......
Но есть мысль за зиму прицепчик смастерить.
Добрый день, подскажите пожалуйста, а с таким прицепом за границу без постановки на учет в ГАИ не пустят?
Здравствуйте. В Беларусию пускают. Дальше не ездил, но интересовался. По Европе вообще вопросов нет. Там не нужны документы на самодельные прицепы. Проблема с выездом из России. Формально запретов нет. Даже в ПДД об это нет ни чего от слова СОВСЕМ. Но это же Россия. Чиновники, что бы прикрыть свою жопу, идут даже на нарушение закона.
"Прицеп" - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством.
Формально даже на енот доки нужны и номера.
полезное видео но вот что касается документов на прицеп как быть с оформлением самоделки и нужны ли документы на мото прицеп.
Пока ни каких документов не требуется. Дело в том, что в законе, в частности и в ПДД то же, нет вообще такого понятия, как прицеп для мотоцикла. Не путать с боковым прицепом. То есть это ни как не регламентируется. Нет ни норм, ни тех. определения и каких то требований. В Питере делают прицепы и даже выдают ПТС для постановки на учёт, но это получается то же в разрез с действующим законом.
Есть люди которые помогают оформлять документы на мотоприцеп. Но смысл платить деньги, если всё равно можно ездить так?
Тоже подумываю сделать себе вещ заветная но поменьше чем у вас.
@@user-si6cl6gi4o да если честно, я не думал делать его таким большим. Размеры прикидывал зимой, дома. Опять же как прикидывал? Вот палатка. Она должна свободно ложиться на дно прицепа. Газплита, должна удобно уместиться в колёсную нишу. Ну и так далее.
И к тому же на самом деле прицеп не так уж и огромен. Большим он выглядит из за того, что я продолжил прицеп над колесом. В основном же колесо прицепа делают за прицепом и получается корпус прицепа между мотоциклом и колесом прицепа. Я же решил использовать это пространство. Ну и ещё я думаю, что пускай в прицепе останется немного месте, чем потом накладывать сверху.
Как то так, но в любом случае, каждый человек делает под себя. Под свои цели. Тем и хороша самоделка, что вы её сделаете исходя из своих потребностей.
Удачи вам! Ровных дорог и интересных путешествий!
я тоже загорячился идееи легкого прицепа для своего 125 кубового,китайского крузера ))) максималка 110 км\ч вдвоем , расход 2\100 думаю сильно не увеличиться только вот я не понял ,а крепил ты его куда? поездки он мои выдерживает тамкие как Тюмень-Анапа и более простые как Тюмень - екб ,Челябинск итп
На видео начиная с 4:20 видно прицепное устройство. Специальная небольшая рама. Крепите её к самым надёжным точкам на раме своего мотоцикла. А к ней уже устройство для карданного соединения.
Вот ссылка: price-altai.ru/topic559066-reshil-postroit-pritsep-dlya-mototsikla.html там можно фотографии постройки глянуть. На 2 странице его можно подробней рассмотреть. Но прицепное для каждой марки мотоцикла, делается индивидуально.
Удачи в постройке и ровных дорог!
А 250 кубовый мотик вытянет такой прицеп с грузом?
Если вы про мою загрузку, то скорее всего нет. Вернее возможно и потянет, но не долго. У меня вес загруженного прицепа составлял 230-280 кг. Но у моего мотоцикла литровый двигатель и он очень тяговитый.
Но вам же ни кто не мешает сделать корпус меньшего размера. Я изначально делал прицеп с возможностью быстрой перестановки корпусов. Сейчас делаю корпус литров на 150. Этот же корпус объёмом 250 литров.
Вытянет с горки.
И 150ка потянет. Но размером с чемодан. А лишний чемодан в пути много значит. Особенно если на мотоцикле 2 человека.
Классное видео. А к таким прилетаю нужны документы для ГАИ?
В законодательстве есть пробел по поводу прицепов для мотоцикла. В ПДД об этом то же тишина. Пользуемся. Гаишники доков не требуют. С прицепом прошёл уже около 45000 по всей стране. Полёт нормальный.
Самое главное, что бы выглядело как заводское исполнение, а не колхоз из граблей и тяпок.
Удачи!
Это вы через Казань проезжали?
)))) Было дело.
Приветствую! А как с вопросами регистрации и общением с ГАИ? На устройстве 2 колеса, что подходит под понятие прицеп. Не возникало трудностей? Я тщательно изучал этот вопрос, читая различные форумы, в том числе этот: forum.ptia-avto.ru/viewtopic.php?t=159, так мнения приходят к тому, что одноколесные еще можно, а вот два и более - возникают нюансы. Я задался целью сделать тележку на свой XVZ1300 tour deluxe, поэтому стараюсь вникнуть в тему. Заранее спасибо
Здравствуйте. С регистрацией всё очень просто. Есть люди, которые вам помогут получить документы для постановки на учёт. Вопрос лишь в том, надо ли это вам?
В принципе, в первом посте той ссылки, что вы дали, всё разжёвано предельно просто и доступно. Жёсткая сцепка является продолжением транспортного средства.
Да, у моего прицепа два колеса, но они не имеют общую ось и прицеп жёстко соединён с мотоциклом. Поэтому эта конструкция то же имеет место быть. Но это с точки зрения НАМИ.
Теперь пойдём дальше и ближе к истине. В ПДД нет понятия прицеп для мотоцикла. Нет определения сцепки прицепа с мотоциклом. Нет запрета на буксировку мотоциклом чего либо похожего на "прицеп для мотоцикла".
Некоторые упоротые "противники" мотоприцепов" ссылаются на Раздел 20 ПДД РФ. Буксировка механических транспортных средств
, а именно на раздел 20.4 где сказано, что п 20.4 ПДД. Буксировка запрещается:
двухколесными мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов.
Но этот пункт запрещает только буксировку МЕХАНИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Коим "мотоприцеп" не является.
По факту! Я отъездил с прицепом четыре сезона. Проехал более 45 тысяч километров. И ни разу не имел проблем с работниками ГИБДД. Останавливали часто, но больше из любопытства. Когда спрашивали где купил? Честно отвечал, что изготовил сам. Удивлялись, восхищались, но ни разу не возникало проблем и вопросов по учёту.
Так что дерзайте, творите, путешествуйте в удовольствие! Удачи на дороге.
P.S. Не переборщите с размерами прицепа. Когда я определялся с размерами (объёмом) прицепа, мне всё казалось мало. Думал: Вот надо же больше вещей взять!! По итогу, прицеп получился разве что под Голду! Нет, GTR отлично его тянул. Вернее он даже его не чувствовал. Но я выматывался сильно, если попадалась плохая дорога.
Надо чётко понимать, что чем больше вес прицепа, тем больше будет момент качения, который вам постоянно придётся нивелировать и балансировать. По ровной дороге вы отлично идёте 120-140 км.час и не замечаете прицеп. Причём ямы и кочки, разбросанные по дороге, вы не замечаете. Но как только попадаются участки с продавленной колеёй или не дай бог вырезанный участок (при ремонте, где идёт участок вырезанный спецмашиной во всю ширину и зачастую зигзагами) вот тут вас поджидает сюрприз. И на одиночке по такому участку передвигаться опасно, а когда сзади прицеп, то шансы упасть возрастают многократно.
Нюансов много и в одном сообщении всего не расскажешь.
@@bokantey, просто огромное человеческое спасибо за ответ, а то я уже оскомину набил) Ровных дорог и отличных путешествий!
А вообще на мото прицепы нужны доки?
В правилах даже понятия "мотопицеп" нет.
По факту доки не нужны. Но всё зависит как от внешнего вида вашего творения, так тот вашей правовой грамотности.
Был опыт общения с сотрудниками ДПС? Есть ли вопросы ... типа нет номера ...
Был и достаточно часто останавливают. Мало того, что у нас в городе я практически один катаю в открытую с прицепом и в поездках по межгороду часто останавливают. Вопросы в основном: Где взял? Из чего сделан? Прицеп для двухколёсного мотоцикла такого типа, отсутствует в ПДД. Прямого запрета нет, а что не запрещено, то разрешено. Вот тут подробней про прицеп: price-altai.ru/topic559066-reshil-postroit-pritsep-dlya-mototsikla.html
Проще , безопасней и дешевле хюндай гетз с тем же расходом взять в нем ещё и спать можно. Но за работу респект!
А как быть с документами ? P.S. И да я завидую доброй завистью. Чтобы видеть такие красоты нужен только мотоцикл и любимая женщина. Удачи.
Четыре сезона катаю без всяких документов. Почитайте сообщения под этим видео, я уже всё подробно рассказывал.
хочу себе сделать ради пробы но вот вопрос что полиция говорит ?
Пока ни каких документов не требуется. Дело в том, что в законе, в частности и в ПДД то же, нет вообще такого понятия, как прицеп для мотоцикла. Не путать с боковым прицепом. То есть это ни как не регламентируется. Нет ни норм, ни тех. определения и каких то требований.
понял. но вас дпс остонавливал?
@@MegaXhaus очень часто. Но в основном что бы посмотреть и расспросить.Доходило даже до комичных ситуаций. Один ДПСник спросил: А документы на ваш ........................ чемодан есть? Вовремя сообразил, что не может быть на это изделие доков и перевёл это в шутку.
В основном расспрашивали, разглядывали, просили показать как устроен. Интересовались как влияет на управляемость и т.д..
ДПСники то же люди и действуют по ситуации. Понятно, что если бы я ехал на металлоломе и на хвосте у меня болтался бы заколжоженый кусок говна, то и разговаривать со мной стали бы по другому.
Все супер!!!Один вопрос,как с гаишниками?
В правилах нет прямого запрета. Там даже нет такого понятия, как прицеп для мотоцикла. Есть запрет на буксировку МЕХАНИЧЕСКОГО транспортного средства, коим прицеп не является.
Я намотал с прицепом по России уже больше 50 тысяч. Проблем не было. Останавливают часто, но скорее из любопытства.
Говорю всем и повторю вам. Делайте всё качественно и красиво, а не так как из говна и палок и тогда к вам будет другое отношение.
Гаишники, к мото путешественникам относятся скорее благосклонно. Сами пацаны в душе и нам завидуют.
@@bokantey в общем все узнал.Если прицеп будет с одним колесом,то нет проблем,только дубликат номера надо вешать на прицеп.С двумя колесами уже будут штрафовать.У нас гаишники мотоциклистов не особо любят.
@@user-ng8fe9kx7i Денис, поясните пожалуйста почему с одним колесом проблем не будет...? В чем нюанс? Сделал себе с одним колесом, а ездить без доков ссыкотно...))
@@user-mt3nf6xv9n с одним колесом в законе нет запретов и вообще ничего нет,а с двумя это уже как транспорт имеющий ось и колеса
@@user-ng8fe9kx7i Да я вот что то не нашел про одно колесо не слова, хотел прочесть чтобы аргументировать сотрудникам при общении но кроме определения "Прицеп" в ПДД ничего о колесах и осях не сказано.
привет :) класс .. по мне правда хватило бы и одного колеса .. мой вариант czcams.com/video/LuYtzc-klU8/video.html .. вес пустого 20кг расчетный вес груженого 60кг объем примерно 110-120л .. правда и техника по скромнее 200 кубовый индус :)
Здравствуйте. Я делал упор на безотказность при длительной эксплуатации. Ведь у меня загрузка предполагалась до 150 кг. и большие пробеги. Именно из за этого два колеса, что бы распределить нагрузку и уменьшить износ узлов подвески и резины.
Привет, класс идея,а как менты на это смотрят?недокапывались?
Привет. Если всё сделано достаточно качественно, а не из говна и палок слеплено, то гайцы вообще не докапываютмя. Останавливают часто, но в основном из любопытства. Когда спрашивали где покупал, отвечал честно: Сделал сам. Говорили что хорошо получилось и желали счастливого пути.
Некоторые не верят, говорят, что я на каждом посту денег давал. Доказывать ни чего и ни кому не хочу. Просто это надо быть достаточно богатым, что бы платить. Я же обыкновенный работяга. С прицепом по стране уже наколесил больше 30 тысяч километров.
Сразу скажу, что идея конечно классная, но надо понимать, что такое прицеп. С таким большим как у меня, на дальняк не удобно, лучше ужаться в вещах, а вот в пределах 1000-1500, по фестам там, отдохнуть, самое то.
Как то так.
CobaTV здравствуйте, как считаете, если обшить алюм. листом 1.5 мм, какая конструкция легче получится, при тех же размерах?
ты бы побольше заебенил его ,что то маловат получился,и на авито сразу как этот ,типо прицеп от страдивари сделал
Мне и такого хватает, а вы можете себе побольше заебенить. Кто мешает то вам?
Музыка враг ролика
Согласен. Это практически первый ролик и ошибки имеют место быть. Потихоньку учусь ))
как менты к этому относятся?
Нормально относятся. Проехал уже с ним около 30 тысяч от Питера до Байкала, вдоль и поперёк. Ни разу не спрашивали документы. Если спрашивали где купил, то честно отвечал, что сделал сам.
@@bokantey спасибо, понял! просто давно подумываю тоже сделать,но как представлю что нужно узаконивать,всё желание пропадает...
Мусора мозг клепали?
Ни разу.
Нахрена так музон орет?
Нахрена так в комментах орать?!